太子庙草袋围堰施工方案.docx

YDK128+332.648太子庙特大桥
草袋围堰施工方案

第一章 编制说明
1.1 编制依据
1、投标文件、招标文件和施工合同以及已批准的标段的总体施工组织设计；
2、太子庙特大桥施工图图纸及其会审纪要；
3、国家有关的法律、法规及铁道部颁布的铁路工程设计、验收《规范》、《规程》、《验标》、《规则》和广铁集团公司有关文件；
4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；
5、石长铁路有限责任公司复线电气化工程建设指挥部《指导性施工组织设计》；
6、现场勘测调查资料；
7、参考我局《管理手册》、《程序文件》等有关文件及我局铁路施工管理水平、技术装备及类似工程经验。
1.2编制原则
1.2.1全面响应和符合施工合同文件的原则
严格按照施工招标书及合同条款规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制，满足业主及合同要求的工期、质量、安全目标，争创一流工程。
1.2.2确保实现施工总工期目标的原则
8#墩、9#墩计划2010年9月1日开工,2010年11月30日完工，总工期3个月。
1.2.3确保实现质量目标的原则
在施工全过程中实行全面质量管理, 招标范围内工程全部达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准,单位工程一次验收合格率100%。
1.2.4确保实现安全目标的原则
在施工中严格按照设计施工规范及验收标准的规定施工，把好质量关，以确保桥梁的质量安全，以及施工人员人身安全。
1.2.5确保实现环保、水保目标的原则
严格按招标文件要求进行施工,合理规划，节约土地，降低能耗，固体废弃物分类堆放，及时处理，有毒有害气体排放、粉尘、污水排放、噪声等指标达到规定标准。保护水利设施,保证水利畅通,以利农田灌溉,保护农民的利益。
1.3编制范围
本施工组织设计的编制范围为石长铁路增建第二线站前2标中铁十五局管段太子庙特大桥桩基、墩台身工程施工。
第二章 工程概况
1、工程概况
YDK128+332.64太子庙特大桥位于汉寿县太子庙镇境内，桥址区地势开阔平坦，多辟为水田，民舍散布。交通条件较好，交通较为便利。桥区地表水发育，路线于里程YDK127+998.77m-YDK128+666.34m跨越河道及垄间洼地区，河道顺直，河床宽度20m-30m。河水水流不大，长流不断，受大气降水补给，流量及水位季节性变化较大。新建桥与既有线线间距在太子庙河处为25米，桥梁全长667.495米。
太子庙特大桥中心里程YDK128+332.648，桥跨布置为：20-32米简支梁，基础为钻孔灌注桩基础，桩径为1.0m，合计为102根，最长桩长为23.5m；桥墩采用圆端形实体桥墩，桥台采用单线矩形空心桥台。 桥墩处太子庙河两侧河岸宽度约为36m。
本桥9#墩位于太子庙河槽内，8#墩为近岸墩，设计均为钻孔灌注桩基础，桩径为1.0m，其中9#墩为6根桩基，桩基长度每根均为20m，8#墩为6根桩基，桩基长度每根均为18m。
2、桥位处水文、地质情况
桥区地下水主要为空隙潜水基岩裂隙水，孔隙潜水主要附存于黏性土及砂类土中，大气降水及沟渠为其主要补给来源，水位随季节变化较大；基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中，局部夹承压水。
太子庙河目前水位约为0.10-0.20m，雨季时会有所升高。河底与河岸的高度约为6m。桥位河床地质表层为第四系全新统冲洪积粉质黏土、粉细沙、细圆砾土等，层厚1-9m，地基承载力σ0取值分为250-350kpa；二层为全风化泥质板岩，层厚1-15m，地基承载力σ0取值分为300-400kpa；三层为强风化泥质板岩，层厚为1-21m，地基承载力σ0取值分为400kpa。
3、主要工程数量
本桥9#墩为6根桩基，桩基长度每根均为20m，8#墩为6根桩基，桩基长度每根均为18m。8#、9#墩承台尺寸均为5.1m*7.5m*2.0m，桥墩为圆端型实体桥墩，8#墩桥墩高度为13.75m，9#墩桥墩高度为17.25m。主要工程数量如下表所示。
8#墩、9#墩桩基及下部主要工程数量表
项 目
单位
数量
备注
围堰
土围堰
草袋
ｍ³
158

筑岛填心
ｍ³
469

桩基
陆上钻孔桩φ1.0m
钻孔桩长
m
228

C35桩基砼
ｍ³
200.4

HPB235钢筋
t
179

钢护筒
t
4.26

桩基检测（小应变）
根
12

承台
陆上承台
C35承台砼
ｍ³
153

HPB235钢筋
t
0.216

HRB335钢筋
t
5.13

墩台身
陆上实体墩
C30墩身砼(T2环境)
ｍ³
197.17

C35墩身砼(H2环境)
ｍ³
35.18

顶帽C35混凝土
ｍ³
16.2

托盘C35混凝土
ｍ³
29.2

支承垫石
C50砼
ｍ³
3.8

HRB335钢筋
t
2.6

HPB235钢筋
t
0.2

4、地震烈度
本区域地震动峰值加速度为0.10g,地震动反应谱特征周期为0.35s，地震基本烈度Ⅶ度。
5、主要技术指标
铁路等级：Ⅰ级
正线数目：单线
设计速度：160km/h
设计活载：中活载
桥梁主体结构设计使用年限：100年
第三章 施工组织机构设置
3、施工组织机构
根据本特大桥工程的特点，结合目前工程实际情况，为确保8#墩、9#墩施工过程中的有效组织指挥，优质、安全、快速、有效地完成施工任务，中铁十五局石长铁路增建第二线工程站前2标指挥部第1项目部成立桥梁第一施工队，实施本特大桥的施工。配队长一名，副队长一名，下设三个专业工班：其中1个桩基工班，1个结构工班，1个拌和站。见下页（组织机构框图）。
组织机构框图
中铁十五局石长铁路增建第二线工程2标指挥部第1项目部

项目部经理：霍连祥

项目部副经理：王向阳
项目部总工：程筱博

桥梁技术负责人：乔彪

桥二队副队长：邓明乔
桥二队队长：卫元凯

拌合站
结构一班
桩基一班

项目部主要负责特大桥的施工组织指挥，与指挥部、地方政府及地方管理结构的业务来往，统筹施工队之间的设备、人员、材料等的调配，负责主要施工方案的制定。
第四章 施工准备工作
为确保工程施工任务的顺利完成，必须认真做好各项施工准备。
4.1施工现场准备
①方案制定
项目部总工程师主持，组织工程技术部、技术主管、专业工程师熟悉图纸及有关设计资料，并到现场复核，认真研究制定可行的草袋围堰施工方案。
②作好技术交底
开工前，做好进行技术交底，然后由项目部对本工程控制点、水准点采用全站仪、水准仪进行复测，并上报监理。随后完成导线网的布设，并认真作好防护、记录、计算工作。测量桩在使用前，均应检测其稳定性。
③编制实施性施工方案
在施工前熟悉复核设计图纸、资料，熟悉项目合同有关技术标准、规范的要求,结以往的施工经验,合制实施性施工组方案。
④尽快和有关部门协商沟通，施工方案上报有关部门审定。
⑤为保证工程施工进度，桥梁一队提前做好草袋装土准备。草袋内装填松散黏性土，一般装至草袋容量的60%为宜。
4.2人员培训
对参加施工建设的全部人员，我队在开工前对参与施工的全部技术干部、技术工人进行为期不少于2天的施工技术、质量和安全防护的培训，并在项目部的组织下对每个员工进行三级教育,对全部管理人员重点加强工程质量、施工安全、预防传染病、生态保护等方面的教育和培训。
第五章 现场平面布置方案
5.1 总体平面布置
结合现场原有的道路状况，地形地貌、当地村镇的要求以及本桥的设计情况，对施工现场作如下布置：
钢筋加工场采取就近工点的原则设置在既有太子庙特大桥10#墩、11墩桥下，钢筋加工场采用钢彩瓦或活动板房进行围蔽，场地内全部采用C20混凝土硬化。砼集中拌和站设在K126+300汉寿火车站附近。
5.2 临时工程方案
5.2.1施工便道
本桥施工便道利用9#墩附近的原既有乡村道路，路面宽为4.5m，路采用碎石土结构。新建便道采取加强专人维护措施，外侧修建良好的排排水系统，便道与地方路交叉处设置明显的安全警示牌。
5.2.2修建排水设施
驻地及拌和站修建沉淀池和污水池，生产废水经沉淀处理后排放；施工区沿征地界外侧修筑排水沟。
5.3.3工程用水
生活及工和用水均采用就地钻孔取水,附近无污染,可直接饮用,地下水源丰富,完全能满足施工及生活所需。
5.3.4驻地围蔽
施工现场采用钢采瓦板进行正面围蔽，背侧采用钢丝围栏进行围蔽，封闭管理。
5.3.5交通工具、通讯联络
本队拟配备3台工程交通车，用于工程指挥、试验、材料采购、施工人员上班对外联系及现场应急之用。通讯联络已从当地电信部门联系，装固定电话２部，传真机1部，无线对讲机3部，管理人员配备移动电话并加入集团公司网。
5.3.6地磅
场地内安装80吨地磅一台，进场钢筋、碎石、砂均采用地磅称量。
5.3.7 Internet及计算机管理
本项目采用计算机网络化管理，项目部各部室和各施工队均配备计算机，并与互联网和我单位网站相连；同时拟与业主、设计单位、监理单位联网，利用高科技手段进行现代工程管理，利用信息高速公路拓宽视野，搜集“四新”成果用于提高施工能力。
第六章 施工计划进度安排
6.1 施工进度计划安排
总工期安排：计划2010年9月1日开工,2010年11月30日完工，总工期3个月。
主要施工进度安排表如下：
进度计划安排施工进度安排表

序号
工程名称
开始日期
竣工日期
备 注
一
施工准备
10.09.01
10.09.02

二
草袋围堰施工
10.09.03
10.09.10

三
钻孔灌注桩施工
10.09.11
10.10.20

四
墩台身
10.10.21
10.11.30

第七章 资源配备计划
7.1 机械设备见下表
主要施工设备进场一览表
序号
设备名称
数
量
规格
型号
主要工作性能指标
备注
1
强制混凝土搅拌机
4台
HZS50
50m3/h

2
冲击钻机
2台
CZ-1200

3
砼运输车
3辆
HNJ5254
8m3

4
砼输送泵
1台
HBT40C

5
汽车吊
1辆
QY20、25

6
反铲挖掘机
1台
CAT320C

7
装载机
1台
ZL50

8
压路机
1台
XG22

9
自卸汽车
4辆
XC3320

10
泥浆运输车
1辆

11
地磅
1座

80吨

12
全站仪
2套
TOPCON-332

13
水准仪
2套
DSZ2
±2mm/km

7.2 劳动力配备计划
7.2.1人员配备计划
(1) 管理人员：10人。
(2) 生产人员：高峰期计划投入50人。视施工实际情况适当调整增加施工人员。
7.2.2劳动力保证措施
（1）本桥是我项目部的重点工程，优先保证劳动力配备。从各工地调配有经验的人员投入本工程施工，保证人员的整体实力。
（2）配足管理人员及各技术工种。满足施工生产的需要并留有一定的人员富裕量，防止因作业人员的离开而影响生产。必要时通过招聘、招考等措施补充急需专业人员。
（3）充分考虑节假日的劳动力安排。主要管理人员和各工种技术骨干原则上节假期间不得离开岗位，如确需离开工作岗位，则应有得力的替代者。
（4）与劳务工签订合同，严格按合同管理，减少人员流动。
（5）重视职工技术培训，为参与本工程施工人员提供相应培训和学习机会，使所有人员均能胜任本职工作。
（6）加强职工思想教育工作，激励员工积极性。
（7）保证施工中的组织机构及管理模式将与本次投标时的承诺一致，在本工程任职的主要管理人员与投标施工组织设计中的人员安排保持一致。且在本工程施工期间不再作调整。同时提前进行协调准备工作，确保参建人员及时到位。
第八章 施工方法和技术工艺方案
8.1 草袋围堰施工方案
根据设计图纸有关资料说明，通过对当地情况的了解，结合目前现场实际情况，由于本河水深在9月份-12月份水深不大于3m，流速小于1.5m/s。草袋围堰堰顶宽为1-2m，外侧边坡为1.0：0.5-1.0：1.0，内侧为1.0：0.2-1.0：0.5,围堰内侧坡脚至基坑顶边缘的距离不小于1.0m，草袋错缝码砌。
8.2 草袋围堰施工方法及工艺
8.2.1施工工艺流程
施工准备→测量放线→基底清理→围堰砌筑、填土→桥梁施工→围堰拆除→河道疏浚清理
8.2.2施工方法
1、施工准备
草袋围堰施工前，要做好草袋装土。草袋内装填松散黏性土，一般装至草袋容量的60%为宜，袋口用细麻线或铁丝缝合。土块必须捣碎，必要时应过筛，以防未捣碎的土块装入袋中，孔隙率大，不易堆码密实，留下漏水的后患和不稳定因素。
2、测量放线
要根据设计图纸，精确放出桩基、承台的位置，并作以标记。以确保围堰施工的位置准确。
3、基底清理
土袋围堰填筑前，应清理堰底的树根、草皮、石块等杂物。填筑时，应自上游开始至下游合龙。堰底内侧坡脚距基坑顶缘距离不应小于1m。
4、围堰砌筑、填土
为确保围堰施工安全，在草袋砌筑前，在围堰外围先打入6m长的钢轨，钢轨间距按1m控制，然后再进行草袋围堰施工。
草袋围堰采用双墙围堰，内外墙之间来填筑黏性土。施工时将土袋平放，上下左右互相错缝堆码整齐，水中土袋用带钩的木杆钩送就位。截面取双层草（麻）袋，中间设粘土心墙时，可用砂性土装袋。在实际施工中，外圈围堰码成后，先行抽水，掏挖去内圈围堰位置处的透水层土体，然后堆码内圈围堰土袋，内外堰之间填筑粘土心墙，防止水底漏水，其结构示意图如图所示：

草袋围堰施工示意图
围堰平面上游侧做成尖端形，以减少冲刷。因为靠近岸边，所以围堰只围3边，以节省麻袋和便于施工。
当内外两层草袋堆码一段后，即可进行中间填土，填土工作必须小心进行，不能任意倾填，并应注意填土坡脚至草袋堆码的前端保持一定距离，以免填土超越草袋前端。
施工时要避免将新堆码草袋放在浮土上，以避免降低围堰的稳定性，降低围堰抵抗水流冲刷的能力。
5、桥梁施工
桥梁施工按常规方法进行，钻孔灌注桩施工采用冲击钻施工，承台、墩身均采用定型钢模板施工。
6、围堰拆除、河道疏浚清理
桥梁基础及下部工程施工完毕后，及时拆除钢轨、草袋围堰，并进行河道疏浚清理，确保河道畅通。
第九章 质量保证措施
9.1 质量保证体系
进行全面质量管理（TQC），以ISO9001质量管理体系标准和我公司通过认证的质量管理体系及程序文件为指导，针对本桥工程特点，建立并保持一个健全的工程质量保证体系，如图《质量保证组织机构图》。
质量保证组织机构图
质量领导小组

组长：霍连祥（项目部经理）

副组长：王向阳（项目部副经理）
副组长：程筱博（总工程师）

领导小组成员

综合办公室主任：陈 洪
实验室负责人：冒林虎
安全质量部部长：彭 勇
协调环保部部长：卫元凯
计划财务部部长：汤红梅
工程技术部部长：杜新生
物资设备部部长：冀武斌

9.2 质量保证措施
⑴强化质量创优意识，坚持“百年大计，质量第一”的方针，开工前制定创优计划和工程质量的包保措施，统一施工工艺标准，教育全体职工树立主人翁责任感，增强职业道德，严格执行岗位责任制和施工技术管理规程，努力提高一次成优率，多创优质工程。
⑵认真贯彻执行ISO9000质量管理标准，加强对工程质量全方位的检查监督和跟踪控制，严格工序管理，以良好的工作质量促进工程质量的提高，创一流的质量水平。
⑶认真熟悉审查图纸，领会设计意图。坚持按图施工并做好技术交底工作。
⑷严格按国家现行的有关规定、标准和武汉至广州客运专线工程技术规范及施工图纸要求，进行工程质量监督、检验和评定。监督检查施工人员按设计图纸、操作规程和施工技术组织措施及其它施工技术文件进行正确施工。对施工中的隐蔽工程和上、下道工序衔接的重要部位及资料进行监督检查。
⑸严格检查控制材料、成品、半成品的质量，杜绝不合格品进入现场。
⑹成立测量小组，负责测量放线工作，坚持换手复测制度。
⑺加强施工过程中的质量管理，实行挂牌施工，切实搞好“三检一评”活动。推行工序逐级签证制，上道工序未经签认，不准进行下道工序施工。对未经质检工程师检查、签认的工程不予计价。
⑻严格工艺流程，实行标准化作业。依靠科技进步搞好工程质量，积极推广新技术、新设备、新材料、新工艺和先进施工方法，提倡技术革新。
⑼发挥经济杠杆对工程质量的促进作用 严格执行质量否决权；签定责任目标，确保工程一次创优；本合同质量目标为优质工程，施工队只有达到优质工程标准才能按合同进行计量，对于只达到合格标准的按90％计量，对于工程质量优良，达到样板工程标准的按105％计量支付，实行优质优酬，奖优罚劣。
⑽严格标准计量和工地试验流程，按规定对各工序及原材料、成品、半成品进行检查评定及试验鉴定。严格控制填土厚度、压实度，加强试验检测。
⑾施工中，严格按照质量保证体系控制流程进行操作，主动接受监理工程师的检查和技术指导，内外密切协作，共同搞好工程质量。
⑿及时审核、收集、整理、填报各种资料，并由专人负责整理，按规定整理竣工资料。
第十章 工期保证措施
10.1 组织措施
⑴缩短施工准备期
我单位中标后，项目部主要管理人员迅速进场，进行临时设施的规划和设计，生产、生活设施同步进行，节假日不停工，以最短时间完成施工准备。
⑵施工管理以施工组织设计为基础，以单位工程实施性施工组织设计为依据，以单位第一管理者为责任人，搞好工序的统筹，网络计划工作，工序安排科学合理，牢牢抓住关键工序的管理与施工，抓好各工序的后勤保障工作，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工进度，确保实现总工期。
⑶配备项目得力、效率高、应变能力强的领导班子，强化管理，抽调有施工经验、业务精、技术好的专业施工队伍，配备充足的劳力，实行三班作业，健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆的作用，充分调动广大职工的积极性、自觉性，作为确保工期的组织和思想保证。
⑷制定科学合理的施工进度计划，建立严密的工期目标体系。根据总进度的要求，分别编制年、月、旬、日施工生产计划，使施工进度计划具体化，然后逐步实现各月、日施工计划，从而达到实现确保工程工期的目的。
⑸根据工程需要、生产计划情况编制材料供应计划，加强材料的采购工作，超前订货加工，做到按时供货，并备有足够的库存量，避免施工过程中因材料供应不足而影响施工，保证工程的物资需要。
⑹配备现代化的施工机械设备，充分利用我单位机械和技术力量雄厚的优势，在施工中加强调试管理工作，抓住有利的施工日期，强化组合施工要素。做好设备的保修工作，配足常用易损配件，保证设备正常运转，提高利用率。
⑺防止大起大落。施工中实行动态管理，利用网络技术，优化施工进度安排，抓施工的正规化、标准化、科学化管理，强化施工组织、项目与协调，保证施工顺利进行。
⑻在施工中，自觉接受和配合业主、设计代表、监理工程师的指导。主动与他们搞好合作以促进进度。主动向监理工程师汇报工程质量和进度。同时与相邻单位以及地方政府有关部门搞好关系，使供电、供水、供料和治安处于良好状态，以确保施工能顺利进行。
⑼服从局指挥部和建设单位的领导，积极落实建设单位的施工工期部署和安排。当业主的工期发生变化时，要积极配合，保证在业主要求的工期内完成施工任务。
⑽抓好工程质量，确保各项工程一次成优，杜绝返工事故，节省时间，保证工期。
⑾提前做好各项准备工作，对施工中可能存在的问题和困难进行分析预测，积极研究对策，采取防范措施，对施工中暴露的矛盾要采取有效措施并及时处理。
第十一章 安全保证措施
11.1 建立安全保证体系
⑴建立健全安全生产机构，成立以项目经理为组长的安全领导小组，设专职安全员，坚持经常性施工安全和监督指导。安全领导机构见下图。
⑵成立安全监察站，建立健全安全生产规章制度，把“安全生产”作为一项目重要的管理工作来抓。制订各种安全措施，使“安全生产”深入人心，贯穿于整个施工的全过程。
⑶强化对职工的安全生产和安全知识教育，树立法制观念和“安全第一”的思想，对参加施工的人员进行培训，经考试合格后方能上岗。
⑷做好与施工安全有关的技术交底，狠抓事故苗头，把事故消灭在萌芽状态
⑸加强对机械设备、运输车辆的维修保养工作。严格按操作规程操作，坚决的杜绝违章作业，提倡文明施工。
⑹实行安全生产包保责任制，奖罚分明，制定切实可行的防洪、用电、车辆行驶安全措施，确保施工人员、器材、工程设备的安全。
⑺建立安全生产检查制度，做到班组日检，队周总结，项目部每月进行一次安全教育和检查，使警钟长鸣，常抓不懈。
⑻危险地段要设醒目提示标牌，个别地段必要时设专人守护。
⑼及时学习、推广安全生产经验，搞好安全生产工作，保证工程顺利完成。
副组长：王向阳（项目部副经理）
安全领导小组
组长：霍连祥（项目部经理）
副组长：程筱博（总工程师）
领导小组成员
工程技术部部长 杜新生
计划财务部部长 汤红梅
协调保护部部长 卫元凯
安全质量部部长 彭 勇
实验室负责人 冒林虎
综合办公室主任 陈 洪
物资设备部部长 冀武斌

安全领导机构框图
11.2 安全教育和训练
⑴对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。
⑵对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练。
⑶在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。
⑷设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
11.3 落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度
建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需进一步制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度等。
11.4 各项安全技术措施
⑴施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带。
⑵对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。
⑶所有临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。
⑷对工地上设置的消防器材要定期维护和检查，严禁挪作他用。油库、木工加工棚及有明火的地段，应作为防火的重点，严加管理。
⑸汛期应认真做好防汛工作，及时与当地水利部门取得联系，采取必要的防范措施。
⑹现场临时用电线路的安装、维修、拆除应由取得特殊工种上岗证的专职电工进行操作；
⑺机电设备必须按“一机一闸一箱一保护”规定设置；选择要合理，接地保护要良好，所有电器路均采用三相五线制，架设规范并正确安装漏电保护器，保证机电设备经济安全运行。
⑻现场施工用电线路一般应架空，用固定瓷瓶绝缘，动力与照明线路要分开架设；在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中必须采用TN-S接零保护系统（即三相五线制）。
第十二章 文明施工与环境保护
12.1 现场场容管理
⑴工地主要人口处设置简朴方正的大门，门旁设立明显的标牌，标明工程建设的基本情况和施工现场平面简图；
⑵建立文明施工责任制，划分区域，明确责任，及时清除杂物，保持现场整洁；
⑶施工现场场地平整，道路畅通坚实，有排水措施、基础、管道。施工完后要及时回填平整，清除积土；
⑷现场的各种临时设施包括办公、生活用房、仓库、材料与构件堆放，临时水电管线，严格按照施工组织设计确定的施工平面图来布置、搭设或埋设整齐，不准乱堆乱放；
⑸现场水电有专人管理，不得有长流水、长明灯；
⑹工作操作地点和周围清洁整齐，做到边干活边清理，活完料净场清；
⑺各种材料、半成品在场内运输过程中，做到不撒、不漏、不剩，撒落漏掉时要及时清理。
⑻针对现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，做到及时公布进度和宣传工作、鼓舞士气、表扬先进。
⑼现场及办公室严格按照武广客运专线文明施工管理办法进行管理。
12.2 现场材料、机具管理
⑴现场各种材料按照施工平面图中规定的位置堆放，堆放场地坚实平整，并有排水措施。材料堆放按照品种、规格分类堆放，要求堆放整齐，易于保管和使用；
⑵怕潮、怕淋、怕晒的材料有防潮和遮盖措施，易失小件和贵重物品应入库保管；
⑶现场使用的机械设备按施工组织设计规定的位置定点安放，机身经常保持清洁。安全装置必须可靠，机棚外干净整齐；视线良好；
12.3 施工操作规范化、标准化
⑴各施工工种、工序的操作规程的技术交底要全面清楚，一些固定场地（如拌合场、试验室）或作业对象固定的机械（如压路机、摊铺机等）要将有关的操作要求、程序、主要技术指标等写成卡片，贴在墙上或挂在机上；
⑵现场施工操作规范，无不顾质量、安全和设备完好的“野蛮施工”现象；
⑶拆除各种周转性材料（模板、脚手架等）或装卸物品时，轻拿轻送，以免损坏或缩短使用寿命。
12.4 现场安全、消防、保卫方面
⑴在生产中严格遵守安全技术操作规程，安全设施齐全安全措施可靠，坚持使用安全“三件”宝；
⑵现场要有明显的安全施工、防火的宣传标牌、标语，设置足够的消防器材，保持消防道路畅通；
⑶易燃、易爆和剧毒物品的使用与保管严格按规定执行。
⑷高空作业，尤其是吊装构件，严防物体坠落。’
⑸现场有专门保卫和值班人员，坚持昼夜巡视，仓库的门窗要牢固，窗有插销，门要上锁，严防材料，机具丢失。
12.5 现场施工对周围环境的干扰和影响方面
⑴施工时尽量减少对周围居民生活的影响避免造成环境污染。
⑵施工时尽量不占和少占正常的运输通道，非占不可时，要修筑便道，保持道路畅通。
⑶施工时尽量减少噪音、粉尘、振动、烟雾对居民日常生活的干扰。
⑷施工时尽量避免对绿地、树木及耕地的破坏，必须占用时，依法办理征用或临时占用手续，支付费用；严格按设计取土、弃土，并做好复耕工作。
⑸施工过程中必然会或多或少地干扰、影响周围居民的正常生活和生产劳动，开工前通过当地政府召开座谈会，利用电视、广播、张贴标语或制做标牌等宣传方式，向群众解释清楚，以求得到谅解、协作与支持。
⑹施工人员临时租用民房，做到尊重房主，严格遵守群众纪律。遵守地方政府的各种法规，施工队伍与当地政府、人民群众搞好关系，做到遵纪守法，行为规范、文明施工，争创文明工地、文明工程。
12.6 施工现场的生活和环境卫生管理
⑴施工现场的办公室、宿舍、食堂、仓库等临时房屋及生活区经常清扫，保持清洁卫生，并在竣工后及时拆除。
⑵生活区和固定的生产场地（拌合站、桥梁工地等）设置临时厕所，经常打扫，保持清洁，并定期消毒，禁止随地便溺。
⑶按照当地卫生防疫部门的规定，搞好防病治病，避免流行病和传染病。
12.7 环境保护
⑴严格按照国家《环境保护》和《水土保护法》组织施工。
⑵环境保护做到全面规划、合理布局、综合治理、化害为利。
⑶在居民区附近，夜间应对噪声较强的施工机械和施工作业予以限制。施工运料及交通车辆情况要正常，并应安装有效的消音器；水泥级配料拌合站、料场、料库、碎石筛分机等，应布置在远离居民集中区域200米以上。
⑷在离公路界很近的居民区附近施工时，应高度重视，严禁强烈振动，以免居民房屋被振裂和损坏。
⑸水泥在甲控的状态下招标确定，采用罐装水泥。
⑹施工中的废水，利用临时排水系统排入附近污水池内进行适当的处理，废弃物、废泥浆等物，采用车辆运输的方法，整齐合理地堆放在工程师指定的地方，以免危害农田、水利、饮水和影响排灌系统及既有工程设施。
⑺工程用料根据具体情况，堆放在施工场地和征地线内，不影响农田耕种和污染环境。每道工序施工时做到工完料清，并对场地进行及时清理，保证施工场地整洁。
⑻科学地选择运输路线，配置洒水车，定期对运输道路进行洒水，以减少起尘量。

目 录

第一章 编制说明 1
1.1 编制依据 1
1.2编制原则 1
1.3编制范围 2
第二章 工程概况 2
1、工程概况 2
2、桥位处水文、地质情况 3
3、主要工程数量 3
4、地震烈度 4
5、主要技术指标 4
第三章 施工组织机构设置 5
第四章 施工准备工作 6
4.1施工现场准备 6
4.2人员培训 6
第五章 现场平面布置方案 7
5.1 总体平面布置 7
5.2 临时工程方案 7
第六章 施工计划进度安排 8
6.1 施工进度计划安排 8
第七章 资源配备计划 9
7.1 机械设备见下表 9
7.2 劳动力配备计划 9
第八章 施工方法和技术工艺方案 10
8.1 草袋围堰施工方案 10
8.2 草袋围堰施工方法及工艺 11
第九章 质量保证措施 13
9.1 质量保证体系 13
9.2 质量保证措施 14
第十章 工期保证措施 15
10.1 组织措施 15
第十一章 安全保证措施 17
11.1 建立安全保证体系 17
11.2 安全教育和训练 19
11.3 落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度 19
11.4 各项安全技术措施 19
第十二章 文明施工与环境保护 20
12.1 现场场容管理 20
12.2 现场材料、机具管理 21
12.3 施工操作规范化、标准化 21
12.4 现场安全、消防、保卫方面 22
12.5 现场施工对周围环境的干扰和影响方面 22
12.6 施工现场的生活和环境卫生管理 23
12.7 环境保护 23