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黑龙江某国际会展体育中心钢结构施工方案

第一章 编制依据
本施工方案主要针对××中心3#工程钢结构现场施工而编制，在整个工程的施工过程中，必须严格按照国家、黑龙江省、哈尔滨市及地方有关规范标准组织施工。
本施工组织设计在编制的过程中主要采用的依据和规范有：
（1）黑龙江省建筑设计研究院设计的工程施工图；
（2）××体育中心3#工程钢结构施工合同协议书；
（3）《建筑工程施工质量验收安装统一标准》（GB 50300—2001）
（4）《钢结构工程质量验收规范》（GB 50205—2001）
（5）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ 81—2002）
（6）《钢桁架检验及验收标准》（JG 9—1999）
（7）《建设工程项目管理规范》（GB/T 50326—2001）
（8）《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59—1999）
（9）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33—2001）
（10）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80—1991）
（11）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130—2001）
（12）《工程测量规范》（GB 50026—2007）
（13） 国家、黑龙江省、哈尔滨市有关建筑工程安全、文明施工的规定；
（14）对施工现场的踏勘情况
（15）本公司对相似结构类型工程（特别是1#工程钢结构）的施工经验、技术力量和机械化施工能力；
（16）公司的质量手册、程序文件、作业指导书等相关文件；
（17）其他相关规程和技术标准

第二章 工程概况及特点
2.1 工程概况
××体育中心工程总用地面积63万平方米，由1#国际会展体育中心（现已有我公司完成了钢结构的施工任务）、2#国际会议中心（宾馆）、3#体育场组成，3#工程为大型体育场，整体平面程椭圆形，长247.5m，宽2536.866m，最大高度53.9m，它的建成将与周边会展中心、会议中心互补，成为集国际大型博览展示、体育盛会、高规格会议、经贸商谈、商品交易、信息交流、电子商务及娱乐休闲购物为一体的大型场馆。
2.2结构特点
本工程主钢结构重量约2500t，由两个对称结构组成。看台罩棚采用大跨度拱形管桁架钢结构，内外主桁架HJ1和HJ2通过铰接与联系桁架HJ3-HJ8组成整体。
主桁架跨度为247.5m，内、外主桁架截面均为棱形； HJ1在其平面内为两铰拱支座，平面外为次桁架多点支撑；HJ2支点除了拱脚支座外，还有四个钢管柱（内灌混凝土）及次桁架支撑。屋面檩条为H型钢和矩形管檩条。
钢结构屋盖的这种结构布置使得HJ1有可靠的侧向支撑，以防止其平面外失稳，HJ1承载力由拱平面内稳定控制。HJ2桁架在侧向作为HJ1平面外支撑，为减小HJ2对钢管柱（内灌混凝土）的水平推力，HJ2桁架与柱的连接为水平滑移支座，则HJ2对HJ1的侧向支撑作用是通过将横向水平力传至拱铰支座来实现的。
主桁架HJ-1为棱形截面，宽7.2m，高2m×6m，上下弦杆采用Φ610×30的直缝焊管，中弦杆采用Φ600×24和Φ600×12的无缝钢管（或直缝焊管），腹杆采用Φ219×8和Φ273×8、Φ273×12的无缝钢管。
主桁架HJ-2同样为棱形截面，宽5.4m，高2×4.5m，上弦和中弦杆杆采用Φ480×12和Φ480×16的无缝钢管，下弦杆采用Φ600×24和Φ610×30、Φ600×12的无缝钢管（或直缝焊管），腹杆采用Φ273×8和Φ273×12、Φ325×12的无缝钢管。
次桁架主要用到的无缝钢管为Φ377×12、Φ377×18和Φ480×20，主次桁架材质均为Q345E。
2.3 钢结构安装难点
2.3.1 现场情况
(1)工期短、工作量大。
(2)部分结构施工进入冬季状态，结构的安装与焊接难度增大。
2.3.2 结构特点的影响
A、HJ1结构构件跨度达247m，重量达516吨、最大安装高度为54m，安装难度很大。
B、主桁架大型主弦杆需弯管，难度较大。
C、结构空间定位难度大，精确测量与合理安装工序是保证本工程顺利实施的关键；
D、保证主桁架结构安装过程的平面内、外的稳定性措施；
E、主桁架结构预拱形状和预拱值的设定；
F、支撑拆除过程应保证结构由施工状态缓慢过渡至设计状态，结构拆除支撑后，要保证HJ-2与混凝土柱的设计初始位置。
2.3.3 土建结构的影响：
A、看台部分土建结构先于钢结构施工，增大了钢结构安装的作业半径。
B、在本工程的西北角，展览中心土建结构已施工完毕，吊装工作难度大。
C、需铺设大型吊车进出场通道，以及安装西北角桁架散件吊装通道。
D、钢结构临时支架的设立需与土建承重结构布置相协调。

第三章 施工组织与管理
3.1 本工程施工的指导思想
以质量为中心，工期为目标，精心组织、科学管理、高速、优质地完成本工程的钢结构施工任务。
3.2 工程实施目标
本工程作为市重点工程，同时也是我公司年度重点管理及创优项目之一，为了保证整个工程安全、优质、高速、文明的完成，特指定本工程的具体实施目标：
3.2.1质量目标：
组织及配合其他施工单位，确保优良工程，争创“龙江杯”及更高奖项；
3.2.2工期目标：
确保在100日历天完成钢结构安装任务
3.2.3安全目标：
确保工程安全施工，杜绝重大人员伤亡事故及机械伤害事故发生，轻伤事故发生率在0.3%以下。
3.2.4文明施工目标：
规范化、标准化进行现场管理，确保文明施工，争创文明标化工地。
3.3 现场组织管理机构设置
针对本工程结构复杂，吊装、安装焊接施工难度和施工工程量大，工程质量要求高，工期紧、工程意义重大等特点，同时根据本工程施工的指导思想，设立哈尔滨3#工程钢结构施工现场项目经理部，分别由经验丰富，技术素质好、专业知识硬的各不同专业工种的技术骨干组成。确保本工程的质量目标，工期目标和安全生产文明施工目标地顺利实现。
项 目 经 理

施工负责人
技术负责人
质安负责人

安全员
质量员
安全员
材料员
资料员

各施工班组

现场项目组织管理机构图
3.4现场组织管理机构的职责
工程项目经理部在确定的工程项目管理各项目标的指导下实施工程项目的综合管理职责。通过全面、综合的管理，控制工程质量、工程成本、安全生产、施工工期、文明施工目标的全面实现。由项目经理牵头的现场项目组织管理机构构成本工程项目施工内部质量保证体系，成为该体系的最高责任者。确保该机构逐级、逐项质量保证体系的建立和运行，确保本工程各项目标的实现，保证该机构体系的有效运行。
3.4.1项目经理主要职责：
A、认真贯彻国家、黑龙江、哈尔滨市的有关方针、政策、法规及本公司的质量方针、目标和制定颁发的各项规章制度。
B、全面履行签订的《××体育中心3#工程钢结构施工合同协议书》。
C、确定管理总目标和阶段目标，科学的组织、计划、管理工程项目的人、财、物资源，做好人力、物力和机械设备的调配与供应，监督管理工程的进度、质量、安全、场容，提高综合经济效益，圆满完成施工任务。
D、积极配合上级和公司主管部门对工程现场进行的各种检查、验收工作，及时整改查出的各种问题，提出预防措施。
E、严格按照设计文件、现行国家规范、公司质量手册、程序文件及相关作业指导书组织施工。组织编制单项施工方案和各种作业指导书，制定安全生产和保证质量措施，并积极组织实施。
F、积极参与业主、监理等相关方组织的各种会议和活动，组织参加本工程各阶段的验收和竣工验收。
G、对经常性发生、影响面广、程度深的工程质量问题，组织成立QC小组，开展QC活动，进行PDCA循环。
3.4.2质量安全负责人主要职责：
A、照本工程的质量、安全生产、文明施工目标全面负责监督实施工程全过程的质量、安全及文明施工工作，服从项目经理的统一安排和分配。
B、在项目经理的综合指导下，牵头建立质量、安全检查机制，贯彻执行各项规范制度，严格执行公司制定的相关配套制度及管理办法。
C、参与编制本工程的施工组织设计以及各专项施工方案和作业指导书的编制和落实。
D、负责组织质量检查组、安全检查组成员学习国家规范、标准及黑龙江省、哈尔滨市的有关规定，熟悉本工程的设计文件、施工工艺、操作规程等技术文件；
E、负责对各班组长进行技术、安全交底，签订《安全生产、文明施工目标管理责任书》；
F、组织相关单位人员及时处理、解决施工中的技术疑难问题，负责工程施工现场发生的各种质量、安全事故的调查、分析处理，并记录建档。
G、按照公司的有关规定建立并执行本工程现场质量、安全教育制度、检查制度、奖惩制度。
H、负责从材料验证到制作构件，从构配件的采购，运输到现场安装、测量，每一工种，每一系统层层把关控制，贯穿工程全过程。
I、定期、不定期地组织参加工程质量、安全生产、文明施工大检查，以书面形式提出整改单，并作进一步的验证记录。
J、组织参加工程各分项、各特殊工种、重要工序的检查、验收和工程完工后的竣工验收。
3.4.3技术负责人主要职责：
A、熟悉、掌握国家规范、标准，黑龙江省、哈尔滨市的有关规定，并认真贯彻执行。
B、按照本工程制定的各项目标，在项目经理的组织、安排和领导下全面负责本工程的技术管理、技术控制和技术服务工作。
C、熟悉、掌握本工程的有关技术文件、技术规范、技术要求，并把技术要求、各工种的操作规程传达到班组。
D、负责本工程桁架的现场制作、焊接、吊装安装等重大工艺书、关键技术指导书的编制和落实。
E、参加图纸会审，参与施工中出现的各种技术疑难问题的调查、分析和处理。
F、负责特殊工种的上岗考核和管理，新技术、新工艺的推广和应用。
G、负责监控各种施工设备、工器具的运行情况，定期进行保养、检测、检定。
H、参与本工程各分项、各重要工序、专业工种的验收和工程竣工验收。
3.4.4施工负责人主要职责：
A、熟悉、掌握国家黑龙江省、哈尔滨市的规范、标准、技术规程及有关文件规定，认真贯彻执行本工程制定的各项目标。
B、配合项目经理及项目经理部其他管理人员做好工程质量、安全生产、施工进度、文明施工等有效控制。
C、按照设计文件、施工验收规范、技术规程、施工组织设计和作业指导书进行过程施工控制。
D、负责各特殊工种、分项工程的技术交底，并做好记录，对实施过程进行控制。
E、负责维护、保养、检测、检定所使用的各种施工设备和工、器具。
F、负责做好隐蔽工程检验、技术复核等工程质量把关工作。
G、组织参与各分项工程、各重要工序、专业工种的检查验收和工程竣工验收。
3.5 重点遵循执行的规章制度
本工程的施工安装过程中，大量的、多工种的不同作业。因此，除需要建立科学、统一的现场组织机构来指导和协调外，还须有健全、完善的管理体制和管理制度来保证本工程的施工组织管理机构有据可依、有据可循。为使本工程施工安装过程中各不同专业工种间，不同施工区域间施工安装更为紧张、有序、保质保期的完成各项任务；使本工程项目经理部管理更为科学化、规范化和法制化。须重点遵循执行公司制定的下列规章制度：
A、 公司《质量手册》、《程序文件》；
B、《工程项目管理办法》（JG/QP3—097—3）的相关规定
C、《发货及运输管理制度》
D、《施工组织设计编制、审核制度》
E、《图纸会审制度》
F、《工程变更联系单签证制度》
G、《材料、构件检验制度》
H、《分部、分项检验制度》
J、《隐蔽工程验收制度》
L、《技术复核制度》
M、《安全生产管理制度》
N、《工程项目文明施工管理制度》

第四章 施工部署与准备
施工图深化细化设计
4.1施工总体流程

现场施工准备

材料采购

钢构件制作及运输

拼装胎架搭设

安装支承架搭设
钢桁架现场拼装

专业施工总包管理
钢桁架安装

验 收

4.2 现场施工总体思路：
4.2.1 安装方案的选择
根据工程的现场场地、结构特点、平面布置等实际情况，结合现有施工设备的能力及钢桁架本身的刚度及支撑结构的承载情况，在确保质量、安全、工期的条件下权衡综合经济效益，经过筛选，主要确定两种施工方案进行选择：1、分段高空对接法，即桁架在地面分段组装，同时搭设支承架，采用大型吊机将桁架吊装到高空进行高空对接。2、散装法，即将桁架的杆件加工好后吊装到高空在整体胎架上进行散件拼装。
两种方案的优缺点如下，
第一种方案优点是：1、桁架安装精度易控制；2、安装辅助材料省；3、高空作业量少；4、有利于抢工期；缺点是1、需要大型的吊机进场进行吊装作业；2、吊装难度较大；
第二种方案的优点是：1、吊装时只需要相对小型的吊机即可进行吊装作业；缺点是：1、安装精度难控制；2、高空作业量大；3、搭设胎架用的辅助材料量大；4、工作面铺开后，不利于抢工期。
通过比较、分析、讨论决定采用第一种安装方案，同时52～63轴区域HJ2采用高空散装法安装。
4.2.2安装总体思路：
安装方案确定后，本工程总体施工安装思路为：
A、 桁架杆件的加工
桁架杆件由工厂在厂内按照加工制作图进行相贯线切割及弯圆，同时进行抛丸除锈和底漆涂装，并将杆件运输到施工现场。
B、 现场拼装
根据制定的具体运输方案将运输到施工现场的杆件在地面拼装场地进行分段拼装，同时采用大型运输机械将构件运输到吊装位置放置（具体见桁架拼装及二次倒运计划）。
C、 桁架高空对接支承架搭设
根据制定方案先进行支承架基础施工再进行桁架支承架的搭设（具体见高空支承架搭设方案）。
D、 桁架吊装
采用大型吊机将分段桁架吊装到支承架上进行高空对接。对于52～63轴线之间的HJ2因土建结构的影响采取高空散装。
E、 桁架高空支承架拆除
当桁架安装好后，拆除桁架对接的支承架，支撑拆除过程应保证结构由施工状态缓慢过渡至设计状态，结构拆除支撑后，要保证HJ-2与混凝土柱的设计初始位置。
F、安装屋面檩条及屋面板
根据要求将檩条安装到位后，再进行屋面板的安装。
4.3 施工总平面布置
4.3.1 布置原则
根据钢结构现场安装的总体思路，同时结合现场场地情况及钢构件的重量、数量、机械、设备的起重能力，充分利用可施工场地来布置吊车行走路线、运输道路、构件和材料堆放场地、桁架拼装场地，以减少重型构件的搬运，提高工效，确保安全，同时尽量减少对土建施工的影响。
4.3.2 现场总体的布置
根据对施工现场的踏勘，现有的施工场地有限，在场内F轴线向内10m作为吊机的行走中心线，从F轴线向场内17m～37m作为构件的堆放及拼装场地，场外从HJ-2中心线开始向外10m作为吊机行走中心线，从HJ-2中心线开始向外17m～37m作为构件堆放拼装场地（不包括49～63轴线位置）。
施工现场的工具房、氧气仓库及乙炔仓库在拼装场地就近布置。

4.4 劳动力投入计划
由于工期紧张，我们在施工现场配备充足的劳动力进场施工，保证工程按期完工，工程开工前，我们将组织人员进场，安排职工生活，进行技术、安全、文明施工交底，具体人员安排如下：
4.4.1 劳动力安排表
序号
各类施工人员
人 数
备 注
1
测 量 工
10人

2
起 重 工
30人

3
电 焊 工
150人

4
探 伤 工
2人

5
铆 工
90人

6
架 子 工
50人

7
维修电工
3人

8
辅 工
50人

9
涂 装 工
40人

合计

425人

4.4.2劳动力直方图

11.3劳动力动态图：

4.4.3 劳动力动态分析图

4.5 施工机具投入计划

根据本工程结构特点，同时结合现场施工进度，确定各设备进场日期，确保在不影响其他单位施工活动的同时，保证机具设备按现场拼装及吊装要求组织到位。

4.5主要施工机具一览表
在本工程的现场施工中我们采用的主要施工机械设备如下表：
序号
设备名称
型号规格
数量
设备
能力
备注
1
履带吊
CC2000
1台
300t
主要钢结构吊装设备
2
履带吊
7150
1台
150t
辅助吊装用
3
汽车吊
QY50A
2台
50t
桁架现场拼装用
4
汽车吊
QY12
1台
12t
现场卸货用
5
空压机
9m3/min
8台

6
直流焊机
BX2-500
80台

7
交流焊机
AX2-500
10台

8
千斤顶
YCQ250-200
60只

大型40只、小型20只
9
烘干箱
ZKn-100
5台

焊条烘干
10
全站仪
TONPCON
1台

配备相应棱镜
11
经纬仪
DJ2-1
6台

测量
12
水准仪
SZ3
2台

测量
13
磨光机
Ø100
20把

用于焊缝处理
14
碳弧气刨
TH—100
2把

15
手拉葫芦
0.5-15T
共50只

15
卷扬机
JJK-3（5）
各2台

16
气割设备

10副

17
钢卷尺
30M/50M
各2盘

测量用
18
电工工具

3套

19
焊接检测尺

3把

20
超声波探伤仪

1台

成套配置
21
磁粉探伤仪

1台

22
铁锤
12磅
14个

23
铁锤
8磅
4个

24
铁锤
4磅
10个

25
钢丝绳
不同规格
8000米

吊装及校正
26
卡环
不同规格
50个

27
氧气瓶

80个

28
乙炔瓶

40个

29
保温瓶

150个

30
小型电动工具

20台

31
安全绳

3000m

32
自动测力机

1台

33
安全网

3000㎡

34
大型吊装用支承架

32副

35
大型组装用胎架

16副

以上设备根据现场实际情况进场，并作出必要的调整。

4.6与总承包单位的协调与配合
4.6.1须总包配合事项
A、根据钢结构安装工程施工总平面图的要求，须做好场地清理压实工作，使钢构件堆放场、拼装场、钢构件运输及大型吊装机械进出场及行驶道路、现场交通道路平整密实，排水良好。
B、提供钢结构安装用充足的电源和水源。
C、须提供定位轴线及水准基点，并进行交底。
D、对于影响钢结构运输道路及吊装的土建工作，尽可能推后施工，留出钢结构吊装及运输道路，保证钢结构安装的顺利进行
4.6.2须钢结构分包单位配合的
A、钢结构安装分包单位协助总包方进行预埋件的预埋工作。
B、配合总承包单位做好现场文明施工工作和现场管理工作。
C、配合总承包单位安排好施工总进度计划工作。
D、配合总承包单位及相关单位做好工程创优工作。

4.7 施工准备计划
在开工前由项目经理组织好所有本工程管理人员、深化设计、制作等部门的技术人员熟悉审查施工图纸，做好工程开工前施工准备工作和各相关单位的分工工作。
4.7.1熟悉、审查设计图纸
A、审查设计图纸是否完整、齐全；
B、审查设计图纸与说明书在内容上是否一致，以及设计图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误；
C、审查建筑图与其结构图在几何尺寸、坐标、标高、说明等方面是否一致，技术要求是否正确；
4.7.2钢结构深化图设计、制作、安装等部门的施工准备：
A、钢结构深化图设计部门的准备工作：
(1)按照钢结构安装部门提出的机械化施工能力，划分单件构件的分段部位；
(2)对制作、安装部门及时进行钢结构深化设计图的技术交底工作；
(3)负责深化设计图的设计院的签证工作；
(4)对钢结构设计图纸的技术变更提出书面资料。
B、钢结构制作部门的准备工作：
(1)依据深化图及技术要求，编制好制作方案；
(2)按制作方案要求，编制好制作计划及制作工艺书；
(3)落实好材料的采购计划。
C、钢结构安装部门的准备工作：
(1)根据施工方案要求，编制好各单项施工方案，制订定好施工进度计划表，安排好安装队伍，落实好施工机具，搭设好临时设施；
(2)做好定位轴线、水准点的移交工作，测量好钢结构安装用的辅助线放线工作；
(3)做好全体钢结构安装人员的技术、安全交底工作。

第五章 桁架拼装及现场二次倒运计划
5.1 桁架的分段
由于桁架的跨度大，重量重，根据钢结构安装的总体思路，结合吊装设备的起重能力，对HJ1、HJ2在地面进行分段拼装 ，HJ1分成13段加工制作，HJ2分成10段加工制作（具体见分段示意图及分段后桁架重量表）。
表一：HJ1分段重量表
序号
编号
长度(㎜)
单重(t)
数量
总重(t)
1
HJ1-1、1a
25075
53.7
4
212.28
2
HJ1-2、2a
13794
24.35
4
97.4
3
HJ1-3、3a
17414
34.34
4
137.36
4
HJ1-4、4a
22568
40.412
4
161.648
5
HJ1-5、5a
24579
49.176
4
196.704
6
HJ1-6
26576
47.188
2
94.378
7
HJ1-7
24571
41.113
2
82.226
8
HJ1-8
18436
25.627
2
51.254
9
合计

1033.25
表二：HJ-2分段重量表
序号
编号
长度(mm)
单重(t)
数量
总重(t)
1
HJ2-1
33041
39.03
4（1榀散装）
156.12
2
HJ2-2
25533
32.084
4（1榀散装）
128.336
3
HJ2-3
26985
28.17
4（1榀散装）
112.68
4
HJ2-4
34890
40.99
4（1榀散装）
163.69
5
HJ2-5
30867
33.799
4（1榀散装）
135.196
6
合计

696.292
表三：次桁架重量表
序号
编号
长度(㎜)
单重(t)
数量
总重(t)
1
HJ-3
27100
14.09
4
56.37
4
HJ-4
37824
37.328
4
94.56
3
HJ-5
46727
31.1
4
124.4
4
HJ-6
53539
37.328
4
149.312
5
HJ-7
58195
41.835
4
167.2
6
HJ-8
60488
41.7
4
166.8
7
合计

758.642

5.2 桁架拼装思路
桁架的拼装顺序应同钢结构安装顺序相紧密结合，现场拼装队伍先于吊装队伍进场进行拼装。
5.2.1 内主桁架HJ1：
A、 HJ1分13段，考虑到A、B区HJ1的镜面对称关系，胎架有13个规格，拼装时准备8副拼装胎架。
B、 胎架搭设与桁架拼装流水施工；
C、 分段桁架立式拼装；
D、拼装技术措施按规范要求；
5.2.2 外主桁架HJ2：
A、HJ2分10段，拼装胎架有10种规格，准备5副拼装胎架。
B、其余措施同内主桁架HJ1。
5.2.3 联系桁架HJ3-HJ8
A、 HJ3-HJ8共设置5副拼装胎架。
B、桁架拼装时为倒三角形截面。

5.3 拼装场地的布置
根据各桁架的安装位置，采取就近拼装的原则，同时结合现有场地情况，决定在吊车行走路线外侧20m距离的范围内作为拼装及堆放场地，拼装场地集中布置两个，HJ1、HJ5、HJ6、HJ7、HJ8拼装时集中布置场内拼装场地，HJ2、HJ3、HJ4拼装时布置在场外拼装场地。
5.4 拼装胎架的设置
5.4.1 拼装胎架基础的设置
为了保证桁架拼装的精度，防止在拼装过程中产生不均匀的沉降，胎膜架支承柱基础应先进行平整、压实后，排放石块，再进行混凝土地面浇筑。具体如下图：

5.4.2 胎架的设置
根据桁架的截面形状，考虑到桁架节点的控制及桁架脱膜的稳定性，HJ1、HJ2采用立式拼装，HJ3—HJ8采用倒三角形拼装，具体胎架设置如下：

5.5桁架的拼装
5.5.1拼装
桁架榀装时先用吊机将每一段桁架的弦杆主管吊装到胎架上并控制好接口，测量每一点的标高和位置，用调节装置进行调节并点焊固定，然后连接此部位之间的斜腹杆，根据测量控制的网格定出每一个节点位置进行点焊固定，同样方法安装其余的弦杆及其之间的斜腹杆，用水准仪，经纬仪、钢卷尺反复测量复核无误后，先点焊固定后，确认桁架拼装尺寸无误后，再进行全方位的焊接。
5.5.2拼装注意要点
桁架拼装的胎膜架支承柱基础混凝土强度必须达到设计强度的50%时，才能进行胎膜架的组装，胎膜架的组装应严格按照工艺设计图纸进行，每个胎膜架组装完成后应进行严格的验收，验收合格后方能进行桁架的拼装，在桁架的拼装过程中应定期对胎膜架的尺寸位置，沉降量等技术要求进行测量，每拼装完成一榀桁架后必须进行胎膜架的复测，复测合格及进行校正后才能进行第二榀桁架的拼装。
桁架在脱膜前进行超声波探伤，合格后才能进行脱膜。
5.6拼装机械的选择
现场分两块拼装场地进行拼装，拼装桁架的单根杆件最重达到5t多，为了减少拼装时吊机站位次数，工作半径也比较大，因此选择决定选用两台50t汽车吊进行现场拼装。
桁架单件最重重量位53.7t，当桁架制作完成后，采用两台吊机采取双机抬吊脱膜，如下示意图。

5.7 测量定位
由于桁架为弧形，又为格构式构件，因此在拼装时的测量控制非常重要，在桁架组装时采取在胎架的周围布设测量控制网，以桁架的端点为原则，推算出每一个节点的坐标，根据网格确定每一节点的位置进行拼装，具体分段桁架拼装时原点的位置及各节点的坐标有深化设计人员对拼装人员进行技术交底。
5.8 现场桁架二次倒运计划
根据现场桁架拼装胎膜的布置，桁架组装地点就近布置，同时相对集中 ，因此桁架脱膜后，部分桁架不能直接就位到桁架吊装位置，需要进行二次倒运。
现场桁架二次倒运采用大型平板汽车，在汽车上面搭设支架。示意图如下：

第六章 桁架安装方案
6.1 安装流水段的划分
根据整个工程功能的结构情况，体育场屋盖罩棚呈对称布置，根据对整个工程的综合考虑，决定划分为A、B两个流水段，A区从52轴～63轴及1～13轴线，B区从20轴～45轴（具体见施工平面布置图），钢结构安装时，对A、B两区进行平行流水施工作业。
6.2 安装顺序
6.2.1 每流水段安装顺序
搭设支承架（HJ1共12副，HJ2共5副）——HJ4-8双机抬吊送至安装位置摆放——HJ1、HJ2吊装到支承架上固定——进行焊接——次桁架（HJ3、HJ4、HJ5、HJ6、HJ7、HJ8）安装。
6.2.2 HJ1安装顺序
搭设好高空支承架后， HJ1从两边开始向中间合拢，即HJ1-1(1a)——HJ1-2(2a)——HJ1-3(3a)——HJ1-4(4a)——HJ1-5(5a)——HJ1-6(8)——HJ1-7，示意图如下：

HJ1安装顺序图

6.2.3 HJ2安装顺序
B区HJ2安装顺序同HJ1基本相同，从两边开始向中间合拢，即两边分别从HJ2-1——HJ2-2——HJ2-3——HJ2-4——HJ2-5安装顺序，A区HJ2由于52轴～63轴采取高空散装方案，因此53轴～63轴之间散装区域从52轴～63轴顺序进行安装，另一半从13轴～1轴～63轴顺序进行分段桁架安装，具体示意图如下：

A区HJ2安装顺序图

B区HJ2安装顺序图

6.2.4 次桁架安装顺序
次桁架安装的顺序是在HJ-1和HJ-2安装就位后，安装HJ-3~HJ-8桁架。安装顺序为从HJ-1、HJ-2桁架跨度中间开始，对称安装，即HJ-8àHJ-7àHJ-6à…àHJ-3。

6.3 桁架安装工艺流程

高空对接支承架搭设

复核支座处埋件的轴线位置及标高

用大型吊机将分段桁架吊装到支承架上临时固定

此过程用经纬仪、水准仪进行全程监测

调整分段桁架的轴线位置、标高

按吊装顺序将分段桁架吊装到位

对整榀桁架进行测量校正

返修
焊接

不合格
焊缝探伤

合格

涂 装

中间验收

6.4 吊装机械的选择
根据现场实际情况，现有道路铺设的标高场内在-10.9m左右，场外在-5m左右，分段后桁架最重重量49t，安装标高53.389米，吊机的站位后的工作幅度在16～20m之间，因此决定采用一台300t履带吊分别对A、B两区内侧桁架HJ1进行吊装，同时再选择一台150t履带吊进行外侧桁架HJ2吊装。
6.4.1 进出场通道
A、南侧16轴-18轴需留设20m通道，供大型吊机进退场使用，同时该通道为构件运输的主要通道，在该道路上有三道横沟，在吊机行走及构件运输时须进行路基搭设，应对原有的路面进行夯实，在上面铺设碎石道渣，再铺设钢梁及路基箱。
B、北侧47轴-48轴间留有运输通道，宽 ≥12 m，路线位置由现场确定。
6.4.2吊机行走路线
A、场内：离轴线10m处，为场内吊机行走路线中心线，路宽14m；
B、场外：离HJ2桁架中心线10m处，为场外吊机行走路线中心线，路宽14m；
C、其他：北侧因已施工土建结构的影响，在49-52交a’-b'轴需留设8m通道，供吊机吊装外主桁架HJ2散拼件行走路线（吊机行走路线图）。
6.4.3 吊机行走道路的要求
吊机行走吊装道路宽14m，需进行压实并铺设碎石道渣，其承载力应达到9t/㎡。
6.5桁架高空支承架的设置
6.5.1 高空对接支承架的设置
每榀HJ1安装采用高空支承架12副，共24副，HJ2安装共采用8副， 支承架基础采用混凝土独立基础，支承架采用钢管焊接而成的格构式构件，采用4根主杆组成一个2000×2000的格构柱,由两个格构柱组成一副支撑，根据各分段桁架的重量及支承架需搭设的高度，采用3D3S软件进行计算机进行杆件截面计算，得出HJ1-6下的支承架杆件截面最大，需要主干为φ147×6，斜杆及中间横杆为φ89×6，步高2m布置，中间拉杆为φ89×6步高4m布置，考虑到实际施工荷载及其他因素，应加大截面尺寸，采用主管φ219×6，中间横杆为φ140×4，斜杆为φ114×4，中间拉杆为φ89×6。
支承架主管与混凝土基础连接采用350×350×20厚钢板加四根φ20圆钢组成的预埋铁板，每个支承架的高度根据桁架安装高度的设置。（具体见高空支承架搭设图）。
实际考虑到支承架的稳定性，在搭设标高大于20m的支撑在顶端及中间设置两道缆风绳，搭设标高小于20m的支撑在顶端设置一道缆风绳。
支承架由测量人员测量定位，对每个支点进行水准测量。在安装过程中，须定期对支承架进行沉降、垂直度进行观测。

6.5.2 HJ2高空散装胎架设置
HJ2从52轴～63轴位置采用高空散装方案，在此部位搭设脚手架进行拼装，脚手架搭设步距1.5m，立杆间距1.2m（具体见散装胎架示意图）。
A、 脚手架材料选用
高空散装胎架采用脚手架搭设，脚手架材料的选用：脚手架主要由钢管和扣件组成，立杆底部须垫有底座以加强立杆底部的力传递性能，同时对地面起一定的保护作用。脚手架顶部满铺一层脚手板，用作操作平台和放置构件、杆件的临时场地。钢管系用ф48×3.5的Q235直焊缝钢管，每根长度为4-6m，其抗拉、抗压和抗弯强度设计值为205N/m2，抗剪强度设计值为120N/mm2。扣件形式有直通型和万向型两种，其材料采用GB9440中所规定的力学性能不低于KTH330-08牌号的可锻铸铁或GB1132中IG230-450铸钢件制作。对所有用作满堂脚手架和格构式支承胎架的钢管、扣件等相关材料，应进行严格的检查，对不符合规范要求，有缺陷的材料一律清理出场，严禁使用。运输到场没检验合格的材料，应做好标记，按长度规格分类堆码。
B、 脚手架的布置
脚手架平面、立面的布置：脚手架的纵向和横向距离为1.2m，步距为1.5m，顶部采用槽钢反铺在脚手架上，再在上面设置千斤顶作为桁架的主弦杆的支撑点，脚手架上面满铺脚手片作为施工通道和操作平台，用12#铁丝与脚手架横杆绑扎在一起。
C、脚手架强度及整体稳定性验算
脚手架立杆及水平杆选用φ48×3.5，材质为Q235钢管，采用单扣连接方式，取La=Lb=1.2m，步高h=1.5m，搭设高度为30m。
(1)荷载计算
根据安装桁架及胎架的重量，
静荷载：3.0kN/㎡
活载：3.0kN/㎡
基本风压：0.25kN/㎡
(2)扣件抗滑移承载了的验算
按每个扣件承载力为[R0]=8.5kN
每个受力单元承载力：q=1.2×3+1.4×3=7.8/kN
则R0=q×La2/2=7.8×1.22/2=5.616kN＜[R0]
故扣件承载力满足要求。
(3)水平杆抗弯强度
φ48×3.5钢管的截面特性为：
A=4.89×102mm2，I=12.19×104mm4，W=5.08×103mm3，i=15.8㎜，
钢管比重3.84kg/m
作用在水平杆上的线荷载：q=（1.2×3+1.2×3）×1.2=9.36KN/m，
M=q/8×（la/2）2=9.36/8×0.36=0.4212KN.m
则：σ=M/W=（0.4212×106）/（5.08×103）=82.9N/mm2＜[F]=205 N/mm2
所以水平杆的强度满足要求。
水平杆的挠度V=5 q（la/2）4/（384EI）
=5×9.36×（0.6×103）4/（384×2.06×105×12.19×109）=0.634㎜＜L/150=8㎜
所以水平杆的挠度满足要求。
(4)脚手架的稳定性计算（按36m高度计算）以端部立杆进