城市轨道交通自售检票系统-first教学提纲.ppt

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,城市轨道交通自售检票系统-first,城市轨道交通自动售检票系统概述,1.AFC,系统的基本结构,AFC,系统通过对计算机技术、现代通信网络技术、自动控制技术、智能卡技术、大型数据库技术、传感技术、统计和财务等专业知识综合运用，,大大减少了票务工作人员的劳动强度和逃票现象的发生，使乘车收费更趋于合理，提高了地铁运营效率和收益。,信息汇总分析、增强客流预测能力，提高运营管理水平。,（,1,）城市轨道交通清分系统,（,2,）各个线路中央计算机系统,（,3,）车站计算机系统,（,4,）车站终端设备,（,5,）车票层,城市轨道交通自动售检票系统概述,LCC,（,Line Center Computer,）,CCHS,（,Central Clearing House System,）,SC,（,Station Computer,）,SLE(Station Locale Equipment),系统,组成,清分,系统,收益清分,线路中央,计算机,系统,中央服务器,-,数据库服务器,-,磁盘阵列,-,磁带库,-,光纤交换机,通信服务器,报表服务器,监控工作站,操作员管理工作站,车站,计算机,系统,车站服务器,车站工作站,紧急按钮,车站,设备,自动售票机,-TVM,自动检票机,-AGM,票房售票机,-BOM,自动验票机,-TCM,编码分拣机（,ES,）,初始化、赋值,重编码,分拣,城市轨道交通自动售检票系统概述,1,、统一城市轨道交通自动售检票系统（,AFC,）内部的各种运行参数、收集城市轨道交通自动售检票系统（,AFC,）产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通自动售检票系统（,AFC,）和城市一卡通清分系统，制定对车票管理、票务管理、运营管理和系统维护管理的技术要求。,2,、收集本线路自动售检票系统（,AFC,）产生的交易和审计数据，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐，制定对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求。,3,、对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理的技术要求。,4,、安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求。,5,、乘客所持的车费支付媒介，规定了储值卡和单程票二种类型的物理特性、电气特性、应用文件组织以及安全机制等技术要求。,AFC,系统的数据,上传,下载,交易数据、状态数据、收益管理数据和维护管理数据,设备参数、运营指令和应用程序,2.AFC,系统的数据流程,城市轨道交通自动售检票系统概述,（,1,）标准化,（,2,）国产化,（,3,）智能化,（,4,）人性化,3.,AFC系统的发展趋势,城市轨道交通自动售检票系统概述,二、自动售检票系统的终端设备,一卡通普通储值卡,一票通单程票,员工卡,代币式,TOKEN,薄卡式,单程票,城市,单程票形式,北京,薄卡,上海,薄卡,重庆,薄卡,大连,薄卡,广州,TOKEN,武汉,TOKEN,南京,TOKEN,深圳,TOKEN,印度新得里,TOKEN,韩国光州,TOKEN,新加坡,薄卡,巴黎,纸卡,自动售票机,(Ticket Vending Machine,，,TVM),设于车站非付费区，用于乘客自助式购买地铁单程票，在某些城市自动售票机也可以用来对储值卡进行充值。,自动售票机的功能：,通过乘客的自助式操作完成自动售票。,购票选择、接收购票资金、自助出票及找零等过程,自动售票机,（,1,）接受乘客的购票选择,并在购票过程中给出提示信息及操作指导。,（,2,）可以接受乘客投入的现金,(,或储值票、信用卡等其他付费介质,),并自动完成识别，对无法识别的现金,(,或储值票、信用卡,),予以退还。,（,3,）自动计算乘客投入的现金数量及购票金额，自动找零。,（,4,）自动完成车票校验、车票发售及出票。,（,5,）接受车站计算机系统下发的参数和控制命令，并执行相应的操作。,（,6,）存储并上传交易信息。,（,7,）对本机接收的现金及维护操作进行管理。,（,8,）在与车站计算机通讯中断时，应能继续工作并保存数据，而且能在通讯恢复后自动上传未传送的数据。,自动售票机,自动售票机,乘客与,TVM,交互的窗口，通过触摸显示屏选择购票线路、购票车站、购票数量、确认购票、取消购票等操作。,显示,TVM,的工作状态信息，状态显示屏共有两行，第一行显示中文，第二行显示英文。状态显示屏显示的信息主要包括正常运行、仅能使用硬币、暂停服务等信息。,硬币投入通道，乘客可通过这个入口将硬币投入,TVM,，,TVM,会根据售票流程自动识别硬币，若为不识别的硬币，则退回给乘客。,乘客取票和找零的通道，若自动售票成功，请乘客在这里取票和硬币找零。,硬币机,发卡机,包括出卡口、传输通道、回收箱、两个票卡分离单元以及两个票箱,纸币机,（,1,）正常服务模式,（,2,）降级服务模式,a.,无找零模式,b.,只收硬币模式,c.,只收纸币模式,（,3,）暂停服务模式,（,4,）维修模式,（,5,）关闭服务模式,自动售票机本身,或,车站计算机,进行设置和切换,自动售票机的工作模式,操作人员对,TVM,进行操作时，首先应该通过键盘按确认键，然后进行操作人员编号和密码的输入界面，当系统确认输入无误后，则进入维护屏工作主菜单。选择更换钱箱更换纸币回收箱。,TVM更换纸币回收箱,2,.使用钥匙解除纸币回收箱和外壳的连接，将纸币回收箱从滑轨中拉出。,3,.用钥匙将纸币回收箱打开，取钱时钱箱平放。,4,.反向操作以上步骤，最后关闭维护门。,TVM更换纸币回收箱,1,.登录，选择“更换钱箱”,-“,更换硬币补币箱,1”,命令。,2.,拉出硬币模块，解锁硬币补币箱。如果登陆者无权限更换硬币补币箱，,TVM,将报警。,3,.取下硬币补币箱，补币完成后装入满的硬币补币箱。,4.,将硬币模块推回,TVM,内。关闭维护门。,TVM更换硬币补币箱,发售无效票,（已发售给乘客，未进入废票箱）,（,1,）车站立即将此台,TVM,暂停服务并报修，经,AFC,维修人员检修合格后方可投入使用。,（,2,）无效票处理,BOM,分析车票信息，确认为,本站当日售出,；,查询,TVM,交易记录，交易记录与乘客反映情况一致；,值班员或以上级别人员到场确认,，回收无效票（加封上交），,BOM,发售同等面值车票；,填写,乘客事务处理单,（注明时间、,TVM,编号、车票单价、张数；注明,BOM,分析显示的卡号）。,自动售票机常见故障处理,自动检票机,(,也叫闸机，英文,Automatic Gate,简称,AG),是实现乘客自助进出站检票交易的设备。,分类：,进站检票机,设置在车站的入口处，用于对进站乘客所持车票的有效性进行检查和判断，并做出相应的处理或发出相应的警告和提示；,出站检票机,为乘客出站检票使用，可对出站乘客所持车票的有效性进行检查和判断，并做出相应的处理或发出相应的警告和提示；,双向检票机,同时具备进站检票机和出站检票机的功能，可根据运营需要，通过车站计算机本地操作对其功能进行设定。,二、自动检票机,对乘客所持的车票进行检验，并完成进站或出站的交易处理。,自动对车票进行有效性检验，对有效车票进行相应处理后放行乘客，对无效车票拒绝放行；,对车票处理结果给出明确的提示信息；,对通道的通行状态给出明确的指示；,对特殊车票的使用给出明确的提示；,对需要回收的车票执行回收操作；,对各部件的工作状态进行自动监测,并向车站计算机系统上报工作状态；,存储并上传交易信息；,接受紧急按钮信号并控制设备的操作。,自动检票机的功能,2,、自动检票机的结构,自动检票机的功能,（,1,）进站检票机。当票卡进入读卡区范围，读卡器将对车票进行有效性检查，若为有效票，则自动将进站站名、进站时间和设备号等信息写入车票中，然后打开扇门，检测到乘客通过后，关闭扇门并返回到开始状态；若为无效票，则提示车票无效或报警，并维持扇门关闭状态禁止通行。,（,2,）出站检票机。当票卡进入读卡区范围，读写器对车票进行有效性和车费检查，若为有效票，自动检票机自动打开扇门，检测到乘客通过后关闭扇门并返回到开始状态；若为无效票或费用不够，则提示无效或欠费，并维持扇门关闭状态禁止通行。,（,3,）双向检票机。双向检票机可设置为进站检票机状态、出站检票机状态、或是进,/,出站检票机状态。当检票机处于进站状态时，设备自动执行进站检票机的工作流程；当检票机处于出站状态时，设备自动执行出站检票机的工作流程。,自动检票机的工作流程,主要操作,用户登录、退出,维护门打开后，闸机自动进入维护模式，接受维护人员通过的维护键盘登录,当闸机维护门关闭后，闸机自动登出并且退出维护模式，进入运营状态。,自动检票机的维护,1.,打开维修门，登陆。,2.进入“更换闸机票箱”选项，选择1或2。,自动检票机的维护,3,.,将票箱盖板翻起插入，盖板关闭票箱进票处，此时盖板边有绿色指示灯亮起。,4,.按动票箱底部底座上的向下按钮，使票箱滑块下降至底座部位，然后使用配套钥匙将票箱上方解锁。,自动检票机的维护,5.,按住下方解锁按钮，将票箱取出,自动检票机的维护,设置闸机模式,1.登陆闸机维护界面,2,.,登陆后，在维护界面上选择“模式设置”选项；,自动检票机的维护,3,.,选择“模式设置”选项中的“工作模式设置”或“计费模式设置”子选项。,4,.,在“工作模式设置”选项中，操作人员可将此台闸机更改为“进站”、“出站”、“双向”、“常开”、“常闭”及“测试”等模式。,自动检票机的维护,5.,在“计费模式设置”选项中，操作人员可将此台闸机更改为“正常计费”、“列车故障”、“进站免检”、“日期及时间免检”、“车费免检”及“紧急放行”等模式。,自动检票机的维护,1,、半自动售票机的功能：,（,1,）车票发售功能。可以发售单程票、储值票、纪念票等各种票卡。,（,2,）车票分析功能。对车票的有效性进行分析，查询历史交易记录和车票状态等。,（,3,）票务处理功能。对于无法正常进出站的车票进行票务更新，发售出站票，受理车票挂失、车票续期等其他服务。,（,4,）接受车站计算机下达的各种参数及指令，同时向车站计算机上传交易数据。,（,5,）离线,/,在线状态自动检测切换的能力。,三、半自动售票机,半自动售票机的结构,半自动售票机的结构,1.登录界面,启动操作系统后，BOM系统会自动启动，对系统相关内容及设备进行初始化。,半自动售票机的维护,售卖普通单程票和各类储值票，并可根据需要打印售票收据,售卖免费、付费出站票,提供票卡充值、退票、更新，票卡锁卡,/,解卡等功能,提供班次信息查询、参数查看、交易记录查询、设备版本查询、数据导入等功能,提供事件查看、外设测试、票箱管理和时间同步等功能,暂停班次，或班次结束后签退,关闭并退出,BOM,系统,模块导航,半自动售票机的维护,售票界面,半自动售票机的维护,状态栏,CCHS,通讯状态,当前车站,当前登录用户,A,票箱剩余票数,B,票箱剩余票数,运营模式,桌面读写器状态,票卡发售模块状态,打印机状态,SC,通讯状态,UPS,状态,系统当前时间,半自动售票机的维护,BOM,主要功能,BOM,实现,售票,补票,售后,维护,翻页项,选择的站为终点站,方法一,售票,也可以直接在“交易码输入框”中输入交易码，此时会在售票选择界面中动态显示出选择结果。,方法二,完成售票选择后，系统自动计算实收金额。操作员手工输入“实收金额”，系统可自动计算出“找零”的金额。,点击,，此时会自动从票卡发售模块中卖出单程票，并弹出售票进度提示框,点击,或按,F2,键，进入补票操作界面,补票,点击,或者按,F3,键，即可进入售后操作界面,售后,票分析,显示票箱票数,对左右票箱的管理，包括查看票箱信息、更新票卡数量、功能测试,维护,便携式检票机（又称为手持式检票机，简称,PTCM,）多用于车站出现大客流或自动检票机故障，具有验票和检票功能。,四、便携式检票机,1,、影响配置与布局的因素,（,1,）高峰小时进出站客流,数量、流向,车站客流,、断面客流,工作日高峰小时进出站客流,（,2,）车站,AFC,系统设备使用能力,（,3,）站台和站厅设计布局,五、AFC系统设备的配置与布局,2,、车站,AFC,系统设备的布局形式：,1,、集中布局（空间较大）,2,、分散布局（乘客流动性大的入口位置，分流客流）,3,、直线布局（空间较大，乘客流动性弱的区域）,4,、错位布局（车站特殊、空间受限）,3,、车站,AFC,系统设备布局的具体要求,（,1,）避免乘客排队交叉,（,2,）减少客流流线交叉,自动售检票系统的运行模式,正常运行模式、降级运行模式、紧急运行模式,一,正常运行模式,1,.,正常服务模式,该模式下对车票进行全部的有效性检验。乘客持票进站，进站闸机检验车票有效后放行乘客；无效时阻挡乘客，并显示相关信息，引导乘客进行下一步操作。乘客持票出站，出站闸机检验车票有效时放行乘客；无效时阻挡乘客，并显示相关信息，引导乘客进行下一步操作。,进站检票、出站扣款,2,.,关闭服务模式,该模式下，所有设备不处理车票，检票机闸门关闭,/,打开，乘客不能使用系统。,二,降级运行模式,设备故障或大客流时,（,1,）列车故障模式,（,2,）进站免检模式,（,3,）出站免检模式,（,4,）时间免检模式,（,5,）日期免检模式,（,6,）车费免检模式,谢谢观看！,PPT,模板下载：,感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢,