物流与供应链基础培训课件.pptx

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,欢迎来到“物流工程”课堂,段玉玲副教授,13782709361,物流与供应链基础培训课件,第1页,为何要学物流,中邮物流有限责任企业，海尔集团企业，中国物资储运总企业，中铁当代,物流科技股份有限企业，招商局物流有限企业，中远国际货运企业,物流与供应链基础培训课件,第2页,为何要学物流,1.,经济全球化影响,2.,物流成本在,GDP,中拥有率,物流与供应链基础培训课件,第3页,序言,在社会经济活动循环过程中，流通是把,生产和消费,加以联接渠道。不过,因为当代社会经济发展实施高度专门化，,使得生产者和消费者之间距离逐步扩大。,专业经济所生产产品，并不全是生产者本身所需要，而是供给给社会为社会服务，以货币为媒介，作为商品进行交流。,要想克服生产者与消费者之间距离，就必须由流通机能负担。,生产与消费之间距离有三种,。,物流与供应链基础培训课件,第4页,社会距离,指全部权改变,比如汽车制造厂生产汽车，不但仅是为了满足汽车厂职员需要，在工厂内并不能实现其功效和价值。,比如只有当需要汽车人购置之后，这些汽车功效和价值才能实现。实现全部权转移，就是流通功效之一。,全部权转移过程称为商流，普通也称为交易。,物流与供应链基础培训课件,第5页,空间距离,是指商品生产所在地与消费者所在地在空间上距离,比如石油埋在地下就没有什么价值，只有开采出来输送到炼油厂加工后，得到柴油、汽油等，将柴油、汽油输送到消费地点克服了空间距离以后，才能成为工厂生产和人民需要主要物资，实现它本身价值。,比如工厂必须不停地将半成品从一个车间转移到另一个车间，最终，才能制造出社会所需产品。,物流与供应链基础培训课件,第6页,时间距离,指产品生产周期和消费时期有所不一样,比如,粮食每年只收获一次或两次,，不过消费者天天都要食用。,比如工厂不间断地生产，天天都要消耗原材料，而原材料却只能批量购置。这就需要,仓储保管,，以满足消费者或生产需要，这就是储存所创造时间效果。,物流与供应链基础培训课件,第7页,主要是劳动分工造成,社会距离,空间距离,时间距离,生产者,消费者,运输,保管,运输与保管是物流两大主要活动,物流与供应链基础培训课件,第8页,第一章物流与供给链基础,企业物流系统与物流管理,2,供给链与供给链管理,3,物流基本概念,1,物流管理与供给链管理关系,4,物流与供应链基础培训课件,第9页,什么是物流？,物流组成,物流任务,物流演变,物流分类,物流学主要观点,第一节物流基本概念,物流与供应链基础培训课件,第10页,欧洲,2,日本,3,美国,1,第一节物流基本概念,中国,3,物流与供应链基础培训课件,第11页,物流定义（美国）,真正提出“物流”一词，还是在20世纪初美国。19，约翰F格鲁咸尔,(JohnF cmweH)在美国政府汇报农产品流通产业委员会汇报中第一次叙述了对农产品流通产生影响各种原因和费用，揭开了人们对物流活动认识序幕。以后出现两个分支,物流与供应链基础培训课件,第12页,时间,创建人,详细概念,19,19,美国少校琼西,.,贝克,美国市场营销学者阿奇,.,萧,军事后勤角度创建物流概念军事物流(logistics),市场分销角度创建物流概念商业物流(physical,Distribution),表,物流与供应链基础培训课件,第13页,物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地进行有效率、有效益地流通和储存，以满足用户要求,过程,。,并对这个过程进行计划、执行和控制。这个过程包含输入、输出、内部和外部移动以及以环境保护目标物流回收。,（,1991,年）,物流是供给链活动一部分,，专注于物品、服务及相关信息从起源点到消费点有效流动和储存企划、执行与控制,过程,，以达成用户要求。,（,1998,年）,美国物流管理协会（,CLM,）,物流与供应链基础培训课件,第14页,概念，美国物流管理协会已于年更名为美国供给链管理协会,物流,是供给链管理一部分，是对商品、服务及相关信息在起源地到消费地之间有,效率,和,效益,正向和反向移动与储存,进行计划、执行与控制，其目标是满足客户要求。,Logistics management is that part of the supply chain management that plans,Implements,and controls the efficient,effective forward and reverse flow and storage,Of goods,service,and related information between the point of origin and the,Point of consumption in order to meet customers requirements,物流与供应链基础培训课件,第15页,第一节物流基本概念,物流定义（欧洲）,物流是,在一个系统内对人员或商品运输、安排及与此相关支持活动,进行计划、执行和控制，以到达特定目标之系列活动。,物流与供应链基础培训课件,第16页,第一节物流基本概念,物流定义（日本日通综合研究所）,物流是物质资料从供给者向需求者物理性移动，是创造时间价值和场所价值经济活动，从其范围看它包含：,包装、搬运、保管、库存管理、运输、配送等活动。,假如不经过这些过程，物就不能移动,物流与供应链基础培训课件,第17页,中国国家标准,物流（,logistics,）：,物品从供给地向接收地实体流动,过程,。,依据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等,基本功效,实施有机结合。,摘自,中华人民共和国国家标准 物流术语,（,GB/T 18354-,）,1,.,物流定义,物流与供应链基础培训课件,第18页,2.,物流组成,物流由以下这些要素组成：,1.,运输,2.,储存,3.,装卸搬运,4.,包装,5.,流通加工,6.,配送,7.,信息处理,物流与供应链基础培训课件,第19页,运输,运输是指利用特定设备和工具，将货物从某一地点运输到另一地点，实现货物地域转变物流活动。,运输活动改变了货物空间位置，所以，使货物空间价值得以增加。,运输是物流主要活动之一，物流很大一部分功效都是由运输来实现。,物流与供应链基础培训课件,第20页,储存,储存是指对货物进行存放、保护和管理。不论什么物资，在加工生产、运输、消费等活动前后，总会产生储存物资需求，储存增加物资时间价值，从而能克服供需之间时间差异。,储存是物流系统主要节点，对于整个物流系统来说，含有缓冲和调整作用，同时，兼具创造附加价值功效。,物流与供应链基础培训课件,第21页,装卸搬运,装卸是指依靠人力或者机械设备将货物装入运输设备或从运输设备上卸下活动；而搬运是指将货物从某处移动到另一地点活动，相比较运输而言，搬运是在小范围内进行活动。通常，装卸和搬运密不可分，是相伴进行。,装卸通常要占用很长时间，需要消耗很多人力，所以，装卸费用所占物流成本百分比比较高。在我国，铁路运输过程中，,装卸费用大约占总运费,20%,左右，水运装卸费用占总运费,40%,左右。由此可见，装卸费用是优化物流成本主要步骤。,物流与供应链基础培训课件,第22页,包装,包装是指在流经过程中，为了对货物进行保护、方便储存和运输、促进销售而采取材料、容器及辅助物总称。也指在采取材料、容器及辅助物过程中利用技术方法等操作活动。,物流与供应链基础培训课件,第23页,包装分类,包装普通可分为商业包装和运输包装两种：,商业包装,商业包装主要是为了促进销售，所以，这类包装特点是美观，而且包装选取货物数量适合商店摆设和用户购置要求。,。,运输包装,运输包装主要是为了便利运输、保护货物。运输包装要在满足物流要求基础上，尽可能使包装费用最低，所以，要在降低包装费用和降低损失之间进行权衡,物流与供应链基础培训课件,第24页,包装功效,3.,追踪功效,2.,单元集装化功效,4.,促进销售功效,5.,便利功效,6.,效率功效,1.,保护功效,在物流系统中，包装主要有以下,6,种功效：,物流与供应链基础培训课件,第25页,流通加工,流通加工是指货物在生产地到使用地过程中，依据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、挂标签、组装等简单作业总称。,物流与供应链基础培训课件,第26页,配送,物流活动以物为主体，以运输和存放两大功效为框架，辅以包装、装卸搬运、流通加工、配送和对应信息处理功效，实现商品使用价值转移。,物流与供应链基础培训课件,第27页,配送中心,物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置节点，但不是全部物流节点都能称为物流配送中心。,物流配送中心必须是含有较大规模物资集散或转运地点，如大型物资仓库，其主要在物流系统中起调整和缓冲作用，处理供需节奏或批量不平衡矛盾。,物流与供应链基础培训课件,第28页,4.,物流学科演变历史,物流学科诞生以后，,从美国开始传输，在日本得到快速发展,。,1956,年,10,月，日本生产效率部派流通专业技术考查团访问美国，从美国引入,pd,概念,(physical distrbution),，在国进行详细报道，极大地推进了搬运组织发展。,1965,年，日本将正式译为“物流通”。,伴随日本经济高速发展，,1970,年，日本早稻田大学教授西泽修提出,“物流是第三利润源”,概念,(,第一方利润源是降低原材料消耗，第二利润源是降低劳务费用,),。物流“第三利润源”提法出现标志着人们对物流认识深入深化了，物流开始从单降低成本伎俩上升到了企业利润源泉主要位置。从此，日本物流研究开始走在世界前列。,物流与供应链基础培训课件,第29页,（1）物流学科演变历史,1973,年，席卷全球石油危机，,促成了日本产业结构转换，对物流需求开始由量需求向质需求转变。,丰田企业创造了“,jit,生产方式”，成为以后各国企业争相效仿产模式。,1982,年，,R,Keldkok,旧与,M1chaelD,webbo,提出供给链,(suplychain),概念，并在世纪,90,年代中期取得巨大发展，出现了一大批供给链理论研究结果，供给链理论已经成为当代物流学关键理念之一。,到,20,世纪,80,年代中期，伴随技术与制度连续创新，物流概念走向世界，形成了物流学派、物流产业、物流领域。,物流与供应链基础培训课件,第30页,（2）物流发展原因,发展迟缓,在,20,世纪,50,年代以前，物流部门所进行都是纯粹后勤工作，对所存在物流系统根本没有什么概念或理论，人们并不认为物流各种功效会提升组织整体效益。在营销发展过程中，对物流忽略能够归于两个主要原因。,物流与供应链基础培训课件,第31页,无法实现，无法考评,库存少一点，效益怎样计算,质量提升一些，效益又怎样,在广泛使用计算机技术和定量化技术以前，没有理由认为物流各种功效能够被综合考虑，或者这种交叉功效综合会提升组织整体性能。,在某种程度上，定量化问题产生于普通管理对存货实际成本缺乏清楚了解。,在给定会计普通程序下，要对降低存货投资所带来成本降低，或要对优质用户服务进行酬劳量化等，都是很困难。,物流与供应链基础培训课件,第32页,经济气候相对稳定,尽管,50,年代中期，技术与经济必要结合对物流发展起了一定影响，不过，想要大力发展物流系统管理意图却遭到许多厂商极力反对。,传统上负责详细功效，比如运输或采购经理们，往往对为实施更广泛物流过程所必须组织改变表示怀疑，并认为在特定传统会计方法和衡量物流表现方法条件下，经过在某个特定功效领域中增加经费来降低整个总成本基本想法是不正确。,物流与供应链基础培训课件,第33页,物流飞速发展原因,20世纪80年代末和90年代早期，因为出现了几个重大改变，使得物流概念又复活了，而且是一发不可收拾。,物流与供应链基础培训课件,第34页,竞争加剧,促使整个管理层态度改变原因是不稳定经济气候。始于50 年代初对提升利润连续压力，这种利润压力使管理注意力集中在成本回避和降低方面，而对生产率改进来说，物流领域至今仍保持着相对平静。,物流与供应链基础培训课件,第35页,微处理器商业化与信息革命,条形码技术来改进物流表现；,使用电子数据交换；,许多厂商开始寻求与供给商和用户之间计算机联结；,图像传输、声音识别和文字信息处理能力已经越来越普遍和经济；,声控技术，准确而又轻松地存取数据；,E-mail,已成了广泛使用通讯模式，从而提供了易用、低成本交换硬拷贝文件方法；,还有卫星通讯实时跟踪技术,。,物流与供应链基础培训课件,第36页,质量创新理念,各行业普遍采取全方面质量管理,(TQM,）。,比如，一位制造商有,20,个关键用户，他们销售额占该制造商,80%,以上时，他就必须知道，同一水平物流表现将不会充分满足全部用户需求。为此，含有领先优势厂商通常会实施一整套独特物流处理方案，以适应每一个关键用户质量需求。于是，与质量相关事情足以驱动最正确物流经理把注意力从纯效率转变成到战略上,。,物流与供应链基础培训课件,第37页,合作搭档和战略联盟发展,20世纪80年代，标志着这么一个时期，即发展搭档关系和联盟关系思想已成为最正确物流实践基础。过去几十年来，业务关系特点就是建立在权力基础上对手间谈判，如今，经理们开始观赏合作潜力。合作最基本形式是发展组织之间作业安排。,物流与供应链基础培训课件,第38页,（,3,）物流发展历程,生产力发展到一定程度产物,1910月，美国福特汽车企业开始生产T型汽车大量生产，批量生产和单件小批,西方国家生产力发展四个不一样阶段二十世纪前小规模发展二十世纪六十年代前资本竞争二十世纪六十年代后到八十年代之间质量、成本和交货二十世纪八十年代后信息、知识和管理,物流与供应链基础培训课件,第39页,物流发展历程,二战期间，美国从军事需要出发，在对军火进行战时供给中，首先引用了“物流管理,”,(Logistics Management),这,一名词，并对军火运输、补给及屯驻等进行全方面管理。二战后，西方工业化国家经济进入了高速发展阶段，生产企业为最大程度地追求超额利润，千方百计地降低生产成本。但在生产技术和管理技术方面，企业降低生产成本道路己经走到极限，成本再降低空间很小,。,物流与供应链基础培训课件,第40页,实物配送阶段,从,20,世纪五六十年代开始，西方国家经济研究和市场竞争重心开始放到非生产领域，重点放到商品流通领域。在运筹学原理推进下，人们对物资流通渠道进行研究，产生了产品分销概念。这就是当代物流业起步阶段，即,实物配送阶段,。,在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定地点，,并在运输领域内去实现资源最优化使用，合理设置各配送中心库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有只是运输管理、仓储管理和库存管理。,物,流经理职位当初也不存在，有只是运输经理或仓库经理。,当初物流管理主要针对企业配送部分，即在成品生产出来后，,怎样快速而高效地,经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低库存量,。,美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供给链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。,物流与供应链基础培训课件,第41页,20,世纪七八十年代，因为市场竞争深入白热化，企业竞争力主要取决于物资供给系统和成品流通系统有效性和低成本。企业竞争力不但取决于产品到消费者手中实物配送，而且取决于在采购、运输和仓储等生产过程中对材料、零部件和库存品管理。这一阶段被称为,全程物流管理阶段,。这个阶段，物流管理范围扩展到除运输外需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，,以系统化管理企业运作，到达整体效益最大化。,高,德拉特所著,目标,一书风靡全球制造业界，其精华就是从生产流程角度来管理生产。对应地，美国实物配送管理协会在,20,世纪,80,年代中期更名为美国物流管理协会，而加拿大实物配送管理协会则在,1992,年更名为,加拿大物流管理协会,。,物流管理关键,则是系统管理从原材料、在制品到成品整个流程，以确保在最低存货条件下，,物料通畅买进、运入、加工、运出并交付到客户手中,。对于有着高效物流管理企业股东而言，,这意味着以最少资本做出最大生意，产生最大投资回报。,全程物流管理阶段,物流与供应链基础培训课件,第42页,宏观物流,指在社会再生产过程中，带有总体性物流活动，其主要特点是,综观性和全局性,。,5.,物流分类,(1),宏观与微观,物流与供应链基础培训课件,第43页,微观物流,指消费者、生产者所从事详细物流活动，其主要特点是,详细性和局部性。,物流与供应链基础培训课件,第44页,（,2,）从物流活动所属产业角度,第一产业物流,农业物流,第二产业物流,制造业物流、建筑业物流,第三产业物流,零售业物流、教育业物流,物流与供应链基础培训课件,第45页,(3),从物流活动地域,范围角度,国际物流,国内物流,区域物流,城镇物流,行政区域物流,经济区域物流,城镇物流,乡村物流,物流与供应链基础培训课件,第46页,企业自营物流,第三方物流,第三方物流由供方和需方以外物流企业提供物流服务业务模式。,(4),从物流作业执行者角度,物流与供应链基础培训课件,第47页,(5),从物流活动在企业中地位角度,供给物流,为生产企业提供原材料、零部件或其它物品时，物品在提供者与需求者之间实体流动。,生产物流,生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等，在企业内部实体流动。,销售物流,生产企业、流通企业出售商品时，物品在供方和需方之间实体流动。,物流与供应链基础培训课件,第48页,回收物流,不合格物品返修、退货以及周转使用包装容器从需方返回到供方所形成物品实体流动。,废弃物物流,将经济活动中失去原有使用价值物品，依据实际需要进行搜集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时所形成物品实体流动。,物流与供应链基础培训课件,第49页,例：企业物流定位,当代物流体系,从再生产过程角度,供给物流,生产物流,销售物流,回收物流,从社会化角度划分,社会物流,企业物流,从地域角度划分,区域物流,城市物流,国际物流,国内物流,从产业角度划分,物流产业,产业物流,：企业物流业务,物流与供应链基础培训课件,第50页,6.,物流学主要观点,黑大陆和物流冰山说,第三个利润源说,效益背反说(,trade-off),和物流整体观念,成本中心说、利润中心说、服务中心说和战略说,物流与供应链基础培训课件,第51页,(1),效益背反说和物流整体观念,“效益背反”指是物流若干功效要素之间存在着损益矛盾。,即某一个功效要素优化和利益发生同时，可能会存在另一个或另几个功效要素利益损失，反之也如此。这是一个此涨彼消，此盈彼亏现象，即使在许多领域中这种现象都是存在着，但物流领域中，这个问题似乎尤其严重。,认识效益背反规律后，物流学理论研究在不停寻求处理和克服各功效要素效益背反现象，,寻求物流整体最优。,物流与供应链基础培训课件,第52页,例：效益背反和总体效益,物流与供应链基础培训课件,第53页,(2),成本中心说,。,“成本中心”，一指物流是企业主要成本产生源，一指物流是降低企业成本关注点。也称物流是“降低企业成本宝库”。,如基于“成本中心说”，在处理物流问题时，人们改进目标：,经过物流管理降低经营成本,物流与供应链基础培训课件,第54页,商品成本费用,80,制造费用,(,直接人工、直接材料、制造费,(,物料搬运、燃料动力包含在内,),、期间费用中财务费和管理费和营业费用,(,含库存费用,除流通费以外,),）,40,流通费用,(,营业费之一,),40,交易费用,30,物流费用,10,运输费用,7,其它费用,3,普通商品价格与费用关系,销售利润,20,商品价格,100,物流与供应链基础培训课件,第55页,计算题：,光大企业当前年销售收入 是,1000,万元，存货水平是销售额,25%,，每年存货持有成本高达产品价值,20%,，运作成本（存货成本除外）为每年,750,元，其它资产价值是,万元。请问当前资产回报率是多少？假如存货水平下降到销售额,20%,，资产回报率将怎样改变？,物流与供应链基础培训课件,第56页,物流与供应链基础培训课件,第57页,(3),利润中心说,“利润中心”是指，物流可认为企业提供直接和间接利润，是形成企业经营利润主要活动。,物流也是企业经营中创利主要活动，称为“第三个利润源”。物流乘数效应（物流杠杆效应）,物流与供应链基础培训课件,第58页,计算题：,派纳企业在中山附近成立了一家水果批发企业，在正常情况下，该企业销售毛利率为,5%,。最近企业内部审计发觉，企业,22%,运行成本与物流相关。假如提升效率能够把与物流相关成本降低,10%,，那么能够增加多少利润？假如不改进物流话，为了增加一样利润，销售量必须提升多少？,物流与供应链基础培训课件,第59页,物流与供应链基础培训课件,第60页,(4),服务中心说,“服务中心说”是指物流活动最大作用，并不在为企业节约消耗，降低成本或增加利润，而是在提升企业对客户服务水平，进而提升企业市场竞争能力。,物流“后勤”一词，就尤其强调物流活动服务保障职能。经过物流服务保障，企业以其整体能力，来到达压缩成本和增加利润目标。,物流与供应链基础培训课件,第61页,物流服务,物流与供应链基础培训课件,第62页,物流服务主要性,案例一：,阿杰乳品企业提供牛奶、奶制品和一系列相关产品家庭配送服务。罗杰经营管理这家奶制品企业已经有时间。企业产品包含一系列奶制品及与奶制品相关其它服务。企业经营管理企业关键部分就是建立并维护信息系统。该信息系统包含了罗杰为之提供产品和服务500 个用户全部信息，如日常订单、特殊订单、配送地点、支付方式等等。系统天天必须自动计算两天内全部商品可能销售量。罗杰在此计算可能销售量基础上增加一些安全量，以防用户需求改变，然后把订单发给伊门奶制品厂。该工厂距离企业大约150 公里。伊门奶制品厂是华南和广州地域牛奶批发商，工厂天天把新鲜牛奶送到清远附近集中存放点，再把罗杰订购奶制品送到广州冷冻仓库。第二天早上5:30杰罗从冷冻仓库搜集订单，然后向各家进行配送。通常情况下，他当日 配送工作必须在下午1:30前完成。但每七天周五需要从用户那里回回收货款，所以这一天会花费更多一些时间，这通常要在下午5以后完工。因为阿杰乳品企业必须面对运作中几个特殊问题，如日需求数量改变。所以罗杰必须备有存货，但又不能持有太多，因为奶制品保质期非常短，假如不能及时配送，这些奶制品只能扔掉。罗杰目标是将这种浪费控制在2%以内。另外，节假日要照常提供服务，伊门企业有时不能正常供货也是罗杰必须面正确问题。罗杰主要问题是要在长久内维持其销售额不变。但当今人们能够很方便地到超市购置牛奶，配送到家需求在不停下降。广州地域牛奶工厂已经从1987年10 家下降到了3家。罗杰大多数用户是多年来消费其配送牛奶老用户，不过该企业正准备发展新服务方式，包含发送订单、提供特殊服务、代购一些其它产品等。,思索题,阿杰乳品企业物流活动都包含了哪些特殊活动？,阿杰乳品企业在物流服务方面面临主要问题是什么？,物流与供应链基础培训课件,第63页,(5),战略说,是指，物流管理能够对企业发展战略产生影响，而不只是一项详细工作。这种观点是将物流放在很高层面，指物流会影响企业总体生存和发展，而不但仅是在哪个步骤搞得合理一些，省了几个钱。,战略说特点是，,将物流和企业/区域生存和发展直接,联络起来，对促进物流发展有主要意义。,物流与供应链基础培训课件,第64页,企业物流系统与物流管理,2,供给链与供给链管理,3,物流基本概念,1,物流管理与供给链管理关系,4,第一章物流与供给链基础,物流与供应链基础培训课件,第65页,物流与供应链基础培训课件,第66页,物流与供应链基础培训课件,第67页,企业物流系统怎样合理化？,目标是追求物流系统最优化：,较低物流成本,、较高质量、准确,数量、适当时刻、适当地点,适当价格、,最好服务水平,将产品生产出来并送到,用户手中。,第二节企业物流系统与物流管理,物流与供应链基础培训课件,第68页,针对企业物流系统优化几个方面，怎样来协调平衡？,这里会包括到课程内容：,（,1,）平面布置合理化；（,2,）物流活动与生产工艺流程同时化；（,3,）物流搬运路线简捷化、直线化,（,4,）物流搬运设备机械化、自动化,（,5,）物流容器单元化、标准化、通用化,（,6,）库存合理化；,第二节企业物流系统与物流管理,物流与供应链基础培训课件,第69页,物流管理,物流与供应链基础培训课件,第70页,物流与供应链基础培训课件,第71页,物流是一项管理活动，也要完成计划，组织，领导及控制,职能。,物流与供应链基础培训课件,第72页,2.,物流管理定义,物流管理（,logistics management,）：,以最低物流成本到达用户所满意服务水平,，对物流活动进行计划、组织、协调与控制。,摘自,中华人民共和国国家标准物流术语,（,GB/T 18354-,）,物流与供应链基础培训课件,第73页,物流管理基础：物流标准化概述,物流标准化是按照物流合理化目标和要求，制订各类技术标准、工作标准，并形成全国乃至国际物流系统标准化体系活动过程。其主要内容包含：,1.,物流系统各类固定设施、移动设备、专用工具技术标准；,2.,物流过程各个步骤内部及之间工作标准；,3.,，以及物流系统于其它相关系统配合要求。,物流与供应链基础培训课件,第74页,建立物流标准化目标,2.,用物流标准来整合物流过程中“不标准”；,3.,用物流标准来推进物流产业发展；,1.,用物流标准来控制物流过程；,物流与供应链基础培训课件,第75页,当前，我国物流业已建立了一批物流标识标准体系，这些标准实施对于规范我国当前物流业发展中基本概念、促进物流业快速发展并与国际接轨起到了主要作用。,不过，我国物流标准化建设还只是处于起步阶段，很多实质性问题还远未接触。存在以下问题：,1.,各类运输方式间装备标准不一，限制多式联运开展；,2.,物流器具标准不配套；,3.,物流包装标准与物流设施标准间缺口严重影响运输工具装载率、装卸设备载荷率以及仓储设施空间利用；,4.,已经有标准应用推广存在障碍,我国物流标准化现实状况,物流与供应链基础培训课件,第76页,77,物流标准化工作取得重大突破,4月快步易捷（广州）信息服务有限企业与中国物流及采购联合会签署了关于推进标准化促进物流当代化项目标合作备忘录,标志我国物流标准化工作开始起步。,国家质量技术监督局公布物流术语国家标准，8月1日起正式实施。,年配合国家标准化管理委员会、国家证监委，组织完成大宗商品电子交易规范国家标准修订工作。,重点工作：物流标准体系表和物流企业分类标准制订。,全国物流标准年20发展规划，提出建立由物流通用基础标准、物流技术标准、物流信息标准、物流管理标准和物流服务标准组成标准体系。,依据物流企业分类标准，我国第一批26家A级物流企业。其中5A级企业9家：中远物流、中海物流、中储、中铁快运、中铁当代物流、嘉里大通物流、黑龙江华宇物流、远成集团、安吉天地汽车物流；4A级5家；3A级7家；2A级5家。,物流与供应链基础培训课件,第77页,标准化Standardization,标准化是指,物品包装与集装单元尺寸（如托盘尺寸，包箱尺寸等）要符合一定标准模数，,仓库货架、运输车辆、搬运机械也要依据标准模数决定其主要性能参数。,有利于物流系统中各个步骤协调配合，在易地中转等作业时不用换装，提升通用性，降低搬运作业时间，减轻物品散失、损坏，从而节约费用,。,物流与供应链基础培训课件,第78页,物流基础模数,物流基础模数尺寸,是标准化基础，它作用和建筑模数尺寸作用大致相同，其考虑基点主要是简单化,。基础模数尺寸一旦确定，设备制造，设施建设，物流系统中各个步骤配合协调，物流系统与其它系统配合，就有了依据。,当前,ISO,中央秘书处及欧洲各国已,基本认定以,600 mm400mm,为基础模数尺寸，我国尚在研究。,因为物流标准化比其它标准化系统建立较晚，所以，确定基础模数尺寸主要考虑对物流,系统影响最大而又最难改变输送设备,，采取“逆推法”，即由,输送设备尺寸来推算最正确基础模数。,同时也考虑到现在已通行包装模数和已使用集装设备，以及人体可能操作最大尺寸等原因而定。,物流与供应链基础培训课件,第79页,物流模数,物流模数即集装单元基础模数尺寸（即最小集装尺寸）。,集装单元基础模数尺寸，能够从,600mm400mm,按倍数系列推导而来，也能够在满足,600mm400mm,基础模数前提下，从卡车或大型集装箱分割系列推导出来。,物流模数尺寸以,1200mm1000mm,为主，也允许,1200mm800mm,及,1100mm1100 mm,等规格。,物流与供应链基础培训课件,第80页,物流基础模数尺寸与集装单元基础模数尺寸配合关系，以集装单元基础模数尺寸1200mml000mm为例，如图所表示。,欧式托盘尺寸为,1200800mm,，日式托盘为,1100mm,方托盘，美式为,4840,英寸，试问它们能够由几个物流基础模数尺寸组成？以图示之。,物流与供应链基础培训课件,第81页,5,托盘标准化,为了到达国际联运目标，托盘尺寸规格应有国际统一标准。,（,1,）,ISO,世界托盘标准,依据,ISO 6780,联运通用平托盘主要尺寸及公差,要求，托盘有,4,个系列。高,(140150,毫米,叉孔高,70,毫米,),1200,系列,(1200mm800mm,和,1200mm1000mm),1200mmX 800mm,托盘也称,欧洲托盘,1100,系列,(1lOOmmX 1lOOmm),1140,系列,(1140mmX 1140mm),是对,1100,系列改进，目标是为了充分利用集装箱内部空间。,1140,系列是,日本，韩国和我国台湾,标准托盘。,1219,系列,(1219,mm1016mm)(48in40in),美式,1inch=0.0254m,物流与供应链基础培训课件,第82页,3,集装箱标准化,为了便于集装箱在国际上流通，,1964,年国际标准化组织,ISO,在汉堡会议上公布了两种集装箱标准规格系列：,第一系列,(1A,1F 6,种,),和第二系列,(2A,2C 3,种,),，共,9,种规格。,1970,年在莫斯科会议上增加了第三系列,(3A,3C 3,种,),集装箱。,每,系列,集装箱宽度相同，,各种规格集装箱长度关系。,1A,1B+I+1D,12192mm,；,1B,1D+I+1D+I+1D,9125mm,；,1C,1D+I+1D,6058mm,。,其配合关系见图,10-8,，,图中有剖面线区域为,标准间距。,图,10-8,国际标准集装箱长度关系,物流与供应链基础培训课件,第83页,总来说，集装箱宽度均为,8,英尺,(2438mm),，高度主要为,8,英尺和,8.5,英尺,(2591mm),两种，长度以,40,英尺,(12192mm),和,20,英尺,(6058mm),最为常见。为便于统一计算集装箱营运量，采取集装箱,TEU(Twenty-Feet equivalent Units),为换算单位，即,20,英尺集装箱为,1TEU,，,40,尺集装箱为,2TEU,。,GB1413-1995,物流与供应链基础培训课件,第84页,企业物流系统与物流管理,2,供给链与供给链管理,3,物流基本概念,1,物流管理与供给链管理关系,4,第一章物流与供给链基础,物流与供应链基础培训课件,第85页,我们注意到：,一箱谷物食品从工厂到超市普通需要,三个多月,时间。,一辆新车从工厂到特许经销商需要,15,天，而实际运输时间不超出,4,5,天。,波音飞机制造需要,400,多万个零部件，有,65,个国家,1500,个大企业和,15000,多个中小企业来提供这,400,多万个零部件。,位于加利福尼亚州计算机硬盘制造商希捷技术企业，天天都将数百万美元硬盘从位于新加坡工厂，经过,9000,多公里、,12,小时,飞行，运往荷兰阿姆斯特丹。然后，产品在那里配送中心重新组装，经过公路运输到遍布欧洲,200,余家计算机生产厂商生产线。,第三节供给链与供给链管理,物流与供应链基础培训课件,第86页,案例与思索,宝洁,企业预计在刚才开启,18,个月供给链中,已经为用户节约了,6500,万美元。依据宝洁情况，方式实质在于制造商和供给商要紧密合作,一起制订经营计划，消除在整个供给链运行过程中资源浪费。,国家半导体,企业经过关闭全球,6,个仓库，在新加坡建立新中央配送中心，并采取航空运输将微芯片送给客户，在两年内将配送成本降低了,2.5%,，交货时间降低了,47%,，销售额增加了,34%,。,纳贝斯克,（,Nabisco,）,企业向,80000,名经销商销售,500,种饼干和,10000,各种糖果，每年运输成本超出,2,亿,美元。可惜，太多卡车抵达或离开目标地时候，载货量只有二分之一。这使得企业不遗余力地开展物流协作，使该企业能够和其它企业共享其卡车和仓库空间，从而降低物流成本,。,物流与供应链基础培训课件,第87页,案例与思索,塔吉特,（,Target,）连锁店建立和供给商成熟关系。比如，塔吉特可能同意某陶器制造商提供一定数量不限定样式和色彩意大利碗，当靠近交货期时，塔吉特会预测可能销售样式，依据这种预测，制造商会试制一批，并在一些塔吉特商店中试销，以确定这些样式是否能继续销售。,沃尔玛,年销售价格到达了,3000,亿美元,以上，其目标就是在任何时间和地点为用户提供他们想要商品，并开发出使价格含有竞争力成本体系。实现目标关键在于将库存补充方式作为企业战略关键，经过使用转载直拨物流技术实现了目标。,家得宝,（,Home Depot,）企业超出,85%,产品直接从供给商处送往零售店，防止了仓储。,另外，因为其每个零售店货物流通量非常大，卡车经常能够满载送货，因而节约了运输成本。,物流与供应链基础培训课件,第88页,组装一辆车只需要大约,20,个小时，经过经销商将它运给客户也只需要几天时间，那么,为何厂家交付我想要汽车用了一个月时间？关键原因供给链速度慢，成本高，而且没有为最终客户传递令人称道价值。,供给链目标必须是使物资从源头想最终客户流动，,时间量纲处理以下问题：从初级源头到这最终客户需要多久,?,也就是，,产品从供给链,端经由不一样阶段流动到供给链另一端要多长时间,?,时间是非常主要，因为它能够衡量一个网络响应最终客尸需求速度快慢,。实际上，“流”概念就是建立在时间基础上。,为了预防物料积压，物流必须被,重新编排,以确保部件移动协调性，汽车组装需成千上万零部件要没有无须要存货积压，,必须组织物资流，,同时在适当时间按恰当次序将零部件准确送到需要地点，,物流与供应链基础培训课件,第89页,（一）为何进行供给链管理,首先，每一个组织或企业都必须提供或生产一个有价值产品或服务，不然，这个组织或企业怎么生存呢？,其次，对任何一个企业来说，不能也不愿意完全独立于其它企业之外，自己满足自己全部需求。,物流与供应链基础培训课件,第90页,为何要进行供给链管理呢,以一个商业街出售运动鞋商店为例来说明供给链管理主要性,这个商店只是一个庞大供给链中一个组员，这个供给链包含：,塑料、橡胶生产商,提供生产运动鞋所需原材料；,运动鞋制造商,设计并生产运动鞋；,分销商,从制造商那里批量采购运动鞋，然后出售给商店；,运输企业,将原材料和成品鞋运输到采购者手里；,软件企业和网络服务提供商,为协调整个物流信息系统提供支持；,财务企业,帮助在整个供给链中分配资金，确保效率高制造商和服务提供商能赢利；,物流与供应链基础培训课件,第91页,（一）,为何要进行供给链管理呢,对任