梭鱼湾桩基施工方案完.docx

目 录
1、编制依据 3
1.1、编制依据 3
1.2、编制范围 4
1.3、设计概况 4
2、工程概况 7
2.1、自然特征 7
2.2、地形特征 7
2.3、气象特征 7
2.4、水文特征 8
3、施工安排 8
3.1、主要人员 8
3.2、主要施工机械 13
3.3、主要施工方法 14
3.4、施工工艺流程 16
3.5、关键施工结构设计 17
3.6、所需物资的工程量及供应商 18
3.7、施工安全措施 18
4、施工方法 23
4.1、施工准备： 23
4.2、场地平整 26
4.3、测量放样 26
4.3.1、控制桩点移交与复测 26
4.3.2、加密点布设 26
4.3.3、仪器校核 26
4.3.3、桩位护桩十字交叉等距定量控制法 27
4.4、埋设护筒 28
4.5、钻机就位 29
4.6、钻进，掏渣 29
4.7、钢筋笼制作 30
4.8、清孔（成孔检查） 32
4.9、吊装钢筋笼 32
4.10、导管安装 33
4.11、灌注前准备： 34
4 12、起重机就位 34
4.13、运输、灌注混凝土 34
5、进度控制及安排 36
6、质量标准与控制 38
6.1、钻孔桩质量标准 39
6.2、钢筋质量标准 40
6.3、钻孔事故的预防及处理措施 41
7、安全文明施工及环境保护措施 46

梭鱼湾周边道路桥梁工程一标段
桩基施工方案
1、编制依据
1.1、编制依据
（1）有关国家法律：
《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国环境保护法》。
（2）合同及设计文件：
（3）国家有关方针政策、法律法规，辽宁省、大连市地方政府有关规章制度、现行的有关标准、规范、规程和规定：
《测量规范》（GBJ50026-2007）
《公路工程技术标准》JTGB01-2014
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005
《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012
（4）安全生产规范、规程标准：
《建筑施工工程安全技术规程》(国务院)
《建筑工程施工现场管理规定》(建设部15号令)
《建筑机械使用安全技术规程》(JGB33-86)
《建筑安全监督管理规定》(建设部13号令)。
（5）施工现场调查资料。
（6）我单位的施工能力、技术装备、施工经历和多年来积累的施工经验。
1.2、编制范围
1.3、设计概况
2、工程概况
2.1、自然特征
大连市位于辽东半岛南端，东濒黄海，西临渤海，南与山东半岛隔海相望。处于北半球的暖温带地区，具有海洋性特点的暖温带大陆性季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，四季分明。
2.2、地形特征
大连地区位于千山山脉西南延伸部分，辽东半岛的最南端，濒临黄海、渤海之间，形成碧海环抱、低山丘陵起伏的地形。由于地质构造，尤其是第四纪以来的新地质构造活动和海水动力对陆地的长期作用影响，本区地貌多山地丘陵，少平原低地，滨海岩溶地貌形态较发育，形成复杂多样的海岸地貌，并发育着千姿百态的海蚀地貌。
2.3、气象特征
大连地处北温带，三面环海，同时受季风影响，属温暖季风气候，同时又具有海洋性气候特征。太阳年总辐射量135－140千卡/米3 ，年日照时数2500－2800小时，年日照率达62%左右，年平均气温10.4℃，八月份温度最高，多年平均气温24℃，历史最高达38.1℃，一月份温度最低，多年平均气温-4.8℃，最低气温为-21.1℃，无霜期170－190天，霜期始于11月份，终至4月份上旬，多年平均降水量687.7毫米，多集中在7、8月份，约占全年60%左右，多年平均相对湿度66%，多年平均蒸发量为1548.1毫米，最大冻土深度0.93米，最大风速28－30米/秒（10－11级），本地区季风明显。
2.4、水文特征
大连市境内河流均为独流入海的中小型季节性河流。集水面积在100平方公里以上的河流有33条。其中：汇入黄海的23条，汇入渤海的10条；集水面积在1000平方公里以上的3条，500～1000平方公里的3条，100～500平方公里的27条。另有50～100平方公里河流29条，30～50平方公里37条，20～30平方公里53条。由于受地势影响，河流比降较大，平面形态复杂，急弯狭谷较多，洪水汇流时间短，洪峰持续时间一般只有10～30分钟，最多1～3小时。洪水夹带的泥沙较多，断面冲淤变化较大
3、施工安排
3.1、主要人员
（1）为确保道路施工正常进行，项目部成立道路施工领导小组。领导小组成员包括：项目部负责人及各施工队长。组织机构见下表：

组长：项目经理
副组长：项目副经理 副组长：总工程师
成员：工管部长、安质部长、物机部长、计财部长、工经部长、
试验室主任、办公室主任
桩基管理小组
各作业班组
表一
（2）组织机构人员职责
项目经理是道路施工的安全负责人，负责贯彻执行国家有关安全管理的方针、政策、法律、法规，负责建立健全安全生产保证体系，建立和完善安全生产责任制，积极开展各项安全生产活动，确保实现安全生产目标。
项目经理是桩基施工的工期责任人，负责组织制定施工进度计划，落实资源配置，确保本工程项目工期目标的实现。负责本工程项目的文明施工管理，成立文明施工领导小组，组织制定文明施工管理办法和实施细则，积极推行文明标准工地建设。
项目副经理负责桩基施工现场的生产管理，协助项目经理抓好施工中的质量、安全和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。
项目总工程师是桩基施工的质量负责人，负责贯彻执行国家有关质量管理的方针、政策、法律、法规，负责和完善质量管理体系，确立本工程桩基施工的质量目标，项目总工程师负责本工程项目的技术管理、方案审核、工程质量、计量测试等的领导工作，指导全体技术人员有效开展技术管理工作。负责解决施工中的关键技术和重大技术难题，组织制定质量通病的预防和纠正措施，组织编制桩基施工方案，稳步推进，满足设计图纸要求，争创优质工程，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在本工程项目上的应用。
工管部长负责本工程项目施工过程的控制，负责技术交底，并解决施工遇到的技术难题。
安质部长负责根据集团公司的质量方针和本工程项目的质量目标，制定质量管理办法和质量规划，负责质量管理工作，行使质量监督职能。负责工程质量的检查、监督、评定和验收。负责工程项目的全面管理，组织项目的 QC活动。针对本工程的道路地质条件，制定相应的质量措施，建立质量监控保证体系，并负责监督、检查。负责本工程项目的安全管理工作规划，制定安全管理办法，负责制定安全工作目标、安全计划和实施方案，组织制定安全保证措施，确保安全目标的实现，制定安全检查制度，负责定期和日常的监督、检查，组织安全的检查评审组织开展安全生产活动和安全标准工地建设，负责安全事故的调查和处理。
物机部长负责物资设备的采购供应及管理办法，制定物资设备管理办法，检查物资设备的采购、验收和评定，负责工程设备的安装、检验、标识和记录，检查各施工队的材料消耗和设备使用情况。
计财部长负责本工程项目的合同管理，计划统计、财务管理。制定施工计划和资金计划，开展成本预算、计划、统计、核算、分析、控制和考核工作，负责验工计价，按时报送有关报表和资料。
工经部长负责本工程项目的合同管理、验工计价和计划统计。
试验室主任负责现场取样，材料送检，签发检测中心的检测报告，对其准确性、真实性负责。
综合办公室负责项目经理部的人力资源及环境保护工作，制定环保体系并落实环保措施。负责宣传、接待以及协调等工作。
（3）主要投入人员

主要施工人员：
序号
工种
数量
备注
1
普工
20

2
混凝土工
10

3
机器操作工
10

4
钢筋工
20

5
电焊工
6

6
司索工
3

7
信号工
3

表三
3.2、主要施工机械
见下表：
序号
设备规格
型号规格
数量
国产产地
施工作用
备注
1
旋挖钻
徐工400
3
徐州
桩基成孔

2
挖掘机
VOLVO210B
2
瑞典
平整场地

3
履带吊
QUY150
1
徐州
吊放钢筋笼等

4
装载机
ZL50
2
广西
平整场地

5
自卸车
红岩
5
郑州
运输渣土

6
砼输送泵车
SYM5120
1
青岛
砼工程

7
钢筋弯曲机
WG-40
2
太原
弯曲钢筋

8
钢筋切断机
QJ-40
2
太原
切断钢筋

9
钢筋调直机
T-10
2
太原
调直钢筋

10
电焊机
BX-500
2
上海
焊接钢筋

11
变压器
500KVA
1
沈阳
施工用电

12
柴油发电机
200KW
1
扬州
临时发电

表四
3.3、主要施工方法
（1）桩基成孔：
如地质情况良好采用徐工400型钻机，逆循环回转法施工。钻头采用尖头笼式钻头（主要用于全风化花岗岩层中）及平头笼式钻头（主要用于粉砂土中），钻进过程中以护筒跟进的方式对孔壁进行保护。
如地质情况复杂采用CK系列冲击钻进行泥浆护臂冲击成孔桩。
（2）钢筋笼制作与安装：
桩基钢筋在钢筋场下料、加工，按照设计图纸尺寸分节绑扎机械连接成型，成型后的钢筋笼用专用车辆运至成孔地点，采用履带吊进行吊装，见下图

图一
混凝土施工：
桩基混凝土施工采用直升导管法，导管上设漏斗，漏斗下设隔水栓，商用混凝土车直接灌注，见下图：

图二

3.4、施工工艺流程

施工准备

场地平整

测量放样

护筒制作修整 埋设护筒

钻机就位 桩位复测

钻进，掏渣 钢筋笼制作

清孔

成孔检查 孔深，孔径，倾斜度，沉渣厚度，
桩位复测

吊装钢筋笼

导管制作 导管安装

检修，维修

灌注前准备 测量沉渣

起重机就位

同条件试块制作、 运输、灌注
坍落度试验 混凝土
3.5、关键施工结构设计
桩基工程中关键施工部位为跨春柳河桥梁工程，位于周水河、春柳河两河交汇处，临近黄海海域，受潮汐及汛期的影响较大，需要在河道内完成。
河道内桩基施工采用草袋围堰施工。
（1）围堰砌筑
本次围堰的填筑方式采用渣土填筑，两侧用防渗土工布护坡，并用沙袋覆盖，提高围堰的阻水性和防冲性能，用亚粘土或粘土装袋，袋装土量一般为2/3，袋口用麻线或铁丝缝合，堆码在水中的草袋，上下层和内外层互相错缝，堆码密实整齐，堰顶宽1.5m，内侧边坡坡率1:1，外侧边坡坡率1:2。围堰顶面高出施工期间可能出现的最高水位0.5 m，结构示意图见下图：

图三
（2）机械配备
现场配备8'水泵和泥浆泵进行排水，施工用电为邻近的50kw路灯箱变和既有50kw发电机。
3.6、所需物资的工程量及供应商
序号
物资名称
数量
生产厂家
1
HRB400钢筋
1611t
新抚钢
2
HRB300钢筋
82t
新抚钢
3
8mm钢板Q235B
5t
新抚钢
4
钻孔桩声测管
15000m
新抚钢
5
C35W8商品混凝土
11980m3
彤阳
表五
3.7、施工安全措施
钻孔桩：
（1）混凝土浇筑时应有安全防护栏杆，操作平台。
（2）现场施工负责人应为机械作业提供道路、水电、机棚或停机场地等必备的条件，并消除对机械作业有妨碍或不安全的因素。夜间作业应设置充足的照明。
（3）机械进入作业地点后，施工技术人员应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底，操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥，遵守现场安全规则。
（4）操作人员在作业过程中，应集中精力正确操作，注意机械工况，不得擅自离开工作岗位或将机械交给其他无证人员操作。严禁无关人员进入作业区或操作室内。
（5）实行多班作业的机械，应执行交接班制度，认真填写交接班记录；接班人员经检查确认无误后，方可进行工作。
（6）机械不得带病运转。运转中发现不正常时，应先停机检查，排除故障后方可使用。
（7）使用机械与安全生产发生矛盾时，必须首先服从安全要求。
（8）拆卸导管时，应在吊车提升稳定后，在进行操作。
（9）混凝土输送时应缓慢进行，防止溢出漏斗，使漏斗倾斜伤人。
（10）灌注混凝土前清理周围杂物，淤泥等，防止灌注过程中绊倒、滑倒照成人身伤害。
钢筋：
钢筋机械
（1）用钢筋调直机应遵守以下规定：
用手转动飞轮，检查传动机构和工作装置，调整间隙，紧固确认正常后，启动空运转，并检查轴承无异响，齿轮啮合良好，待运转正常后，方可作业。调直机安装必须平稳，料架料槽应平直，对准导向筒、调直筒和下刀切孔的中心线。电机必须设可靠接零保护。
按调直钢筋的直径，选用调直块及速度。调直短于2m或直径大于9mm的钢筋应低速进行。经调试合格，方可送料。
在调直块未固定，防护罩未盖好前不得穿入钢筋。作业中严禁打开防护罩及调整间隙。严禁戴手套操作和违规操作。
喂料前应将不直的料头切去，导向筒前应装一根1m长的钢管，钢筋必须先通过钢管再送入调直机前端的导孔内。当钢筋穿入后，手与压辊必须保持一定距离。当钢筋送入后，手与曳轮必须保持一定距离，不得接近。
机械上不准搁置工具、物件，避免振动落入机体。作业后，应松开调直筒的调直块并回到原来位置，同时预压弹簧必须回位。
盘钢筋放入放圈架上要平稳，乱丝或钢筋脱架时，必须停机处理。
已调直的钢筋，必须按规格、根数分成小捆，散乱钢筋应随时清理堆放整齐。调直机安装必须平稳，料架、料槽应安装平直，并应对准导向筒、调直筒和下切刀孔的中心线。电机必须设可靠接零保护。
（2）使用钢筋切断机应遵守以下规定：
操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，然后手扳动皮带轮检查齿轮啮合间隙，调整刀刃间隙，空运转正常后再进行操作。
启动后，应先空运转，检查各传动部分及轴承运转正常后，方可作业。
钢筋切断应在调直后进行，断料时要握紧钢筋。多根钢筋一次切断时，总截面积应在规定范围内，不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。
切断钢筋，手与刀口的距离不得少于15cm.断短料手握端小于40cm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料，造成机械伤害。
机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物。在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。
发现机械运转异常、刀片歪斜等，应立即停机检修。接送料的工作台面应和切刀下部保持水平，工作台的长度可根据加工材料长度确定。
机械未达到正常转速时不得切料。钢筋切断应在调直后进行，切料时必须使用切刀的中、下部位，紧握钢筋对准刃口迅速送入。作业后，应切断电源，用钢刷清除切刀间的杂物，进行整机清洁保养。
（4）使用钢筋弯曲机应遵守以下规定：
工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩牢固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求装好芯轴、成型轴、挡铁轴或可变挡架，芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍。
操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不得放反。
作业时，将钢筋需弯的一头插在转盘固定销的间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧；检查机身固定销子确实安放在挡住钢筋的一侧，方可开动。
改变工作盘旋转方向时必须在停机后进行，即从正转—停—反转，不得直接从正转—反转或从反转—正转。
弯曲机运转中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速，严禁在运转时加油或清扫。
弯曲钢筋时，严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。
严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。弯曲好的钢筋应堆放整齐，弯钩不得朝上。钢筋弯曲机使用安全注意事项。
触电预防措施：
现场机械设备必须要保证一个合闸控制一台机器，一台机器设置一个漏电保护器，所有用电设备必须保证好接地接零保护。
作业前，必须整理好地面机械的缆线，严禁成堆堆放和就地随意铺设，必要时，要进行架空处理，不能乱接乱拉电线。
现场如有电气异常情况发生时，应立即停止施工并第一时间向现场管理人员或工程负责人报告，知道异常情况接解除后方可继续作业。
混凝土灌注安全措施：
砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中，车后不得有人防发生车辆伤害。
垂直起重设备必须经常性检修维护，保证机件能够运转正常，操作灵活，按钮开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩、吊桶、吊笼等，不得带病作业。起重设备支架应牢固，应能承受一定的冲击力不至翻倒，垂直起重设备必须经检验合格后，方可投入使用。
4、施工方法
4.1、施工准备：
人员准备：详见上述主要施工人员表。
机具准备：详见上述主要施工机具表。
材料准备：
钢筋采用HPB300、HRB400钢筋，其技术条件必须符合《钢筋砼用热轧光圆钢筋》（GB13013-2008）和《钢筋砼用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定，钢板采用Q235钢，技术标准符合GB700-88规定。
（1）钢筋进场后，应进行抽检，其力学性能测试应符合设计及规范要求，焊接用的钢材，应做可焊接质量的检测，主筋搭接接头长度、质量应符合相关规范要求，检查每批钢筋的外观质量，钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠，表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。
（2）按照同一批量、同一规格、同一炉号、同一出厂日期、同一交货状态的钢筋，每批重量不大于60t为一检验批，进行现场见证取样；当不足60t也为一个检验批，进行现场见证取样，在外观经检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上截取1组试样，每组试样各制试件，分别做拉伸（含抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验，当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第二次试验。当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。
（3）钢筋进场后均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈，大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动角磨机除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行，如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不在适用范围使用，对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直，钢筋调直加工车间内使用调直机、弯曲机、平直锤或人工锤击矫直。
选用的焊条材料应符合《碳钢焊条》（GB/T5117-1995）及《低合金钢焊条》（GB/T5118-1995）的要求，并与所采用的钢材材质和强度相适用，达到与母材等强度的要求。
采用普通硅酸盐水泥，应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）及《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）的要求。
细骨料宜采用粒径小于5mm的河砂，且符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）及《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52）的要求。
粗骨料应采用坚硬的卵石或碎石，针片状颗粒含量不大于5%，不得混入风化颗粒。不应使用含碱活性的骨料。
采用符合JT/T523-2004行业标准的外加剂，应使用减水率高、坍落度损失小、适量引气并与水泥之间有良好相容性且质量稳定的产品。
混凝土最大水胶比为0.4，最小胶凝材料用量≥340kg/m3，抗氯离子渗透系数（28d龄期10-12m2/s）≤7,56d最大电通量（C）为1000，裂缝允许宽度为0.2mm。
4.2、场地平整
施工场地满足“四通一平”条件，即通水、通电、通路、通信，临近道路施工时，应增加明显标识及防护措施。
4.3、测量放样
4.3.1、控制桩点移交与复测
工程开工前，由业主（或设计院）提交测量控制桩点资料给监理工程师，监理工程师提供给施工单位，也可各方共同参加测量控制桩点移交，移交各方共同在《测量控制桩移交与复核记录》上签字认可。施工单位根据测量控制桩点移交依据进行复测检查判明测量用的原始点是否已被破坏，确认无误，然后再进行技术复核，复核后能达到测量精度要求时将复核成果报监理工程审批。
4.3.2、加密点布设
根据测量控制点，布设符合现场实际的加密点。
4.3.3、仪器校核
为避免测量误差，测量前监督对采用的测量仪器（全站仪、水准仪、钢尺等）进行计量检定和校核，确认计量检定合格证是否在有效期内，全部合格后测量仪器方可投入使用，测量过程中严格执行复测制，桩基位置达到允许误差范围内，方可对其施工。
4.3.3、桩位护桩十字交叉等距定量控制法
桩位中心点经测量放样确定后，中心点在埋设护筒时会被破坏，按照要求必须设置4个保护桩，用保护桩校核护筒的准确性。保证桩位点的偏差符合要求，并保证后续的转机就位、下放钢筋笼对中的准确性，根据两点定一直线和两条非平行直线必有一交点的简单几何原理，以及保护桩埋设的一般规定，采用十字交叉等距定量控制法埋设护桩。该方法的原理及具体操作步骤如下：

、

图四
采用原因：
以桩中心作为十字线的中心点，在十字线上定出M、M’、N、N’四个点，分别打下直径5cm长度50cm的木桩，在木桩顶钉上小钉作为其准确位置，并使M、M’、N、N’四个点到桩心O的距离等距且定量控制为1.5m，经检测复核无误后，将木桩四周浮土挖去并用混凝土埋固。等距定量的好处在于：
（1）便于找到护桩位置；（2）方便记录，避免了记录过多不同数据容易出错的情况；（3）缩短了检测护筒埋设、钻机就位、钢筋笼对中的时间，提高效率，加快施工进度。
4.4、埋设护筒
（1）护筒采用钢护筒，护筒的内径比钻孔桩设计直径大20cm。
（2）护筒的制作必须具备足够的强度和刚度，接缝和接头保证紧密不漏水，必须考虑到可经过多次翻用而不会损坏变形。
（3）护筒按照预先布置好的设计桩位中心进行埋设，并应严格保持护筒的垂直。
（4）初次护筒埋设深度以进入原状土1.5m为准，护筒就位后，在护筒四周分层回填粘土并夯打密实，夯填时应对称匀称，防止护筒移位。夯填完成后必须按上一条所述的办法检测护筒各项指标，合格后方可使用。
（5）护筒顶必须高出地下水位2.0m，并必须高出地面0.3m左右，避免雨水及地面积水流入护筒内。
（6）钢护筒中心与桩孔中心偏差控制在2cm以内，埋设垂直度偏差控制在1%以内。
（7）钻进过程中易塌孔位置采用护筒对孔壁进行保护，如淤泥、杂填土、粉质粘土等土质。
4.5、钻机就位
（1）钻机安装就位必须保证底座平稳，必须控制好机头钻杆（钢丝绳）的垂直度与机架平台的水平度，保证钻机顶部、钻盘中心（锤头中心）与护筒中心必须在一条垂直线上，偏差控制在2cm以内。
（2）钻孔前应仔细做好钻杆、钻头、（钢丝绳）长度量测工作，在钻杆（钢丝绳）上标志编号并记录各节长度。钻进中钻杆（钢丝绳）下放前应复核长度，以保证钻孔深度的准确性。
（3）钻机就位后，必须及时复测钻机平台与护筒的顶标高，作为今后测量孔深与沉渣厚度的依据。
（4）开钻前，对桩基位置进行复测，复测结果满足设计及规范要求后，方可施工。
4.6、钻进，掏渣
旋挖桩：
（1）钻孔时钻头着地，旋转，开孔，以钻头的自重，并加液压作为钻进动力。
（2）当钻斗被旋转挤压充满渣土后，钻斗反转，关闭斗门，将其提升上来，进行卸土，将钻斗中的渣土倾卸到翻斗车上。
（3）关闭钻斗的活门，将钻斗转回钻进位置，降落钻斗，继续钻进。（在钻斗转回孔位时，由方向报警仪控制，当下降到预计深度时，由深度控制仪报警。）
（4）钻斗启动重复上述工作，直到钻孔成功。
（5）施工时严格按照上述要求进行操作、严禁违规操作。
（6）钻孔时应配备防护人员，随时观察钻孔及周围人员车辆情况。
冲击钻：
（1）开钻时应慢速钻进，小冲程开孔（800mm以下），并使初成孔的坚实，竖直，圆滑，起到导向作用，待钻头全部进入土层后方可正常钻进。
（2）钻进过程中孔内泥浆应高于护筒底口500mm以上，停钻时观察水内水位，发生水位降落及时向内加泥浆。
（3）钻孔时应配备防护人员，随时观察钻孔及周围人员车辆情况。
（4）泥浆配合比应与土层情况相适应，清孔后泥浆三大指标为：
泥浆比重：1.03～1.1，粘度：17～20pa·s，含沙率：<2%、
4.7、钢筋笼制作
（1）弯曲钢筋下料长度=总长度（扣除保护层后，钢筋外皮尺寸）+斜段增加长度-弯折量度值+端部弯钩增长值（根据设计图计算，设计无规定时设标准弯钩）。箍筋下料长度=箍筋周长-10d箍筋直径+箍脚长度（不小于5d且不小于50mm）。
（2）钢筋笼连接：
①钢筋笼在钢筋制作场下料，钢筋笼的制作需根据运输、起重设备性能，确定单节钢筋笼长度后确定。
②当桩基较长，采用分段吊装时，要先在加工厂进行试拼对接合格，再分开吊装，保证对接钢筋连接质量。
③加强箍筋每隔2m设置一根，钢筋笼定位板每隔2m沿钢筋笼周边均匀设置4根，焊接在主筋上，直径大于1.5m设4根声测管，小于等于1.5m设3根声测管，声测管在钢筋笼制造场预先安装在已成型的钢筋笼上，下端封闭，上端加盖，确保管内畅通、无异物。声测管固定采用U型筋及绑扎双保险的固定措施与钢筋笼连接牢固；声测管采取外加套筒焊接方式进行对接，严防连接处断裂或堵管现象；连接处要光滑过渡，不漏水；管口要高出桩顶100mm以上，且各声测管管口高度要一致。
④钢筋焊接时，单面焊焊接长度为10d，双面焊焊接长度为5d，焊接时应做到纵向垂直，横向水平，先对称点焊，经检查无误后，再把连接处焊接牢固，焊接时，引弧应在形成焊缝的部位进行，不得烧伤主筋，焊接地线与钢筋应接触紧密，焊接过程中应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满，两主筋搭接接头处做一定的弯度，保证两主筋轴线在同一直线上；轴线偏差≤0.1d，焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤；焊接接头区域不得有肉眼看见的裂纹；咬边深度、气孔、夹渣等缺陷不得出现。
(3)立焊要求：
①从下部向上部焊接，如果从上往下焊会造成融化的铁水会覆盖在焊缝的前面，使母材得不到电弧的直接加热与融化，从而造成未融合、未焊透的缺陷。
②以较小的焊接电流焊接（140A-160A），这样熔池体积冷却凝固速度快，可以防止和减少融化金属下淌。
③采用短弧焊接，电弧长度不大于焊条直径，利用电弧吹力拖住熔池，同时短弧焊接利于溶滴过渡。
④焊条工作角度为90°，前倾角为-10-30°即焊条向焊接的反向倾斜，这样电弧吹力对熔池产生向上推力，防止融化金属下淌。
⑤为便于观察熔池焊工身体不要正对焊缝，要略偏向左侧，焊缝层数为两层，焊接速度2.5mm/s。
4.8、清孔（成孔检查）
（1）当钻至孔底设计标高后，对孔深进行检查，满足设计及规范要求后，进行第一次清孔，合格后报请监理验收孔深，然后起钻，检查孔径、倾斜率等，经监理工程师认可后方可吊入钢筋笼。
（2）在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土，在清孔排渣时必须保持孔内水头，防止坍孔。
4.9、吊装钢筋笼
由吊车吊装。在安装钢筋笼时，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的上部，第二吊点设在骨架下部。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第二吊点停吊，继续提升第一吊点。随着第一吊点不断上升，慢慢放松第二吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊，钢筋笼直径大于1200mm，长度大于6m时，对起吊点处予以加强加固，适当增加吊点处箍筋，控制焊接质量，以保证钢筋笼在起吊时不致变形或脱落。吊放钢筋笼入孔时要对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后要徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍要停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下放
4.10、导管安装
（1）导管在运往施工现场之前，先进行试拼装，试拼装长度不小于基桩的最大孔深，拼装后使用导管堵头将导管两端堵死，然后进行导管的水密承压试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍的压力，也不小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。通过承压试验后，对导管进行编号，灌注水下混凝土时按编号顺序进行拼装。
（2）导管在施工现场由起重机配合人工拼装送入孔中，导管底面距离孔底25～40cm。防止导管进入沉淀中，混凝土无法涌出管外。另避免离孔底太高，使第一斗灌注混凝土无法埋住导管口或导管埋深太少，泥浆重新涌入导管内形成夹泥，影响成桩质量。
（3）导管在吊入过程中要居孔中，顺直稳步下沉，不能接触到钢筋笼，以免灌注混凝土过程中导管提升时将钢筋笼提起。导管拆卸后要及时冲洗干净，并归类保管。
4.11、灌注前准备：
导管安装完成后，通过导管进行二次清孔，沉淀≤10cm，孔径、孔深符合设计要求时，报监理同意后，开始浇筑混凝土。
4 12、起重机就位
施工前，为安装及拆卸导管、混凝土漏斗等，应在施工区域设置吊车，吊车应设置在坚实的路面上，并配备防护人员及防撞措施，夜间施工时，在吊车周围设置警戒灯，吊车挂钩应先挂置在隔水栓上。
4.13、运输、灌注混凝土
（1）灌注所需混凝土全部在拌和站集中拌制，并由混凝土搅拌运输车运至现场。
（2）混凝土运输到施工现场后，试验人员对混凝土的坍落度、均匀性进行检查，混凝土坍落度应控制在18～22cm之间，并做同条件养护试块，100m3为一组，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后若仍不合格，不得使用。
（3）灌筑混凝土前，应设置隔水栓及隔水塞，隔水栓保证混凝土在未灌满一罐时部泄漏混凝土，隔水塞保证在混凝土灌注时混凝土不与水接触，隔水赛在导管一定高度内设置好，由初灌量计算确定，初灌量确定原则：当导管离孔底30～40cm时，保证第一次混凝土下料使导管埋入混凝土中1m以上，在下落过程中，应保证其连续性。
（4）斗内灌满混凝土，吊起隔水栓，混凝土连续灌注。用测绳测得导管埋深，拆导管二节并保证拆导管后，导管在混凝土内埋深＞1m，再浇混凝土。也就是控制两点，第一，导管埋深不宜过大，控制在2-6m之间，过深导管无法拔出导致埋管形成断桩。第二，导管埋深必须保证最少有2m，防止操作中稍有失误，导管提升过高、过快，出现导管埋深过小或拔空，涌入泥浆，形成断桩、夹泥的质量事故，全护筒灌注水下混凝土时，护筒内的混凝土灌注高度不仅要考虑导管及护筒将提升的高度，还要考虑因上拔护筒引起的混凝土面的降低，以保证导管的埋设深度和护筒底面低于混凝土面。应边灌注边排水，保持护筒内水位稳定。
（5）在整个灌注过程中，混凝土应保证连续供应。
（6）为防止钢筋笼上浮，当水下混凝土顶面距钢筋笼底面1m左右时，放慢灌注速度。当混凝土顶面上升到钢筋笼底口4m以上后，提升导管，使导管底口高于钢筋笼底部2m以上，恢复正常灌注速度。
（7）当孔中混凝土表面达到设计标高后，再超灌0.5m-1m，以确保桩头混凝土质量。
（8）浇筑桩顶砼时，应注意预埋墩柱钢筋。
（9）水下混凝土灌注完毕后立即将超灌混凝土清出孔外，并拔出护筒，清理场地。
（10）灌注中，应有专人测量导管埋深并填写灌注记录，并随时观察有无异常现象发生，并在结束时核对混凝土灌注数量。
5、进度控制及安排
梭渔湾周边道路桥梁工程一标段工期排摆
序号
工作名称
工程量
进度指标
持续
时间
开始时间
结束时间
备注
一
桩基
1019

1
25号主线桥第三联9→7号桩基
6
0.5根/天
11天
2017/10/8
2017/10/19

2
B匝道第二联B5→B6桩基
2
0.7根/天
3天
2017/10/15
2017/10/18

3
公园西路桥第二联X0→X3桩基
8
1.5根/天
5天
2017/10/20
2017/10/25

4
公园西路桥第一联X5→X6桩基
10
1.5根/天
7天
2017/10/26
2017/11/2

5
25号主线桥第四联11→10号桩基
5
1.5根/天
3天
2017/11/3
2017/11/6

6
25号主线桥第二联6→3桩基
8
1.5根/天
5天
2017/11/7
2017/11/12

7
25号主线桥第一联2→0桩基
8
1.5根/天
5天
2017/11/13
2017/11/19

8
B匝道第三联B7→B9桩基
4
1.5根/天
3天
2017/11/20
2017/11/22

9
B匝道第一联B0→B4桩基（含第二联B4）
5
1.5根/天
3天
2017/11/23
2017/11/27

10
人行梯桥桩基
1
1.5根/天
1天
2017/11/28
2017/11/28

11
C匝第一联C3→C0桥梁桩基
5
1.5根/天
3天
2017/11/29
2017/12/3

12
C匝第二联C7→C4桥梁桩基
4
1.5根/天
3天
2017/12/4
2017/12/6

13
J匝道一联桩基
10
1.5根/天
7天
2017/12/7
2017/12/14

14
25主线桥西侧引堤抗滑桩
63
1.5根/天
42天
2017/10/25
2017/12/6

15
25号主线桥西侧引堤振冲碎石桩
830
10.0根/天
83天
2017/10/25
2018/1/16

16
25号主线桥第五联14→12号桩基
6
1.5根/天
4天
2018/3/1
2018/3/5

17
A匝道第三联A8→A6桩基
4
1.5根/天
3天
2018/3/6
2018/3/8

18
A匝道第二联A5→A4桩基
2
1.5根/天
1天
2018/3/9
2018/3/11

19
A匝道第一联A3→A0桩基
4
1.5根/天
3天
2018/3/12
2018/3/14

20
人行梯桥桩基
1
1.5根/天
1天
2018/3/15
2018/3/16

21
拼宽桥第一联P0→3
5
1.5根/天
3天
2018/3/17
2018/3/20

22
拼宽桥第一联P4→8
5
1.5根/天
3天
2018/3/21
2018/3/25

23
R线人行桥
4
1.5根/天
3天
2018/3/26
2018/3/28

24
25号主线桥第7联21→18号桩基
10
1.5根/天
7天
2018/3/29
2018/4/5

25
25号主线桥第6联17→15号桩