高边坡施工方案(专家评审含锚杆).docx

遵龙大道道路工程（1标）

高边坡专项施工方案

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日 期
编制
专业负责人

审核
项目技术负责人

公司技术部门

公司质量部门

公司安全部门

批准
公司总工

中铁建设集团有限公司
2016年12月

目 录
第一章 编制依据及原则 1
1.1编制依据 1
1.2编制原则 1
第二章 工程概况 3
2.1工程简介 3
2.2边坡设计概况及要求 3
2.3地质和气侯条件 6
2.4技术保证条件 9
第三章 施工组织机构及施工计划 10
3.1 施工主要管理人员及组织机构 10
3.2.主要机械设备及试验检测设备计划 11
3.3劳动力配置 11
3.4施工进度计划 12
3.5主要施工材料计划 12
第四章 施工方法及工艺 13
4.1边坡总体施工流程 13
4.2施工总体方案 13
4.3边坡开挖方法及工艺 14
4.4 锚杆施工方法及工艺 16
第五章 质量保证措施 26
5.1质量保证管理措施 26
5.2土石方开挖质量控制措施 27
5.3 锚杆及喷射混凝土质量保证措施 27
第六章 施工安全保证措施 29
6.1组织保障 29
6.2安全保证管理措施 29
6.3高边坡开挖安全措施 30
6.4高边坡防护安全措施 31
6.5人员安全措施 33
6.6高边坡施工机械安全措施 33
6.7高边坡施工检查 34
6.8高边坡监测监控 35
6.9 高边坡施工安全应急预案 39
第七章 脚手架结构计算 48
7.1 参数信息 48
7.2 脚手架计算 48

第一章 编制依据及原则
1.1编制依据
⑴相关规范标准
1)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；
2)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；
3）《公路工程技术标准》 JTGB01-2014；
4)《工程测量规范》GB50026—2007；
5）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；
6）《脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；
7）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；
8）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；
9）《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-2013；
10）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016；
11）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号；
12）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013；
⑵ 招标文件、设计图纸及资料、《施工组织设计》；建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求；
⑶我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。
⑷我公司拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事市政道路建设所积累的丰富的施工经验。
⑸国家、行业、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例等。
1.2编制原则
(1) 严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。
(2) 结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。
(3) 充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织；各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
(4) 坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
(5) 建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。
(6) 坚持文明施工，注重环境和水土保持。

第二章 工程概况
2.1工程简介
本标段是遵龙大道1标段，道路等级为城市支路I级，双向四车道，设计时速60km/h；1标段起点桩号K0+000终点桩号K4+250；本段路基长度约2.75km，其中挖方路基约1.4km，土石方开挖量约55万方左右、土方回填量46万方左右。
本标段内属于高边坡度（垂直高度大于等于8m的边坡）的主要有6处，具体分布情况见下表2-1：
表2-1 高边坡分布情况一览表
序号
起讫桩号及位置
边坡长度
最大边坡高度
备 注
1
YK0+280～YK0+360右侧
约80m
约18m（二级）
1、 边坡坡顶均设置坡顶截水沟；
2、 每级平台均设平台排水沟；
2
ZK2+140～ZK2+180左侧
约40m
约28m（三级）
3
ZK2+320～ZK2+540左侧
约220 m
约44m（五级）
4
YK1+580～YK1+860右侧
约280 m
约35m（四级）
5
YK2+280～YK2+440右侧
约160 m
约23m（三级）
6
K3+880～K3+960右侧
约80m
约20m（二级）
2.2边坡设计概况及要求
2.2.1边坡设计概况
（1）边坡采用台阶式边坡：挖方边坡根据地质条件的不同采用不同的形式，原则上采用1：1的挖方坡率，每一级边坡高度10米，每一级处设2米平台，并设置2%的外倾横坡。在靠近水岜岩隧道右侧出洞口边仰坡的地段，采用1：0.3～1：0.75的较陡坡率与路基挖方边坡接顺。
（2）边坡的坡面防护形式锚杆、双层钢筋网片与喷射混凝土；锚杆设计为直径F32毫米普通钢筋，一级与二级设计长度4.2米（外露0.2米），三级与四级设计长度6米（外露0.2米），锚杆间距纵横均为2米；钢筋网片为f6.5双层钢筋，在网片下面铺设一层F10间距1.5´1.5m加强筋；喷射混凝土为C25细石混凝土，厚15厘米；坡面设有f100PVC泄水管，间距3´3m梅花型布设，入土深度3米，外包透水筛网；坡脚设有3米高毛石混凝土挡土墙。
（3）坡顶面设置梯形截水沟, 采用M10浆砌片石砌筑，断面形式梯形截水沟，尺寸0.5m×0.5m；每级平台设排水沟，采用M7.5浆砌片石砌筑，结构为矩形排水沟，尺寸为0.3 m×0.3m。
2.2.2边坡设计施工要求
（1）在边坡开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。
（2）开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。
（3）当边坡为石方时，石方爆破应以普通爆破、控制爆破或静态破碎为主。宜采用综合开挖法施工。在接近设计坡面1m范围以内应采用人工配合机械开挖，以保护边坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除整修。
2.2.3路基平面图

2.3地质和气侯条件
2.3.1 地形及地质情况
（1）地形：
项目区地处贵州遵义市高原风化剥蚀缓坡丘陵及中低山地貌，高原溶丘洼地区。地势西南高，东北低，中部隆起。沿线典型地貌主要为缓丘溶蚀谷地地貌、剥蚀缓丘地貌、峰丛沟谷地貌。地面高程约800-1100m，相对高差多小于100m，局部山峰可达1100m以上。
（2）地质：
据区域地质资料，拟建工程区位于杨子准地台黔北台隆遵义断拱区，构造变形复杂，为北东向褶皱、断裂构造体系控制。拟建场区位于北东向发育的遵义向斜西翼。
a.断裂构造
拟建道路沿线发育有多条断裂构造，多为北东向发育，自南（起点）向北（终点）分述如下：
（1）F1断层：该断层发育在喇叭河附近，走向近东西向，为平移断层。在拟建道路里程K0+250位置穿过道路。断层上、下盘地层均为三叠系下统夜郎组（T1y）。
（2）F2断层：该断层发育在石家岗子一带，走向西南—东北向，断层倾向南偏东，倾角60°。在拟建道路里程K2+600附近穿过道路。穿过道路段断层上、下盘地层均为二叠系上统龙潭、长兴组（P2l+c）。
（3）F3断层：该断层发育在生基坡附近，走向西南—东北向，该断层为逆断层，断层倾向南偏东，倾角74°。在拟建道路里程K4+050附近穿过道路。穿过道路段断层上、下盘地层均为奥陶系中统（O2）。
（4）F4断层：该断层发育在彭家山附近，走向西南—东北向，该断层为逆断层，断层倾向北偏西，倾角75°。在拟建道路里程K7+600附近穿过道路。穿过道路段断层上盘为寒武系上中统娄山关群一段（∈2-3ls1），下盘地层为奥陶系下统湄潭组（O1m）。
此外，受F3及F4断层影响，场区内还有数条次级断层发育，主要分布于拟建道路里程K4+450～K6+600段。
拟建公路穿越上述断层，由于断层破碎带岩体结构差，岩体破碎、抗压强度低，抗风化能力较差，工程力学性质差，断层对拟建公路段影响较大，在公路建设过程中应应引起高度重视。
b．褶皱
拟建道路通过区域位于遵义向斜西翼。遵义向斜长轴呈北东—南西向延伸。拟选场地附近岩层总体倾向南东，岩层倾角10～30°。
c．节理裂隙
场区内基岩受区域褶皱构造和断层构造的影响，节理裂隙发育，主要发育三组节理，大多切穿岩体，将岩体切割成不规则块体，节理产状为①300°～320°∠75°～82°,②205°～220°∠60°～78°, ③265°～275°∠75°～80°。裂隙宽度0.1～1cm不等，大多无充填。岩石被切割成不规则块体，岩石破碎。
2.3.2水文、气候
（1）气候：
遵义地区位于贵州省北部，平均海拔860.0m，属中亚热带湿润季风气候，年平均气温15.86℃，最高气温25.3℃，最低气温-5.3℃，全年总降雨量为1098mm，雨季主要为6月、7月和8月，湿度较大，大多都在8%左右。全年平均无霜期达280天。春秋两季多东风，夏季多西南风，冬季主要为东北风。本区夏无酷暑，冬无严寒，气候适宜，气温变化幅度小，气候条件良好。 项目区属长江流域乌江水系与珠江流域红河水系的支流分水岭地区，地表水系较为发育，境内最大河流为喇叭河。河流大多处于河源地区，属雨源性山区小河，洪枯季节涨落幅度大，主要特点是：源头近、河程短、流量小、落差低。
（2）水文：
a．地表水
据调查，场区地表水主要为西—东向流经拟建道路起点段的喇叭河，以及位于道路东侧，近北--南向径流的高坪河。
此外场区内除季节性流水，无其他常年性的地表溪沟、河流。场区地表水径流方向总体北—南，通过岩层的节理裂隙向高坪排泄，汇入乌江。
b．地下水
（1）地下水类型
根据场区内的地层岩性特征及地形地貌，区内地下水类型主要为松散岩类孔隙水和岩溶裂隙水两类。
（2）含水岩组及其富水性
①松散岩类孔隙水含水岩组：为第四系覆盖层，岩性主要为残坡积粘土，杂填土，富水性弱，水量小，季节性变化大。
②岩溶裂隙水含水岩组：包括二叠系下统茅口组（P1m）灰岩、奥陶系中统（O2）灰岩、寒武系上中统娄山关群一段（∈2-3ls1）白云岩，含水岩系为碳酸盐岩，该含水岩组中由于岩溶发育，地下水多沿岩溶管道运移、排泄，含水不均一，富水等级为中等～强。
③基岩裂隙水含水岩组
该含水岩组主要为三叠系下统夜郎组（T1y）泥岩、粉砂质泥岩、泥灰岩，二叠系上统龙潭组（P2l）粉砂岩、页岩，奥陶系下统湄潭组（O1m）粉砂岩、页岩，富水等级为贫乏。
c．地下水补、迳、排条件
场区地下水主要补给来源为大气降水，补给方式为面状补给。地下水水位起伏与区内地形一致，主要富存于碳酸盐岩溶蚀洞（隙）中，主要为二叠系下统茅口组（P1m）灰岩、奥陶系中统（O2）灰岩、寒武系上中统娄山关群一段（∈2-3ls1）白云岩。
区内地下水主要为降水补给，地表水主要通过岩溶裂隙、基岩裂隙下渗补给地下水，总体自北向南排泄。拟建场区为地下水补给、径流区。
2.4技术保证条件
（1）高边坡施工总的原则：开挖一级、修整一级；逐级开挖，逐级修整。
（2）对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。
（3）施工开挖过程中随时进行地质核查，发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。
（4）对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测；在高边坡坡面的平台上设置坡面变形观测点，利用精度为2″的全站仪进行观测，采用直角坐标法量测。通过数据处理分析，分析坡面几何外观的变化情况，绘制坡面各点在施工过程中的水平位移变化情况，从而了解边坡滑动范围和滑动情况。
（5）路基开挖后的边坡如不能及时防护，在坡面上覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷坍塌。

第三章 施工组织机构及施工计划
3.1 施工主要管理人员及组织机构
（1）主要管理人员
表3-1 项目部主要管理人员一览表
序号
姓名
担任职务
序号
姓名
担任职务
1
雷思刚
项目经理
6
纪海龙
质检负责人
2
程军平
项目总工
7
田维涛
试验员
3
龚子林
生产经理
8
宋 旭
区段长
4
任苹福
技术负责人
9
陈 卓
区段长
5
柯 伟
物资负责人
10
赵 洪
安全员
6
秦 博
测量负责人

（2）施工组织机构
项 目 经 理
土石方开挖组
项目生产经理
项目总工程师
机械物资室
质量技术室
财务室
试验室
安全环保部
人工清理组
运输组
爆破施工组
排水施工
组

图3-1 施工组织机构图
3.2.主要机械设备及试验检测设备计划
（1）主要机械设备计划
由于施工用地具体交付时间及交付范围无法确定，高边坡施工无法统一有效的安排，各种施工所需的机械设备进场数量无法具体确定，现仅就高边坡施工所需机械的类型和数量初步确定如下：
表3-2 主机械设备表
序 号
机 械 名 称
规格型号
数 量
用 途
1
推土机
山推SD160
3
土方推运
2
自卸汽车
红岩
20
运输
3
装载机
柳工856
3
装料
4
挖掘机（带炮头）
大宇220
15
挖料/装料
5
锚杆钻机
MG-50
5
钻孔
6
空压机带钻头
10m3
3
爆破钻孔
7
便携式注浆泵
QB152型
3
锚孔注浆
（2）试验检测仪器安排
本工程所有试验项目均委托遵义市建工试验中心（实验室）完成试验检测工作，现场仅配置工程测量用仪器，如下表3-3所示：
表3-3 拟配置的测量仪器设备表（主要设备）
序 号
检测仪器
规格型号
数 量
备 注
1
全站仪
TCR802
2台

2
水准仪
DSZ2
3台

3
钢尺
50m
8把

4
直尺
3m
20把

5
标 杆

10把

6
GPS
中海达V90
2套

3.3劳动力配置
本标段高边坡施工主要包括土石方开挖、边坡防护施工、边坡截排水施工等，相应的主要劳动力计划（由于施工用地具体交付时间及交付范围无法确定，仅以YK1+580～YK1+860右侧段高边坡为例）如表3-4所示。在施工过程中，各工种劳动力根据现场实际需要进行配置。
表3-4 劳动力配置一览表
序号
主要工种
计划人数
备注
1
机械操作工
10
特殊工种
2
钢筋工
10

3
模板工
2

4
爆破工
5
特殊工种
5
架子工
4
特殊工种
6
钻工
4

7
压浆工
2

8
砼工
5

9
普工
15

10
专职安全员
2
持证
3.4施工进度计划
目前，本标段的高边坡施工区域的施工用地基本交付使用，本标段挖方主要集中在隧道出口1公里范围；挖方大部分不能作为填料需弃运至李子垭；因运输便道只能在主线修建。根据施工情况编制施工计划横道图：
表3-5高边坡施工进度计划横道图
序
号
起讫桩号
及位置
时 间
2016年
2017年
11
12
1
2
3
4
5
6
7
8
1
YK1+578～YK1+920右侧

2
ZK2+140～ZK2+180左侧

3
ZK2+320～ZK2+540左侧

4
YK2+280～YK2+440右侧

5
K3+880～K3+960右侧

3.5主要施工材料计划
施工材料分为工程实体材料与配套材料，工程实体材料主要为钢筋、水泥与砂石；配套材料为钢管、机械用柴油与炸药。

第四章 施工方法及工艺
4.1边坡总体施工流程
总体施工流程如下图：
施工准备
测量放样
山体稳定检查
施作坡顶截水沟
防护加固
机械开挖运输
爆破开挖运输
挂网后喷射混凝土
边坡整修
平台排水施工
否
是
土
软石
石方
搭设操作平台
锚杆钻孔注浆及安装
下一级边坡施工
平台进行砂浆封闭

图4-1边坡总体施工流程图
4.2施工总体方案
（1）开挖前，先修好坡顶排水沟。
（2）严格测定和掌控边坡的开挖（定位和坡率），台阶法逐级开挖。
（3）每开挖至一级台阶后，及时复测，及时修整。
（4）边坡在开挖中和防护过程中，随时以塑料布覆盖，防雨水冲刷。
（5）提前、充分做好机具和器材的准备。
（6）一旦开始防护施工，必须组织足够的劳力，整个一级的坡面全面施作，供料和运料紧紧跟上（从山下往山上搬运，需要大量人工）。
（7）锚杆施工，可在刷边坡的同时，先进行打眼，眼孔深度可留有适当调整锚杆的余地；
（8）锚孔每打完一眼，随即插入锚杆，待确认边坡无误之后，进行注浆。
4.3边坡开挖方法及工艺
4.3.1 根据地形的施工（开挖）方法
（1）平缓地形施工
挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，且为U形路堑，可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3-5m为最佳（根据本段标边坡的设计，每层挖深按5m控制）。沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处；见图4-3及图4-4。
（2）陡峭地形施工
本标段水岜岩隧道右侧YK1+578～YK1+860右侧段地形陡峭，且为高切坡形式，利用原旅游公路当便道开挖运输与直接用挖机抛甩碴料至边坡底，再在坡底用出碴车将碴料运走两种方式结合；对能作为填方填料的必须调运至填方地段，不能作为填方填料的渣料运输至李子垭弃土场；其他陡峭挖方地段想办法修筑便道，保证自上而下逐级开挖的方式开挖；对陡峭地段开挖要在下方设置警戒线，要上下均安排值班人员指挥，值班人员之间采取对讲机联系保证整个施工安全；如下图4-2。

图4-2 高切坡开挖方法
4.3.2 根据土质情况的施工（开挖）方法
（1）土方边坡开挖
高边坡工程开挖采用机械配合人工开挖，要求严格按照从上至下的开挖顺序逐级开挖（见图4-3及图4-4》，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的开挖，逐级开挖逐级加固，直至全部防护工程结束。
在开挖过程中，根据边桩位置，预留0.2～0.3m的保护层，以利于人工修坡，施工时逐层控制，每10m长边坡范围插杆进行人工修刷。开挖中发现土层性质有变化时，及时报监理工程师，合理修改方案。
图4-3 路堑开挖纵向顺序图
开挖时沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，为施工安全，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在3～5m，每幅宽度控制在8～10m。开挖采用挖掘机，配合自卸车运输。

图4-4 路堑开挖横向顺序图

（2）石方边坡开挖
石方边坡开挖的基本顺序与土方边坡开挖顺序一样。
1)施工中遇石方，则小方量石方段采用YT20凿岩机打眼爆破开挖，大方量石方地段采用浅孔松动控制爆破技术分层开挖，严禁放大炮开挖。靠近边坡处，平行于边坡打预裂孔，先起爆预裂孔，再依次从临空面向边坡方向爆破。靠近路槽基床部位，预留30cm光爆层，施工时分段顺线路方向平行于路基面钻孔，实行光面爆破。爆破后，使基床、边坡和堑顶山体稳定，不受扰动，爆出的坡面平顺。
2)爆破作业在施工前，进行爆破试验，通过试验进一步修正爆破参数，爆破时严格控制装药量。
3）石方开挖后的边坡，做到顺直、圆滑，大面平整。边坡上无松石、危石。石质路堑边坡因超挖而影响上部边坡岩体稳定时，用浆砌片石补砌。
4）挖方边坡从开挖面往下分级清刷边坡。下挖2～3m时，对新开挖边坡进行刷新。软质岩石边坡用人工或机械清刷；坚石、次坚石边坡，用人工配合机械凿打方法，同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定值。
5)石方浅孔爆破方法
石方爆破见本标段《路基城控爆破专项施工方案》。
（3）土石方开挖注意事项
土方开挖过程严格按照坡比至上而下施工，刷坡坡比要一次到位，及时做好坡顶截水沟，施工过程中做好临时排水；对不能自稳地段及时通知监理、业主、地勘与设计到现场查看，根据实际情况确定施工方案。
在路堑石质边坡中，如果不同岩层的分界面（潜在滑动面）缓于设计边坡的坡面线，此段边坡必须分段跳槽由上至下开挖，先开挖部分边坡加固施工完成后才能进行其它段的开挖施工,防止全部开挖后出现整体滑坡现象；对缓于设计边坡的顺层岩层，要及时通知监理、业主、地勘与设计到现场查看，根据岩层稳定性确定是否需要调整设计坡比。
4.4锚杆施工方法及工艺
4.4.1 搭设施工脚手架及操作平台
（一） 边坡支护脚手架搭设材料要求
（1）钢管
采用外径φ48，壁厚3.5mm《直缝电焊钢管》或《低压流体输送用焊接钢管》中的3号普通钢管。
（2）扣件
扣件材质符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定，扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷，扣件与钢管的贴合面接触好，扣件夹紧钢管时开口处最小距离小于5mm。
（3）脚手板
采用竹串片板作为施工脚手板。
（4）绑扎铁丝，采用8号镀锌铁丝。
（二） 搭设方案及要求
（1）既有边坡采用沿坡面搭设双排脚手架，开挖后的边坡沿开挖后的坡面搭设双排脚手架。搭设尺寸为：立杆的纵距为1.8米，立杆的排距为1.5米，横杆步距为1.5米，立杆采用单立管；内排架距离坡面距离为0.30米；大横杆在上，小横杆在下，扫地杆距地面尺寸为10cm。
（2）为保证脚手架搭设在稳固的基础上，开挖后的边坡首先要把脚手架立杆基础平整夯实，具有足够的承载力和稳定性。脚手架搭设中，小横杆紧触坡面，考虑脚手架施工中的震动影响，在施工过程中在坡面锚入插筋作为脚手架拉结筋，拉结筋按6m*6m梅花形布置，拉结筋与锚杆共用同一锚孔并用M30水泥砂浆注浆锚固，拉结筋的设置顺序按照锚杆的钻孔施工工序中到需要设置的位置时在设置，拉结筋Φ20，入岩1m，外露0.5m，外露部分通过拉结筋与立杆或大小横杆用8号铁丝绑扎牢固，以此保证脚手架整体的稳定性。脚手架每个施工单元按照20m长度搭设，在每段脚手架的始末端搭设一道人行爬梯，该爬梯采用螺纹钢焊接制作而成，竖向主筋采用Φ14,梯步钢筋采用Φ12，爬梯宽度0.5m，爬梯台阶步距0.4m。
（3）脚手架搭设顺序如下：立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧→安第三、四步大横杆和小横杆→安装连接件拉杆→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板。
（4）在每一施工段始末端脚手架外侧沿整个立面整个长度和高度上连续设置一道剪刀撑；两道剪刀撑之间的净距不应大于15m，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面倾角宜在45º-60º，且应满足表4-1规定：
表4-1 剪刀撑搭设参数表
剪刀撑与地面倾角
45º
50º
60º
剪刀撑跨越立杆的最多根数
7
6
5
剪刀撑、横向斜撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端均必须支承在垫块或垫板上；除在架体两端设置横向斜撑外，中间应每隔2跨设置一道。
（5）作业操作平台采用竹串片铺设，平台长度按脚手架立杆的纵向间距连续铺设两跨，平台宽1.2m。
（6）搭设立杆的注意事项：
1）严禁不同外径的钢管混合使用；立杆垂直度偏差不得大于架高的1／200；
2）立杆接头应用两个扣件搭接接头，搭接长度不不低于300mm，应符合以下要求： 立杆上的接头扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1／3，同一步内不允许有二个接头；
3）当立杆的基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨并与立杆固定，高低差不应大于1m。
（7）搭设纵、横向水平杆的注意事项：
1）纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨，并不小于6m；
2）纵向水平杆接长采用搭接，搭接应符合下列规定：
① 纵向水平杆的搭接扣件应交错布置各接头至最近主接点的距离不宜大于纵距的1/3，不应设在同步、同跨内、相邻接头水平距离不应小于500mm，并应避免设在纵向水平杆的跨中；
② 搭接长度不应小于0.3m，应等间距设置2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。
③ 纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上。
3）搭接接头长度不应小于0.3m，并应等距设置2个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端的距离不应小于100mm；
4）主接点必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主接点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm；
5）作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2；
6）双排脚手架横向水平杆靠边坡的一面应抵紧边坡；
（8）脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距地面不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆也应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。
（9）连墙件、剪刀撑、横向斜撑等的搭设应符合下列规定：
1）连墙件的强度、稳定性和连接强度应按现行国家标准《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GBJ 18）、《钢结构设计规范》（GB 17）、《混凝土结构设计规范》（GBJ 10）等的规定，拉筋宜与架子管水平连接，当不能水平连接时，与架连接的一端应向下斜，拉筋采用Φ20锚筋与小横绑扎牢固。
2）剪刀撑、横向斜撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端均必须支承在垫块或垫板上；
3）剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。
（10）扣件安装的注意事项：
1）扣件规格(F48)必须与钢管外径相同；
2）扣件螺栓拧紧扭力矩不应小于40N·m，并不大于65N·m；（扣件必须经过检测合格方可使用）
3）主节点处，固定横向水平杆(或纵向水平杆)、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不应大于150mm；
4）对接扣件的开口应朝上或朝内。
（11）铺设脚手板的注意事项：
1）脚手板应满铺，离岩面不得大于20cm，不得在跨度间搭接，也不得有空隙和探头板，对头搭接时，应架设双排小横杆，其间距不大于20cm，脚手板搭接长度不得小于20厘米；
2）脚手板的探头应采用直径3．2mm(10号)的镀锌铁丝固定在支承杆上；
3）在架子的拐弯处，脚手板应交叉搭接，并与横向水平杆可靠连接，以防止滑动；
4）脚手板采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板，每块质量不宜大于30kg；
5）脚手板的铺设应平稳且绑扎牢固，脚手板垫木应用木块，并且锚钉牢固，不得用砖石。
4.4.2 人工凿打清除坡面松散岩石
（1）进场后采用人工，从上往下清除坡面杂物和松动岩石，凿掉小块松动、悬浮岩石，达到施工面平整。
（2）对大块岩石采用人工配合机械切割方法，化整为零，逐步消除。
（3）清除危岩时在平台四周挂好安全网，每层平台铺满跳板，防止岩石滚出施工场地，损坏机械设计及造成人员伤亡事故。
4.4.3 锚杆施工
(1)锚杆施工工艺流程
确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆
(2) 锚杆施工方法
1） 锚杆孔测量放线
按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。
竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
2） 钻孔设备
钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
3）钻机就位
利用φ48 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50 mm，高程误差不得超过±100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°；锚杆与水平面的交角z不大于45°，设计为25°之间；钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。
4） 钻进方式
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
5）钻进过程
钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
6）孔径孔深
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差≤±50mm，孔深允许偏差为+200mm。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2 m以上。
7） 锚杆孔清理
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
8） 锚杆孔检验
锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
9）锚杆体制作及安装
锚杆杆体采用Φ32螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0 m设置一组钢筋定位支架，保证锚杆的保护层厚度达到设计要求。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50 mm范围内），确保锚固长度。
制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。
10） 锚固注浆
常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力为0.2～0.4MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1～1.3。注浆材料宜选用水灰比0.45～0.5、灰砂比为1：1的M30水泥砂浆。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
（3）锚杆抗拔力试验
为确保锚杆具有可靠的锚固力，要求在现场条件下对每段坡面不小于3根锚杆做严格的抗拔力试验，试验数据必须同原设计相比较，如试验结果与原设计结果有较大差异时，应由设计方调整锚杆锚固参数。
（4）质量验收标准
1）水泥、钢筋、钢绞线、砂等原材料应符合设计及规范要求。
2）施工检查：水泥浆、砂浆等配合比，每米锚杆水泥、水泥砂浆用量。
3）锚杆工程质量检验标准见下表：
表4-2 锚杆质量检验标准表
项目
序号
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
单位
数值
主控项目
1
锚杆长度
mm
±30
用钢尺量
2
锚杆锁定力
设计要求
现场实测
一般项目
1
锚杆位置
mm
±100
用钢尺量
2
成孔倾角
0
±1
测成孔倾角
3
浆体强度
设计要求
试样送检
4
注浆量
大于理论计算注浆量
检查计量数据
4.4.4钢筋网片制安
1、钢筋要求
1）、网片及锚杆钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料来源，是否自检（包括见证），自检时间，申报情况，拟使用部位以及材料产地、规格、数量；
　2）、钢筋进场时，本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋原材料及连接件样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则应清除出场，严禁使用；
3）、钢筋加工在平台上进行，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：1、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。2、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢 筋均应调直。3、采用冷拉方法调直钢筋