高速公路服务区加油站环评报告.docx

建设项目基本情况
项目名称
***高速公路分公司
**服务区加油站
建设单位
***
法人代表
***
联系人
***
通讯地址
***
联系电话
***
传真

邮政编码

建设地点
***
立项审批部门

批准文号

建设性质
新建
行业类别
及代码
加油站0790
占地面积
(平方米)
3312
绿化面积
(平方米)
200
总投资
(万元)
418
其中：环保投资(万元)

环保投资占总投资比例

评价经费(万元)

投产日期

工程内容及规模：
1、项目背景
随着市场经济的发展和改革开放的不断深入，社会经济与城市建设得到迅猛发展，尤其是近两年机动车保有量快速增长，随之成品油的消费量也在逐年递增。按照我国加入ＷＴＯ的承诺，我国于2004年12月11日后开放成品油零售市场，成品油零售行业面临着严峻的国际竞争形势和国内市场压力。通过建设加油站，以适应社会经济发展的需要，逐步建立起与国民经济发展相适应、满足广大消费者需要、布局科学合理、竞争有序、功能完善的现代化成品油销售服务网络体系。项目位于***，该加油站于2006年10月建成，由***租赁经营。服务区的公用工程完善，并且设有一体化污水处理装置和垃圾收集点，并在高速公路环境影响报告书中已经被评价，服务区的废水及生活污水处理后达标，生活垃圾等固体废物集中收集后也有妥善的处理，本加油站的公用工程依托服务区，生活废水和生活垃圾均交由服务区统一处置，本次评价属于补做加油站的环境影响评价。
2、建设地点
***。具体地理位置见附图1。

3、建设规模
建设一级加油站两座，总占地面积约3312m2。沿高速公路南北两侧分别建有南、北两个加油站，规模一样，主要进行汽油、柴油、润滑油的销售，北站有储油罐6个，总储油量240 m3，其中汽油储罐3个，单罐储油量30m3，汽油总储量90 m3；柴油储罐3个，单罐储油量50m3，柴油总储量150 m3，设有电脑税控加油机6台，潜泵式加油方式；南站与北站的配置一样。
4、投资规模及主要生产设备
本项目总投资418万元。主要设备见表1
表1 主要设备一览表（北站）
油罐设施
容积（m3）
储存物品
是否埋地
备注
1＃
50
柴油
油罐埋地

2＃
50
柴油
油罐埋地

3＃
50
柴油
油罐埋地

4＃
30
汽油
油罐埋地

5＃
30
汽油
油罐埋地

6＃
30
汽油
油罐埋地

加油机
产品型号
出厂编号
出厂日期

1＃
A2151A
0602581
2006.11

2＃
A2151A
0602586
2006.11

3＃
A2151A
0602591
2006.11

4＃
A2151A
0602584
2006.11

5＃
A2151A
0602583
2006.11

6＃
A2151A
0602528
2006.11

消防器材
名称
型号、规格
数量

1
手提式干粉灭火器
8kg
6个

2
推车式干粉灭火器
35kg
2只

3
灭火毯
/
6块

4
灭火沙
/
2m3

油罐设施
容积（m3）
储存物品
是否埋地
备注
1＃
50
柴油
油罐埋地

2＃
50
柴油
油罐埋地

3＃
50
柴油
油罐埋地

4＃
30
汽油
油罐埋地

5＃
30
汽油
油罐埋地

6＃
30
汽油
油罐埋地

加油机
产品型号
出厂编号
出厂日期

1＃
A2151A
0602589
2006.11

2＃
A2151A
0602580
2006.11

3＃
A2151A
0602590
2006.11

4＃
A2151A
0602582
2006.11

5＃
A2151A
0602587
2006.11

6＃
A2151A
0602588
2006.11

消防器材
名称
型号、规格
数量

1
手提式干粉灭火器
8kg
6个

2
推车式干粉灭火器
35kg
2只

3
灭火毯
/
6块

4
灭火沙
/
2m3

续表1 主要设备一览表（南站）
5、环保设备及投资
服务区已经有了完善的环保设备及绿化，有一体化污水处理装置供服务区使用，该加油站依托服务区，加油站的废水处理和绿化均依托服务区。

6、储罐及油品种类
表2 储罐及油品种类表

储罐
汽油
柴油
北站
（南站）

1＃

0＃
2＃

-10＃
3＃

-20＃
4＃
90＃

5＃
93＃

6＃
97＃

7、劳动定员及生产天数
南、北加油站共有工作人员20人,年运营时间为365天。
8、公用工程
***加油站区于2006年由高速公路管理局建成后租赁给***。其供水，供热、供电均由服务区供给。
9、总平面布置
本项目总平面布置图见附图2。
10、其它
本项目南站、北站加油站油罐总容积各为240m3，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）（2006版），加油站属于一级加油站。

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：
该加油站属已建项目，无原有污染情况和环境问题。

建设项目所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：
1、地理位置
该加油站位于***，地理位置见附图1。
2、地质地貌
项目区域地处毛乌素沙漠边缘地带，为灵盐台地地貌，属干燥剥蚀台地，域内波状起伏，平岗与宽谷相间，沙地、沙丘遍布。域内有柳毛子沙窝、刘家沙窝、小柴子沙窝等，多为蜂窝状和波状湖盆沙地。
3、水文
区域地表水系为大河子沟，该沟平均流量0.19m3/s。大河子沟集水面积874km2，河长56km，大河子沟最终向西流入旗眼山水库，该水库坝高23.5m，有效容积1120万m3，设计洪水标准为30年一遇，溢洪道最大泄洪量126.5 m3/s。
4、气候
该区域属中温带干旱气候区，具有典型的大陆性气候特点：气候干燥、冬冷夏热，日照较长，光能丰富。气温日差较大，蒸发强烈，无霜期较短，冬春季风大沙多。年降水量少而集中。全年主导风向为西北风，风沙危害较大。年平均温度8.9℃，一月平均气温-7.6℃，七月平均气温23.2℃，无霜期148天。年降水量193mm，最多352mm，最少115mm。
5、土壤
土壤类型主要是灰钙土和风沙土，淡灰钙土是在干旱气候和荒漠草原植被下形成的地带性土壤，腐殖质积累很低，有机质含量仅为0.5%～0.8%，土壤中碳酸钙以斑块状沉积形成钙积层。风沙土分为流动风沙土、半固定风沙土和固定风沙土三种，沙层厚度10cm到20cm不等。
6、植被
项目所在区域天然植被以沙地荒漠草原植被为主，形成了具锦鸡儿的油蒿群落、杂草类群落、油蒿群落等混生的植被特征。

社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：
该加油站行政区划区属***。
***被称为***第一镇，原名***镇，位于***东部。镇辖区共有5个行政村，20个自然村，总人口31455人，其中：城镇人口26000人，农村人口5455人。307国道、银青高速公路、磁马公路、大古铁路横穿而过，成为***与东部地区沟通的重要经济通道。宁东镇矿藏资源丰富，有石油、天然气、煤炭、陶土、硝、石膏等，其中煤炭是优势资源，具有分布广、储量丰富、煤质优良等特点，探明储量为273亿吨，远期储量1394亿吨，属于优质的动力和化工原料，是全国十三个大型煤炭基地之一。***作为“一号工程”宁东能源化工基地的主战场，是***改革开放，经济发展的窗口。自2003年***掀起开发建设热潮以来，***等重大项目相继开工建设，还有***所属企业等大中小型企业近百家。预计到2020年，***建设总投资规模为3170亿元，***煤炭生产能力将达到1.3亿吨，并将正式投产8个大型坑口电厂及2个煤矸石综合利用电厂，总装机容量26990MW，***的人口也将由目前的2万多人增长到规划的15万人。届时，该镇将成为西部重要的能源重化工基地之一。

环境质量状况
1、环境空气质量
引用***2006年12月编制的《***项目环境影响报告书》中的监测资料，该资料表明加油站所在区域环境空气质量良好，SO2、NO2均未超标，满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准要求。但TSP，PM10均有不同程度的超标现象，主要原因为该区域地处西北干旱少雨带，降水稀少，蒸发强烈，地面浮尘多，植被稀疏所致。
2、地表水环境质量
该加油站所在区域地表水体为大河子沟，根据***2006年12月编制的《***目环境影响报告书》的资料：
表3 大河子沟水质现状监测结果统计表 （单位：mg/l）
项目
pH
ф-OH
石油类
BOD5
CODcr
S2-
SS
平均值
7.02
0.12
4.1
34
130
0.10
62
标准值
6-9
0.01
0.5
6
30
0.5
150
指数
0.01
12
8.2
5.67
4.33
0.2
0.41
由表3可知，大河子沟水质已受到一定程度的污染，其中的污染物以BOD5最为突出，从总体上来看该区段水质已不能满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅳ类标准，主要是因为该沟段上游接纳了部分工业废水所致。
3、声环境
本项目建设区域现状噪声源除高速公路的交通噪声外，无其他噪声污染源，根据监测结果，昼间噪声值为60.5dB(A)，夜间噪声值为50.5dB(A)，满足《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）中4类标准：噪声昼间≤70dB(A)，夜间≤55dB(A)。

主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：
项目位于京藏高速公路1146km处，其东侧距服务区70米，南侧距高速公路30米。
表4 本项目环境保护目标
名称
位置
距离（m）
备注
银王高速公路
中间
30

服务区
东
70

评价适用标准

环
境
质
量
标
准

（1）《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准；
序号
污染物
日平均值（mg/m3）
标准来源
1
SO2
0.15
GB3095-1996
2
NO2
0.12
3
TSP
0.30
（2）地表水应执行《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）中的Ⅳ类标准；
污染物名称
标准限值(mg/l)
标准来源
COD
≤30
GB3838-2002
BOD5
≤6
氨氮
≤1.5
（3）《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）中的4类标准；
类 别
昼间dB(A)
夜间dB(A)
适用区域
4类
70
55
交通干线两侧

污
染
物
排
放
标
准
（1）《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2标准；
污染物
无组织排放监控浓度限值
监控点
浓度mg/m3
非甲烷总烃
周界外浓度最高点
4.0
（2）《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）中的Ⅳ类标准；
类别
昼间dB(A)
夜间dB(A)
Ⅳ
70
55
（3）《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)中的相关规定。
总量
控制
指标

建设项目工程分析
工艺流程简述(图示)：
一、 加油站与服务区依托关系
该加油站所依托的服务区已经在高速公路环境影响评价报告中被评价，服务区设有深井泵房一座，深井供水，锅炉（1t/h）供热，燃煤用宋家红沟煤矿的原煤，硫分为0.79%，经过监测锅炉SO2排放浓度为151.6mg/m3，符合《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2001）二类区II时段最高允许排放浓度要求。供电由宁东镇变电站接入，服务区的废水由一体化污水处理装置处理，进、出水水质情况见表5。该加油站是服务区的附属建筑，由高速公路管理局建成后租赁给***，加油站与服务区的依托关系见表6。
表5 一体化污水处理装置进、出水水质情况表
污水水质项目
进水水质（mg/L）
处理后水质（mg/L）
CODcr
≤400
≤120
BOD5
≤260
30
SS
≤200
≤30
NH3-N
≤25
≤25
PH
6-9
6-9
表6 加油站与服务区依托关系

服务区
加油站
建设单位
高速公路管理局
高速公路管理局
经营单位
高速公路管理局
***
供水
自备深井
依托服务区
供热
自备锅炉
依托服务区
供电
宁东镇变电站
依托服务区
污水处理
一体化污水处理装置
依托服务区
一体化污水处理装置工艺流程及说明
A、 调节池
生活污水经井内格栅条，去除污水中的固体型颗粒及纤维杂质，然后流入调节池，在调节池前端为水解酸化池。后端设有曝气机，对污水进行预曝气。后端还设有污水提升泵。该提升泵由水位计控制。
B、 污水处理罐
预曝气后的污水提升进入污水处理罐，污水处理罐内设A级生化池、一级接触氧化池、二沉池和中间池。
在A级生化池内悬挂纤维填料。在缺氧状态下，污水中的有机物在厌氧菌的作用下由大的难降解的分子降解为小的易生物降解的有机物，以利于后续好氧生化处理。
污水由厌氧池出来后进入好氧生化池。好氧生化池内悬挂纤维填料，填料表面附有大量微生物。为了提高接触氧化池的处理效率，为不同的优势菌种提供不同的生存条件。好氧生化池采用曝气充氧方式。污水由好氧生化池自流入二沉池，分离污水中的悬浮物，其上部为斜板过滤，底部沉降污泥由污泥泵打回污泥槽，由环卫所抽吸外运。污水由二沉池进入中间水池。中间池中设有提升泵两台，提升泵由水位计控制。
C、 设备间
设备间内放置中水处理的砂过滤罐和活性炭吸附罐、电控制柜、风机、臭氧消毒装置等。生化处理过程的污水经砂过滤和活性炭吸附后流入中水池待用。
D、 中水池
中水池内设有臭氧曝气器和中水提升泵。设备间内的臭氧发生器产生的臭氧，经软管和曝气器与中水充分混合，起杀菌除臭和进一步净化水质的功能。工艺流程见图1
提升泵
水解 预曝气池
酸化池
格栅

废水
调节池

回流污泥

污泥池

曝气
污泥泵
污泥

O级
生化池

A级
生化池
二沉池
中间池

设备间

活性炭罐
砂滤罐
出水

中水池

图1 一体化处理装置工艺流程图
二、加油站工艺流程简述
本项目主要进行汽油、柴油、润滑油的销售，根据油罐储量及加油机数量的不同，采用的工艺流程是常规的自吸流程：成品油罐车来油先通过卸油口卸到储油罐中，加油机本身自带的潜泵将油品由储油罐中吸到加油机中，经泵提升加压后给汽车加油，每个加油枪设单独管线吸油，其工艺流程图如下：
汽油（柴油）→油槽车→卸油→地下卧式钢制油罐贮存→加油机→车辆
销售的润滑油是汽车将包装好的桶装润滑油运至营业房后进行销售，其工艺流程简图如下：
润滑油（桶装）→汽车→营业房→销售
主要污染工序：油库及加油站储油、加油工艺较为简单，可能引起环境污染的环节主要为产品储存和车辆加油，本项目污染源及污染因子识别见表7。
表7 项目污染源与污染因子识别表
污染源
来源
污染因子
废气
储罐
非甲烷总烃
加油机
非甲烷总烃
废水
职工生活区
COD、BOD5、SS等
噪声
加油机
噪声
固体废物
职工生活区
生活垃圾
具体分析如下：
(一)大气污染物
主要是由储罐、加油机产生的非甲烷总烃，排放方式为无组织排放。
(二)水污染物
主要是该加油站职工产生的少量生活污水。项目定员20人，按每人每天70L水计，则年产生废水409t。
(三)噪声
噪声污染源主要为加油机，根据类比监测，噪声值约为55～70dB(A)。
(四)固体废物
固体废弃物主要为生活垃圾。生活垃圾排放量按0.5kg/人·d计，则该加油站每天产生生活垃圾的量为10kg，年产生垃圾量为3.65t。

项目主要污染物产生及预计排放情况
内容
类型
排放源
(编号)
污染物名称
处理前产生浓度
及产生量(单位)
排放浓度及排放量
(单位)
大
气
污
染
物
加油区
非 甲 烷
总 烃
3.8mg/m3 141.6kg/a
3.8mg/m3 141.6kg/a
储油区
非 甲 烷
总 烃
3.8mg/m3 900kg/a
3.8mg/m3 900kg/a
水污
染物
职工生活区
生活污水

409t/a
依托服务区，收集后经一体化污水处理装置处理后用于绿化或车辆加水，不排放
CODcr
350mg/L
143.15kg/a
BOD5
150mg/L
61.35kg/a
SS
200mg/L
81.8kg/a
固
体
废
物
职工生活区
生活垃圾
3.65t/a
交服务区统一处理
噪

声
噪声污染源主要为加油机，噪声值约为55～70dB(A)

其
他
无
主要生态影响(不够时可附另页)
该加油站位于***高速公路K42+100米处。属已建项目，营运期服务区通过增加周围绿化对区域生态环境有改善作用。

环境影响分析
营运期环境影响分析：
一、大气环境影响分析
本加油站对大气环境的污染，主要是储油罐灌注和加油作业过程造成燃料油以气态形式逸出进入大气环境，从而引起对大气环境的污染。
储油罐在装卸料时或静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐大小呼吸。储油罐呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12kg/m3通过量；储油罐装料时发生储油罐装料损失，当储油罐装料时停留在罐内的烃类气体被液体置换，通过排气孔进入大气，储油罐装料损失烃类有机物排放率为0.88kg/m3通过量；加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排入大气，车辆加油时造成烃类气体排放率分别为置换损失未加控制时是l.08kg/m3通过量、置换损失控制时0.11kg/m3通过量；成品油的跑、冒、滴、漏与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，一般平均损失量为0.084kg/m3通过量。
综合以上4方面加油站油耗损失，该加油站若按每天通过量为2m3汽油、柴油计算烃类气体的排放量见表8。
表8 烃类气体排放表
项目
排放系数
通过量或转过量
（m3/a）
烃排放量
（kg/a）
储油罐
呼吸损失
0.12kg/m3通过量
900
108
装料损失
0.88kg/m3通过量
900
792
加油岛
加油作业损失
0.11kg/m3通过量
730
80.3
作业跑冒滴漏损失
0.084kg/m3通过量
730
61.3
合计

1041.6
由表8可以看出，该加油站无组织排入大气的挥发烃类有机污染物1041.6kg/a，年损失量也相当可观，应该说对附近地区的大气环境有一定的影响。但本加油站采用地埋式工艺安放储罐，保持了油罐的恒温，减少了烃类气体的排放，在正常情况下各接口处也密封较好。中卫市宝塔加油站项目验收监测时周界浓度最高为3.8mg/m3（宝塔加油站规模为150m3，其中汽油储量为90m3，柴油储量为60m3），而本项目加油站地处空旷地区，通过类比，本加油站非甲烷总烃无组织排放浓度应该≤3.8mg/m3，符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2标准。
二、水环境影响分析
该加油站对水环境的影响主要来自两方面，第一，储油罐发生泄露对区域水环境的影响，如果泄露事故发生，成品油流入地表水或渗入地下水，会对区域水环境产生影响，但该加油站的放泄露措施完整有效，并且在储罐区设置了液池，储油区发生泄露的几率几乎为零，所以对区域水环境的影响很小；第二，该加油站职工产生的少量生活污水，该加油站产生的污水量为409t/a。雨水和清净下水排入雨水管网，用于绿化；初期雨水和生活污水经污水管网排入服务区一体化污水处理装置处理，处理后用于绿化或车辆加水，对区域水环境影响较小。
加油站职工产生的生活污水依托服务区处理，服务区设有一体化污水处理装置，通过分析加油站废水水质满足服务区一体化处理装置的进水水质要求，具体内容见表9。
表9 污水水质情况
污水水质项目
加油站污水水质(mg/L)
服务器一体化污水处理装置进水水质要求
处理后出水水质(mg/L)
CODcr
350
≤400
≤120
BOD5
150
≤260
≤30
SS
200
≤200
≤20
NH3-N
/
≤25
≤25
PH
6-9
6-9
6-9
三、固体废物影响分析
固体废物主要为职工产生的生活垃圾。加油站职工总计20名，按人均生活垃圾产生量0.5kg/d计，则营运期生活垃圾产生量为10kg/d，加油站内设垃圾收集点，收集后送服务区统一处理。
四、噪声环境的影响分析
本项目噪声主要为加油机产生的设备噪声，噪声值约为55～70dB(A)，经衰减后加油站噪声符合《工业企业厂界噪声标准》（GB12348）Ⅳ类标准。
五、选址和总平面布置合理性分析
本项目为已建项目，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）（2006版）中关于一级加油站级储罐选址、总平面布置标准要求，本项目选址和总平面布置与标准情况对比分别见表10和表11。
表10 本项目选址与标准对比情况
序号
标准要求
本项目实际情况
符合情况
1
应符合城镇规划、环保和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方
符合灵武市城市发展规划、环保和防火安全的要求，交通便利
符合
2
一级加油站不得建在城市建成区
沿高速公路建设
符合
3
距重要公共建筑物＞50m
周围50m范围 无重要公共建筑物
符合
4
距明火或散发火花地点＞25m
主要明火源为服务区职工餐厅，加油站距服务区70m
符合
5
距民用建筑三类保护物＞12m
周围无民用建筑
符合
6
距甲、乙类物品生产厂房、库房、乙类液体储罐＞22m
周围无甲、乙类物品生产厂房、库房、一类液体储罐
符合
7
城市快速路、主干路＞8m
距高速公路30m
符合
表11 本项目总平面布置与标准对比情况
序号
标准要求
本项目实际情况
符合情况
1
单车道宽度≥3.5m，双车道宽度≥6m
单车道4m
符合
2
车辆入口、出口道路分开设置
车辆入口、出口道路分开设置
符合
3
站内道路转弯半径≥9m
10m
符合
4
站内停车厂和道路路面不应采用沥青路面
水泥路面
符合
5
加油岛场地宜设罩棚，有效高度≥4.5m
5m
符合
6
加油岛应高出停车场的地坪0.15～0.2m加油岛宽度≥1.2m
加油岛高出停车场地坪0.2m，加油岛宽度1.5m
符合
7
埋地罐壁之间距离≥2m，罐壁与罐壁之间采用防渗混凝土墙隔开
埋地罐壁之间距离2.5m，罐壁与罐壁之间采用防渗混凝土墙隔开
符合
由表10和表11可以看出本项目选址和总图布置规范，各项指标均满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）（2006版）中的要求，且物流短捷，人流、物流互不交叉干扰，有机地协调了与服务区环境的关系，投入与产出的关系，建设与保护的关系。因此本项目选址及总图布置是可行的。
六、环境风险评价
本项目环境风险评价见《***服务区加油站风险评价专章》。

建设项目采取的防治措施及预期治理效果
内容
类型
排放源
(编号)
污染物名称
防治措施
预期治理效果
大气
污染物
加油机、储罐
非甲烷总烃
合理操作，减少跑、冒、滴、漏
通过类比，无组织排放浓度≤3.8mg/m3，符合《大气污染物综合排放标准》
水污染物
职工生活区
生活污水
收集后交服务区一体化污水处理装置
处理后用于绿化或车辆加水
固体废物
职工生活区
生活垃圾
集中收集送至服务区
交服务区统一处理
噪声
加油机
噪声
低噪设备
《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-90)IV类
其他
无
生态保护措施及预期效果
该加油站位***处，生态保护措施依托服务区进行，通过服务区的以下措施，可对项目所在地生态环境产生一定的改善作用：
1、在服务区空地种植树木、草坪，以改善和美化环境。
2、生活垃圾收集后送服务区统一处理，避免塑料袋等物飞扬，影响景观环境。
3、因突发事故产生的汽、柴油的泄漏，立即启动应急预案，采取有效措施减少生态环境的影响。

结论与建议
一、结论
（一）概述
（1）本项目已经建成，本次环评属于补做，总占地面积约3312m2。沿高速公路南北两侧分别建有南、北两个加油站，主要进行汽油、柴油、润滑油特种油的销售，两站各有储油罐6个，储油量240 m3，其中汽油储罐3个，单罐储油量30m3，汽油总储量90 m3；柴油储罐3个，单罐储油量50m3，柴油总储量150 m3，设有电脑税控加油机6台，潜泵式加油方式，双枪加油机。依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006版）该加油站属于一级加油站。工作人员共20名。项目的年运营时间为365天。
（2）本项目采用地埋式工艺安放储罐，保持了油罐的恒温，减少了烃类物质的排放，且项目建设按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）（2006版）中的有关选址和总平面布置的规定执行，选址和总平面布置合理，工艺可行。
（3）加油站属易燃易爆场所，工程设计上对风险防范考虑较周全，具有针对性，可操作性强。这些措施只要切实落实和严格执行，能有效地降低风险。若再从降低环境风险上做些工作，加强人员教育，增强应急处理能力，则可使工程环境风险降低到最低程度。在此基础上，本工程从环境风险评价上讲是可行的。
（二）本项目建成后，运行期污染源主要为废气、生活污水、噪声、固体废物等。
1、 大气环境影响分析
本项目产生的大气污染物主要为成品油无组织挥发的非甲烷总烃
该项目油品销售过程中非甲烷总烃的排放量很低，通过类比，非甲烷总烃的无组织排放监控浓度≤3.8mg/m3，可以满足《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996中非甲烷总烃的无组织排放监控浓度限值。
2、水环境影响分析
对水环境的影响主要是加油站职工产生的少量生活污水，产生量为409t/a。废水经服务区一体化污水处理装置处理后用于绿化或车辆加水，对区域水环境影响较小。
3、环境风险分析
本项目可能发生事故的类型主要有：储罐溢出、泄漏事故，加油机火灾、爆炸事故，其中以储罐溢出、泄露事故对环境的影响最为严重。在采取相应的预防措施，并加强管理后预计本项目发生各类事故的机率很小，环境风险影响属可接受水平。
4、声环境影响分析
本项目产生噪声的设备主要为加油机，噪声值约为55～70dB(A)，经过衰减后，符合国家《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-90)Ⅳ类标准。
5、固体废物
固体废弃物主要为加油站职工产生的生活垃圾，建成后生活垃圾产生量为10t/d。生活垃圾经集中收集，交由服务区统一处理。
综上所述，本项目运营期产生的废水、废气、噪声及固废经处理后均可达标，不会对周围环境造成不利影响。本项目生产过程中存在一定的风险，但是只要该项目员工严格遵照国家有关规定生产、操作，能够降低事故发生的概率，发生事故只要正确处理，事故是可以控制的，事故危害是可以接受的。故本项目从环境保护的角度讲是可行的。
二、建议
加强监测，对出现的泄漏要及时采取措施，对隐患要坚决消除，实行以防火为中心的安全管理。

风 险 评 价 专 章

项目名称：***高速公路分公司***服务区加油站
建设单位：***

编制日期：2007年9月

1总则
1.1项目的由来
*** “***服务区加油站项目”环境影响报告表由***编制，该项目目前已经建成投产，现属补做环境影响报告表，对现有工艺、设施进行评价，并提出改进建议。
为贯彻《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》以及《环境影响评价技术导则》和《建设项目环境风险评价技术导则》的相关规定，***公司于2007年9月20日以《环境影响评价委托书》的形式委托我院进行该公司“***服务区加油站项目”环境影响评价的编制。同时，由于该项目是经营油品的销售，存在一定的环境风险，现设环境风险评价专章，对项目存在的环境风险排查，对可能造成重大环境污染的所做预防措施进行分析，改进措施，完善相应预案，提出建议，加强项目全过程风险管理。
1.2编制依据
1.2.1技术标准、规范
(1) 中华人民共和国环境保护行业标准《环境影响评价技术导则·总纲》(HJ/T2.1-93)；
(2)中华人民共和国环境保护行业标准《环境影响评价技术导则·大气环境》(HJ/T2.2-93)；
(3)中华人民共和国环境保护行业标准《环境影响评价技术导则·地面水环境》(HJ/T2.3-93)；
(4)中华人民共和国环境保护行业标准《建设项目风险评价技术导则》(HJ/T169—2004)；
(5)国家环境保护总局文件，环发[2005]152号《关于加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（2005年12月15日）。
1.2.2其他规范性文件及标准
《环境空气质量标准》（GB3095-1996）
《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）
《重大危险源辨识》（GB18218-2002）
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）（2006版）
《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2002）
《生产过程安全卫生要求总则》（GB12801）
《***服务区加油站项目环境影响评价委托书》（见附件）
1.3环境风险评价的目的和重点
1.3.1评价目的
分析和预测该项目存在的潜在危险、有害因素，工程运行期间可能发生的突发性事件和事故（一般不包括人为破坏及自然灾害），引起易燃易爆物质泄漏，可能造成的人身安全与环境影响损害程度，提出合理可行的防范、应急与减缓措施，以使本项目环境风险尽可能降到最低。
1.3.2评价重点
分析、预测和评估该项目发生事故时对项目周围区域可能造成的影响程度和范围，并提出预防事故发生的措施。
1.3.3评价内容
本项目位于灵武市宁东镇，沿高速公路南北两侧分别建有南、北两个加油站，由于两个加油站基本概况相同，故本次评价以一个加油站为例进行一次风险评价分析。
1.3.4评价范围
表1-1 项目所在区域环境保护目标一览表
环境要素
名称
方位距离（m）
功能
大气环境
宁东镇
N，2000
生活居住区
古窑子车站
S，1800
公共设施
大古铁路
W，500
交通干线
银王高速公路
S，30
交通干线
声环境

服务区员工

1.4环境风险评价技术路线
环境风险评价技术路线图如下：

方法
目标
对象
步聚

风险识别
确定危险因素和风险类型
检查表法，评分法、概率评价法
原料、辅料、中间和最终产品、工厂综合评价法

评价
系统

定性
类比法

已识别的危险因素和风险类型
确定最大可信事故及其概率
加权法

源项分析
指数法

定量
概率法

事故树法

最大可信事故
大气扩散计算
水体扩散计算
综合损害计算
后果计算
确定危害程度危害范围

最大可信事故风险风险评价标准体系

外推法
等级评价法
风险评价
确定风险值
和可接受水平

是
风险
可接受水平

代价利益分析
确定减少风
险措施
可接受风险水平
不可接受风险水平

否

风险管理

事故损失
减至最少
类比法
模拟
事故现场
周围影响区

应急措施施

图1-1 环境风险评价技术路线图

2风险识别
2.1生产工艺简介
本加油站主要进行汽油、柴油、润滑油的销售。根据油罐储量及加油机数量的不同，采用的工艺流程是常规的自吸流程：成品油罐车来油先通过卸油口卸到储油罐中，加油机本身自带的潜泵将油品由储油罐中吸到加油机中，经泵提升加压后给汽车加油，每个加油枪设单独管线吸油，其工艺流程图如下：
汽油（柴油）→油槽车→卸油→地下卧式钢制油罐贮存→加油机→车辆
销售的润滑油是汽车将包装好的桶装润滑油运至营业房后进行销售，其工艺流程简图如下：
润滑油（桶装）→汽车→营业房→销售
2.2项目风险识别
2.2.1主要物料及性质
加油站主要经营汽油及柴油、润滑油的销售主要理化性质见表2-1。
表2-1 汽油的理化性质及危险特性表
名称
汽油[闪点<-18℃]
英文名称
Gasline（flash less than -18℃）
别名
/
分子式
混合物
理化性质
1. 无色到浅黄色透明液体
2. 相对密度：0.70～0.80
3. 闪点：-58～10℃
4. 爆炸极限：1.4%～7.6%
危险特性
1． 高度易燃，蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热易燃烧爆炸
2． 蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃
3． 流速过快，容易产生和积聚静电
4． 在火场中，受热的容器有爆炸危险
健康危害
1. 急性毒性：大鼠口径LD50：67000mg/kg（120号溶剂汽油）；小鼠吸入LC50:13000mg/m3（2h）（120号溶剂汽油）
2. 麻醉性毒物
3. 高浓度吸入汽油蒸气引起急性中毒，表现为中毒性脑病，出现精神症状、意识障碍。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。误将汽油吸入呼吸道可引起吸入性肺炎
4. 皮肤长时间接触引起灼伤，个别发生急性皮炎
5. 慢性中毒可引起周围神经病、中毒性脑病、肾