设备操作培训.docx

要求做成幻灯片，配上相关图片。最主要的是根据培训对象，编制培训内容；根据近几年设备管理工作中常出现的普遍问题，编制培训内容；要结合工作实际，不要泛泛而谈，照本宣科。例如在现场设备检查中经常出现哪些问题？违反了哪些相应的设备管理规章制度和操作规程？设备操作人员应该怎么做？发现问题如何处理？工作程序是什么？设备操作人员如何对不同的设备进行日常维护保养和十字作业等等。
冬季行车注意事项
1、如何预热发动机才算正确:
早上首次发动车时，在暖库发动机启动后应怠速运转2-3分钟。电喷发动机应在转速表运转到平时正常情况下，1000转左右就可以行驶。如果车辆露天停放启动发动机应时间加长，在发动机温度达到60度以上，机油已全部达到润滑效果后才可以行驶。
2、起步时应注意:
冬季起步一定要十分柔和缓慢。车辆在暖库停放，发动机运转2-3分钟后，慢速行驶2-3公里，车辆就可以正常驾驶，露天停放的车辆在发动机温度达到60度以上，慢速行驶5-10公里，车辆方可正常行驶。这样做一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也是让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎、刹车效果及行车安全都有好处。
3、车辆行驶中： 1、冬季在无冰雪路面行驶要注意柏油路是否光滑，发亮的地方有冰应减速慢行，尤其高架桥路面早上易结霜，尽量避免在上面行驶，如果避不开的，一定要减慢车速缓慢通过.2、车辆行驶中，如遇后方紧跟的大型车辆时，应利用双闪灯提示后方车辆拉开距离，如达不到效果的，应尽量减慢车速让其先行，避免造成严重追尾事故。

客货车操作规程

一 操作规程

1 操作前：
1.1 检查各操作部件传动、转向、制动系是否灵活可靠。
1.2 检查各部位油箱（包括发动机机油、齿轮油等）的油量，并加注到规定的容量。
1.3 检查指示仪表是否完好，灯光是否齐全，及汽车轮胎的气压是否正常。
1.4 检查刹车总泵、分泵、刹车油、油路管线有无磨损。(柴油发动机)检查油底壳、油水分离器、燃油滤等中是否有足够的燃油和机油。冷却水箱内是否放足冷却液。检查燃油箱内是否有足够的燃油量。用启动机启动时，应检查电瓶是否有足够的电量。
1.5检查各类证件是否按要求带齐，各类规费是否在有效期内。
1.6 检查前后钢板弹簧，减震器是否完好，转向助力器无漏油和松旷。
1.7发现故障必须及时整改，杜绝带“病”车辆上路行驶，防止发生各类机械事故。
1.8出长途时，必须按规定办理长途行驶令及遵守长途车运行规范。
1.9 出车前，个人仪表是否按规定着装、归整（小轿车）。
1.10 服从调度和用户的指令，坚守工作时间，工作岗位，办理其他事情必须向调度或用户请假。
1.11 在接到出车指令后，按要求、时间、地点，提前十五分钟驶往指定地点待命。
2启动
2.1 将钥匙开关旋至第一档接通电源，观察仪表及信号指示灯。
2.2 左右搬动变速杆，检查变速箱，确定在空档位置再起动。
2.3 发动机起动800—1000转/分的转速下怠速转动3-5分钟，同时检查各部有无漏油、漏水现象，然后轻踏油门使发动机工作正常。
3 车辆行驶注意事项
3.1 踏下离合器挂入一档，松开制动手柄，待停车信号灯熄灭后缓慢抬离合器踏板，车辆平稳起动。
3.2 要求驾驶员和前排乘座人员必需系好安全带。
3.3 严禁超载、强超、抢会，按局规定的车速行驶。
3.4 在行驶中换档要准确、轻柔、采用脚离合器，严禁空档行驶。
3.5 在不良道路上，请用慢车速行驶，以免损坏悬挂装置。
3.6 在急转弯或公路调头时，方向盘扳至极限位置不要继续转动方向盘，以免损坏转向助力泵。
3.7 车辆行驶中非紧急情况，不要采用紧急制动，以防轮胎爆裂。严禁酒后驾车；严禁将车辆交无驾照和准驾证的人驾驶；不拨打或接听手机；不强超抢会；不超速行驶；不争道抢行；不吸烟或吃零食；不与乘客闲谈。
3.8行驶在道路状况不好的路面时，应选择路面，减速慢行，避免损坏车辆。做到平稳驾驶。3.9 发动机系电喷式发动机，操作时，应轻加油门、缓松油门。严禁突然起动、突然操纵。3.10 本车电器设施及线路系统复杂，严禁私拉乱接，尽量避免用水冲洗。
3.11 如本车制动系统安装防抱死装置，必须按本车要求平稳操作，行驶中与前车保持足够的安全距离。
4 行驶中应做到按以下规程操作
必须按《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法》实施条例，及玉门油田分公司（局）《道路交通安全管理办法》认真遵守，自觉执行。
4.1 应按交通信号、交通标志提示或交通警察指挥行驶。同时还应在行驶中注意观察道路变化情况，提前预防风险，消除隐患。随时做好处理紧急情况的准备。
4.2 如遇没有交通信号、交通标志提示或交通警察指挥的路段、路口行驶时，应在确保安全的前提下通过，不可盲目行驶。同时还应在行驶中注意观察道路变化情况，随时做好处理紧急情况的准备。
4.3 如遇特殊路段、路口、特殊天气还应按上述路段、路口、天气状况规定的时速行驶（最高时速不得超过20km/h）。夜间行车时，如遇上述路段、路口、天气状况还应按规定的时速行驶（最高时速不得超过20km/h）。不可盲目通过洪水途径路段。注意涉水后制动效果。并与前车保持必要的安全距离。
4.4 如在高速公路上行驶还应遵守高速公路通行的特别规定。（高速轿车最高时速不得超过120km/h,最低时速不得低于60km/h,应当与同车道前车保持100m以上的距离。如遇特殊天气、低能见度气象条件时，应按《道路交通法》和道路提示行车。）
4.5 到达目的地后，应自觉遵守所在地的相关规定。清洁、检查车辆，加足燃油，选择安全地段停放车辆，尽早休息，准备再次出车。
5 收车后检查：
5.1 检查制动，转向系统的紧固情况。
5.2 检查有无漏油，漏水现象。
5.3 在冬季检查防冻液有无缺少。
5.4 在灰尘较大的情况下行驶的车辆必须每天清洁空气滤清器滤芯。
5.5 检查各部件的润滑情况，最好在热车时加注润滑油，对沉积油污较多的部位再加入润滑脂。
二 保养规程
1 一级保养：
1.1 设备每运行3000公里—3500公里时，以驾驶员为主，电工、机修工配合进行保养，保养后由设备管理员和班组长验收评定并填写保养记录。
1.2 保养内容除出车前的检查和日常保养内容外，根据设备的使用情况进行部分解体、清洗、检查、调整修理或更换零部件。
1.3 检查发动机有无窜气、窜油等，机油、冷却水、液压油有无少等，少就补充到正常高度。
1.4 检查发动机附件，排气管及消声器，空气滤清器。
1.5 检查离合器、制动踏板、手制动拉杆的自由行和符合技术要求。
1.6 检查变速器是否漏油，操作是否灵活。
1.7 分动箱操纵灵活，不漏气，固定牢靠。
1.8 传动轴中心轴承与吊架、万向节压板、止推垫阻油封齐全，无松旷等。
1.9 转向机板各连接部位不松旷。
1.10电瓶整洁，各部螺丝紧固，灯光齐全。
1.11 手制动、气制动灵活，固定良好。
2 二级保养：
2.1 设备每运行10000公里—12000公里时，进行一次二级保养，二级保养以机修工、电工为主，操作工配合进行保养，由设备管理员、维修工等进行验收并填写验收记录。
2.2 二级保养就是除一保所规定的内容外，根据设备的使用情况进行部分或全部解体，检查保养。
2.3 检查液压操纵、制动系统的元件，清洗油箱、滤清器、更换机油、机滤、柴滤等。
2.4 检查发动机的缸盖，打气泵，喷油嘴，机油压力等。
2.5 检查变速箱，操纵装置后盖及里程表传动装置等。
2.6 检查分动箱、分动箱支承装置牢靠。
2.7 检查前桥轴承，后桥轴承，齿轮箱清洗，后桥星行齿轮油量是否达到要求。
2.8 转向拉杆润滑良好，拉杆球头无磨损，转向助力器无漏油等。
2.9 传动轴不松旷，自锁螺母紧固，润滑油嘴齐全。
2.10 检查仪表板，电器板蓄电池、喇叭、照明设备电源开关，全车灯，信号灯电线、汽车牌照等是否完整、有效。
2.11 检查车架、平衡悬挂系统，保险及其引钩，前后挡泥板是否紧固牢靠。
三. 主要风险提示
1.1机械伤害 交通事故
1.2违章驾驶（操作），驾驶员情绪低落，疲劳驾驶。
1.3设备故障，气候影响，路况差，超速造成的突发性机件故障。
1.4恶劣天气（如大雪、大雨、6级以上大风、砂尘暴）等.
1.5复杂路况要降低行车速度，注意观察路况。
1.6其他违反“道路安全交通法”的行为。

红岩、康明斯自卸汽车操作与保养规程
1车辆行驶前检查注意事项：
1.1 检查轮胎气压。各轮胎气压必须一致，符合规定值7．4Kg／Cm2(7.4kg×105帕)。同时检查各轮胎螺栓是否拧紧。
1.2 检查钢板弹簧是否完好，各片应无裂纹且排列整齐,骑马螺栓应拧紧。
1.3 检查传动轴螺栓无松动，锁片锁止可靠，十字轴及伸缩部位应润滑良好。
1.4 检查各种灯光及开关、电器仪表是否工作正常。
1.5 检查牵引钩、鞍座，各部的可靠性，螺栓的紧固。
1.6 在工况恶劣的环境使用时，每日出车前检查空气滤清器内外进气管和端盖的紧固密封情况。对空滤器清洁应每日进行。
2车辆起动注意事项：
2.1 将钥匙开关旋至第一挡接通电源，观察仪表及信号指示灯。
2.2左右搬动变速杆检查变速器应在空档位置，否则无法起动发动机，因为起动电路中装有空档开关。
2.3 略踏油门踏板，按下起动按钮，待发动机一起动，立即松开起动按钮。注意，起动按钮务必回位，否则会烧坏起动机。为了避免烧坏起动机，每次起动时间不得超过5-7秒钟，若第一次不能起动，应停歇3分钟后再行起动。连续三次不能起动应查明原因，排除故障。
2.4 发动机起动后，应减少供油量，使发动机在550-700转／分的转速下怠速运转3～5分钟。(康明斯发动机怠速运转不得超过10分钟)，此时应观察仪表及信号灯：机油压力信号灯应熄灭；机油压力表数值：康明斯发动机在0．8x105帕以上，X6130发动机在1 x105帕以上，WD615系列发动机在1.8x105帕以上；电流表充电或充电指示灯应熄灭；发动机转速表应稳定。同时检查各部有无漏油、漏气、漏水现象，然后轻踏油门使发动机转速在1400-1500转／分运转，机油压力应在3 X105帕左右，(可使用手油门手柄控制)，当水温达到60℃，气压表红、白指针均在6x105帕以上时，低气压报警信号灯熄灭，及低压报警蜂鸣器停止蜂鸣。所有仪表正常时方可准备行驶。发动机起动后必须怠速运转3-5分钟，若立即高速运转，会造成增压器烧损，出现增压器漏油现象。
2.5 踏下离合器挂入一档，松开手制动手柄，待停车信号灯熄灭后，缓抬离合器踏板、车辆平稳起步。起步时，不要猛抬离合器踏板，离合器的突然接合会使传动系统的机件受到冲击，加速离合器、轮胎等部件的磨损。严禁高档起步。
3. 行驶中注意事项：
3 在行驶中；换档应准确、轻柔，采用两脚离合器，无论加挡、减挡均应逐挡进行。严禁越级加挡或减挡。
3.1 在行驶中不要将脚放在离合器踏板上，以防止离合器处于半联动状况，加剧离合器摩擦片磨损。
3.2 严禁熄火，脱挡滑行，因为转向系统是依靠液压助力，发动机熄火会造成转向失控。
3.3 排气制动的使用。对装排气制动的车辆，在下长坡时使用排气制动可避免因连续用脚制动器而使制动力减弱和加剧摩擦片的磨损。车辆下坡时，变速器须处于高档位，并随时观察发动机的转速，防止发动机超速运转而造成损坏。严禁变速器处于空档位。
3.4 车辆行驶中非紧急情况，不要采用紧急制动。紧急制动会加剧轮胎磨损以及其它部件损
伤，应提前减速，平稳停车。注意，紧急制动时，应同时踏下离合器，以免发动机熄火。
3.5 在不良道路上，请用低车速行驶，以免损坏悬挂装置。
3.6 在通过泥泞路段时，若有一侧的轮胎打滑可使用差速锁。若双后桥车应使轮边差速锁、轴间差速锁同时使用，用抵挡慢速，尽量保持直线行驶，当驶出泥泞路时务必将开关关闭，解除差速锁，以免损坏驱动桥的部件。锁闭差速锁时，必须停车操作。
3.7 在急转弯或公路调头时，方向盘扳至极限位置后不要继续用力转动方向盘，在极限位置停留时间不能太长，以免损坏转向油泵。
3.8为了节省油料，可将发动机的转速控制在1600一1800转／分，节油行驶方法：缓慢加速；保持匀速行驶，尽可能采用高档位；尽量避免制动，适当控制车速以实现经济车速。
4 停车时注意事项：
4.1在停车前松开油门踏板，轻踏制动踏板，使汽车减至低速后，踏下离合器踏板，待车停稳后，将变速操纵杆置于空挡，把手制动拉至停车位置，然后抬起离合器踏板。
4.2发动机熄火前应怠速运转3-5分钟，待发动机温度下降后，方可熄火，然后关闭钥匙开关。熄火前不怠速运转3-5分钟或大油门熄火，会导致增压器烧坏或磨损，出现漏油现象。
4.3收车后必须关闭电源总开关。
5 收车后检查：
5.1 放尽蓄气筒内的积水。
5.2 检查制动、转向系统的紧固情况。
5.3 检查有无漏油、漏水、漏气现象。
5.4 在灰尘较大的工况下行驶的车辆应清洁空气滤清器滤芯。注意：装复时务必装到位，管路连接牢固，密封可靠。
5.5 在寒区使用的车辆，未加注防冻液的，冷却水应放尽，否则会冻坏发动机。为了彻底放尽冷却水，可用压缩空气从膨胀箱加水口处吹尽冷却水。不要将具有防腐剂的冷却水倒掉，请用干净器皿装好。
5.6 检查各部件的润滑情况，最好在热车时加注润滑脂，对沉积油泥较多的部位，应清除后再润滑。
6 车辆装载使用注意事项及安全规则：
6.1 装载时载荷应在车厢内均匀分布，不得偏前或偏后和偏于一侧，并避免汽车超载。
6.2 车辆行驶时，助力器不可在接合位置，否则油泵持续转动会损坏。
6.3 车辆在停止状态举升时，必须先起动发动机，使发动机在怠速下稳定运转3-5分钟，然后按操作说明操作。严禁在有横向坡度的地方卸车。
6.4 助力器应在发动机怠速状态时接合。
6.5 油泵工作时，举升油箱截止阀必须打开。
3.6.6 每天工作完后必须检查举升缸上下球头座联接螺栓及主付车架联接螺栓，举升系统管路的紧固情况，并紧固。液压系统有漏油现象时应更换密封件。
6.7 需举升车箱检修底盘时，轻型车必须支起维修撑杆支承车厢，重型车必须将车箱尾部维修定位销穿于车厢翻转支座与主付车架联接加强板孔中。
6.8 举升卸荷时，轻型车举升至50°，重型车举升至60°时应关闭助力器，不得继续轰油门，防止安全事故发生。
7 保养：
7.1 一级保养：
7.2设备每运行3000公里—3500公里时，以驾驶员为主，电工、机修工配合进行保养，设备管理员和班组长验收评定并填写保养记录。
7.3保养内容除出车前的检查和日常保养内容外，根据设备的使用情况进行部分解体、清洗、
检查、调整修理或更换零部件。
7.4检查发动机有无窜气、窜油等，机油、冷却水、液压油有无少等，少就补充到正常高度。
7.5检查发动机副件，排气管及消声器，空气滤清器。
7.6检查离合器、制动踏板、手制动拉杆的自由行和符合技术要求。
7.7检查变速器是否漏油，操作是否灵活。
7.8分动器、取力器操纵灵活，不漏气，固定牢靠。
7.9传动轴中心轴承与吊架，万向节压板止推垫阻油封齐全，无松旷等。
7.10转向机板各连接部位不松旷。
7.12电瓶整洁，各部螺丝紧固，灯光齐全。
7.13 手制动、气制动灵活，固定良好。
7.14举升缸、举升、下降、应准确灵活。
8 二级保养：
8.1设备每运行10000公里—12000公里时，进行一次二级保养，二级保养以机修工、电工为主，操作工配合进行保养，保养后由设备管理员、维修工进行验收并填写验收记录。
8.2二级保养就是除一保所规定的内容外，根据设备的使用情况进行部分或全部解体，检查保养。
8.3 检查液压操纵、制动系统的元件，清洗油箱、滤清器、更换机油、机滤、柴滤等。
8.4 检查发动机的缸盖，打气泵，喷油嘴，机油压力等。
8.5 检查变速箱，操纵装置后盖及里程表传动装置等。
8.6 检查分动器、分动器支承装置不漏油，助力器气路畅通等。
8.7 检查前桥轴承，中后驱动桥，齿轮油，轮边行星减速器等。
8.8 转向拉杆润滑良好，拉杆球头无磨损，转向助力缸无漏油等。
8.9 传动轴不松旷，自锁螺母紧固，润滑油嘴齐全。
8.10 检查仪表板，电器板蓄电池、喇叭、照明设备电源开关，全车灯，信号灯电线等。
8.11 检查车架、平衡悬挂系统，保险及其牵引钩，前后挡泥板。

9保养质量
9.1 严把车辆修理质量，对出厂的车辆应严格检查，必须由驾驶人员、设备管理人员及修理厂检验员共同检查验收，确保修理质量。
9.2严把车辆维护保养质量，日常的维护保养由驾驶员按照十字作业内容逐一对照检查保养。一、二级保养由驾驶员，电工、机修工配合进行保养，设备管理员和班组长验收评定并填写保养记录，确保车辆性能良好。
9.3严格车辆“三检”制，驾驶员必须执行车辆“三检”制度，对所驾驶的车辆认真检查，将问题消除在出车前，并填写设备运转检查记录。
9.4（队站）设备管理员每周对所管理的车辆进行一次安全检查，并填写车辆检查记录。

10. 主要风险提示

10.1机械伤害 交通事故
10.2违章驾驶（操作），驾驶员情绪低落，疲劳驾驶。
10.3设备故障，气候影响，路况差，客货混装，超载、超宽、超高、超速造成的突发性机件故障。
10.4恶劣天气（如大雪、大雨、6级以上大风、砂尘暴）等.
10.5复杂路况要降低行车速度，注意观察路况。
10.6其他违反“道路安全交通法”的行为。

加藤NK-300E-V型吊车操作与保养规程
一 操作规程

1起重前作业准备
1.1起重机停在坚实平坦的地面上。
1.2起重前观察好工作场地，对车辆进行作业前的检查。
1.3结合取力装置，使液压泵正常运转。
1.4支好支腿，取出钓钩。
1.5空载操作，检查起重机各部件工作是否正常。
1.6检查副起升机构、主起升机构是否正常。
1.7观察重物，决定用主臂或副臂，然后作适当的准备。
1.8安全操作，避免超载。
2行驶前的准备
2.1收好主副臂。
2.2收好大小吊钩。
2.3将重力下降手柄放在中位或动力升降位置。
2.4脱开取力器，脱开取力装置，停止液压系统的工作。
2.5收存好支腿。
3起动发动机以前的检查
3.1详细阅读底盘使用说明书中“起动和停止发动机”条款。
3.2检查吊臂、支腿、发动机室等各机构有无碰撞，冲击等外伤。检查液压系统各部件及其软管路的安装状态有无漏油部位。
3.3检查各部件，有无损坏及异常现象。
3.4检查各操作杆能否稳定地维持于中位以及游隙是否恰当。
4油品及风扇皮带的检查
4.1机油的检查
用量油尺检查机油位是否在H（上限）与L（下限）两个标记之间，若油量不足，请进行补充。
4.2燃油量的检查。通过操纵室中的燃油表检查燃油箱中的燃油量。
4.3冷却液量的检查。用量液器检查冷却液的液位是否在MAX（上限）与MIN（下限）两个标记之间，若液不足，请进行补充，检查冷却液中的长效冷却液浓度，达不到要求需更换。
4.4风扇皮带张紧度的检查。检查风扇皮带的张紧度，若发现张紧度不适当时，重新调整，(注意：用手指按压皮带中间若不在10-15㎜的范围内，需调整张力，对损伤的要及时更换。)
4.5液压油箱油量的检查。检查油位是否达到油位表上对应的数值标识线位置，若油量不足，应及时补充。检查所有的安全装置是否正常。
5起动发动机后的检查
5.1起动发动机后脱开取力装置，在保持发动机以怠速旋转的状态下进行检查。
5.2检查排气有无异常颜色，若发动机排气显著变白或变黑，则表示发生异常现象。
5.3检查有无异常噪声和异味。
5.4若起动发动机后有烟味或燃油异味，立即停止发动机，查明原因，若发现各罩盖振动，发出异常噪音等现象时，也要立即停止发动机，查明原因。
5.5检查液压系统部件，软管等是否漏油。
5.6检查各机构，部件等有无异常振动。
5.7检查蓄压器的压力值是否正常。
5.8检查操作杆的运作是否正常。
5.9检查起升机构卷筒制动器。
5.10制动器磨擦衬片厚度小于6㎜时，更换制动器磨擦衬片。
5.11检查起升机构卷筒离合器。
5.12在磨损严重的部位测量磨擦衬片厚度小于8㎜，立即更换。
5.13检查回转机构制动器的动位。
5.14检查过卷防止装置的动位。
5.15使吊钩呈起钩过卷状态，确认上车操纵室内的警铃会振铃报警，过卷防止装置启动而起动机操作被自动停止。
5.16检查过卷防止的钢丝绳是否因纽结而左右两侧的长度不相等，有无钢丝拆断钢丝绳显著变形等损伤，若发现，更换钢丝绳。
5.17检查起升起钩卷筒锁的动作。
5.18操纵起升机构卷筒锁手柄，卷筒锁牢固锁紧。
5.19检查吊钩工作状态
5.20检查吊钩有无松驰、异常磨损，螺钉变形，挡绳块损伤，吊钩开口变大等缺陷，吊钩能否自由旋转。
5.21检查各车灯状态
6起重操作时应注意的主要部件
6.1基本液压系统及其主要部件（主臂、副臂、吊臂、伸缩油缸，起重机操作杆，离合器，手柄，控制阀，吊臂变幅油缸、液压马达、起升机制动器，起升机构制动器主缸、回转机构控制阀、回转机构液压马达、支腿机械控制阀、回转密封件，液压油箱，支腿活动臂，支腿垂直油缸，支腿水平油缸、液压泵前支腿。）
6.2起升机构及其主要部件。起升机构卷筒、离合器、制动带卷筒锁，卷筒轴筒，吊钩，钢丝绳，起升液压马达，液压油路部件管路。
6.3吊臂机构的主要部件。伸臂钢丝绳，主臂、副臂，吊臂，变幅操作杆，吊臂伸缩操纵杆，控
制阀，吊臂伸缩油缸，软管卷筒，吊臂变幅油缸。
6.4回转机构的主要部件。回转机构自由滑转，一锁紧换开关，回转操作杆，回转支承，回转控
制阀，回转密封件，回转液压马达减速器。
6.5支腿机构主要部件。支腿控制阀，前支腿，支腿水平油缸，活动支腿梁，左右前支腿垂直油缸，左右后支腿垂直油缸。
6.6电系机构主要部件。电线、起动机、发电机、限位开关、回转电刷、吊臂灯、速断开关、限位开关、起动开关、压力开关等共有39项。

二 维护与保养

1日常保养与检查
1.1定期进行起重机的月检和年检。
1.2定期过滤或更换液压油，以保持液压油经常处于清洁状态。
注意：不得使用污染超过规定标准的液压油。
1.3定期更换齿轮油及其他润滑剂。
1.4对所有规定的润滑部位及其他转动、滑动件都要定期加注润滑脂。
1.5定期清洗和更换滤油器芯子。
1.6检查液压油、齿轮油及其他润滑油位是否达到规定数量，必要时进行补充。
1.7各部件调整到正常状态（例如制动器），不得有变形、损坏或安装松动等现象。
1.8变速器齿轮油油量，后桥壳齿轮油油量，加注底盘润滑油，检查发动机运转状态，检查支管有无松动，若有松动按规定拧紧。检查风扇皮带，检查冷却水，检查离合器，检查方向机构等。
2 一级保养
当设备运转（300-350小时）时，进行一次一级保养，一保除日常保养外，以操作工为主，机修工、电工配合进行保养。保养完毕后，由设备管理员和班组长验收评定并填写保养记录。
2.1检查离合器油，发动机机油，变速器齿轮油，加注传动轴润滑脂。
2.2检查后桥油面，转向齿轮油面，动力转向油量。
2.3检查车门合页补脂、底盘零件补润滑脂。
2.4清洗机油滤清器滤芯，清扫空气滤清器滤芯。
2.5检查发动机运转状态。
2.6校对燃油喷射时间，检查风扇皮带。
2.7检查冷却水，离合器系统，拧紧传动轴螺丝。
2.8检查转向装置，方向盘，脚制动器系统。
3 二级保养
当设备运转（900-1050小时）时，进行一次二级保养。二级保养除一级保养的内容外，根据设备使用情况进行部分或全部的解体维修。以操作工为主，机修工、电工配合进行保养。保养完毕后，由设备管理员和班组长验收评定并填写保养记录。
3.1更换发动机机油，机油滤芯，燃油滤芯。
3.2检查发动机起动状态，怠速运转时无异常振动及噪音，排气状态良好。
3.3用拧松拧固法检查扭矩，若松弛，拧紧到规定扭矩。
3.4用喷嘴性能试验检查喷嘴压力及喷雾状态。
3.5拧掉燃油箱，防油旋塞，排除箱内水分及沉淀物，另外检查各部件有无损伤。
3.6检查L形皮带张力及有无损伤，有损伤应及时更换。
3.7检查水分离器积水，若接近红线则排出。
3.8燃油软管有无劣化，膨胀磨损及裂纹，有则更换。
3.9更换车轮轴承润滑脂，同时更换油封。
3.10检查离合器踏板游隙，离合器接合状态有无打滑等。
3.11检查变速器拨叉控制部件有无磨损松旷。
3.12检查传动轴花建部位有无松旷现象，万向联轴节有无松旷，传动轴有无摆动及中间轴有
无松旷。
3.13检查前后桥有无损伤，裂纹及变形。
3.14顶起前桥，用手上下扳动轮胎，检查前轮轴承有无异常，若有异常解体更换轴承，重新调整间隙，另外更换车轮润滑脂时检查轴承有无损伤，异常磨耗及裂纹。
3.15拆卸后桥半轴，检查有无扭曲及裂纹，花键部位异常磨耗，若有应及时更换。
3.16更换车轮轴承润滑脂时，检查轴承有无损伤等。
3.17检查转向齿轮箱及连杆等转向系统各部有无松动。
3.18检查方向盘游隙有无超过标准。
3.19检查动力转向器半轴的工作状态是否正常。
3.20检查制动踏板自由行程是否正常。
3.21拉动贮气筒水塞，排出积水，另外用气压表检查发动机旋转时的气压上升情况。
3.22检查制动蹄片是否已达磨损限度。
3.23检查制动鼓有无超过磨损极限，有无裂纹及损伤，若有应换新件。
3.24检查间隙调节装置有无裂纹及损伤。
3.25检查制动软管有无劣化、膨胀、裂纹及破损，另外为了安全，需每年更换。
3.26操作手制动器手柄，检查是否正常制动。
3.27更换制动各装置内部的活塞碗、防尘圈、垫片入隔膜等。
3.28检查悬挂系统的各零件有无松动及连接部松动及损伤。
3.29检查钢板弹簧有无裂纹，拆损及连接部松动。
3.30检查轮胎有无损伤、裂纹，夹入金属片及其他异物。
3.31检查电线接头有无松动，电线损伤及连接部松动。
3.32检查各仪表、报警灯及指示灯是否正常工作。
3.33检查蓄电池液量比重。
3.34检查座椅安全带状态有无损伤及劣化。
3.35检查有无燃油系统漏油，发动机油压系统漏机油。
3.36检查脚制动器及离合系统漏制动液，冷却系统渗漏防冻液。
3.37检查排气管及消声器有无松动、损伤及漏气声。
3.38检查全车外表、牌照有无碰伤。

三 质量要求

1作业质量
1.1严格按行驶路单中规定的路线行驶。
1.2严格遵守交通法律、法规及公司相关规定。
1.3加强职业素质修养，提升服务质量。

四. 主要风险提示

1机械伤害 交通事故
2违章驾驶（操作），驾驶员情绪低落，疲劳驾驶。
3设备故障，气候影响，路况差，超速造成的突发性机件故障。
4恶劣天气（如大雪、大雨、6级以上大风、砂尘暴）等.
5复杂路况要降低行车速度，注意观察路况。
6其他违反“道路安全交通法”的行为。
7重量不明，超过额定负荷、埋地物体。
8严格遵守“十不吊”规定

门式起重机操作规程
一操作规程
操作者必须熟悉起重机的结构和性能，经培训考试合格取得操作证后，方能进行独立操作。进行起重吊装作业前，必须按照规定办理起重作业票。
1每班开动前进行以下各项检查：
1.1吊钩钩头、滑轮有无缺陷。
1.2钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固。
1.3大车、小车及起升机构的制动器是否安全可靠。
1.4各传动机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限位及大小车限位是否正常。
1.5了解电源的供电情况，是否有临时断电检修情况。
1.6起重机上有无遗留工具或其它物品。
1.7是否按规定对设备的各润滑点加润滑油脂。
1.8导电部分和导线的外壳、保护罩是否完好，电器设备及外壳所有可能发生导电的金属部分接地是否良好，电器各保护装置必须保持完好。
1.9开车前，应将所有控制器手柄扳至零位，关好门窗，鸣铃示警后方可开车,严禁桥架和大车轨道上有人行走。
2每班开动时注意事项：
2.1行车运行时有无异音；若发现缺陷或不正常现象，立即进行调整、检修，不得迁就使用。

2.2起步要平稳，起升机构每档位的转换时间应在1～2(s)，运行机构每档转换时间应不小于3s，对大起重量的行车各档转换时间应在6～18(s)，视起重量而定，严禁高档起动。
2.3严格遵守《起重机械安全管理规程》中的“十不吊”的规定
2.3.1超过额定负荷不吊。
2.3.2指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊。
2.3.3吊索和附件捆缚不牢、不符合安全要求不吊。
2.3.4行车吊挂重物直接进行加工不吊。
2.3.5歪拉斜拉不吊。
2.3.6工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊。
2.3.7氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊。
2.3.8．带棱角刃口物件未垫好的（防止钢丝绳磨损或割断）不吊。
2.3.9埋在地下的物品不拔吊。
2.3.10违章指挥不吊。
2.4每班第一次起吊重物时（或在负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0.5m后，将重物放下，以检查制动器的性能，确认可靠后再进行正常作业。
2.5操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警
2.5.1起升、降落重物，开动大、小车行驶时。
2.5.2起重机行驶在视线不清楚区域时，要连续鸣铃报警。
2.5.3起重机行驶接近跨内其它起重设备时。
2.5.4吊运重物接近人员时。
3起重机作业时
3.1禁止人员在扶梯上行走。
3.2禁止在轨道上或行走台上行走。
3.3禁止从事检修作业。
3.4禁止非作业人员停留在起重机作业区域内。
3.5禁止任何非作业车辆在起重作业区域内行驶或停放。
3.6禁止搬运重物时在人头上越过。
3.7禁止用吊钩或在吊重物时运送或升降人员。
3.8司机必须与司索工紧密配合，移动和起升重物，应听从司索工发出的信号进行操作，但“停车”信号不论由谁发出，均应立即停车。
3.9吊起重物时必须垂直起吊，禁止利用移动大车及小车来拖动重物。
3.10起重机带重物运行时，重物必须升起至少要高于重物运行线路上的最高阻碍物的0.5m。
3.11起升液态、金属或有害液体以及重要物品时，必须先稍微起升离地150～200(mm)，验证制动器的可靠性后再起升。
3.12起升时注意保持被吊物平稳，吊钩转动时不准起升，以防止钢丝绳出槽。
3.13在主副钩换用时和两钩高度相近时，必须一个钩一个钩地单独工作，以免两钩相撞。
3.14在正常工作中变换运行方向时，必须将控制器扳到“零位”，当机构完全停止运转后，再进行换向开车。
3.15禁止起重机吊着重物在空中长时间停留。起重机吊着重物时，操作者和挂索人不得随意离开工作岗位。
3.16大、小车行驶接近终点时，应降低速度，严禁用终点开关作为停车手段，也不准用反向操作达到制动目的。
3.17起重机起升重物或放下钩子时，司机不能离开。
3.18在作业过程中若出现，制动器，轴承和电器等部位有过热、异音或异常现象时，应将控制器手柄扳到“零位”，立即切断电源，进行检修。
3.19在风力大于6级或遇雨雾时应停止工作。不工作时必须将起重机开至指定位置停放，并用夹轨器、铁鞋可靠地固定好。
3.20起重机的电动机突然停电或电压不稳定时，尽快将所有控制器拉到零位，司机室总开关必须切断。司机以信号通知司索工。如果在停电期间起重机吊钩上有重物时，司机和司索工要警戒任何人不准在重物下方通行。
4起重作业结束时注意事项
4.1吊运作业完毕后，将起重机开到指定地点，小车开到驾驶室一端，吊钩升起，全部控制扳到“零位”，切断电源，并清扫擦洗，保持整洁。应做好记录和交接班工作。
4.2每两年必须由专业机构进行安全技术检测。
二 质量要求
为确保门式起重机（龙门吊）的可靠性与使用寿命，必须对门式起重机（龙门吊）定期进行检查、润滑和维护保养。
4.1运行范围内与建筑物及其它设备的最小间距不得小于100mm。
4.2运行轨道端部止档不得有变形、破损等缺陷，其连接螺栓不得松动，采用焊接连接，焊缝不得有裂纹。
4.3运行固定轨道的连接螺栓不得有松动；轨道接头焊缝不得有裂纹等缺陷；轨道与车轮踏面及轮缘接解处不得有局部异常变形及磨损。
4.4吊钩滑轮槽不得有异常磨损，轮缘完整不得有损伤；滑轮回转应平滑、灵活。
4.5平衡滑轮不得有损伤装配连接牢固；连接螺栓不得有松动。
4.6钢丝绳各尾端固定应牢固可靠，不得有异常；钢丝绳不得有扭结、灼伤及明显的松散、腐蚀等缺陷，绳上应有润滑油脂。
4.7电缆不得有外伤、异常的弯曲或扭转老化等缺陷；电缆与开关的连接不得有松动。
三  安全、环保、健康风险提示：
5.1未取得操作证者严禁操作该设备。
5.2每班开动前进行以下各项检查：
5.2.1吊钩钩头、滑轮有无缺陷。
5.2.2钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固。
5.2.3大车、小车及起升机构的制动器是否安全可靠。
5.2.4各传动机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限位及大小车限位是否正常。
5.2.5了解电源的供电情况，是否有临时断电检修情况。
5.2.6起重机上有无遗留工具或其它物品。
5.2.7是否按规定对设备的各润滑点加润滑油脂。
5.2.8导电部分和导线的外壳、保护罩是否完好，电器设备及外壳所有可能发生导电的金属部分接地是否良好，电器各保护装置必须保持完好。
5.2.9行车运行时有无异音；若发现缺陷或不正常现象，立即进行调整、检修，不得迁就使用。
5.3吊物起吊和移动中，司索工必须拉住引绳，防止吊物随意转动、晃动，尽可能保持其平稳。
5.4司索工必须穿戴劳保护具，头戴安全帽、工装、手套和防砸劳保鞋。

YZC12型串联式振动压路机操作与保养规程

一 操作规程

1 起动前的检查。
为了保证压路机可靠的工作，在起动前，务必检查下列各项，如发现不正常现象应予以排除。
1.1 检查转向、制动机构等各连接部位是否牢固可靠；
1.2 检查燃油和冷却水、机油是否充足符合标准；
1.3 检查各部位有无渗漏现象；
1.4 起动发动机，检查有无异常，各仪表工作是否正常；
1.5 如在夜间或有雾天气工作应检查照明设备。
1.6 打开空气滤清器的灰尘排放阀排出灰尘。
1.7 检查喷射油泵上的滤清器，需要时，清洗干净。
1.8 检查液压油位。
1.10 检查洒水箱水位。
2 发动机起动
2.1 松开机械制动，将起动钥匙顺时针转动至第一档，电源接通。
2.2 将行走操纵杆置于“0”（中位）位置，中位指示灯亮。
2.3 将油门手柄置于（空载）位置。
2.4 转动点火开关至起动发动机位置。点火时间每次不得超过10秒，两次之间的间隔时间不得少于30秒。要让发动机低速预热后再加到全载速度。
2.5 观察各仪表指针指向正常位置（绿区），报警灯不亮。
注：如遇寒冷季节，发动机难于起动时，可预热后再起动。即先把起动钥匙逆时针旋至