矿山设备安装与检修技术标准及操作规程.docx

第四篇采矿设备
第一章往复活式空气压缩机
第一节操作规程：
一.启车前对设备应做全面检查。
1． 各地脚螺栓有无松动。
2． 各联结部位部件是否牢固，完好。
3． 油箱内润滑油量是否达到指标。
4． 主机及所有附属设备，设施是否齐全完好。
5． 各部仪表是否完好，未工作前各指示读数是否处于零位。
二.把调整器调到“启动位置”即空载位启动。
三.开动水泵观察水流是否流畅。
四.盘车数周，看有无卡住现象。
五.用手摇动油泵。往各润滑点注油。
六.保证空载启动，启车时关闭风包阀门，打开泄风阀门，启车后关闭泄风闸门，打开风包阀门使送气管道畅通。
七.按电气操作规程启动电机，启动时要密切注意电流表电压表的指示读数变化，指示正常方可进入正常运行。
八.设备正常运行后，要认真做好下列工作：
1.认真观察各部润滑部位的注油情况，油压不得低于1.5㎏/㎝2。
2.仔细倾听机器运转声音，辨别设备工作状况。
3.定时巡回检查压缩机各气缸排气压力，排气温度，冷却水进出水温度，及润滑油温度及油压，并做详细记载。
九.压缩机开车运转期间，禁止进行下列工作。
1.拧紧或松动机器上的一切联接的紧固件。
2.过分地调节安全和压力调节器的弹簧。
3.打开机器后盖用手触摸机件或清除油过滤器污物等。
4.不得关闭控制阀。
5.不得往机器上放置工具或其它他物件。
十.发现下列情况之一者必须立即停车：
1.空压机高压缸排气压力超过允许值，并且继续上升时或持续数分钟不恢复时。
2.压力表，温度表突然失灵。
3.冷却水突然中断，水路阻塞。
4.供油量突然下降或不再供油。
5.排气温度上升超过160℃并且继续上升者。
6.电流读值突然上升，并且超过额定值不下降者。
7.电机滑环及电刷之间产生强烈火花。
8.机体内部突然发生强烈音响。
矿用往复式空气压缩机的主要技术数据

分类
型号
型式
气缸数
压缩级数
排气量米3/分
额定压力
转速转/分
气缸
直径
活赛行程
冷水消耗量米3/时
压缩机轴功率（KW）
外形尺寸（长×宽×高）
重量（T）（不包括电机）
一级
二级
国产部分
1－100/8
直角式
2
2
90
8
300
800
480
370
11
504
400×2250×3750
14T
1－40/8
立式
2
2
40
8
330
570
340
300
13
250
2550×3260×2500
8．9T
1－20/8
W式
6
2
20
8
720
270
210
160
6
200HP
1710×1950×1650
3T
4L－20/8
直角式
2
2
20
8
375
420
250
240
4
118
1720×1150×2125
3T
1－10/8
立式
2
2
10
8
480
330
210
170
3
83
1550×1670×1865
2．6T
1－10/7
卧式
1
1
10
7
290
350
—
300

3200×1180×1750
3T
1－6/7
V型
4
2
6
7
730
230
135
120

52
2130×1030×1260
1．36T
1－3/7
V型
2
2
3
7
730
230
135
120

W－6/7
W型
6
2
6
7
965

0．85T
L8－60/7
直角式
2
2
60
7
428
690
400
240
43．1
303
2485×1800×2400
7．5T
4L－60/8
直角式
4
2
60
8
600
420
250
240
14
＜365
4150×2340×1930
4．8T
进口部分
2BT
卧式
2
2
100
8
167
900
520
550

625
6460×5200×2940
3．4T
55B
卧式
2
2
100
8
167
900
530
550

625

3．4T
OPT－307
对称
2
2
43.3
7
585
487
305
200

190

4．8T
BTD2－1CC
对称
平衡
2
2
103.2
7

450

9.闻到糊味或橡胶等异味。
十一、空气压缩机的停车规定：
1． 将压力调节器调到空载位置，一定要空载停车。
2． 按动电机停止按钮，停止运转。
3． 停止运转后，关闭出风截门，打开泄风阀放出压缩机残存的压缩气体。
4． 停车10分钟后停止水泵供水。
十二、压缩机每日工作完以后，需将冷却器及各级气缸套内的冷却水放净，冬季要作好防冻工作。
空气压缩机运行时检查内容及技术指标见表8－2
表8－2 空压机运行时检查内容及技术指标
项
内容
技术指标
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
机器运转声音
一级排气压力
二级缸排气压力
一级缸排气温度
二级缸排气温度
油泵压力
润滑油温度
冷却水进水温度
冷却水排水温度
冷却水流情况
滚动轴承温度
电动机温度
滑动轴承温度
填料函温度
十字头温度
压力表动作灵敏
负荷调整器
机器运行情况
各管路，油路稳固无振动
各安全阀动作灵敏
机房室温
声音正常无异响
1.8－2㎏/㎝2
7－8㎏/㎝2
＜155℃
＜160℃
1.5～3㎏/㎝2
＜45℃不低于10℃
＜30℃不低于5℃
＜40℃
流畅无间隙性排水，无气泡
不得超过80℃
不得超过60℃
不得超过70℃
不得超过60℃
不得超过60℃
工作正常
工作正常动作灵敏
运行平稳，无剧烈振动
设施坚固可靠
安全可靠
10℃以上
第二节维护规程
空压机的主体结构：
1． 基础体机构：由机身和曲轴箱组成。
2． 传动机构：由曲轴箱连杆、十字头，曲轴瓦，连杆瓦组成，作用是将电机的回转运动变为直线往复运动。
3． 压气机构：由气缸、活塞、吸排气阀、填料函等件组成。
4． 操纵控制机构：由压力调节器、压力表、安全阀组成。
空压机的日常维护：
一、一般维护
（一）、经常保持压缩机的清洁。
（二）、在空压机的每一修理过程，都要作出有关事故情况的原因分析及措施办法的详细记录。
（三）、经常检查机器各联接固定部位，螺栓紧固情况。
（四）、经常检查空压机的各种仪表灵敏度不得随便拆缷。
（五）、储气包中油水每班应放1－2次。
（六）、空气过滤器20米3以下每三月清洗一次，20米3以上每6－12个月清洗一次。
（七）、清理气管或油管时不可用火烤烧。
（八）、经常检查空压机的附属设备，附属件是否完整。
（九）、定期加注润滑油，润滑规定见表8－3
二、空压机的润滑工作
（一）润滑油的一般要求；
1． 在高温条件下仍能维持一定的粘度，足以抵抗活塞环的机械挤压，保证气缸壁的润滑并能在气缸与活塞的间隙内形成可靠的密封油膜，防止漏气现象。
2． 为防止偶然产生火花时引起润滑油燃烧，机油的闪点应高于空压机空气正常温度的40℃以上。
3． 良好的抗氧化安定性，以降低在高温下氧化的速度，并使胶质与积碳减少至最低限度。
4． 一般机械油在运行6－12月应更换一次新油
表8－3空压机润滑油的规定
润滑部位
曲轴箱机身内运动件
气缸内活塞运动件
润滑油牌号
HJ40机械油
HJ50机器油
压缩机油
润滑油性质
HJ40
HJ50
HS－13
HS－19
运动粘50℃
37－43
47－53
100℃时11－14
17－21
酸值
0.35
0.35
0.15
0.10
灰分%≤
0.007
0.007
0.015
0.01
机械杂质%≤
0.007
0.007
0.007
0.007
闪点
190℃
200℃
215℃
240℃
凝点
－10℃
－10℃

（二）润滑油的消耗量：
有十字头的空压机润滑油消耗量见表8-4
表8-4 空压机润滑油消耗量表
排气量
米3/分
10
20
40
60
100
润滑油消耗量
克/时
75
105
150
195
255
（三）空气压缩机的润滑注意事项：
1． 正确及时润滑空压机，保证气缸及所有摩擦部位均能获得足够油量，按周期检查气缸及气阀的润滑效果，及时消除润滑故障。
2． 保持气缸内润滑油的清洁，吸进空气要过滤。
3． 按周期检查阀体，查看有无积碳现象，如发现积碳应随时加以清除。
4． 空压机用油不许掺杂任何其它油类使用，应根据具体运行实际情况，定期进行添补加油。
5． 添加新油的规定：润滑油加入前应先用金属网过滤后才能使用，再生用润滑油应使用前进行化验，合格后方准予使用。
三、空压机的冷却制度
（一） 空压机的终压气温度不得高于160℃，在运行和冷却正常时，压缩空气温度应在130℃－150℃。
（二） 在中间冷却器压缩空气的温度不应高于60℃，当空压机正常工作时，经过冷却器的空气温度，应低于40-50℃。
（1）冷却水压应在1.5—2㎏/㎝2
（2）空压机冷却水的质量要求见表8－5。
（3）中间冷却器，在使用过程中，水管的堵塞数，应不超过10%。
四、空压机的清扫工作规定
（一） 一般气阀应半月到一个月进行一次清扫，同时检查气阀和气缸上有无垢皮，如有应及时清除，同时还应查清形成垢皮的原因。
（二） 空气过滤器，应每3个月清扫一次，其污垢可用5－10%的苛性钠热溶液来进行清洗，清洗之前先用压缩空气吹扫，清洗干净后，再涂上一层薄薄的机械油（不宜过多）。
表8－5 空压机冷却水的质量要求表
质量指标
含量（最高）
悬浮机械杂质毫克/升
25
有机物含量毫克/升
25
暂时硬度 度
10
油分 毫克/升
5
含盐 毫克/升
5
（三） 风包和排气管应每半年到一年进行清扫。
（四） 冷却水池应半年到一年清扫一次。
（五） 各油箱、水泵、滤油器、油冷却器，油管路，检示器、阀门等应半年到一年进行一次清扫（洗），最好与更换新油同时进行。
（六）冷却器每一年进行一次清洗，水管内的水垢，先用机械方法进行清除，然后用5－6%苛性钠溶液清洗，用25－30%的盐酸溶液清洗水垢，滤液在管内应保持5－20个小时后，用压力水（4－6㎏/㎝2）冲洗再用苏打水中和。
（七）气缸和水套应每年清洗一次，气缸和水套中的沉垢可用5－6%的盐酸溶液清洗（在套内保持10－20小时）气缸内的积碳及其积物，可先用盐酸溶液清洗，而后用苛性钠水溶液清洗（每10升的水中加苛性钠0.5公斤）。
（八）油水分离器中的油、水和脏物每班应放出1－2次，中间冷却器中的油和水每班放出1－2次，风包中的油、水应每班放出一次。
空压机的检查制度：
一、日检制度
（一） 日检由运转人员和值班人员负责进行，以运转人员为主，检查运行状况，易松动零件以及随时有可能出现故障的主要零件，必要时可作适当的调整，修理和更换。
（二） 运转中每小时测一次温度，主要检查点是进气、一级排气、中间冷却器、二级排气、末级为测量点：
润滑油回油温应低于60℃
（三）运行中每小时检查一次压力：
一级缸压力为1.8－2㎏/㎝2
二级缸压力为7－8㎏/㎝2
油压为1.5－2.5㎏/㎝2
冷却水压为1－2㎏/㎝2
（四） 检查冷却水和润滑油的供给情况不允许有中断现象。
（五） 检查联接及密封处应无跑冒滴漏现象。
（六） 检查各运行部件，应无异常响声。
（七） 安全阀，压力调节器及配气系统动作灵活可靠，在冬季应注意检查风包安全阀不能冻结。
（八） 用听和摸的方法检查气阀的温度。
（九） 设备周围要及时清扫，工具备件要专设地点整齐摆放。
二．周检制度
（一） 周检主要由运转人员与专职人员进行。
（二） 清洗、修理、更换已磨损的阀片，阀座、阀盖。
（三） 详细检查并调整安全阀、压力调节器和配风装置。
（四） 检查主轴承，连杆轴承，十字头轴承销子和连杆螺丝的配合情况，如发现问题应及时修复。
（五） 在检查过程中，如发现有的零部件过早磨损或损坏，达不到下一次计划检修时间，应立即进行计划外检修。
空压机长期停用的维护：
空压机停用十日以上必须用油封，油封步骤如下规定：
一、停车后必须放净气缸水套、冷却器及各管路中的水。
二、每个气缸打开一个阀孔向缸内注入润滑油，在注油前须清除缸内水分，以免生锈。
三、 打开检查孔向十字头，滑板注入粘度较大的润滑油。
四、 盘车数转，使各磨擦面油层均匀。
五、 封闭所有通气孔道。

压缩机常见故障及排除方法见表8－6：
表8-6压缩机常见故障及排除方法
故障
原因
排除方法
排气量减少
1． 气阀不严密
2． 吸气阀弹簧过紧
3． 卸荷的弹簧损坏或弹簧力弱，因叉状体将阀打开
4． 压力调节器未调整好
5． 涨圈磨损
检查气阀拆洗或更换气阀。
更换弹簧
调节或更弹簧

调整调节器
更换涨圈
气缸中有响声
1． 涨圈磨损
2． 由于污垢的生成活塞与涨圈粘在一起
3． 气阀弹簧松弛
4． 气阀损坏
5． 余隙容积小
6． 气缸中落入损坏物件
更换涨圈
停止压气，拆开气缸清洗

换弹簧
更换气阀
调节余隙容积
立刻停车检查。
排气温度过高
1． 中间冷却器效率低
2． 气缸壁有油垢及浮沫
3． 气伐漏气窜气
4． 活塞环严重磨损或损环
检修中间冷却器
清洗缸
研磨阀体阀片
检修更换活塞环
排气压力增高
1． 排气阀的弹簧过紧
2． 压力调节器不正常
3． 压风机与贮气罐中间的闸阀开度不够
调节弹簧
检查并调节压力调节器
工作时间闸阀应完全打开否则将引起事故
阀片破裂
1． 阀片起落有卡住现象
2． 阀片弹簧倾斜或损环
3． 阀片材质差
4． 阀片弹簧弹力大或端面不平整
检修阀
更换阀片弹簧
更换阀片
更换修理弹簧
轴瓦温度过高
1． 轴瓦与轴颈间隙过小
2． 润滑油质不好粘度低
3． 装配倾斜，接触面小
调整间隙
换新油
重新刮研轴瓦
冷却水排出时有气泡
1． 冷却器内密封垫破裂
2． 冷却管破裂
3． 气缸盖与接合面密封垫破裂窜气
更换垫片
更换管
更换密封垫
排出空气中含油水分太多
1． 气水分离器失灵，积存油水过多
2． 填料函不严密
检查修理
研磨刮油环
活塞及阀上产生积碳
1． 吸进空气污秽
2． 油质不良杂质过多
检查修理清洗空气过滤器
更换合格润滑油
第三节检修规程
检修周期和内容：
一．检修周期按下表执行
表8－7 检修周期表
设备规格
小修
中修
大修
20米3/分以下
3个月
12个月
36个月
40M3/分以上
3个月
12个月
54个月
二．检修内容
（一）小修内容
1、清洗、检查、修理气阀或更换零件。
2、检查气缸、活塞的磨损情况。
3、检查修理填料函，检查紧固各部螺栓。
4、检查十字头连杆联接情况，及各瓦衬。
5、处理跑冒滴漏。
6、检查传动件间及滚动轴承的磨损情况。
7、检查润滑泵、注油器及管路系统，检查油质，必要时应更换润滑油。
8、清洗、调整安全阀及负荷调整器。
9、检查、清洗滤风器。
10、检查测量活塞两端间隙。
（二）中修内容：
1． 测量调整气缸，活塞环磨损程度，当缸面出现擦伤拉痕时要及时处理。
2． 修理或更换活塞杆，必须时要更换填料函零部件。
3． 修理、更换十字头零件、滑道等。
4． 检查曲轴各轴颈磨损情况。
5． 刮研或更换连杆大头瓦，曲轴瓦或更换滚动轴承。
6． 更换润滑系统零部件，油泵解体，更换磨损件。
7． 检查、校验压力表、安全阀。
8． 清洗气缸、气缸水套。
9． 清洗水冷却器及油冷却器，并做压力实验。
10．调整滑板间隙，调整活塞两端间隙。
11．清扫风包及其管路。
12．检查修理附属设备（水泵等）附件（保安装置）。
（三）大修内容：
1． 搪缸或更换缸体
2． 检查更换活塞，活塞环、气缸、并对气缸作压力试验。
3． 更换连杆及十字头组件。
4． 修理或更换曲轴。
5． 更换皮带及联轴器。
6． 检查修理基础，必要时重新浇注基础。
7． 更换各部在中修不能更换的机件。
8． 进行各项技术性能测定。
9． 对检修设备，机件进行除銹，涂油喷漆。
三．拆装注意事项
（一）气缸中有压缩空气时切不可进行拆缷或检修。
（二）各零部件拆卸后应妥善保存，不得随便丢放，螺栓螺母必须成套安放。
（三）拆卸中间冷却器，气缸，曲轴等大件需起吊时，应注意其重心，保证安全。
（四）轴承座，连杆大头瓦，连杆和十字头重要零件应注意装配位置，必要时做好记号，以便于安装。
（五）擦洗内部机件不得使用棉纱，要使用细白布和细棉纱布。
（六）拆检活塞时注意，活塞堵打孔时，钻头要随时冷却，防止压缩气体的爆炸，装配活塞堵后要焊死。
第四节检修质量标准
一．基础和机体
（一） 基础要完整坚实，不得有裂纹或破损，如有裂纹必须重新处理。
（二） 基础的垫铁必须按规定制作，表面必须机加工，斜度3－5度，其重叠数不许超过3块，每叠必须焊死。
（三） 地脚螺钉必须牢固，不得有松动现象。
（四） 机体油箱对口处封闭要严密，不得有漏油，渗油现象。
（五） 机体的纵横向不水平度，在每米长度上不应大于0.05毫米，不水平度的测定：
1．卧式和对称平衡式压缩机的纵向不水平度应在机体十字头导轨上测量，横向不水平度应在曲轴箱轴承座上测量。
2．立式压缩机不水平度在曲轴箱的接合面上测量。
3．L型压缩机不水平度在机体与立缸结合面上测量。
（六） 双列空压机两机体的中心线不平行度，在每米长度上不应大于0.1毫米，不水平度每米长度不应大于0.1毫米；两机身空压机的主轴承孔中心线的不同心度不应超过0.05毫米。
二．曲轴与连杆
（一）主轴颈和曲轴颈的最大磨损量不应超过表8－8规定：

表8－8主轴颈和曲轴颈的最大磨损量
主轴颈尺寸
80以下
81－180
181－260
261－360
主轴颈
0.15
0.2
0.3
0.4
曲轴颈
0.2
0.3
0.3
0.5
（二）曲拐轴颈磨损量大于原直径的5%时应进行更换。
（三）修复轴颈时车削和研磨的减少量应不大于原来轴颈5%。
（四）主轴的窜动间隙不应超过0.6－0.9毫米（或参照说明书规定）。
（五）曲拐颈的中心线和主轴颈的中心线应当平行，其不平度不得超过0.2%。
（六）所有主轴颈的中心应成一直线其偏差不得超过0.05%。
（七）主轴颈使用滚动轴承时，最大磨损的间隙不得大于0.3毫米。
（八）有条件时，有必要对曲轴在大修时作金属探伤检查。
（九）连杆小头铜套与十字头销的间隙为0.06—0.1毫米，最大不得超过0.02毫米。
（十）连杆大头孔和小头孔的中心线的不平行度在100毫米长度上不应大于0.03毫米。
（十一）连杆大小头孔的中心线对端面的不垂直度在100毫米长上应小于0.05毫米
（十二）连杆大小头瓦与轴颈的柱面接触面积不应小于瓦内衬面的70%，其接触点不小于2—3点/㎝2。
（十三）连杆螺栓及螺母不允许修理，螺栓与螺栓孔的间隙不得大于0.05毫米。
（十四）连杆螺栓表面有裂纹或变形时应予以更换，不得再使用，开口销只准用一次。
三．气缸，活塞与活塞杆
（一） 气缸内壁表面应光洁，无裂纹，伤痕，沟槽等缺陷。
（二） 气缸内径不圆度和柱度不得超过表8－9的规定，否则须进行搪缸或更缸。
表8－9气缸磨损极限表
气缸内径
300－400
400－700
700－1000
不圆度
0.6
0.6
0.8
不圆度
0.4
0.5
0.7
（三） 当气缸镜面有伤痕达1.5毫米，宽3－5毫米以上时，必须进行搪缸处理，搪缸一般不超过2次，壁厚减少不得大于原壁厚的1/2，并配制相应的活塞及活塞环。
（四） 气缸位置找正应符合下列要求：
１． 卧式气缸轴心线对滑道轴心不同轴度符合下表要求（见表８－１０）。
表8－10气缸轴心线对滑道轴中心线不同轴度
气缸直径（毫米）
径向位置不应超过（毫米）
倾斜不应超过
≤１００
０.０５

＞１００－３００
０.０７
０.２‰
＞３００－５００
０.０７
０.２‰
＞５００－１０００
０.１５
０.０６‰
＞１０００
０..２
０.０８‰

２．立式气缸找正时，应使活塞在气缸内四周的间隙均匀，其偏差应小于气缸与活塞间平均间隙的1/2。
（五）水套水压试验压力为６㎏∕㎝2，在试验压力下保持１０－１５分钟然后降低到工作压力，检查应无渗漏现象。
（六）活塞表面及活塞槽内不许有气孔和砂眼等缺陷。
（七） 活塞与气缸的正常间隙，高压缸为气缸直径的１%－２%，低压为直径的１.５－２%。
（八） 活塞在气缸中，两端死点间隙应符合表８－１１

表８－１１活塞死点间隙表 单位：毫米
型号
高压缸
低压缸
规格
推侧
拉侧
推侧
拉侧
１－４０∕８
３－５
３－５
３－５
３－５
５Ｌ－４０／８
２－５
２－５
２－５
２－５
１－１００／８
２－３
２－３
２.５－４
２.５－４
７Ｌ－１００／８
２.４－４.５
２.４－４.５
３－５
３－５
２ＢＪ
２.５－３
１.８－２.２
３－３.５
３－３.５
（九） 活塞环厚度置于气缸中的开口间隙，正常应为气缸直径的１／１００－１／１５０，大于此值２倍时，应予更换，同组活塞环开口位置应与气阀孔错开。
（十） 活塞环厚度磨损（径向磨损）不应超过两毫米。
（十一）活塞环宽度磨损（轴向磨损）不应超过0.25毫米。
（十二）活塞环在槽中的两侧间隙不得超过原设计规定间隙的2.5倍。
（十三）活塞环装入气缸中检查，其外径与气缸之间隙超过0.05毫米，或其接触总长小于圆周长的60%时应进行更换。
（十四）活塞杆的最大磨损不得超过表8－12的规定：
表8－12活塞杆最在磨损量
活塞杆直径
最大磨损量（毫米）
不柱度
不圆度
直径缩小
50－80
0.1
0.1
0.55－0.65
80－120
0.15
0.15
0.65－1.00
（十五）活塞杆弯曲度每米不得超过0.2毫米，与活塞锥孔接触面不得小于80%。
（十六）活塞杆用磁力或超声波等方法作探伤检查，应无裂纹或其他缺陷。
四、十字头与滑板
（一） 十字头滑板与导轨面间隙为0.15－0.25毫米，最大不得超过0.4毫米，接触面应均匀，不应少于滑板面积的60%。
（二） 十字头锥孔与锥销接触面不应少于80%。
（三） 两侧滑板十字中心线必须对称平行，其不对称值不应大于0.06毫米，锥度每100毫米长度上不应大于0.15毫米。
（四） 十字头销最大磨损及不圆均不得超0.08毫米。
五、活塞杆密封装置
（一） 活塞杆密封装置组装时应与活塞杆配研，并用涂色法检查，其接触点面积不少总面积的70%。
（二） 填料与活塞杆接触的内圆两侧要做成圆角，刮油环的刮油刃口应朝十字头方向。
（三） 活塞杆与气缸后盖合金套装配间隙应符合表8－13规定
表8－13（单位：毫米）
活塞杆直径
间隙
30－50
0.15－0.4
50－100
0.2－0.5
六、气阀
（一） 阀片需经过研达磨▽7至▽9的表面光洁度。
（二） 阀片的平面在磨过之后两平面应平行，表面不允许有伤纹。
（三） 阀片与阀座的接触面应细磨，组装后用煤油做密封性实验，在5分鈡内不允许有滴状渗透现象。
（四） 正常工作时，三叉不得接触阀片。
（五） 阀簧阀片在最大开启时，对各阀簧的表面不相互接触为度。
（六） 气阀弹簧的弹力应均匀，阀片和弹簧应无卡往和歪斜现象。
七、联轴器与皮带轮
（一） 修理或更换的皮带轮，飞轮安装前应作平衡调整。
（二） 联轴器中间平面间隙应在3－4毫米内，其不同轴度应符合通用规定。
（三） 主动皮带轮与被动皮带轮二轮轴应互相平行，其偏差不能超过1%，二皮带轮槽必须对正，不得错位。
（四） 皮带不得有滑动，松驰或过紧现象。
（五） 三角皮带必须保证原设计根数，三角皮带的角度，长度要适合，运转时皮带不得较大波动。
八、滤风器、负荷调节器、冷却器
（一） 滤风器，过滤网因腐蚀老化或折断，其面积超过总面积的1/4时应进行更换。
（二） 负荷调节器应能使高低压缸卸荷器正常动作，做到空载启动和停车。
（三） 负荷调节器超过工作压力0.2㎏/㎝2时，应能自动分级调整负荷。
（四） 却器检查后必须做水压试验，试验压力为工作压力的1.5倍，试压时间不得少于5分鈡。
九、风包和排风管路
（一） 安装风包时，新的要检查内部，检修要作耐压试验，试验压力为工作压力的1.5倍，保持5分鈡，然后降至额定压力，检查不得有渗漏或变形等现象。
（二） 风包要有泄油阀门及温度测量孔，要清扫进入孔、安全阀。
（三） 各个风包应有独立的出风截门，出风主管要支设水泥支柱，悬空管路应加设金属支架。
（四） 禁止用火烧的方法清除管道的油污。
（五） 油水分离器应能可靠地放泄冷凝水和混合生成的反乳胶。
十、油泵、注油器
油泵的各部间隙应按表8－14规定
表8－14（单位：毫米）
手摇油泵齿轮端面与泵盖间隙
0.013－0.047
齿轮油泵，齿轮端面与泵盖间隙
0.01－0.139
给油器注塞与缸体的径向间隙
0.005－0.031
第五节试运转
一、无负荷试运转
（一）试车前的淮备工作：
1．全面检查压缩机各运转与静止件紧固情况。
2．盘车检查转动是否自由，轻松。
3．检查各部的供油情况。
4．检查各测量部位仪表是否安装妥当。
5．检查各截门，阀门启闭开关是否在适当位置，开启度是否合适。
（二）启动运转步骤如下：
1、 摇动油泵使各润滑点过油，打开冷却水管。
2、 开动注油器，检查各部注油情况。
3、 启动电动机，先瞬时启动数次后进行全面检查，如无不正常情況时，可全速运转20分鈡。
4、 检查运行时油压，油温及各磨擦部位的温升情况，其检查部位及技术参数如表8－15：
表8－15空负荷运转技术鉴定：
要求
实际情况
1、运转各部声音正常，无异音响。

2、填料函温度不超过60℃

3、十字头滑道温度不超过60℃

4、电机温度不超过70℃

二、负荷试运转
经空车试转后，全面检查无问題时按操作规程逐渐增加负荷试车，应该分项逐渐加负荷，连续运转不得低于24小时，并要详细记录。
1、 给油系统：油压应不低于1.5㎏/㎝2，油温不超过60℃。
2、各部轴承：一级排气1.8－2.5/㎏/㎝2
二级排气8㎏/㎝2
3、各部轴承：滑动轴承不得超过75℃
滚动轴承不得超过85℃
4、二级排气温度不得超过160℃，一级温度不应超过120℃。
5、冷却水：水流畅通，流量均匀，不得有间歇性的排水、冒泡现象，最高排水温度不得超过40℃。
第六节空压机主要零部件检修周期及使用寿命。
表8－16空压机主要备件使用寿命及材质
序号
备件名称
材料
使用寿命（月）
最低储备
1
曲轴
45
120
1
2
曲轴轴承、轴瓦
巴氏合金
60
2
3
曲拐轴承瓦
巴氏合金
36
1
4
连杆
45
120
1
5
连杆螺栓
35
36－60
1（组）
6
连杆大头瓦
铜
36
1
7
十字头销轴
45
12－24
1
8
十字头瓦
铜
18
1
9
活塞杆
45
36－48
1
10
活塞
HT18－36
72
1（组）
11
活塞环
HT21－40
24－36
2（组）
12
填料
铜（塑料）
6－24
2（组）
13
气缸
HT（21－40）
144
1（组）
14
气缸盖
HT（21－40）
144
1（组）
15
阀盖
HT（21－40）
2448
1（组）
16
阀座
HT（21－40）
24－48
1（组）
17
冷却器
铜管
36－12
1（组）
18
滑板（导轨）
钢
60－96
1（组）
19
电机滑动轴承
巴氏合金
30－48
1（组）
20
电动机滚动轴承
G65Cr
48－72
2（套）

第二章水泵

第一节安全操作注意事项
一、水泵必须装有排水截门，排水截门开关指示方向应明确，开车时排水截门应打到半开位置。
二、必须在水泵排水口装设逆止阀，用以控制水管内水在停车时倒流。
三、供水信号应由水仓或上一级站控制，自动供水控制信号应与磁力启动器联锁控制。
四、固定水泵必须装设压力表，其压力刻度范围应大于使用范围的三分之一为宜。
五、固定水泵应装流量表以记载水泵工作量及最大工作能力。
六、操作人员检查设备时应工作服齐整，擦运行设备不准带手套，擦靠近转动部分不准用碎布棉丝，擦配电盘面时，不准用湿布。
七、用皮老虎或吹风机吹低压配电盘后面灰尘时，出口要装绝缘套管。
八、运行人员不可试碰带电部位，检查低压设备主电路部线头发热情况时，要用蜡烛或温度计，高压设备严禁用腊烛和温度计测试。
九、更换水泵盘根，拆卸法兰时，要用适当工具，不要用力过猛，以免压坏法兰。
十、发生触电，要立即切断电源并使触电者脱开触电部位，进行抢救。
第二节操作要领
SH型、BA型、DA型等水泵操作顺序
一、起动前准备
1、检查轴承、托架内润滑油是否充足与干净。
2、检查对轮同心度是否合乎规定，安全罩是否牢固
3、盘车转动应轻快，电机内，泵内无摩擦声。
4、检查轴封水管是否畅通，打开轴承冷却水管截门应不断流水。
5、检查电器设备各仪表、安全保护装置及操作机构是否处于完好状态。
6、检查地脚螺栓是否牢固，各部零件有无松动或损坏，电动机周围不应有杂物，盘根压盖松紧要合适。
7、关闭出水门，开启进口水门，向泵内注水。
（1）自给引水的泵，开启进口水门。
（2）装有底伐的泵，开启付管水门。
（3）用真空泵排气引水的水泵，按照“直空泵的操作”起动真空泵。
二、起动操作
1、按调度通知及供水泵信号与用户或上一级泵联系好，作好起车准备。
2、检查排水截门是否于半开位置。
3、合上配电手柄，如果是启动补偿器，应先投向启动位置，（如果是星、角启动时，先投星形启动，然后再投向三角形运转铁壳开关）
4、启动时必须注意电流水压表读数及机器的各部声音是否正常。
5、将排水截门由半开打到全位置，直到电流，水压达到规定值时为止。
6、装有信号开关的应将信号开关拨到运行位置，挂上“运行”牌。
三、启动操作必须遵守下列安全规定：
1、电动机连续起动不得超过三次。
2、电动机起动时，如果冒烟冒火应立即停止起动，进行检查。
3、合闸后电机不转，应立即断开启动器，检查修理。
4、合闸后电流表指针不返回，水泵、电机有异常声音时，应立即停运检查。
5电动机启动后，泵发生强烈震动摩擦声，应停运检查。
6、电动机启动后，水泵不上水，空转不许超过3分鈡。
四、停泵操作
1、关闭出水截门；
2、将铁壳开关手柄拉下，切断电源（如果是补偿器时，就将手柄打向停车位置）；
3、拉开断路器或刀闸。
4、按第二节一、（一）、1－7条检查各部，消除缺欠，挂上“备用”牌。
5、水泵各站，停泵检查应关闭进排水门，冬季备用泵放尽泵内残水。
五、备用泵的投入运行：
1、 按照第二节一、（一）、1－7条检查备用泵；
2、 按照第二节一、（二）条开启备用泵。
3、 慢慢打开备用泵出水门，同时慢慢关闭欲停泵的出水门。
4、 待备用泵己运行正常时完全关闭欲停泵的出水门，按照第二节第一、四停下欲停泵。
六、紧急倒换操作：
1、 遇有下列情况之一者，应紧急倒换备用泵，或停泵
（1）电动机温升超过规定值。
（2）电动机或水泵轴承温度超过规定值。
（3）电动机或水泵叶轮，水泵轴承或电动机轴承等发生金属磨擦响声。
（4）电气设备冒烟或起火。
（5）水泵突然不上水。
（6）低电压跳闸。
（7）管道破裂，阀门脱扣。
2、 遇有下列情况之一者，应及时报告调度，经批准方可换备用泵运行。
（1）电流表、电压表指针摆动不正常。
（2）电动机或水泵声音有明显变化。
（3）电动机或水泵轴承温度突然升高，震动突然增大。
（4）电动机温度突然升高，但末超过规定值时。
（5）电器接点温度突然升高，但末超过规定值时，或电器开有异常响声。
（6）水泵严重漏水。
（7）吸水井水位迅速下降。
3、 紧急倒换泵时应先按第二节一，（四）停止事故泵运转；
4、 按照第二节一，（二）开启备用泵。
5、 通知调度及有关人员处理事故泵。
二、深井泵操作：
一、起动前应做下列检查，
1、 检查电气设备是否完好；
2、 检查润滑部位油质，油位。
3、 开启出水门，打开付管水门预先润滑轴承。
4、 逆时针旋转转子，是否有过紧或卡往现象，同时检查止逆机构是否灵活。
二、起动操作
1、 按起动按钮，电动机运转。
2、 关闭付管水门，开启压力表阀门，观察电流读数和水压参数，注意电动机和水泵的声响与震动。
三、停泵操作
1、 就地停泵先关出水门。然后停泵，关闭压力表阀门。
2、 紧急停泵可操作远方控制按钮，停泵后关闭出水门和压力表阀门。
第三节维护规程
设备的日常检查：
一.各部螺丝是否紧固，包括各连接法兰，各地脚螺栓，水泵拉紧螺栓等，各地脚螺栓，拉紧螺栓必须紧固。
二、经常检查各轴瓦，轴承的温度，滑动轴承不超过80℃。
三、水泥基础是否有裂或脱落现象产生。
四、机体各部与机座是否松动，水泵及电动机是否有异常声音，泵体是否发热，盘根是否严密。
五、各电器接点、设备、保险装置、导线及安全保护装置等，应无变色和焦糊味，各部温度不超过表9－2中规定：
表9－2 电器接点温度限制表
电器线圈温度
＋75℃
铁芯温度
＋75℃
主接点温度
＋100℃
开关接点温度
＋100℃
六、电动机温度升不超过60℃，（制造另有规定者按规定执行）。
七、注意听电机、水泵内部音响，不应有撞击声和摩擦声。
八、油杯内润滑油位合乎规定，并按时加注。
九、电压表、电流表、水压表指针读数合乎规定。
十、水冷水管给水流畅。
十一、事故信号应在运行位置。
维护内容：
一、按规定周期定期向轴承注油；
二、机油加油量应加至油窗的三分之二，视油标应浸没油中15毫米，发现缺油及时加注，累计运行一千小时应清洗轴承并更换新油。
三、黄油加油量应充满轴承箱容量的三分之一，累计运行二千小时应清洗换油。
四、电动机用轴承累计运行二千小时注油一次，每半年清洗换油一次。
五、电动机用钠基黄油，水泵用钙基黄油。
六、随时调整水泵和盘根的松紧度，经常保持其合乎要求。
七、各种阀门保持起动灵活，电动阀门应能控制停位准确，外露丝杠