XXXX年安全工程师《安全生产技术》知识精华(35).docx

安全生产技术精讲班第45讲讲义

三、《工作场所空气中有害物质监测的采样规范》

有害物质采样规范
【考试大纲要求】：
了解与职业危害控制相关的技术规程、规范和标准。
【教材内容】：
三、《工作场所空气中有害物质监测的采样规范》
《工作场所空气中有害物质监测的采样规范》(GBZ l59—2004)规定了测定空气中有害物质浓度的正确空气采样方法。空气中不同理化特性的物质，其采样测定方法和要求各有不同。因此，在监测时，就应根据不同的情况，正确设计空气采样方案。在执行监测任务时，必须按监测规范的要求进行采样。如果该毒物容许限值是时间加权平均容许浓度，就应按时间加权平均浓度测定法进行采样，最后计算8h的时间加权平均浓度；如果按该毒物特点应测定短时间接触限值，则应按STEL测定方法要求，在15min完成采样，算出15min的时间加权平均浓度；如该毒物定有上限值，则应按上限值测定法要求进行采样。以上3种采样方法都强调了采样时间。在采样空间上可分为区域采样和个体采样两种方式。
区域采样是在有害物质发生源附近工人活动的区域，选择一些能反映工人实际接触状况的有代表性的监测点(可绘成车间平面示意图标明监测点)，在工人不同活动时进行采样，同时记录各种活动的次数和持续时间。这种采样测定的结果，可以用来评价有害物质的来源、污染程度、分布情况和卫生技术措施效果等。
个体采样是利用佩戴在工人身上的个体采样器，在一个工作班内连续不断地采集空气样品，然后进行检验分析。其结果可以反映一个工人在一个工作班的各种不同活动中，所接触的累积量或平均接触水平。
有些化学物质(如氯气、一氧化碳)可采用检气管测定。检气管是一种把采样和分析结合起来的快速简易监测器，当场即可显示测定结果，但它只能反映空气中毒物的瞬间约略浓度，不能代表一段时间内的平均浓度。另一种简易快速的测定法是采用特制的能与有害物质起显色反应的试纸，也能当场显示大致的结果。检气管和试纸法测得的结果虽不够精密、准确，但具有简便、快速等优点，灵敏度尚能满足一般监测的要求。为了防止发生急性中毒事故，对于以急性作用为主的毒物，还可以在生产场所装设报警器。当空气中毒物浓度超过容许浓度时，这种装置能迅速发出报警信号，以便及时采取紧急措施，如开动事故通风系统、疏散工作人员到安全地带等。
在《工业企业设计卫生标准》(GBZl—2002)和《工作场所有害因素职业接触限值》(GBZ 2—2002)贯彻实施后，为与新的卫生标准相配套，将《车间空气中有毒物质监测采样规范》(WSl—1996)和《作业场所空气中金属样品采集方法》(WS／T16—1996)修改合并，形成《工作场所空气中有害物质监测的采样规范》，并替代WSl—1996、WS／T16—1996。该标准规定了工作场所空气中有害物质(有毒物质和粉尘)监测的采样方法和技术要求。涵盖了有毒物质和粉尘监测的采样方法，适用于时间加权平均容许浓度、短时间接触容许浓度和最高容许浓度的监测。

(一)采样的基本要求

(一)采样的基本要求
采样规范除要求采样必须满足工作场所有害物质职业接触限值、职业卫生评价、工作场所环境条件对采样的要求外，还规范了一些具体的要求。
(1)在采样的同时应作对照试验，有样品的空白对照。
(2)采样时应避免有害物质直接飞溅和阻隔。
(3)采样人员在采样时应注意个体防护；在易燃、易爆工作场所采样，应采用防爆型空气采样器。
(4)采样过程中应保持采样流来源：建设工程教育网量稳定。
(5)按新的采样规范所规定的标准方法采样。
(6)在样品的采集、运输和保存的过程中，应注意防止样品的污染。
(二)采样前的准备来源：建设工程教育网
为正确选择采样点、采样对象、采样方法和采样时机等，．必须在采样前对工作场所进行现场调查。必要时可进行预采样。调查主要包括以下内容：
(1)工作过程中使用的原料、辅助材料，生产的产品、副产品和中间产物等的种类、数量、纯度、杂质及其理化性质等。
(2)工作流程，包括原料投入方式、生产工艺、加热温度和时来源：建设工程教育网间、生产方式和生产设备等。
(3)工作状况，包括作业人员数量，在工作地点停留时间，工作方式，接触有害物质的程度、频度及持续时间等。
(4)工作地点空气中有害物质的产生和扩散规律、存在状态、估计浓度等。
(5
工作地点的卫生状况和环境条件、卫生防护设施及其使用情况、个人防护设施及使用状况等。
(三)采样类别
空气监测类型及采样要求见表5—2。

(四)采样方式及采样要求

(四)采样方式及采样要求
1．定点采样
1)采样点的选择原则
(1)选择有代表性的工作地点，其中应包括空气中有害物质浓度最高、作业人员接触时间最长的工作地点。
表5—2  空气监测类型及采样要求
空气监测类型
采样点
采    样   
时    段
评价时间加权平均容许浓度
评价短时间接触容许浓度或最高容许浓度
评价监测
具有代表性的采样点
连续采样3个工作日(班)，其中应包括空气中有害物质浓度最高的工作日(班)
在1个工作日内空气中有害物质浓度最高的时段进行采样，连续采样3个工
作日(班)
日常监测
在空气中有害物质浓度最高的工作日(班)采样1个工作班
在1个工作班内空气中有害物质浓度
最高的时段进行
监督监测
在1个工作班内空气中有害物质浓度最高的时段进行
在1个工作班内空气中有害物质浓度
最高的时段进行
事故性监测
根据现场情况确定

监测至空气中有害物质浓度低于短时间接触容许浓度或最高容许浓度为止
(2)在不影响作业人员工作的情况下，采样点尽可能靠近作业人员。
(3)在评价工作场所防护设备或措施的防护效果时，应根据设备的情况选定采样点再进行采样。
(4)采样点应设在工作地点的下风向，应远离排气口和可能产生涡流的地点。
2)采样点数目的确定
(1)工作场所按产品的生产工艺流程，凡逸散或存在有害物质的工作地点，至少应设置1个采样点。
(2)一个有代表性的工作场所内有多台同类生产设备时，1～3台设置1个采样点；4—10台设置2个以上采样点；10台以上，至少设置3个以上采样点。
(3)一个有代表性的工作场所内，有2台以上不同类型的生产设备，逸散同一种有害物质时，采样点应设置在逸散有害物质浓度大的设备附近的工作地点；逸散不同种有害物质时，将采样点设置在逸散待测有害物质设备的工作地点。
(4)作业人员在多个工作地点工作时，在每个工作地点设置1个采样点。
(5)流动作业时，在流动的范围内，一般每10m设置1个采样点。
(6)仪表控制室和作业人员休息室，至少设置1个采样点。
3)采样时段的选择
(1)采样必来源：建设工程教育网须在正常工作状态和环境下进行，避免人为因素的影响。
(2)空气中有害物质浓度随季节发生变化的工作场所，应将空气中有害物质浓度最高的季节选择为重点采样季节。
(3)在工作周内，应将空气中有害物质浓度最高的工作日选择为重点采样日。
(4)在工作日内，将空气中有害物质浓度最高的时段选择为重点采样时段。
2．个体采样
个体采样对象的选择包括采样对象和接触有害物质浓度不同工作岗位的选定。
选择个体采样对象时，应将接触和可能接触有害物质的劳动者都列为采样对象范围，采样对象中必须包括不同工作岗位的、接触有害物质浓度最高和接触时间最长的劳动者。
3．不同职业接触限值时的采样
职业接触限值为最高容许浓度的有害物质，采用定点的采样方法，采样时间小于15min；职业接触限值为短时间接触容许浓度的有害物质，采用定点的采样方法来源：建设工程教育网，采样时间为15min；职业接触限值为时间加权平均容许浓度的有害物质，应根据工作场所空气中有害物质浓度的存在状况，或采样仪器的操作性能，选择个体采样或定点采样，长时间采样或短时间采样方法。以个体采样和长时间采样为主。

来源：建设工程教育网

安全生产技术精讲班第35讲讲义

典型起重机械事故及预防

起重机械事故及预防
【考试大纲要求】：
1.掌握起重机械事故主要原因及预防措施
【教材内容】：
P161
(三)典型起重机械事故及预防
1．重物失落事故
起重机械重物失落事故是指起重作业中，吊载、吊具等重物从空中坠落所造成的人身伤亡和设备毁坏的事故，简称失落事故。
常见的失落事故有以下几种类型：
(1)脱绳事故。脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。
造成脱绳事故的主要原因有：重物的捆绑方法与要领不当，造成重物滑脱；吊装重心选择不当，造成偏载起吊或吊装中心不稳，使重物脱落；吊载遭到碰撞、冲击而摇摆不定，造成重物失落等。
(2)脱钩事故。脱钩事故是指重物、吊装绳或专用吊具从吊钩口脱出而引起的重物失落事故。
造成脱钩事故的主要原因有：吊钩缺少护钩装置；护钩保护装置机能失效；吊装方法不当，吊钩钩口变形引起开口过大等。
(3)断绳事故。断绳事故是指起升绳和吊装绳因破断造成的重物失落事故。
造成起升绳破断的主要原因有：超载起吊拉断钢丝绳；起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳；斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养，造成疲劳变形、磨损损伤；达到或超过报废标准仍然使用等。
造成吊装绳破断的主要原因有：吊钩上吊装绳夹角太大(>120•)，使吊装绳上的拉力超过极限值而拉断；吊装钢丝绳品种规格选择不当，或仍使用已达到报废标准的钢丝绳捆绑吊装重物．造成吊装绳破断；吊装绳与重物之间接触处无垫片等保护措施，造成棱角割断钢丝绳。
(4)吊钩断裂事故。吊钩断裂事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。
造成吊钩断裂事故的原因有吊钩材质有缺陷；吊钩因长期磨损，使断面减小；已达到报废极限标准却仍然使用或经常超载使用，造成疲劳断裂。
起重机械失落事故主要是发生在起升机构取物缠绕系统中，如脱绳、脱钩、断绳和断钩。每根起升钢丝绳两端的固定也十分重要，如钢丝绳在卷筒上的极限安全圈是否能保证在2圈以上，是否有下降限位保护，钢丝绳在卷筒装置上的压板固定及楔块固定是否安全可靠。另外钢丝绳脱槽(脱离卷筒绳槽)或脱轮(脱离滑轮)，也会造成失落事故。
失落事故是起重机械事故中最常见的，也是较为严重的。如某机加工车间3名工人在吊装加工完的重l．7 t的法兰盘时，边吊边推拉重物，造成重物脱钩失落(吊钩无护钩安全装置)出现砸死2人、砸伤1人的严重事故。
2. 挤伤事故
挤伤事故是指在起重作业中，作业人员被挤压在两个物体之间，造成挤伤、压伤、击伤等人身伤亡事故。
造成此类事故的主要原因是起重作业现场缺步安全监督指挥管理人员，现场从事吊装作业和其他作业人员缺乏安全意识和自我保护措施，野蛮操作等。挤伤事故多发生在吊装作业人员和检修维护人员上。
挤伤事故主要有以下几种：
(1)吊具或吊载与地面物体间的挤伤事故。在车间、仓库等室内场所，地面作业人员处于大型吊具或吊载与机器设备、土建墙壁、牛腿立柱等障碍物之间的狭窄地带，在进行吊装、指挥、操作或从事其他作业时，由于指挥失误或误操作，作业人员躲闪不及被挤压在大型吊具(吊载)与各种障碍物之间，造成挤伤事故。或者由于吊装不合理，造成吊载剧烈摆动，冲撞作业人员致伤。
(2)升降设备的挤伤事故。电梯、升降货梯、建筑升降机的维修人员或操作人员，不遵守操作规程，发生被挤压在轿箱、吊笼与井壁、井架之间而造成挤伤的事故也时有发生。
(3)机体与建筑物间的挤伤事故。这类事故多发生在高空从事桥式起重机维护检修人员中，被挤在起重机端梁与支承、承轨梁的立柱或墙壁之间，或在高空承轨梁侧通道通过时被运行的起重机击伤。
(4)机体回转挤伤事故。这类事故多发生在野外作业的汽车、轮胎和履带起重机作业中，往往由于此类作业的起重机回转时配重部分将吊装、指挥和其他作业人员撞伤，或把上述人员挤压在起重机配重与建筑物之问致伤。
(5)翻转作业中的挤伤事故。从事吊装、翻转、倒个作业时，由于吊装方法不合理，装卡不牢，吊具选择不当，重物倾斜下坠，吊装选位不佳，指挥及操作人员站位不好，造成吊载失稳、吊载摆动冲击，造成翻转作业中的砸、撞、碰、挤、压等各种伤亡事故。这种类型事故在挤压事故中尤为突出。如某造船厂利用一台龙门起重机进行船用支撑构架翻转倒个的焊接作业中，由于操作指挥不当，在构件翻转中将一电焊工砸伤致死。指挥人员受重伤。

3．坠落事故

3．坠落事故
坠落事故主要是指从事起重作业的人员。从起重机机体等高空处坠落至地面的摔伤事故。也包括工具、零部件等从高空坠落，使地面作业人员受伤的事故。
(1)从机体上滑落摔伤事故。这类事故多发生于在高空起重机上进行维护、检修作业中。—些检修作业人员缺乏安全意识，作业时不戴安全带，由于脚下滑动、障碍物绊倒或起重机突然启动造成晃动，使作业人员失稳从高空坠落于地面而受伤。
(2)机体撞击坠落事故。这类事故多发生在检修作业中，因缺乏严格的现场安全监督制度，检修人员遭到其他作业的起重机端梁或悬臂擅击，从高空坠落受伤。
(3)轿箱坠落捧伤事故。这类事故多发生在载客电梯、货梯或建筑升降机升降运转中，由于起升钢丝绳破断、钢丝绳固定端脱落，使乘客及操作者随轿箱、货箱一起坠落，造成人员伤亡事故。
(4)维修工具零部件坠落砸伤事故。在高空起重机上从事检修作业时，常常因不小心，使维修更换的零部件或维护检修工具从起重机机体上滑落，造成砸伤地面作业人员和机器设备等事故。
(5)振动坠落事故。这类事故不经常发生。起重机个别零部件因安装连接不牢，如螺栓未能按要求拧入一定的深度，螺母锁紧装置失效，或因年久失修个别连接环节松动，当起重机遇到冲击或振动时，就会出现因连接松动造成某一零部件从机体脱落，造成砸伤地面作业人员或砸伤机器设备的事故。
(6)制动下滑坠落事故。这类事故产生的主要原因是起升机构的制动器性能失效，多为制动器制动环或制动衬料磨损严重而未能及时调整或更换，导致刹车失灵，或制动轴断裂，造成重物急速下滑坠落于地面，砸伤地面作业人员或机器设备。
坠落事故形式较多，近些年发生的严重事故大多是吊笼、简易客货梯的坠落事故。如某一楼房排水维修作业用的一吊笼在起升到空中后，由于起升钢丝绳固定端松动脱绳，造成乘坐吊笼的2位维修人员与吊笼同时坠落，结果死亡1人，重伤1人。
4．触电事故
触电事故是指从事起重操作和检修作业人员，因触电而导致人身伤亡的事故。
触电事故可以按作业场合分为以下2大类型：
(1)室内作业的触电事故。室内起重机的动力电源是电击事故的根源，遭受触电电击伤害者多为操作人员和电气检修作业人员。产生触电事故的原因，从人的因素分析，多为缺乏起重机基本安全操作规程知识、起重机基本电气控制原理知识、起重机电气安全检查要领，不重视必要的安全保护措施，如不穿绝缘鞋、不带试电笔进行电气检修等。从起重机自身的电气设施角度看，发生触电事故多为起重机电气系统及周围相应环境缺乏必要的触电安全保护。
(2)室外作业的触电事故。随着土木建筑工程的发展．在室外施工现场从事起重运输作业的自行式起重机，如汽车起重机、轮胎起重机和履带起重机越来越多，虽然这些起重机的动力源非电力，但出现触电事故并不少见。这主要是在作业现场往往有裸露的高压输电线，由于现场安全指挥监督混乱，常有自行起重机的臂架或起升钢丝绳摆动触及高压输电线，使机体连电，进而造成操作人员或吊装作业人员间接遭到高压电线中的高压电击伤。近些年，我国和日本连续发生过数起野外施工作业中自行式起重机悬臂触及高压电线，造成操作人员触电致死的事故。
触电安全防护措施：
1)保证安全电压。为保征人体触电不致于造成严重伤害与伤亡，触电的安全电压必须在50v以下。目前起重机应采用低压安全操作，常采用的安全低压操作电压为36v或42v。
2)保证绝缘的可靠性。起重机电气系统虽有绝缘保护措施，但是环境温度、湿度、化学腐蚀、机械损伤，以及电压变化等都会使绝缘材料减小电阻值，或者出现因绝缘材料老化造成漏电的现象，因此必须经常用摇表(兆欧上的某些无法加装绝缘装置的部分表)测量检查各种绝缘环节的可靠性。
3)加强屏护保护。对起重机上的某些无法加装绝缘装置的部分，如馈电的裸露滑触线等，必须加设护栏、护网等屏护设施。
4)严格保证配电最小安全净距。起重机电气的设计与施工必须规定出保证配电安全的合理距离。
5)保证接地与接零的可靠性。电气设备一旦漏电，起重机的金属部分就会带有一定电压，作业人员若触及起重机金属部分就可发生触电事故。如果接地和接零措施安全可靠，就可以防止这类触电事故。
6)加强漏电触电保护。除了在起重机电气系统中采用电压型漏电保护装置、零序电流型漏电保护装置和泄漏电流型漏电保护装置来防止漏电之外，还应设有绝缘站台(司机室采用木制或橡胶地板)，规定作业人员穿戴绝缘鞋等进行操作与检修。

5．机体毁坏事故

5．机体毁坏事故
机体毁坏事故是指起重机因超载失稳等产生结构断裂、倾翻造成结构严重损坏及人身伤亡的事故。
常见机体毁坏事故有以下几种类型：
(1)断臂事故
各种类型的悬臂起重机，由于悬臂设计不合理、制造装配有缺陷或者长期使用已有疲劳损坏隐患，一旦超载起吊就易造成断臂或悬臂严重变形等毁机事故。
(2)倾翻事故
倾翻事故是自行式起重机的常见事故，自行式起重机倾翻事故大多是由起重机作业前支承不当引发，如野外作业场地支承地基松软，起重机支腿未能全部伸出等。起重量限制器或起重力矩限制器等安全装置动作失灵、悬臂伸长与规定起重量不符、超载起吊等因素也都会造成自行式起重机倾翻事故。
(3)机体摔伤事故
在室外作业的门式起重机、门座起重机、塔式起重机等，由于无防风夹轨器，无车轮止垫或无固定锚链等，或者上述安全设施机能失效，当遇到强风吹击时，可能会倾倒、移位，甚至从栈轿上翻落，造成严重的机体摔伤事故。
(4)相互撞毁事故
在同一跨中的多台桥式类型起重机由于相互之间无缓冲碰撞保护措施，或缓冲碰撞保护设施毁坏失效，易因起重机相互碰撞致伤。在野外作业的多台悬臂起重机群中，悬臂回转作业中也难免相互撞击而出现碰撞事故。
【新增内容】
6.起重机械事故的预防措施
(1)加强对起重机械的管理。认真执行起重机械各项管理制度和安全检查制度，做好起重机械的定期检查、维护、保养，及时消除隐患，使起重机械始终处于良好的工作状态。
(2)加强对起重机械操作人员的教育和培训，严格执行安全操作规程，提高操作技术能力和处理紧急情况的能力。
(3)起重机械操作过程中要坚持“十不吊”原则，即：
1)指挥信号不明或乱指挥不吊；
2)物体质量不清或超负荷不吊；
3)斜拉物体不吊；
4)重物上站人或有浮置物不吊；
5)工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊；
6)遇有拉力不清的埋置物时不吊；
7)工件捆绑、吊拄不牢不吊；
8)重物棱角处与吊绳之间未加衬垫不吊：
9)结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；
10)钢(铁)水装得过满不吊。
【例题】常见的起重机械机体毁坏事故类型是（）。
A.断臂事故
B. 吊钩断裂事故
C.机体摔伤事故
D.相互撞毁事故
E. 倾翻事故
【答案】ACDE