某汽车BMBS技术宣传必备手册.docx

《吉利BMBS技术宣传手册》

手册创意说明：
以心腹之患（阐述背景）——思患预防（引出BMBS技术，功能简介）——杜绝隐患（技术成熟、荣誉证明）——何患之有(愿景展望)为主线。以权威人士的名言作为引子，展示BMBS技术的先进性，提升BMBS的权威性，进而提升整个品牌的形象。

封面：极具金属质感的轮胎，突出光感效果
BMBS best moom,best safe
引言
一种国际的安全视角
一场肩负继承的革新
一处饱含中国责任的安全保障措施
一次对安全技术标准的再度升级
一种呵护生命的期待
从吉利诞生——

以辐射性的图形，递进式的表现心腹之患——思患预防——杜绝隐患——何患之有之间的关系。

一、心腹之患
P1——P3（折页）
公安部中国道路交通安全协会副秘书长刘守信：
我希望所有上道路行驶的车辆，主动性、安全性越来越好。

100年
6000万个家庭支离破碎
面对忧患
我们在反思中
一直努力···
据统计，高速行驶中突然爆胎而导致的车毁人亡事故占高速公路意外事故死亡人数的49.81%，受伤人数占63.94%，直接财产损失占43.38%，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%，被公认为高速行驶状态下行车安全的头号杀手。
高速爆胎无疑成为汽车文明的心腹之患！

画面描述——夜幕中，一撞击变形的车体（凸现轮胎的干瘪）冒出的火花映亮了夜色。一滩血溅洒在画面。一条弯曲杂乱的刹车线从车行驶的方向延展开来。画面特写是一个双手捧面的背影。

“患”，在生死攸关（用简单的例图证明）
1、二次碰撞
2、侧翻
3、成员甩出车外
4、爆胎后车与护栏碰撞摩擦。

二、思患预防
P4——P6
“我的一小步，是人类的一大步”

人类
自诞生起
于探索中征服
这一切
只为更好的掌控世界
吉利BMBS
开创safe新领域
征服物理空间
以科技
笑倚巅峰

1920年 在英国
霍纳摩尔发明了ABS防抱死系统，使汽车获得较高的制动效能，又可保证它在制动时的稳定性。

1953年 在美利坚合众国
约翰·赫特里发明了安全气囊，减轻车内人员在碰撞情况下身体所受的伤害。

1959年 在瑞典
尼尔斯·博林发明了安全带，与安全气囊完美搭档，将保护率提高至65%。

2008年 在中国
吉利发明了BMBS汽车爆胎监测与控制系统，瞬间制动，杜绝爆胎隐患。

第四次安全技术革命，属于中国、属于吉利

P7-P8
吉利董事长李书福先生：
今后如果装上吉利汽车这项技术,无论你跑多快,爆胎都没有问题。
我们以BMBS做吉利汽车的安全标准，然后争取变成国家的强制性标准。

与患难相争
与生命对话
吉利BMBS技术的诞生
一种科技的飞跃
向世界昭示

吉利·仁以为己任
吉利在残酷的事实面前，以先天下之忧而忧的社会使命感，积极开辟行车安全通道，率先提出爆胎监测与制动系统技术方案！并在中国工程院院士郭孔辉教授带领下，汇集国内外汽车力学、控制学、人体工学、电子信息学等方面的专家和工程技术人员进行深入研究。功夫不负有心人，一个世界汽车安全领域突破性的科技成果终于诞生了，这就是吉利BMBS爆胎监测与安全控制系统。BMBS弥补了驾驶员3秒钟的生理反映局限，在0.3-0.5秒内制动，减速、保持原向行驶、发出避让信号、平稳停车四步骤，杜绝爆胎隐患。吉利BMBS，用科技保胎护航！

P9-P10
吉利技术顾问傅建中：
这项技术我非常自豪，因为它是中国原始技术。BMBS的原始创新就是它突破了汽车领域原来的固有观念，比如爆胎之后你要握紧方向盘，不能踩刹车，这些在当时技术来讲有道理，但在今天的技术来讲就没道理了。

吉利 BMBS保驾护航
BMBS技术的英文全称为BLOW-OUT MONITORING AND BRAKE SYSTEM，中文全称为“爆胎监测与安全控制系统”。该技术集机械、计算机、电子控制与液压控制于一体，能够对行驶中汽车轮胎的胎压进行实时监测和预警，特别是当出现爆胎等紧急情况时，轮胎气压监测采样单元能够即刻采集到这一信号，并将这一信号立即传递给中央控制单元，中央控制单元发出指令给制动器单元和尾灯警示信号，制动器单元瞬间爆发出强大制动力，在极短时间内（≤0.5秒）促使汽车产生紧急制动并安全减速，实现短时间内车辆减速到每小时四十公里的安全时速，使车辆可以从容靠边，也避免了追尾等二次事故的发生。

三、杜绝隐患
P11-P12
中国工程院院士、吉林大学汽车学院院长、汽车动态模拟国家重点试验室主任郭孔辉先生：
吉利的BMBS技术是汽车行业一项重大的原始创新性成果。这项技术是咱们国家独一无二的。我希望从吉利的技术开始，我们能够不断的更多的自主创新技术，不断的成为我们国内的标准，甚至以后变成国际标准，使得我们自主平台真正成为国际平台。
BMBS技术不仅有效弥补人类生理局限，同时修正高速爆胎状态下不能紧急制动的错误观念，瞬间制动，一切尽在掌控！

P13-P14
制患一：BMBS紧急制动
BMBS技术的核心是爆胎监测和自动制动，爆胎监测与现有的TPMS技术原理相同，但在如何可靠地监测爆胎信号上有独到之处，具有自主的知识产权；它修正了高速状态下不能紧急制动的错误观念，将ABS技术理论应用到爆胎后自动救助，其技术方案的科学性不言自明。
1、爆胎后方向偏移的第一个原因是轮胎滚动阻力增大导致，若爆胎后实施制动，同轴另一侧车轮的制动阻力接近或大于爆胎车轮制动阻力和滚动阻力之和，方向偏移被自行纠正。
2、汽车高速行驶中车轮与地面的附着力很小，抵抗滑移的能力很低，若爆胎后实施制动，车轮与地面的附着力大幅增大，抵抗滑移的能力大幅提高，滑移几乎不可能产生，这是化解爆胎灾难的根本所在。
3、爆胎车轮对轮胎的碾压是一个渐进过程，随时间推移而急剧恶化，爆胎后及时制动可减缓轮胎碾压撕裂程度，避免或减轻横向作用力的产生。
4、汽车动能的存在是最根本的危险所在，消除动能的唯一手段是降低速度，因此，爆胎后制动减速是唯一有效救助手段，且越早实施制动越好，在ABS技术支持下，制动减速是有益无害之有效手段。
P15-P16
制患二：BMBS弥补生理局限（简单过程图解）
根据事故调查资料和数据分析，爆胎过程中有如下特征：爆胎后0.1～0.2秒内轮胎全部泄气；爆胎后汽车因惯性而保持原来行驶状态3～5秒（爆胎后正常行驶距离约90～150米），爆胎后轮胎严重变形损坏并随时间推移呈现加剧趋势，直至轮胎撕裂导致车轮侧向摩擦力丧失，汽车因此而严重失去控制。简单而言，爆胎后3～5秒是一个十分宝贵的时间，如能够在此时间内采取行车制动措施使汽车行驶速度大幅降低或停车，就可有效避免爆胎交通事故的产生，而令人遗憾的是，人的制动反应时间是客观存在，恰恰无法在此期间内作出行车制动措施！
BMBS技术正是从弥补人的生理局限着手，在驾驶员无法作出反应的期间内，代替驾驶员尽早实施行车制动，降低车速，从而达到降低和化解爆胎风险的目的。
P17-P18
制患三：BMBS监测性
BMBS技术产品除了它的核心功能“爆胎自动刹车”外，还具有以下功能。使你每时每刻对你的汽车轮胎状况了如指掌，安心出行。
1、自检功能
当汽车电门钥匙接通时，BMBS首先进入自检程序，并对自检结果予以语音提示。
2、轮胎气压、温度、语音提示
当汽车行驶过程中出现轮胎气压异常情况时，BMBS及时给出语音提示，如轮胎气压不足、严重不足、气压过高、严重过高、温度过高等语音提示。
3、“分机故障”语音提示
当汽车行驶过程中出现分机不发送数据信号时，BMBS及时给出“分机故障”语音提示。

P19-P20
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武先生：
从技术层面看，BMBS添补了中国汽车界和国际汽车界的空白；
从社会形态层面看，它可以挽救成千上万人的性命，从这点看他功德无量；
从物质层面看，中国人不仅能造车，而且能造让老百姓安全放心的好车；
从精神层面看，这项发明可以极大地激活或者增强我们中国汽车科技工作人员的创造、发明、自主创新的自信心，意义深远。
我希望中国的汽车界从吉利的这项技术发明中有动力，同时使我们的产业国家成为一个汽车生产强国，不单充满期待，我非常有信心。

P21-P22
权威认定
★中国驻芝加哥总领事黄屏：吉利BMBS为中国人赢得了尊严，是国人的骄傲。★前世界汽车工程协会理事长、现美国汽车工程协会院士杰克.汤姆森称：吉利坚持技术领先的理念非常正确，符合世界汽车工业的发展历史和潮流，他非常期待越来越多的类似BMBS这样在汽车安全领域具有开创性的成果在吉利涌现
★北美车展组委会主席卡尔.加里亚拉说：节能、环保与安全是人类孜孜以求的目标，北美车展见证了吉利两年来巨大的进步，吉利人用两年的时间带来了BMBS技术，开创了汽车安全技术的新领域，发明、创新与实践大奖颁给李书福和他的公司就是对他们不断追求技术领先的最好奖励。
★美国密歇根州州长珍妮弗.格伦姆：BMBS绝对是北美车展的明星，非常高兴吉利能够选择北美车展全球首度发布这项造福全人类的新技术，对吉利追求的技术理念表示敬意。

四、何患之有
P23-P24
从陌生到熟悉再到完全掌握
我们思微善进，一丝不苟
破解汽车安全领域“哥德巴赫猜想”
超越自己的同时
征服世界

BMBS 世界风向标
BMBS瞬间制动，以智能掌控，化险为夷。以全球首创的技术成为我国汽车工业的一项重大技术突破，也是世界上唯一受专利保护的汽车类主动防御技术。它彻底打破了中国汽车技术一直落后世界先进水平的窘迫局面，中国汽车技术第一次引领世界汽车技术的潮流和风向！
P25-P26（突出吉利的使命感）
自强不息
天下为公

封底 LOGO
地址：浙江省杭州市滨江区江陵路1760号
编码：310051
电话：86-0571-87766666
传真：86-0571-87766000
网址：