安全生产条件论证报告.docx

烟台????????有限公司
分拣加工中心项目

安全条件论证报告

烟台????????有限公司
二○一一年七月

编 制 说 明
烟台????????有限公司创立于2010年11月，公司注册资本1250万元，主要从事废旧物资的回收、串换、分拣、加工和销售业务。该公司拟投资7000万元在烟台市莱山经济技术开发区建设再生资源分拣加工中心项目。
为确保建设工程项目中的安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用，保证建设项目建成后在安全设施方面符合国家的有关法规、标准和规定，安全生产技术措施和设施合格、有效，保障劳动者在生产过程中的安全与健康。依据《中华人民共和国安全生产法》、《山东省工业生产建设项目安全设施监督管理办法》（山东省安监局鲁安监发[2009]213号）、关于印发《烟台市关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的意见》的通知（烟安监〔2007〕50号）等的要求，对本项目建设进行安全条件论证。

烟台宏君装饰安装有限责任公司
2011．7．20

目 录

一、企业及项目概况 1
二、项目区域位置和周边环境 2
三、项目所在地自然条件和地质条件 5
四、项目主要危险有害因素 9
五、项目工艺、设备及其可靠性分析 26
六、拟选择的主要设备与生产过程的匹配情况 27
七、配套和辅助工程与生产过程的匹配情况 30
八、建设项目对周边单位生产经营活动或居民生活的影响 32
九、周边单位生产经营活动或居民生活对建设项目的影响 33
十、自然条件、社会环境对建设项目的影响 33
十一、安全条件论证结论 34

一、企业及项目概况
烟台????????有限公司创立于2010年11月，公司注册资本1250万元，法人代表???，主要从事废旧物资回收、串换、分拣、加工和销售业务。该公司拟投资7000万元在烟台市莱山经济技术开发区建设再生资源分拣加工中心项目。
该项目位于莱山经济技术开发区飞龙路3号，总占地面积约为23333㎡，其中本项目厂房建筑面积6466㎡，办公楼占地6402㎡，项目总投资7000万元，项目建成后拟年处理报废汽车2000辆和废旧金属7000吨，拆解加工好的产品，作为炼钢的原料销售给炼钢厂。本项目所需定员50人，其中管理人员和技术人员为10人，现场操作人员40人。
生产制度：一班制，年工作日300天。
项目预计2011年7月开工建设，2012年4月竣工，2012年5月设备安装完毕。
项目具体情况如下表2-1所示：
表2-1 项目情况一览表
建设单位
烟台????????有限公司
单位地址
莱山经济技术开发区飞龙路3号
评价项目内容
再生资源分拣加工中心项目
法人代表
???
公司类型
有限责任公司
总投资额（万元）
7000
项目占地面积（㎡）
23333
根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》，该项目既不属于鼓励类，也不属于限制、淘汰类，因此，符合国家产业政策。
二、项目区域位置和周边环境
1、区域位置和周边环境
（1）区域位置
该项目位于莱山经济技术开发区飞龙路以北，莱山区，地处黄海之滨，与辽东半岛、韩国、日本隔海相望。成立于1994年，是烟台市的行政中心。位于烟台市区东部，北、西与芝罘区毗连，南靠牟平区。总面积258平方千米。2003年底，全区总人口18.12万人，其中非农业人口7.06万人。莱山区因境内有莱山而得名。相传800多年前，在今莱山大地上，一夜间来了一座小山（今烟台莱山机场内马鞍山），当时取名“来山”，后因山上草木丛生，遂演变为莱山，由此得名建镇建区。
（2）周边环境
该项目位莱山经济技术开发区飞龙路3号，项目周边详细情况如下：
北面：果园，200米以内无任何生产生活设施；
南面：飞龙路，路南为空地；
西面：烟台每怡进出口有限公司，其办公楼与该项目厂房相距14米；
东面:居民区，与该项目厂房相距30米。
2、建设项目周边24小时内生产经营活动和居民生活情况
东侧：为居民区，该居民区正常情况下约有居民200人；
南侧：飞龙路，路南为空地，平时路上人流量不大；围墙外200m处为荣乌高速公路，荣乌高速公路与公司围墙之间为空地；
西侧；烟台每怡进出口有限公司，其办公楼与该项目厂房相距14米，正常情况下约有员工30人；
北侧；果园，200米以内无任何生产生活设施。
3、重大危险源与法律、法规规定的保护区域安全距离
经过重大危险源辨识，该项目未构成重大危险源。厂区与下列场所和区域的距离叙述如下：
（1）居民区、商业中心、公园等人口密集区域
该项目周边距离最近的居民区为30米以上，安全距离范围内没有其他人口密集区域。
（2）学校、医院、影剧院、体育场等公共设施
该项目周边500米范围内没有学校、医院、影剧院、体育场等公共设施。
（3）供水水源、水厂及水源保护区
该项目周边安全距离范围内没有供水水源、水厂及水源保护区。
（4）车站、码头、机场以及公路、铁路、水路交通干线、地铁风亭及出入口
周边安全距离范围内没有其他车站、码头、机场、铁路、水路交通干线、地铁风亭及出入口。
（5）基本农田保护区、畜牧区、渔业水域和种子、种畜、水产苗种生产基地
该项目周边安全距离范围内没有基本农田保护区、畜牧区、渔业水域和种子、种畜、水产苗种生产基地。
（6）河流、湖泊、风景名胜区和自然保护区
该项目周边安全距离范围内没有河流、湖泊、风景名胜区和自然保护区。
（7）军事禁区、军事管理区
该项目周边安全距离范围内没有军事禁区、军事管理区。
（8）法律、行政法规规定予以保护的其他区域
该项目周边安全距离范围内没有法律、行政法规规定予以保护的其他区域。

三、项目所在地自然条件和地质条件
1、气象条件
该项目位于烟台莱山区，属于温带海洋性季风性气候，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。
1）气温
年平均气温 12℃
年最高气温 38℃
年最低气温 -13.1℃
最冷月（一月）平均气温 -4.1℃
最热月（七月）平均气温 28.3℃
冬季采暖室外计算温度 -9℃
冬季通风室外计算温度 -3℃
夏季通风室外计算温度 31℃
夏季空调室外计算温度 34.7℃
2）降水量
年平均降水 737mm
年最大降水 965mm
年最小降水 434.8mm
日最大降水 208mm
日降水量大于25mm的天数为8.5天
3）湿度
年平均湿度 64%
夏季室外不保证50小时的湿球温度 26.6℃
夏季通风室外计算相对湿度 61%
夏季年平均相对湿度最大，春季年平均相对湿度最小。
4）风向
年平均风速 1.1m/s
瞬间极大风速 33.5m/s
全年主导风向以西南风为主，东北风次之
5）日照率 60%
累年年平均日照 2600~2700h
日平均温度≤5℃的天数 100d
最大冻土深度 45cm
2、地质条件
（1）地质概况
经钻探揭露，拟建场区内地层主要发育第四系冲洪积的粉土、粉质粘土，现分述如下：
①杂填土（Q4ml）：该层厚度1.40~3.30m，底层标高变化17.02~19.26m，以粘性土为主，混角砾、碎石及少量垃圾、大块石。该层为新近回填，性质不均，不应做为天然基地持力层。
②粉土（Q4al+pl）：该层厚1.40~3.60m，层底标高变化14.95~16.11m，呈黄褐色，稍密至中密，湿，具振动析水特性，切面粗糙，干强度及韧性低，表层含植物根系，局部夹薄层中细砂（厚度约0.10m），因粘粉粒含量不均，局部相变为粉质粘土。该层为第四系新近冲洪积土。
③粉质粘土（Q4al+pl）：该层厚3.40~4.50m，层底标高变化11.02~11.96m，呈灰褐色至灰黄色，可塑状态，饱和，切面稍光滑，干强度及韧性中等，可见虫孔，粘粉粒含量不均，局部相变为粘土。
④粉质粘土（Q4al+pl）：该层揭露最大厚度6.50m，呈黄褐色至褐色，可塑至硬塑状态，切面稍光滑，干强度高，韧性中等，含少量铁、锰质结核及石英质砾石，局部可见灰白色高岭土斑核，粘粒含量不均，局部相变为粘土。
（2）地下水
地下水主要受大气降水垂直入渗、地表河流和区外地下水侧向径流补给，主要以人工开采及地下径流排泄。根据场区地下水水质分析资料，依据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）12.2节，判别场地环境类型为Ⅱ类，对地下水腐蚀性评价如下：
（一）厂区地下水对混凝土结构的腐蚀性评价
a、按环境类型水对混凝土结构的腐蚀性评价
勘察场区属Ⅱ类场地环境地质条件，微冻区，据场区地下水分析结果，SO42-含量为120.00~110.0mg/L；Mg2+含量为23.99~8.75mg/L；总矿化度764.09~643 mg/L；NH4+含量为0.08~0.00 mg/L；OH+含量为0.00 mg/L。依据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）表12.2.1，判定场区地下水对混凝土结构无腐蚀性。
b、按地层渗透性水对混凝土结构的腐蚀评价
场区地下水为直接临水的地下水，依据水质资料：PH值为7.49~8.1，侵蚀性CO2含量0.00 mg/L，HCO3-地下水含量4.64~4.29mmol/L。依据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）表12.2.2，判定场区地下水对混凝土结构无腐蚀性。
（二）场区地下水对钢筋混凝土中钢筋的腐蚀性评价
依据水质资料：水中Cl=Cl-+SO42-×0.25=172.08~145.5 mg/L。依据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）表12.2.4，判定场区地下水在干湿交替的情况下对钢筋混凝土中钢筋具弱腐蚀性，在长期浸水的情况下对钢筋混凝土中钢筋无腐蚀性。
（三）场区地下水对钢结构的腐蚀性评价
依据水质资料：PH值为7.49~9.20，Cl-+SO42-含量为265.98~228.0 mg/L。依据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）表12.2.5-1，判定场区地下水对钢结构具弱腐蚀性。
经上述综合判定，场区地下水对混凝土结构无腐蚀性；在干湿交替的情况下对钢筋混凝土中钢筋具弱腐蚀性，在长期浸水的情况下对钢筋混凝土中钢筋无腐蚀性；判定场区地下水对钢结构具弱腐蚀性。建筑材料防腐应遵照现行国家标准《工业建筑防腐设计规范》（GB50046）的规定。
烟台市莱山区位于黄海之滨，烟台市东部，北、西与芝罘区毗邻，南靠牟平区。 境内有大小11条河流，内地岩土层自上而下大致分为素填（1）、细砂（2）、细砂（3）、细－中砂（4）、粉土－淤泥质粉土（5）、细砂（6）等六层，承载力标准值fk=100-170KPa。场地地下水类型主要为第四系孔隙潜水，以大气降水为主要补给来源，以蒸发和人工抽取为主要排泄方式。地下水稳定水位埋深一般为2m左右，最高水位1m左右。地下水对混凝土无腐蚀性。
3、地震烈度
依据《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）中第7.3.10条的规定，该项目建筑物应划为标准设防类。根据《建筑抗震设计规范》，该地区地震烈度为7度。设计基本地震加速度值为0.10g。
该工程按7度设防，可以满足建构筑物的抗震设防要求。
四、项目主要危险有害因素
根据该项目的工艺特征及危险化学品的危险特性，经专家论证、查阅资料、规范确认，我公司认为可能存在的危险因素有：机械伤害、起重伤害、触电、火灾、爆炸、物体打击、车辆伤害、高处坠落和烫伤等；可能存在的有害因素有：毒物危害、粉尘危害和噪声危害等其他伤害。
1 机械伤害
生产中的不安全行为是造成机械伤害的常见原因，具体表现为：工作准备不充分，操作方法不当，作业位置不安全，操作姿势不正确，动作不协调，辅助工具和防护用品使用不当等一些不安全行为。在生产过程中，这些不安全行为都有可能造成机械伤害。在生产过程中若机器的防护罩损坏或维修后未安装，也容易造成机械伤害。该项目的机械伤害主要来源于砂轮机和剪切机。
1）砂轮机的危险
该项目使用的砂轮机主要用来切割废旧金属板，以获得所需的大小和形状。它具有体积小、转速高、结构简单、操作方便、适用范围广、手工操作的特点。
该项目使用的砂轮机，若使用管理不当，维护保养不及时，则易发生一些诸如砂轮破裂、磨料或金属碎屑崩入眼睛、粉尘进入呼吸道、操作不当伤手以及电气故障造成触电事故等。造成砂轮机伤害的主要原因有：
（1）砂轮机使用地点不当，砂轮机开口方向正对着附近的设备及操作人员或经常有人往来的地方；
（2）砂轮机防护罩强度不足，开口角度太大（最大开口角度＜125°，水平面以上部分角度≤65°）；
（3）无挡板或挡屑板结构、强度不合；。
（4）砂轮质量低劣、受潮、受撞击有裂纹而又未检查发现；
（5）法兰盘和软垫不合理。法兰的直径小于安装砂轮直径的1/3，软垫的厚度小于2mm；
（6）无托架或托架强度、面积不足；
（7）砂轮机砂轮磨损后未及时更换（砂轮极限尺寸应大于法兰盘直径+20mm）。
（8）壳体未进行可靠的接地（零）；
（9）砂轮在使用过程中，由于误操作或设备损坏可能造成的砂轮飞片的危险；
（10）工人在使用过程当中，不够细致认真、粗心大意或过于疲劳或者打闹等都有发生机械伤害的危险。
2）剪板机的危险
剪板板作业的主要伤害是造成手部伤害，其中以断指伤害尤为严重。另外，下料过程中若不对料区进行防护或操作人员操作时直接拾料，同样也会对相关人员造成伤害。
（1）送料的手指不得离剪刀口太近。
（2）安置的防护栅栏挡住眼睛使人看不到裁切的部位。
（3）剪板机由于剪切方法不同，会产生相当数量的废料，而这些废料有棱有角，操作者在取料时稍不注意就会被刺伤、割伤。
（4）防止剪落的钢板砸伤人员，工作时严禁在剪床下拾料。
（5）手或衣物被绞入辊子内，发生伤害。
（6）板料落位后及机床开动过程中，进出料方向站人，造成伤害。
3）其它机械伤害
（1） 危险部位未按要求设置相应的安全标志或涂刷相应的安全色；
（2）若各传动、转动部位无防护装置或防护装置失效，也没有采用其它安全防护措施；
（3）机械设备的安全防护装置未牢固可靠地固定；
（4）该项目现场有大量的废旧金属材料，在周转场地和货物装卸场地，因废旧金属材料存放不当，如超重、超限、无序等，易发生碰、砸伤，在装卸过程出现的挤伤、撞击等；
（5）使用的机械配电柜、总开关、电器部件、电气线路等不符合规范；
（6）工人违章作业：从安全角度来看，速度快，惯性大的电气设备，当切断电机电源，虽然有制动装置，但没等设备停稳操作人员片面追求生产或检修速度，而急于把手伸入，结果因惯性而造成事故；
（7）防护用品佩戴不规范；
（8）由于工作现场环境不好或操作员工精力不集中，如照明不足、地面不平整、通道狭窄以及半成品件堆放不合理、休息不好等原因造成操作人员滑倒或跌倒的事故；
（9）机械设备的检修、保养一般是在停机状态下进行的，由于生产设备的危险性和作业的特殊性，检修时往往迫使检修人员采取一些非常规的作法，例如攀高、进入狭小的空间将安全装置短路或停用、进入正常操作不允许进入的区域（必须办理相关审批手续）等；
（10）装配的机器放置不稳固或固定不好，机器发生侧翻或较大的位移，容易对周围的工作人员造成挤压等机械伤害。
2 起重伤害
该项目生产过程中使用的起重设备为2台桥式起重机（行车吊）。起重机械其位移空间决定起重运输作业具有危险因素多，作业对象多变、人机配合量大等特点。如果操作过程中稍有不慎，或使用、维修等的任一环节出现失误，都有可能造成人身伤害事故或重大机械损害事故。当挂钩不到位；吊索断；与指挥不协调；制动器失灵或松；斜拉；不用报警器或失灵；吊车工无证驾驶；吊车工注意力不集中；吊杠坠落；吊车起步提速太快；挂吊不平衡；吊物未稳运行；吊钩断或限位失灵；超负荷等情况，均有发生起重伤害的危险。
在日常起重作业中，常见的伤害事故有脱钩砸人，钢丝绳断裂抽人，移动吊物撞人，钢丝绳挂人，滑车碰人以及在提升重物过程中发生坠落事故。事故种类一般有挤压、重物坠落、触电、撞击事故等。吊运过程中，工件吊于行车上，处于摆动状态，为了保证下一步装配，必须将工件固定，双人同时协调作业，若起重机械事故或两人协调失误，均会造成挤压和重物坠落等危险
造成起重伤害事故的原因是多方面的，每一种事故都与其环境有关，有人为造成的，也有因设备有缺陷造成的，或人和设备双重因素造成的。但主要因素有操作因素和设备因素。
1）操作因素主要有：
（1）起吊方式不当，造成脱钩或起重物摆动伤人；
（2）违反操作规程，如超载起重，或人处于危险区工作等；
（3）指挥不当，动作不协调等；
（4）操作人员防护用具品佩戴不齐或不用防护具等。
2）设备因素主要有：
（1）吊具失效，如吊钩、钢丝绳、吊具等损坏而造成重物坠落；
（2）起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引发事故，如制动装置失灵而造成重物的冲击和夹挤；
（3）构件强度不够；
（4）电器损坏而造成触电事故；
（5）起重机出轨事故，其原因多数为啃轨现象造成紧固件松动所致；
（6）若吊车无专用通道，在吊装物件时跨越设备通过。在没有运行警示铃声，一旦重物坠落，将发生砸伤设备和作业人员的事故；
（7）设备存在事故隐患如安装存在问题、未经定期检测等。
3 触电
在生产过程中，由于部分操作人员（非电气专业人员）违规接电、线路损伤等原因都有发生触电事故的可能。这主要是分支线路长，布线范围广，非电气专业人员接触机会多。另一个重点是线路末端，即用电设备上，这包括动力设备、照明设备、电动工具和办公设备。使用时如果缺乏电气安全常识，安全意识淡薄，操作时，触及带电设备外壳或裸露的带电体，会发生触电事故。具体原因分析如下：
1）设备故障：包括设备质量缺陷、接触不良、接地不可靠等均可造成人员伤害或设备损坏；
2）输电线路故障：如线路断路、短路等造成的人员伤害或设备损坏；
3）带电体裸露：设备或线路绝缘性能不良造成人员伤害；
4）电气设备或输电线路短路或故障造成的控制失灵或电气火灾；
5）工作人员对电气设备的误操作引发的事故。
6）电气系统和设备设计、安装不合理、不规范；电气设备最小净距不够，通道最小宽度小于规定值，线路对地距离不合要求，接地装置不符合规定，照明设施安装不当，电气设备安装不合格，导线无穿墙套管等，可能造成触电事故。
7）手持电动工具没有漏电保护装置，有造成操作人员触电的危险。
8）电气操作人员违章操作、防护不当，极易发生触电。
9）出现故障的电气设施维修不及时、带病运行。
10）缺乏安全用电常识，违章蛮干。
11）使用的电动工具或临时用电器具的状况不符合安全要求或防护等级不够等。
12）电器设施、设备的转动设施，没有触电保护接地、保护接零或电气开关等安装位置不当，电气设备的绝缘损坏，在电器设施发生漏电时，作业人员有发生触电的危险。
13）检修人员使用不合格的绝缘安全用具和防护用品；检修时安全技术措施不完善；检修结束人员未撤离，联系不周误送电；安全措施有误引起反送电，都有可能造成人员触电伤亡事故的发生。
4 火灾、爆炸
该项目生产过程中，采用气割设备对大件的废旧金属或报废车进行切割，所使用的乙炔气为易燃气体，氧气为助燃气体，乙炔气瓶中的丙酮为易燃液体，涉及到的这些易燃物质，若存放和使用不当，极易造成火灾、爆炸危害。
1）气割作业引起的火灾、爆炸
乙炔气极易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物。遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。若在使用中产生泄漏，在通风不良的条件下，泄漏的乙炔气会与空气形成爆炸性混合物，遇明火或火花等热源则会产生燃烧、爆炸。
（1）乙炔气和氧气使用过程中，若两气瓶毗邻且泄漏，易发生火灾、爆炸的危险。
（2）生产过程中若工人不按照安全规程操作，如氧气瓶胶管与乙炔气瓶胶管混用，由于胶管的强度不同，极易发生泄漏和爆管，引起火灾、爆炸。
（3）生产中使用的乙炔气、氧气等，属于易燃、易爆、助燃物质，这些物质容易发生火灾，其气体或蒸气可与空气形成爆炸性混合物，如果在设备及管道等处出现意外的焊缝开裂、腐蚀穿孔接头处泄漏或由于外力所造成的设备损坏泄漏，遇火源将可能发生燃烧爆炸。
（4）氧气本身不燃，但能助燃。与有机物或其他易氧化物质能形成爆炸性混合物，如与油脂接触则反应生热，此热蓄积到一定程度则可自燃。氧气与乙炔等可燃气体能形成爆炸性混合气。液态氧和易燃物共储时，特别在高压下，有爆炸的危险。液氧易被衣物、木材、纸张等吸收，见火即燃。氧无腐蚀性，但有水分存在时会促进金属的腐蚀。
（5）气割过程中的熔化金属和火星的四处飞溅等，遇到可燃物，也容易导致火灾事故的发生。
2） 气瓶存放引起的火灾爆炸
该项目气割作业中需要的乙炔和氧气，属于易燃和助燃气体，在生产过程中需要有一定的存储量，若由于存储场所设置不合理、气瓶漏气或管理等原因均有可能引发火灾、爆炸。
（1）若由于安全警示标识不健全或管理不当，造成不知情人员在存放区附近动火，容易造成火灾、爆炸。
（2）若气体存放区周围未设置足够的灭火装置，当遇到小型火灾无法控制，可能会造成火灾、爆炸等危险。
（3）气体存放区内未按要求，直接进行动火作业，遇到氧气或乙炔气泄漏或挥发，容易造成火灾、爆炸等危险。
（4）气体存放区内若通风设施不良，造成挥发气体大量积聚，遇到明火、静电火花，引发火灾、爆炸的危险。
（5）气瓶存放区内线路、电气设备应作防爆处理或采用防爆设备，防止由电气设备引发的火灾、爆炸。
3）电气火灾
因电缆着火后蔓延酿成的重大火灾事故很多，每次都造成重大损失。事故的原因有运行因素、安装留下的隐患。如设计考虑不周，而安装时又没有按照防火规程要求，采取足够的安全防火措施，工艺达不到要求等。
（1）变压器火灾
变压器是电力系统的重要元件之一，存在着火灾危险，变压器爆炸着火的原因有：
a.绕组绝缘损毁产生短路（如老化、变质、绝缘强度降低、焊渣或铁磁物质进入变压器、制造质量不良等）引起着火爆炸事故。
b.变压器主绝缘击穿（如操作不当引起过电压，变压器内部发生闪络，密封不良，雨水漏入变压器）。
c.变压器套管闪络。
d.分接开关和绕组连接处接触不良，产生高温。
e.磁路发生故障，铁芯故障，产生涡流、环流发热，引起变压器故障等。
f.小动物或金属导线、照明线、锡铂和其他杂物造成变压器短路也会引起变压器起火和爆炸。
g.变压器周围可燃物起火，引起变压器短路爆炸、着火等。
（2）电缆火灾：
a.电缆的绝缘材料、填充物和覆盖层具有可燃性。电缆的绝缘材料遇到高温或外界火源很容易被引燃，电缆一旦失火会很快蔓延，波及临近电缆和电气设备，使火灾扩大。
b.电缆的相间距离很小。由于电缆的相间距离小，因此，主要靠绝缘材料绝缘。由于机械操作或水及其它腐蚀性气体或液体都可使其绝缘强度降低，绝缘层击穿产生电弧，将绝缘层和填料燃着起火。
c.电缆存在绝缘薄弱环节。电缆的终端头和中间接头是电缆绝缘的薄弱环节。电缆因接头盒密封不良，进入水、潮气或灌注的绝缘剂不符合要求，内部留有气孔，均可使绝缘强度降低，导致绝缘击穿短路，产生电弧，引起电缆爆炸。
d.电缆运行中温度较高。电缆芯正常工作温度为50℃～80℃，浸渍纸的工作温度经常处于80℃的高温，在事故情况下，缆芯最高温度可达115℃～250℃。中间接头的温度更高。在这样高的温度下，绝缘材料逐渐老化，很容易发生绝缘击穿事故。接头容易氧化而引起发热，甚至闪弧引燃电缆，因此电缆着火的危险性很大。
e.电缆本身故障起火引燃电缆。
电缆本身存在故障引燃起火：如电缆制造时存在隐患；电缆运行中经常过负荷、过热等原因使电缆绝缘老化，绝缘过热和干枯，绝缘强度降低引起电缆相间或相对地击穿短路；过电压使电缆击穿短路起火；安装不当；安装时电缆的曲率半径过小，致使绝缘损坏。
f.电缆受外界机械损伤。在施工挖掘中，由于现场疏于管理、任意挖掘，将电缆受损、绝缘破坏，造成短路、弧光闪络而引燃电缆起火。
g.由于对鼠害、小动物及各种杂物对电缆危害防范不力，引起电缆短路事故，易引起电缆火灾。
h.运行维护欠缺。电缆的管理、维护、检查、定期测温、定期预防性试验及消除缺陷、反事故措施、技术培训不严格；对电缆未采取隔离防火、阻燃措施；检修、施工、运行未严格遵守质量标准；对易引起电缆着火的场所没有火灾自动报警装置和消防装置；现场防漏、防泄、防火、隔离、绝热措施不完善，都易引起电缆火灾。
i.不重视电缆的敷设质量，例如布置不整齐，任意交叉，随意使用临时线路，没有留出充分的巡视通道。制作电缆头不注意工艺要求，不按规定设置电缆卡具等，这些都给运行管理带来困难，还留下故障隐患。
（3）低压配电柜火灾的引发因素有：
a.有些开关柜、仪表盘的电缆穿孔以及集控、主控室的进出电缆群的孔洞封堵的不严密，甚至没有封堵。导致发生火灾时火势蔓延，加重火灾事故。或因封闭不严，由鼠患酿成火灾。
b.配电柜底部不按要求适当抬高，下部堵塞不严，蛇、鼠或其它小动物进入配电柜会造成电器短路而引发火灾。
c.未取得电工作业人员对电路进行维修、接线，由于接线错误或用电负荷不匹配造成短路、过载，容易造成火灾。
d.配电柜内所使用的开关、保护器等质量不符合要求或功率不匹配，容易造成电器过热而发生火灾。
4）其他原因引起的火灾爆炸
（1）该项目在拆解废旧金属的过程当中可能会遇到废旧的压力容器，特别是易燃易爆物品的废旧压力容器，如果在切割前未进行充分的在置换，有发生火灾、爆炸的危险；
（2）在拆解报废车得作业当中，如果未先对危险部位（如油箱）进行预先处理，而是直接对报废车的危险部位进行气割等危险作业，也有发生火灾爆炸的危险。
（3）该项目使用的液压设备，如果发生液压油泄漏，而没有及时清理，如遇明火也有发生火灾的危险。
5 物体打击
物体打击主要是指生产过程中操作人员受到外来对象的撞击、挤压、碰砸等所造成的伤害。随着生产的机械化程度不断提高，物体打击对人体的伤害后果越来越严重。从受伤部位看，物体打击造成死亡的受伤部位大部分都在头部，其次是胸部，而物体打击造成的重伤事故，其受伤部位大多数在腿部，其次是眼部。
物体打击造成的重伤死亡人员中，其主要工种是一线生产工人，这是因为主要一线生产工种作业环境较差，流动性强，作业方法大多是两人以上的多人作业和立体交叉作业。配合不当往往酿成事故，伤害自己或危害他人。对物体打击伤害所造成的重伤死亡事故调查分析的结果表明，造成物体打击伤害的主要原因大致是违反操作规程或劳动纪律、对现场缺乏检查和设计有缺陷。
该项目在生产过程中废旧金属等物料的转移过程较多，金属材料重量较重，容易造成人员的物体打击事故，具体原因分析如下：
1）高处作业现场（如检修行车）没有监护人、没有设立警示牌，高处作业位置下有无关人员通过，有高处作业人员失手造成工具等重物坠落，砸伤相关人员的危险。
2）该项目大量使用砂轮机，若砂轮机防护装置失效，容易造成砂轮飞出，造成物体打击。
3）该项目的生产现场和货场存放有大量的废旧金属，生产车间、货物装卸场地，因废旧金属存放不当，如超重、超限、无序等，易发生碰、砸伤，在装卸过程出现的挤伤、撞击等。码垛、拆垛过程中，搬运过程中，发生货物偏移、倾斜有造成搬运人员伤害的危险(特别是行车用电磁吸盘进行搬运大件货物时，容易发生货物偏移、倾斜等危险)；
4）在设备调整、安装过程中也有可能出现砸、打击、碰撞等物体打击伤害；
5）在设备的检修过程中，使用扳手、钳子等工具操作不当，会遭受工具的打击；
6 车辆伤害
该项目大量的的原料、成品和废料的进出均采用汽车运输，这些物料的转移和装卸要用到叉车，可能会由于车间通道和视野狭小等因素的影响，不可预见的因素多，厂内运输易发生撞车、溜车、撞人、撞物，以及在运输过程中会出现人员被物体挤伤、砸伤等伤害。事故原因主要是：
1）违反操作规程，如超速等。
2）车辆安全规章不健全。
3）车辆本身有缺陷（包括灯光、喇叭、制动车辆缺陷）。
4）车辆的驾驶员无证上岗或驾驶员安全意识不强，酒后驾车、疲劳驾驶、违规驾驶等。
5）作业环境不符合安全要求，如道路、标志、指示、场地、照明等。
7 高处坠落
凡在高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行作业，称高处作业。高处作业时发生坠落事故即称高处坠落。该项目的高处坠落伤害主要存在于起重机操作人员登高、设备设施安装，检修、房屋检修以及电工高处作业等作业过程中。
1)在雨、雪、大风、低温等恶劣天气情况下进行房屋顶端维修等室外高处作业，有发生作业人员跌落的可能。
2)设备顶部的照明灯具、通风设施等高度都在2m以上，在检修时未采取系挂安全带等安全防护措施，若用力过猛，身体失去平衡，易造成高处坠落。另外，所站立的梯子如果放置不稳等，也会导致人员跌落。
3)高处作业时，防护拦杆、登高梯锈蚀、损坏或者高度、强度不够，踏板打滑或不牢固、劳动保护用品穿戴不齐全（如未系安全带等）等，也有发生高处坠落的可能。
4）起重机械司机通过钢斜梯和平台进出控制室，如果栏杆设置不合理、踏板铺设不合理不防滑等
8 灼烫
该项目在进行气割作业时，会产生熔化的高温金属液，若防护措施不当或劳动防护用品穿戴不合理，有造成灼烫的危险。
1）该项目在进行气割作业时，金属的作业端如果未及时进行降温处理，作业人员或其他人员在进行搬运等作业时，有被烫伤的危险。
2）该项目在进行气割作业时，会产生高温熔渣、火花等，若未穿戴劳动防护用品或皮肤裸露部位未加防护或操作不当，则有被烫伤的危险。
9 毒物危害
该项目在进行气割作业时，通过高温来熔化金属，金属熔化虽然不会产生有害气体，但是各种给各样的废旧金属的表面有可能会残留一些有害物质，在高温条件下有可能会产生有害气体，有发生毒物危害的危险。
10 粉尘危害
在气割过程中，要产生一定量量的烟尘。气割烟尘引起的职业病是焊工尘肺，是由于长期吸入高浓度的气割粉尘而引起的。焊工尘肺患者早期没有或者有很轻微的症状，有的可有咽干、咳嗽、少量痰、胸闷、胸痛等症状，体力劳动加重时出现气短，进展缓慢。并发慢性支气管炎，胸部并发感染和肺气肿时，症状可明显加重，体征也相应增多。
在金属的切割过程中（特别是使用砂轮机进行切割时），产生的金属粉尘和氧化物粉尘，若防护不到位，容易造成粉尘危害。
因为该项目加工的是废旧金属，其表面往往会有大量的铁锈及其他灰尘，因此该项目在清理废旧金属的表面时，会产生一定的金属氧化物粉尘及其他粉尘，容易造成粉尘危害。
11 噪声危害
该项目的噪声危害主要包括使用砂轮机切割物料和使用行车搬运物料等工艺过程和设备工作时产生的噪声，物料的搬运、堆放、装卸过程中产生的噪声，这些噪声就一种声源而言有时不是连续的，但这些噪声的汇集，会使整个车间形成一个持续的噪声作业环境。这些噪声，都会给操作者的身心造成危害。
人员长期处于噪音工作环境下，除了可导致听力受损外，噪声对神经系统的危害主要为神经衰弱综合症；对心血管系统的影响，可使交感神经紧张，从而产生心跳加快、心率不齐、血管痉挛等症状；对消化系统的影响，可引起胃功能紊乱、食欲不振、肌无力等症状。
另外，噪声对睡眠、视力、内分泌等也有一定影响。嘈杂的生产环境还会影响人的正确思维、增加误操作、判断失误的可能性。
五、项目工艺、设备及其可靠性分析
1、主要技术、工艺或者方式的安全可靠性分析
1）遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则。
2）采用先进、成熟、适用、可靠的工艺，并以保证质量为前提。
3）设计上充分考虑科技的进步及新技术、新材料、新产品的应用，达到环保、节能、实用的目的。
4）项目危险设备采用双手开关和急停按钮等工艺联锁措施，以保证在操作人员身体的任何部位离开机械动作区域之前不会发生动作。
综上，该项目选择的生产工艺较为成熟，设备较成熟、可靠。
2、装置、设备、设施的安全可靠性分析
1）项目根据厂区所处地理位置，交通运输、地形、地质、气象等条件及工厂现状和发展规划，在遵循国家有关规范及总图设计规定的前提下，本着利于生产，方便管理，确保安全，保护环境，节约用地的原则布置的。
2）设备选材、结构设计、强度计算、制造、检验、严格遵循国家标准规范及相关的部级和行业规定。
3）该项目建构筑物耐火等级均为二级。项目拟配备室内外消防栓、灭火器等应急设施；危险作业场所拟设置安全色和安全标志。建筑物抗震设防、耐火等级等符合国家相关标准的规范要求。
4）配电箱外壳的防护等级满足IP43的要求，电缆布置采用电缆桥架进行规整敷设。
综上，该项目选择的生产工艺和设备较成熟、可靠，不属于落后、淘汰的工艺和设备。
六、拟选择的主要设备与生产过程的匹配情况
1、该项目主要建（构）筑物见下表。
主要建构筑物一览表
建筑名称
生产类别
耐火等级
结构形式
建筑层数
建筑高度（m）
建筑面积（㎡）
依据
防火分区要求（㎡）
报废车回收拆解厂房生产车间
丁类
二级
钢结构
单层
10.5
2525
《建筑设计防火规范》第3.3.1条
不限
报废车回收拆解车间办公区
民用
二级
钢筋混凝土砖混结构
三层
10.5
708
（单层236）
《建筑设计防火规范》第5.1.7条
2500
再生资源分解加工厂生产车间
丁类
二级
钢结构
单层
10.5
2525
《建筑设计防火规范》第3.3.1条
不限
再生资源分解加车间办公区
民用
二级
钢筋混凝土砖混结构
三层
10.5
708
（单层236）
《建筑设计防火规范》第5.1.7条
2500
办公楼
民用
二级
钢筋混凝土砖混结构
五层
16.6
3201（单层640）
《建筑设计防火规范》第5.1.7条
2500
该公司厂房为钢筋混凝土砖混结构，符合二级防火等级的要求。该项目生产车间的火灾危险性丁类，生产车间与周边建筑的距离均满足于《建筑设计防火规范》（GB 50016-2006）的相关要求。
2、主要设备
该项目主要工艺设备清单如下。
主要设备明细表
序号
设备名称
规格型号
数量
安装或使用场所
备注
1
桥式起重机
10吨
1台
报废的拆解车间
特种设备
2
桥式起重机
10吨
1台
废旧金属的分解加工车间
特种设备
3
砂轮机
1KW
4台
报废的拆解车间

4
砂轮机
1KW
6台
废旧金属的分解加工车间

5
气割设备

2套
报废的拆解车间
乙炔氧气瓶为特种设备
6
气割设备

2套
废旧金属的分解