盾构过建构筑物应急预案.doc

一、预案的方针与原则 1

二、工程概况 1

2.1水文地质条件 2

2.2周边重大影响建（构）筑物分布情况 3

2.3突发事件预防措施 4

三、应急准备 4

3.1 应急组织机构 4

3.2 应急资源 5

3.3 居民疏散及贵重物品保护措施 6

3.4 培训和演练 7

3.5 互相协议 7

四、应急响应 7

五、建（构）筑屋、管线风险事件预防及应急措施 9

5.1 建/构筑物变形过大 9

5.2 管线变形过大 11

盾构区间下穿建（构）筑物应急预案
一、预案的方针与原则
坚持“安全第一，预防为主”，保护人员安全优先，保护环境优先的方针，贯彻“常备不懈，统一指挥、高效协调，持续改进”的原则，更好地适应法律和经济活动要求。给企业提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。
二、工程概况
珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段南洲站～沥滘站区间（简称“南沥区间”）位于广州市海珠区。本次设计起点为南洲站，终点为沥滘站。
根据广东广佛轨道交通有限公司穗铁广佛建会【2012】68号会议纪要，盾构从南洲站始发，中间风井吊出；再根据拆迁情况而实施从沥滘站始发，中间风井吊出。起点为南洲客运站、向东南方延伸，途经南环立交、沥滘水道，进入沥滘村。区间沿线地形平坦，地面高程为7.87～10.32m，沥滘村沿线密布建筑物群。
区间左线长2352.966米，右线长2353.097米。南洲站到中风井之间设置1#联络通道，1#联络通道里程YDK30+054.096，2#联络通道（中间风井）里程YDK30+582.985，3#联络通道里程YDK31+182.000，在沥滘站前明挖始发井内设置4#联络通道里程YDK31+776.20。
盾构区间上方主要有南环高速公路等构筑物；沿线两边主要有南洲大酒店（A7）、大量居民房等建筑物。
南沥区间的起讫里程为ZDK29+476.008(YDK29+476.008)～ZDK31+827.238（YDK31+827.369），其中右线YDK31+798.016=YDK31+805.705，短链长度7.689m。右线长度2343.672m，左线长度2351.23m。盾构区间左线起讫里程为ZDK29+476.008～ZDK31+782.900；右线起讫里程为YDK29+476.008～YDK31+775.480。左线长2306.892m，右线长2299.472m。
工程范围包括盾构隧道以及隧道范围内的联络通道、泵房、中间风井、盾构始发井等土建工程。中间风井（兼盾构吊出井）中心里程 YDK30+576.985 (ZDK30+595.570)，基坑平面尺寸为22.8x15.1 m，深度 40.674m，风井位于线路直线段上。中间风井西侧和南侧各设置1个敞口风亭，风亭平面尺寸5.0x5.5m，埋深 9.072m；风井东侧设置1个排风井和1个新风井，风亭平面尺寸2.4x2.4m，埋深3.972m。
2.1水文地质条件
本区段的地下水补给来源主要是大气降水，强～中风化基岩裂隙水，也主要靠大气降水通过土层的渗流补给，补给多少除与季节的变化有关外，也与基岩的裂隙发育程度及其连通性有关。
钻孔稳定水位埋深为0.70m～4.50m，平均埋深为2.60m；标高为2.96m～7.38m。
根据隧道洞身设计的位置，围岩所穿过的<3-1>、<3-2>、<4-1>、<4-2>、<5-1>、<5-2>、<6>、<7>、<8>九个岩土层中的<4-1>、<4-2>、<5-1>、<5-2>、<6>为弱~微透水层，岩体中基本无水，可视为相对隔水层，<3-1>、<3-2>是冲洪积成因的中细砂层为透水层，渗透强，为主要含水层。<7>，<8>是基岩强风化、中等风化带，岩性为泥质粉砂岩，粉砂质泥岩，透水性差，仅裂隙中含少量裂隙水，为弱含水层，K=0.13～1.50m/d，可视为相对含水层。由于本段砂层较厚，连通好，且和地表水水力联系密切，富水性强。
在隧道开挖过程中，由于承压水头的降低，砂层水有可能形成对基岩含水层的越流补给，在隧道施工时应给予重视。
本场地的环境类别为Ⅱ类，地下水对混凝土结构具侵蚀性CO2弱腐蚀，对钢筋混凝土结构中钢筋具中等腐蚀性，对钢结构具中腐蚀性。
2.2周边重大影响建（构）筑物分布情况
南沥区间盾构法隧道，根据招标图纸拱顶左线最大埋深为32.51米，最小为9.8米。南沥区间盾构法隧道拱顶右线最大埋深为32.47米，最小为9.84米。隧道沿南州路掘进到沥滘站，地面既有建筑较多，其中受隧道施工影响较大的建（构）筑物见表2.1-1。

本区间建（构）筑物一览表(表2.1-1)
南沥区间房屋调查汇总表（一）
编号
房屋结构
房屋名称
隧道埋深
与隧道关系
里程
设计单位
调查情况
F2
框架2层
南洲一号
17.67m
局部斜穿
YDK29+754.709
广东省华城建筑设计有限公司
调查情况为筏板基础，基础深约3～4.5米，《地下铁道总公司》穗铁地保（2006）108号
F4
砖混3层
二手车市场
18.517m
局部斜穿
ZDK29+794.630
广东白云建筑设计院
调查情况：房屋为1991.4月设计，产权为三滘村，基础资料因年份太久，无法提供，根据当时设计人员回忆，基础为钢管灌注桩，直径为Φ320～Φ480，深度不等，进入中风化岩层。主筋直径为Φ12～Φ14mm广东白云建筑设计院020-83821736口述人：钟院长
F12
砖混3层
二手车市场（原车间）
19.64m
斜穿
YDK29+829.564
广东白云建筑设计院
F17
砖混3层
二手车市场
19.607m
斜穿
ZDK29+843.515
广东白云建筑设计院
F3
框架7层
南洲大酒店
18.10m
已避开，调查作为参考
ZDK29+727.370
广东海珠建筑设计院
调查情况：房屋为2006年设计施工，产权陈穗。基础资料因年份太久，企业改制等原因无法提供。根据当时设计人员回忆，基础为钻孔桩，直径为Φ800～Φ1000，深度为20～24m，桩基类型为端承桩+摩擦桩。进入中风化岩层。主筋直径为Φ16～Φ18mm，单桩。口述人：白工
F41
框架3层
民房
29.59m
斜穿
YDK30+790
无
业主（13710810009），电话口述桩基深度都没有超过20米，
南沥区间房屋调查汇总表（二）
F128
框架4层
民房
24.061m
斜穿
ZDK31+155
无
业主林先生（18926212456）电话口述：桩基深度10多米，具体数据无法提供。
F131
框架5层
民房
24.061m
斜穿
ZDK+175
无
业主（13711669918）电话口述：桩基有一根最深22米，其他16～18米；类型钻孔桩，有钢筋。
F135
框架5层
民房
24.062m
斜穿
ZDK31+180.398
无
业主（13560010366）口述：房屋当时的桩基能打多深就打多深，具体深度无法提供。
F136
框架5层
民房
24.061m
斜穿
ZDK31+192
无
业主黄秋伟（13719430895）口述：2000年施工建造，房屋桩基深度约19.2米，共计11根。类型钻孔桩，有钢筋。

2.3突发事件预防措施
（1）施工前期和施工过程中详细了解工程的地质和水文地质情况，并在施工过程中密切注意地质条件的变化及地下水出水的迹象，发现异常情况及时采取措施。
（2）加强测量监测工作，强化信息化施工，测量成果及时汇总给施工技术部门，以便施工技术人员及时了解施工现状和相应区域地面变形情况，确定新的施工参数和注浆量等信息和指令，并传递给盾构推进面，以及时作出相应调整，最后通过监测确定效果，从而反复循环、验证、完善、确保建筑物、管线的安全。
三、应急准备
3.1 应急组织机构
成立应急指挥小组，由公司领导担任组长，负责事故抢险的总体指挥，评估事故（事件）可能发展的方向，决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施应急救援计划，全面掌握事故的处理、控制、进展、升级等信息，并如实向公司、业主、监理、设计等单位以及外界进行通报。
项目领导担任应急小组副组长，负责建立应急步骤，组织人员撤离及救护活动，确保人员的安全和减少设施和财产损失，调查事故原因，并且在安全隐患彻底清除后恢复正常施工。
应急指挥小组成员由项目部各部门负责人组成，分别负责通信联络、应急方案及措施的制定、抢险抢修、医疗救护及后勤保障。
3.2 应急资源
应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部根据潜在事故性质和后果分析，配备应急救援中所需的救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资等。
主要应急物资
⑴在洞内显注位置配备适当的救生器具，如安全绳、灭火器等；
⑵内部电话、对讲机等联系工具保持畅通；
⑶自备发电机和照明专线保持良好工作状态；
⑷洞口和通道口预备沙袋等物，利于堵水和引导水流方向。
⑸主要应急机械设备和物资储备表见下表

主要应急机械设备和物资储备表
序号
材料、设备名称
单位
数量
主要工作
现在何处
备注
性能指标
1
医疗急救箱
个
2

现场

2
消防管
米
100

现场

3
手电
把
10

现场

4
铁锹
把
20

现场

5
千斤顶
个
4

现场

6
汽车吊车
台
1
25t

汽车吊车联系电话：[phone]
7
广州丰田
台
1
5座
现场

8
单液注浆机
台
1
7.5千瓦/台
现场

9
双液注浆机
台
1
37千瓦/台
现场

10
聚氨酯注浆泵
台
1

现场

11
发电机
台
1
600kw
现场

12
污水泵
台
4
11kw
现场

13
砂子
m3
10

砂厂联系电话：[phone]
14
砂浆
m3
10

砂浆站联系电话：[phone]
15
砼
m3
10

现场
联系电话：[phone]
16
水泥
吨
10

现场

17
水玻璃
吨
2

现场

18
聚氨酯
吨
1

现场

19
棉被
床
20

现场

20
编制袋
个
3000

现场

21
安全帽
顶
50

现场

22
工作服
套
30

现场

23
手套
副
50

现场

24
水鞋
双
20

现场

25
对讲机
台
6

现场

26
雨衣
套
20

现场

27
灭火器
个
50

现场

28
氧气袋
个
1

现场

29
担架
副
1

现场

30
彩钢板
m2
200

现场

31
路障锥
个
10

现场

32
手拉葫芦
个
10

现场

33
地质钻机
台
1

现场

34
洒水车
台
1

联系电话：[phone]
35
警示灯
个
5

现场

36
砂包
个
100

现场

37
铁丝
米
300

现场

38
钢管
米
100

现场

相关单位联系电话：
煤气管道抢修：020-84313443 自来水管道抢修：020-81690759
电力抢修：18925053775 污水管道抢修：020-34060616
通信设备抢修：020-87508062
3.3 居民疏散及贵重物品保护措施
(1)在盾构施工过程中对前方房屋内居民进行备案，以便在有疏散要求时能够迅速有效的安排转移。
(2)人员疏散时有必要联系居民委员会、管辖区民警说明情况，安抚、动员居民配合施工需要。
(3)对疏散居民的安置工作由疏散保障组负责，按照居民的合理要求提供住房和必要的生活品。
(4)对疏散后屋内物品的保护工作由安质部负责，主要措施有对屋内物品的清点登记、照相、存封、贵重物品转移至项目部库房等工作。
(5)消警后的回迁工作由安质部负责，主要措施是屋内物品的清点，房屋整修后鉴定，与居民签订相关协议避免纠纷等工作。
3.4 培训和演练
3.4.1运用各种工具、手段，对员工进行安全知识的宣传教育，提高安全意识，明确预防在施工生产中的的重要意义。
3.4.2积极采取外培和内培的办法，加强项目人员的安全培训教育，不断提高业务技术水平，熟练掌握急救、应急方法。项目经理部安质部负责对相关人员在盾构穿越民房区前进行一次培训。
3.5 互相协议
加强与当地医院和救援机构的联系和沟通，建立合作关系，确保事故发生时与其能够联系和合作。
四、应急响应
施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的险情时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由安全质量部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的质量安全室向建委或政府部门请示启动上一级救援预案。
生产安全事故应急救援程序：
应急小组结构图
组长：陶云超
副组长：张海洋
副组长：赵文洋
通讯小组
组长：江玉涛
抢险小组
组长：鲍德志
警戒小组
组长：孟慧勇
疏散小组
组长：李孟玉
物资小组
组长：吕宇飞
医疗小组
组长：禹鑫

1、应急救援领导小组组长接到事故报告后，立即启动应急救援预案，通知应急救援人员赶赴现场，实施救援。
2、应急救援领导小组根据事故类型和现场情况，确定抢险救援方案，指挥实施救援。抢险救援过程中，领导小组要根据现场情况，预测事故发展的趋势，及时做出处理对策，必要时报上级领导小组批准实施。
3、警戒疏导小组要严格保护事故现场，划定警戒线，设置警示标志、岗位，阻止无关人员进入。按照现场指挥的命令进行现场广播、喊话，组织人员疏散，配合抢救人员。维持现场秩序，保证交通路线畅通。必要时可请公安部门配合，疏散人群，维持现场秩序。
因抢救伤员、防止事故扩大及疏通交通等原因需要破坏现场或移动现场有物证意义的物件时，必须做出标志并拍照，详细记录和绘制事故现场示意图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。
4、各抢险小组在组长指挥下，必须按照先抢救人员，再抢救设备财产等的原则实施救援方案，在允许的情况下可以同时实施。
在救援中，救助人员和抢救机械设备应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救过程中的人身安全和财产安全。
5、物资保障小组要调动设备、器材、物资等以最快速度到达指定位置，投入抢险救援。并随时做好增援设备及物资的调集工作。需要连续抢险救援时，做好现场救援人员的食品、饮水、生活用品供应。
6、通讯及医疗保障小组要根据现场人员伤情立即开展现场急救；根据情况与附近急救中心、救援医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备；调动车辆运送伤员到联系好的医院，负责运送及转院途中的伤员监护，确保伤员得到及时医治。
7、抢险小组要立即实施现场调查取证和相关事实材料的收集工作，防止证据遗失。查清事故原因，对事故进行初步分析，以最快的速度向上级进行口头汇报。并于1小时内写出事故报告，上报各分部主管单位安全部门。做好事故伤亡者善后处理工作。
8、事故救援结束后，项目部应当组织力量进行现场清理，对抢险救援期间租用、借用的设施、物资、场地等进行清偿和恢复，及早恢复正常施工，减少损失。
五、建（构）筑屋、管线风险事件预防及应急措施
5.1 建/构筑物变形过大
5.1.1 风险特点
（1）盾构近距离穿越或者下穿建/构筑物（如楼房、桥梁等），引起建/构筑物变形过大。
（2）建/构筑物变形过大引起的严重后果主要有建/构筑物倾斜、建/构筑物开裂，建/构筑物倒塌，威胁建/构筑物内人员财产的安全；
5.1.2 预防措施
（1）施工前先对建/构筑物结构型式、基础型式进行调查，根据需要采取必要的加固措施；
（2）严格控制盾构施工参数，避免对地层扰动过大；
（3）采取合适的地层改良措施，改善土体的流塑性、保持进出土顺畅并有效控制出土量；
（4）确定与开挖地层相适应的同步注浆配比、量和注浆压力，并及时进行二次补浆；
（5）注浆均匀、压力适中，根据推进速度的快慢调整注浆量，做到注浆量与推进速度相适应；
（6）采取措施提高浆液和拌浆的质量，保证浆液的和易性、流塑性、初凝强度等；
（7）保证盾尾钢丝刷密封功能正常；
（8）根据建筑物及周边地面状况，适当布置地面预注浆设施，及时进行地面跟踪注浆；
（9）加强施工监测，切实做到盾构施工信息化管理。
5.1.3 应急措施
（1）对建/构筑物的变形情况加强监控，并迅速将监测数据上报技术负责人和项目负责人；
（2）根据现场监控的建/构筑物变形数据，在分析工程地质资料、水文地质资料和相关设计、施工和设备资料的基础上，由技术负责人召开简短的技术会议确定采取的应急措施（如地面跟踪注浆、二次补浆等）；
（3）根据地面和建/构筑物监测情况，及时调整盾构施工参数，如控制推进速度、土仓压力、同步注浆压力和注浆量、出土量、刀盘扭矩和总推力等；
（4）根据建/构筑物及周边地面变形情况及时调整注浆量、注浆部位、对于沉降大的部位及时进行二次补浆；
（5）损坏的盾尾刷及时更换，或在盾尾内垫棉絮或海绵，对盾尾进行堵漏；
（6）布置地面注浆管，及时进行地面跟踪注浆；
（7）必要时从管片上进行壁后二次注浆；
（8）加强监测频率和提高监测要求。
5.3.4 注意事项
（1）穿越建筑物前须对盾构及其配套设备进行检查，对有问题的设备及时维修和更换；
（2）施工中加强对盾构设备的保养和维护；
（3）采取相关措施，防止救援过程中次生工程和环境灾害的发生；
（4）严格施工恢复程序，防止施工恢复中出现次生灾害；
（5）确保隧道和地面的通讯畅通，至少有两套（无线和有线）通讯设备。
5.2 管线变形过大
5.2.1 风险特点
（1）盾构近距离穿越或者下穿管线，引起管线变形过大；
（2）管线变形过大造成的严重后果主要有管线崩裂、地表塌陷等。
5.2.2 预防措施
（1）施工前先对管线进行悬吊等方式加以保护；
（2）严格控制盾构推进参数，避免对地层扰动过大；；
（3）合适的地层改良措施、改善土体的塑流性、保持进出土顺畅并有效控制出土量；
（4）确定与开挖地层相适应的同步注浆配比、量和注浆压力，并及时进行二次补浆；
（5）注浆均匀，压力适中，根据推进速度的快慢调整注浆速率，尽量做到与推进速率相符；
（6）采取措施提高浆液和拌浆的质量，保证浆液的和易性、流塑性和强度；
（7）保证盾尾钢丝刷密封功能正常；
（8）根据管线及周边环境状况，在管线与隧道之间或管线（箱涵）底部基础、采取隔离桩、树根桩等或注浆加固隔断或减小盾构施工对其的影响；
（9）加强施工监测，切实做到盾构施工信息化管理。
5.2.3应急措施
（1）开挖并暴露管线，并对其进行合理适当的保护；
（2）根据管线监测情况，及时调整盾构施工参数，如控制推进速度、土舱压力、同步注浆压力和注浆量、出土量、刀盘扭矩和总推力等；
（3）根据管线及周边地面变形情况及时调整注浆量、注浆部位，对于沉降大的部位可采用补压浆的措施；
（4）合适的地层改良措施，改善土体的塑流性、保持进出土顺畅并有效控制出土量；
（5）根据管线及周边地面状况，在管线与隧道之间或管线（箱涵）底部基础、采取隔离桩、树根桩等或注浆加固等隔断或减小盾构施工对其的影响；
（6）必要时从管片上进行壁后注浆；
（7）联系管线产权部门，并配合管线产权部门对局部已产生变形，但还不影响周边环境的管线进行修补；
（8）加强施工监测，实施动态信息化施工管理。
5.2.4注意事项
（1）采取相关措施，防止救援过程中次生工程和环境灾害的发生；
（2）严格施工恢复程序，防止施工恢复中出现三次灾害；
（3）确保隧道和地面的通讯畅通，至少有两套（无线和有线）通讯设备；

12