车站非正常接车故障模拟作业汇总参照程序.doc

为便于车站职工记忆和掌握非正常接车程序，经过二十年工作经验我，总结几种同类非正常接车程序，只要认真阅读就会发现其实非正常接车程序是很好掌握的，相信这种总结方法能被同志们认同。

6502电气集中车站非正常接车故障模拟作业汇总参照程序

一、演练有关要求
演练人员按规定着装，稍息、立正、齐步走、进入演练室，立定、向左（右）转、向右看齐、向前看、敬礼、礼毕。
作业人员用语：前窑站值班员XXX，助理值班员XXX，准备参加接发车演练，请领导指示。
值班干部用语：非正常接发XX次，按标准化作业上岗。
作业人员用语：向左（右，后）转，上岗

二、接车线轨道电路故障 、【X号道岔区段出现红光带】、{第一轨道电路区段红光带}
1、邻站：46189次闭塞。
2、值班员：根据闭塞表示灯，行车日志及各种行车表示牌，确认区间空闲：“区间空闲”。按列车运行计划核对车次时刻命令指示同意闭塞：同意46189次闭塞。一听铃响，二看黄灯，三按闭塞按钮，四确认绿色灯光， ：“46189次闭塞好”。
3、助理值班员： ：“46189次闭塞好了”。
4、值班员：填写行车日志， “前窑站接46189次”。
5、调度员：“46189次正常接”。
6、值班员：“46189次正常接” 46189次接1道。 46189次1道停车”。
7、助理值班员：“46189次1道停车”并填写占线板。
8、邻站：“46189次18点10分开”。
9、值班员： 46189次18点10分开”，填写行车日志。 ：“46189次开过来了”。
10、助理值班员： “46189次开过来了”。
11、值班员：按站细规定通知有关人员。1道空闲。
值班员：“停止影响进路的调车作业”，调车长停止Ⅱ道作业。
12、值班干部：Ⅱ道调车作业已停止。
13、值班员：确认停止 ，“影响进路的调车作业已停止”。
14、值班员： “进站”， “1道” 确认光带、信号显示正确，“信号好”。
15、助理值班员：通过控制台确认信号正确，“1道进站信号好”。
16、加入故障
值班干部： 1道接车线出现红光带，【“1号道岔区段出现红光带”】 ｛下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带｝进站信号机不能开放
17、值班员：确认故障现象： 1道接车线出现红光带，【“1号道岔区段出现红光带”】 ｛下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带｝进站信号机不能开放
通知司机：“ 46189次前窑站机外停车”。
18、司机：“46189次前窑站机外停车，司机明白”。
19、值班员：通知助理值班员: “ 1道接车线【“1号道岔】｛下行进站信号机内方第一轨道电路区段｝出现红光带”， 现场检查”）。
20、 助理值班员：“ 1道接车线出现红光带，【1号道岔出现红光带】｛下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带｝现场检查；1道接车线【1号道岔】，无障碍物、无异状。”助理值班员：“1道接车线【1号道岔】｛下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带｝，无异状、无障碍物”
21、值班员：“好”。向列车调度员报告：“前窑站，1道接车线出现红光带，【1号道岔出现红光带】｛下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带｝进站信号机不能开放”
22、调度：“尽快组织工、电人员修复”。
23、值班员：“好”。通知值班干部：“站长，1道接车线出现红光带
【X号道岔出现红光带】上岗监控、
24、值班干部：“上岗监控”。
25、值班员：在《行车设备检查登记簿》上登记。通知工务人员：“工务，1道接车线出现红光带【1号道岔出现红光带】 ｛下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带｝现场检查”。
26、工务：“知道了”。
27、值班员：通知电务人员：“电务，1道接车线出现红光带【1号道岔出现红光带】 ｛下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带｝现场检查”
28、电务：“知道了”。
29、工、电人员：在《行车设备检查登记簿》上登记。
30、值班员：确认工务人员登记：设备正常不影响使用 。 电务人员登记：因轨道电路故障，暂不能修复，请车务按非正常办理。确认正确后签字。
“XX站，工务登记设备正常不影响使用，电务登记因轨道电路故障，暂不能修复，请车务按非正常办理，请求引导接车的调度命令”。
31、调度员：抄收调度命令：“调度命令42001号。时间2010年7月26日18时15分。受令处所前窑站，前窑站转46189次司机。根据前窑站报告，因前窑站1道接车线出现红光带【1号道岔出现红光带】｛下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带｝。自接令时起，X次列车凭引导信号运行。调度员XXX”。
32、值班员：抄收调度命令:“调度命令42001号。时间2010年7月26日18时15分。受令处所前窑站，前窑站转46189次司机。根据前窑站报告，因前窑站1道接车线出现红光带【1号道岔出现红光带)】｛下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带｝。自接令时起，X次列车凭引导信号运行。调度员XXX”。车站值班员员XXX。确认值班干部上岗。
33、值班干部：“值班干部上岗”。
34、值班员：单操道岔准备进路【确认故障道岔处于所需位置并单独锁闭】，接通光带，确认进路正确：“1道接车进路好”
35、值班员：在《行车设备检查登记簿》上登记，使用引导按钮。
36、值班员：破除引导信号铅封，手指引导，按下按钮，｛要持续按压不能松手｝确认光带及引导信号开放正确，：“信号好”。
37、助理值班员：通过控制台确认信号正确：“1道引导信号好”。
38、值班员：通过控制台监视信号及进路表示。
39、值班员：“46189次司机请抄收调度命令”。
40、司机：“46189次司机明白”。
41、值班员：“调度命令42001号。时间2010年7月26日18时15分。受令处所前窑站，前窑站转46189次司机。根据前窑站报告因前窑站1道接车线出现红光带 【1号道岔出现红光带】 ｛下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带｝。自接令时起，46189次列车凭引导信号运行。调度员XXX”。
42、司机：“调度命令42001号。2010年7月26日18时15分。受令处所前窑站，前窑站转46189次司机。根据前窑站报告因前窑站1道接车线出现红光带【1号道岔出现红光带】 ｛下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带｝。自接令时起，46189次列车凭引导信号运行。调度员XXX”。车站值班员员XXX”。
43、值班员：“46189次前窑站引导接车，1道停车，注意引导信号。
44、司机：“46189次前窑站引导接车，1道停车，注意引导信号，司机明白”。

45、值班员：接近铃响光带变红时，再次确认信号开放正确， “46189次接近1道接车”。
46、助理值班员：“46189次接近1道接车”，到《站细》规定地点接车
47、值班员：通过控制台监视进路、信号及列车进站。｛待列车头部压红进站信号机内方第二轨道电路后方可松手｝
48、助理值班员：监视列车进站，于列车停妥后返回。
49、值班员：通过控制台确认列车整列进入接车线。加扣绿色机车帽，填写行车日志，【 将1号道岔解除单独锁闭】
在《行车设备检查登记簿》内登记，使用总人工解锁按钮。破除总人工解锁按钮铅封，手指总人工解锁按下按钮，手指进路始端按下按钮，确认白光带熄灭后，口呼“1道进路解锁好”。
“46189次整列到达，区间空闲”。
50、邻站：46189次整列到达，区间空闲。
51、值班员：前窑站46189次整列到达，区间空闲。请求使用故障按钮的调度命令。
52、调度员：抄收调度命令：“调度命令42002号。时间2010年7月26日18时25分。受令处所前窑站、大口钦站，根据前窑站请求，现已查明前窑站至大口钦站间区间空闲，准许前窑站使用故障按钮办理闭塞机复原”，调度员XXX 。
53、值班员：抄收调度命令，调度命令42002号。时间2010年7月26日18时25分。受令处所前窑站、大口钦站
根据前窑站请求，现已查明前窑站至大口钦站间区间空闲，准许前窑站使用故障按钮办理闭塞机复原”，调度员XXX，车站值班员XXX。
在《行车设备检查登记簿》上登记，使用故障按钮。破除事故按钮铅封，手指事故按下按钮，确认闭塞表示灯熄灭:“复原好了”
“46189次18点23分到”。
54、邻站：“46189次18点23分到”。
55、值班员：“前窑站报点，46189次18点23分到”
56、调度员：“46189次18点23分到”
57、电务人员现场登记。
58、值班员：确认电务人员登记“设备良好，恢复使用。”后签字。
“前窑站，1道接车线 【1号道岔】｛下行进站信号机内方第一轨道电路区段｝恢复正常使用”。
59、调度员：“好”。
60、值班员：核对计数器号码。上（下）总人工解锁按钮0001变0002；上（下）行引导0003变0004，龙潭山、舒兰侧故障按钮0005变0006。

“接车作业完毕”。