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选择题
1、齿轮模数影响什么？
在直齿圆柱齿轮设计中，若其它条件不变，而把模数增大，则可以＿B＿。
　　A 提高齿面接触强度　　　　　B 提高轮齿的弯曲强度
C 弯曲与接触强度均可提高　　D 弯曲与接触强度均不变
圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以 D 。
A．提高轮齿的弯曲强度； B.提高轮齿的接触强度；
C.提高轮齿的静强度； D．改善传动的平稳性。
2、考循环特性
某齿轮工作时，轮齿单侧受载，则该齿轮的齿面接触应力按_B__变化。
　　　　A. 对称循环　　　　　　　　　　　B. 脉动循环　　
　　 　C. 循环特性r=-0.5的循环　　　　　D 循环特性r=+1的循环
有一单方向旋转轴在静载荷P作用下仅发生弯曲变形，则轴外表面上任意点的正应力类型A。
A 对称循环变应力 B 非对称循环变应力
C 脉动循环变应力 Ｄ 静应力
3、蜗杆标准化的目的
蜗杆直径系数q的标准化，是为了＿B＿。
　　A 保证蜗杆有足够的刚度　　 B 减少加工时蜗轮滚刀的数目
　　C 提高蜗杆传动的效率 　　　 D 减小蜗杆的直径
4、在选用联轴器类型时,若高速、振动和冲击的机械中，可选用　c。
Ａ 刚性联轴器　 Ｂ 无弹元件挠性联轴器　
C、弹性元件挠性联轴器 Ｄ 万向联轴器
2)低速、刚性小的长轴，可选用无弹元件挠性联轴器；（考点）
3)高速、振动和冲击的机械，可选用弹性元件挠性联轴器；（考点）
5、键的布局
半圆键采用双键连接时,两键应　 Ｄ 在轴向沿同一直线　或相隔180°　　布置。
　 Ａ 在周向相隔９０º　 Ｂ 在周向相隔１２０º　　　Ｃ 在周向相隔１8０º
在平键设计中，提高其强度的措施有哪些？
（1）可适当增加轮毂及键的长度。
（2）可以将键连接与过盈配合一起使用。
（3）可采用双键连接,180˚对称布置。考虑到双键载荷分布的不均匀性，校核强度时
按1.5个键计算。
6、强度等级为4.6级的螺栓材料,其屈服极限σｓ＝-240ＭＰａ;强度极限σb＝600ＭＰａ。
Ø Ａ 400　 Ｂ 600　 　Ｃ 240　 Ｄ 460
7、 润滑油的选择依据
在　 　Ｂ 高速　　情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
Ａ 重载　 　 Ｃ 高温　 Ｄ 承受变载荷或冲击载荷
润滑脂主要用于速度低、载荷大、不需经常加油、使用要求不高或灰尘较多的场合、 其它场合常用润滑油。
8、滚动轴承轴孔的配合
u 1.轴承内圈与轴---基孔制：js6，j6，k6，m6，n6 松 ————→紧
u 内孔与轴配合：&80k6或&80f6 轴外圈与轴承 &80H7
u 2.轴承外圈与轴承座孔---基轴制：G7，H7，JS7，J7 松 ————→紧
9、选择题 ——关于链传动——结论2：如何降低附加动载荷？
u 1)小链轮转速n1越高，动载荷和冲击越严重，噪音越大，故设计时，应限制链条的速度V≤15m/s 。
u 2)链条节距p越大，动载荷和冲击越严重，噪音越大，故设计时，应采用较小节距p的链传动。
u 3)小链轮齿数Z1越少，动载荷和冲击越严重，噪音越大，故设计时，应采用较多齿数Z1的链传动。
为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制＿a＿。
　　 A 小链轮的转速 　 B 传递的功率　　
C 传动比 　 　 D 传递的圆周力
在链传动中，为了减小动载荷，应选用　 　a　　　的小链轮。
Ａ 小节距多齿数　　　 Ｂ 小节距少齿数
Ｃ 大节距多齿数 Ｄ 大节距少齿数
10、在多级机械传动系统中,带传动常布置在---B 上;链传动常布置在---A 上。
Ａ 低速级　 Ｂ 高速级 　
Ｃ 二者均正确　　 Ｄ 二者均不正确
简答题
1、 带传动弹性滑动的原因？
什么叫弹性滑动： 由于带的弹性引起的带与轮之间部分接触弧的相对滑动现象
A、 带是弹性体，工作受力时，会产生弹性变形：
B、 带工作时，两边所受拉力不同，紧边与松边之间会存在拉力差
2、 降低应力幅有哪些措施？
1）降低螺栓的刚度Cb，如增加螺栓长度，采用腰状杆螺栓或空心截面螺栓。
2）增大被连接件的刚度Cm，如不用垫片或采用刚度较大的垫片。
3、 简述链传动的多边形效应是什么?　为了减小链传动的动载荷,设计时应采用何种措施?
当主动链轮作等速转动时，从动链轮的角速度将作周期性变化，这种特性称为链传动的多边形效应。
u 多边形效应:
u 链链条的节距p越大，多边形效应越严重
u 小链轮的转速n1越高，多边形效应越严重
u 小链轮的齿数z1越少，多边形效应越严重
4、 轴承型号的含义？
试说明代号“30213”的含义——答：3─圆锥滚子轴承， 02─尺寸系列( 其中正常宽度代号“0”不可省略)， 13─内径d=65mm，公差等级为0级，游隙组为0组。
试说明代号“7214AC/P4”的含义——答：7─角接触球轴承， 02─尺寸系列（其中正常宽度代号“0”已省略），14─内径d=70mm ，AC ─接触角α=25°，公差等级为4级，游隙组为0组。 （补充6代表深沟球轴承——c、ac、b分别代表15° 25° 40°）
试写出轴承代号7416E/p4的意义。
角接触球轴承，窄系列，直径系列为重系列，内径为80，加强型，4级公差等级
5、在不完全液体摩擦的滑动轴承的设计中，其条件性计算包含哪些内容？
答：其失效形式：磨损 和胶合
u 1.为了防止轴承过度磨损，可验算轴承的压强p ，即 p ≤[p]
u 2.为了防止轴承加速磨损或产生巨大的热量，可验算轴颈的滑动速度v，即]v≤[v]
u 3.为了防止轴承的发热量过高，导致胶合失效，可验算轴承的pv ，即pv≤[pv]

6、 说明闭式蜗杆传动的主要实效形式及设计准则。
胶合、点蚀；按接触强度设计及热平衡计算（防胶合）
7、润滑剂种类及其选用原则
润滑的作用有:1)可以改善摩擦情况、减少磨损；
2)可以减振、防锈
3)可以带走摩擦热，起冷却作用；
润滑剂的分类 ：气体润滑剂----如空气、液体润滑剂---如润滑油、
半固体润滑剂--如润滑脂、固体润滑剂--如固体润滑剂粉末；
润滑剂的选用原则：
1）在低速、重载、高温的情况下，应选用粘度较大的润滑油或针入度较小的润滑脂；
2）在高速、轻载、低温的情况下应选粘度较小的润滑油或针入度较大的润滑脂。
3）润滑脂主要用于速度低、载荷大、不需经常加油、使用要求不高或灰尘较多的场合、
其它场合常用润滑油。
4）气体、固体润滑剂主要用于高温、高压、防止污染等特殊的场合。
Ø 轴的类型判断
Ø 1.如何判断轴是否传递转矩：
Ø 该轴上若有二个或二个以上的传动零件，则该轴传递了转矩，反之该轴不传递转矩。传动零件:是指齿轮、带轮、链轮、联轴器、离合器等(轴承除外) 。
Ø 2.如何判断轴是否承受弯矩：
Ø 该轴上除联轴器和离合器外是否还有其它传动零件 ，若有则该轴承受了弯矩，反之该轴不承受弯矩。
Ø 机器的基本组成：原动机、传动机构、工作机构 (操纵系统、控制系统、润滑系统)等其它辅助系统；
Ø 零件失效形式有：断裂、过大的塑性变形、过度磨损、腐蚀、疲劳破坏；
Ø 机械零件的设计准则主要有下述几种:强度准则、刚度准则，寿命准则，振动稳定准则、可靠性准则（耐磨性准则）、及结构工艺性能；
Ø 机械零件的设计方法：传统设计方法（理论设计、经验设计，模型试验设计）、现代设计方法（优化设计，计算机辅导设计、可靠性设计）；

u 提高齿根弯曲疲劳强度的主要措施有哪些？
u 　　　A、在d、b一定的情况下，m对的影响比z大，故m增大(z相应减小)，减小；
u 　　　B、适当增大齿宽b(或齿宽系数)；
u 　　　C、采用较大变位系数的变位齿轮； D、提高齿轮精度等级；
u 　　　E、改善齿轮材料和热处理方式，以提高[σF]。

分析题
1、 轴类型 (6min)

方案a 转动心轴 （2分） 弯力应力
方案b 固定心轴 （2分） 弯力应力
方案c 转轴 （2分） 弯力应力、扭曲切应力
2、 各轮方向 (12min)
解：
(1)在图中啮合处齿轮1和齿轮2所受轴向力Fa1和Fa2的方向如图(3分)。
(2)蜗杆3轮齿的螺旋线方向，蜗轮4轮齿的螺旋线方向及其转动方向如图(3分）
(3)蜗杆和蜗轮所受各分力的方向，如下图所示。(6分)

2.(12分) 如图所示的传动系统，要求轴Ⅱ、Ⅲ上的轴向力抵消一部分，试确定：解：
(1) 蜗轮6的转向为逆时针方向；(2分)
(2)齿轮3左旋，齿轮4右旋，蜗杆5右旋，蜗轮6右旋；(4分)
(3)蜗杆5啮合点受力方向如图(a)；(3分)
蜗轮6啮合点受力方向如图(b)。(3分)

3、 改错（轴系之间的装备错误） (14min)
解：①固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。（2分）
②轴承盖与轴之间应有间隙。（2分）
③轴承内环和套简装不上，也拆不下来。（2分）
④轴承安装方向不对。（2分）
⑤轴承外圈内与壳体内壁间应有5-8mm间距。（2分）
⑥与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。（2分）
⑦轴承内圈拆不下来。（2分）

11111
61111
21111
81111
71111
31111
51111
41111
91111
10

.无垫片；无间隙、无密封键太长无定位轴肩无轴肩 套筒高于内圈高度轴和轮毂一样长，起不到定位作用；无定位；无垫片采用反装。

正确图解

考点——解错（轴系之间的装配错误）
图中所示为减速箱输出轴，其中齿轮采用油润滑，轴承采用脂润滑，试指出下图中的结构错误(注：指出七处或以上错误者得满分)。

①.键不在同一母线上。 （2分）
②轴承盖与轴直接接触。 （2分）
③轴承盖与箱体无调整垫片。 （2分）
④轴套超过轴承内圈定位高度。 （2分）
⑤齿轮处轴段长度过长，齿轮定位不可靠。 （2分）
⑥键顶部与轮毂接触。 （2分）
⑦.无挡油盘。 （2分）
⑧轴承端盖处应减少加工面。 （2分）
……

计算题
1、 轴承的当量动载荷 （14min)
例1:已知轴承型号为30312， Fr1=13600N，Fr2=22100N ，外载荷FA1=3000N，FA2=8000N，求两轴承的轴向载荷Fa1和Fa2。
u (其中Y=1.7, )
解：1.求内部派生轴向力Fs
Fs1=Fr1/(2Y)=13600/(2×1.7)=4000N
Fs2=Fr2/(2Y)=22100/(2×1.7)=6500N 方向如下图：

2. 求轴向力Fa
由于 FA2 +Fs1 =8000+4000=12000N>Fs2+FA1=6500+3000=9500N ,所以轴有向右运动的趋势。
轴承1被放松， Fa1=Fs1=4000N 轴承2被压紧，故Fa2= FA2+Fs1-FA! =9000N

(12分)解：(1)确定蜗轮n4转向

通过作图，可知蜗杆3与齿轮1转向相反，根据主动轮左手法则，可确定蜗轮 n4的转向为逆时针，即重物上升。 ( 4分)
(2)求 W=?
因为 ，所以 ( 2分)
由于 ， ( 2分)
故 ( 2分)
由上式可求得 W=2550 N ( 2分)

2、 传动效率计算（选择电动机需要功率 10min）
1、(12分) 图示为某起重设备的减速装置。已知各轮齿数z1=20，z2=30，z3=2，z4=40，轮1转向如图所示，卷筒直径D=160mm。试求：
1)此时重物是上升还是下降?
2)设系统效率η=0.68，为使重物上升，施加在轮1上的驱动力矩T1=10N·m，问重物的重量W是多少

1．（12分）
解：（１）确定斜齿轮的螺旋线方向：为了使蜗杆轴上的有害轴向力为最小，斜齿轮1的螺旋线方向为左旋；斜齿轮2的螺旋线方向为右旋。( 2分)
（2）求电动机所需的功率P1
输出功率 ( 2分)
整个系统的机械效率 ( 2分)
故电动机所需的功率P1=0.28 kW ( 2分)

（3）求电动机所需的转速n1
因为，所以转/分 ( 2分)
因为，所以转/分 ( 2分)

考点二/(12分) 如图所示为一重物提升装置传动系统图，主要参数如图示。试回答:
(1)根据受力合理性，决定斜齿轮的螺旋线方向;
(2)设蜗轮副的传动效率为0.75，齿轮副的传动效率为0.98，一对轴承的效率为0.99，试确定电动机所需的功率和转速。

轴承的当量动载荷
12分) 如图所示为一根安装着一个斜齿轮的转轴，它由一对30307E型号的圆锥滚子轴承支承。已知：斜齿轮作用在轴上的轴向力FA＝1000N，轴承所受的径向力R1＝7000N，R2＝4000N，轴向内部派生轴向力公式为FS＝R/（2Y），其中Y＝1.9。试求两轴承所受的轴向总载荷FA1与FA2。

（12分）
解：(1) 计算轴承内部派生轴向力
由题意可知 ，30307E 轴承的内部派生轴向力为
FS＝R/（2Y）
则 ( 2）
( 2分)
(2) 计算轴承所受的轴向总载荷
因为＞，
故轴有向右移动并压紧轴承Ⅱ的趋势，即轴承Ⅱ被压紧，轴承Ⅰ被放松。 (松端轴承Ⅰ所受的轴向总载荷为
( 2分)
紧端轴承Ⅱ所受的轴向总载荷为
( 2分)