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阀杆和轴的修理
阀杆和轴易受磨损，密封面遭到破坏后易发生泄漏，而且易在外力不当或本身质量低劣或操作不当的情况下发生弯曲，因此阀杆和轴需经常修理。
1．阀杆密封面的修理
阀杆上的密封面一般分为两个：一个与填料相接触的圆柱体密封面，当它与填料接触 时，容易发生电化学腐蚀，产生斑点凹坑；另一个是阀盖填料函下部锥面接触，夹角一般为90°，称上密封也叫倒密封。它用于填料更换时，防止介质从填料函处泄漏。上密封与介质接触容易腐蚀，加之上密封不大受重视，因而相当一部分性能不佳。
(1)阀杆密封面的研磨
阀杆圆柱体密封面的研磨常用平面研具和环形研具，如图3-5-7。
平面研具研磨的方法是用平面研具压在旋转的阀杆密封面上，不断地前后左右均匀地移动平面研具，达到研磨的目的。这种方法简单易行，但研磨精度不及环形研具。环形研具研磨的方法是将环形研具套入阀杆密封面上，将阀杆夹持在车床或研磨机上，并均匀地涂上研磨膏，调节好环形研具的松紧度，用手握住环形研具，在旋转的阀杆密封面上，作均匀往复运动，直到研磨合格为止。
阀杆密封面腐蚀和磨损不大时，可将阀杆夹持在虎钳上，用硬木或紫铜板作护口。将砂布撕成长形包在阀杆上，上下来回地拉动砂布，并按顺序调换一个角度，重复上述动作，直至一周后检查研磨质量直到满意为止。其方法见图3-5-8。
阀杆上密封的修理，可采用刮研、互研或用研具研磨。刮研就是把阀杆套入阀盖中，上密封件着色显影后进行刮削。互研就是把阀杆套入阀盖中，在上密封件上涂上研磨膏，旋转阀杆使之与上密封件间相互切削，从而达到研磨的目的。上密封面采用研具研磨是用一个带有锥面的铸铁环，套在阀杆的上密封面上，涂以研磨膏进行研磨。
(2)阀杆密封面的表面处理
表面处理工艺有镀铬、氮化、淬火等。阀杆密封面磨损经研磨后缺陷虽然消除，但其防腐性能和机械性能下降了，研磨后的阀杆应视情况进行表面处理。
2．阀杆与传动件连接处的修理
阀杆与传动件连接的梯形螺纹、普通螺纹、方榫等容易损坏。该连接处损坏后，可用下面方法修复。
(1)阀杆梯形螺纹的修理
阀杆梯形螺纹的修理可参照“阀杆螺母的修理”一节进行。图3-5-9为阀杆梯形螺纹凹陷和并圈的修复方法。
(2)阀杆上端螺纹处的修理
阀杆上端螺纹是用于压紧手轮和手柄的，常见的损坏现象有折断、乱扣等。阀杆螺纹折断后，在不影响手轮操作和阀门关闭的情况下，采用缩短阀杆的修复方法，如图3-5-10(a)所示。将折断处锉平，按原尺寸加工新的螺杆和方榫，然后攻丝、制出新的螺纹，螺纹的尺寸也应符合设计要求。
阀杆上端螺纹产生乱扣和折断现象，可采用镶塞修复法，如图3-5-10(b)。先除掉损坏的螺纹，在方榫端面上，逢中钻孔攻丝，配制一只特制的螺杆，螺杆下螺纹与阀杆上的螺纹孔相配，并用胶粘剂连接；螺杆上螺纹与原设计尺寸一样。
阀杆螺纹损坏后还可进行改制，如图3-5-10(c)。将损坏的螺纹除掉，在方榫端面上，逢中钻孔攻丝，。配上一只螺钉即可。手轮装入方椎中，螺钉上套人一只弹性垫圈拧紧在螺孔中即可。
(3)阀杆连接处局部更换
更换的方法见图3-5-11。将连接处除掉，在阀杆端面逢中钻孔攻丝，配制一根特制的杆，用胶粘剂粘接，待固化后车制成形，然后攻丝和刨制方榫。这样修复的阀杆象新阀杆一样。
3．阀杆与关闭件连接处的修理
(1)阀杆顶心的修理
阀杆与关闭件连接顶心通常以球面、顶楔、顶尖等结构形式与关闭件接触，受力很大容易磨损。其修理方法见图3-5-12。
(2)阀杆连接槽的修理
阀杆连接槽有矩形、圆弧形等。阀杆通过连接槽与关闭件连接时，由于连接槽过小或过大影响阀杆的使用，有一部分连接槽因顶心磨损，使槽上部与关闭件接触造成顶心悬空，影响正常的关闭。图3-5-13为阀杆连接情况，(a)图为错误的连接，主要是连接槽间隙过小引起的；(b)图为正确连接。
将连接槽上部用平锉加大1mm~3mm，如果是圆弧形连接槽，将槽上部扩大1mm~2mm。装配后，阀杆定心应能落在关闭件凹槽上，阀杆能够左右摇动，阀杆连接槽上部且有1mm以上的间隙。达到以上要求，说明阀杆与关闭件连接正常。
三、阀门支架断裂的修复
支架材质若为钢材或铸铁，可采用焊接方法或粘接方法或铆接加强板方法进行修复。
支架的修复方法如图3-5-14所示。
图3-5-14(a)为支架的焊修方法。若材质为铸铁时，先在支架裂缝处錾出坡口清理干净。焊接时在支架破裂处相应位置，选好加热减应区，加热减应区温度通常在600~700℃，最低温度不低于450℃。在加热减应区温度达到上述要求后，可对裂缝进行焊接。焊接可选用铸铁焊条，支架内外焊好后，应在内侧贴一块加强板，厚度取3~8mm，以不阻碍压盖上下活动为准，采用焊接或铆接都可以。
支架由于制造质量不高，使用中变形和修理不当等原因，使支架底面与阀杆螺母座的轴线不垂直，座孔轴线不逢中，阀易产生位移，对填料产生单边压力，影响填料的密封。
支架的调整如图3-5-15所示。如图中可以看出阀杆歪斜，即阀杆螺母与填料面的轴线不在一条线上。调整方法是首先仔细观察和分析一下支架歪斜状态。正面检查后，再调转90°角检查支架，如图3-5-15(a)是从支架正面检查，支架是向右歪斜的，大致说明支架左底面偏高。如图3-5-15(b)是从支架左面检查，支架是向左歪斜的，大致说明支架右底面偏高。由分析可知，支架左底面前半面偏高，应将该处接触面锉削一层楔面。
支架断裂后，阀门关闭不严，可制作顶压工具，该工具象拉把为三爪。卸下手轮前，将阀门阀杆关到最下位置。将三爪拉把安装在阀门上，其顶杆上的滚珠，正好顶在阀杆上端面的中心孔或预制的凹槽中，防止顶杆滑动。三爪分别等距卡在中法兰底面上，用扳手上紧顶杆，迫使阀门关严。为了防止三爪滑脱，可用铁丝将三爪轧在一起。具体方法见图3-5-16。
这种顶压工具也适用于阀杆螺母滑丝的应急处理。
四、阀杆螺母出现故障的处理
(1)阀杆螺母滑丝的处理方法
阀杆螺母滑丝一般出现在腐蚀严重的阀门或小口径阀门上。在阀内的阀杆螺母滑丝，可视为关闭件脱落来处理，这里所指的阀杆螺母为阀外结构型式。
①阀杆螺母滑丝的顶压处理。当阀门需要关闭时，可制作一种筒身为卡箍形式的顶压工具卡在阀杆上，然后用螺栓顶住支架，迫使阀门关闭。
②用活动阀杆螺母处理阀门开闭。制作一个由两半圆组成的合壁式阀杆螺母，用带活动手柄的卡箍连接成一整体。当阀门需要关闭时，将制作的活动阀杆螺母安装在支架下的阀杆螺纹上(一般为梯形螺纹，小口径的水暖阀门有的为普通螺纹)，用手关闭阀门即可。当阀门需要开启时，将活动阀杆螺母装在支架上面的阀杆上，用手握住活动阀杆螺母上的手柄，另一只手开启阀门。也可将阀杆提起，用卡箍卡在压盖上同样起作用。
(2)阀杆螺母被咬死时的处理方法
①阀门在开启状态下，阀杆螺母咬死的处理方法。阀杆螺母咬死现象是常见的，严重的咬死现象致使阀门无法关闭和开启，这也是很危险的。要消除阀杆螺母咬死的现象，首先要了解该阀的结构型式和开闭状态，然后才能采取相应的解决措施。
图3-5-17为一般的阀杆螺母结构形式，用在闸阀、截止阀等阀门上。这种结构具有一定代表性，下面以其为例进行讨论。
这种阀杆螺母结构，支架与阀盖往往为一整体，增加了修理的难度。该结构的阀杆螺母是从支架下安装上去的，最适合于阀门在开启、状态下进行修理。
在消除阀杆螺母咬死故障时，先将阀门尽量开大一点，用卡箍、卡圈卡在压盖上方5~20mm处，卡圈的硬度低于阀杆硬度。卸下手轮，用煤油浸透阀杆螺母与支架的滑动面，用一只手托住阀杆，另一只手握持铜棒或木锤敲打阀杆或阀杆螺母端面，在冲击力的作用下，阀杆螺母会脱开支架，这时卡箍落在压盖上。然后慢慢地旋下阀杆螺母，用油光锉和砂布，消除阀杆螺母与支架滑动面上的毛刺、沟槽、锈物，最后抛光加上润滑剂，把阀杆螺母旋人支架内，安上手轮，解除卡箍，活动几下手轮，阀杆灵活自如为好。
如果阀门支架与阀盖不是整体，可以单独卸下支架的话，阀杆螺母修理就更方便了。
②阀门在关闭状态下，阀杆螺母咬死的处理方法。如图3-5-17所示的阀杆螺母结构形式，要消除阀杆咬死现象，可采用以下方法加以消除。
a.强注润滑剂消除咬死现象。卸下手轮，用煤油清洗掉阀杆螺母与支架滑动面间的锈垢。每加一次煤油都要左右轻轻地转动一下手轮(因为阀门关闭后不一定是下死点)，反复加几次煤油，敲打支架直至滑动面上的锈垢冲洗干净为止。然后在机油中加少许石墨粉涂人螺纹和滑动面间，再将手轮左右转动几下，手感轻松些为好。如果不大凑效，可在支架滑动面外侧钻孔攻丝，装上注入嘴，用注入枪将机油加石墨粉的润滑剂强行注入滑动面间，活动几下手轮，即可消除咬死现象。这样强注润滑剂的方法，也适用于其他阀杆螺母咬死现象。
b．拆卸阀杆螺母消除咬死现象。用一特制卡箍卡住阀杆，上端顶在支架的底面，不能与阀杆螺母接触。卸下手轮，先用煤油清洗阀杆、阀杆螺母和支架接触处，并加上润滑剂。一般情况下，，手轮与手轮压紧螺母互为反丝。制作一只手柄，手柄的内螺纹与压紧螺母一样，将手柄反时针旋在阀杆螺母上，反时针方向扳动阀杆螺母，将其往阀杆下方旋动，脱离支架。然后修复支架和阀杆螺母滑动面，加润滑剂，装配复原，拆卸卡箍即成。
c．对于严重锈蚀，难予拆卸的螺母，还可以使用液压螺母破损器将其破坏，从而消除咬死现象。
(3)阀杆螺母松脱的处理方法
阀杆螺母的紧固件，如骑马螺钉、压紧螺母等，由于松动、滑丝、脱落，致使阀杆螺母松脱，无法关紧阀门导致泄漏。
①一般松动的处理方法。阀杆螺母产生松动，配合的零件较好，可将阀杆螺母复位，拧紧骑马螺钉、压紧螺母等紧固件，然后用机械铆合法将连接件铆牢，或用厌氧胶粘牢。
②严重松脱的处理方法。阀杆螺母连接处严重损坏时，会使阀杆螺母脱出固定位置。用一般紧固方法是难以解决的。如骑马螺钉损坏，可在另一位置上钻孔攻丝，安装新的骑马螺钉解决；若是阀杆螺母连接螺纹滑丝，可将其还原归位后，用粘胶剂粘牢定位；如阀杆螺母上的压紧螺母失效，可将其焊死或粘牢。
对阀杆螺母损坏后无法修复的，应予以更换。
(4)阀杆螺母的更换方法
阀杆螺母由于滑丝、断裂、严重磨损，丧失其作用时，可以带压更换。阀杆螺母的更换，适用于支架与阀盖分离的结构型式或阀杆螺母能从阀杆上端装卸的结构型式。不适用于类似于图3-5-16中的结构型式，因为它是从支架内安装上去的，并且支架与阀盖成一整体，阀杆螺母无法取出来。
①骑马螺钉固定的门杆螺母的更换。用卡箍或其他顶压型式的工具，固定在阀杆上。阀门开启时，卡箍等工具卡在压盖上，阀门关闭时，应将工具顶在支架底部，不要顶在阀杆螺母上。
拆下骑马螺钉和手轮等零件，用煤油浸透并洗净阀杆螺母接触缝隙，加机油润滑，减少其摩擦力。用起子或无刃口的錾子把阀杆螺母从支架中慢慢地旋出。如果不凑效，可在阀杆螺母上端面均匀钻3~4个孔，再用一只特制的扳手，将其爪子插人孔内，正反扳动几下阀杆螺母，将其松动后，慢慢地旋出阀杆螺母。
把事先预制好的阀杆螺母装人支架内，为了能使新的阀杆螺母顺利旋入支架内，其连接螺纹与支架螺纹配合间隙应大些。新阀杆螺母定位后，制作骑马螺钉孔，用骑马螺钉固定，并用胶粘剂渗入螺缝内加固。
②压圈固定的阀杆螺母的更换。更换压圈固定的阀杆螺母，所用卡箍定位的方法与骑马螺钉固定的阀杆螺母一样。
图3-5-18为压圈固定的阀杆螺母更换的方法示意图，图中为阀门关闭状态的情况。先卸手轮，再卸压紧螺母和滚珠轴承，取出阀杆螺母。装上新阀杆螺母，同时更换其他损坏零件。最后按技术要求装配好阀杆螺母。拆卸卡箍，转动阀杆灵活自如为好。
③活动支架上阀杆螺母的更换。与阀盖分离的活动支架，其阀杆螺母需要更换时，当阀门为开启状态，卡箍卡在压盖上面，卸下支架即可更换阀杆螺母；当阀门为关闭状态，阀杆螺母又不能直接从阀杆上端拆出时，可按照卸下阀盖、旧垫片、换上新垫片、上好阀盖的顺序方法更换阀杆螺母。
五、阀杆被卡死的处理
阀杆产生卡阻现象，原因有润滑条件恶劣、锈蚀和脏物多、支架偏斜、填料抱杆、阀杆弯曲等。
(1)清洗润滑法消除阀杆卡阻现象
阀杆受阻是由锈蚀、润滑不良引起的，应用煤油清洗阀杆和阀杆螺母处、活动部位，用砂布轻轻磨掉锈迹，除掉附在阀杆及其配合件上的脏物。然后在阀杆活动部位涂上黄油润滑，如果阀门温度较高且润滑周期较长，可用石墨粉加少许机油调合成膏状，涂在活动部位，反复旋转几次，即可消除阀杆卡阻现象。
(2)纠正支架而消除阀杆弯曲现象
支架偏斜使阀杆产生弹性变形和永久性变形。检查支架如确有偏斜，应微松支架螺栓，调整支架与填料函同轴度后拧紧螺栓。如果支架偏斜较大，在不影响阀门正常工作的情况下，可将支架卸下来修整。支架若有裂纹，应焊补后再装在阀门上，用四点测隙法找正支架。如阀杆为永久性弯曲，可按前面介绍的方法校正。
(3)填料抱杆现象的解除方法
由于填料压得过紧，导致阀杆抱得过紧，阀门开闭很吃力。在保证填料处不泄漏的前提下，适当放松压盖或压套螺母，即可解除阀杆抱杆现象。
六、关闭件脱落的应急处理
介质腐蚀、制造质量差、操作不当等，均会导致关闭件连接处损坏而脱落。这是很危险的故障，使阀门无法开启，阀门关闭不严。
现以闸阀为例，介绍闸板脱落后的应急处理。
(1)顶杆开启阀门的方法
闸板脱落后，需要开启闸板时，可采用此法。这种方法还能排除闸板与阀座间的一些异物。
在闸阀中腔闸板尖端(小头)处相应的阀体上，焊上一只带填料装置的小阀门，将阀全开，钻孔至中腔闸板下，抽出钻头后关上小阀门，安上顶杆和填料，再打开阀门，将顶杆顶开关闭件。如图3-5-19所示。在顶开闸板前，阀杆应事先调到高位处，以免闸板被阀杆反顶住。
(2)倒立开启阀门的方法
将阀杆向上位置调换180°成阀杆下垂，借此重力作用将闸板落入阀盖内，自动打开阀门。因此法要松动阀门两端连接处的垫片，或多或少会产生泄漏现象。所以此法一般只适用于无毒、无燃、无爆、温度不高、压力较低的工况条件。
图3-5-20为倒立开启阀门的方法之一，这种方法最好为凸凹面、榫槽面、梯形槽等静密封型式，尽量避开平面式静密封型式。
首先按法兰尺寸制作两半圆的卡套两 套，与法兰配合间隙应小，卡套应不妨碍法 兰上的螺栓装卸，在螺栓处呈开口凹槽。卡 套安装好后，卸下法兰上螺拴，将阀门快速 调位180°。注意不要把垫片冲出静密封位， 影响密封。然后对准螺孔，上好螺栓紧固不 漏为止。这时间板会自动脱落出阀座，阀门 开启。如果闸板仍不落下，可用铜棒敲打阀体，使闸板受振后落下。为了不使阀杆顶住闸板，阀杆应旋出到上死点。
如果闸阀两端连接处是螺纹连接和活接头连接，一般只需要将阀门强行调换180°位置就可以了。如有困难分析紧的一端在哪边，适当调整一下活接头或修整一下螺纹处即可。倒立开启阀门后，如两端垫片处产生泄漏无法堵住时，可采用堵漏方法，法兰连接处可在卡套上事先预制注入孔，用强压注胶法堵漏。
(3)关闭件的带压粘接
关闭件(闸板)脱落后，因为闸板没有施压力，阀门可能难关严。这时可利用强压注胶法或利用阀上的堵头向阀内渗胶堵漏。
(4)打开阀盖带压修理
闸板脱落后，阀门处于关闭状态或有微量泄漏时，采用胶粘剂固定闸板(闸板在压力不大阶情况下，有自锁性)，堵住泄漏，然后打开阀盖，修理闸板与阀杆的连接处。这种方法很适用于无法停下来卸压修理而又经常开闭的闸阀。
(5)阀门堵塞后的疏通方法
半液体状的介质和容易结晶、凝固的介质，容易堵塞阀门的通道，造成设备和管道不能正常工作。
解决方法如图3-5-21所示。卸开阀门出口端的管线，清除出口处的堵塞物，装上特制填料装置和钻头，打开阀门，用钻头钻通阀门人口端的堵塞物。然后退出钻头，关闭阀门，卸下填料装置和钻头、恢复原管线。最后打开阀门，冲走沉积物。
这种方法只适用于闸阀、球阀、旋塞阀等直通道的阀门。
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