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大数据为港口发展带来大智慧
【摘要】
在信息传输极其快速今天各种数据渗透着我们生活，它们以指数级速度增加，数据爆炸将我们带入大数据时代。伴伴随互联网+、智能便携终端和云计算等技术发展，海量数据已然成为最具价值财富。而在这么一个大时代背景下港口发展应转变信息资源管理工作模式和利用方式，以价值创造为关键，以新一代信息技术深度应用为抓手，加强信息资源整合，构建信息决议平台，致力打造智慧港口。
【关键词】 大数据 信息化 应用 发展
伴随两化融合不停深入，借助“一带一路”契机以及“大数据”、“云计算”、“互联网+”等新技术引入，打造“智慧港口”是码头装卸企业乃至整个港口集团未来信息化规划工作重点内容。东联企业作为集团老牌码头装卸企业，有着人员多、设备量大、货种杂、生产工艺多样化等特点，是集团各类信息化管理系统推广试点单位，其信息化发展和变革客观上反应并推进了整个集团信息化发展进程。
下面就东联企业信息化发展历程为例，谈谈新技术应用对“智慧港口”建设带来冲击和机遇。之前，企业信息化应用还停留在数字化阶段，主要是文档电子化、办公自动化和业务流程化等方面，只是单纯将手工操作转化为计算机操作；-是企业信息化发展跨越之年，在这期间生产调度指挥系统、商务计费业务系统、库场管理系统、设备管理系统、计件工资系统等包括企业主要生产经营管理方面几大系统逐步投入使用，为企业生产管理效率带来了质提升；伴随企业生产经营不停发展，对信息化建设需求也越来越高。近年来，企业在用主要生产经营系统已无法与日新月异信息技术相匹配，亦无法满足企业生产经营需求。主要原因是各类系统开发早期只是为了满足本身领域生产业务需求，各自为政，缺乏集成度，无法进行数据共享，成为了一个个信息孤岛，不能进行更深层次信息交流。与此同时，与港口作业相关单位如船企业、船代、海关、国检、外理、海事等单位逐步开发了自己业务管理信息系统，这些系统应用也出现上述情况。在集团信息化调研工作中，各分企业和部门对信息化工作提出提议大部分都是关于进行生产业务管理系统整合，实现数据共享方面内容。为此，集团于立项，再次将东联企业作为试点单位进行生产业务管理集成化整合升级。将东联企业生产经营所包括主要几大类信息系统（比如：生产、商务、劳资、设备、物资、财务等）进行资源整合，建设统一信息化平台、统一数据标准、统一流程规范以及统一风险管控新一代港口生产经营管控系统，全方面提升码头企业运行管理能力水平；推进装备智能化改造，在码头推广实施智能化生产调度模式，提升码头生产组织效率和资源利用率；开发面向终端用户移动互联网应用系统，打通港内、港外移动互联信息服务，提升客户满意度，增强港口综合竞争软实力，推进“智慧港口”建设进程。而这些功效实现集中在一个关键点那就是数据或者我们也能够称作为“大数据”。
经过回顾东联企业9年来信息化发展历程我们不难发觉，伴随信息化水平不停提升，企业发展对信息化依赖程度也越来越高。各类生产经营信息系统已然成为了企业“血管”，那么这些系统数据就是“血液”了。应该说这些“血液”才是信息化建设和管理关键，但过去大家往往对“血管”愈加关注，更关心怎样经过信息系统固化和优化业务流程，实现业务电子化处理。之所以出现这种情况，原因有以下几点：第一，意识不足，没有认识到数据和信息资源价值；第二，工具和技术不足，缺乏有效处理多个类型、不一样格式数据能力；第三，需求不足，信息化主要还是满足业务操作和中层管理需求，真正数据分析挖掘需求和动力不足。不过，伴随大数据技术日趋成熟，信息化建设重心将逐步从 IT（信息技术） 向 DT（数据技术） 转化，从以流程为中心向以数据中心转化，未来信息化建设重心将是怎样对组织内外部数据进行深入、多维、实时挖掘和分析，以满足决议层需求，推进信息化向更高层面进化。
近年来，“大数据”一词越来越多地被提及，最早提出“大数据”时代到来是全球著名咨询企业麦肯锡。，麦肯锡称：“数据，已经渗透到当今每一个行业和业务职能领域，成为主要生产原因。人们对于海量数据挖掘和利用，预示着新一波生产率增加和消费者盈余浪潮到来。”短短几年内“大数据”技术快速爆红并快速走向应用而引发人们关注。现今企业产生数据量呈指数级递增（TB（1024GB=1TB）级别跃升到PB（1024TB=1PB）、EB（1024PB=1EB）乃至ZB(1024EB=1ZB)级别），信息资源爆炸式激增，其中非结构化数据信息高达85%左右。大数据时代已经到来!当初刻变幻、海量数据出现在眼前，是怎样一幅壮观景象？而我们在后台注视着这一切，会不会有种靠近上帝俯视人间星火感觉呢？
“大数据”时代到来，为港口发展带来了机遇与挑战，也带来了大智慧。大数据时代，数据逐步变现为独特流通货币其真正关键应用价值不在于数据本身，而是经过大数据利用，促使港口经营业务顺利开展，为引导企业战略决议提供主要依据。就港口运行方面有：透过数据揭示各类货种市场与未来不确定中确实定性，捕捉商机与先机；用数据分析港口生产运行产生问题、处理问题，建立利用量化思维和数据思维；用数据去伪存真，推进量化管理与科学管理等。
“十三五”期间我们将怎样抢抓机遇，让“大数据”为企业信息化建设带来大智慧？首先，就是要做好信息资源整合，强化数据标准化建设，实现信息资源模式统一。将企业内部多个业务系统中整合最关键、最需要共享数据（主数据），集中进行数据清洗和丰富，而且以服务方式把统一、完整、准确、具备权威性主数据分发给需要使用这些数据应用。同时，经过“数据总线”与港口码头、口岸业务单位乃至监管机构等系统进行数据对接，完善物流、通关、贸易、金融、保险等信息元智能采集、处理、分析和决议支持。现在，正在推广应用生产业务管理集成化整合升级项目就是信息整合工作突出表现。其次，是构建以“大数据”为关键智慧港口决议信息平台。基于数据信息分析处理与决议支持是未来智慧港口服务发展方向。主要表现在以下几个方面，其中有部分功效在集团信息化层面已经实现：
一是在港口运行服务上，重点实现港口作业协同、信息共享和生产动态监控，经过港口调度指挥中心系统、商务业务管理系统、库场管理系统、设备和能源管理系统等功效模块加强对于港口运行信息搜集和管理（已实现）。
　　二是在港航物流服务上，目标是形成多接口、多用户、跨区域、无时限港航物流平台，为物流企业间和上下游客户提供多方协作及业务运行平台。其建设内容通常包含：面向物流企业和上下游客户，提供网上订舱、交易管理、电子商务等港航物流服务支持，推进以港口为关键物流链上下游延展服务功效等，从而构建全程物流信息服务体系，提升智慧港口全程物流服务关键竞争力（实现大部分功效）。
　　三是在金融贸易体系建设上，建立便捷第三方交易平台，面向金属矿、钢材等大宗商品货物交易，提供在线交易、物流金融服务等“一站式”电子商务功效，同时以物流商贸交易平台和资金管理平台为依靠，经过与银行、保险合作，建立配套物流金融信息平台、质押监管信息平台、船舶交易平台，不停拓展金融服务能力，满足物流金融服务需求、降低物流贸易风险（探索中，仓单质押融资及交易平台建设）。
　　四是在航运交易体系建设上，重点搭建物流服务与船舶交易平台，为智慧港口船舶交易及贸易提供国际结算、融资服务、航运保险和航运衍生品交易支撑，为各类用户提供物流信息公布和获取渠道，降低供需双方交易成本和交易风险，提升港口当代航运综合服务能力（探索中）。
　　五是在通关监管服务体系建设上，经过信息数据接口，获取并公布政府主管部门港航监管信息，方便社会公众了解和掌握航运中心动态。同时面向海关、检验检疫、海事等监管部门以及口岸客户，提供网络化申报、审批和管理等通关支持，实现口岸监管部门与监管场所高效联动（已实现）。
六是在信息增值服务体系建设上，以大数据中心海量数据资源为基础，为各层面经营管理提供统计分析与决议支持（探索中）。
功效架构图：

最终，我们还需关注数据安全管理，确保大数据生态圈信息安全。
大数据时代，信息系统之间互联是必定，他们会形成一个息息相关生态圈。在这一生态圈里，存放和管理大量数据信息是企业竞争力关键，必须对数据安全问题进行控制和管理。所以，我们在信息资源整合过程中应以数据安全管理为前提，从企业管理制度、流程和技术伎俩等多方面协作确保大数据生态圈数据信息安全。
　今后，我们将尽可能多将企业甚至整个港口内外各种独立分散信息资源进行整合，让与其相关各方实现大数据挖掘和分享，并结合互联网+、云计算等高新科技伎俩，优化提升本身基础设施和管理模式，实现港口功效创新、技术创新和服务创新，建设真正意义上“智慧港口”！

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