汽轮机复习1.doc

作业与思考题：
第二章：

在相同的初参数和圆周速度下，为什么说反动级的做功能力小于冲动级？

1、带反动度的冲动级，u=160.5m/s，速比x1=0. 54，反动度Ωm ＝0.13，喷管
速度系数ϕ＝0.97、ψ＝0.938，动叶进出汽角的关系为β2＝β1-6.7°，喷管出
汽角α1=11.67°,计算并绘出动叶的速度三角形。

2 、已知机组某纯冲动级喷管出口汽流速度c1=766.8 m/s ，喷管出汽角
α1=20°，动叶圆周速度u=365.76 m/s。若动叶进出汽角相等，喷管速度系
数ϕ=0.96，动叶速度系数ψ=0.8,通过该级的蒸汽流量G＝1.2kg/s，不计级的
余速利用。试求：
（1）蒸汽进入动叶的角度β1和相对速度w1；
（2）蒸汽作用在动叶片上的切向力Fu；
（3）级的轮周功率Pu和轮周效率ηu。

1· 已知机组某级前压力p0=1.85MPa,温度t0=340摄氏度；级后蒸汽压力
为 p 2=1.5MPa 。级的反动度 w m =0.12 。喷嘴出汽角a1 =11.10 ，动叶
出汽角 b 2=18.3 0 。若级的速度比 x1 = u c1 =0.54，喷嘴速度系数 j
=0.97 ，进入喷嘴的初速度c0 =52.3m/s ，试计算动叶出口相对速度w2 及
绝对速度 c2 ，并绘制动叶进出口速度三角形(标出速度、角的符号和数
值）。
2、已知汽轮机的某中间级的反动度w m ＝ 0.04，级的速度比 x1 = u c1 ＝0.44
级内蒸汽理想焓降 Dht = 84.3 kJ/kg，动叶出汽角和进汽角的关系是 b2 = b1 - 3度
蒸汽流量G＝4.8 kg/s，前一级排汽余速动能可利用的能量为Dhc 0 ＝ 1.8
kJ/kg 。假设离开该级的汽流动能被下级利用了一半，喷嘴速度系数j ＝
0.96，求该级的轮周功率和轮周效率。

3、分析喷嘴截面积的变化规律。

4、分析蒸汽在喷嘴斜切部分的流动规律。

5、说明该汽轮机的型号表明了哪些特征 N300-16.7/537/537 。
6·移植蒸汽在汽轮机某级的滞止焓降为40KJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的
理想汽流速度为多少？
7、 当渐缩喷嘴出压力p1小于临界压力pcr时，蒸
汽在喷嘴斜切部分发生膨胀，下列哪个说法是
正确的？
A. 只要降低p1，即可获得更大的超音速汽流
B. 可以获得超音速汽流，但蒸汽在喷嘴中的膨胀
是有限的
C. 蒸汽在减缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度
Ccr
D. 蒸汽在减缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度Ccr
8．蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是
A. 喷嘴后压力小于临界压力 B喷嘴后压力等于临界压力
D喷嘴后压力大于喷嘴前压力 C. 喷嘴后压力大于临界压力
9 关于喷嘴临界流量，在喷嘴出口面积一定的情况下，请判断下列
说法哪个正确：
A喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关
喷嘴临界流量只与喷嘴终参数有关
喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关
喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关，也与喷嘴终参数有关

10．通常当级的焓降很大、喷嘴出口速度很高时采用：
A.纯冲动级 B.带反动度的冲动级 C.复速级 D`反动级
11 汽轮机的级中做功能力最大的级为：
A.纯冲动级 B.带反动度的冲动级 C.复速级 D.反动级
12 反动级动叶入口压力为P1，出口压力为P2，则P1和P2
有______关系。
A. P1＜P2 B. P1＞P2 C. P1＝P2 D. P1=0.5P2

3.汽轮机的级共有哪些损失？其产生原因？如何减小？

复习：
1、按工作原理、热力过程特性、蒸汽流动方向、新蒸汽参数等对
汽轮机进行分类，汽轮机可分为哪些类型？按新蒸汽参数分类时，
相应类型汽轮机的新汽压力等级是什么？
2、 国产汽轮机型号的表示方法是什么？
3、 根据国产汽轮机型号的表示方法，说明下列汽轮机的型号提供
了汽轮机设备的哪些基本特征？N300-16.7/537/537
4、根据蒸汽在汽轮机内能量转换的特点，如何划分汽轮机级的类
型？各种类型级的特点是什么？
5、蒸汽对动叶片冲动作用原理的特点是什么？
6、蒸汽对动叶片反动作用原理的特点是什么？
7、什么是动叶的速度三角形？
8、汽轮机的调节级为什么要采用部分进汽？如何选择合适的部分进气度？

9、试述汽轮机级内有哪些损失？造成这些损失的原因是什么？
10、如何减小级内漏汽损失？
名词解释
1．汽轮机的级
2．反动度。
3．滞止参数
4．临界压比
5．轮周效率。
6．级的余速损失
7．最佳速度比。
8．部分进汽度。
9．级的相对内效率
作业：
已知汽轮机某纯冲动级喷嘴进口蒸汽的焓值为3369.3 kJ/kg，初速度c0 = 50 m/s，喷嘴出口蒸汽的实际速度为c1 = 470.21 m/s，速度系数 =j0.97，本级的余速未被下一级利用，该级内功率为Pi = 1227.2 kW，流量D1 = 47 T/h，求：
[1] 喷嘴损失为多少?
[2] 喷嘴出口蒸汽的实际焓？

[3] 该级的相对内效率？

第三章：多级汽轮机

1、多级汽轮机的特点

2、重热现象和重热系数

3、多级汽轮机余速利用的条件

4、多级汽轮机的的损失

5、汽轮机装置的效率

6、经济性指标？如何评价机组运行的经济性？

7、轴向推力及平衡计算
8、极限功率和提高单机容量的途径
9、已知蒸汽初参数为p0=8.83MPa，温度t0＝535℃，终参数为
pc＝3.04MPa，tc＝400℃，调节级汽室的压力p2＝5.88MPa，
调节级内率＝0.67，四个压力级具有相同的焓降和内效率。进
汽机构和排汽管的损失可忽略不计。试求该背压式汽轮机的相
对内效率ηri和重热系数α

10、已知：轴封直径为 345mm，轴封间隙面积为5.42cm2 ，轴
封齿数为16，轴封前汽压力为0.14Mpa，密度为0.4583kg/m3，
轴封后压力为0.0093Mpa，流量系数为0.81。试求该低压轴封的
漏气量。

课堂作业：
画出多级汽轮机热力过程曲线的示意图。简述重热现象。标明多级汽轮机的各种损失。

第四章：

第五章：

第六章：
1，为什么说供热式汽轮机的热经济性比凝汽式汽轮机好？
2,简述背压汽轮机“以热定电”的运行方式 .
3，作出一次调节抽汽式汽轮机的系统图和热力过程曲线。
4.作出一次调节抽汽式汽轮机的工况图。

第九章：
1、叙述汽轮机液压调节系统主要组成部分及其功能。
2、叙述汽轮机供油系统主要组成部分及其功能。
3、简述液压调节系统的工作原理。

1、解释专业名词：调速系统的静态特性、速度变动率、迟缓率、一次调频、二次调频、油动机时间常数。
2、叙说同步器的作用。
3、画出调速系统四象限图，并说明各部分的意义。
4、带不同负荷的机组对速度变动率有何要求？
5、画出合理的调速系统静态特性曲线，并说明为什么。
6、要提高机组一次调频能力，机组静态特性应该如何改变？

1、汽轮机主要保护系统有哪些？并叙述各自功能。
2、叙述调节系统动态稳定性的主要指标。
3、影响调节系统稳定性的主要因素有哪些？
4、叙述中间再热汽轮机中、低缸功率滞后的原因及其解决办法。