捷达SDI维修(柴油机).doc

JETTA 1,9/47 SDI Motor
Einspritzung

捷达1，9/47 SDI 发动机
喷射系统

FAW-VW PE/PO
Wang Yongjun

01 – 自诊断

01-1 自诊断 I

自诊断特性
柴油直喷系统电脑有一故障存储器。当所监测的传感器和零件出现问题时，它们及故障类型的说明将储存在故障存储器中。
当出现瞬时故障时，屏幕将附加显示’/SP’。瞬时故障产生的原因可能是例如线束的虚接或短时间断路。一个瞬时故障在发动机起动50次内没有再发生，电脑将从故障存储器中清除此故障。
故障发生后将影响整车性能，预热控制灯将闪烁。
故障可用车辆诊断仪-VAG1552或-VAG1551读出。
故障处理完后，应清除故障码。

⊙注意！
车辆诊断仪-VAG1552只能使用Programmkarte 5.0或更高版本的程序卡。

自诊断系统技术参数
询问电脑版本
当您接上车辆诊断仪-VAG1552并选择发动机控制器，电脑版本将显示。
使用车辆诊断仪-VAG1552时可供选择的功能
在什么前提条件下您能选择所希望的功能，参见下表：
功能
前提条件
发动机不转，点火钥匙开
发动机怠速运转
车辆行驶时
01 询问电脑版本
Ja
Ja
Ja
02 读取故障码
Ja
Ja
Ja
03 执行机构诊断
Ja
Ja
Nein
04 基本设置
Nein
Ja
Nein
05 清除故障码
Ja
Ja
Ja
06 任务结束
Ja
Ja
Ja
07 电脑编码
Ja
Nein
Nein
08 读取数据块
Ja
Ja
Ja
11 登录程序
ja
nein
nein

接上车辆诊断仪，选取发动机电脑
检测条件
● 电瓶电压不低于11V
● 发动机和变速箱上接地处OK
● 按实际电路图，保险OK
操作流程
诊断接头位于左侧驾驶员处配电盒盘。
- 拆下配电盒盖
- 接上车辆诊断仪-VAG1552
接上车辆诊断仪后：
- 必须点火钥匙开或发动机起动才能选择所需功能。
⊙注意！
△ 显示数据输入错误’Datenuebtragungsfehler’时，拔下车辆诊断 仪侧线束，再重新接上。
△ 当显示如下情况的某一种时，
Fahrzeugsystem-Test HELP
Steuergeraet antwortet nicht

Fahrzeugsystem-Test HELP
Fehler im Kommunikationsaufbau

Fahrzeugsystem-Test HELP
K-Leitung schaltet nicht nach Masse

Fahrzeugsystem-Test HELP
K-Leitung schaltet nicht nach Plus
按诊断指南错误查找程序查找错误：→电路图，电气设备错误，安装位置或→车辆诊断仪服务指南。
- 根据屏幕显示操作诊断仪。
屏幕显示：
- 键入0和1选择’Adresswort’01,按Q键确认。
Fahrzeugsystem-Test HELP
Adresswort eingeben XX
车辆诊断系统将显示电脑识别码，例如：
038906012GC 1,9l R4 EDC 0000SG 4209 →
Codierung 00002 WSC XXXXX
△ 1，9L=发动机排量
△ R4=发动机装配型式,直列4缸
△ EDC=喷射系统
(Electronic Diesel Control)
△ 00=控制器特性曲线
△ SG=手动变速箱
△ 编码00002=电脑编码
△ WSC XXXXX=车间代码
- 键入→，屏幕显示：
Fahrzeugsystem-Test HELP
Funktion anwaehlen XX
- 进一步的操作方法在维修过程中描述。

故障存储器的读取和清除

故障存储器的读取
- 接上车辆诊断仪-VAG1552。起动发动机，并选择’Adresswort’01 发 动机控制器。
熄灭发动机：
- 点火钥匙开。
- 键入0和2选择’Fehlerspeicher abfragen’01,按Q键确认。
屏幕将显示存储的故障数量或没有故障字样。
X Fehler erkannt

没有故障
- 选择功能06 ‘Ausgabe beenden’并按Q键确认。
有一个或若干个故障：
- 键入→
将显示故障码，例如：
→
Fehlernummer: 17653 P1245 035
- 键入→
将显示故障种类和故障原因，例如：
Geber fuer Nadelhub –G80 →
Kurzschluss nach Masse
- 键入→
存储的故障将一个接一个显示。
- 选择功能06 ‘Ausgabe beenden’并按Q键确认。
- 根据故障表排除显示的故障→01-2章。
⊙注意！
检验和安装过程中，一些故障如某插头曾断开可能被其它电脑识别。所以结束时必须读取和清除所有控制器的故障存储器。可以这样操作：
- 键入两次0选取地址字’Automatischer Pruefablauf’，并按Q键确认。
VAG1552将一个接一个的送出所有已知的地址字。
清除故障存储器
前提条件
● 故障已排除
● 已读取故障存储器中的故障

⊙注意！
故障排除后必须重新读取故障存储器中的值，接着清除故障码。
- 键入0和5选取功能’Fehlerspeicher loeschen’，并按Q键确认。屏幕将显示：
Fahrzeugsystem-Test →
Fehlerspeicher ist geloescht
⊙注意！
如果在‘Fehlerspeicher abfragen’和‘Fehlerspeicher loeschen’之间曾关闭点火钥匙，故障存储器不能被清除。
- 选择功能06 ‘Ausgabe beenden’并按Q键确认。
- 试一试车。然后再一次读取故障存储器。应该不再显示故障。

执行机构诊断
利用执行机构诊断功能，下列零件将按顺序被操控：
1， 喷油起始控制阀 –N108-
2， 废气再循环控制阀 –N18-
3， 空调压缩机继电器
4， 发动机进气节流阀体 –V157-
5， 燃油切断控制阀 –N109
6， 预热塞继电器 –J52-
7， 预热时间控制灯 –K29-
8， 小功率暖风加热继电器
9， 大功率暖风加热继电器
⊙注意！
每一个执行机构的操控时间限制为30秒，但是可以通过在车辆诊断仪-VAG1552上键入↑和↓延长。
操作流程
- 接上车辆诊断仪-VAG1552。起动发动机并键入地址字’Adresswort’01选取发动机控制器。
- 选取功能03 ’Stellglieddiagnose’。
直接选取喷油起始控制阀。屏幕显示：
Stellglieddiagnose →
Ventil fuer Einspritzbeginn -N108
此控制阀的操控将使燃烧噪声产生清晰可听见的变化。
如果听不到燃烧噪声的变化：
- 检查喷油起始控制阀调整范围。见→ 章
- 键入→，选取废气再循环控制阀。屏幕显示：
Stellglieddiagnose →
Ventil fuer Abgasrueckfuehrung -N18
此控制阀必须动作。
⊙注意！
此控制阀的动作可能因为发动机噪声而听不到，可以通过触摸感觉到它。
如果控制阀不动作：
- 检查废气再循环控制阀-N18。见→ 章
- 键入→，屏幕显示：
Stellglieddiagnose →
Klimakompressoreingriff
这一步对没有空调装置的车辆也会出现。
- 忽略显示内容。
- 键入→，选取发动机进气节流阀体。屏幕显示：
Stellglieddiagnose →
Motor fuer Saugrohrklappe -V157
发动机进气节流阀体的动作将引起燃烧噪声的交替变化（伺服电机开关进气节流阀体）。
如果听不到燃烧噪声的变化：
- 检查发动机进气节流阀体-V157。见→ 章
- 键入→，选取燃油切断控制阀。屏幕显示：
Stellglieddiagnose →
Kraftstoffabschaltventil -N109
发动机必须熄火。
如果发动机不熄火：
- 关闭点火钥匙。
- 拆下燃油切断控制阀-N109并清除杂质。
- 再重复进行执行机构诊断，如果发动机仍然不熄火，检查燃油切断控制阀-N109。见→ 章
- 接下来的执行机构诊断在发动机不运转，点火钥匙开时进行。
- 键入→，选取预热塞控制继电器-J52。屏幕显示：
Stellglieddiagnose →
Relais fuer Gluehkerzen -J52
继电器必须动作。
此继电器的开和关，因为预热塞通过的电流较高，能够通过车内灯光的明暗变化注意到。
继电器不动作：
- 检查预热塞控制继电器-J52→电路，检查电气设备故障，安装位置。
- 键入→，选取预热时间控制灯-K29。屏幕显示：
Stellglieddiagnose →
Kontrolllampe fuer Vorgluehzeit -K29
控制灯必须闪烁。
控制灯不闪烁：
- 检查预热时间控制灯-K29→电路，检查电气设备故障，安装位置。
- 键入→，选取小功率暖风加热继电器-J359 。屏幕显示：
Stellglieddiagnose →
Relais fuer kleine Heizleitung -J359
此继电器必须动作。
如果不动作：
- 检查小功率暖风加热继电器-J359→电路，检查电气设备故障，安装位置。
- 键入→，选取大功率暖风加热继电器-J360 。屏幕显示：

Stellglieddiagnose →
Relais fuer grosse Heizleitung -J360
此继电器必须动作。如果不动作：
- 检查大功率暖风加热继电器-J360→电路，检查电气设备故障，安装位置。
- 键入→ 。屏幕显示：
Fahrzeugsystem-Test HELP
Funktion anwaehlen XX
选择功能06 ‘Ausgabe beenden’并按Q键确认。

01-2 自诊断II

故障码 16500...17978
⊙注意！
△ 故障表按左边的5位故障码排序。
△ 故障码右边为SAE码（例如P0107），仅用于美国。
△ 故障种类的解释（例如‘对地断路/短路’）→车辆诊断系统使用指南。
△ 当显示零件有错误时：首先应按电路图检查到此零件的线束和插接件以及系统的接地线。先确定它们没有错误，才能更换零件。特别是错误为瞬时故障’sporadisch aufgetreten’(SP)时。
△ 当车辆诊断仪-VAG1552显示’siehe info in der Literatur’时，按故障码在故障表中查找所需要的内容。

-VAG1552显示
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
16705
发动机转速传感器-G28
不可信信号
·转速传感器因为
虚接或插头潮湿
导致腐蚀产生不
可信信号
·转速传感器与飞
轮间距太大
·传感器上有金属
屑或失磁

·发动机不能
起动
·发动机熄火
·预热时间控
制灯-K29
闪烁
·转速表不显
示转速
- 检查转速传
感器-G28
见05-3章

-VAG1552显示
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
16706
发动机转速传感器-G28
没有信号
·转速传感器失效
·线速折断或短路
·传感器上有金属
屑或失磁
·燃油喷射系统电
脑入口失效
（电脑失效）
·发动机不能
起动
·发动机熄火
·预热时间控
制灯-K29
闪烁
·转速表不显
示转速
- 检查转速传
感器-G28
见05-3章
- 更换燃油喷射系统电脑J248
见05-3章

16885
车速信号
不可信信号
·车速传感器G22
失效
·车速传感器G22
与组合仪表板之
间的线束断路或
短路
·组合仪表板元件
与燃油喷射系统
电脑之间的线束
断路或短路
·组合仪表板元件
失效
·车速显示不
对
·车辆换档时
不平顺
·使用车速信
号的系统有
故障
- 检查车速
信号

16955
刹车灯开关
-F
不可信信号
·刹车灯开关-F失
效
·刹车踏板开关-F47
失效
·线束断路
·行驶特性有
缺陷
·刹车灯失效
·预热时间控
制灯K29闪
烁
- 检查刹车灯开关F和刹车踏板开关F47
见05-3章

16989
电脑失效

·燃油喷射系统电
脑J248内部失效
·行驶特性有
缺陷直至发
动机死机
·预热时间控
制灯K29闪
烁
- 更换燃油喷射系统电脑J248

17568
进气温度传
感器-G72
对地短路
·进气温度传感器
与燃油喷射系统
电脑之间线束对
地短路
·G72失效
·燃油喷射系统电
脑J248信号入口
失效
·燃油喷射系
统电脑用替
代温度工作
- 检查进气温度传感器
见05-3章
- 更换电脑J248

-VAG1552显示
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
17569
进气温度传
感器-G72
对正极短路/断路
·进气温度传感器
与燃油喷射系统
电脑之间线束对
正极短路/断路
·G72失效
·G72接地失效
·燃油喷射系统电
脑J248信号入口
失效
·燃油喷射系
统电脑用替
代温度工作
- 检查进气温度传感器
见05-3章
- 更换电脑J248

17570
燃油温度传感器-G81
对地短路
·燃油温度传感器
与燃油喷射系统
电脑之间线束对
地短路
·G81失效
·燃油喷射系统电
脑J248信号入口
失效
·功率损失
·废气排放恶
化
·燃油喷射系
统电脑用替
代温度工作

- 检查燃油温度传感器
见05-4章
- 更换电脑J248

17571
燃油温度传感器-G81
对正极短路/断路
·燃油温度传感器
与燃油喷射系统
电脑之间线束对
正极短路/断路
·G81失效
·燃油喷射系统电
脑J248信号入口
失效
·功率损失
·废气排放恶
化
·燃油喷射系
统电脑用替
代温度工作

- 检查燃油温度传感器
见05-4章
- 更换电脑J248

17653
喷油针阀行程传感器-G80
对地短路
·喷油针阀行程传
感器与燃油喷射
系统电脑之间线
束对地短路
·G80失效

·功率损失
·废气排放恶
化
·预热时间控
制灯K29闪
烁
·无废气再循
环功能
·发动机运转
粗暴
- 检查喷油针阀行程传感器
见05-4章

-VAG1552显示
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
17654
喷油针阀行程传感器-G80
不可信信号
·至带喷油针阀行
程传感器喷嘴的
线束有问题
·G80失效
·缺燃油
·燃油系统里有空
气
·功率损失
·废气排放恶
化
·预热时间控
制灯K29闪
烁
·无废气再循
环功能
·发动机运转
粗暴
- 检查喷油针阀行程传感器
见05-4章

17655
喷油针阀行程传感器-G80
对正极短路/断路
·喷油针阀行程传
感器与燃油喷射
系统电脑之间线
束对正极短路/
断路
·G80失效

·功率损失
·废气排放恶
化
·预热时间控
制灯K29闪
烁
·无废气再循
环功能
·发动机运转
粗暴
- 检查喷油针阀行程传感器
见05-4章

17656
喷油起始调节
调节不准
·喷油起始控制阀
-N108失效
·喷油针阀行程传
感器-G80失效
·油箱缺油
·燃油输送不正确，
缺油
·燃油滤清器或油
管堵塞
·行驶特性恶
化
·废气排放恶
化
·冷起动困难
·发动机运转
粗暴
·功率损失
- 检查喷油起
始控制阀
见05-4章
- 检查喷油针
阀行程传感
器
见05-4章
- 检查和调整喷油起始点

17659
喷油起始控制阀-N108
对正极短路
·喷油起始控制阀
与燃油喷射系统
电脑之间线束对
正极短路
·N108失效
·发动机在怠
速时爆震
·功率损失
- 检查喷油起
始控制阀
见05-4章

-VAG1552显示
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
17660
喷油起始控制阀-N108
对地短路/断路
·喷油起始控制阀
与燃油喷射系统
电脑之间线束对
地短路/断路
·N108失效
·发动机在怠
速时爆震
·功率损失
- 检查喷油起
始控制阀
见05-4章
17663
冷却液温度传感器-G62
对地短路
·冷却液温度传感
器与燃油喷射系
统电脑之间线束
对地短路
·N62失效
·起动时有黑
烟
·总是有约20
秒的预热

- 检查冷却液
温度传感器
见05-3章
17664
冷却液温度传感器-G62
对正极短路/断路
·冷却液温度传感
器与燃油喷射系
统电脑之间线束
对正极短路/断路
·N62失效
·起动时有黑
烟
·总是有约20
秒的预热

- 检查冷却液
温度传感器
见05-3章
17762
喷油调节行程传感器-G149
线路电气故障
·喷油调节行程传
感器与燃油喷射
系统电脑之间线
束对正极或地短
路/断路
·分配泵10脚插头
接触不好
·G149失效
·分配泵失效
·行驶特性恶
化直至发动
机熄火
·预热时间控
制灯K29闪
烁

- 检查喷油调节行程传感器
见05-4章
- 控制分配泵10脚插头

17795
电脑失效

·燃油喷射系统电
脑内部失效
·行驶特性恶
化直至发动
机熄火
·预热时间控
制灯K29闪
烁
- 更换燃油喷射系统电脑

17810
废气再循环控制阀-N18
对正极短路
·废气再循环控制
阀与燃油喷射系
统电脑之间线束
对正极短路
·N18失效
·无废气再循
环
- 检查废气
再循环控
制阀
见05-5章
- 检查废气
再循环
见05-5章

-VAG1552显示
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
17849
废气再循环控制阀-N18
对地短路/断路
·废气再循环控制
阀与燃油喷射系
统电脑之间线束
对地短路/断路
·N18失效
·无废气再循
环
·功率损失
·黑烟
- 检查废气
再循环控
制阀
见05-5章
- 检查废气
再循环
见05-5章
17911
来自发电机DF脚的负荷
信号
不可信信号
·发电机电压调节
器失效
·发电机失效
·发电机与燃油喷
射系统电脑之间
线束有问题
·无暖风预热
功能
- 检查发电机
- 读取数据块，评估数据组016
见01-3章
17945
燃油切断控制阀-N109
失效
·燃油切断控制阀
损坏，污染，不
密封或堵塞
·功率损失
·发动机熄火
- 检查燃油切断控制阀

17946
燃油切断控制阀-N109
对地短路/断路
·燃油切断控制阀
与燃油喷射系统
电脑之间线束对
地短路/断路
·N109失效
·功率损失
·发动机熄火
- 检查燃油切断控制阀

17948
车速信号
信号太大
·车速传感器-G22
失效
·车速传感器与组
合仪表板之间线
束短路/断路
·组合仪表板与燃
油喷射系统电脑
之间线束短路/断
路
·组合仪表板损坏
·车速指示不
正确
·车辆换档时
不平顺
·使用车速信
号的系统失
效
- 检查车速信号

17969
喷油量调节器-N146
调节不准
·喷油量调节器与
燃油喷射系统电
脑之间线束对地
短路/断路
·分配泵失效
·行驶特性恶
化直至发动
机熄火
·预热时间控
制灯K29闪
烁
- 检查喷油量调节器
见05-4章

-VAG1552显示
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
17849
废气再循环控制阀-N18
对地短路/断路
·废气再循环控制
阀与燃油喷射系
统电脑之间线束
对地短路/断路
·N18失效
·无废气再循
环
·功率损失
·黑烟
- 检查废气
再循环控
制阀
见05-5章
- 检查废气
再循环
见05-5章
17911
来自发电机DF脚的负荷
信号
不可信信号
·发电机电压调节
器失效
·发电机失效
·发电机与燃油喷
射系统电脑之间
线束有问题
·无暖风预热
功能
- 检查发电机
- 读取数据块，评估数据组016
见01-3章
17945
燃油切断控制阀-N109
失效
·燃油切断控制阀
损坏，污染，不
密封或堵塞
·功率损失
·发动机熄火
- 检查燃油切断控制阀

17946
燃油切断控制阀-N109
对地短路/断路
·燃油切断控制阀
与燃油喷射系统
电脑之间线束对
地短路/断路
·N109失效
·功率损失
·发动机熄火
- 检查燃油切断控制阀

17948
车速信号
信号太大
·车速传感器-G22
失效
·车速传感器与组
合仪表板之间线
束短路/断路
·组合仪表板与燃
油喷射系统电脑
之间线束短路/断
路
·组合仪表板损坏
·车速指示不
正确
·车辆换档时
不平顺
·使用车速信
号的系统失
效
- 检查车速信号

17969
喷油量调节器-N146
调节不准
·喷油量调节器与
燃油喷射系统电
脑之间线束对地
短路/断路
·分配泵失效
·行驶特性恶
化直至发动
机熄火
·预热时间控
制灯K29闪
烁
- 检查喷油量调节器
见05-4章

-VAG1552显示
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
17970
喷油量调节器-N146
超上限
·喷油量调节器失
效或堵塞
·功率损失
·行驶不平顺
·预热时间控
制灯K29闪
烁
- 检查喷油量调节器
见05-4章
17971
喷油量调节器-N146
超下限
·喷油量调节器失
效或堵塞
·有黑烟
·怠速不稳
·预热时间控
制灯K29闪
烁
- 检查喷油量调节器
见05-4章
17978
发动机电脑锁死*

·试图使用没有授
权的钥匙起车
·燃油喷射系统控
制器编码错误
·车辆防盗系统错
误
·组合仪表板失效
·更换燃油喷射系
统控制器时没有
与车辆电子防盗
系统匹配
·发动机起动
并马上熄火
·预热时间控
制灯K29闪
烁
- 匹配燃油
喷射系统
控制器与
车辆电子
防盗系统
- 检查车辆
电子防盗
系统

*当试图用没有匹配的钥匙起车时，将储存一个静态故障码。当接着
用已匹配好的钥匙起车，此故障将被转变为一个瞬态故障。
故障码18008...19559

-VAG1552显示
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
18008
电源KL.15
电压太低
·钥匙门后电源电
压KL.15没有到
位
·行驶性差直
至发动机熄
火

- 检查燃油喷射系统控制器电源

18009
电源KL.30
的继电器
不可信信号
·燃油喷射系统电
源继电器失效
·至燃油喷射系统
电源继电器的线
束损坏
·行驶性差直
至发动机熄
火

- 检查燃油喷射系统 电源继电器

-VAG1552显示
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
18020
发动机电脑
编码错误
·错误的编码
·发动机不能
起动

- 对燃油喷射系统控制器进行编码
见01-1章
18026
预热塞继电器-J52
对正极短路
·预热塞继电器与
燃油喷射系统电
脑之间线束对正
极短路
·-J52失效
·无预热
·冷起动性能
差
·预热时间控
制灯K29闪
烁
- 检查预热塞继电器
见01-1章
18027
预热塞继电器-J52
对地短路/断路
·预热塞继电器与
燃油喷射系统电
脑之间线束对地
短路/断路
·-J52失效
·无预热
·冷起动性能
差
·预热时间控
制灯K29闪
烁
- 检查预热塞继电器
见01-1章
18039
油门踏板位置传感器-G79
信号太大
·油门踏板位置传
感器故障
·较高的怠速
转速
·预热时间控
制灯K29闪
烁
- 检查油门踏板位置传感器

-VAG1552显示
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
18040
油门踏板位置传感器-G79
电源电压
·电源电压太大或
太小
·油门踏板位置传
感器与燃油喷射
系统电脑之间线
束对地或正极短
路/断路
·较高的怠速
转速
·预热时间控
制灯K29闪
烁
- 检查油门踏板位置传感器
18043
数据总线传递
源自空调控制器的错误信息
·数据总线线束错
误
·空调控制器错误
或损坏
·空调设备关
闭
·没有暖风预
热功能
- 检查数据总线

- 读出空调
控制器故
障
18044
数据总线传递
源自安全气囊控制器的错误信息
·数据总线线束错
误
·安全气囊控制器
错误或损坏
·碰撞闭合开
关失效
- 检查数据总线

- 读出安全
气囊控制
器故障
18047
油门踏板位置传感器-G79
不可信信号
·G79失效
·油门踏板位置传
感器与燃油喷射
系统电脑之间线
束对地或正极短
路/断路
·较高的怠速
转速
·预热时间控
制灯K29闪
烁
- 检查油门踏板位置传感器
18048
控制器故障

·燃油喷射系统电
脑内部故障
·行驶特性恶
化直至发动
机熄火
·预热时间控
制灯K29闪
烁
- 更换燃油喷射系统电脑

18056
数据总线传递
失效
·数据总线线束错
误
·与数据总线相关
的电脑故障
·行驶特性恶
化
- 检查数据总线

- 读出所有
控制器故
障

-VAG1552显示
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
18057
数据总线传递
源自防抱死系统控制器的错误信息
·数据总线线束错
误
·防抱死系统控制
器错误或损坏
·行驶特性恶
化
- 检查数据总线

- 读出防抱系统控制器故障
18058
数据总线传递
源自组合仪表设备的错误信息
·数据总线线束错
误
·组合仪表板错误
或损坏
·预热时间控
制灯K29失
效
- 检查数据总线

- 读出组合仪表板故障
18090
数据总线传递
源自防抱死系统控制器的不可信信息
·数据总线线束错
误
·防抱死系统控制
器错误或损坏
·行驶特性恶
化
- 检查数据总线

- 读出防抱系统控制器故障
19459
小功率暖风预热继电器-J359
对正极短路
·小功率暖风预热
继电器与燃油喷
射系统电脑之间
线束对正极短路
·-J359故障
·暖风预热功
能失效
- 检查小功率暖风预热继电器
见01-1章
19461
大功率暖风预热继电器-J360
对正极短路
·大功率暖风预热
继电器与燃油喷
射系统电脑之间
线束对正极短路
·-J360故障
·暖风预热功
能失效
- 检查大功率暖风预热继电器
见01-1章
19556
进气管节流阀电机-V157
对正极短路
·进气管节流阀电
机与燃油喷射系
统电脑之间线束
对正极短路
·-V157故障
·无废气再循
环
·进气管节流
阀全开
- 检查进气管节流阀电机
见05-3章
19557
进气管节流阀电机-V157
对地短路/断路
·进气管节流阀电
机与燃油喷射系
统电脑之间线束
对地短路/断路
·-V157故障
·无废气再循
环
·进气管节流
阀全开
- 检查进气管节流阀电机
见05-3章

-VAG1552显示
可能的故障原因
可能的影响
故障排除
19559
进气管节流阀电机-V157
失效
·进气管节流阀电
机-V157故障
·无废气再循
环
·进气管节流
阀全开
- 检查进气管节流阀电机
见05-3章

01-3 自诊断III

读取数据块
条件
·冷却液温度最少必须达到80°C
·所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
操作流程
- 接上车辆诊断仪-VAG1552。起动发动机，并输入地址字01选取发动机控制器
- 选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
X X X X X X X X X X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
<屏幕显示

理论值 对应物理量
1→发动机转速
41…45
861…945/min
2→喷油起始
37…75
0°上止点前…3°
3→油门踏板位置
0
0%
4→喷油量
15…45
3.0…9.0mg/Hub
5→进气管压力
无意义
___
6→大气压力
181…222
900…1100mbar
7→冷却液温度
80…35
80…110°C
8→进气温度
138…190
5…40°C
9→燃油温度
91…201
20…80°C
10→显示无意义
无意义
___

怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块001 →
xxxx/ xx,x x,xxxV xxx,x°C
1 2 3 4
<屏幕显示

理论值 评价
1→发动机转速
861…945/min
———
2→喷油量
3.0…9.0mg/Hub
如下
3→喷油调节行程传感器电压
1,500…2,100V
如下
4→冷却液温度
80°C…110°C
———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
-VAG1552显示
可能的故障原因
故障排除
低于3.0mg/Hub
·喷油泵失效
- 更换喷油泵
高于9.0mg/Hub
·发动机太冷
- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
·喷油泵失效
- 更换喷油泵

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
-VAG1552显示
可能的故障原因
故障排除
低于1.500V
·喷油泵失效
- 更换喷油泵
高于2.100V
·发动机太冷
- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
·喷油泵失效
- 更换喷油泵
·发动机加载
- 关闭用电器

怠速时显示数组002（