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DL/T 5153—2002 火力发电厂厂用电设计技术规定
附录D(提示的附录)
柴油发电机组的选择
D1 型式选择
1 柴油发电机组应采用快速自起动的应急型,失电后第一次自起动恢复供电的时间可取15s~20s;机组应具有时刻准备自起动投入工作并能最多连续自起动三次成功投入的性能。
2 柴油机宜采用高速及废气涡轮增压型。
3 柴油机的起动方式宜采用电起动。
4 柴油机的冷却方式应采用闭式循环水冷却。
5 发电机宜采用快速反应的励磁系统。
6 发电机的接线采用星形连接,中性点应能引出。
D2 容量选择
柴油发电机组的负荷计算方法,采用换算系数法。负荷的计算原则与厂用变压器的负荷计算相同,但应考虑保安负荷的投运规律。对于在时间上能错开运行的保安负荷不应全部计算,可以分阶段统计同时运行的保安负荷,取其大者作为计算功率。
1 计算负荷
(D1)
(D2)
式中:
——计算负荷(kVA);
ΣP——每个单元机组事故停机时,可能同时运行的保安负荷(包括旋转和静止的负荷)的额定功率之和(kW);
K——换算系数,取0.8;
——计算负荷的有功功率(kW);
cosC——计算负荷的功率因数,可取0.86。
2 发电机容量选择
1) 发电机连续输出容量应大于最大计算负荷
(D3)
式中:
Se——发电机的额定容量(kVA);
n——每个单元机组配置一台柴油发电机组时n=1,二个单元机组配置一台柴油发电机组时n=2,由技术经济比较来确定。
2) 发电机带负荷起动一台最大容量的电动机时短时过负荷能力校验。
发电机在热状态下,能承受,时间为15s。
(D4)
式中:
——最大电动机的额定功率(kW);
——最大电动机的起动电流倍数。
当式(D4)不能满足时,首先应将发电机的运行负荷与起动负荷按相量和的方法进行复校,或采用“软起动”,以降低Kq值;若再不能满足,应向产品制造厂索取电动机实际起动时间内发电机允许的过负荷能力。
3 柴油机输出功率的复核
1) 实际使用地点的环境条件不同于标准使用条件时,对柴油机输出功率的修正:
(D5)
式中:
——实际输出功率(kW);
——标准使用条件(海拔高度0m,空气温度20℃)下的输出功率(kW);
a——海拔高度和空气温度综合修正系数,由产品制造厂提供。
2) 持续1h运行状态下输出功率校验:设计考虑在全厂停电1h内,柴油发电机组要具有承担最大保安负荷的能力。柴油机1h允许承受的负载能力为。
(D6)
式中:
——计算负荷的有功功率(kW);
——发电机的效率;
a——柴油发电机组的功率,配合系数,取1.10~1.15。
3) 柴油机的首次加载能力校验:制造厂保证的柴油发电机组首次加载能力,不低于额定功率的50%。为此,要求柴油机的实际输出功率,不小于2倍初始投入的起动有功功率。
(D7)
式中:
——初始投入的保安负荷额定功率之和(kW);
——起动负荷的电流倍数,宜取5;
——起动负荷的功率因数,宜取0.4。
D3 最大电动机起动时母线上的电压水平校验
最大电动机起动时,为使保安母线段上的运行电动机少受影响,以保持不低于额定电压的75%为宜。由于发电机空载起动电动机所引起的母线电压降低比有载起动更为严重,因此取发电机空载起动作为校验工况。电动机起动时的母线电压按下式计算
(D8)
式中:
——发电机的暂态电抗(标么值)。
北京国电博雅科技有限公司
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