[精彩]船用制冷装配与空调.docx

1. 船用制冷空调制冷装置热力膨胀阀靠调节来保证蒸发器出口过热度合适。 A蒸发温度 B. 蒸发压力 C冷剂流量 D .蒸发器换热量 2. 热力膨胀阀来装的备件如状态正常应处于_。 A关闭状态 B全开状态 C1/2 开度 D开度视环境温度而定 3. 库内气体成分会影响食品保存时间的是_ 库。 A鱼 B肉 C蛋、奶 D菜、果 4. 进口带滤网的热力膨胀阀在有冷剂流过时整个闹体结霜，说明_。 A蒸发温度太低 B冷库库温太低 C冷剂流量大大 D进口滤网脏堵 5. 蒸发器出口管径大于21mm时，感温包应贴在_. A垂直管路壁外 B水平管路正下方 C水平管路例上方 D水平管路倒下方 6. 一般热膨胀阀调到蒸发器出口工作过热度为_为宜。 A0 B2 C3 6 D2 8 7. 制冷压缩机因下列原因停车，故障排除后无须按复位按钮即可再次起动的是_。 A冷却水中断 B重装后盘车过重 C因奔油油压不起 D冷风机停转 8. 压缩制冷装置中冷剂由高压变为低压是以_元件为分界点。 A电磁阀 B.回热器 C膨胀阀 D.背压阀 9. 制冷装置要求蒸发压力不低于大气压力主要为了 _ A不使制冷量降低 B不使制冷系数降低 C不使吸气温度太低 D防止空气漏入系统 10. 制冷剂从冷凝器进口至出口通常由_变成_ A饱和蒸气，饱和液体 B过热蒸气，饱和液体 C湿蒸气，饱和液体 D过热蒸气，过冷液体 11. 制冷装置中的压差继电器感受的是_和_压力之差。 A排气、吸气 B.油泵出口，吸气 C排气，油泵出口 D.冷凝，蒸发 12. 制冷剂在液管中的流动过程一般是_过程。 A等压等温 B升温升压 C降压升温 D降压降温 13. 制冷剂流过膨胀阀后_不会有明显的增加。 A比容 B干度 C焓 D熵 14. RT型温度继电器不调主弹簧，只调节幅差螺帽改变空动间隙，将改变_。 A温度上限 B温度下限 CA B DA和B 15. 在单机多库制冷装置中用于控制高温库蒸发温度的元件是_。 A.热力膨胀阀 B.蒸发压力调节阀 C.温度继电器 D.低压继电器 16. 直接作用式供液电磁阀与间接作用式相比_ 。 A启问力较大 B对蒸发压力控制精度较差 C适用制冷剂流量较小 D. 启阀灵敏性较差 17. 制冷装置设背压阀可以_。 A提高制冷系数 B控制高温库库温 C使高温库蒸发温度合适 DAC 18. 决定制冷压缩机状况的温度条件中最重要的是_温度。 A压缩机吸气和排气 B.蒸发和冷凝 C压缩机吸气和膨胀阀前过冷 D.冷库和冷却介质 19. 当压缩机状况和其它温度条件不变时，随着蒸发温度提高制冷压缩机的轴功率_。 A 不断随之增大 B不变 C不断降低 D先增大，在压力比为3左右后转而降低 20. 低温库保温工况的热负荷主要是_。 A. 喷物热 B.换气热 C呼吸热 D. 渗入热 21. 当压缩机状况和其它温度条件不变时，随着冷凝温度提高，制冷压缩机的制冷系数 _ 。 A增大 B不变 C降低 D在压力比为3左右出现最大值 22. 冷库温度回升试验要求停机测6小时库温回升值，应该是_。 A只能在室内外温差25时进行 B将库温从常温降至设计值后即停机到取 C库内装满冷货降至设计库温下限并充分冷却后再测 D空库时按C方法测 23. 氟利昂制冷装置做气密试验时可向系统内先充入0.070.10MPa氟利昂，目的是_。 A除水 B初步试漏 C便于用皂液查漏 D便于检漏灯查漏 24. 压缩机制冷装置做气密试验时应将_阀通外接管端堵死。 A充剂阀 B冷却水进出阀 C安全阀 DABC 25. 在压缩机状况和其它温度条件不变时，随着膨胀阀前制冷剂过冷度的减小，制冷压缩机轴功率_。 A增大 B不变 C减小 D先减小，在冷过度大到一定程度后反而增大 26. 用制冷压缩机本身对系统做抽空试验时，下列做法中错的是_。 A开始抽时吸入阀不全开 B开足冷凝器冷却水 C不让低压继电器和油压差继电器起作用 D抽空结束时先闭死排气口再停车 27. 制冷装置充剂阀一般设在_。 A压缩机吸气管上 B压缩机排气管上 C液管干燥器前 D液管干燥器后 28. 从压缩机吸入阀外接通道充冷剂时，钢瓶应_放置为宜。 A向上直立 B向上倾斜 C水平 D. 向下倾斜 29. 其它条件相同，制冷装置冷凝器冷却水管脏污不会引起_。 A制冷量下降 B.轴功率增大 C制冷系数减小 D.排气温度降低 30. 从制冷压缩机排出阀外接通道取出系统中残留全部冷剂时，下列做法中不恰当的是 。 A手动小排量开动压缩机 B强开背压阀或使之旁通 C保留排气压力表有效 D全关压缩机排出阀，用冰水冷却钢瓶 31. 制冷装置蒸发器结霜加重不会引起压缩机 _ A吸气压力降低 B.压缩机轴功率越低 C吸气过热度增加 D排气量减小 32. 用卤素灯查到含氯氟利昂漏泄时火焰会变成_ 色 A.蓝 B绿 C橙黄 D红 33. 卤素检漏灯不适用的制冷剂是_ 。 R12；R22；R134a；R717。 A B C D全适用 34. 制冷压缩机下列情况中必须停车加油的是 。 油泵吸入端有三通阀； 曲轴箱有加油螺塞； 曲轴箱有带间加油接头。 A B C D 35. 制冷压缩机性能曲线一般以为_ 横坐标自变量。 A蒸发温度 B冷凝温度 C吸气温度 D排气温度 36. 制冷压缩机性能曲线，一般以_ 为参变量。 A蒸发温度 B冷凝温度 C吸气过热度 D供液过冷度 37. 氟利昂压缩制冷理论回热循环中，若压缩机进出口焓值h =400 kJkg，h 450 kJkg，冷剂液体在回热器进出口焓值h = 250kJkg， h = 220kJkg，回热器和管路散热损失忽略不计，则单位制冷量和单位排热量为_kJkg和_kJkg。 A120，150 B150，180 C150，200 D180，200 38. 制冷装置在下列操作中，加冷剂；加滑油；放空气；气密试验；系统抽空;冷剂取出，吸入阀多用通道可能用到的是_。 A B C D 39. 制冷装置在下列操作中，加冷剂；加滑油；放空气；气密试验；系统抽空；冷剂取出，可能用到排出间多用通道的是_。 A B C D 40. 制冷装置便于拆卸的元件如冰塞，可拆下用_清洗。 A水 B. 酒精 C汽油 DB或C 41. 关于制冷装置的液管下列说法中不合适的是_。 A尽量少从外界吸热 B流动阻力不宜太大 C不允许上行以免压降太大 D可以在上面设回热器 42. 不能在制冷装置液管上设的元件是_。 A干燥器 B回热器 C液体观察镜 D流量计 43. 会造成氟利昂压缩机曲轴箱中油位太低的是_。 A贮液器中存油大多 B系统制冷剂不足 C运转时间过长 D蒸发温度太高 44. 制冷装置制冷量不足，吸气压力偏高，下列原因结霜厚；膨胀阀温包漏;冷库隔热层受潮;系统中空气多;冷剂不足气阀漏泄，其中不可能的是_ A B C D 45. 制冷装置制冷量不足，吸气压力偏高，下列原因结霜;膨胀阀温包脱离管壁;冷库门关不严；冷库隔热层受潮；压缩机余隙太大；冷凝器脏堵，有可能的是_。 A全部 B除以外 C除外 D 46. R717对 _- 起腐蚀作用。 A铜金属 B磷青铜 C钢 D铁 47. 会使制冷压缩机缸头过烫的是_。 A余隙过大 B. 运转时间太长 C膨胀阀开度大 D气阀漏泄 48. 下列情况中不会造成制冷压缩机排气温度过高的是_。 A气阀漏泄 B压缩机运转时间太长 C安全阀阀漏 D系统中空气太多 49. R22与R12相比正确的是_。 标准大气压沸点低；溶水性稍好；溶油性好；电绝缘性较差；对臭氧层破坏作用较轻；单位容积制冷量较大。 A. B. C. D.除以外 50. 冷冻机油与其它设备滑油和液压油相比，最主要的特点是_。 A粘度指数高 B闪点高 C凝固点低 D抗氧化安定性好 51. 不会使活塞式制冷压缩机输气系数降低的是_。 A吸入滤器脏堵 B冷凝器冷却水温升高 C假盖弹簧弹性太强 D气阀弹簧弹性太强 52. 8FS10制冷压缩机下层隔板最低处所开的通轴箱的孔道，作用不包括_。 A让吸气带回的滑油返回曲轴箱 B必要时抽空曲轴箱 C抽走偏“曲轴箱的冷剂 D减少吸气压力波动 53. 制冷压缩机双阀座垫截止阀多用通道接压力表时使用中_ 。 A要么全开，要么全关 B开启时开一半为宜 C开足后应退回一圈 D关足后应退回一圈 54. 制冷装置的设备，压缩机安全阀；压力继电器; 冷凝器安全阀，其动作压力应 _。 A B与A相反 C D与C相反 55. 当制冷压缩机输气系数降低时，其 _。 A排压升高吸压降低 B排压、吸压降低 C排压、吸压升高 D.吸压升高排压降低 56. 油压启阀式制冷压缩机卸载机构在压缩机过载；膨胀阀开度过大;吸气压力过低；刚启动未建立油压; 安全阀失灵;滑油泵断油时，会卸载的是_。 A B C D. 57. 制冷压缩机启动时发生“奔油“是因为_。 A滑油中溶解的水分逸出 B滑油中溶解的冷剂逸出 C油位太高 D油温太高 58. 活塞式制冷压缩机采用最广泛的能量调节方法是_法。 A.吸气节流 B.吸气回流 C.排气回流 D变速调节 59. 制冷装置中冷风机相对蒸发盘管来说_ 是不对的。 A传热系数大 B.使用电热自动融霜 C能降低库内热负荷 D.使食品干耗大 60. 制冷压缩机发生液击时首先是 _ A高压继电器断电 B安全阀顶开 C假盖顶起 D过电流保护断电 61. 使人能感觉空气干燥与否的空气参数是_ 。 A含湿量 B.相对湿度 C.水蒸气分压力 D.露点 62. 由露点湿度可以知道空气的_。 A. 相对湿度 B.含湿量 C.干球量 D.湿球温度 63. 我国船舶空调舱室设计标准规定，冬季室内湿度应保持为_ 。 A.30% 40% B. 40% 60% C.50% 60% D. 60% 70% 64. 空调舱室人活动区的风速应是 m/s为宜_ 。 A. 接近0 B. 0.15 0.20 C. 不小于0.35 D. 都行 65. 空调舱室新风供给量约每人_。 A. 2.4 m /h B. 20 30 m /h C.30 50 m /h D. 大于50 m /h 66. 集中式船舶空调装置的送风量是按满足成员对_的需要为原则决定的。 A. 氧气 B. 空气新鲜清洁程度 C. A+B D. 保持合适的室内温、湿度 67. 空调舱室的显热负荷是指单位时间内加入舱室的_ 热量。 A. 舱壁渗入 B. 太阳辐射 C. A+B D. 能引起室温升高的 68. 空调舱室的潜热负荷是指单位时间内加入舱室的_ 。 A. 门窗漏入热量 B. 水蒸气的焓值 C. 能引起室温升高的热量 D. B+C 69. 空调舱室的全热负荷是指单位时间内加入舱室的_ 。 A. 全部渗入热量 B. 水蒸气的焓值 C. 能引起室温升高的热量 D. B+C 70. 空调舱室的热湿比是指_之比。 A. 显热负荷与湿负荷 B. 全热负荷与潜热负荷 C. 全热负荷与湿负荷 D. 显热负荷与潜热负荷 71. 集中式空调装置采用回风的主要目的是_。 A. 节省能量消耗 B. 改善室内空气温、湿度条件 C. 改善舱内空气洁净度 D. 减少外界病菌传入机会 72. 下列船用空调系统中夏季只能变量调节，冬季可以变质调节的是 _系统 A. 区域再热式单风管 B. 末端电再热式单风管 C. 双风管 D. 末端水换热式 73. 有的集中式空调器风机设低速档，它一般是_用。 A. 取暖工况 B. 降温工况 C. 自然通风 D. A或B或C 74. 中央空调器中的多层曲折板是用来_。 A. 降低空气噪声 B. 除尘 C. 挡除凝水 D. 防止加湿过量 75. 空调装置加湿器多放在。 A. 加热器前 B. 加热器后 C. 当水板前 D. 冷却器前 76. 中央空调器风机出口风道截面积突然增大，有利于_。 A. 增大风量 B. 减小流动阻力 C. 削减高频噪音 D. 削减低频噪音 77. 诱导式布风器的诱导比是指_（喷嘴送风量V1 ，进风栅卷吸风量V2 ，出风格栅出风量V3 ） A. V1 / V2 B. V3 / V2 C. V2 / V1 D. V2 / V3 78. 关于集中式空调系统不正确的说法是，冬季共况空气 _。 A. 流经风机是等湿升温 B. 流经加热器是等湿升温 C. 喷水加湿是等温加湿 D. 走廊回风是等温降湿 79. 冬季取暖工况起用中央空调器下列设备加热蒸汽阀；加温蒸汽阀；风机，较适宜的开启顺序是 _。 A. B. C. D. 80. 下列说法对的是_。 A.空调送风温差越大越好，因为送风量可因此减少 B.空调器中加温器如设在加热器后，因后面还有挡水板 C.冬季室外气温下降时空气吸湿能力降低，加湿阀应关小 D.诱导式布风器诱导比大，则送风量温差可选得大 81. 采用直接蒸发式空冷器的集中式船舶空调装置，夏季在外界空气温、湿度变化较大时，能使_保持在一定范围内。 A. 送风温度 B. 舱室温度 C. 制冷剂蒸发温度 D. 载冷量大致不变 82. 采用间接冷却式空冷器的集中式船舶装置，夏季在外界空气温、湿度变化较大时，自动控制_。 A. 载冷剂压力 B. 载冷剂流量 C. 制冷剂蒸发温度 D. 载冷剂温度 83. 集中式空调装置夏季工况气候条件变化时_。 A. 自动改变送风量 B. 舱室温度大致不变 C. 舱室温度随之浮动 D. 送风温度大致不变 84. 有的空调制冷装置并联采用两组电磁阀和膨胀阀，通常是为了_ 。 A. 适应较大制冷量 B. 互为备用 C. 压缩机能量调节时，使膨胀阀容量与之适应 D. 应急时减半制冷量工作 85. 许多直接蒸发式空调制冷装置采用温度继电器，在_温度太低时使电磁阀关闭，制冷压缩机停止工作。 A. 新风 B. 回风 C. 送风 D. 舱室 86. 间接冷却式空调制冷装置采用双位调节时，感受_温度信号来控制载冷剂流量 A. 新风 B. 回风 C. 送风 D. B或C 87. 间接冷却式空调制冷装置采用比例调节时，感受_温度信号来控制载冷剂流量 A. 新风 B. 回风 C. 送风 D. B或C 88. 空调装置冬季用双脉冲送风温度调节时_。 A. 室外气温变化，送风温度不变 B. 舱室隔热差，则温度补偿率要高 C. 双风管系统温度补偿率小 D.室外气温高，则温度补偿率低 89. 使用双液体温包温度调节器的空调装置，当温度补偿率为0.75时，新风温度每降低1，约可使送风温度提高_ A. 0.5 B. 0.75 C. 4/3 D.1.75 90. 中央空调装置选用双液体温包温度调节器，温度补偿率一般为0.67,温包甲与温包乙容积比为3：2，安装时应_ 。 A. 甲放新风处，乙放送风处 B. 与A相反 C. 甲放回风处，乙放新风处 D. 与C相反 91. 空调加热装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器采用_感温包为感温元件。 A. 液体 B. 气体 C. 部分充液式 D. 限压式 92. 空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受_温度来调节加热蒸汽流量。 A. 送风 B. 回风 C. 典型舱室 D. A+B+C 93. 空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿度，特别适合_空调系统。 A. 末端电再热式 B. 双风管 C. 区域再热式 D. B+C 94. 空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制_的相对湿度 A. 送风 B. 回风 C. 典型舱室 D. B或C 95. 有的湿度调节器带有干、湿感温元件，其温度差反映了空气的_。 A. 相对湿度 B. 含湿量 C. 露点 D. 水蒸气分压力 96. 氯化锂电动湿度调节器是利用空气_氯化锂涂料导电性变化的原理来工作的。 A. 相对湿度 B. 含湿量 C. 露点 D. 水蒸气分压力 97. 空调送风静压调节多用于_空调系统 A. 高速 B. 中速 C. 低速 D. A或B或C 98. 空调系统静压调节多控制_处的风压。 A. 风机进口 B. 风机出口 C. 主风管进口 D. 主风管中部，前后布风器数目等 99. 湿度调节器不采用_感湿元件。 A. 干、湿温包 B. 氯化锂 C. 尼龙 D. 溴化锂 100. 集中式空调系统冬季采用控制露点的方法控制送风含湿量，特别是适合_空调系统 A. 完全集中式单风管 B. 区域再热式单风管 C. 双风管 D. B+C