特大桥连续梁施工方案培训资料.docx

目录
1. 编制说明 1
1.1. 编制依据 1
1.2. 施工范围 2
1.3. 编制原则 2
2. 工程概况 3
2.1. 工程简介 3
2.2. 设计标准 4
2.3. 主要工程量 6
3. 施工部署及资源配置计划 7
3.1. 施工组织机构 7
3.2. 职责分工 8
3.3. 劳动力配备 10
3.4. 机械配备 11
3.5. 施工准备 12
3.5.1. 搅拌站 12
3.5.2. 钢筋加工场地 12
3.5.3. 临时房屋 13
3.5.4. 临时用电 13
3.5.5. 施工用水 13
4. 施工方案 13
4.1. 主要施工方案 13
4.2. 支架搭设 17
4.2.1. 支架构造 17
4.2.2. 支架主要施工工艺流程 18
4.2.3. 支架基础施工 18
4.2.4. 钢管立柱制作与安装 19
4.2.5. 贝雷梁的制作和安装 20
4.2.6. 墩顶分配梁、支墩横梁 21
4.3. 预压 21
4.3.1. 试压目的 21
4.3.2. 预压机械、人员、材料安排 22
4.3.3. 预压方法 23
4.3.4. 施工注意事项 26
4.3.5. 确定预拱度时应考虑的因素 27
4.3.6. 预拱度的设置 28
4.3.7. 梁柱式支架施工注意事项 29
4.4. 支座安装 30
4.4.1. 支座技术性能 31
4.4.2. 防腐涂装及防尘装置 32
4.4.3. 支座安装工艺 32
4.4.4. 支座调高工艺细则 35
4.4.5. 支座预偏移意义及预偏移量 35
4.4.6. 施工注意事项 36
4.5. 模板施工方案 37
4.5.1. 模板设计 37
4.5.2. 模板安装 37
4.5.3. 模板安装允许偏差及检验方法 38
4.5.4. 模板的拆除 39
4.5.5. 人孔的设置 40
4.6. 钢筋施工 40
4.6.1. 技术要求 40
4.6.2. 钢筋制作 41
4.6.3. 钢筋安装 43
4.6.4. 预应力钢绞线及管道安装 44
4.6.5. 管道保护措施 46
4.7. 预埋件施工 46
4.7.1. 电缆槽 47
4.7.2. 挡渣墙 47
4.7.3. 接触网支柱基础 47
4.7.4. 综合接地 48
4.7.5. 支座板 49
4.7.6. 其他预埋件 49
4.7.7. 预埋件防腐防锈 50
4.8. 梁体混凝土灌注 50
4.8.1. 混凝土的拌和 50
4.8.2. 混凝土的输送及灌注 50
4.8.3. 灌注混凝土注意事项 53
4.8.4. 混凝土试件制作 54
4.8.5. 梁体混凝土施工质量控制 55
4.8.6. 浇注混凝土时应注意的问题 55
4.8.7. 混凝土养护 57
4.8.8. 质量控制标准 58
4.9. 预应力施工 58
4.9.1. 钢绞线下料 58
4.9.2. 穿束 59
4.9.3. 张拉设备 60
4.9.4. 张拉条件 60
4.9.5. 张拉控制 61
4.9.6. 张拉 61
4.9.7. 预应力施工注意事项 63
4.9.8. 钢绞线切割 63
4.9.9. 张拉技术要求 63
4.9.10.张拉质量要求 64
4.9.11.张拉过程中的安全注意事项 64
4.9.12. 压浆与封锚 65
4.9.13. 滑丝、断丝的防治及处理 67
4.10. 施工过程中的变形监测 68
4.11. 安全爬梯搭设 68
4.12. 支架拆除 69
4.12.1. 支架的拆除时间 69
4.12.2. 工艺原理 69
4.12.3. 施工工艺流程及操作要点 69
4.12.4. 桁架件的搬运落地 72
4.12.5. 质量控制及安全措施 73
4.13.桥梁附属施工 74
5. 连续梁施工进度计划 74
6. 工程质量管理 74
6.1. 组织机构 74
6.2. 管理目标 76
6.3. 验收标准 76
6.4. 保证工程质量的主要措施 78
6.4.1. 质量保证措施 79
6.4.2. 施工图现场核查和会审质量保证措施 79
6.4.3. 加强质量教育和培训措施 79
6.4.4. 工程材料质量保证措施 80
6.4.5. 施工工艺质量保证措施 80
6.4.6. 检测试验手段和措施 80
6.4.7. 混凝土质量控制 81
6.4.8. 工程质量通病防治 82
7. 安全生产管理 87
7.1. 组织机构 87
7.2. 安全目标 88
7.3. 安全生产管理制度 88
7.3.1. 安全生产责任制度 88
7.3.2. 安全生产检查制度 88
7.3.3. 安全教育培训制度 89
7.3.4. 安全技术交底制度 89
7.3.5. 作业交接班制度 89
7.4. 安全风险辨识及应对措施 89
7.4.1. 安全风险辨识 89
7.4.2. 应对措施 90
7.5. 应急预案 95
7.5.1. 应急组织体系 95
7.5.2. 应急计划与建立 99
7.5.3. 应急响应 99
7.5.4. 应急处置措施 101
7.5.5. 应急物资 108
8. 环水保管理 109
8.1. 组织机构 109
8.2. 重要环境因素 110
8.3. 管理目标 111
8.4. 保护措施 112
8.4.1. 维护自然生态平衡的措施 112
8.4.2. 合理规划施工用地 112
8.4.3. 临时工程环境保护 112
8.4.4. 生活区环境保护措施 113
8.4.5. 植被保护 113
8.4.6. 施工中的环保措施 113
8.4.7. 防止大气污染措施 114
8.4.8. 防止噪声污染的措施 114
8.4.9. 防止水污染的措施 114
8.4.10. 水土保持措施 115
9. 文明施工 115
9.1. 组织机构 115
9.2. 管理目标 115
9.3. 成品保护 115
9.3.1. 模板工程 115
9.3.2. 钢筋工程 116
9.3.3. 砼工程 117
9.4. 文明施工保证措施 118
10. 特殊季节施工保证措施 119
10.1.雨季施工措施 119
10.2.冬季施工措施 121
10.2.1. 冬季施工质量保证措施 121
10.2.2. 冬季施工安全保证措施 123
11.与相关方的协调配合工作 124
11.1. 与地方政府的配合措施 124
11.2. 与建设单位的配合措施 124
11.3. 与监理单位的配合措施 125
11.4. 与设计单位的配合措施 125

1. 编制说明
1.1. 编制依据
（1）国家相关法律、法规，国家有关部门、铁道行业及中国铁路总公司相关技术标准、规范、指南，中国铁路总公司相关规章制度；
（2）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2004】8号；
（3）《铁路桥涵钢筋和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）及局部修订条文（铁建设[2009]22号、铁建设[2010]257号、铁总建设[2013]52号）;
（4）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号；
（5）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ 203-2008；
（6）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003；
（7）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；
（8）《铁路综合接地系统》通号（2009）9301；
（9）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009；
（10）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009；
（11）《钢筋混凝土用钢第1部分：热扎光圆钢筋》（GB1499.1-2008）
（12）《钢筋混凝土用钢第2部分：热扎带肋钢筋》（GB1499.1-2007）
（13）《铁路混凝土桥面防水层技术条件》（TB-T2965-2011）
（14）《预应力钢绞线规范》（GB-T5244-2003）
（15）《铁路工程预应力筋用锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193-2008）
（16）《预应力混凝土用金属波纹管》（JG225-2007）
（17）新建黔江至张家界至常德铁路指导性施工组织设计（沪昆客专湖南有限责任公司，二O一四年十一月）；
（18）现场调查的资料及本单位施工作业队伍、技术装备能力及施工实践经验。
1.2. 施工范围
新建黔张常铁路站前工程QZCZQ-7标二分部DK182+292.63茅溪河特大桥6×32m连续梁（对应21#墩-27#墩）。
1.3. 编制原则
（1）遵守招标文件中安全、质量、工期、环保、文明施工等要求和规定，遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款内容，满足本标段工程建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持等要求。
（2）坚持科学、先进、经济、合理与实用相结合的原则
结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，科学的组织方法，优化施工方案，合理安排施工顺序、组织均衡、连续生产；以关键线路为主线，建立数学模型，进行工期、资源优化；明确管理目标，量化管理指标、细化具体措施、强化针对性。
（3）创新、发展的原则
积极采用、鼓励研发提高工程施工管理、组织、工艺、技术和装备水平，保证施工安全、提供工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。
（4）“安全第一、预防为主”的原则
在认真总结、吸取以往工程施工经验教训的基础上，坚决贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，严格执行国家、铁道部、郑州铁路局及业主的有关安全法律、法规和规章制度，结合本项目各专业工程的特点，抓住安全工作的重点、难点和关键环节，制定切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目标逐级分解，定期检查与考核，使安全工作有序可控，全面实现安全管理目标。
（5）坚持百年大计、质量第一的原则
坚持质量第一的原则，确立质量目标，制定创优规划，严格执行质量检验及验收标准，制定科学合理的施工方案，确保结构安全，确保全部工程达到国家及铁道部现行的施工质量验收标准，并满足按设计速度开通要求。
（6）保证工期的原则
本项目采用机械化施工，科学安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，确保工期要求。
（7）坚持全面创优的原则
从源头把关，抓过程控制，精细管理，用心做事，充分发挥样板引领的示范作用，确保项目安全、优质、高效建设。
（8）文明施工、环境保护的原则
实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。严格遵循有关环保和水保法规，及建设单位对本工程环境保护的要求，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。
（9）全面推行标准化管理的原则
严格执行铁路总公司相关文件精神和招标文件有关规定，以工程质量安全为核心，以施工组织设计为基础，以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑，结合建设项目特点，制定标准化管理实施方案。建立严格的考核制度，将质量、安全、工期、成本控制、环境保护和技术创新等各项工作落到实处，落实“六位一体”管理要求，全面推进标准化管理，并接受发包人的监督考核。
2. 工程概况
2.1. 工程简介
新建黔张常铁路站前工程QZCZQ-7标项目经理部第二分部管段，正线位于湖南省张家界永定区教字垭填和禹溪乡之间，途经5个行政村，施工起止里程为DK179+540－DK191+162，线路全长11.62Km。
（6×32）m连续梁位于茅溪河特大桥21#-27#间，墩高为19米，共6跨，每跨长度为32米，连续梁共分为A、B两种梁型，其中A型梁梁宽12m，B型梁梁宽12.4m。
2.2. 设计标准
（1） 技术标准如下：
铁路等级：Ⅰ级；
正线数目：双线；
路段旅客列车设计行车最高速度：200km/h；
线间距：5m；
曲线半径：该桥位于直线上；
限制坡度：0.0‰；
牵引种类：电力；
机车类型：货机：HXD系列；客运：动车组、SS7E；
牵引定数：4000t；
闭塞类型：自动闭塞；
建筑限界：新建时速200公里客货共线铁路建筑限界。
（2） 梁体设计使用寿命按照100年考虑。
（3） 梁体采用等高度变截面箱梁，一联总长193.2m，边支座中心至梁端距离0.6m，计算跨度为（32+32+32+32+32+32）m，箱梁截面采用单箱单室直腹板，箱梁中心处梁高为2.792m，底部宽6m,桥面板宽12.4m，悬臂长3.2m，悬臂端部厚度为0.2m，悬臂根部厚度为0.65m，顶板厚0.38~0,68m，底板厚0.3~0.6m，腹板厚0.5~1.0m，边支座及中支座中心横向间距均为4.8m，全联在中支座点和边支座点处设置七道横隔板，横隔板设置过人洞，中支点处横隔梁厚1.5m，边支座横隔梁厚1.3m，箱梁两侧腹板与顶底板相交处均采用圆弧倒角过渡。梁体构造详见下图所示。

图2.2-1跨中横断面
图2.2-2梁端横断面
图2.2-3中支点横断面
（4） 梁段按施工顺序共划分为6个梁段。第1节段长38.6m，第2节段到第五节段长32m，第6节段长26.6m。
（5） 梁体设计为纵、横向预应力体系，预应力筋采用钢绞线。纵向预应力锚圈口及喇叭口损失按照控制应力的6%计算，预应力钢筋与管道壁之间的摩擦系数取u=0.23，管道偏差系数取k=0.0025，锚头变形钢筋回缩每端△=6mm。松弛、收缩徐变及其它各项损失按照《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）计算。
（6） 材料：
梁体混凝土采用C55混凝土，封锚采用强度等级为C55的干硬性补偿性收缩混凝土，挡碴墙、电缆槽竖墙、人行道盖板采用混凝土等级为C40。预应力钢绞线为为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003，锚固体系采用自锚式拉丝体系，管道采用内径为90mm的金属波纹管。
2.3. 主要工程量
表2-1 主要工程数量、材料表
序号
工程项目
单位
数量
1
防水层
m2
2090.4
2
保护层
m3
110.5
3
C55梁体钢筋砼
m3
1973.1
4
C55无收缩混凝土
m3
14.1
5
C40挡碴墙钢筋砼、栏杆底座
m3
169.5
6
12-φs15.20钢绞线
t
89.04
7
4-φs15.20钢绞线
t
22.33
8
内径Ф90金属波纹管
m
6476.7
9
内径70×19金属波纹管
m
4686.6
10
M15-12锚具
套
256
11
L15-12锚具
套
40
12
BM15-4锚具
套
385
13
BM15-4P锚具
套
385
14
主梁HRB400钢筋
t
363.19
15
主梁HPB300钢筋
t
21
16
挡碴墙钢筋砼HRB400钢筋
t
42.56
17
人行道HRB400钢筋
t
12.77
18
人行道HPB300钢筋
t
7.6
19
伸缩缝钢盖板
kg
743.8
20
PVC泄水管φ160mm
个
96
21
弯管φ160mm
个
96
22
TJQZ-通桥8361-6000-DX-e100-0.1g
个
2
23
TJQZ-通桥8361-6000-ZX-e100-0.1g
个
2
24
TJQZ-通桥8361-12500-GD-0.1g
个
1
25
TJQZ-通桥8361-12500-ZX-e100-0.1g
个
4
26
TJQZ-通桥8361-12500-HX-0.1g
个
1
27
TJQZ-通桥8361-12500-DX-e100-0.1g
个
4
3. 施工部署及资源配置计划
3.1. 施工组织机构

分部项目经理

书记
总工
副经理
安全总监

办公室
试验室

物机部
工经部
财务部
安质部
工程部

连续梁架子队

综合班组
预应力班组
预应力班组

混凝土班组
模板班组
装
钢筋班组
架子班组

图3.1-1 施工组织机构图
3.2. 职责分工
茅溪河特大桥连续梁安排一个专业的架子队即桥梁4队负责施工，负责桥梁支架、钢筋、混凝土、预应力及附属工程的施工。
表3.2-1 项目主要管理人员及部门的主要职责划分表
人员或部门
管理职责
项目经理
主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理、对外协调和合同管理等。
项目副经理
1、主抓施工进度和队伍管理，负责组织指挥施工生产、各作业层的接口界面协调和内部考核，监督年、季、月施工计划执行。2、主抓施工安全、文明施工，负责制定质量计划和安全生产、文明施工计划，组织定期的安全质量检查，对各施工单位的安全质量进行评比考核。
党委书记
领导综合办公室工作。主抓地方政府关系协调、党务工作、员工思想政治工作等。
总工程师
主抓技术管理和重大技术方案制定，负责编制年、季、月施工计划，并负责与监理单位、设计单位和业主技术部门的协调工作，负责竣工交验。
工程部
组织设计文件会审，熟悉施工图纸、施工合同和技术规范，根据合同要求，编制实施性施工组织设计。
根据规范及设计要求，负责方案、指导书、技术交底的编制及审核工作。
负责工程测量、量测、试验、配合设计、监理的工作。
负责建立技术管理日志，做好项目技术档案管理工作。
负责复核工程量，为验工计价提高资料。
掌握项目各生产单位工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。
组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导架子队的技术工作。
成立地质工作组，做好超前地质预测预报工作，动态指导施工。
制定不良地质预报及处理的方案、方法。
物机部
按施工组织设计及合同要求，负责现场设备的管理，为项目施工提供保障。编制设备、配件供应计划，经主管经理批准后负责实施。建立设备管理台帐。掌握项目各生产单位的工程进展情况，归纳分析设备影响进度的因素，并提出改进措施。
根据项目管理特点，制定设备管理标准和实施办法，对工程使用的机电设备的质量和管理负责。
按施工图、施工组织设计及合同要求，负责材料订货、采购。
编制材料、设备供应计划，经主管经理批准后负责实施。
整理保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作。
根据项目管理特点，制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负责。
财务部
办理与业主间工程款的收取、支付。
办理工程施工中各项资金的收支手续和财务报表，负责项目成本核算
负责财务管理，负责与业主代表办理保险事宜。
工经部
根据合同要求，结合工程具体情况，编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标。
归口管理变更洽商，办理验工计价和内部承包核算。
参与成本控制与管理。
安质部
主抓施工安全、文明施工，负责制定质量计划和安全生产、文明施工计划，组织定期的安全质量检查，对各施工单位的安全质量进行评比考核。
根据工程具体情况，结合项目管理特点，制定安全、环保等计划及其管理细则，组织处理安全质量事故。
负责进行日常的安全生产检查并做好记录，建立安全管理日志，做好安全、环保档案管理工作。
制定环境保护及水土保持措施，并监督执行。
切实监管质量体系文件执行情况，做好质量监督工作。
调查影响工程质量的不利因素，及时制定相应措施。
配合监理、业主及内部各部门做好各类工程质量的检查验收。
负责本标段的所有工程的试验和检验工作，及时反馈，指导施工，配合各部门检查和监督现场的施工质量，协助做好新材料的施工试验工作。
按照质量体系文件，全面开展各项质量活动，建立质量管理日志。负责隐蔽工程的检查与评定。
试验室
配合中心实验室和监理项目部试验室工作；监督工地作业队试验实施情况；完成生产需要的各项检测检验和工地检测任务；参与工地施工过程质量控制，特别是把好材料质量关。
办公室
属项目经理部的综合协调部门，主要负责项目的对外联络、文件的收发、人事劳资、员工培训教育、治安保卫、医疗卫生以及内部行政事务等。

3.3. 劳动力配备
根据茅溪河特大桥的工程特点，为确保严格履行施工合同，完成工程施工，按照高效、精干的原则。设立专门施工组织机构，对本桥施工进行专门管理。安排项目部桥梁第4架子队负责本桥的施工，作业队设在施工现场，直接进行现场施工作业的安排及管理工作。
根据茅溪河特大桥6×32m连续梁支架现浇施工需要组建了：架子工班、钢筋工班、模板工班、混凝土工班、张拉工班、综合班，各班组作业人员均通过岗前技术培训合格后上岗。
表3.3-1 施工人员配置表
序号
项目
配置人数
标准化配置要求
一
管理人员
13

1
队长
1
5年以上工作经验，技术员以上职称
2
副队长
1
5年以上工作经验，技术员以上职称
3
技术主管
1
工程师及以上职称
4
技术人员
2
助工及以上职称
5
成本核算员
1
助经及以上
6
质检员
1
助工及以上职称
7
领工员
1
技术员及以上职称
8
专职安全员
1
持证上岗
9
试验员
1
持证上岗
10
材料员
1
2年以上工作经验　
11
测工
2

二
钢筋班
12

1
钢筋安装
8

2
电焊工
4

三
架子工班
8

四
混凝土工班
10

五
张拉工班
5

六
综合班
24

1
混凝土运输
8
持证上岗
2
吊车司机
2
持证上岗
3
泵车操作手
2
持证上岗
4
修理人员
1
持证上岗
5
勤杂工
4

6
电、修工
2
小型机具修理，电工、电焊工持证上岗
7
材料工
1

8
炊事员
2

9
值班员
2
两班倒
合计

72

3.4. 机械配备
根据本工程现浇梁工期安排、施工特点和工期要求，投入包括混凝土运输及输送、振捣设备、钢筋加工设备、张拉设备等按施工组织安排时间分阶段投入使用，尽量减少设备的闲置浪费。同时确保机械设备的完好率。
表3.4-1 主要施工机械、设备表
编号
机械设备名称
单位
数量
规格型号
额定功率或吨位
进场计划时间
1
挖掘机
台
1
PC220
1m³
2016.10
2
装载机
台
1
ZL50
3m³
2016.10
3
自卸汽车
台
3
CQ3300
15t
2016.10
4
混凝土运输车
辆
4

8m³
2015.09
5
塔吊
台
2

52m
2016.10
6
汽车吊
台
1

50t
2016.09
7
卷扬机
台
2
JK-1
1t
2016.07
8
交流电焊机
台
4
BX3-500
500A
2016.10
9
气割设备
台
3
氧-乙炔

2016.10
10
木工圆锯
台
5
MJ109
φ900mm
2016.10
12
天泵
台
3
HB56A

2016.12
13
穿心式千斤顶
台
4
YDC300T
300t
2016.12
14
前卡式千斤顶
台
2
QYC27
27
2016.12
15
高压电动油泵
台
4
YB22X50型
50MPa
2016.12
16
挤压机
台
1
TYJ500A型

2016.12
17
真空泵
台
1
YBV80型

2016.12
18
水泵
台
2
4PW
10KW
2016.11
19
灰浆机
台
1
B3型

2016.12
20
油表
块
4
0.4级

2016.12
21
油表
块
4
1级

2016.12
22
工具锚
套
8
V2M15G—10

2016.12
23
工具锚
套
8
V2M15G—12
·
2016.12
24
全站仪
台
1
尼康Nikon
2″
2015.04
25
水准仪
台
1
DS-Z2

2015.04
26
电子水准仪
套
1
天宝DINI03
沉降观测用
2015.04
27
振捣棒
台
6
插入式振捣棒
Φ50mm
2016.12
28
振捣棒
台
6
插入式振捣棒
Φ30mm
2016.12
3.5. 施工准备
3.5.1. 搅拌站
我分部在里程DK183+051里程紧邻凉水井村设中铁四局集团黔张常铁路项目经理部2#拌和站，供应混凝土。拌合站采用集中拌合，拌和站已通过业主监理验收满足施工要求。
3.5.2. 钢筋加工场地
钢筋加工场与2#拌和站共用场地，按照标准化要求建设，中铁四局集团黔张常铁路项目经理部2#钢构件加工场已通过验收满足要求。连续梁钢筋在钢筋加工场加工成型，通过平板车运至现场安装。
3.5.3. 临时房屋
项目经理分部、作业队驻地按中铁四局集团统一标准、统一配置建设彩钢房生活小区，生活驻地建设实现标准化、小区化。项目经理分部驻地租用地方民房设置，作业队办公住宿,采用彩钢板活动房屋，生产房屋均采用钢结构采用钢结构、彩钢瓦房。住房按不少于6㎡/人，办公按不少于4㎡，公用生活服务设施按不少于2㎡/人标准修建。
工人住房采用租用民房，桥址旁有很多空余民房，条件较好，可以满足工人住宿。
3.5.4. 临时用电
施工用电由设在教字垭大桥左侧一台800KVA变压器送电，另配置一台250KW的发电机作为备用电源。
3.5.5. 施工用水
本桥施工用水从附近小溪流中抽取，混凝土养护和生活用水采用自来水和溪流水。
4. 施工方案
4.1. 主要施工方案
6×32m连续箱梁施工采用钢管柱支架现浇法施工。梁体支架采用钢管柱与贝雷梁的组合结构，支架安装完成后进行压载试验消除结构的非弹性变形，得出待设沉落值数据，并与设计预拱度共同作为调模依据。支架的预压根据梁体结构重量分布采用1.2倍荷载预压方式。
箱梁外模面板使用钢模板，内模采用竹胶板。钢筋的绑扎采用在加工厂制成半成品，运至桥上绑扎成形的方式。梁体混凝土浇筑采用一次浇筑方式，混凝土浇筑完成达到规定强度后进行张拉及压浆。
根据设计图纸所规定的主要施工步骤，本桥搭设三跨支架交叉进行施工。每跨采用4跨贝雷桁架布置，其跨度分别为13.2m+1.5m+13.2m（22#-26#墩采用12.8m+3m+12.8m）,临时边墩采用单排钢管墩柱，基础支承与承台上；临时中墩采用双排墩柱，钢管立于混凝土条形基础上。
主要施工步骤：
1、 搭设一至三跨支架，并预压第一跨；

2、 卸载第一跨预压沙袋，并移至第二跨。预压第二跨，卸载第二跨预压沙袋。并移至第三跨。安装27、26号墩永久支座，并限制26号墩临时水平位移，在支架上现浇第一施工节段。待混凝土弹模达到100%，混凝土强度达到95%且不小于7天，张拉第一施工段钢束并压浆。

3、 拆除第一跨支架、搭设第四跨支架。并将第三跨沙袋移至第四跨。安装25号墩墩顶永久支座，解除26号墩水平约束，在支架上现浇第二施工节段。待混凝土弹模达到100%，混凝土强度达到95%且不小于7天，张拉第二施工段钢束并压浆。

4、 拆除第二跨支架、搭设第五跨支架。并将第四跨沙袋移至第五跨。安装23号墩墩顶永久支座，在支架上现浇第三施工节段。待混凝土弹模达到100%，混凝土强度达到95%且不小于7天，张拉第三施工段钢束并压浆。
5、 拆除第三跨支架、搭设第六跨支架。并将第五跨沙袋移至第六跨。。安装22号墩墩顶永久支座，在支架上现浇第四施工节段。待混凝土弹模达到100%，混凝土强度达到95%且不小于7天，张拉第四施工段钢束并压浆。
6、 拆除第四跨支架。安装21号墩墩顶永久支座，在支架上现浇第五施工节段。待混凝土弹模达到100%，混凝土强度达到95%且不小于7天，张拉第五施工段钢束并压浆。

7、 拆除第五跨支架。安装常德台墩顶永久支座，在支架上现浇第六施工节段。待混凝土弹模达到100%，混凝土强度达到95%且不小于7天，张拉第五施工段钢束并压浆。施工桥面附属设施，成桥。

贝雷梁支架
碗扣支架搭设

铺设方木及底模
调整模板标高

安装箱梁外模及支撑

绑扎底、腹板钢筋、
安放预应力管道及锚具
安装内模及支撑

绑扎顶板钢筋及预埋件
预应力张拉及管道压浆

拆模及落架

桥面系施工

施工准备

钢管柱基础

测量放样

测量定位

试压件
预压

试压件
进入下一节段施工
浇注梁体混凝土

图4.1-1 现浇连续箱梁施工工艺流程
4.2. 支架搭设
4.2.1. 支架构造
本桥采用钢管贝雷桁架+现浇法结构体系，其中临时边墩采用单排5根D530x8钢管墩柱与临跨的钢管边墩柱间距约5.6m,横桥向采用[14连接成一个整体，纵桥向采用[14连接成一个整体，墩底支撑于结构物承台的条形基础上；跨间设一个临时中墩,中墩采用双排顺桥向间距为2m的D530x8mm钢管组成，每排横桥向设置5根，间距为2.3m+2.7m+2.7m+2.3m,临时钢管之间采用[14纵横向连接成一个整体。钢管加工成12m、6m标准节段以及部分调节段，临时墩钢管立于混凝土条形基础上，基础尺寸1250x400x150cm（基础高度可根据实际情况做相应调整，一般不大于2.0m），标号为C30。钢管顶上安置2I45a工字钢作为横梁，在横梁上安装10组贝雷桁架纵梁，每组贝雷桁架采用90（或45cm）宽花架联系成整体，贝雷桁架间距根据结构计算布置（详见断面布置图），最大净跨径为13m,在贝雷桁架纵梁上按90cm(加密区为60cm)铺设I16分配横梁，在分配横梁上搭设模板体系进行预压及箱梁钢筋混凝土施工。
4.2.2. 支架主要施工工艺流程
根据钢管柱支架的位置测量方案→地基平整压实（原地面测地基承载力）→浇筑混凝土条形基础→基础预压→临时墩支架搭设→横桥向横梁安装→纵向贝雷桁架安装→分配横梁安装→底模安装→支架预压→外侧模安装→箱梁施工。
4.2.3. 支架基础施工
1）边立柱
边立柱的支承结构为对应的承台,在承台上设条形基础，承台上条形基础施工时需注意预埋件施工。边立柱预埋件施工见图4.2-1《钢管立柱布置图》。预埋件材料：Q235B材质锚板，规格20mm×800mm×800mm；HRB400材质锚筋，规格Φ25。施工时确保锚板顶面与承台顶面在同一水平面，锚板需保持水平。
2）中支墩承台
中支墩承台采用条形基础，扩大基础。底层尺寸：12500cm（长）×400cm（宽）×150cm（高）。
支架基础采用C30明挖基础承台，底层布置一层间距20cm的Φ20钢筋网片，基础开挖完毕后，采用动力触探，检测其地基承载力不小于250KPa后，开始绑扎底层钢筋网片，并按照设计图纸的位置预埋好钢管立柱的预埋钢板，再浇筑混凝土。

a、边支墩承台（条形基础）

b、中支墩立柱基础（扩大基础）
图4.2-1《钢管立柱布置图》
4.2.4. 钢管立柱制作与安装
1）边立柱
钢管柱采用[14的槽钢将横向和纵向钢管柱连接成一个整体：边立柱布置在承台上，边立柱布置在墩身小里程侧，墩边立柱在墩身两侧对称布置。布置如下图所示：

图4.2-2 钢管立柱联系示意图
2）中支墩
中支墩支承结构为扩大基础。通过[14槽钢将其横向和纵向联系成一个整体。
临时墩柱采用厚φ530x8mm的钢管立柱，每组钢管立柱之间的采用[14连接。钢管立柱安装时，首先将第一节钢管立柱直接焊接在基础预埋的钢板上面，采用吊装设备每根吊装，钢管柱之间用角钢和槽钢水平联接，横向水平连接，纵向交叉连接，连接杆的数量和长度根据钢管柱之间的间距和高度来定，水平连接系用以保证支架的整体稳定性。
施工过程注意事项：钢管立柱安装后的垂直度；钢管立柱安装的标高控制；钢管立柱连接采用焊接焊接质量必须满足规范要求。
4.2.5. 贝雷梁的制作和安装
主梁支撑平台采用贝雷梁，由20片贝雷梁组成。首先在在地面上将贝雷梁拼装成使用长度，拼装完毕后，通过花架将每两条贝雷片连接成一个整体。然后采用2台吊车将其抬到分配梁上去，待按照设计要求将贝雷片全部吊上去后，采用[10的槽钢将其连接成一个整体，保证贝雷梁的稳定性。拱圈支架的两侧贝雷梁，需通过墩身墩帽预埋的校子连接和墩身连接在一起，增加稳定性。墩帽处预埋的校子必须和主筋焊接在一起，同时贝雷梁顶部的异形块必须采用和贝雷梁的同样的材料（16Mn）进行加工，也必须采用[10的槽钢将其连接成一个整体。
横梁设置贝雷梁限位装置，贝雷梁与分配梁用U型卡连接。
4.2.6. 墩顶分配梁、支墩横梁
墩顶分配梁由Q235材质工字钢加工组成，工字钢规格：I45a双拼L=12000mm。
4.3. 预压
4.3.1. 试压目的
预压的目的：1、检查支架的强度、稳定性和支架基础承载力，确保施工安全。2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。
混凝土浇筑之前对支架进行等重预压，目的为取得支架的沉降数据，同时可通过支架预压检验其强度、刚度和稳定性。加载后，通过对布设测点的测量记录，测其弹性下沉和非弹性下沉，以此为依据进行支架调整，保证混凝土施工后保持设计线形。
箱梁采用砂袋分跨预压法进行预压，抽取一定数量进行称重计量求其代表性。根据规范要求，预压重量为该支架承受荷载的全部荷载的1.2倍。为确保安全，本方案采用1.2倍安全系数。
支架预压材料采用编织沙袋堆码，沙袋的重量与堆积形状按设计荷载+施工荷载，再考虑1.2倍安全系数。预压在底模与施工平台安装后进行，测点设置，在腹板两侧各设置一个，底板中间设置一个，加载前，加载30%，60%，100%，120%时均记录各测点高程，满载需持荷24小时，并观察测量，当日沉降较小时（一般小于1mm），可卸载，并记录卸载后的测点高程。计算出弹性变形值与非弹性变形值。

图4.3-1预压横断面示意图
加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，如果加载100%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时，表明地基及支架已基本沉降到位。为了验证支架的安全性，应继续加载至120%继续消除非弹性变形，并加强观测。在支架日沉降量不大于2mm后，认为支架基本稳定，可以开始卸荷，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸载。预压卸载完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸载后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。预压完成后要根据预压成果通过可调砂箱调整支架的标高。
4.3.2. 预压机械、人