公路弱膨胀土施工现场技术专题会.doc

盱眙县旧铺立交至铁山寺景区旅游公路建设工程
弱膨胀土路基施工现场技术专题会会议纪要

时间：2008年7月18日上午12：00
地点：监理组会议室
会议参加人员：
淮安市交通局：****
淮安市交通工程质量监督站：***站长、***科长
淮安交通勘察设计研究院：***
盱眙县交通局：***局长、***副局长
指挥部：***（总监代表）
监理组：***（驻地监理工程师）、**（A标项目工程师）、***（B标项目工程师）、***（试验室主任）
A标项目部：***（项目经理）、***（项目总工）
B标项目部：***（项目总工）
会议主持人：市交通局***
会议纪要整理：***
会议议题：针对弱膨胀土路基施工工艺现场技术专题会
以下内容基本根据会议原内容进行整理，最大限度保持会议真实内容，但由于记要整理人的理解和表达上可能会存在偏差，所以各单位如果对会议记要的内容有异议可以在7日内以书面更正的方式提出。

会议纪要正文

淮安市交通局局长***2008年7月17日到旧铺立交至铁山寺旅游公路工程检查工作，在检查现场的时候提出了弱膨胀土改良问题；次日淮安市交通局工程科、市交通质监站、市交通规划设计、盱眙县交通局、指挥部、监理组、施工单位共同到施工现场察看了灰土施工情况，然后在监理组会议室召开了技术专题会就弱膨胀土路基施工提出了一些关键施工要求。
一、首先由A标项目经理***及B标总工***简要介绍了现场情况和谈了目前灰土施工工艺：
现场出现的颗粒不易粉碎、大颗粒较多、灰土表面干缩裂缝明显、掺灰不均匀等情况的主要原因在于前段时间受雨水影响大，取土坑土含水量过大，现场土表层受雨水影响大，取土坑土未完全闷灰进行砂化，碾压时未能完全控制在最佳含水量，掺灰时不够精确，稳定土拌和机拌和遍数不足。
目前施工主要措施是：1）在取土坑闷灰，使土壤砂化，降低土壤含水量；2）土上路后翻晒，当含水量降至24%-25%左右时，进行二次掺灰；3）加强机械投入，拌灰均匀，颗粒细度满足要求；4）注重碾压工艺和碾压机械的组合，避免产生裂纹；5）加快施工节奏，验收合格后，尽快上土覆盖养生。
二、监理组驻地工程师***发言：
监理组在进场初期就针对本工程的灰土施工下发了详细的施工指导意见，现场出现的问题主要是受前期雨水影响较大，同时施工单位为抢进度而思想上有所松懈，没能完全按规范施工造成了现场的问题。监理组认为对目前的灰土施工应该首先从思想上重视，其次严格按规范和相关技术标准施工，具体做好以下几点：严格控制取土坑闷灰时间和闷灰质量，2次掺灰工艺能有效降低弱膨胀土的含水量，控制好2次掺灰时机和掺灰量，缩短掺灰后碾压时间是保证压实度的重要环节；严格控制土颗粒粒径，保证足够的灰剂量和掺灰均匀性，碾压工艺要科学有效，以重型三轮静压为主。
监理组在后续的工作中将以事先提醒、主动监理为主，加大巡视力度，将工作重点放在对施工过程的控制中，严格监理程序，确保本项目优质高效的完成。
三、设计代表***发言：
在设计时已经对本工程用土进行了相关试验，本工程的施工用土基本属于弱膨胀土，最少路基填土为80cm加上原地面翻松20cm再加上路面结构层已经达到1.61米左右，能够满足膨胀土最小填土高度1米的要求，试验表明掺入3%-5%的石灰能够满足土壤改良要求，所以关键在于要控制好现场施工工艺，降低含水量，可以从取土坑四周开挖截水沟和积水井进行降水，加强现场土颗粒的粉碎和掺灰的均匀性。
四、淮安市交通局道路工程专家***发言：
对弱膨胀土进行的改良一般都采用掺灰处理，对现场的土质掺5%灰土改良处理应该能够满足使用要求，但弱膨胀土路基施工对现场的施工要求比较苛刻，主要要从以下方面重点入手：
1、水：要重点做好取土坑挖出土的降水控制和现场最佳含水量的控制。
2、掺灰：对弱膨胀土进行闷灰砂化可以降低土的塑性和含水量，但同样也会增加造价和延长施工工期，闷灰的时间要视试验数据而定，以达到要求为准，按经验一般控制在72小时左右。掺灰一定要均匀，现场土颗粒要粉碎到位，加入的石灰既要保证数量又要保证质量。
3、碾压：考虑到雨水影响，现场要尽可能做好路拱保证排水，碾压要在略大于最佳含水量1~2%的时机进行，这点需要试验人员现场随时严格控制。
4、养护：要注意洒水保养防止开裂。养生要重点注意，灰土表面开裂有可能影响内在质量，所以施工单位不能掉以轻心，业主有权拒绝验收表面开裂的段落。
对于现场土颗粒大、灰剂量不均匀主要与稳定土拌和机施工工艺和掺灰均匀性有关，同时碾压机械一定要合理组合。监理单位对现场的施工控制一定要严格，对颗粒大、掺灰不均匀、含水量过大的段落禁止碾压，对达不到要求的坚决返工。
五、质监站***科长：
1、首先要从行为上：
（1）要保证施工质量，首先要从源头抓起，要进行合同履约考核，落实管理人员，特别是技术人员、机械设备要按合同承诺配备到位，项目部试验室要严格按相关要求增加试验仪器和试验人员。
（2）要求监理在平时的检查落实中要强有力，包括合同管理、进度管理、环保等都属于监理控制范围，一定要加大力度，对灰剂量过低、土颗粒过大、拌和不均匀的段落坚决予以返工，对现场问题要及时下指令进行整改，并抄送总监办。
（3）建设单位要进一步加强考核力度，加强管理力度，必要时可以采用通报、经济处罚等措施进行约束，对象石方爆破施工这样的重要施工方案要组织召开专家论证会。
2、其次从工艺控制上：
（1）现场施工要注意早降水（在取土坑周围开挖截水沟、集水井进行降水）、快上土（上土要及时、有序）、准上灰（控制好取土坑闷灰时间，第二次掺灰之前控制好含水量），同时相应的技术措施和机械设备一定要跟上，上土厚度，含水量要满足要求。
（2）石灰要拌和均匀，尤其石灰要求加强抽检，特别注意对拌灰的雨后检查，对石灰不但要进行总量控制，还要求达到III级石灰的质量标准，在现场要求计算好数量后打格子上土上灰。
（3）碾压设备一定要配套，要用重型压路机碾压。对工序控制要定岗、定员、定责任，岗位责任人要求上墙，以及后面的路面结构层施工中也同样要求定岗位责任人。项目部一定要加强自检，提高一次报验合格率。对现场含水量多少、掺灰多少、碾压的时机和遍数要控制严格。
（4）对下层88区、90区、93区也不能掉以轻心，要重点控制，只有下面层次质量达到要求，95区才能达到要求。
六、质监站***站长：
1、要求严格按规范施工，目前施工单位现场人员变化较大，现场技术人员不足，建设单位要对主要人员进行考核。
2、施工现场机械设备不足将无法保证质量和进度。
3、要尽快完善工地试验室和各种相关手续，申请到试验室合格证，为现场施工提供准确可靠数据，用数据说话。
4、对目前施工中的问题的解决方法有很多成熟的经验可以参考，但关键要落实下去，要靠试验数据去论证。
5、再强调一点，现场施工要严格控制上土厚度，保证压实质量和碾压宽度。
七、盱眙县交通局***：
1、针对以上存在的问题要认真整改，不能留有质量隐患，要从思想上高度重视本工程，绝不能做成豆腐渣工程。
2、指挥部将加大管理力度，采取严厉措施对不规范行为进行整顿。
3、指挥部依据监理组下发的各类通知和指令所反映的情况，将下发书面通知对承包人进行处理，必须要采取通报、网上曝光、经济处罚等措施，确保整改到位。
八、淮安市交通局***进行总结性发言
1、请质监站将检查情况及时形成书面整改意见，下发给建设单位、监理单位和施工单位。
2、强调施工过程中的监管，要求质监站、建设单位、监理单位充分发挥职能，同时思想上不能掉以轻心。
3、及时做好现场检测工作，施工单位要加强自检，监理要加强抽检，以数据说话，确保工程质量。

抄送：
淮安市交通局
淮安市交通工程质量监督站
盱眙县交通局
盱眙县旧铺立交至铁山寺景区旅游公路建设工程建设指挥部
江苏淮安交通勘察设计研究院
盱眙县旧铺立交至铁山寺景区旅游公路建设工程驻地监理组
盱眙县旧铺立交至铁山寺景区旅游公路建设工程A标项目经理部
盱眙县旧铺立交至铁山寺景区旅游公路建设工程B标项目经理部