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轴和轴承座公差配合
FAG轴承与轴、轴承座间的配合是由ISO公差以及轴承内孔公差Δdmp和外圈公差ΔDmp决定的。
公差带，ISO公差以公差带的形式来定义。公差带是由它们相对基准线的距离（=公差带位置）和尺寸差（=公差带等级）决定。公差带位置用字母表示（大写字母表示座孔公差，小写字母表示轴公差）。
滚动轴承最常用的配合公差的示意图

1，基准线
2，公称直径
3，松配合
4，过渡配合
5，过盈配合
6，轴径
7，轴承座孔
Δdmp，轴承内径公差
ΔDmp，轴承外径公差
轴和轴承座孔公差表
带圆柱孔的向心轴承轴径公差
旋转条件
轴承类型
轴径
mm
可移动性：
载荷
公差带
内圈承受点载荷
球轴承，
滚子轴承
所有尺寸
内圈容易移动
g6 (g5)
内圈不容易移动
角接触球轴承和带可调整内圈的圆锥滚子轴承
h6 (j6)
滚针轴承
所有尺寸
浮动轴承
h6 (g6)1) 
内圈承受圆周载荷或不确定的载荷方向
球轴承
到 50
一般载荷2)
j6 (j5)
50至100
低载荷3)
j6 (j5)
一般载荷和重载荷4) 
k6 (k5)
大于 200
低载荷
m6 (m5)
一般和重载荷
n6 (n5)
滚子轴承
到 60
低载荷
j6 (j5)
一般载荷和重载荷
k6 (k5)
60 至 200
低载荷
k6 (k5)
一般载荷
m6 (m5)
重载荷
n6 (n5)
200 至 500
一般载荷
m6 (n6)
重载荷，冲击载荷
p6
大于500
一般载荷
n6 (p6)
重载荷
p6
滚针轴承
到50
低载荷
k6
一般载荷和重载荷
m6
50 至 120
低载荷
m6
一般载荷和重载荷
n6
120 至 250
低载荷
n6
一般载荷和重载荷
p6
内圈承受圆周载荷或不确定的载荷方向
滚针轴承
250 至 400
低载荷
p6
一般载荷和重载荷
r6
400 至 500
低载荷
r6
一般载荷和重载荷
s6
大于 500
低载荷
r6
一般载荷和重载荷
s6

1）便于安装
2）C/P > 10
3）C/P > 12
4）C/P > 12
5）C/P > 10
推力轴承轴公差
向心轴承 轴承座公差
载荷
轴承类型
轴径
工况
公差带
轴向载荷
推力球轴承
所有尺寸
-
j6
双向推力球轴承
-
k6
带轴圈的推力圆柱滚子轴承
-
h6 (j6)
推力圆柱滚子和保持架组件
-
h8
联合载荷
推力调心滚子轴承
所有尺寸
轴圈承受点载荷
j6
到 200mm
轴圈承受圆周载荷
j6 (k6)
大于 200mm
k6 (m6)
1）G7用于由灰口铸铁制造的轴承座，如果轴承外径D>250mm且外圈与轴承座的温度差> 10K。
2）F7用于灰口铸铁制造的轴承座，如果轴承外径D>250mm且外圈与轴承座的温度差>10K。

推力轴承 轴承座公差
载荷
轴承类型
工况
公差带
轴向载荷
推力球轴承
普通运转精度
E8
高运转精度
H6
带座圈的推力圆柱滚子轴承
-
H7 (K7)
推力圆柱滚子和保持架组件
-
H10
推力调心滚子轴承
一般载荷
E8
重载荷
G7
联合载荷
点载荷
作用于座圈
推力调心滚子轴承
-
H7
联合载荷
圆周载荷
作用于座圈
推力调心滚子轴承
-
K7
特殊的应用可能存在偏差，比如涉及到运转精度，运转的平滑程度或工作温度。更高的运转精度需要更小的公差，比如5级公差比6级公差更高。如果在运行过程中FAG轴承内圈温度比轴高，配合会变松而超过允许值。这样就必须选用更紧的配合，例如用m6替代k6。