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中交集团第二航务工程局
成安渝高速公路四川段I-1合同段
关于T梁16-9梁翼板底部局部裂纹的
情况说明及整改措施的报告
中交（集团）二航局成安渝高速公路
I-1合同段项目经理部
2010-8-28
关于T梁16-9梁翼板底部局部有裂纹的
情况说明及整改措施的报告
根据2008年6月17日～2008年6月19日高总司检查组对马岭河特大桥第二合同段检查中提出16-9梁翼板底部局部有裂纹的问题，我部十分重视立即组织人员对已制T梁进行了全面检查，检查未发现其它梁有此情况，现将检查情况说明及整改措施汇报如下：
16-9梁于2008年6月10日浇筑，我部采用的浇筑方式为门机提吊斗下料，由于门机在布料过程中的晃动，导致了极少量混凝土洒落于左侧第四、第五道横隔板之间翼板上，由于当天气温比较高，落于翼板底保护层内的混凝土没有清理彻底，待浇筑翼板时此部分混凝土已经失去水分而干缩，从而引起了底部局部裂纹的发生。经检测，此局部裂纹面积约为15cm×40cm，裂纹长约1~10cm，宽1.5mm,深8mm（见照片1），根据现场检查在对应的翼板顶面，用水冲洗后没有发现裂纹（见照片2），再对顶面凿毛处理后用水冲洗，仍没发现裂缝（见照片3），判定为浅表裂缝, 建议对裂纹处表面进行凿除，凿除深度为2 cm，然后对凿除部分采用环氧树脂砂浆进行封闭处理。
为了防止以后施工中出现类似事情，我项目部保证在今后浇筑过程中严格控制混凝土的下料，出料口必须对准腹板，为了达到更好的效果，在腹板钢筋两侧铺上一层麻袋（见照片4），如仍有洒落的混凝土，必须及时清理干净，同时保证翼板混凝土振捣到位。通过此事，我部将加强对T梁施工各个工序的监督、控制和管理，确保工程质量达到监理、业主的满意。
底部裂纹（照片1）
顶板冲洗后（照片2）
顶板凿除后冲洗（照片3）
浇筑前铺好麻袋（照片4）
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