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XX大桥施工总体进度计划

根据业主、监理方的要求，在确保2018年年底桥梁通车的前提下；结合我部现有的施工机械、人员情况；充分考虑本合同段工程施工特性及工程所在区域自然环境条件的基础上；结合我局承建的其它一些类似工程的实践经验；运用工程项目信息化管理技术编制施工进度计划；使工程进度计划管理科学化、信息化。在施工程序合理、施工条件可能的前提下，尽可能加快施工进度，使工程早日发挥效益。

一、工程概况
（一）、概况
XX大桥位于XX县XX乡中心地带，距拉萨市约60km，S101线K65+628处，该桥北接国道318线中尼公路XX至XX大桥，南接S101线XX大桥至XX公路和S307XX大桥至XX公路，是XX交通公路网中跨越雅鲁藏布江的重要桥梁之一。
项目起点与G318线XX至XX大桥段K4702+272（二级公路）平交，终点与S101线（规划G349线）XX大桥至XX段（三级公路）平交。路线全长967.441m，平交口2处，新建桥梁及两端接线采用二级公路标准建设，路基宽度12m，设计时速60km/h，桥面铺装及接线工程均采用沥青混凝土路面。桥梁全长847.25m，桥梁设计汽车荷载等级采用公路-I级，桥面宽度0.25（护栏）+1.25m (人行道) +净9.0m（净宽）+1.25m (人行道)+0.25m（护栏）=12m。桥梁平面位于直线上，桥梁中心与行车道中心重合，纵面位于两侧纵坡分别为0.745%和-0.668%的凸曲线（R=15000）路段上，全桥共8联（6×4×30+3×30+2×15），上部结构第8联采用普通钢筋砼连续箱梁，其余联采用30米预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。
（二）、主要工程数量
1、路基工程
路基挖方1157m3，挖除非适用材料5481m3，换填土948m3，利用土方998.24m3，借土填方5102.76m3，结构物台背回填1851.70m3，锥坡填土206m3，换填片石5220m3，土工格栅5486.9m2，隔水土工布3828m2，M10浆砌片石排水沟788m，种草211.1m2，M10浆砌护坡5253.3m3，C30砼预制护坡6.9m3。
2、路面工程
级配砂砾垫层1841m2，水泥稳定土基层28771m2，级配砾石底基层15316m2，透层19735m2，中粒式改性沥青面层39470m2，砼彩砖加固土路肩1318.8m2，预制路缘石631.17m，砂石路面32.9m2，现浇路边石985.12m。
3、桥梁、涵洞
光圆钢筋（HPB235、HPB300）357587.5kg，带肋钢筋（HRB335、HRB400）1437635.8kg，D10冷轧带肋钢筋焊接网81959kg，护栏钢材53200kg，其他钢材15597kg，挖土方2704m3，挖石方654m3，钻孔灌注桩（Φ1.7m）2019m，浆砌片石169m3，砂砾垫层94m3，板型板式橡胶支座112个，圆型板式橡胶支座272个，盆式支座7个，模数式伸缩装置115m，箱梁钢绞线159885kg，C20混凝土4533m3（枕梁、导流堤、基础），C30混凝土975m3（系梁、搭板、护栏、人行道盖梁及垫梁），C35混凝土489m3（桥墩柱、台身、），C40混凝土1225.8m3（台帽、耳背墙、牛腿、现浇箱梁、楔形块、支座垫石），C50混凝土4238m3（伸缩缝、上部结构现浇、预应力箱梁），C50防水混凝土桥面铺装 10180m2，防水层10180m2。单孔钢波纹管涵45.3m，钢筋混凝土盖板涵8m。
4、安全设施及预埋管线
单面波形梁钢护栏691m，交通标志6个，公路界碑8个，路面标线940.72m2。
（三）、编制依据及原则
1、编制依据
（1） 依据交通运输部颁发的《公路工程技术标准》，以及业主、监理补充通知的要求。
（2） 依据国家有关规程、规范的要求。
（3） 总体施工组织设计方案。
2、编制原则
（1） 满足工程总进度和工程控制性工期要求。按照本标招标文件规定的合同控制工期要求，做好施工总体规划，科学合理地安排施工程序及其施工进度，确保节点工期及合同总工期。
（2） 抓住关键线路，突出重点。据合同规定的各控制性工期要求，确定施工关键线路，紧紧围绕施工关键线路组织施工，在确保关键项目施工进度的同时，统筹兼顾，使本工程整体协调推进；
（3） 优化资源配置，充分体现均衡施工的原则。合理安排组织各项作业，提高施工生产效率，加快工程施工进度；采用适中的施工强度指标安排施工日程，对不可预见因素留有一定余地，并在施工中力求实现均衡生产，文明施工；
（4） 充分考虑本合同工程的施工特性，理清路基、挖方、填方、软基处理与路面结构之间的相互关系，合理安排工期。
（5） 充分考虑与本标有关的已建工程通车对本标进度的影响。对本标段施工与相关联的项目进行统筹协调，服从大局，为他人提供方便；
（6）按照我局的施工管理水平及已建类似工程施工经验，合理地进行人、机、物等各种资源的配置；
（7）按照同类工程施工技术水平，详细进行施工规划，保证进度计划在技术上的可行性。
（四）、施工进度安排
本工程拟在2017年9月14日开工，竣工日期2019年9月14日，日历工期730天。具体详细施工进度计划划横道图。
主要分项工程进度目标：
1、施工准备：2017年11月15日～2017年11月30日
进场后，即进行人员、设备动员，以“边筹备，边进场，边开工”的措施，突出一个“快”，将河床两侧红线内的树木清理，平整场地，计划2017年12月完成生产生活、临时设施的施工，机械设备、实验设备和相应施工人员的进场，当监理下达开工令后，立即进行桩基围堰筑捣施工。
2、路基工程
（1）、挖除旧路面及拆除结构物：2018年8月25日~2018年9月2日
（2）、路基挖土方：2018年5月10日~2018年5月30日
（3）、路基填方：2018年5月12日~2018年6月10日
（4）、防护工程：2018年5月20日～2018年7月15日
（5）、排水工程 ：2018年6月10日～2018年6月25日
（6）、其他附属工程：2018年9月10日~2018年10月20日
3、桥、涵工程
（1）、桩基：2017年12月10日~2018年2月28日
（2）、系梁：2017年12月15日~2018年2月28日
（3）、墩柱：2017年12月30日~2018年3月31日
（4）、盖梁：2018年2月1日~2018年4月20日
（5）、箱梁预制：2018年3月10日~2018年5月31日
（6）、箱梁架设：2018年4月15日~2018年6月30日
（7）、箱梁现浇：2018年4月20日~2018年6月10日
（8）、桥面系及附属：2018年6月20日~2018年9月20日
4、路面工程
（1）、底基层: 2018年9月15日～2018年9月30日
（2）、水稳基层：2018年9月25日～2018年10月20日
（3）、沥青面层：2018年10月22日～2018年11月10日
5、安全设施
（1）、波形梁钢护栏：2018年10月15~2018年10月30日
6、绿化及环境保护：2018年9月10日~2018年9月30日

四、设备、人员配备计划

主要施工机械设备表

序号
设备名称
型号规格
国别产地
制造年份
额定功率（kw）
生产能力
数量（台）
预计进场时间
1
挖掘机
SY330C
三一
2014
184
1.5m3
2
2017.11
2
压路机
LSS220
洛阳
2014
132
22t
1
2018.5
3
钢轮压路机
XP301
徐工
2014
132
20t
1
2018.10
4
胶轮压路机
XP301
徐工
2014
132
30t
1
2018.10
5
装载机
50C
柳工
2014
158
3m3、5t
2
2017.11
6
砼搅拌楼
HZS60
德阳
2017
63
60m3/h
1
2017.11
7
罐车

中联
2014
247
10m3
2
2017.11
8
桥梁架设设备
YQ180-40
河南
2014
150
180t
1
2017.11
9
钻孔设备
SR200C
三一
2014
193
1.8m
8
2017.11
10
铣刨机
W2000型
维特
2014
403
≧1m
1
2018.7
11
沥青摊铺机
SPS95
华通
2014

1
2018.9
12
全自动数控穹箍机
永拓5号
邢台
2014
5kw/h
6~12mm
1
2017.11
13
自卸 汽车
德龙F3000
陕西
2014
20t
20t
6
2017.11
14
钢筋弯曲机
42型

2017
3

2
2017.11
15
调直机
固特SGT5-12
成都
2017
7.5

1
2017.11
16
龙门吊
60T

2017

2
2017.12

主要材料试验、测量、质检仪器设备表

序号
设备仪器名称
型号规格
数量
备注
需求数量
数量小计
试验仪器
1
砂石标准方孔筛

1套
1套

2
电子秤
30kg、5kg
1台
1台

3
电子秤
1kg、0.1kg
1台
1台

4
泥浆比重计

1套
1套

5
养护室温度控制仪

1套
1套

6
空调

2台
2台

7
温度计
-50℃~100℃
10个
10个

8
温湿度计

7个
7个

9
振筛机

1台
1台

10
水泥净浆搅拌机

1台
1台

11
水泥胶砂搅拌机

1台
1台

12
沸煮箱

1台
1台

13
电动抗折试验机
±1％
1台
1台

14
水泥细度负压筛

1台
1台

15
标准养护箱
±1％
1台
1台

16
胶砂振实台
ZT96
1台
1台

17
雷氏夹

1套
1套

18
维卡仪

1台
1台

19
比表面积仪

1台
1台

20
混凝土搅拌机

1台
1台

21
混凝土震动台

1台
1台

22
塌落度筒

1台
1台

23
2000型压力机

1台
1台

24
万能试验机

1台
1台

25
钢筋打点机

1台
1台

26
烘箱

1台
1台

测量及其他仪器
1
游标卡尺
200mm
1根
1根

2
全站仪
徕卡TS02
1台
1台

3
对讲机

6部
6部

4
自动安平水准仪
DS-2000
1台
1台

5
三米直尺
MZC-1
1根
1根

经理部施工高峰时期劳动力投入计划表

序号
工种
人数
备注
1
项目经理
1

2
总工程师
1

3
工程师或技术员
5

4
施工队长
2

5
安质员
3

6
材料员
1

7
电工
3

8
电焊工
8

9
钢筋工
20

10
机械司机
29

11
基层工
20

12
面层工
20

13
测量工
3

14
试验工
2

15
砼工
20

16
普工
24

17
保通员
2

合计
164人

五、材料要求及材料供应计划
1、主材采购均与厂家签订购销合同；合同签订前要对生产厂家的生产规模、能力、质量、价格，择优选用生产能力强、质量好、价格适中的厂家。
2、对于需求量大的主材，根据施工部位的不同多选择几家单位，即不影响质量又能保证施工需要。

六、各分项工程的施工顺序
1:桩基
平整场地→桩位防线→埋设护筒→钻机就位→钻进→清孔→安放钢筋笼→下导管、二次清孔→灌注水下砼→拆、拔护筒→清理桩头。
2:系梁
施工准备→测量放线→桩顶系梁基坑开挖→凿除桩头→做垫层→绑扎系梁钢筋→立系梁模板→灌注砼→拆模养生。
3:墩柱
施工准备→测量放样→承台砼凿毛处理→加工制作、绑扎安装钢筋→钢筋检验→加工制作、安装模板→模板检验→浇筑砼→模板拆除→砼养生。
4:盖梁
施工准备→测量放样→摆设支架→支模板→加工制作、绑扎钢筋→支侧模板→浇筑砼→养生→拆模板、支架。
5:支座垫钢
钢筋预埋→盖梁砼浇筑→垫石及挡块区域凿毛→钢筋修整→测量、放样→模板安装→测量复核→砼浇筑→养护→后期处理。
6:预制小箱梁
预制场地及预制台制作→模板制作→钢筋及波纹管制作安装→模板安装→砼浇筑、养生→钢绞线制作、安装→梁体预应力张拉→管道压浆→封端→梁体养生。
7:预制箱梁架设
施工准备→测量放样→吊机就位（架桥机拼装）→支座精确放样、安放→梁板安装→砂浆填缝→铰缝浇筑→立模板→浇筑墩顶湿接缝→砼养生→张拉压浆→体系转换→桥面系施工。
8:现浇箱梁
地基处理→支架搭设→支架预压→模板施工→钢筋制作安装→预应力筋施工→混凝土浇筑及养护→张拉、压浆→砼养护→模板及支架的拆除。
9:桥面铺装
凿除浮碴、清洗梁板顶面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→浇筑砼→刷毛→养生。
10:附属工程
人行道：测量放样→安装路缘石和泄水管→人行道混凝土浇筑及印花→人行道伸缩缝安装→养生。
搭板：测量放样→基底整平→碎石垫层→绑扎钢筋→支模板→浇筑混凝土→养生。
导流堤：施工准备→测量放样→夯填土填筑→开挖基础基坑→浇筑混凝土基础→采用沙砾石夯实回填基坑→修整坡面、填筑碎石砌筑浆砌石片。

七、主要分项工程施工工艺框图
灌注砼
墩台柱施工
拆模
养护
取试件
施工准备
测量放线
桩顶系梁基坑开挖
凿除桩头
做好垫层
立系梁模板
钢筋检查
地系梁施工工艺流程图

盖梁施工工艺框图

箱梁施工工艺流程图
清理台座刷油

钢筋加工
绑扎钢筋
钢筋加工

安放波纹管

钢筋加工

安装侧模端模

钢筋加工
浇筑混凝土

养护、拆模板

标准养护
同条件养护

穿钢绞线束

压试块

清理孔道、张拉

水泥浆制备

孔道压浆

清理孔道、张拉

封锚

出梁存放

现浇箱梁施工工艺流程

准备工作
箱梁砼强度检测
检查并处理锚垫板及锚垫板下砼
钢绞线张拉伸长值计算
清孔
穿束
张拉机具校正
张拉设备安装
通讯设备准备
张拉劳动力组织
锚具、孔道、千斤顶三对中
初张拉
张拉
控制张拉吨位
持荷5分钟
锚固
回油卸载
清洗孔壁
孔道压浆
核对锚具及钢绞线回缩量
观察是否串孔
核对伸长量
核对伸长量
监理工程师检验
箱梁预应力张拉工艺流程图

八、重点（关键）和难点工程的施工方法及措施

本工程任务重，做好桥梁施工组织安排，是本工程的重点，如何在合同工期内完成全部工程项目是本工程的难点。
本工程道路是通往日喀则、山南的通道；施工沿线为雅鲁藏布江核心保护区，因此该条道路旅游车辆多且各个施工单位的原材料、机械设备进场经过我施工段，因此施工过程中的环境保护、安全文明施工及施工保通尤为重要，也是本工程施工的一项控制重点。
本工程中波形防护栏，通过我项目部现场查看，施工位置都在道路边，沿线车流量大、车速快，在施工过程中，安全保证及保通是本工程的重点。
因此，在施工过程中我项目部将从思想上、组织上、管理等方面下大力气，积极做好环境保护和安全文明施工工作、及施工保通工作。
重点、难点工程分析
（一）、桥梁工程
1：钻孔灌注桩
1)钻孔施工中严格控制孔径、孔垂直度,保持孔内有足够的水头高度,使用优良的泥浆护壁。吊入钢筋骨架时,对准孔心,竖直插入,防止坍孔。
2)砼灌注前检查设备是否正常,确保砼灌注的连续性。
3)砼灌注时随着导管的提升,做到连灌、勤测、勤拔管。随时掌握导管的埋置深度,避免出现埋堵导管,灌注中坍孔、导管进水、断桩等通病的发生。
2：墩身盖梁
1)加强墩身、盖梁的定线和复核控制,确保柱位和盖梁高程准确。
2)墩身模板采用半圆形法兰连接定型钢模板,内涂优质脱模剂,砼浇筑时分层振捣,确保结构物的内实外光。
3)加强模板地锚拉线整体加固的控制措施以及砼浇筑过程中经纬仪跟踪观测,保证墩身的竖直度。
4)柱式墩身采用定型大块钢制模板,地锚拉线的固定方案,一次浇筑,避免了结构砼外观接缝。
5)肋板、盖梁模板采用外框架对拉体系,且使用每块模板面积大于2平方米的加厚钢板错茬连接的模板面板,有力地保证了砼的外观美感及接茬质量。
3：混凝土外观质量
1)凡外露地面以上部分的砼工程,一律使用钢制大块外对拉框架组合模板, 同时使用优质脱模剂,在模板接口处加设密封胶条,防止漏浆。保证外露砼的外观质量。
2)砼拌和时采用同一厂家同一品牌批号的水泥及外加剂,尽可能采用同一料场的骨料,保持桥梁结构外观色调一致。
3)施工中采用模板体系结构四角激光对点的平面及立体控制方法,有效地保证了墩身结构的平面及立体位置的控制。
4：预应力砼箱梁预制
1)板梁模板采用特制的大块装配式钢模板,模板面板采用厚度为5mm以上的钢板制作,保证梁板混凝土外观质量;模板接口处采用塑料密封条密封,防止混凝土浇筑过程中产生漏浆现象。
2)采用分层浇筑方法,混凝土的拌和达到规定的塌落度标准;各种混合料的规格和强度符合规范规定要求;使用强制式拌和机拌和混合料,确保混凝土的拌和和易性和均匀程度。混凝土浇筑时保证连续,均匀振捣,避免因漏振或过振形成混凝土表面蜂窝和麻面,保证箱梁混凝土的质量。
3)采用场地集中预制的方法施工,采用大块组合装配式开启钢模板,有效地控制了大梁的整体质量。 预应力砼大梁预制大批预制施工前先做1-2片预应力砼大梁作为试验梁,以确定其力学性能的可靠性、施工工艺、运输和安装方法等。
在试验梁预制完毕并进行安装试验过程观察其以下几项指标:
①预应力钢筋张拉后,预制梁上缘、梁端及其它部位有无裂缝发生。如有发生,找出产生的原因。②预应力板砼梁预制时设置的反拱及其发展速度。由此总结出预留底模的施工预拱度。
③张拉后锚下砼有无局部压碎或裂缝,预应力孔道灌浆是否饱满。由此总结出锚区混凝土的振捣方法,配合比的粒料级配选择及灌浆方法及配浆方法等工艺。
④预应力砼搬梁起吊、运输、安装时有无扭曲,是否对主梁结构安全产生危害。由此总结出吊装主梁时采用的捆绑方法及采用何种安装方法等参数。
5：预应力砼板梁安装
1)大梁选择平板拖车运输及大吨位吊车安装工艺进行安装,采用软接触捆绑式吊具,避免大梁在运输,吊装时扭曲,变型及局部损坏。
2)永久支座位置施工准确,且大梁安装时四点临时支座同时受力;避免板梁在安装初期落在永久支座上。
6：预应力砼连续箱梁预应力钢束张拉
纵向预应力钢束张拉:侧模拆除:待混凝土养护至设计强度的80%以上后,拆除侧模板和挡头模板,采用人工配合吊车进行。纵向预应力钢束张拉:张拉采用双控法进行单端张拉,具体施工工艺如下:
1)绘制张拉管埋图,查取初张、锚固张拉的油表读数和计算相应的伸长量;
2)按张拉力、钢绞线束的技术参数、钢束长等数据按《公路桥涵施工技术规范》提供的伸长值计算公式计算不同束长的张拉伸长值,并做好记录,交监理工程师验算、审核、批复。
3)做锚下应力试验,获取锚口损失,管道摩阻损失等影响预应力损失的系数。
4)预应力张拉工艺:待箱梁砼强度达到100%(同体试件),开始进行箱梁第一跨张拉。预应力张拉采用双控法施工,即伸长量和张拉力同时控制。采用单端对称张拉,张拉过程中严格控制断滑丝数量不超过总数的1%。张拉顺序:0→初张拉(10%张拉力)→控制张拉(100%张拉力)→(持荷3分钟)→锚固。
7：桥面系施工
本段桥梁的桥面系工程包括湿接缝浇筑、泄水管、混凝土桥面铺装、伸缩缝安装等主要分项工程。
1)主梁湿接缝浇筑。拟采用钢制吊模的方案,使用钢带和铁线作为承重梁和拉带,模板与梁翼板接缝采用密封胶条;钢筋采用场地制作、现场焊接绑扎的常规方法施工;砼采用集中拌和、搅拌运输车运送,人工摊铺,机械振捣、洒水保湿养护的方法施工。
2)桥面铺装施工。桥面铺装防水砼浇筑采用砼集中搅拌站拌和,翻斗车运输,人工配合三轴设备摊铺,大抹子粗平,小抹子精平,砼切毛机切毛,人工洒水塑料布覆盖保湿养生的方案施工。砼拌和时加入规定数量的防水剂等外加剂。清理桥面杂物→测量放样→安装桥面铺装钢筋→浇筑桥面混凝土→草袋覆盖洒水养护至设计强度。在进行桥面铺装施工前,需严格清除主梁顶面的灰浆及其它杂物,以免桥面防水层、铺装混凝土与主梁间形成隔层,影响质量。铺设桥面连续钢筋及桥面铺装构造钢筋时应注意上下保护层的厚度,以免出现露筋现象;同时桥面铺装混凝土采用搅拌运输车运送,严禁采用输送泵运送,以免水泥用量过大使桥面铺装混凝土层形成开裂。
3)伸缩缝安装施工。在进行桥面铺装施工时,在伸缩缝的中线位置两侧各留出槽口,且在梁施工时预埋钢筋及钢板;进行伸缩缝安装前,清理槽内杂物,在槽口的内边缘进行凿毛处理。同时校正预埋钢筋,使其归到正确位置上。同时用全站仪确定出伸缩缝中心的精确位置并拉线标识。
4)泄水孔安装施工工艺方法。在主梁预制时在相应边梁位置预留泄水孔预留口,在进行相面铺装时预留出企口槽。首先,使用经纬仪根据桥梁横纵中心测放出预留口的准确位置,用十字墨线标识,然后
根据中线位置调整预留槽的开口尺寸,将按设计购置的泄水管运到现场,在槽口内铺设一层厚2-3cm水泥砂浆(25#),将泄水管按确定位置安装,并将泄水管口与砼槽口接缝位置用砂浆抹平。
5)锥坡土方施工。锥坡土方拟采用自卸汽车场外运土方,人工配合推土机、平地机进行摊铺,重型压路机及振动压路机、振动夯碾压,达到标准的压实度的方法施工。
锥坡砌石防护拟采用人工直接在削好的坡面上砌筑的方法施工;基础采用挖掘机挖掘,水泵明排水,简易挡土板护壁的方法进行施工。
（二）、混凝土工程
本工程桥梁、硬化路肩、预制块边沟、导流堤为混凝土。因此，如何保证混凝土的质量问题是本工程的重点和难点。
（三）、沥青混凝土工程
本工程主要工程量为桥梁沥青混凝土路面施工，因此过程中如何防止纵、横裂缝是本标段施工控制的难点。
（四）、场动迁工作涉及面广、施工协调任务重
经现场初步勘查，施工范围内涉及到2个县（2个乡），因此运输车辆、砂石价格及临时占地需协调多个部门，因此协调任务重是本工程前期施工的难点。

针对本工程重点、难点的施工方案、方法及措施

（一）、任务重，合理安排、加大投入，保证工期
1、做好材料、设备上的保证
若本投标人有幸中标，及时进入施工现场，做好施工调查，切实落实材料来源，保证施工需要。同时选定几个厂家的同时供应，以确保货源和质量。同时，严格按照本投标书的承诺及业主、监理工程师的要求及时安排机械设备进场，保证本工程施工按计划进行。
2、施工工艺上的保证
对于本工程，本投标人具有丰富的施工经验，在运用成熟工艺的同时积极推广新工艺，保证优质高效地完成本工程施工。
3、组织上保证
所有人员均参加过类似工程的建设，在人员组织上完全可以承担本工程施工。在组织机构的配备上既考虑各职能部门的横向联系又重视管理层及操作层的纵向直接联系，机构精炼。
4、做好配合及协调工作
本工程施工工期短，如何组织好施工，确保进度是关键，同时本工程如何做好与路基、管线等项目的配合，也是本工程的重点和难点之一。施工过程本投标人将积极做好与其他施工单位、管线迁移单位的配合及协调，确保各项施工能紧张有序地进行。
5、快速进行施工准备
根据本工程特点，本投标人已经将计划投入本工程的全部施工机械及设备进行了落实，中标后，立即进场。
6、加大施工投入，保证工期
根据本工程的实际情况，投入足够的施工机械设备、模板、支架等，保证本工程各个作业面的正常施工。
（二）、做好交通组织
本工程为“十三五”公路危桥改造工程急需项目，施工中不可避免对过往车辆产生影响。并设专人看守协调，以保证施工人员，车辆的安全。交通疏解组织方案和保障措施。
（三）、车辆运输价格及料场协调
组织专门协调人员与当地政府、车队联系协调，在开工前协调完毕各个县的运输价格及砂石料场；
（四）、沥青路面裂缝预防
高寒地区直接影响到沥青面层，另一种是非荷载型裂缝，以温度裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝；由于施工工艺不当或用了不合格材料产生的裂缝。两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝、网裂和反射裂缝等形式表现出来。
1、横向裂缝的产生及预防措施
① 沥青质量没有达到本地区施工气候要求或者没有达到相关技术标准，致使沥青混凝土面层温度收缩或温度疲劳应力大于沥青混凝土的抗拉强度，产生横向裂缝。
② 施工缝处理不当，接缝不紧密，造成不同部位结合不良，从而产生横向裂缝。
③ 半刚性基层由于水泥剂量、施工质量等综合因素产生的路面收缩裂缝，通过横向裂缝形式表现出来。
④ 涵洞等结构物回填部位没有按照要求进行施工，或处理不得当，从而产生不均匀沉降，导致路面产生横向裂缝。
需采取的预防措施：
① 按照《公路沥青路面施工技术规范》中的相关要求，结合本地区的气候条件和道路等级选用符合要求的沥青种类，以减少或消除沥青面层的温缩裂缝。施工中所采用的沥青应该到本地区相关试验检测机构进行试验检测，验证其是否符合相关技术标准。
② 摊铺作业尽可能连续，尽量避免冷接缝。如不能避免，冷接缝应按照要求先将已压实的摊铺带边缘切割整齐，清除浮料，用新的热混合料敷贴到接缝部位，使冷料部位预热软化，清除敷贴料，向接缝壁涂刷0．3～0．6kg／m 的粘层沥青，再摊铺新的沥青混合料。
③ 充分压实横向接缝。碾压时，压路机先在横向接缝已压实的路幅上，钢轮伸入新摊铺部位15cm左右，然后每压一遍向新铺层移动15～20cm，直到压路机完全进入新摊铺层，然后再转入纵向碾压。
④ 桥涵回填部位应选择透水性及材质良好的砂砾等材料，并按照要求填筑充分碾压；沉降严重地段，应先进行软土基处理，并合理组织施工，以减少回填部位的不均匀沉降。
2、纵向裂缝的产生及预防措施
① 路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨胀引起路面开裂。
② 纵向加宽没有按照要求进行施工，或者碾压没有达到要求，从而造成加宽部位沉降，产生纵向裂缝。
③ 路基边坡坡度小于设计值，路基边坡压实度不足产生滑坡。
④ 边沟过深，使实际填土高度加大从而产生滑坡，造成路面开裂。
⑤ 面层前后摊铺相接处的冷接缝没有按照相关要求进行处理，结合不紧密而相互脱离，产生纵向裂缝。
需采取的预防措施：
① 使用合格材料填筑路基或对填料进行处理后再进行填筑。
② 旧路加宽或半填半挖路段，路基填筑应先将边坡松土清除，并按照填土厚度要求逐级进行台阶处理并充分碾压。
③ 路基施工分层填筑，边坡充分压实，采用重型压实标准；正确放坡，高填方路段放缓边坡，减少边沟深度。
④ 面层施工尽可能采用全幅摊铺，如果不具备全幅摊铺条件，可2台摊铺机前后紧跟摊铺，尽可能避免前幅混合料已冷却再进行后半幅摊铺，确保混合料热接；分幅摊铺时，上、下面层施工缝应该至少错开15era以上。
3、网状裂缝的产生及预防措施
① 纵横裂缝出现后，继续扩展，尤其是在北方地区，经过冰冻水的侵入发展而成。
② 沥青混合料质量差，拌和时间过长，拌和温度过高或者在储料仓中存储时间过长，沥青本身老化，导致混合料抗变形能力降低而易产生的裂缝。
③ 沥青的性能差，尤其是低温抗变形能力过低。
④ 路面结构中含有软弱夹层，粒料层松动，水稳定性差，从而形成网状裂缝。
⑤ 沥青层的厚度不足，水分侵入。导致层间结合较差，加速了网状裂缝的形成。
⑥ 沥青总体强度不足，在损坏初期形成网裂，151后裂缝逐步扩展，缝间距变小。
需采取的预防措施：
① 采用低温变形能力高的优质沥青，并按照要求控制好沥青混合料的拌和质量。
② 沥青面层摊铺前，认真检查下承层的施工质量，及时清除泥灰等杂物，处理好软弱层，保证下承层稳定，并喷洒0．7—1．1l／m 的透层油，必要时可以按照要求洒石屑或砂，保证层间结合。
③ 沥青各层要满足最小施工厚度的要求，保证上下之间有良好的连接，并从设计、施工、养护上采取相应的措施及时排除雨后结构层内的积水。
④ 路面结构设计中应该做好交通量调查和预测工作，使路面结构组合和路面总体强度满足设计年限内交通荷载的要求。有条件的可以采用沥青碎石柔性基层，以缓解网状裂缝程度。
（五）、桥梁桩基施工控制
1、把握泥浆浓度、控制泥浆比重。
2、用检孔器检查孔径的垂直度。
3、注意出渣变化，把握入岩时间和入岩深度，保证嵌岩尺寸。
4、沉渣必须控制在允许范围内，否则，再次清孔。
5、钢筋笼就位后，要固定，以免浇砼时上浮。
6、砼水下灌注时，要准备充分，埋管深度足够安全。连续灌注，严禁中断。
7、水下砼灌注中，导管按规范保持适当的埋置深度，过浅不安全；过深造成堵管，砼不畅。
（六）、现浇箱梁施工控制
1、支架及预压
支架地基处理要求
①分层夯实填平钻孔桩周边坑塘。对原地面沟塘，要抽水挤淤，分层填筑碾压厚度不少于80cm，压实度＞85%。要整平原地面，用重型机械压实，彻底处理“弹簧地段”后，分两层铺筑30cm厚6～8%石灰土，第一层压实度应大于90%，第二层应大于93%，必要时需进行地基承载能力试验。
②石灰土顶面须设2～3%纵横向坡，以利排水。
③石灰土顶面须设防水层，防水层可用5～6cm小石子砼或其它材料做成，要确保防水效果。用条型砼带或木方作支架底脚，砼带或木方厚度应达15cm以上。
④支架1米外应设臵排水沟，必要时应将排水沟用砂浆抹面，以防水浸软支架底灰土。排水沟必须设有排水纵坡，确保排水通畅。
2、支架的强度、刚度和稳定性要求
①支架的强度、刚度和稳定性必须进行验算。支架中受压杆件承载后的弹性挠度不得超过构件长度的1/400。对腹板（纵向）和横隔梁（横向）位臵应予加强。
②支架应设臵足够的斜撑和剪刀撑，使其纵横向连成整体，确保其整体稳定性满足要求。
3、支架预压
①用设计计算的现浇梁钢筋砼、模板、施工荷载总重的1.2倍荷载对支架进行预压，压载重要要进行过磅。
②预压载应模拟箱梁实体载荷分布布设。
③通过预压，应确定支架的弹性变形、消除非弹性变形及地基沉降量，用以指导支架立模高程控制。
④支架预压稳定判断以每24小时沉降量不大于1毫米为准。
（七）、模板
1、外模板质量要求
①外观质量应表面平整、光滑，有足够的刚度。用竹胶板作外模的，表面应无起皮现象，浸水不翘曲，不脱层，厚度和平面尺寸应确保一致，板芯应密实。
②严格控制外模板的周转次数，达不到①质量要求的不得使用。
③模板拼缝应平、直、无缝隙，在弯曲梁段，调整曲线的底模板应尽量调整到墩柱顶位臵，尽量减少小块斜条状底模的拼接数量。
④模板表面应清洁无杂色，涂刷脱模剂时应均匀一致，无色差。禁止用废机油作隔离剂。 ⑤所有外层的钢筋保护层，必须使用塑料垫块。
2、内模的质量要求
①强度、刚度和稳定性应满足施工要求。
②内模表面应平整光滑，拼缝应紧密，不漏浆。
③内模顶面中间部位应设臵20～30cm宽活动板，或每2～3米间隔设臵30×30cm临时下料孔，以便浇筑底板砼，待底板砼浇筑结束后，再将活板复位或封孔。
④箱梁顶面钢筋及内模应预留拆模工作孔，且应留在顶板砼压应力较小处，工作孔处的支撑要加强。
⑤内模在箱内应准确定位。底板钢筋与内模的保护层可采用通长钢筋支承内模，钢筋直径等于保护层厚度，两箱室内模横向之间用预制带筋砂浆柱水平支撑固定。
⑥内模侧保护层可以用用砂浆垫块控制，砂浆垫块应达到同构件砼强度。
⑦内模端头下承压面较大，易引起内模上浮，应采取可靠的定位措施，将其固定。
（八）、钢筋
1、钢筋应严格按照试验规程，逐批足量检验合格后方可使用。
2、钢筋焊接应按有关规范、规程要求，分批报检合格后方可使用。现场焊接的钢筋，要保证焊接长度和焊接质量，焊渣清除应彻底。
3、受泥水、油渍等污染的钢筋，必须先清理，后入模，禁止入模后清理，形成二次污染。

九、冬季和雨季的施工安排
（一）、冬季施工及安排措施
根据本项目的地形和气候条件，我单位将合理安排施工顺序，切实做好施工组织设计，并按此实施。针对工程项目抓住有利季节施工，本地区全年冰冻期长达7个月，每年最佳施工期为4～11月份，施工集中安排在春、夏、秋季进行，避免在冬季施工。
（二）、雨季施工及安排措施
1、雨季施工安排
根据施工进度计划和本区气象特征，避开雨季多雨季节、在雨季计划安排路基施工中原地面处理。如需采取赶工措施进行路基工程施工，必须采取必要的雨季施工措施，以保证路基施工质量。路基在施工过程中即做好排水沟与路拱，确保路基不积水，成品路基在雨季前完成排水体系工程、隧道工程在雨季前完成洞口衬砌工程、洞口边仰坡防护工程、洞口反坡排水工程。桥梁安排上水中基础的桩基础施工出水面。混凝土工程施工采取遮掩等措施，暴雨天不施工。路基沉降观测雨季正常安排。梁架设不安排大风、大雨和雷电天气施工。
雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施并加强排水手段，确保雨季正常施工。
2、雨季路基施工措施
路基施工前，在全标段内完成临时排水系统；雨季前完成用于排水的涵洞，并做好防水、防洪排水工作。预制场四周要设置排水沟，确保排水通畅。挖方段落截水沟与边沟水及时引出路外。确定地下水位高度和制定合理的引排水措施，必要时在坡脚外增设纵向渗沟，加快地基水的排除。地下水位以下的填料选用除水稳性较好的填料以外，同时具有较强的渗透性，以利排水和隔断毛细水的上升。
3、 桥涵工程雨季施工措施
经常保持与气象部门的联系，提前做好各预防工作，大雨来临前提前撤离位于主河道的人员、机械设备及材料，并对已成型的分部工程采取有效的保护措施。
加工钢筋在钢筋棚内进行，雨天施工时，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑混凝土的，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。
对已绑扎的钢筋及时灌筑砼，防止锈蚀。大风、大雨时停止高空作业。经常对用电设备及线路检查，做好防雨护罩，防止漏电事故发生。
4、路面工程雨季施工措施
工地预备足够的防汛物资和设备，如草袋、蓬布、大功率抽水机等，严禁挪用防汛物资和设备。
对细集料进行覆盖防雨，钢材堆放在有屋顶的加工棚内木支撑，
水泥按标准堆放在水泥库房内。
铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护