地铁基坑旋喷桩基底加固施工方案.docx

第一章 编制说明
1.1 编制依据
(1) 广州市轨道交通九号线[施工5标]土建工程施工招投标文件、施工合同、施工图纸及后续更改文件；
(2) 现行有关法规、标准、技术规范、定额及环境保护、水土保持方面的政策和法规；
(3) 《建筑施工手册》（第四版 缩印本）
(4) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
(5) 《建筑地基处理技术规范》（DBJ15-38-2005）
(6) 《通用硅酸盐水泥》（GB 175-2007）
(7) 《轨道交通九号线工程清高区间2#中间风井详细勘察岩土工程补充勘察报告》
(8) 类似工程的施工实践经验。
1.2 适用范围
本施工方案适用于广州市轨道交通九号线施工5标[清布～高增区间]土建工程2#中间风井基底旋喷桩加固的施工。
1.3 编制原则
(1) 确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选用最具实用性的施工方案和机具设备。
(2) 技术可靠性原则
根据本标段工程特点，依据广州市及其周边地区类似工程的施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。
(3) 经济合理性原则
针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使旋喷桩加固施工达到既经济又优质的目的。
(4) 环保原则
施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。施工中认真做好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并取得有关部门批准后方可排放。施工过程实施ISOI4001标准，进行环境管理。建设“绿色工地”，实施“环保施工”。
第二章 工程概况
2.1 工程位置及设计概况
2.1.1 工程位置
广州市轨道交通九号线施工5标土建工程清布站～高增站区间，线路自花都区清布站沿着迎宾大道东南向行经清莲路、万和北路、旧106国道、新106国道，沿广州市新白云机场二期控制用地线、相继下穿机场高速北延长线公路和机场高速公路后在白云区人和镇高增与三号线北延线高增站平行换乘。区间右线总长约5082米。本区间主要工法为盾构法，明挖法主要包括2座明挖中间风井、岔口明挖段和接三号线高增站站前明挖段。2#中间风井兼作盾构过井，里程范围：YDK17+881.300～YDK17+918.700，位于在建的迎宾大道绿化带上。
2.1.2 设计概况
2#中间风井主体结构长37.40米，宽22.40米；基坑深17.41~17.95米，废水泵房局部加深到20.41米。主体结构的施工采用明挖顺作法，基坑围护结构采用1m厚地下连续墙+2道混凝土内撑+1道钢管内撑的支护方式，接头处采用∅600双管旋喷桩止水。
根据广州市轨道交通九号线工程清高区间2#中间风井的勘察报告，风井基底下多为<5C-1A>残积粉质粘土层，局部为<4-2>淤泥质土层和位于灰岩面上的<3-3>砾砂层，处理措施为基坑内采用∅600@450双管旋喷桩对加固区采用栅格状布排进行满堂加固，加固区四周两排旋喷桩密排布置，加固深度至<8>中风化或<9C-2>微风化岩面。具体平面布置情况详见图2.1 旋喷桩基底加固平面布置图（含平面布置图及平面布置详图），由于岩面变化较大，旋喷桩加固区范围、桩数（施工图中共计1659根）及桩长以实际施工为准。
2.2 工程地质与水文地质条件
2.2.1 场地条件
2#中间风井施工场地位于正在建设的迎宾大道路中，两边为农田，场地较为开阔，周边暂未发现管线。根据广东省机场管理集团公司所提供《关于建筑物高度的复函》，2#风井所处位置是属于白云国际机场西跑道南端进近面（内进近面）净空区域，按照白云国际机场净空障碍物限制图其建筑物高度必须控制在8.00米以下（即黄海系统海拔高度应控制在22.00米以下，包括水塔、烟囟、提升架、梯间、天线、避雷针等高度）。因此围护结构施工时应采取必要的施工措施以满足机场限高的要求。
2.2.2 工程地质
2#中间风井地质情况较为恶劣，以<3-2>中粗砂（该层厚度0.40～30.10m，平均4.62m。）、<3-3>砾砂（该层厚度0.50～24.30m，平均5.42m）为主。根据招标阶段勘察地质钻孔揭示，本场地岩土分层及其特征自上而下分布为以下14个土层：<1>人工填土、<3-1>粉细砂、<3-2>中粗砂、<3-3>砾砂、<4N-1>粉质粘土、<4N-2>粉质粘土、<4N-3>粉质粘土、<4-2B>淤泥质粘土、<5C-1A>粉质粘土、<5C-1B>可塑粉质粘土、<5C-2>硬塑粉质粘土、<6C>全风化炭质灰岩、<8C-1>中风化炭质灰岩、<9C-2>微风化灰岩。
沿线场地岩溶主要发育在石炭系灰岩层中，见洞率为27.0%。揭露两层岩溶以上，占揭露岩溶钻孔的7.6%。在中间风井基坑范围内的钻孔MIZ3-QG-311～317、MIZ2-C068中，MIZ2-C068发现土洞和溶洞。在四倍基坑深度范围内的沿线钻孔MIZ3-QG-306～326、MIZ2-C067～069中，在MIZ3-QG-321发现溶洞。
2.2.3水文地质
勘察场地地下水按赋存方式主要分为第四系松散类孔隙水、层状基岩裂隙水、碳酸盐岩类裂隙溶洞水。
第四系含水地层主要以冲洪积粉细砂<3-1>、中粗砂层<3-2>、砾砂层<3-3>为主，其含水性能与砂的形状、大小、颗粒级配及粘粒含量等有密切关系。层状基岩裂隙水主要赋存强风化带及中等风化带中，水力特点为承压水，地下水的赋存不均一。由于岩石裂隙大部分被泥质充填，故其富水性不大，岩体大部分完整，地下水赋存条件较差；在裂隙发育地段，水量较丰富。碳酸盐类裂隙溶洞水主要赋存在石炭系石灰岩中，溶蚀裂隙和溶洞发育，水量中等～丰富，具承压性。
勘察期间，场地所有钻孔均遇见地下水，主要为赋存于第四系土层中的孔隙潜水和基岩裂隙中的基岩裂隙水。勘察水位埋深为1.10~3.80m。参照拟建场地实测潜水最高水位，同时结合可能遇见强降水等因素综合确定，本场地抗浮设防水位可按水位标高12.50m考虑。
场地内地下水水质对混凝土结构具PH值或侵蚀性CO2-型弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，对钢结构具PH，Cl-+SO4-2值弱腐蚀性。
基坑侧壁土体自稳能力较差，地下水位位于基底标高之上，上层滞水分布较连续，第四系砂层含水丰富，渗透性强，对基坑的威胁较大。
第三章 施工总体安排
3.1 总体施工方法
3.1.1 施工顺序
本工程旋喷桩施工采用二重管旋喷法，为防止旋喷桩施工时由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间太短，造成相邻高压喷孔施工时串浆，采取分批跳孔施作，钻孔施工时按每间隔两孔施作，具体施工顺序依据现场实际情况确定。
3.1.2 施工安排
根据实施性施工组织设计的工期要求及实际情况，将需要加固的区域等分为A区、B区、C区、D区四个区域，采用5台旋喷桩机，分别在四个区域内同时进行旋喷桩施工。
3.2 施工进度计划
根据实施性施工组织设计的工期要求、现场施工安排计划及实际情况，2#中间风井基底旋喷桩加固处理在围护结构地下连续墙施工完毕后开始施工，暂定于2010年7月7日开始，2010年7月26日完工，共计20天。
3.3 资源配置
3.3.1 劳动力计划
劳动力具体分工如表3.1所示，表中为每班组人员配置，工地施工采用2班制，在施工中应各司其职，认真负责，互相协作，互相监督。桩机作业人员必须做好现场施工纪录，取得第一手地质资料，以便注浆技术人员根据地质资料及时调整注浆参数。注浆记录人员必须把当班的记录及时整理，交资料员。司泵人员应随时注意注浆泵压力变化，注浆技术日员及时记录并根据地质情况调整注浆压力及施工工艺参数。
3.1 劳动力组织表
序号
工种
人数（每班）
职责
备注
1
机修工
2
负责排除机械故障和管路的清理

2
制浆
4
负责浆液的配置及调整

3
桩机操作
16
负责旋喷机的操作及注浆施工记录

4
工长
1
负责现场技术指导和管理

5
资料员
1
负责资料的收集与甄别

6
技术负责
1
负责工程总体安排

合计
25

3.3.2 主要施工机械设备
2#中间风井旋喷桩施工采用XY-150地质钻机引孔，XP-30B型旋喷机作业，主要施工机械设备如表3.2所示，本表暂定为一个工作面设备配置，根据施工进度及现场实际情况，及时调整设备。
表3.2 主要机械设备配套表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
1
地质钻孔机
XY-150
台
2
2
泥浆泵
BW-150型
台
2
2
空压机
P-0.8MPa，Q-24m3/min
台
1
3
压浆泵
HB-80
台
2
4
拌浆机
WJG-80
台
2
5
高喷台车
XP-30B型
台
2

第四章 施工方法
4.1 施工原理及工艺流程
二重管旋喷法是一种用同轴双通道二重注浆管复合喷射高压水泥浆和压缩空气二种介质，以浆液作为喷射流，但在其外围裹着一圈空气流程为复合喷射流，通过复合喷射流切割地基土体，使土体与水泥浆充分搅拌混合，胶结硬化后即在地基中形成直径比较均匀，具有一定强度的圆柱体，从而使地基得到加固的方法。其成桩强度约0.5～8.0MPa，成桩直径可达到1.0m左右。
高压喷射注浆的施工工序为机具就位、钻孔至设计标高、喷射注浆、拔管及冲洗等。采用二重管法旋喷，应先送压缩空气，后送浆；喷射时先应达到预定点喷射压力、喷浆量后，再逐渐提升注浆管，注浆管分段提升的搭接长度不得小于100cm，钻孔时可用注浆管射水成孔至设计深度后，再一边提升一边进行喷射注浆。二重管旋喷法是将水泥浆与压缩空气同时喷射，可延长喷射距离、增大切削能力，旋喷桩施工工艺流程见图4.1。

准备工作

泥浆配制
测量放样

旋喷桩机就位
钻孔

清孔
泥浆循环

压缩空气

插入二重旋喷管
浆渣排放

清管
旋喷注浆

水泥浆拌制

转入下一桩孔

图4.1 双管旋喷桩施工工艺流程图

4.2 施工工艺参数
2#中间风井采用采用∅600二重管旋喷桩进行基底加固处理，水泥水灰比为1:1，采用42.5级普硅水泥。具体施工工艺参数见表4.1。
表4.1 旋喷桩施工主要技术参数参考表
项目
技术参数
压缩空气
气压（MPa）
0.7
气量（m3/min）
1～3
水泥浆
压力（MPa）
20
流量（L/min）
80～120
水灰比
1.0～1.5
提升速度（cm/min）
7～20
旋转速度（r/min）
5～16

浆量计算：以单位时间喷射的浆量及喷射持续时间，计算出浆量，计算公式为：
（式4-1）
式中：Q 浆量（m3）；
H 喷射长度（m）；
q 单位时间喷浆量（m3/min）；
损失系数，通常取0.1～0.2；
v 提升速度（m/min）。
根据实际情况计算所需的喷浆量，以确定水泥使用数量。
4.3 旋喷桩施工方法
4.3.1 施工准备
(1) 场地平整
正式进场施工前，进行管线调查后，清除施工场地地面以下2m以内的障碍物，不能清除的做好保护措施，然后整平、夯实；同时合理布置施工机械、输送管路和电力线路位置，确保施工场地的“三通一平”。
(2) 修建排污和灰浆拌制系统
旋喷桩施工过程中产生的废浆液和污水应经三级沉淀后方可进行无公害排放，沉淀和排污统一纳入全场污水处理系统。
灰浆拌制系统主要设置在水泥附近，便于作业，主要由灰浆拌制设备、灰浆输送设备组成。
(3) 桩位放样与桩机定位
① 按照桩位平面布置，采用竹签放出桩位。注意引出控制基线，经常核对，保证桩位、桩身搭接符合设计要求。确定合理的施工顺序及配套机械，水泥材料堆放及制浆场等布置在桩群范围之外。
② 每根桩施工前，都要从两个相互垂直的方向校正搅拌轴，确保桩身垂直度偏差不超过1%。
③ 将钻机移到桩位，定位对中，桩位偏差不超过5cm。
(4) 制浆：
① 选用42.5普通硅酸盐水泥进行水泥浆配置。
② 浆液水灰比为1.0~1.5。
③ 制浆采用二级搅拌系统，即下料、搅拌在一个搅拌罐（箱）里为一级，按定制配比配制出来的水泥浆流放至另一储料罐（箱）保证水泥浆输送泵的连续泵送，不发生供料中断的现象；储料罐（箱）内不间断进行搅拌，防止水泥浆发生分离。在配制浆液时，应先在搅拌桶内注入部分清水，然后倒入水泥搅拌均匀，搅拌后的浆液必须满足设计水灰比要求。
④ 浆液过筛后再送浆，保证正常输浆，浆液在旋喷前1小时内配置。
(5) 贯入注浆管：
钻孔置管时可喷少量浆液或喷水润滑土体。在较硬土层下沉较慢时，转速要减缓，以利于钻进。
(6) 提升、旋喷注浆：
当喷管到达预定深度后，由下而上进行喷射作业，由空气压缩机输送0.7至0.8Mpa压缩空气，由泥浆泵注入压力为20Mpa的水泥浆液切割土体并填充，边旋转边徐徐提升至地面。
由于旋喷桩止水的效果往往取决于砂层的成桩质量，因此在砂层段采取减慢提升速度或复喷的办法。
① 严格控制提升速度在6~12cm/min左右，一般不超过20cm/min，以利高压水泥浆充分切削、破碎及搅拌土体。
② 水泥浆液流和高压水射流的压力要达到20MPa，气流的压力达到0.7Mpa左右，有效保证成桩半径。
③ 当注浆管不能一次提升完成而需分数次卸管时，每次卸管后喷射的搭接长度不得小于100mm，以保证固结体的整体性。若遇其它原因停机，正常启动后，同样应有不小于100mm搭接。
(7) 拔管、回灌桩孔：
高压喷射注浆达到设计标高后，迅速拔出注浆管。为防止浆液凝固收缩影响桩顶高程，必要时可在原孔位采用冒浆回灌措施或者将停浆面高于设计标高50cm左右。每桩孔喷射注浆完成后可进行封孔。
(8) 清洗：
每施工完一条桩后，用清水清洗循环管中残留浆，以保证下一根桩施工正常使用。
第五章 质量标准及检查措施
5.1 旋喷桩施工技术标准
旋喷桩的施工技术要求见表5.1。
表5.1 旋喷桩施工技术检查表
项目
序号
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
单位
数值
主
控
项
目
1
水泥及外掺剂质量
符合出厂要求
查产品合格证书或抽样送检
2
水泥用量
设计要求
查看流量表及水泥浆水灰比
3
桩体强度或完整性检验
设计要求
按规定方法
4
地基承载力
设计要求
按规定方法
一般项目
1
钻孔位置
mm
≤50
用钢尺量
2
钻孔垂直度
%
≤1.5
经纬仪测钻杆或实测
3
孔深
mm
±200
用钢尺量
4
注浆压力
按设定参数指标
查看压力表
5
桩体搭接
mm
〉200
用钢尺量
6
桩体直径
mm
≤50
开挖后用钢尺量
7
桩身中心允许偏差

≤0.2D
开挖后桩顶下500mm处用钢尺量，D为桩径。
5.2 施工检查内容
(1) 施工前对原材料、机械设备及喷射工艺等进行检查，主要有以下几个方面：
① 原材料（包括水泥、掺合料及速凝剂、悬浮剂等外加剂）的质量合格证及复验报告，拌和用水的鉴定结果；
② 浆液配合比是否合适工程实际土质条件；
③ 机械设备是否正常，在施工前应对高压旋喷设备、高压泥浆泵、空压机等作试机运行，同时确保钻杆、钻头及导流器畅通无阻；
④ 检查喷射工艺是否适合地质条件，在施工前也应作工艺试喷，在原桩位位置试喷，试喷桩孔数量不应少于2孔，必要时调整喷射工艺参数。
⑤ 施工前还应对地下障碍情况统一排查，以保证钻进及喷射达到设计要求。
⑥ 施工前检查桩位、压力表、流量表的精度和灵敏度。
(2) 施工中检查
施工中重点检查内容有：
① 钻杆的垂直度及钻头定位；
② 水泥浆液配合比及材料称量；
③ 钻机转速、沉钻速度及旋转速度等；
④ 喷射注浆时喷浆（喷气）的压力、注浆速度及注浆量；
⑤ 孔位处的冒浆状况；
⑥ 喷嘴下沉标高及注浆管分段提升时的搭接长度；
⑦ 施工纪录是否完备，施工纪录应在每提升1m或土层变化界处纪录一次压力流量数据。
(3) 施工后检查
施工后主要对加固土体进行检查，包括：
① 固结土体的整体性及均匀性；
② 固结土体的有效直径；
③ 固结土体的强度、平均直径、桩身中心位置；
④ 固结土体的抗渗性。
5.3 成桩质量检查
(1) 质量检验时间、内容
施工对喷射施工质量及承载力的检验，应在高压喷射注浆结束后28天进行，检查内容主要为加固区以内抽芯试验，按设计要求旋喷桩加固体无侧限抗压强度不小于1MPa。
(2) 质量检验数量、部位
检验点的数量为施工注浆孔数的1%，并不少于3个点，不合格者应进行补喷。检验点应布置在下列部位：代表性的桩位、荷载较大的部位、桩中心线上、施工中出现异常情况的部位、地质情况复杂，可能对高压喷射注浆质量产生影响的部位。
(3) 检验方法
旋喷桩的检验可采用钻孔取芯方法进行。
钻孔取芯：在已施工好的固结体中钻取桩芯，并将其做成标准试件进行室内物理力学性能试验。
第六章 质量、安全、环境保证措施
6.1 质量保证措施
为保证旋喷桩的施工质量，根据施工条件、设计要求和相关行业规范，拟采取如下质量保证措施达到施工质量目标。
(1) 注浆前可先在地表进行射水实验，待气压、浆压正常后，再下管注浆；
(2) 高喷施工时隔两孔施工，防止相邻高喷孔施工时串浆。相邻的旋喷桩施工时间间隔不小于48小时。
(3) 采用42.5普通硅酸盐水泥作加固材料，每批水泥进场必须出具合格证明，并按每批次现场抽样外检，合格后才能投入使用。施工中所有计量工具均应进行鉴定，水泥进场后，应垫高水泥台，覆防雨彩布，防止水泥受潮结块。
(4) 浆液水灰比、浆液比重、每米桩体渗入水泥重量等参数均以现场实际情况为准，施工现场配备比重计，每天测量浆液比重，严格控制水泥用量。运灰小车及搅拌桶均做明显标记，以确保浆液配比的正确性，灰浆搅拌应均匀，并进行过滤。喷浆过程中浆液应连续搅拌，防止水泥沉淀。
(5) 施工现场配备常用机械设备配件，保证机械设备发生故障时，能够及时抢修。
(6) 严格控制喷浆提升速度，其提升速度应小于0.14m/min。喷浆过程应连续均匀，若喷浆过程中出现压力骤然上升或下降，大量冒激昂、串浆等异常情况时，应及时提钻出地表，排除故障后，复喷接桩时应加深0.4m重复喷射接桩，防止出现断桩。返浆过多时，可采用提高喷射压力、缩小喷嘴直径、适当加快提升与旋转速度等措施。
(7) 高喷孔喷射成桩结束后，应采用含水泥浆较多的孔口返浆回灌，防止因浆液凝固后体积收缩，桩顶面下降，以保证桩顶标高满足设计要求。
(8) 因地下孔隙等原因造成返浆不正常，漏浆时，应停止提升，用水泥浆灌注，或在添加速凝剂，直至返浆正常后才能提升。
(9) 引孔钻孔施工时应及时调整桩机水平，防止因机械振动或地面失陷造成钻孔垂直度偏差过大。为保证顺利安放注浆管，引孔直径采用∅150mm成孔，岩芯管长不小于2.0米。穿过砂层时，采用浓泥浆护壁成孔，必要时可下套管护壁，以防跨孔。
(10) 实行技术人员随班作业制，技术人员必须时刻注意检查浆液初凝时间、注浆流量、风量、压力、旋转提升速度等参数是否满足设计要求，及时发现和处理施工中的质量隐患。当实际孔位、孔深和每个钻孔内的地下障碍物、洞穴、涌水、漏水及与工程地质报告不符等情况时，应详细记录，认证如实填写施工报表，客观反映施工实际情况。
(11) 根据地质条件的变化情况及时调整施工工艺参数，以确保桩的施工质量，调整参数前应及时向业主、监理、设计部门报告。
(12) 配备一台备用发电机组。选喷桩施工进入旋喷作业则应连续施工，若施工过程中停电时间过长，则启用备用发电机，保证施工正常进行。
6.2 安全保证措施
根据注浆作业的施工特点，按照国家《劳动保护法》发放相应的劳保用品，如安全帽、工作服、防护眼镜、橡胶手套、防尘口罩等。在岗前对员工进行安全知识教育培训，并持证上岗。严格执行国家法律、法规、作业标准和广州市承包工程安全管理规定，为本标段安全目标的实现，争创广州市安全文明工地提供必要的保证。
6.2.1 施工现场
(1) 建立安全保证体系。为搞好本工地安全生产工作，我司成立了专门安全领导小组，工地设立安全监督小组，班组设安全员，形成一个健全的三级安全保证体系。负责工地日常的安全工作，定期组织安全检查。
(2) 健全安全生产责任制。明确各管理人员、施工技术人员和生产工人在本工程中的安全责任。
(3) 强化安全教育。坚持“三级安全教育”，规范“三级安全交底”制度，施工中坚持“班组安全活动”制度。
(4) 改善施工劳动条件。积极改进施工工艺和操作方法，改善劳动环境条件、减轻劳动强度，消除危险因素。
(5) 实行人身安全保险。所有施工人员均参与人身安全保险。
(6) 加强施工安全监控。及时反馈监测信息，进行科学的信息化施工，确保施工安全（包括地面地下建筑物、高压线缆、地下管线安全等）。
(7) 制定各工种安全生产规章制度，严格施工程序，加强对桩机操作员的管理，施工机械由专人持证上岗，严禁串岗作业。
(8) 严禁违规操作，不得违章指挥。
(9) 定期或不定期组织安全大检查，及时发现、整改安全隐患，对违章作业人员进行一定的处罚。
(10) 施工材料堆放有序，不侵入运输通道施工界限。
(11) 施工机械的转动部分有安全罩。
(12) 所有吊装装置必须有安全检验证书，并定期维修管理。
(13) 危险品必须严格管理，其存放、运输、使用均要符合国家和地方的有关规定。
(14) 临时设施及变压器等供电设施，应按《施工现场临时用电安全技术规范》的规定采取防护措施，并增设屏障、遮拦、围栏、保护网、凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备，均设置接地装置或避雷装置，并派专业人员检查、维护、管理。
(15) 进入施工现场人员要戴好安全帽，制浆工人必须佩带口罩、保护胶手套等劳动保护用品，不得赤脚、穿拖鞋，严禁酒后上班。
(16) 工地用的氧气、乙炔瓶要分开放置，间距不小于5m，乙炔瓶应有防回火装置。
(17) 现场施工杂物要经常清理，各分区要明确，使施工井然有序。
(18) 在现场行走的挖掘机及车辆要注意电线、电缆的安全。
(19) 根据广东省机场管理集团公司所提供《关于建筑物高度的复函》，2#风井所处位置是属于白云国际机场西跑道南端进近面（内进近面）净空区域，按照白云国际机场净空障碍物限制图其建筑物高度必须控制在8.00米以下（即黄海系统海拔高度应控制在22.00米以下，包括水塔、烟囟、提升架、梯间、天线、避雷针等高度）。因此施工时应注意严格控制机械设备的高度以满足机场限高的要求。
6.2.2 机械操作安全技术要点
(1) 高压泥浆泵
① 浆体内不得留有残渣和铁屑，各类密封圈套必须完整良好，无泄漏现象。
② 安全阀中的安全销要进行试压检验，必须确保在规定达到最高压力时，能断销卸压，决不可安装未经试压检验或自制的安全销。
③ 制定专人司泵，压力表应定期检修，保证正常使用。
④ 高压泵、钻机、浆液搅拌机等要密切联系配合协作，一旦某部发生故障，应及时停泵停机，及时排除故障。
(2) 钻机
① 司钻人员应具有熟练的操作技能并了解选喷注浆的全过程和钻机在选喷注浆的作用。
② 钻孔的位置需要经过现场专业工长确认，确认无误后方可开钻。
③ 人与喷嘴距离应不小于600mm，防止喷出浆液伤人。
(3) 管路
① 高压胶管：在使用时不得超过容许压力范围。
② 胶管：弯曲使用时不应小于规定的最小弯曲半径。
(4) 清洗与检修
① 喷射注浆施工结束后，应立即将钻杆、泵及胶管等用清水清洗干净，防止浆液凝结后堵塞管道，造成再次喷射时管道内压力骤增而发生意外。
② 施工中途发生故障，必须卸压后方可拆除连接接口，不得高压下拆除连接接口。
6.2.3 施工用电安全保证技术要点
(1) 严格按《现场施工用电方案》进行线路布设，认真执行《施工现场临时用电安全技术规范》相关规定。
(2) 电缆接头不许埋设和架空，必须接入线盒，并固定在开关箱上，接线盒内应能防水、防尘、防机械损伤，并远离易燃、易爆、易腐蚀场所。
(3) 所使用的配电箱必须符合JGJ46-2005规范要求的电箱，配电箱电气装置必须做到“一机一闸一漏电保护”。
(4) 开关箱的电源线长度不得大于30m，并与其控制固定式用电设备的水平距离不超过3m。
(5) 所有的配电箱、开关箱必须编号，箱内电气完好匹配。
(6) 所有电机、电器、照明器具，手持电动工具的电源线应装置二级漏电保护器。
(7) 施工现场的电器设备设施必须有有效的安全管理制度，现场电线电器设备必须有专业电工经常检查整理，发现问题及时解决。
(8) 工地电路采用三相五线制，总电路和分电路要装好漏电保护开关，工地电线要架空，宿舍内不得乱拉乱接电线。
6.3 环境保证措施
广州市作为一个高速发展的国际化大城市，环境问题日益受到全社会的普遍关注。为了适应当今社会的潮流，实现社会经济的可持续化健康发展，在土木工程施工全过程中，系统地采取和实施一系列环境保护管理手段，以期得到最优化的结果。根据客观存在的粉尘、污水、噪声、废气和固体废物等环境因素，实施全过程污染预防控制，尽可能地减少或防止不利的环境影响，做好文明施工。
6.3.1 施工废水
(1) 所有施工、生活废水在排放前必须取得相关部门的批准、同意。
(2) 施工中产生的废弃泥浆必须经过沉淀池沉淀处理后，方可排入市政污水管或其他排放系统，严禁直接排放。废浆沉渣必须用密封的槽车外运，送到指定地点处置。
(3) 各类土方、建筑材料运输车辆在离开施工现场时，为保持车容应清洗车轮胎及车身，清洗废水应接入施工现场的临时排水系统。
6.3.2 施工粉尘
(1) 在水泥搅拌过程中，水泥添加作业应规范，搅拌设施应保持密闭，防止添加、搅拌过程中大量水泥扬尘外逸。
(2) 运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。
(3) 由于施工产生的烟尘可能影响周围正常居民生产生活、道路交通安全的，应设置防护网，以减少扬尘及施工渣土影响。
(4) 装有建筑材料、渣土等易扬撒物资的车辆，车厢应用覆盖封闭起来，以避免运输过程中的扬撒、飘逸、污染运输沿线的环境。
(5) 施工场地应及时洒水防止扬尘，遇大风天气，场地内渣土应该覆盖。
6.3.3 施工噪声
施工噪声的控制应遵循以下原则：
(1) 施工期间严格执行广州市对建筑施工噪声控制管理的相关规定。
(2) 由于特殊原因需在夜间从事超标准的、危害居民健康的建设施工作业活动的，必须实现向作业活动所在地的环境保护主管部门办理审批手续，并向周围居民进行公告。
(3) 根据施工项目现场环境到实际情况，合理布置机械设备及运输车辆进出口，搅拌机等高噪声设备及车辆进出口应安置在离居民区域相对较远的方位。
(4) 合理安排施工机械作业，高噪声作业活动尽可能安排在不影响周围居民及社会正常生活时段下进行。
(5) 对于高噪声设备附近架设可移动的简易隔声屏，尽可能减少设备造影对周围环境的影响。
(6) 如发现有超标现象，应采取对应措施，减缓可能对周围环境最敏感点造成的环境影响。
6.3.4 施工废气
(1) 运输、施工作业所使用的车辆均通过当年机动车尾气检测，并获得合格证。
(2) 运输、施工作业的车辆在离开施工作业场地前，应对车辆轮胎、车厢、车身进行全面清洗，防止泥浆在车辆行驶过程对外界道路及空气质量造成影响。
第七章 防汛、消防、保卫保证措施
7.1 消防措施
(1) 治安消防工作必须坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，保证本工程建设过程的安全。
(2) 施工现场成立消防委员会、义务消防队，负责日常消防工作。
(3) 对进场的操作人员进行安全防火知识教育，并充分利用板报和醒目标语等多种形式宣传防火知识，签订防火协议，从思想上使每个职工重视安全防火工作，增强安全防火意识。
(4) 施工现场应配备充足的灭火器，消防物品周围不得堆放其他材料，以保证道路的畅通，在附近要写上119火警电话醒目标志。
(5) 专职安全员要每天巡视现场情况，要做好消防记录，经常检查消防器材，以保证其时的灵敏有效。
(6) 施工中的电器设施的安装、维修，均由正式电工负责。严禁私自拉照明线、点电炉，避免电气引起火灾事故。
(7) 材料库房内易燃、易爆物品与料具不能混放。完善领料手续，经常查看库房。
(8) 严格控制施工区及附近生活区的吸烟等易引起火灾的行为，在安全地带设置吸烟区。
7.2 保卫措施
(1) 现场成立治安委员会，负责现场治安工作。
(2) 建立保卫制度，加强夜间巡逻保卫工作，同时对在施人员进行遵纪守法教育，并与其签订治安协议。
(3) 当职保卫人员要每天巡视保卫工作情况，做好治安记录。
第八章 旋喷桩施工预案
根据旋喷桩施工工艺特点及场区内工程地质情况，为保证旋喷桩施工质量，针对施工中可能出现的问题进行分析并提出预防措施及处理方法。
8.1 固结体强度不均匀、缩颈
8.1.1 产生原因
(1) 喷射方法与机具没有根据地质条件进行选择。
(2) 喷浆设备出现故障中断施工。
(3) 拔管速度、旋转速度及注浆量适配不当，造成桩身直径大小不均匀，浆液有多有少。
(4) 喷射的浆液与切削的土粒强制搅拌不均匀，不充分。
(5) 穿过较硬的粘性土，产生颈缩。
8.1.2 预防措施及处理方法
(1) 根据设计要求和地质条件，选用不同的喷浆方法和机具。
(2) 喷浆前，先进行压浆压气试验，一切正常后方可配浆，准备喷射，保证连续进行，配浆时必须用筛过滤。
(3) 根据固结体的形状及桩身匀质性，调整喷嘴的旋转速度，提升速度、喷射压力和喷浆量。
(4) 对易出现缩颈的部位及底部不易检查处进行定位旋转喷射（不提升）或复喷的扩大桩径办法。
(5) 控制浆液的水灰比及稠度。
(6) 严格要求喷嘴的加工精度、位置、形状、直径等，保证喷浆效果。
8.2 压力上不去
8.2.1 产生原因
(1) 安全阀和管路安接头处的密封圈不严实，有泄露现象。
(2) 泵阀损坏，有管破裂漏油。
(3) 安全阀的安全压力过低，或吸浆管内留有空气或密封圈泄露。
(4) 塞油泵调压过低。
8.2.2 预防措施及处理方法
应停机检查，经检查调整，压力上升后，并以清水进行调压试验，以达到所要求的压力为止。
8.3 压力骤然上升
8.3.1 产生原因
(1) 喷嘴堵塞。
(2) 高雅管路清洗不净，浆液沉淀或其他杂物堵塞管路。
(3) 泵体或出浆管路堵塞。

8.3.2 预防措施及处理方法
(1) 应停机检查，首先卸压，如喷嘴堵塞将钻杆提升，用铜线疏通。
(2) 其他情况堵塞应松开接头进行疏通，待堵塞消失后再进行旋喷。
8.4 钻孔沉管困难偏斜、冒浆
8.4.1 产生原因
(1) 遇有地下埋设物，地面不平不实，钻杆倾斜度超标。
(2) 注浆量与实际需要量相差较多。
(3) 地层中有较大空隙不冒浆或冒浆量过大则是因为有效喷射范围与注浆量不相适应，注浆量大大超过旋喷固结所需的浆液所致。
8.4.2 预防措施及处理方法
(1) 放桩位点时应钎探，遇有地下埋设物应消除或移动桩钻孔点。
(2) 喷射注浆前应先平整场地，钻杆应垂直倾斜度控制在0.3%以内。
(3) 利用侧口式喷头，减小出浆口孔径并提高喷射能力，使浆液量与实际需要量相当，减少冒浆。
(4) 控制水泥浆液配合比。
(5) 针对不冒浆的现象则采取在浆液中参加适量的速凝剂，缩短固结时间，使浆液在一定土层范围内凝固，还可在空隙地段增大注浆量，填满空隙后再继续旋喷。
(6) 针对冒浆量过大的现象则采取提高喷射压力，适当缩小喷嘴孔径、加快提升和旋转速度。
8.5 固结体顶部下凹
8.5.1 产生原因
在水泥浆液与土搅拌混合后，由于浆液的析水特性，会产生一定的收缩作用，因而造成在固结体顶部出现凹穴，其深度随土质浆液的析水性、固结体的直径和长度等因素的不同而异。
8.5.2 预防措施及处理方法
旋喷长度比设计长0.3～1.0米，或在旋喷桩施工完毕，将固结体顶部凿去部分，在凹穴部位用湿混凝土填满或直接在旋喷空中再次注入浆液，或在旋喷注浆完成后，在固体的顶部0.5～1.0米范围内进行复钻，然后在原位提杆再注浆复喷一次加强。

目 录
第一章 编制说明 - 1 -
1.1 编制依据 - 1 -
1.2 适用范围 - 1 -
1.3 编制原则 - 1 -
第二章 工程概况 - 2 -
2.1 工程位置及设计概况 - 2 -
2.2 工程地质与水文地质条件 - 3 -
第三章 施工总体安排 - 4 -
3.1 总体施工方法 - 4 -
3.2 施工进度计划 - 4 -
3.3 资源配置 - 5 -
第四章 施工方法 - 6 -
4.1 施工原理及工艺流程 - 6 -
4.2 施工工艺参数 - 7 -
4.3 旋喷桩施工方法 - 7 -
第五章 质量标准及检查措施 - 9 -
5.1 旋喷桩施工技术标准 - 9 -
5.2 施工检查内容 - 10 -
5.3 成桩质量检查 - 11 -
第六章 质量、安全、环境保证措施 - 12 -
6.1 质量保证措施 - 12 -
6.2 安全保证措施 - 13 -
6.3 环境保证措施 - 16 -
第七章 防汛、消防、保卫保证措施 - 17 -
7.1 消防措施 - 17 -
7.2 保卫措施 - 18 -
第八章 旋喷桩施工预案 - 18 -
8.1 固结体强度不均匀、缩颈 - 18 -
8.2 压力上不去 - 19 -
8.3 压力骤然上升 - 19 -
8.4 钻孔沉管困难偏斜、冒浆 - 20 -
8.5 固结体顶部下凹 - 20 -