汽车轮毂逆向工程实例.doc

-精品word文档 值得下载 值得拥有-汽车轮毂逆向工程实例 现就利用西安力德测量设备有限公司生产的三坐标测量机测量软件功能和CAD/CAM软件MasterCAM进行汽车轮毂逆向工程进行阐述： 测量设备：FLY1086 CNC3000 (西安力德测量设备有限公司制造) 特征分析：汽车轮毂属于回转体零件，重要表面是外轮廓与轮胎配合表面，要求是光滑平整，满足汽车的高速行驶，中心孔位置度等。 测量方案：分两次安装测量，将坐标系定义在中心孔中心。测量回转体母线利用CAD/CAM软件将母线旋转可以形成回转体，然后将其他测量元素进行旋转、拉伸或者切除，阵列特征编辑来形成轮毂实体。 利用软件：三坐标测量机测量软件 MasterCAM 测量软件说明：西安力德测量设备有限公司生产的三坐标测量机测量软件可实现虚拟测量、脱机编程、连续扫描测量、形位公差评定、CAD输出等功能。尤其是连续扫描测量及CAD输出功能使逆向工程成为可能。 Master CAM说明：可实现CAD/CAM功能, 在输入点云数据图时会提示是否将其合并，如果合并可将同一坐标系下生成的若干数据文件合并生成一个文件, 便于编辑点云和曲线、曲面或者实体等。 具体操作步骤： 图1 操作流程示意图 如图1所示：先将轮毂模型放在三坐标测量机中，进行扫描测量得到点云数据，再传给CAD软件进行设计修改。图2即是导入到MasterCAM中的数据点云形成的特征曲线。经过旋转、拉伸、切除和阵列编辑设计修正后，如图3所示为在MasterCAM中形成轮毂数模实体。图2 数据点云图图3 轮毂数模实体 然后通过通用格式就可以把设计数模输给三坐标机进行脱机编程等操作形成零件测量程序。也可直接进行数控编程形成G、M代码，输入数控机床进行加工。最后将加工好的轮毂零件再用三坐标测量机进行测量检验方可知道加工出来的零件是否符合原始轮毂模型的要求。如果符合,即可批量生产。反之，再进行返修加工或者修改加工工艺。这样就实现了设计、加工、检测一体化的无缝链接循环系统，并且在这个系统中的检测都是以三坐标测量机为标准来实现的，而且都是电脑直接进行数据的输入、输出，避免了人为图纸传递过程中带来的误差。同时也提高了设计研发的效率，缩短了设计、加工、检验的时间，使优质的产品能够更快、更好的投放市场。