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钻孔灌注桩施工安全专项方案.doc

上传人:胜**** 文档编号:820003 上传时间:2024-03-25 格式:DOC 页数:13 大小:211KB
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资源描述

1、蚌埠市长淮卫淮河大桥及接线工程02标 钻孔灌注桩安全专项方案钻孔灌注桩安全专项方案一、工程概况我标段为蚌埠市长淮卫淮河大桥及接线工程02标,项目起点位于淮河北岸河堤,接长淮卫淮河大桥主桥,终点接S306省道,标段内有特大桥一座,桥梁全长504m,桥梁下部采用桩柱结构,上部结构为预应力组合箱梁,先简支后连续,其中跨堤引桥采用(38+65+38)m变截面悬臂现浇连续梁。桩基础共有1.2m的12根,1.8m的96根,桩长分布在3241m之间。桩顶标高分布在15.146-18.308m之间,桩底标高分布在(-15.715)-(-22.692)m之间,根据图纸地勘资料,18m(-5.8m)范围主要为粉质

2、粘土层,(-5.8m) (-11m)范围主要为细砂层,其中(-0.58m)(-36m)范围有部分风化片状麻岩。桩基混凝土采用C30水下混凝土。二、安全控制目标1、无坑壁坍塌事故、2、无机械伤害事故3、无钻机倾覆事故4、无孔口坠落事故5、无触电事故三、主要危险源辨识钻孔灌注桩施工主要危险源有:钻机倾覆、孔口坠落、触电。四、工期计划计划开工日期2013年12月20日,完工日期2014年7月30日。具体计划时间见下表:钻孔桩施工进度计划时间2013年2014年12月1月2月3月4月5月6月7月计划完成数量(根)1481520202020五、主要施工方法及工艺流程根据地质报告及现场调查资料,长淮卫淮河

3、大桥引桥所处地形平坦,地质结构主要为粉质粘土层、细砂层和强风化岩组成,采用反循环汽车钻和冲击钻施工。钻孔桩施工工艺流程如下:平整场地凿桩头测定孔位挖埋护筒钻机就位钻 进制作护筒加工钻头中间检查终 孔清 孔测 孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土挖泥浆池、沉淀池泥 浆 制 备泥浆循环、滤碴、补浆、测指标测孔深、泥浆比重、钻进速度测孔深、孔径、孔斜度注清水、换泥浆、测比重填表格、监理工程师签字认可填表、监理工程师签字认可检查泥浆比重及沉渣厚度制作混凝土试件,测量混凝土面高度和导管埋深深度清理、检查测孔深、孔径钢筋笼制作 桩基检测六、安全生产保证体系钻孔桩开工前建立安全生产保证体系,主要从组织上保

4、证、制度上保证、技术措施上保证,使本项目钻孔桩安全施工得到保障。七、安全管理组织机构见下图。建立以项目经理为首的安全领导小组,坚持管生产必须管安全的原则,建立健全岗位责任制,使安全管理制度化,教育经常化。从组织上、制度上保证安全生产,做到规范施工,安全操作。项目经理总工程师工程管理部安全管理小组安全监察工程师专职安全员安全总监安全管理组织机构根据公路工程安全生产管理的特点,结合安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南的要求及我公司多年公路工程施工经验制定了我部切实可行的安全管理办法及其保证措施。钻孔桩施工生产的不安全隐患多存在于交叉作业、垂直运输、起重伤害、钻机倾覆、孔口坠落、个人劳动保护以

5、及使用电器机具等环节。八、安全管理原则1、人身安全第一原则;2、预防与控制原则;3、三同时原则;4、明确与分解责任原则;5、“四不放过”原则;6、综合治理原则。九、安全控制措施为贯彻“安全第一,预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则,建立和健全安全生产保证体系及责任制度。对安全生产实行全员,全方位,全过程的管理。明确在安全生产过程中应负的责任,使安全生产经常处于受控状态,桩基作业避免安全事故发生,特制定如下安全措施:1、钢筋加工冷拉应经常检查地锚,卷扬机,钢丝绳,夹具,滑轮等是否正常,操作时严禁站在两端或跨越正在冷拉的钢筋。按规定信号开机,停机,防止事故。2、配置与钢筋冷拉力相适宜的设备

6、,不允许设备超负荷冷拉。3、弯制钢筋要注意板距,扳口卡牢钢筋,不得用力过猛。防止扳脱甩倒。4、人工搬运钢筋和绑扎时,互相配合,同步操作。5、电焊钢筋要配戴防护用品,防止电焊弧光刺伤眼睛和灼伤,严格按电焊工操作规程操作,电焊机要接地线。电源线要加以保护,防止发生漏电,触电事故。6、操作钢筋加工机械时,按机械操作安全规程操作,不得违章作业。7、作业机具应接地线,电源线上装漏电保护器。8、电焊面罩不得有损害,或有漏光现象。9、焊机调节电流时,由小到大逐步调整,不得过猛,焊接过程中禁止调解电源。10、焊接场所不得堆放易燃易爆物品。11、焊工在下雨天不能在露天从事焊接作业。12、电焊机专人负责维修、保养

7、,焊工持证上岗作业,使用完毕要切断电源,拉闸上锁。13、钢筋切断机作业前,先进行试运转,检查刃口是否松动,运转正常后,方能进行切断作业。切长料时设专人把扶,切短料时要用钳子或套管套牢,不得因钢筋直径小而集束切割。14、更换场地、移动电焊机时,必须切断电源,检查现场,清除焊渣。15、钢筋骨架成型,支垫方木,防止滚动伤人。16、吊装钢筋笼时,检查钢丝绳、卡环等各部件的可靠性和安全性。17、骨架吊装入孔时,统一指挥,孔口接长应设置安全防护。18、吊装作业专人统一指挥,起重工要掌握作业的安全要求,遵守起重作业规程。其他作业人员应分工明确。19、导管吊运安装或拆卸时,待装拆完后,才能松开吊钩。20、吊装

8、钢筋笼及导管时应轻提慢放,注意作业人员的安全。21、装卸漏斗时,吊钩提紧漏斗钢丝绳,待法兰全部拆完或装好后,才能松开吊钩。22、泥浆池、沉淀池及孔口应设置防护网,以防人员掉入。23、钻机安装时,机架应垫平,保持稳定,不得产生位移或沉陷,钻架顶端应用缆风绳对称张拉。24、钻机就位开钻前,检查钻机安全运转性能。25、钻进中换接钻杆,符合钻机使用规程。26、钻孔时,钻速不得过快或骤然变速;孔内弃土不得堆积在钻孔周围。27、停钻后,钻头提出孔外安全放置,孔口遮盖防护。28、清孔使用的高压水的管路接头连接牢固,并能承受水压力。29、灌注水下砼,吊车司机必须听从现场指挥起吊,砼搅拌车必须听从指挥人员倒车。

9、灌注砼井口设置防护,孔口作业人员密切配合,协调一致。30、水下砼灌注结束后,人员清理泥浆及桩头时,必须注意安全,孔口设置垫木防护。31、桩头清理完,孔口及时围安全网,以防人员掉落。32、泥桨池设置在指定的场地,并设置安全防护及警示牌。33、上班作业前,进行班前安全讲话。34、既有线或高压线两侧作业时,与输电线路和既有线路保持一定的安全距离。 35、每周组织一次安全活动。36、定期对施工作业人员进行安全思想技术教育,提高职工的安全意识和自我防护能力。37、电焊机,弯曲机,切的机使用按安全操作规程操作,并且持证上岗作业。38、实行上下班交接制度。39、夜间作业必须设置一定数量的照明设施。40、灌注

10、桩施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查,确保完好和使用安全。 41、进入施工现场必须佩戴安全帽。 42、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除,必须有持证电工操作;电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸,严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2m以上,严禁电缆托地或埋压土中,电缆、电线必须有防摩损、防潮、防断等保护措施。照明采用安全矿灯或12v以下的安全灯。43、混凝土施工机械设专人负责操作,平台、工作台必须经验收合格后方可使用,并应清除平台上与灌注混凝土无关的杂物。44、钻机吊钻头的钢丝绳选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者,钢丝绳与钻头间须设转

11、向装置,并连结牢固,钻孔过程中经常检查其状态及转动是否正常、灵活,主绳与钻头钢丝绳搭接时,两根绳径相同,捻扭方向一致,防止钻孔过程中发生安全事故。45、特殊岗位和技术工种,如安全员、工班长、机械操作员等,要进行岗前培训,经考试合格后,执证上岗,所有现场施工人员必须挂牌上岗,严禁酒后上岗,严禁疲劳上岗。46、配齐配足劳动安全防护用品,确保安全防护。47、过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志,夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志,危险作业区要悬挂警示标牌。48、施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则,文明行车。49、电工值班操作时,必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏。50、起重臂下严禁站人,

12、施工脚手板不得有探头板。51、按照安全标准工地,文明工地建设的标准和要求,对施工场地规划布置,合理安排。52、安全监察部门对施工现场实行安全生产检查,落实施工作业中的违章违纪行为,杜绝事故的发生。 认真贯彻“安全第一,预放为主”的方针,努力搞好文明施工,推行标准化作业保证安全施工。所有参建职工均进行岗前安全教育,要认真学习,做到人人熟知,并始终贯穿在施工全过程中。53、钻机皮带转动部分不得外露,所使用的电气线路必须是橡胶防水电缆。54、钻孔中,发生故障需排除时,严禁作业人员下到孔内处理故障。55、对以埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的,加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。56、在泥浆池边设有明显的

13、警示标志和防护围栏。桩基施工完成后,必须回填泥浆池。57、钻机塔顶和吊钢筋笼的吊机桅杆顶上方2m内不准有任何架空障碍物。58、雷雨时作业人员不得在钻机下停留,防止碰撞、电击等意外事故发生。十、应急预案在项目经理部建立以项目经理为组长,副经理、总工程师为副组长的应急领导小组。项目经理部建立医疗救护队,施工队建立抢险队。应急领导小组组织机构图组长:项目经理组员:各部门负责人副组长:副经理、总工程师救护医疗队抢险队应急领导小组组长的职责:若出现地质灾害的紧急情况时,组织有关人员察看现场,讨论应急方案,发布各项抢险应急指令。副组长经理部总工程师迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位,会商处理方案并按照设

14、计和监理单位的相关指示和要求,结合现场实际情况,制订针对性的实施方案和施工技术措施。副组长(项目副经理)的职责是迅速组织有关责任部门和抢险队,落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。经理部各部门负责人的职责:组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求。工程队队长在出现紧急情况后,与技术主管负责组织并带领应急抢险队实施应急处理领导小组确定的施工方案和技术措施。医疗救护队:经理部医疗救护队有医疗救护经验的医生1人,配备基本医疗设备,在发生紧急情况时,立即奔赴现场。和当地医疗部门保持联系,紧急情况时请求他们帮助。抢险队:应急抢险队由施工队长领导,由富有工程施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青

15、年职工、管理人员组成。在发生紧急情况下时,根据应急处理领导小组的指令,立即投入应急抢险施工。应急处理程序图紧急情况发生察看现场情况领导小组核实做出决策组织动员、技术交底底抢险应急方案实施报设计、监理单位下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢!毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作

16、和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家

17、庭! 最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和

18、信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦,对了,我的名字叫“*”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!)查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品word文档可以编辑(本页是封面)【最新资料 Word版 可自由编辑!】 蚌埠市长淮卫淮河大桥及接线工程02标项目经理部 第13页 共13页

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