前加速及后加速重合闸.docx

前加速：当线路上发生故障时，靠近电源侧的保护先无选择性地瞬时动作于跳闸，而后再靠重合闸来纠正这种非选择性动作，前加速一般用于具有几段串联的辐射线路中，重合闸装置仅装在靠近电源的一段线路上。
后加速：当线路发生故障后，保护有选择性地动作切除故障，重合闸进行一次重合后回复供电。若重合于永久性故障时，保护装置不带时限无选择性的动作跳开断路器，这种方式称为重合闸后加速。
重合闸成功与否取决于故障的类型，要是永久性故障，无论那种方式都一样不能成功。只能说前加速跳闸快，可以减少瞬时性故障发展成永久性故障的概率。但重合闸前加速的应用停电面积大，没有选择性，所以应用较后加速少。
AAR即自动重合闸装置。

重合闸前加速保护方式 一般用于具有几段串联的辐射形线路中,重合闸装置仅装在靠近电源的一段线路上。当线路上(包括相邻线路及以后的线路)发生故障时,靠近电源侧的保护首先无选择性地瞬时动作于跳闸,而后再靠重合闸来纠正这种非选择性动作。
　　其缺点是切除永久性故障时间较长,装有重合闸装置的断路器动作次数较多,且一旦断路器或重合闸拒动,将使停电范围扩大。
　　重合闸前加速保护方式主要适用于35kV以下由发电厂或主要变电站引出的直配线上。
重合闸后加速　　当被保护线路发生故障时，保护装置有选择地将故障线路切除，与此同时重合闸动作，重合一次，若重合于永久性故障时，保护装置立即以不带时限、无选择地动作再次断开断路器。这种保护装置叫做重合闸后加速，一般多加一块中间继电器即可实现。 
　　同时检定同期重合闸时不采用后加速,可以避免合闸冲击电流引起误动。