摩托车产品质量现状调查表.docx

汽车、摩托车产品质量现状调查表

填报时间： 年 月 日
企 业 名 称

详 细 地 址

企业经济类型

邮政编码

联 系 人

联系电话

移动电话

电子信箱

说明：
1.集团公司包含多个生产厂家的，可分别填报；
2.因各厂家情况不同，填报项需要分车型（品牌或总成）填写的，可在该项下列表或增加附页；
3.所填数据原则上以2008年数据为准；
4.希望企业提交质量报告：包括企业的质量状况、国家政策对企业提高质量的促进作用，本企业的产品竞争优势、宣传亮点、借鉴的国内外先进经验等；
5.调查表返回时间：2009年9月25日之前（E-Mail、快递或传真等方式均可，除E-Mail外需加盖公章）；
地址：北京市西城区三里河路46号 邮编100823
中国汽车工业协会技术部 贾启蒙（收）
E-Mail:jiaqimeng@; 传真：[phone]
6.企业填报过程中如有问题，请联系贾启蒙：010-68595172（需要调查表电子版的，登陆网站下载）
7、企业认为调查问卷中涉及商业秘密的请在该项前打标记*。
汽车、摩托车行业产品质量现状调查表
1、经营策略概况
o1.1 按照对产品竞争力影响的重要程度对下列各项进行排序（填写1～5，1表示重要程度最高）：
（ ）新技术应用 （ ）产品质量 （ ）价格 （ ）售后服务
（ ）品牌认知度
1.2 按照企业的重视程度对下列指标进行排序（填写1～5，1表示重视程度最高）：
（ ）市场占有率 （ ）利润率 （ ）销售额 （ ） 品牌建设
（ ）专利拥有量 （ ）用户满意度
1.3 企业采用以下哪些指标衡量产品质量（可多选）：
□ 平均故障间隔时间 □ 顾客满意度 □投诉率 □单台赔偿金额
□ 合格品率 □ 单台故障率
如果有其他指标，请在下表中说明：
指标名称
指标描述
指标名称
指标描述

1.4企业制定战略的方式为：
□高管制定，向下贯彻 □部门制定，向上报批
□上下协商，共同制定 □成立专门的战略小组
1.5企业质量方面的文化理念（宣传口号）是什么？

1.6企业如何开展质量教育工作（可从质量管理、技能培训等内容以及开展的范围、规模、频次等加以说明）？

2、开发设计过程
2.1市场研究情况：
（1）新产品开发前，了解顾客需求的渠道？□市场调研 □售后部门反馈
□用户特殊需求 □国内外同类产品状态 □其他
（2）是否有专门的调研计划？□ 有 □ 没有
若有，关注重点简述：

（3）市场调研的部门构成
市场调研的时间平均约 周 市场调研的人数一般约
市场调研的对象包括
（4）是否有专门的市场研究部门？□ 有 □ 没有
若有，是否定期形成市场战略研究报告？□ 是 □ 否
若是，报告处理方式（可多选）
□封存在本部门 □交给某级别领导 □与设计部门沟通 □多部门研讨
2.2设计研发能力
（1）技术部门（指独立的技术中心、下属研发公司等）共 人，
其中产品部门 人，试验部门 人
（2）有没有独立的CAE分析部门？□ 有 □ 没有
若有，共有 人，软件有 种，从事本专业的人员平均工作年限约 年
（3）设计方案的确定情况：
□设计部门领导决定 □部门内部评审决定
□公司高层决定 □多部门联合评审决定
（4）同步设计情况
□总成独立设计 □整体结构布置协同 □结构设计与性能分析协同
□实现完全并行设计
（5）是否有完善的产品和过程开发数据库系统？
□完善 □不太完善 □不完善，建设中 □没有，设计外包
（6）是否建立了本企业的设计规范？
□完善的规范体系 □有，但不太完善 □没有，按上游企业要求
（7）有没有设计质量反馈和奖惩机制？□有 □有，执行不严格 □没有
（8）同类产品的对比范围和深度简述：
范围：□国内标杆产品 □国际知名品牌 □国内外的同类产品
深度（对标项目描述）：

（9）新产品的开发周期及开发程序说明：

2.3企业产品开发过程中利用外部资源环节有：

企业稳定的外部资源机构的名称和具体业务简述：

3、制造过程质量控制
3.1工艺部门共 人，工艺人员的工作年限平均约 年

3.2制造工艺管理水平：
□集成的制造执行系统 □管理文件完善，没纳入信息化管理
□管理不太完善，仅能指导生产 □管理水平低，以人为控制为主
3.3工艺文件在生产现场的落实和执行情况：
□完全合理，严格执行 □部分执行 □由设备、人员等决定
3.4几大生产工艺的模具质量控制：
□有自己的模具厂 □能设计或检测模具 □外包，仅仅使用
3.5主要生产环节的机械化和自动化程度描述：

3.6计量系统管理
（1）计量系统业务是否外包？对外包业务的控制采用什么手段？

（2）是否建立起计量系统的评价机制？□是 □否
是否定期进行计量系统的能力评价？若是，周期是
（3）若不外包，本公司计量系统的能力如何？

（4）计量管理工作的程度
□信息化数据库平台 □没有实现信息化管理 □制度和文件还不完善
3.7检测能力与抽检制度的描述：

4、供应商管理
4.1 在企业的供应商中，国外企业（含境外企业在大陆建立的独资企业）
有 家，中外合资企业 家，配套零部件的平均本土化率（金额） ％
4.2 企业采购现状：
□主要由企业自配 □核心部件自产，其他外购 □基本都是外购
4.3生产件批准情况：
□严格的准入和考评 □机制较健全，关键件考评 □机制不健全，有待规范
4.4与供应商的关系：
□与主要供应商建立了战略合作关系，平等协作
□有固定的主要供应商， 合作还不够稳定
□买方较强势，靠奖罚机制来掌控供应商
4.5企业2008年直接从国外采购的零部件品种数量及金额：
金额 万元，品种数 个
4.6 企业零部件供应中质量问题排序情况（主要面向整车）：
（1、发动机2、变速箱3、悬架4、车身5、车桥6、电器系统）
按故障数量： □ □ □ □ □ □
按损失金额： □ □ □ □ □ □
4.7 零部件出现质量问题的原因：
□主机厂和供应商不能同步开发 □供应商技术薄弱、开发能力不足
□供应商试验能力，尤其是可靠性试验不足 □供应商生产条件或管理能力弱
□主机厂降成本迫使供应商采取必要措施，导致质量降低
4.8 列举企业配套的零部件中，质量问题长期难以解决的是：
（如原材料 、密封件、轴承、模具……）

4.9企业是否为下游供应商建立了质量提升机制？
□建立了完善的机制 □建立但不完善 □未建立相应机制
5、可靠性
5.1 在新产品定型、改型和换型（关键件或供应商更换）时主要进行那些可靠性检测项目：

5.2 企业拥有的可靠性试验规范（或标准）的数量： 个
5.3 企业进行可靠性试验的试验室水平描述：

5.4 企业产品可靠性试验项目（包括台架和路试）主要有：

5.5 企业进行产品试验的试验场情况：（写出试验场名称）
综合试验场
寒区试验场
热带试验场
高原试验场
其他试验及场地
5.6 企业每年进行可靠性试验的产品数量： 台（套）
说明：根据企业性质可按主要总成（或部件）列表，若整车可分车型列表。
5.7 企业产品的道路试验累计总里程： km/年
（说明：零部件企业可不填，整车企业按主要车型列出）
5.8 企业是否建立了与供应商成体系的可靠性设计及试验体制
□ 建立 □不完整 □未建立

5.9 产品故障信息（主要面向整车企业）
车型
统计指标
MTTFF
MTBF
90天维修率
维修里程
千台维修量

……

注：产品的平均首次故障里程（MTTFF）为 公里，产品的平均故障里程（MTBF）为 公里，90天维修率 % 或维修里程 公里或千台维修量 台
（说明：某些项零部件企业可不填，整车企业可分车型在表中列出，后三个指标可按照企业习惯选填）
5.10 企业是否具备向社会提供第三方检测或试验服务的资质？
□ 是 □ 否
5.11 企业是否需要委托第三方进行检测或试验？
□ 是（回答4.4） □ 否
5.12 企业需要委托第三方对产品进行检测或试验是由于：
□ 企业自身不具备相应的能力 □ 法规要求必须由第三方进行
□ 顾客要求由第三方进行
6、营销与售后服务
6.1 营销方案的制定周期为 周
6.2企业营销宣传的侧重点（1-5，请排序）
□新技术含量 □产品质量 □售后服务 □品牌文化 □价格优势
6.3企业建立了哪些产品售后的质量跟踪机制？（可多选或补充）
□ 开展顾客满意度调查 □ 接受顾客投诉并进行处理
□ 收集产品的故障信息 □ 调查备件及维修市场
□缺陷产品的追溯 □ 其他
6.4 企业开展了哪些售后服务工作？（可多选或补充）
□ 派驻代表 □ 对顾客进行培训 □ 在三包期内定期进行维护
□ 承担产品全寿命周期的维修与质保 □缺陷产品的召回
□ 客户走访 □ 服务能力考评制度 □其他
6.5备品、备件情况
（1）投放情况：□投放及时充足 □能满足市场需求 □有待改进
（2）备件市场：□管理有序，渠道畅通 □部分市场可控 □鱼龙混杂
6.6客户访问：□固定制度 □不固定，按需访问 □其他方式
6.7服务能力评价机制：
□完整 □有，不太健全 □没有，客户评定
6.8缺陷产品追溯平台建设
□完善的追溯机制，信息流畅通 □有，未纳入信息化管理 □机制还不完善
6.9关于缺陷产品召回:
□按企业制度主动召回 □按国家法规要求召回 □无召回行为
6.10售后服务投入情况：
（1）全国4S店的数量 家及重点区域
（2）公司售后人员数量（不含服务网点）
7质量管理
7.1 企业已通过认证的管理体系有：（可多选）
o ISO9001 o ISO14001 o OHSAS18001 oISO/TS16949 oISO10012 其它
7.2配套企业通过ISO/TS16949的比例 %
7.3企业采用以下哪些指标衡量质量管理水平？
□质量成本 □成本费用利润率 □单位产值能耗 □其他
7.4企业质量管理的薄弱环节有：（可多选）
□研发水平 □ 供应商管理 □生产过程控制 □试验检测能力
□售后服务 □质量工程技术的应用 □员工的技能 □其他
7.5企业提高质量水平的主要途径有：（可多选，不超过三个）
□ 加大研发投入 □ 引进国外先进设备或技术 □ 提高人员的技能
□ 加强对供应商的质量控制 □ 引进先进的质量工程技术与方法
□ 加强对经销商的管理 □ 其他
8标准法规
8.1近两年，企业参与制定了哪类标准（指产品标准或试验规范，可多选）
□ 国际标准 □ 国家标准 □ 行业标准
8.2我国实施的标准化发展战略对行业是否具有促进作用？
□很好 □有待改善 □ 没有
8.3行业的标准（国家标准或行业标准）要求与国内市场的顾客要求相比
□ 偏高 □ 大致相当 □ 偏低
8.4行业标准（国家标准或行业标准）要求与国际市场的顾客要求相比
□ 偏高 □ 大致相当 □ 偏低
8.5 企业标准的总数为 个，其中：试验标准（或规范） 个；
产品设计标准 个； 工艺规范（或作业标准） 个；
9自主创新与国际竞争力
9.1企业2008年新开发的产品数量：
□局部改动 种 □改型 种 □全新设计 种
9.2 企业2008年的研发投入占主营业务收入的 %，技术引进经费占主营业务收入的 %。
9.3 截至目前，企业通过自主研发成功申请的专利共计：
□ 发明 项 □ 实用新型 项 □ 外观设计 项
9.4 企业2008年的新产品销售收入占主营业务收入的 %
9.5 决定企业自主创新成败的关键因素是？（可多选）
□ 技术水平 □ 市场竞争环境 □ 资金实力 □ 其他
9.6 企业新产品从投产到生产质量稳定的周期？ 周
9.7企业的自主创新有哪些难点？

9.8 企业08年出口的整车和发动机销售金额占主营业务收入的 %，
产品出口数量占总产品数的 ％，出口产品的销售额 。
9.9与国外同类产品相比，企业的出口产品主要有哪些优势？

9.10与国外同类产品相比，企业的出口产品主要有哪些劣势？

10 产品下乡（说明：若公司没有下乡产品，可不填写）
10.1企业对下乡产品采取了那些措施？（可从新技术应用、质量管理、综合投入等多方面阐述）

10.2与同类产品对比，本企业下乡产品的优势是什么？

10.3企业对强化下乡产品的售后服务采取了哪些措施？

10.4在产品下乡中，企业遇到了哪些困难？

10.5关于汽车（摩托车）产品下乡政策，企业有何建议？

11 提高产品质量途径建议
11.1目前汽车（摩托车/零部件）产品质量存在的问题主要有哪些？

11.2 目前标准法规对促进产品质量的作用？如何完善更有利？

11.3 从产品的全生命周期看，本企业质量控制的薄弱环节（瓶颈）是什么？

11.4 对政府和行业管理提出的建议或需求是什么？

11.5 对提高产品质量还有哪些好建议？