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东方快车花絮
我所知道的东方快车有三个版本；欧洲版、亚洲版、中国版。欧洲东方快车出现在1854－1896年间，当时欧洲的贵族阶层兴起一股铁路旅游热，东方快车应运而生，乘客多是王公贵族，社交名流，富豪名星，政界要人，还有无孔不入的间谍。东方快车成为贵族旅游最时尚的选择。有部电影“东方快车×××”即是最好写照。
亚洲东方快车于1993年开通，是欧洲东方快车的“模仿秀”。豪华、舒适、悠闲，乘客如同回到了18世纪的欧洲。行驶在马来西亚——泰国之间。
中国东方快车为满足欧洲客人丝绸之路探险，旅游的需求，于1985年开通，迎接第一批150名客人。已有20年运行历史。
东方快车的共同特点是：设备和服务基本参照五星级酒店标准。每个车厢安排1－2名专属服务员执乘，提供24小时高品质服务。应不同旅客的需求，除卧房车厢外配备两节以上餐车、酒吧车、沙龙车、会议车、会客车及一节开放式观景车厢；用餐是东方快车上最隆重的活动，食品精美可口，所有的东方快车运行速度一般，这是为了充分观光的需求。
春天刚刚去了趟云南丽江，今夏又多雨闷热，本没有再去旅游的意向。一月朋友曰：“新疆，去吗？”火焰山，吃西瓜还可以围火炉就免了吧！朋友笑了，一脸的神秘，“东方快车也不去？”一听此言，脑子里迅速跳出“东方快车×××”这部电影，故事情节已经模糊不清了，但列车的豪华，在当时曾让我大开眼界，喜欢新鲜剌激的我当即拍板。
原来此次是 “中国东方快车丝绸之路开通20周年”庆祝活动。首批对国内旅客开放，走，说走就走，于出发前一日报团次日登上了没有方向牌的“中国东方快车”。
一上火车给所有的人一个意外的惊喜，车厢太高级了，五星级酒店不过如此：脚下是厚厚的红色纯毛地毯，踏上去松松的软软的，多少人同时走过不会发出声响，空调软卧，四人包厢内窗明几亮，纯棉的桌布、床单、被罩、洁白干净，淡粉色的丝绸被面透着柔和的光泽。车厢内的扶手、挂钩、杂物件乃至合叶都是铜制地。厚重、华贵、金光闪闪……车厢内一尘不染、高贵典雅，车还没开呢，大家异口同声的说：“值了，单冲东方快车，这趟旅行就值了。中国东方快车，满载欢乐，在一片赞扬声中驶出西客站。
此次专列是向铁道部营运处租用的。（据说比尔.盖茨租用此专列的费用是12万美元）专列配有两节餐车，供300人共九个团分三批定时用餐，餐车内环境优雅，4人一桌，每餐4菜一汤，菜品荤素搭配，清浓可口，雪白的纯棉桌布餐餐更换，高级兰花餐具洁净，整齐、餐餐消毒，餐车服务员文明而又周到，训练有佳，这样的环境，使用餐的人也文雅了许多。
东方快车由铁道部优秀列车员担任执乘，她们都有多年为中央首长服务的丰富经验，每天清晨，天刚蒙蒙亮，值班的列车员已经在擦拭本已非常洁净的门窗了，那种敬业的精神，那种发自内心的微笑，那低低的柔和的一声 “你早”让你感动。身为游客的你不觉得自己是漂忽不定的浮萍，列车好象是你临时的家。列车员体贴入微的照顾，让你有宾至如归的愉悦。
白天，列车广播不断传来西部少数民族歌曲，沿途城市风景点介绍，当地气候、气温、地形、地貌概况等信息使旅客对这条集历史、文化、民族风情，塞外风光于一体的旅游线路有了粗线条的了解。
如果是夜间行车，导游会请大家报名参加游艺活动，打扑克，下象棋，餐车里一下成了人气最旺的地方，参赛者认真应对，观望者站脚助威，真君子观棋不语，伪诸葛亮气支招，好不热闹。不知不觉已夜色已深。老年游客多回包房休息，年轻人却余兴正浓，三三两两聚在一起海阔天空，餐车里早已准备好丰盛的霄夜，清凉的啤酒，只是，您的腰包又要减肥了。
次日上午，东方快车上特别安排了文化讲座，让游客深入了解丝绸路的文化历史知识和东方快车的故事；20年前为了适应欧洲游客对丝绸之路探索旅游的需求，决定开通中国东方快车，84年开始考察路线（当时的条件很艰苦，创业第一代人如今已70多岁了）85年迎来了第一批150名欧洲客人。以法国人、瑞典人最多，由于国内物资的匮乏，外国客人乘东方快车时，带着大包小包的食品及各种卫生用品以备不测。之后，每年中国东方快车都要接待五、六批来自世界各地的旅客，到了八、九两个旅游高峰月，至95年时旅行社还经常为无法为外国游客安排星级宾馆而急得团团转。
20年后的今天，中国及至西北地区无论在交通方面城市建设方面，人民生活方面，都发生了天翻地覆的变化，一批又一批的老外，到连接东西方文化的陆上通道—丝绸之路来旅游、探险、这神秘而充满独特风情的文化之旅为世人惊叹不已。
2007年中国的丝绸之路要申办世界文化遗产，做为中国东方快车的首批国内旅客踏上丝绸之路是一种文化大餐享受。

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2005年5月31日 星期二

无锡出现彩色公路

   江苏省日前出现了一条“彩色公路”，以彩色路面取代一般道路的减速标线，这不但是该省首条、也是中国国内道路中首见。
　　这条“彩色公路”位于无锡市环太湖公路十八湾段，长约7公里。这段公路首次采用了“彩色防滑路面”———在道路平面交叉口、人行横道线、下坡急拐弯路段和港湾式公交站台等处铺上彩色防滑材料，以取代以往的减速标线。
　　彩色路面绘制着蓝色斜条、红色方块、红、黄、蓝三色组成的六边形等图案，可以使路面产生凸起或凹陷障碍的三维视觉效果，诱导司机主动减速慢行，从而避免交通事故。
　　据了解，彩色路面防滑材料是一种树脂基路面防滑材料，包括特殊配方的树脂基黏合剂和各种不同规格的骨料，将其以精确的配比涂于沥青路面，即形成“彩色防滑路面”。□新联

一、航空运输
作为现代交通运输方式之一的航空运输，具有不少优越性。其一，速度快。它能以最快速度满足人们对时间上的需要，具有先进性能的现代飞机，时速在1,000公里左右，是其他任何运输方式所望尘莫及的。其二，途经短。它是在三维空间进行的、实现两点间捷径的直线运输。其三，基建投资省。其四，客运能力尚大。但航空运输亦有其局限性：运输成本高，运价昂贵；受天气影响较大等。基于上述，在一般国家与地区，航空只担负大、中城市之间和国际间快速客运与贵重、紧俏、保鲜性强、救急等物资以及部分报刊、邮件等的运输。
航空运输起源较迟，大致始于20世纪初期，但发展速度惊人。1950～1970年，国际航空货运量增长20倍，其中北大西洋航空线剧增达25倍。世界航空运输网大致呈条带状横贯于北半球中纬度地带，并由此延伸到南部3大洲。世界航空运输网的地区分布存在着明显差异，欧洲西部、美国东部、加勒比海和东南亚等地区最稠密，非洲、拉丁美洲和亚洲的一些地区则相当落后。以国家论，美国、英国、法国、德国、前苏联、日本和巴西等国，航空运输业相当发达，中国的航空事业亦正在迅速崛起。美国是世界上航空运输最先进和最发达的国家，目前，世界客运最繁忙的10个国际机场，有9个分布在美国。它们是芝加哥的奥黑尔机场、亚特兰大的哈茨菲尔德机场、洛杉矶国际机场、纽约的肯尼迪国际机场、纽约的拉瓜迪亚国际机场、旧金山国际机场、达拉思·沃思堡机场、丹佛斯太普尔顿机场和迈阿密国际机场。另一个大机场是英国伦敦的希思罗机场。
目前，世界上主要货运机场有法国的戴高乐机场、德国的法兰克福机场、英国的希思罗机场、美国的芝加哥机场、日本的成田机场和香港的启德机场等，它们都是当今世界现代化、专业化程度很高的巨型国际货运空中枢纽。
目前，世界上主要的国标航空线是：
1.北大西洋航空线。它系西欧—北美之间的航空线，是当今世界最繁忙的航空线，为西欧的伦敦、巴黎和法兰克福等重要国际机场与北美的纽约、芝加哥、蒙特利尔等重要机场之间的往返航线。
2.西欧—中东—远东航空线。它连接着西欧各主要航空港至远东的香港、东京、北京等各主要机场，为西欧与远东两大经济地带间的往来航线。
3.北太平洋航空线。它由香港、东京和北京等重要国际机场，经过北太平洋上空到达北美西海岸的温哥华、西雅图、或圣弗兰西斯科（旧金山）、洛杉矶等重要国际机场，然后连接北美大陆航空中心，是远东和北美之间的重要航空线。太平洋上的火奴鲁鲁（檀香山）等国际机场是该航线的途中加油站。
4.北美—澳新航空线。此线是北美的温哥华、渥太华、洛杉矶、新奥尔良、纽约、波特兰等与澳大利亚的墨尔本、达尔文、悉尼和新西兰的惠灵顿、奥克兰、克赖斯特德奇等重要机场之间的往返航线，运输相当繁忙。
5.西欧—东南亚—澳新航空线。它由西欧各主要机场经由东南亚的新加坡、雅加达、吉隆坡、马尼拉、仰光、曼谷等重要机场，到达澳大利亚和新西兰的各主要机场的来往航空线，运输任务也相当繁忙。
除以上外，西欧—南美、西欧—非洲、北美—南美和远东—澳新等的航空线亦是世界上重要的国际航空线。
由于国际航空运输事业的不断发展，不少国家与地区都建有国际航空港（站），目前，各大洲重要的航空港（站）有：
亚洲的东京、香港、卡拉奇、北京、上海、马尼拉、曼谷、新加坡、仰光、加尔各答、孟买、德黑兰、贝鲁特和巴格达等。
北美洲的华盛顿、纽约、芝加哥、蒙特利尔、亚特兰大、洛杉矶、西雅图、圣弗兰西斯科等。
欧洲的伦敦、巴黎、法兰克福、苏黎世、罗马、维也纳、柏林、哥本哈根、华沙、莫斯科、布加勒斯特和雅典等。
非洲的开罗、喀土穆、内罗毕、约翰内斯堡、布拉柴维尔、拉各斯、达喀尔和阿尔及尔等。
拉丁美洲的墨西哥、加拉加斯、里约热内卢、布宜诺斯艾利斯、圣地亚哥和利马等。
大洋洲及太平洋岛屿的悉尼、奥克兰、楠迪和火奴鲁鲁等。

世界主要海运航线

作者：交通部 文章来源：未知 更新时间：2005-12-1

1.太平洋航线
（1）远东--北美西海岸航线
　　该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
　　（2）远东--加勒比，北美东海岸航线
　　该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
　　（3）远东--南美西海岸航线
　　从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
　　（4）远东--东南亚航线
　　该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。
　　（5）远东--澳大利亚，新西兰航线
　　远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖；中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。
　　（6）澳，新--北美东西海岸航线
　　由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。

2.大西洋航线
（1）西北欧--北美东海岸航线
　　该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。
（2）西北欧，北美东海岸--加勒比航线
　　西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。
（3）西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线
　　西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。
（4）西北欧，地中海--南美东海岸航线
　　该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。
（5）西北欧，北美东海--好望角，远东航线
　　该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。
（6）南美东海--好望角--远东航线
　　这是一条以石油,矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北行，东航偏南行。
　　3.印度洋航线
　　印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。
　　（1）波斯湾--好望--西欧，北美航线
该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。
　　（2）波斯湾--东南亚--日本航线
该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下船舶可行）或龙目，望加锡海峡（20万载重吨以上超级油轮可行）至日本。
　　（3）波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线
该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。
除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。
4.世界集装箱海运干线
　　目前，世界海运集装箱航线主要有：
（1）远东--北美航线；
（2）北美--欧洲，地中海航线；
（3）欧洲，地中海--远东航线；
（4）远东--澳大利亚航线；
（5）澳，新--北美航线；
（6）欧洲，地中海--西非，南非航线。

世界十大著名度假海滩

环视旅游　　
　　澳大利亚黄金海岸———冲浪的天堂

　　大量的游客成群结队地来到黄金海岸冲浪、游泳、冲浪、聚会、再冲浪。在海滩旁边，购物者们可以参观众多的主题公园，比如吸引人的电影世界或者海洋世界。如果你还有精力的话，那么参观一下各种各样的俱乐部和啤酒吧，甚至是赌场。大多数人是在12月和第二年的2月之间来这里旅游的。
这时，你也将会遇到某个最热的天气，因此不要忘了带遮阳用具。 　　

澳大利亚黄金海岸
　　牙买加尼格瑞尔海滩
　　牙买加的尼格瑞尔海滩成为十大著名海滩之一是因为它的天气是极其棒的，而且常年不变。令人吃惊的是，牙买加在整个10月的飓风季节里不会受到任何影响。这个海滩有着17英里的非常迷人的白海滩，沿着海岸线开设的餐馆和一种宁静的气氛，这都会促使你去期望你的牙
买加朋友能够接受你。牙买加的夏季可能更吸引人，因为海滩上没有拥挤的游客，旅馆的入住率要比冬天低30％。

牙买加尼格瑞尔海滩
　　墨西哥的坎克恩海滩
　　海滩、海滩和更多的海滩。对任何人来说，坎克恩海滩应有尽有：豪华的住处和持续的聚会（特别是在2月和3月之间，因为这时候最狂热好动的大学生们会来到这里）。阿兹台克人（墨西哥印第安人）的众神们每年都会带来至少250个晴朗的天气，这可以使游客们在午睡时间
睡个好觉。如果你想省钱的话，夏天晚些时候是个好机会；但是在9月和10月里，你最好去其它地方，除非你偏好这里的暴风雨。

墨西哥的坎克恩海滩
　　菲律宾的博龙岸海滩
　　尽管不像其它的海滩那样有名，博龙岸海滩已经凭借它那“白海滩”赢得了很多的奖项。这里的海水很浅，而且这里的沙子比该群岛的大多数海滩的都要光亮和细小。这里有着350多处海滩景点和2000个房间，你一定会发现你要寻找的目标。Boracay海滩还设有各种餐馆、啤酒吧、小酒店，和经营到第二天早晨的夜总会

菲律宾的博龙岸海滩
　　夏威夷海滩
　　作为世界上最有名的海滩之一，夏威夷海滩位于火奴鲁鲁岛上。在夏威夷海滩上，你可以充分感受到带有世界性特点的舒适的海岛魅力，因为世界各地的游客们和很多名人一起来到了这里。游览夏威夷海滩的最佳时间是从12月的中旬到第二年的3月底，但是在4月到12月中旬之间，你可以享受到最
好的价格。夏天的气温保持在30℃左右。　　

夏威夷海滩
　　斐济主岛海滩
令人吃惊的是，斐济的天气非常热，但是从未达到酷热的地步。斐济主岛海滩上，是斐济最漂亮的白沙海滩。主岛海滩有着迷人的自然风光，并且安排有从潜游到骑马的一系列活动。如果你喜欢温和干燥的天气，那么就选择5月到10月，而那些喜欢暖和和湿润天气的旅游者们则应该在12月到另一
年的4月期间游览主岛海滩。

斐济主岛海滩
　　泰国的普吉海滩
　　第一个建议就是要提前预订，特别是你想住在旅馆里的话。普吉有两个岛，在较大的岛上，有几家非常棒的餐馆、啤酒吧和咖啡馆。从每年的11月到第二年的1月，那里都非常忙，因为那个时候天空是蔚蓝的，海水是平静的，而空气是最干燥的。总的来说，在雨季里它的天气是晴朗的，只是此
时的湿度会让你大汗淋漓。

泰国的普吉海滩
　　加那力群岛海滩
　　群岛属于西班牙。由于距离赤道线很近，加那力群岛的天气常年不变。人工暗礁环绕着它的海滩。天气几乎是完美的，气温从20℃到25℃，水温从19℃到22℃。令人难以置信的是，该岛每年的降雨天数不到30天。如果你不喜欢太多的游客，就要避免假日去那里，在5月到11月之间，游客最少

加那力群岛海滩
　　佛罗里达的南部海滩
　　参加这里的聚会是很困难的，这更使得你对南部海滩难以忘怀。海滩本身是非常棒的。从11月到第二年的4月，南部海滩更像是一个社交活动的场所，而不只是一个可以进行日光浴和冲浪锻炼的地方，因为这时整个美国大陆的其它地方都很冷。

佛罗里达的南部海滩
　　巴西里约热内卢海滩
　　里约热内卢海滩经常被称为世界上最有名的海滩。它在里约热内卢居住区的前面横跨4．5公里。它的景色之美让人目瞪口呆：花岗岩环绕着通往海湾的大门。这种“城市—海滩”的布局给予游客更多的采购机会：这里有购物中心、电影院、时装和珠宝商店，以及设置得当的餐馆和夜总会
。当地的夏季是从12月到第二年的2月，气温在25℃和35℃之间。在海滩上，你也有一种参加检阅的感觉，因为可以看到划船和网球活动中的很多漂亮的身材和美丽的面孔。

巴西里约热内卢海滩
来源：搜狐
 豪轮“伊丽莎白”破浪抵沪（图）
阿2006-03-13 10:24:17 来源：人民网

    3月10日凌晨3时，随着几声低沉、雄浑的长鸣，目前世界上仍在运营的最古典的豪华邮轮——英国籍“伊丽莎白2”号（Queen Elizaberth 2），在4条大型拖船的共同下“搀扶”下，滑过墨绿色的水面，平稳地停靠在上海港外高桥码头。这是该艘运营了近40年的大型古典邮轮首次抵靠上海港，也带来了今年最大的海外入境游团队。
　　最大入境团队享受周到服务
　　此次随“伊丽莎白2”号邮轮从香港抵沪的共有1578名海外游客及1000名船员，其中大多是来自英国、澳大利亚以及其他欧美等国的中老年游客，这也是上海今年接待的最大入境旅游团队。为了确保如此庞大的入境团队能够顺利通关，上海出入境边检部门提前制定工作预案，及时抽调警力，启用边检“梅莎”系统对入境游客、船员实施网上报检、预录等服务，并自凌晨3点起连夜加班加点为入境游客办理相关入境手续，确保第一批游客能在10日上午8时前往旅游景点参观。邮轮接待方??中国国际旅行社也提早准备，精心为访沪邮轮游客设计了传统和现代的两条旅游路线。在传统路线上，安排了诸如上海市内有数百年历史的城隍庙、玉佛寺、朱家角水乡等极具中国传统风韵的特色景点，其中一个180人的大型团队将分别至上海大剧院、上海博物馆观看专场杂技表演、青铜器展；在现代路线上，安排了参观陆家嘴金融贸易区、乘坐磁悬浮、金茂大厦登高等特色游，甚至还安排了苏州、无锡等长三角城市的著名景点。在该轮两天的靠泊时间内，将会有近1600名团体旅客乘坐45辆豪华大巴前往各大旅游景点，同时还会有数百名散客进行自助游。

　　“伊丽莎白2”号堪称邮轮经典
　　英国籍“伊丽莎白2”号邮轮自上个世纪60年代末下水，开始其从英国南安普顿到美国纽约处女航之后，运营至今已近四十年，可以堪称目前世界上仍在运营的最古老的邮轮。尽管经历了近四十年的海上穿梭，但它从造型上来说仍是全球船业的经典之作，它拥有世界上至今为止最大的航海马达，是目前世界上航速最快的邮轮，曾荣膺“世界上最大的邮轮”和“最好的跨大西洋邮轮”。该轮船长293.52米，有近三个足球场的那么长，“身高”达54米，相当于18层楼，排水量超过7万吨。船上拥有950间套房，其中海景房多达670多套，占70%，可载1791名旅客和921名船员，游泳池、高尔夫球场、图书馆、剧院等娱乐、休闲场所一应俱全。该邮轮出身“豪门”，由全球最大的邮轮经营集团美国嘉年华（Carnival）公司旗下的英国丘纳德航运（Cunard Line）公司经营,该公司目前营运着世界上最大、最豪华的“玛丽女王2”号（Queen Mary 2）、“维多利亚女王”号（Queen Victoria）等3艘“女王号”系列邮轮。据悉，“伊丽莎白2”号此行是3艘“女王号”系列邮轮的首次莅沪探索之旅。

　　古老邮轮散发着全新魅力
　　“伊丽莎白2”号作为世界上运营时间最长的古典邮轮，与其他在航的邮轮相比，接待了更多的世界名人，也拥有着厚重历史。该轮由伊丽莎白女王二世于1967年主持下水仪式后，在1968年接待了它的第一位贵宾——查尔斯王储，其后多次承载英国、约旦、日本等国国王或王室成员周游世界，南非前总统曼德拉和现任美国总统布什等政要也曾随船旅行过。该轮在1982年英阿马岛战争中甚至临时担当过运输船的角色。在2001年底，该轮经过重新装修后，房间装饰的格调也是全英式的;红木窗格、豪华墙纸以及天鹅绒椅套。最为特别的是，“伊丽莎白2”号上保留了英国人的严谨和优雅——各个舱位的餐厅互不相通，这样，不同舱位的人将在各自的餐厅内享受相应的服务。据了解，根据游客选择舱位等级的不同，游客的花费也有较大差别。以该轮3月14日香港到4月2日迪拜19天航程为例，最贵的舱位所需费用高达43000多美元，最便宜的舱位也需4400多美元。

第一列气垫悬浮式列车在法国,时速200公里.