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2023年一级建造师之一建民航机场工程实务自测模拟预测题库(名校卷).docx

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资源描述

1、2023 年一级建造师之一建民航机场工程实务自测模拟预测题库(名校卷)单选题(共 30 题)1、民航机场工程施工过程中,若业主提出不使用民航机场工程一级注册建造师 执业签章文件,而使用其他的签章文件目录系统时(包括业主自行编制执行的目录系统),应在尊重( )意见的基础上,充分协商统一后执行。A.质检机构B.业主C.监理单位D.施工单位【答案】 B2、下列各组民航空管设备中,全部需要飞行校验的是()。A.甚高频语音通信设备、雷达、航路 VORB.卫星通信设备、甚高频语音通信设备、航路 VORC.卫星通信设备、雷达、航路 VORD.甚高频语音通信设备、雷达、卫星通信设备【答案】 A3、民航机场工程

2、施工过程中,若业主提出不使用民航机场工程一级注册建造师 执业签章文件,而使用其他的签章文件目录系统时(包括业主自行编制执行的目录系统),应在尊重( )意见的基础上,充分协商统一后执行。 A.质检机构B.业主C.监理单位D.施工单位【答案】 B4、滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标 高,而贯入度仍较大时,应()。A.停止锤击,加固桩基础B.继续锤击,直到贯入度为零时止C.继续锤击,使贯入度接近控制贯入度D.拔出沉桩,改变沉粧位置继续锤击【答案】 C5、航空器在航线上的飞行由( )管制中心提供空中交通管制服务。A.航线B.塔台C.进近D. 区域【答案】 D6、跑道道

3、面卜的标志有( )A.跑道入口标志、瞄准点标志、接地带标志B.跑道等待位置标志、跑道入口标志、瞄准点标志C.接地带标志、跑道等待位置标志、跑道入口标志D.瞄准点标志、接地带标志、跑道等待位置标志【答案】 A7、按照民用机场总体规划规范 MH 5002- 1999 的规定,航站区包括:旅客航 站楼、( )和停车等地面交通组织设施。A.滑行道系统B.塔台及空管设施C.站坪D.进出机场的地面交通系统【答案】 C8、飞行区土石方挖方区的施工顺序是:( )。A.清除腐质土、挖运土、平整、压实B.挖运土、清除腐质土、平整、压实C.平整、压实、挖运土、清除腐质土D.挖运土、压实、平整、清除腐质土【答案】 A

4、9、航班信息显示系统通过( )完成航班信息的修改。A.航班计划B.离港系统C.航班信息管理功能D.信息集成系统【答案】 C10、飞机机位引导灯中,只有标示停驻位置的灯发红色光,其他灯应发()光。A. 白色B.黄色C.绿色D.蓝色【答案】 B11、属于机坪供电对象的是( )。A.顺闪灯光系统B.调光器C.泊位引导装置D.助航灯光供电系统【答案】 C12、依照民用机场管理条例的规定,在民用航空无线电台(站)电磁环境 保护区域内从事影响民用机场电磁环境保护活动的,由()责令改正;情节严 重的,处 2 万元以上 10 万元以下的罚款。A. 民航地区管理局B. 民航地区空管局C. 民用机场所在地县级以上

5、地方人民政府D. 民用机场管理机构【答案】 C13、下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为( ) m。A. 100B. 120C. 140D. 160【答案】 B14、沥青混合料压实机械有:静力式钢轮压路机、( )、振动压路机。A.羊足轮碾压机B.夯实机C.冲击式压路机D.轮胎压路机【答案】 D15、航班信息显示系统通过( )完成航班信息的修改。A.航班计划B.离港系统C.航班信息管理功能D.信息集成系统【答案】 C16、航站楼综合布线系统中使用的电缆和光缆的两端均应标明相同的( )。A.标识符B.汉字C.英文字母D.数字【答案】 A17、仪表着陆系统的功能是为航空器提供()引导。A.下滑面、

6、航向面和距离B.直线位置定位C.归航和出航D.高度和方向【答案】 A18、机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足( )等方面要求。A.构形、颜色、光强和光的有效范围B.构形、颜色、照度和灯的安装位置C.照度、颜色、光强和光的有效范围D.照度、构形、光强和灯的安装位置【答案】 A19、在压实土基时,碾压机具的时速宜控制在( )。A. 12km/hB. 23km/hC. 57km/hD. 78km/h【答案】 B20、空中交通管制的最重要任务是控制飞机的( )。A.航线B.速度C. 间隔D.起落【答案】 C21、航行情报通播需使用( )A.航空电信网B. 自动转报系统C.空管自动化系统D.甚

7、高频通信系统【答案】 D22、航向天线基础施工定位要求天线阵( )与跑道中心线垂直。A. 中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.主体【答案】 B23、在拌制水泥混凝土时,水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土 设计强度不小于 5 0MPa 时,所选用的水泥实测 28d 抗折强度宜大于 ( )。A.5MPaB. 10MPaC.20MPaD.8MPa【答案】 D24、航站楼广播系统具有多个广播声源,其中( )声源播放优先级最高。 A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播【答案】 B25、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中,必须与土建施工同时进行的工 序是()。A.预埋

8、管线B.绝缘测试C.设备定位测量D.音频矩阵的安装【答案】 A26、机场信息集成系统以机场运行数据库为核心,以( )为基础。A.航班计划B.智能消息框架C.离港信息D.行李处理系统【答案】 B27、根据民用机场管理条例 (中华人民共和国国务院令第 553 号)的规定: 在运输机场开放使用的情况下,确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工 的,应当取得( )的批准。A.机场当局B.机场所在地地区民航管理机构C.机场所在地的县级以上地方人民政府D. 国家民航局【答案】 B28、通常在一个或几个机场附近的航路汇合处设置的管制空域进行(),以便 于进场和离场的航空器飞行。A.塔台管制B.进近管制C.

9、区域管制D.程序管制【答案】 B29、三类双绞线的传输频率为 16MHz,用于语音传输和最高传输速率() Mbps 的数据传输。A. 5B. 8C. 10D. 16【答案】 C30、地基增强系统中,提供距离信息的是( )。A.测距仪B.全向信标C.指点信标D.导航卫星【答案】 D多选题(共 20 题)1、下列设施中,位于跑道中线延长线上的设施是( )。A.无方向信标台B.航向信标台C.下滑信标台D.指点信标台E.航路全向信标台【答案】 ABD2、民航通信导航监视设施进行防雷保护时,需进行电涌保护的有( )。A.雷达天线B.供配电系统C.下滑台铁塔D.天馈系统E.全向信标反射网【答案】 BD3、

10、航站楼各类信息系统工程中,网络部分硬件检测验收的主要内容有( )。A.设备供电是否正常B.标签是否完整C.报警指示工作是否正常D.硬件通电有无故障E.设备器材是否齐全【答案】 ACD4、调光器所调灯光等级与( )有关。A.气温B.飞机型号C.气象条件D.能见度E.机场位置【答案】 CD5、目视助航灯光系统工程质量情况实测检查的内容包括( )。 A.接地电阻测试B.灯光回路绝缘电阻测试C. 电源系统切换试验D.抽测灯具和设备的安装位置E.检测灯具的发光颜色和电气接线【答案】 ABCD6、滑行道桥的混凝土浇筑包括( )、养护及拆模等工序。A.拌制B.运输C.灌注D.振捣E.提浆【答案】 ABCD7

11、、国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准,用 ( )表示。A.仪表精度B.跑道视程C.飞机性能D.决断高度E.跑道灯光【答案】 BD8、关于视频监控系统摄像机镜头的安装位置,应尽量避免( )。A.顺光B.正对出入口C.灯光直射D.太阳光直射E.逆光【答案】 CD9、对于年旅客吞吐量大于等于 100 万人次的机场,备份运行系统的服务器系统和 存储系统采用( )。A.双机冷备B.双机热备C.单机冷备D.单机热备E.负载均衡冗余措施【答案】 B10、气象自动观测系统探测的气象要素包括风向、风速( )。A.湿度B.气温C. 降雪量D.地温E.气压【答案】 AB11、航显系统接收和处

12、理的接口数据中,( )属于信息集成系统数据。A. 网络校时协议B.航班数据C.资源分配数据D.基础数据E. 串口信号【答案】 BCD12、航显系统中,各类显示大屏应结合( )等因素合理确定安装位置和安装方式。A.建筑结构B.大气消光系数C.安装条件D.厚度E.可视距离【答案】 AC13、引入、引出广播系统中央控制室的电源线缆和信息线缆,均应做等电位连 接,屏蔽线缆至少应在()处,做等电位连接。A. 电缆一端B. 电缆两端C. 电缆中间D. 中间连接器E. 电缆头【答案】 BD14、民航机场安全防范系统宜由( )和围界防护等子系统组成。A. 防爆安检B.视频安防监控C.入侵报警D. 出人口控制E

13、.生物信息识别【答案】 ABCD15、航显系统接收和处理的接口数据中,( )属于信息集成系统数据。A. 网络校时协议B.航班数据C.资源分配数据D.基础数据E. 串口信号【答案】 BCD16、对于年旅客吞吐量大于等于 100 万人次的机场,备份运行系统的服务器系 统和存储系统采用( )。A.双机冷备B.双机热备C.单机冷备D.单机热备E.负载均衡冗余措施【答案】 B17、下列跑道中属于仪表跑道是( )。A.非精密进近跑道B. 类精密进近跑道C. 类精密进近跑道D.类精密进近跑道E.凡装备进近灯光系统的跑道【答案】 ABCD18、在填土施工中,其()均需达到规范要求。A.填筑厚度B.平整度C.压

14、实度D.粒径级配E.土基高程【答案】 ABC19、滑行道桥的混凝土浇筑包括( )、养护及拆模等工序。A.拌制B.运输C.灌注D.振捣E.提浆【答案】 ABCD20、铺筑道面混凝土板的作业,是一项多工种的流水作业,它的主要施工工序 是:施工前的准备、( )做面、接缝施工。A.摊铺混合料B.振实C.养护D.灌缝E.铺设反射层【答案】 AB大题(共 10 题)一、背景某省会机场跑道长 3200m,跑道号码标志为 01/19,安装有双向类仪 表着陆系统和双向类进近灯光系统,机场运行时间为早 06:00次日凌晨 01:00。由于业务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长 400m,不建停止道

15、和净空道。由于跑道北端净空限制,跑道入口内移 200m。鉴 于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不 停航施工中,搭建、拆除施工设施的时间分别为 0.5h。问题(1)扩建后 01 号跑 道和 19 号跑道起飞、降落可用长度各是多少? (2)飞行区哪些空管设施需要迁 址?说明大致迁移距离。 (3)跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说 明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化? (4)飞行区内弱电设施是否 需要增加?说明理由。 (5)指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设 施校验结果等级是如何划分的? (6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组 成

16、?不停航施工实际工作时间最多为几小时?【答案】 (1)扩建后Ol 号跑道起飞、降落可用长度均为 3600m。扩建后 19 号跑 道起飞、降落可用长度分别为 3600m 和 3400m。 (2)飞行区内需要迁址空管设施 有:北下滑台、北航向台和跑道中、北部气象自动观测系统设施。其中:北下 滑台向北迁移约 200m,北航向台向北迁移约 400m,跑道中、北部气象观测系统 设施向北迁移 200m。 (3)北端位于跑道上的滑行道中线灯(如果设有)、北端跑 道末端灯、跑道入口灯、进近灯需要迁移。跑道末端灯向北迁移 400m,跑道入 口灯向北迁移 200m,进近灯向北迁移 200m。迁移后安装在跑道上的进

17、近灯灯具 和立式跑道人口灯具需要改变为嵌人式灯具结构。 (4)需要。由于飞行区扩建征用了农用地,故原机场围界范围发生了变化需要增加围界安防系统的长度和范 围。 (5)01 号和 19 号跑道均应进行飞行校验。校验结果等级划分为:合格、限 用、不合格。 (6)不停航施工现场指挥机构通常由以下几方面代表组成:工程建 设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监 理单位、工程设计单位。根据题意,机场无航班运行时间为: 5h 不停航施工设 施拆装耗时为 0.5hX2=1h 根据有关规定:机场开始运行前 0.5h,不停航施工设 施需全部撤离现场完毕。不停航施工实际工作时间为 5

18、h lh0.5h=3.5h二、背景某地扩建一民用机场,工程项目包括航站楼工程、场道工程、助航灯 光工程、空管工程和航站楼弱电工程,工程总概算的费用情况分别为:航站楼 工程费用 6000 万元;场道工程费用 3000 万元;助航灯光建筑工程费用 1000 万 元;空管建筑工程费用 600 万元;航站楼弱电工程设备购置费 500 万元;设计 变更增加工程费用 300 万元。场道工程:征地费 1800 万元;建设单位管理费 50 万元;建设期贷款利息 200 万元;勘察设计费 80 万元;监理费 30 万元;工 程质量监督、招投标管理费 30 万元。考虑到当地的自然条件,在总概算中增列 了防洪措施费

19、 270 万元。问题(1)本工程概算中,民航机场专业“工程费用”由 哪几项组成?计算其费用总额。 (2)本工程概算中,民航机场专业“其他费用” 由哪几项组成?计算其费用总额。 (3)本工程概算中,“基本预备费”由哪几项 组成?计算其费用总额。 (4)列出本工程静态部分费用组成和动态部分费用组 成,计算本工程总概算额。【答案】分析(1)民航机场专业“工程费用”由场道工程、助航灯光工程、空管 工程和航站楼弱电工程的建筑工程费用组成,不包括航站楼工程费用。场道工 程费用: 3000 万元;助航灯光工程费用: 1000 万元;空管工程费用: 600 万 元;航站楼弱电工程费用: 500 万元;工程费用

20、总额为: 3000+1000+600+500=5100 万元。 (2)民航机场专业“其他费用”由征地费、建 设单位管理费、勘察设计费、监理费、工程质量监督费、招标投标管理费等组 成,其费用总额为: 1800+50+80+30+30=1990 万元。(3)“基本预备费”由设计 变更引起的工程费用和防洪措施费组成,其费用总额为: 300+270=570 万元。 (4)“静态部分”费用由工程费用(或其组成),其他费用(或其组成)和基本 预备费(或其组成)组成;“动态部分”费用由建设期贷款利息组成。工程总 概算额=工程费用+其他费用+基本预备费+建设期贷款利息 =5100+1990+570+200=7

21、860 万元。三、1背景某单位总承包了某机场的场道工程任务,该项目基础为两层水泥稳定碎 石,要求 7d 浸水无侧限抗压强度不少于 3 5MPa。在某段底基层施工完毕后监 理单位进行检查,用钢钎下探发现基础松散,监理工程师怀疑强度达不到设计 要求。施工单位提交的抗压强度表明,强度达到了设计要求。 2问题(1)在上述情况下,作为监理工程师,认为应该按照什么步骤处理?(2)你认为造成以上 质量问题的原因主要有哪几个方面?【答案】(1)采取步骤: 1)出现上述问题后,监理工程师应向总监理工程师汇报,指令施 工单位暂停施工基层。 2)如果自己具有相应的技术实力及设备,通知施工单位 参加,进行钻芯取样,根

22、据民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规 范 MH50142002 的要求,对于无机结合料稳定基层,应钻取试件检查其整体 性。水泥稳定基层的龄期 710d 时,应能取出完整的芯样。 3)根据取样结果决 定处理方式,若试验证明,本段基础取不出完整的芯样,可判定未达到设计指 标。 4)指令施工单位进行返工,监理方应跟踪监督。 5)处理后,施工单位自检 合格,监理工程师复检合格加以确认。 (2)造成以上质量问题的原因主要是以下 几个方面: 1)底基层下土基不密实,造成基层碾压不密实; 2)混合料到达现场 碾压时的含水量达不到最佳含水量; 3)振动压路机的能量不足,或压实厚度超 过要求,造成不密

23、实; 4)水泥初凝前未完成碾压工作; 5)养护不足; 6)在养护 期间,可能有重型车在上行驶扰动了混合料强度的增长。四、 1背景某建筑安装公司承包了某机场航站楼行李处理系统的建设工程,合 同中约定于 7 月 29 日之前由机场方提供 220V、 500kW 的电源,以便该公司从即 日起进行系统联调。但由于该地区今年气候异常炎热,电力紧张,市供电局决 定推迟到 8 月 1 日再为机场提供该部分电力。因乙方工程安装部分已经结束, 只等联调,故机场方希望建筑安装公司停工 3d,以弥补这几日其他项目电力供 应的不足。 2问题(1)若要求该建筑安装公司停工,机场方应进行哪些工作, 接到停工通知后该建筑安

24、装公司应进行哪些工作?(2)停工造成的费用应由哪一 方来承担?【答案】五、1背景某建设公司承揽某机场主跑道的修筑工程,主跑道长 3800m,宽 60m 。 在实施合同的过程中,由于业主拖欠工程进度款,造成合同工期延误和巨大的 成本额外开支,与施工进度计划相比,主跑道施工工期整体延误 200d,施工过 程赶上雨期,工期延误 20d,由于地质勘察资料不完善,工期延误 30d,建设公 司蒙受重大损失。据此,该公司邀请某律师事务所于 2018 年向业主提出索赔报 告。 2问题(1)指出索赔程序。 (2)指出承包人提出索赔的期限的相关规定。【答案】(1)索赔程序: 1)承包人应在知道或应当知道索赔事件发

25、生后 28d 内,向监理人 递交索赔意向通知书,并说明发生索赔事件的事由;承包人未在前述 28d 内发 出索赔意向通知书的,丧失要求追加付款和(或)延长工期的权利; 2)承包人应 在发出索赔意向通知书后 28d 内,向监理人正式递交索赔报告;索赔报告应详 细说明索赔理由以及要求追加的付款金额和(或)延长的工期,并附必要的记录 和证明材料; 3)索赔事件具有持续影响的,承包人应按合理时间间隔继续递交 延续索赔通知,说明持续影响的实际情况和记录,列出累计的追加付款金额和 (或)工期延长天数; 4)在索赔事件影响结束后 28d 内,承包人应向监理人递交 最终索赔报告,说明最终要求索赔的追加付款金额和

26、(或)延长的工期,并附必 要的记录和证明材料。 (2)索赔期限相关规定: 1)承包人按建设工程施工合同 (示范文本) (GF 一 20170201)第 14 2 款(竣工结算审核)约定接收竣工付款 证书后,应被视为已无权再提出在工程接收证书颁发前所发生的任何索赔。 2) 承包人按第 14 4 款(最终结清)提交的最终结清申请单中,只限于提出工程接 收证书颁发后发生的索赔。提出索赔的期限自接受最终结清证书时终止。六、背景某建设单位在机场场道工程施工中,在与当地政府签订的协议时,由 于没有提供当地的地质情况,施工中设计发生重大变化,且施工单位使用了大 量重型机械,承担了这些机械的维修和管理费用,导

27、致与协议中签订的工程费 用有较大出入,故向当地政府提出了索赔。问题(1)该施工企业是否有理由对当 地政府进行索赔申诉?简述索赔的定义。 (2)索赔费用的组成有哪些,这次索赔 主要包括哪些内容? (3)在通常的索赔处理事件中,应该依据哪些原则? (4)索 赔费用计算方法共有几种,分别是什么?【答案】分析(1)该施工企业有理由对当地政府提出索赔。索赔指的是在合同履 行过程中,对于非自己的过错,而是应由对方承担责任的情况造成的实际损失 向对方提出经济补偿和(或)时间补偿的要求。 (2)可以进行索赔的项目包括人 工费、材料费、施工机械使用费、工地管理费、利息、总部管理费、分包费用 和利润等。本次索赔的

28、项目应该包括施工机械使用费和工地管理费等。 (3)索赔 事件应该根据以下原则进行: 1)索赔必须以合同为依据; 2)必须注意资料的积 累; 3)及时、合理地处理索赔; 4)加强索赔的前瞻性,有效地避免过多索赔事 件的发生。 (4)索赔的计算方法有三种,分别如下: 1)分项法。该方法是按每个 索赔事件所引起损失的费用项目分别计算索赔金额的一种方法。 2)总费用法, 又称总成本法。就是当发生多次索赔事件后,重新计算出该工程的实际总费 用,再从这个实际总费用中减去投标报价时的估算总费用,计算出索赔余额。 3)修正总费用法。修正总费用法是对总费用法的改进,即在总费用计算的原则 上去掉一些不合理的因素,

29、使其更合理。七、 1.背景某单位承担了一项机场助航建设工程,此机场飞行区指标为 4D。机 场运行类别为 I 类精密进近,跑道长 2800m,宽 45m,道肩宽各 7.5m,对应的平行滑行道长 2800m,宽 23m。主要设置包括:灯光站两座,跑道灯光系统,滑 行道灯光系统,单灯故障检测系统,灯光计算机监控系统,标记牌, 400Hz 中频电,站坪照明及机务用电。 2问题(1)在目视助航灯光工程竣工资料中包括 哪些内容?(2)叙述对竣工资料编制的要求。【答案】八、 1背景西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重,机场拟对该跑道进行旧 道面摊铺沥青混凝土盖面层维修。施工前,机场管理当局完成了相关准备工

30、作,主要有:向民航地区管理局申请不停航施工,并按要求提交了相关材料, 通过招标选定了施工单位,成立了工程指挥部。整个工程不涉及飞行程序和起 飞着路最低标准的修改。 2010 年 3 月 3 日发布航行通告。 2问题(1)该项工程 最早哪日可以开工(2)本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成 (3)为了保障施工设备每日能够安全顺利进出施工区域,应采取哪些保障措施【答案】 (1)该项工程最早 2010 年 3 月 10 日可以开工。 (2)不停航施工现场指 挥机构通常由以下几个方面代表组成:工程建设单位、施工单位、空中交通管 理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、设计监理单位

31、、设计单 位等。 (3)所有进入跑道施工的机械设备,每日必须进行维护保养,使之处于最 佳状态。严禁带故障设备进入施工现场。在施工现场备有汽车吊和平板拖车, 防止设备出现故障时,无法自行出场;并且在进场前进行预吊装试验,确保吊 装的安全性。 (1) 民用机场运行安全管理规定 (CCAR- 140)中明确规定若整个 工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准,自航行通告发布 7d 后可以施工。 (2)不停航施工十分复杂,涉及单位较多。为了保证施工的安全,应成立涉及所 有单位的现场指挥机构。 (3)在不停航施工期间,设备完好和设备故障应急处理 是设备管理的重要工作,即应采取的措施。九、背景某机场拟进行扩建

32、,各单项工程的合同估算价分别为:场道工程 18500 万元,助航灯光工程 3000 万元,空管工程 180 万元。由于对场道工程的 工期要求较紧迫,建设单位允许两个施工单位联合共同投标。 A 公司具备机场 场道工程一级专业承包企业资质, B 公司具备机场场道丁.程二级专业承包企业 资质。由于 B 公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求,经协商, A 公 司同意和 B 公司联合共同投标。在投标阶段,建设单位代表与 A 公司就投标方 案进行谈判,要求其对一些关键工序进行调整,以加快工程建设进度;同时, 建设单位与 A、 B 公司经友好协商, A、 B 公司同意一且中标,将从本项目主体 工程道面

33、工程中划出 30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单 位。由于空管工程的合同估算价低于 200 万元,建设单位未经投标,直接将该 项工程委托给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。问题(1)A、 B 公 司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工,为什么? (2)为加 快工程进度,建设单位代表与 A 公司的谈判是否合法,为什么? (3)如果由于 A、 B 公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标,中标结果是否有效,为什么? (4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给 其他施工单位的做法是否可行,为什么? (5)分包施工单位是否应该就分包工程 对建

34、设单位承担连带责任,分包单位应对谁负责? (6)建设单位将空管工程直接 委托的做法是否正确,为什么?【答案】分析(1)按规定,两个以上不同资质等级的单位实行联合共同承包的, 应当按照资质等级低的单位的业务许可范围承揽工程; A 公司资质等级为一 级, B 公司为二级, A、 B 公司组成的联合体资质条件只能是二级,二级资质不 符合招标文件要求的资质条件。 (2)按招标投标法的规定,依法必须进行招 标的项目,招标人与投标人就投标价格、投标方案等实质性内容进行谈判的, 属违反本法规定,对有关责任人依法要给予处分。 (3)因在投标阶段,招标人与 投标人进行了有关实质性内容的谈判,其行为影响到中标结果

35、,中标结果无 效。 (4)根据建筑法对工程分包的规定,建筑工程主体工程的施工必须由总承包 单位自行完成,不得分包。 (5)总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承 担连带责任,分包单位应按照分包合同的约定对总承包单位负责。 (6)虽然招 标投标法规定,单项合同估算价在 200 万元以内的单项工程可以不实行招 标,但同时又规定项目总投资额在 3000 万元以上的,必须进行招标。一十、 1背景我国华北某新建机场 A 标段在土方施工结束后,施工单位按要求 对分项工程进行自检,实测项目的自检结果是压实度合格率为 94,顶面高程 和顶面平整度的合格率分别为 90和 91。 2问题(1)该标段土方工程能否合 格?说明理由。 (2)分项工程的质量检验评定程序是什么?(3)跑道端安全区的土 方工程平整度的检测密度是多少?【答案】

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