QTZ40塔吊安装施工方案.doc

大庆筑安建工集团有限公司

QTZ40及QTZ31.5
塔吊基础

施
工
方
案

工程名称：大庆奥林匹克体育公园速滑馆
施工单位：大庆筑安建工集团有限公司
编制日期：2 0 1 0 年 7 月 2 日
编 制 人：高 德 印
审 核 人：

目 录

一、 工程概况
二、 编制依据
三、 塔吊的选择与布置
四、 塔吊基座的设置
五、 安装前的准备工作
六、 塔吊地基承载力计算
七、 塔吊筏板基础混凝土配合比
八、 QTZ40和QTZ31.5塔吊防雷接地施工
一、 工程概况：
本工程为大庆奥林匹克体育公园速滑馆，总建筑面积23385.5㎡，工程地址为大庆市经九街与奥林匹克路之间。
建设单位：奥林匹克公园项目建设指挥部。
设计单位：哈尔滨工业大学建筑设计研究院。
监理单位：北京帕克国际工程咨询有限公司。
施工单位：大庆筑安建工集团有限公司。
建筑概况：地下一层、地上三层，建筑面积23385㎡；地下为剪力墙结构，地上为框架结构。
二、 编制依据：
1、QTZ40和QTZ31.5塔式起重机使用说明书。
5、《建筑桩基础技术规范》（JGJ94——94）
6、《建筑施工手册》
7、《建筑地基基础设计规范》（GB50007——2002）
8、本工程地质勘查报告和建筑施工图
三、 塔吊的选择与布置：
本工程占地面积较大，本工程塔吊计划安装四台塔吊，其中一台QTZ40，三台QTZ31.5，建筑物6轴和14轴与N轴交点地方各一台。14轴与A轴交点一台。7轴在1/D轴和D轴的中间点一台。14轴和N轴交点为QTZ40，其余均为QTZ31.5。
四、 塔吊基座的设置
根据QTZ40和QTZ31.5塔式起重机使用说明书和现场实际地质情况，塔吊机座底部设置4根桩，具体详见附图。根据QTZ塔式起重机使用说明书和现场实际情况，塔吊基底标高为-3.6m，外形尺寸QTZ40为4.5*4.5*1.2m。配筋HRB335级钢筋，Ф20@140双层双向。混凝土采用C35混凝土，垫层为C15素混凝土100mm厚，吊车配重7.86T。
在塔吊基础以上用M5水泥砂浆砌筑砖保护墙，砖墙下部两米砌370㎜墙，其它为240㎜墙。
（以下塔吊基础均按QTZ40设计和计算）
五、 安装前的准备工作
基础工程
1、根据施工现场具体情况，定位好塔吊的基座位置。
2、按QTZ40塔式起重机使用说明书结合实际情况和计算进行配筋和混凝土浇筑。
六、QTZ40塔吊地基承载里计算
（一）、QTZ40塔吊地基承载里计算
本工程所使用的塔吊为QZ40，其臂杆的有效半径为45米，吊车整体重量为20.5吨（按独立高度35米计算），平衡重7.86吨，吊车最大其重量4吨，竖向传递荷载F=20.5+7.86+4=32.36吨。
塔吊基础长为4.5m，宽为4.5m，高度为1.2m，为钢筋混凝土结构，根据该设备厂家提供的使用说明书及基础条件，塔吊基础要求地基土层的承载力不小于20t/㎡。因该工程地表土为杂填土、粉质粘土层﹑土、粉细砂与淤泥质粉质黏粉细砂、土质承载力较低。按基础埋深计，塔吊基础的持力层为地质报告的第２层和第三层，承载力为17t/m2和18t/m2。故考虑采用筏板下设桩基础。桩基础设4根，直径为600mm，长度为6m，强度等级为C30超流态桩。
基础桩长为6m，桩支承在粘土层上，地质剖面如工程地质勘察报告，桩底清理干净。
（二）、首先确定单桩竖向极限承载力的标准值Quk=Rk
Rk=Quk=Qsk+Qpk=upåqsik-L1+qpk×Ap
由于 Ap=3.14×0.62/4=0.283
qpk=900kPa qsik=40kPa
单桩极限侧阻力标准值(kN) Qsik = u * qsik * lsi
=452.16 kN
单桩总极限侧阻力标准值(kN) ∑Qsik = u * ∑qsik * lsi
=452.16 kN
单桩极限端阻力标准值(kN) Qpk = qpk * Ap
=254.5 kN
单桩竖向极限承载力标准值(kN) Quk = ∑Qsik + Qpk
=706.66 kN
单桩竖向承载力设计值(kN) R = ∑Qsik / γs + Qpk / γp=423.15 kN
（三）、确定桩的根数布置
ｎ＝（Ｆ＋Ｇ）/Ｒ×µ
Ｇ＝4.5×4.5×1.2×２５００＝607.5ＫＮ
Ｆ＝32.36吨
ｎ：偏心受压时所需的桩数µ可按中心受压计算并乘以一个增大系数µ＝１.１～１.２，现取µ＝１.2
ｎ＝（607.5＋323.6）/423.15×１.2＝2.64根
取4根
桩身配筋计算：桩身配筋同桩基础相同，主筋６Ф１６ＨＲＢ３３５，螺旋箍筋为f６@１００ＨＰＢ２３５，f１２@２０００ＨＰＢ２３５为加劲箍筋，混凝土强度等级为Ｃ３０超流态混凝土。
验算钢筋配筋：主筋６Ф１６
Ρｍｉｎ＝ＡＳ/（３.１４×ｄ２/４）
　 ＝１２０５.７６/２８２６００
＝０.４２％
Ρｍｉｎ＝０.４２％>Ρｍｉｎ＝０.２％～０.６５％　　
因为桩径≥600㎜，考虑到侧边挖土至5.3米，避免侧向倾覆把桩加长2米，即8米。
桩配筋长度为2/3桩长：2/3×8=5.5m
取6米
配筋符合设计要求
主筋长度为6ｍ满足４.０/ａ。
具体详见附图
基础筏板计算：
计算基底净反力：e=M/F=40×1.25/324=0.154<L/6=4.5/6=0.75
Pmax=F/Lb(1+6e/L)
Pmax=324/4.5×4.5(1+6×0.154/4.5)
Pmax=13.27kpa
验算基础底板冲切力
Ft= Pmax[（L/2-a/2-h0）b-（b/2-bc/2-h0）2]
=13.27×[(4.5/2-2/2-1.1)×4.5-(4.5/2-2/2-1.1)2]
=21.76KN
抗冲切力： 0.7ßhpftamh0=0.7×0.95×1.1×103×2×1.1=1609.3KN>22KN 满足要求。
(四)、配筋计算
ρ=As/b×n=10×314+33×314/1200×4500=0.25%>0.2% 符合要求
(五)、塔吊抗倾覆验算：M抗>M倾×1.1
倾覆力：0.6×45=27tm 所吊重物取0.6吨
抗倾覆力：1.2×2.25×4.5×1.125×2.5=34tm>27×1.1=29.7tm 满足要求。
塔吊桩基础钢筋笼制作安装及混凝土浇筑
塔吊桩基础钢筋笼制作与工程桩设计尺寸相同，直径为600㎜，保护层50㎜.制作成笼后主筋间距允许误差为±10㎜.箍筋间距允许误差控制在±20㎜.钢筋笼外围直径允许误差为±10㎜.钢筋笼的长度允许误差为±50㎜.采用梅花点似的把主筋与箍筋适当焊牢。
钢筋笼主筋与加强筋必须焊牢，钢筋笼主筋与螺旋箍筋可采用点焊式绑扎，交叉点开焊或脱离、松扣数量不得大于钢筋笼交叉点总数的1%，并且任何一根钢筋上的开焊或脱扣、松扣点不得大于该钢筋交叉点的1/2。钢筋笼下端500㎜处主筋宜向内侧弯曲15至30度。
吊放钢筋笼前应进行垂直校正，吊放时应对准孔位轻放慢放，严禁高起猛落，强行下放，要防止倾斜、弯折或碰撞孔壁。钢筋笼就位后，顶面和底面标高误差不应大于50㎜。在向混凝土里下钢筋笼时，要设法防止钢筋上浮或下落现象，即一定要保持与设计图上相符合的位置。
桩混凝土浇筑：钻机钻至设计底标高后混凝土泵开始灌筑混凝土并停顿10-20s然后边压灌边提钻，始终保持泵入空中混凝土量大于钻杆上提体积量。
1、混凝土灌注高度高出桩顶标高0.3至0.5m。
2、原材料进场必须复验合格后方可投入使用。
3、混凝土采用商混。
塔吊基础筏板钢筋工程：
塔吊基础钢筋进场必须进行二次复试合格后方可使用。钢筋绑扎均为上下两层Φ20钢筋，每层都有纵横两个方向的上下皮钢筋。所配的钢筋均按图纸上的方向、规格放准确。架空上下两层钢筋用Φ20做钢筋铁马支撑。底板钢筋应将主受力钢筋放在底层，副受力钢筋放在上层。保证上层钢筋的距离，具体详见施工图纸。
混凝土浇筑：浇筑混凝土前要做好材料准备，施工准备，钢筋，模板的验收，对基底要浇水湿润，清除杂物，对混凝土要抓好配合比，配合比要准确。认真控制塌落度，浇捣要密实，浇筑时连续进行不留施工缝，用振捣棒充分振捣。浇筑完成后，上面覆盖塑料布和草袋子进行养护。
七、塔吊筏板基础混凝土配合比
（一）、塔吊筏片基础按厂家提供的塔吊基础图施工。
（二）、塔吊基础为4500*4500㎜，厚度为1200㎜。
（三）、塔吊基础采用C35砼，配合比由商混厂家出具。
（四）、留置试块一组
塔吊桩基础混凝土配合比
A、塔吊桩基础按桩基础方案施工。
B、塔吊基础下加4根超流态桩，桩长为8m,桩径为600㎜。
C、塔吊桩基础采用超流态C30砼，水泥采用P.O32.5,砂采用中砂，碎石采用10-20㎜。
D、留置试块一组
八、QTZ40塔吊防雷接地施工
QTZ40塔吊采用ф16镀锌圆钢引至塔尖500㎜，作避雷针，引下线采用16㎜2钢总线引至接地极，接地极用100扁铁埋深6m，与工程基础接地网相连。
钢材和焊条
A.E43型用于Ⅰ级钢，型钢及钢板。
B.E50型用于Ⅱ级钢。

大庆筑安建工集团有限公司
速滑馆项目部

2010-7-7

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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