船舶柴油机.doc

1 柴油机基本知识
1.1 定义：一种压缩点火的往复式内燃机
1.2 基本原理：使燃油直接在发动机的气缸中燃烧，将燃油的化学能转化为热能，从而生成高温高压的燃气， 因燃气膨胀，推动活塞运动，通过曲轴连杆对外做功，将热能转变为机械能。
1.3 工作循环：进气、压缩、燃烧、膨胀、排气
1.4 部件
1.4.1 固定部件：气缸盖、气缸套、机体、机座、主轴承
1.4.2 运动部件：活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓、曲轴
1.4.3 配气部件
1.4.3.1 进气系统：空气滤清器、进气管件、气缸盖内的进气道、进气阀、气阀弹簧、摇臂、顶杆、凸轮轴、凸轮轴传动机构
1.4.3.2 排气系统：排气阀、气阀弹簧、摇臂、顶杆、凸轮轴、传动机构、排气管、排气消音器
1.4.4 燃油系统
1.4.4.1 供应系统：日用油柜、燃油滤清器、输油泵
1.4.4.2 喷射系统：喷油泵、高压油管、喷油器
1.4.5 润滑系统
1.4.6 冷却系统
1.4.7 启动系统
1.4.8 调整装置
1.4.9 其它：换向装置、操纵系统（集中控制启动、调速、换向、停车）、增压系统
1.5 四冲程柴油机
1.5.1 柴油机工作循环的五个过程是通过四个冲程(即曲轴回转两周)来完成
1.5.2 第一冲程：进气
1.5.3 第二冲程：压缩
1.5.4 第三冲程：燃烧和膨胀
1.5.5 第四冲程：排气
1.6 二冲程柴油机
1.6.1 柴油机工作循环的五个过程是通过二个冲程(即曲轴回转一周)来完成
1.6.2 第一冲程：扫气和压缩
1.6.3 第二冲程：燃烧、膨胀与扫气
1.7 二冲程柴油机相对四冲程柴油机
1.7.1 优点
1.7.1.1 提高了作功能力 改善了柴油机的动力性 简化了柴油机的结构
1.7.2 缺点
1.7.2.1 换气质量差、热效率低 热负荷较高
2 船舶柴油机
2.1 分类
2.1.1 按工作循环：四冲程、二冲程
2.1.2 按进气方式：低增压、中增压、高增压
2.1.3 按转速和活塞平均速度：低速机、中速机、高速机
2.1.4 按结构特点：筒形、十字头式
2.1.5 按气缸排列：直列式(单列式)、V型
2.1.6 按能否倒转：可倒转式和不可倒转式
2.1.7 按动力装置布置：左机、右机
2.2 型号
2.2.1 国产
2.2.1.1 中小型 ：缸数－冲程、气缸排列－缸径－机器特性－变形
2.2.1.2 大型低速机：缸数－技术特性－缸径/行程－改形
3 装配工艺
3.1 规程
3.1.1 拟定装配工艺规程的的原则
3.1.1.1 产品质量满足装配技术要求 钳工修配工作量可能减到最少，以缩短装配周期 产品成本低 单位车间面积的生产率最高 充分使用先进的设备与工具
3.1.2 拟定装配工艺规程的原始资料
3.1.2.1 产品的总装图、部件装配图、主要零件的工作拉图 产品验收技术条件 所有零件的明细表 工厂生产规模和现有生产条件 同类型的工艺了文件或标准工艺等参考文件
3.1.3 装配工艺规格的内容
3.1.3.1 合理的装配顺序和方法 装配组织形式 划分装配工艺和规定工序内容 选择装配过程中必需的设备和工夹具 规定质量检查方法及使用的检验工具 确定必需的工人技术等级和工时定额
3.1.4 拟定装配工艺规程的的步骤
3.1.4.1 分析研究装配图及技术要求，从中了解机器的结构特点，查明尺寸链和确定装配方法 确定装配的组织形式（大批量的中、小型柴油机采用移动式装配流水线，小批量生产的中型柴油机采购固定装配流水线） 确定装配顺序 划分工序和确定工序内容 选择装配工艺所需的设备和工夹具 确定装配质量的检验方法及检验工具 确定产品、部件、零件在装配过程中的起重运输方式 编写装配工艺文件 确定产品的试验方式并拟定试验大纲
3.2 装配技术
3.2.1 单配技术
3.2.2 黏接技术
3.2.3 过盈技术（热过盈、冷过盈、液压过盈）
3.3 装配工具：紧固工具、测量工具、起吊工具、其他专用工具