外架搭拆方案.doc

西安国际陆港现代物流企业聚集区商业楼

外
架
搭
拆
设
专
项
施
工
方
案
编制人：
审核人：
批准人：

中天建设集团有限公司第五建设公司

外架搭拆设方案
一、工程性质
工程名称：西安国际陆港现代物流聚集区商业楼工程
工程地点：港务大道东侧、向东路南侧
建设单位：西安中天愿景建设投资发展有限公司
设计单位：深圳机械院建筑设计有限公司
监理单位：陕西省工程监理有限责任公司
施工单位：中天建设集团有限公司第五建设公司
二、建筑概况
本工程单体四层建筑，现浇钢筋混凝土柱、梁、板。建筑面积：50034.1平方米，建筑高度21.3米，建筑耐火等级均为一级，地区抗震设防烈度为八度，屋面防水等级Ⅱ级。地址位于港务大道东侧，向东路南侧,主体结构为框架四层,屋面为钢性混凝土结构,局部单体为玻璃幕墙,建筑总面积约50034.1平方米。施工工期为325天。
三、搭设计算
根据工程的实际情况，
1. 脚手架底部高度不大于2米，其余不大于1.8米，立杆横距Lb=1.5m，采用竹串脚手片为结构作业架。
2. 外侧水平中踢脚杆离竹架板600㎜高设置，离竹架板1200㎜高有一道拦腰杆；底部必须硬化采用C15混凝土浇灌抹平；
3. 立杆底部必须设置铁板或者是结实木板；并设置扫地杆；剪刀撑宽度不应小于4跨，且不小于6米；斜杆与地面倾角宜45°～60°之间；连墙节按水平方向不大于7米，垂直方向不大于4米设置一点；连墙件在转角和顶部处应加密，即在转角1米范围内按垂直方向不大于4米设一连墙件；顶部800㎜以内范围按水平方向不大于7米设连墙件；
4. 外架内侧必须设置一道排水沟尺寸为300㎜×300㎜；脚手片必须满铺，内侧离墙不少于350㎝；
5. 人行兼做材料运输的斜道高度不大于6米宜采用一字型，高度大于6米时宜采用之字型；斜道脚手架采用不少于40㎜厚的木板或脚手片，并每隔0.3米设50㎜宽10㎜厚的防滑条。
6. 卸料平台应于脚手架、井架断开，有单独的支撑系统，严禁与脚手架连接；卸料采用不小于40㎜厚的木板统一铺设，并设置防滑条，两侧设置1.2米高的防护栏杆和600㎜高防护栏；并通过四根钢丝与预埋吊环可靠连接，自成受力系统，预埋的吊环要保证锚固长度；严禁采用钢管斜撑在外架上；
7. 悬挑式脚手架要选用的型号必须经过计算确认。必须符合以下几点：⑴立杆纵距1.5米；步距1.8米；内立杆与墙面距离350㎜，每层拉结要求水平﹤6米，脚手架铺设要满铺，外立面有踢脚杆、栏杆、密目安全网立杆内全封闭；每段容许搭设高度≦18米。
8. 在悬挑梁上表面距外端头100㎜和1000㎜处焊上两根100㎜Ф25的短钢筋以固定立杆，并在悬挑梁下表面外端头150㎜处焊上200㎜长⊙25短钢筋以固定斜拉钢丝绳。钢丝绳必须同绳扣要配套，U形环部分处次受力绳一边，方向一致；落于结构上的锚固段应大于悬挑段的1.5倍，且用二道锚固塞紧。
在主体时操作层的施工荷载QK=3KN/m2，装饰时，操作层施工荷载QK=2KN/m2，脚手片层层满铺。
Φ48×3.5钢管的截面特性，截面面积A=489mm2，截面抵抗距W=5.00×103mm3，回转半径I=15.8mm，惯性距I=12.19×104mm4。
1、脚手架的荷载计算
（1）标准值GK
GK=Hi(gk1+gk3)+nrLagK2
由建筑施工手册表5-7中查h=1.8m，La=1.5m，Lb=1.05m中立杆gk1=0.1121KN/m。
由5-15中查，扣件式钢管脚手架，安全网全封闭gk3=0.0768KN/m。
由5-14中查，扣件式钢管脚手架，竹串脚手片，有护栏gk2=0.385KN/m。
GK=21.3(0.1121+0.0768)+12×1.5×0.385=10.95KN
（2）施工荷载标准值
QK=n1LagK
由表5-16作业层施工荷载为3KN/m2，Lb=1.05KN/m。
QK=2×1.5×1.575=4.725KN
（3）风荷载标准值WK
由于连墙件均匀布置，覆盖面积为4.5×3.6=16.2m2<30m2。脚手架总高度低于规定50m，故不考虑风荷载作用，WK=0。
2、脚手架的整体稳定性计算
0.9N fc
f稳A < fm
N=1.2NGK+1.4λZΣqik=1.2×10.95+1.4×4.725=19.755Kn
λ=Lo/I Lo=µh
由表5-20中查得，µ=1.50，Lo=1.5×1.8=2.7m
λ=2700/15.8=171
由表5-20中查得，f稳=0.245
由表5-5中查得，
r’m=1.5607（Sgk+Sqk）/(Sgk+1.15Sqk)=1.5607(10.95+4.47)
/(10.95+1.15×4.47)=1.496
0.9N r’m = 0.9×19.755×103 ×1.496=111N/mm2<fc=205N/mm2
f稳A 0.245×4089×102×2
则立杆稳定性符合要求
3、水平杆件、扣件抗滑，连墙体、地基承载力的验算
竹串脚手片：GK=0.35KN/m2
结构作业架：QK=3KN/m2
（1）水平横杆
A、抗弯强度验算
1.1/w(Mgk+1.15Mqk)<f/r’m
Mgk=0.1×0.35×0.35×1.52=0.03KNm
Mqk=0.1×3.0×0.35×1.52=0.23633KNm
r’m=1.5607(0.35+3)/0.35+1.15×3)=1.376
1.1/5×103(0.03+1.15×0.2363) ×1.376=91.3N/mm2<fc=205N/mm2
B、绕度验算
W=（0.667×3×0.35×15004）/(100×2.06×105×12.19×104)=1.43mm<L/150=1500/150=10mm
（2）扣件抗滑
R=1/2×1.05×1.5×(1.2×0.35×1.4×3)=3.64KN<Rc=8.5KN
扣件抗滑满足要求。
（3）连墙件
Nl=Nw+Ns
Nw——风荷载引起的连墙件轴压力计算值，但由于本工程外架不考虑风荷载故Nw=0
Nl=Ns, Ns取3KN， 即Nl=3KN<Rc=8.5Kn
连墙件强度满足要求。
四、杆件搭设中的注意事项：
1、按照规定的构造方案和尺寸进行搭设。
2、在搭设前，搭设区域必须设置警戒范围及明显的警示标志，非操作人员或地面施工人员均不得通过其施工，安全科配备现场监护。
3、凡不符合高处作业人员，一律禁止在高处作业，并严禁在酒后操作。
4、正确使用安全帽、安全带，遵守高处作业规定，工具入袋。
5、强风、雪天、雨天、雾天、夜间不准进行搭架工作。
6、搭架人员必须持证上岗。
7、搭架前对作业人员，必须进行架子搭设的安全技术交底，然后再进行搭设。
8、及时与结构拉结或采用临时支顶，以确保搭设过程的安全。
9、有变形的杆件和不合格的扣件（有裂纹、尺寸不合适、扣接不紧等）不能使用。
10、随时校正杆件垂直和水平偏差，避免偏差过大。
11、没有完成的脚手架，在每日收工时，一定要确保架子稳定，以免发生意外。
12、脚手架各杆件相应伸出的端头，均应大于100mm，以防杆件滑脱。
五、脚手架的搭设
1、钢管脚手架立杆地其应平整夯实，立杆垂直稳放在砼块（坚固条石）上。确保立杆基底稳定，同时在脚手架外侧设置排水沟。
2、立杆、大横杆、剪刀撑搭接长度：钢管脚手架不少于40cm，且不少于二个扣件坚固；立杆和大横杆接长点必须错开。架宽（大横杆之间）在1.0 m 的为二根，1.5m宽的为三根。
3、脚手架与建筑物拉结，从二层楼面起，每隔4.0m，水平每隔6.0m设拉结点，转角处加密。屋顶增加10%拉结点。
4、搭设顺序：摆放扫地杆逐根树立立杆随既与扫地杆扣紧装扫地小横杆并与立杆或扫地噶胺扣紧按第一步大横杆（与各立杆拉紧）按第一步小横杆第二步大横杆第二步小横杆加设临时斜撑肛（上端与第二步大横杆扣紧、再装设两道连墙杆后可拆除）第三、第四大横杆和小横杆连墙杆接立杆加设剪刀撑铺脚手片，在打设时每完成一步要及时校正立杆的垂直度和大小横杆的标高和水平度，搭设进度一般应高出施工面一步，使在操作的施工人员有可靠的安全围护，又保证脚手架在搭设中的稳定。
六、搭设注意事项：
1、严格执行《建筑扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。
2、采用外径φ48壁厚3.5mm钢管搭设，严禁不同才质混搭，不合格的杆件及扣件严禁使用。
3、搭设工人须佩戴安全带及安全防护设备，持证上岗，严禁无证上岗及酒后施工。
4、内立杆距建筑物距离要控制，按规范要求封闭，防止杂物高空坠落。
5、每搭设三步要验收一次，合格后方可使用，随时校正杆件垂直和水平偏差，避免偏差过大。
6、搭设过程中要求横平竖直、整齐清晰、图行一致、连接牢固不变形、不摇晃、不得有探头板。
7、外架顶端四角设避雷针装置，底部设置良好的接地装置，接地电阻不大于4欧姆。
8、严格控制施工层堆积物的荷载，不得超载。
9、施工期间加强安全巡视，发现隐患及时整改加固，确保架子安全牢固。
10、严格按规范做好安全台帐记录。
七、外架拆除：
1、脚手架拆除前应先作好安全防护措施，划出禁止操作区，安排专人负责安全。
2、对脚手架进行安全确认不存在隐患，以保证脚手架在拆除过程中发生危险。
3、拆除前对各工种人员要进行安全技术交底，包括方案、安全措施等内容。
4、拆除顺序：脚手架拆除自上而下，先拆除围护外围及栏杆—脚手板—大横杆—小横杆—立杆，脚手架应依次从一个方向向另一个方向拆除或自一点向两边同时拆除。
5、连墙杆不得提前拆除应随脚手架一起拆除。
6、拆除材料应及时运下，不得过多堆放于架子上，不得向下乱抛。
7、每日拆除脚手架告一段落时，都要对尚未拆除的脚手架安全状况及周围环境进行检查，确保无隐患存在。
8、连墙件也可用不小于￠16钢筋同立杆焊接而成。

中天五建西安国际陆港现代物流聚集区项目部
2010年7月15日