路面施工管理手册.doc

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第一章 施工准备
第一节 施工组织设计
施工单位应根据设计要求并结合合同段情况，详细制定确保路面质量、预防路面早期破损的路面施工组织设计，经监理单位审查后报建设单位审批。施工组织设计的内容应包括原材料的储备计划、料源地点、采备方式、运输形式、堆放场地，试验路段及各结构层的施工计划、机械设备的配备和人员的安排计划、采用的工艺和工序的衔接要求、特殊气候条件（雨季、高温、低温）下的施工对策，以及自检和质保体系、安全、环保措施等。

第二节 路基交验
路基交验时，首先要对填方路基的上路床（路基顶面以下30cm）、挖方路基的换填部分（土质路段不少于80cm,石质路段不少于50cm）的填筑质量、软土地基路段的月沉降量进行检查。上路床填料和挖方换填料必须采用透水性材料，最大粒径应小于10cm，且具有良好的级配，分层填筑厚度不大于20cm，路基顶层厚度不得小于10cm，严禁贴薄层施工；对于缺少透水性材料的路段，经指挥部批准，可以通过掺加石灰或水泥等方式对填土进行改良，但必须先实施试验路段，确定合适的施工工艺和质量保证措施，并经监理单位批准后方可正式实施。软土地基路段的月沉降量必须符合设计和规范要求（应保证连续2个月的月沉降量小于5mm，软基沉降必须由第三方进行监测），否则不得进行路基交验。相关要求见《关于路基卸载及交验的相关要求》（嘉绍嘉高指017号工作联系单）。
一、路基交验程序
（一）路面施工单位进场后，监理单位应督促路基施工单位及时与路面施工单位进行路基交验。路基施工单位在自检合格的基础上，及时将复测结果上报监理单位，监理单位复核无误后，组织路基、路面施工单位进行路基交验工作。
（二）要求用自重18t以上的重型振动压路机在路基上慢速全幅(振动)碾压一遍后方可进行路基交验。
（三）路基交验时，监理单位、路基和路面施工单位的技术负责人及设计代表必须同时参加。复测过程中发现问题，应按规范要求处理到位。路基交验合格资料必须经路基施工单位、路面施工单位、监理单位三方当场书面确认，并及时归档。
（四）若路基、路面为同一施工单位，路基交验仍须按规定程序进行。施工单位在自检合格的基础上，将复测结果上报监理单位，由监理单位逐一检测，在检测结果符合设计及规范要求后，经双方书面确认，并将资料及时归档。
（五）路基交验完成后，必须报经省市质监局（站）抽检并认可合格后，方可开始路面施工。
二、路基交验内容及要求
路基交验分为两部分，第一部分为挖方和填方路基的交验，第二部分为桥梁（含通道等）的交验。
（一）填、挖路基交验
1、线形和外形尺寸 线形控制应根据设计提供的导线点，在加密后用全站仪检测路基中桩是否偏位；对主线及主线渐变段、互通区匝道按每10m一处检测几何尺寸是否合格。
2、纵面高程 严格控制路基顶面高程，水准点高程应闭合，精度必须满足规范要求。单幅路基每20m检测一个断面，每个断面每5m检测一处，主线渐变段、互通区匝道高程检测频率应加密。
3、平整度、横坡 平整度用三米直尺按规范要求逐段检测；对填方路基、主线弯道路段、互通区匝道的横坡及边坡坡率应重点检测。
4、弯沉值 弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查，“弹簧”路段必须进行换填。凡是路基弯沉值超标的路段，必须由路基施工单位进行处理，经重新检测合格后方可交验。
5、压实度 路面施工单位在检测路基压实度之前，要求独立做标准密度试验，并按规范及设计要求进行压实度检测。对压实度达不到要求的路段，要求路基施工单位进一步碾压，直至达到要求。
6、路基排水 要对路基排水系统设置情况进行检查，特别是对挖方路段及隧道进出口边沟深度、超高路段横向排水及中央分隔带排水情况进行重点检查，确保排水通畅。
7、桥台台背填筑 台背填筑应采用透水性材料填筑，填筑与碾压要求同上路床，对于缺少透水性材料、压实困难的台背应采用固化结合料进行填筑、碾压。
路面施工单位在填挖路基交验完成后，要对路基、路面排水系统的衔接进行检查，并提出建议，确保路面层间水顺利排除。
（二）桥梁（含通道）交验
桥梁（含通道）交验时，总体质量应符合设计及规范要求，并重点检查桥面系质量：
1、平整度 平整度用三米直尺检测，平整度达不到要求的部位，必须进行打磨至合格为止。
2、纵面高程 主要检测搭板及桥面的纵断高程。
3、横坡 对水泥砼桥面的横坡，主线弯桥、互通区匝道桥应重点检测。
4、水泥砼铺装层
（1）铺装层厚度及砼强度应满足规范及设计要求。
（2）路基、路面施工、监理单位必须对桥面铺装裂缝情况进行逐跨步行检查，对长度超过50cm或宽度超过0.2mm的裂缝应进行取芯分析原因并进行相应处理（对浅表性的收缩裂缝，应进行环氧树脂灌缝处理，裂缝情况严重路段要求返工处理），对进行过返工处理的桥梁必须重新进行交验工作；桥面连续设置应满足规范和设计要求。
（3）铺装层砼表面要求进行去皮处理，做到骨料外露，以确保与沥青面层联结成整体。
5、整体式连续箱梁 对不设水泥砼桥面铺装层的整体式连续箱梁，交验时应对桥面平整度、横坡、排水系统进行重点检查，达不到设计要求的须制定专题处理方案进行处理。顶板砼表面同样要求进行抛丸处理，以确保与沥青面层连接成整体。
6、桥面排水 桥面排水系统应完善，铸铁管泄水孔顶标高应略低于水泥砼铺装层，超高路段中分带泄水孔应考虑排除沥青路面层间水，并注意靠近伸缩缝处的排水情况，对于不符合要求的应进行处理。交验过程中应加强桥面积水情况的检查。
7、伸缩缝预留槽 应对伸缩缝预埋钢筋位置、间距、高度、数量、规格进行全面检查，及时将伸缩缝槽区部位及板缝内的杂物清理干净，在板缝内填塞泡沫板，铺垫1～2层土工布，以防止混凝土浆液渗入板缝；为防止因梁板伸缩造成混凝土起拱，槽区两侧也应垫泡沫板，泄水孔用土工布包裹碎石进行填实，伸缩缝预留槽及时用低标号的砼浇筑至水泥桥面同样高程，浇筑前原则上不得压弯预埋钢筋。

第三节 原材料储备

一、路面施工单位和监理单位应对提供路面集料的石料生产企业的进行严格考察，仔细筛选，确保所提供的集料质量。其中，面层集料必须遵照省厅《关于加强我省高速公路沥青路面面层石料质量管理的通知》（浙交〔2006〕54号）精神，即外购面层集料时，必须到已通过省厅验收合格的矿点购买，并按照省厅质监局制定的《高速公路沥青路面面层碎石采购格式合同》进行签订。施工单位自行加工集料也必须符合省厅有关规定。
二、路面施工单位要充分重视原材料的储备工作，在开工前，要储备足够的底基层原材料（一般不低于合同段设计总量的30％），以满足大规模连续施工的需要。
第四节 标化工地建设
路面施工工地建设应遵照浙江省交通运输厅关于《浙江省高速公路建设工程标化工地管理规定》（浙交［2008］296号）的要求，合理布局，规范管理。
一、项目经理部建设
（一）办公、生活设施
1、项目经理部占地面积不小于3000平方米，项目部办公、生活用房宜采用砖混结构，外墙颜色统一，并标识企业名称或标识。办公区、生活区及车辆、机具停放区等功能设置科学合理，区内场地及主要道路应作硬化处理，设置相应的排水、排污设施，区域内相应的管线统一敷设，不得裸露于地面或悬空，庭院适当绿化，环境优美整洁。生活区中的职工宿舍内卫生整洁，物品摆放有序。项目部公共场所应设置功能分区平面示意图及指路导向牌。
办公区一般应设项目经理室、总工室、财务室、工程部、质检部、合同部、安全保卫部、档案室、工地试验室、会议室等部门科室，办公区内应具备上互联网的条件。生活区内应设厨房、食堂、厕所、浴室、文体活动室等必备的生活设施、垃圾箱和配电、消防设施，具备条件的应设篮球场等活动场地。各部门科室及生活设施门口应挂设名称牌，各科室标牌规格为长35cm,宽12cm，科室名称牌左边标识企业标识。
食堂、浴室、厕所应建立卫生制度并上墙，炊事人员应持健康证上岗，并做到定期体检；食堂内外保持清洁、整齐，并有消毒、灭虫、防尘等卫生措施。食堂位置与厕所应保持一定的距离。厕所地面与墙面应贴瓷砖，设置冲洗装置，有专人打扫保洁。生活垃圾应集中存放，专人管理，及时清理，生活污水妥善处理。项目部应开展卫生、防病宣传教育，并应配置急救包、保健医药箱。
（二）告示牌、管理图表及各类现场标识
项目经理部办公区大门口和生产区主要出入口处应设立"一图四牌"各1套。一图为施工平面示意图，四牌为施工告示牌、工程简介牌、组织机构设置牌和安全管理制度牌。施工平面示意图和施工告示牌平面尺寸规格应为500x200cm（见附件1），底板采用铝合金，表面贴反光膜，立柱采用镀锌管；告示牌蓝底白字，字体为黑体。办公区必须设置宣传栏，并及时反映工程施工整体状况。
项目部管理图表应包括平面图、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展立功竞赛活动有关图表、各项规章制度、工程总体目标、各部门职责、工作计划、晴雨表及管理人员考勤表。会议室内应悬挂质量方针、施工形象进度图、施工平面图、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图及安全管理体系框图。各部门办公室内应悬挂本部门规章制度和岗位职责；试验室、材料库房及职工食堂、医务室等场所应悬挂各类设备操作规程、岗位职责等各项规章制度。各类制度、职责表牌规格采用90x60cm标准展板。各类管理图表均应装裱上墙。
民工工资发放公示牌：在项目经理部驻地及民工驻地应设置民工工资发放公示牌，公示发放人员名单、发放月份及金额、投诉电话等内容，每月如实公示民工工资发放到位情况。
（三）工区住房
工区房屋要求坚固、安全、耐用，并设置食堂、宿舍、浴室、厕所，要求通水通电，并有一定的消防设施。
食堂、厕所应建立卫生制度并上墙，炊事人员应持健康证上岗，并做到定期体检；食堂内外保持清洁、整齐，并有消毒、灭虫、防尘等卫生措施。食堂位置与厕所应保持一定的距离。厕所地面与墙面应贴瓷砖，设置冲洗装置，有专人打扫。生活垃圾应集中存放，专人管理，及时清理。工区应开展卫生、防病宣传教育。
（四）内业管理
1、各项目经理部应建立、健全各项规章制度，做到各项施工原始资料、记录数据、施工图表齐全。
2、定期检查各项制度落实情况，如：质量管理制度、安全生产制度、文明施工制度、档案管理制度、廉政制度、各项台帐等。
二、拌和站建设
（一）场地布置
1、施工总体布置合理，拌和场要选在空旷、干燥、交通便利，并远离工厂、居民区、经济农作物及畜牧业集中的区域，避免对当地居民的生产、生活和居住环境带来不利影响。
2、拌和场地的面积要根据项目工程量、拌和设备的型号、施工工期、材料供应速度经过计算确定，拌和场占地面积应满足施工需要，并将生活区及工作区分开。
3、拌和场地要有良好排水、防水措施。分隔仓内应纵向每隔5～10m，横向每隔15～20m设盲沟，坡度不小于0.5%，盲沟应与场地排水明沟相连，在堆料仓前后应设置排水明沟，保持排水通畅，场地内不允许积水。
4、要求对基层堆料场地用水稳结合料进行硬化（厚度不小于20cm），面层堆料场地和场区道路采用水稳结合料加水泥砼（厚度不小于8cm）或沥青砼（厚度不小于6cm）进行硬化。杜绝产生弹簧、翻浆现象。要求设专人每天对拌和场、场区道路等及时进行洒水清扫，减少灰尘对集料的二次污染。
5、拌和场地内应设有安全防护措施，配备消防设备。
（二）原材料堆放和质量管理
1、项目经理部要采取有效措施，按原材料质量管理程序进行检验。不合格材料不得进入料场。
2、不同规格砂石材料要严格分档、隔离堆放，严禁混堆。各档材料间应设置高于2m的硬分隔墙，2m以上部分可采用软隔离；分隔墙顶面高度应高于料堆坡脚至少50cm以上，料堆形状为梯形。砂石材料堆放时应防止离析。
3、基层、面层各档集料必须设防雨棚，防雨棚仓储面积至少大于2000平方米并满足实际施工需要；袋装水泥应在室内架空堆放。
（三）拌和场内施工标牌
1、拌和场地施工标牌要结合监理规程有关原材料及混合料报验制度的规定，在材料堆放处设立原材料品名牌及报验牌，在拌和设备前设混合料配合比标牌，并严格按施工配合比施工。
2、不同规格的材料应设置明显的标识牌，原材料报验牌上应注明材料品名、用途、规格、产地、检验时间、检验结果、监理工程师是否同意使用等内容。
三、场外施工便道
（一）场外施工便道要按投标文件承诺和施工组织设计的要求合理布设。施工便道宽度小于4.5m时，应每隔200m设置20m会车道。
（二）拌和场外300m及高速公路进出口300m范围内的便道要求用沥青砼进行罩面处理，并由专人负责养护，以确保路面平整，防止扬尘和积水,使运输车辆的轮胎尽量保持干净，若不干净，应有专人负责冲洗干净。
第五节 安全文明施工

项目经理部要加强宣传工作，增强职工的责任感，提高职工的工作热情。项目经理部、拌和场、主要施工点应设置以创优质工程、安全生产及文明施工为主要内容的宣传标语。项目经理部应以黑板报、宣传栏等形式，积极开展政治思想、业务文化教育等为重点的政治思想教育工作。同时设立如质量活动宣传标牌、质量举报电话牌、标化工地建设监督牌等，主动接受社会各界的监督。
一、施工组织机构
路面施工、监理单位要建立健全安全文明施工组织机构，成立以项目经理（总监）为组长，各部门（专业监理工程师）、班组负责人参加的安全文明施工管理小组。
二、施工管理制度建设
路面施工单位应完善安全文明施工的各项管理、考核制度，明确各道工序质量控制要点，明确主要责任人岗位工作职责，与各岗位的责任人和操作人员签定岗位责任书，项目部定期组织考核评比工作，实行奖优罚劣。每月对安全文明施工实际效果进行总结，并根据实际情况进行补充、调整和完善。
三、施工、监理人员管理
（一）实行戴证和统一着装上岗。项目部管理人员佩戴上岗证、安全帽并服装统一；施工人员统一着工装、安全帽上岗，颜色要与项目部管理人员有所区分；两者衣帽要有所在单位的标识，能体现参建单位和人员良好的精神风貌，施工人员胸前标识要能体现姓名、岗位、班组等内容。
（二）进入施工现场作业的特殊工种，必须持证上岗。
（三）严禁施工人员赤膊、穿拖鞋进入施工现场。严格按技术规范、安全生产要求施工，坚决杜绝违章施工、野蛮施工现象发生。
（四）加强从业人员的素质教育，严禁打架、斗殴、赌博、偷窃等不文明现象出现。
（五）加强参建人员的资格和培训管理，要求施工、监理单位定期组织培训，所有监理人员、施工单位技术人员、质检人员、试验检测人员、现场操作人员应满足相应工作岗位的资格要求，省厅路面督查组将在路面工程开工以前，对上述人员进行业务能力考核，达不到要求的人员不得从事相应工作。
四、环境管理
（一）施工现场主要出入口设置“工程施工告示牌”，其他主要施工点、道路交叉口，根据实际情况设置必要指路牌、限速牌等标志牌。
（二）水稳、沥青拌和站要设置粉尘回收装置，有效控制烟尘污染，并严格控制机械施工噪声污染。
（三）施工废料倒在指定地点，严禁乱倒，并采取措施避免对周围环境造成污染。
（四）保持道路通畅，避免占道、阻车等现象发生。
（五）加强路面养生及交通管制工作，保持施工路面的干净、整洁。
（六）施工材料运输车辆应采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄漏，造成对环境的污染。
五、安全生产管理
（一）项目部及各工区应按相关要求配备足够数量的专职安全员，并制订项目安全生产管理制度，落实安全生产责任。
（二）对施工用电、道路交叉口等易发生安全事故的重点部位和工序，应设置专职安检员进行定期、不定期检查，并做好检查记录，确保施工安全。
（三）施工用电应由有专业资格的从业人员操作和管理，供配电设备及线路应落实专门管理人员，严格按有关规定落实安全设施及措施，并设置用电安全告示牌。
（四）施工安全重点路段和部位、油料、沥青仓库及存放地点的安全设施及管理措施应严格按有关规定落实到位，并设置危险地点及危险物品地点安全警告标志牌。
六、加强协调工作
认真处理与沿线群众的关系，加强与群众的沟通，相互理解，相互尊重，和睦相处。应处理好机电、房建、绿化、交通安全设施、防护工程等交叉施工项目与路面工程的关系，减少路面污染。
七、组织与考核
（见标化工地考核办法：附件2）
第六节 施工信息报送
为更好的控制沥青路面施工质量，各路面工程施工、监理单位每天将本合同的施工、监理有关信息，通过浙江省沥青路面质量动态管理系统进行报送；交通行业主管部门发布的最新质量要求文件、整改要求，相应的施工、监理单位应在规定时间内予以落实，并将整改落实情况及时用电子文档和书面材料上报。
第七节 施工规范
高速公路沥青路面施工中，应满足下列有关规范的要求：
（1） 公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范
DB 33/T-2011 （浙江省地方标准）
（2）公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004
（3）公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004
（4）公路沥青路面设计规范 JTG D50－2006

第二章 路面半刚性底基层、基层
振动成型法施工
振动成型法是指利用振动压实试验仪，在与现场压实机械相匹配的固定配重、振动频率、振幅和振实时间条件下的水泥稳定碎石等半刚性基层材料配合比设计方法。
第一节 准备工作
一、施工设备
路面施工单位应配备足够的拌和、运输、摊铺、压实等施工设备和配件，开工前做好保养、试机工作，尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。水泥稳定碎石基层、底基层施工的主要机械设备配备要求如下：
（一）拌和楼 应配置产量大于400t／h的拌和站2个，并与实际摊铺能力相匹配。为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。至少要有五个进料斗，料斗上口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物，料斗之间用挡板隔开，防止不同规格集料混杂。拌和楼的用水应配有大容量的储水箱。料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。
（二）摊铺机 配备进口ABG稳定土摊铺机，施工时每个作业点应采用两台摊铺机梯队作业。要求两台摊铺机功能一致，最好为同一机型，而且机型较新，以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。
（三）压路机 压路机的吨位和台数必须与拌和楼及摊铺机生产能力相匹配，每作业点至少应配备 3 台振动力30t 以上的振动压路机、1 台自重25t 以上的轮胎压路机和 1 台双钢轮压路机。
（四）自卸汽车、装载机、洒水车 数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。
（五）水泥钢制罐仓 由拌和楼生产能力决定其容量（1个80－100t或2个50t），罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。
各种施工机械应有备用设备及配件，其数量至少应满足工期内每个工点每日连续正常生产要求，以保证施工始终处于一个正常连续的作业状态，以保证铺筑质量。施工前应对施工机具进行全面检查、维修及调试，以保证设备处于良好的状态。
二、检测仪器
基层工地试验室主要检测仪器配备标准见表2－1。
表2-1
检测室
仪器设备名称
数量
仪器规格
测量范围
分度值
准确度
集料室
电子天平
1台
0～5kg
0.1g
0.1g
标准筛
1套
/
/
/
烘箱
2台
0～300℃
1℃
1℃
游标卡尺
1台
0～150mm
/
/
台称
1台
50kg
/
/
水泥室
雷氏夹测定仪
1套
/
沸煮箱
1台
/
水泥净浆搅拌机
1台
/
标准法维卡仪
1台
/
水泥恒温恒湿养护箱
1台
50℃/100%
0.1℃/0.1%
1℃/1%
无机结合料室
压力机
1台
最大荷载不大于200KN
液压脱模器
1台
/
测钙仪或滴定设备
1套
/
振动压实成型机
1台
/
电子秤
1台
0～30kg
1g
1g
电子天平
1台
0～15kg
0.1g
0.1g
电子天平
1台
0～4kg
0.01g
0.01g
养护室
养护室（自动控制）
1台
50℃/100%
0.1℃/0.1%
1℃/1%
现场
检测室
取芯机
1台
功率不小于5KW
灌砂仪
2套
灌砂筒直径≥15cm
电子称
1台
0～30kg
/
1g
开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的标定工作，监理必须对标定情况进行检查、核验，确保拌和及检测数据真实可靠。施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护，以便能及时发现设备出现的问题。对拌和楼筛网应经常进行检查，发现堵塞和破损现象应及时清理和更换，以便更好地控制配合比。基层集料加工场的石料破碎机必须配备振动预筛喂料装置（筛网长度不小于2m），以减少集料中的泥土含量。
三、原材料的储备
（一）承包人进场后，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，并形成书面报告。集料必须符合规范及设计的级配要求。其中 4.75 mm 以下集料分为 2.36～4.75mm、0～2.36mm 两档，4.75 mm以上集料根据实际情况可从 9.5mm 或 19mm 处分档，基层（底基层）集料宜按粒径 9.5（19）～31.5mm、4.75～9.5（19）mm、2.36～4.75mm、0～2.36mm 四种规格分档备料。经试验检测合格，拌和场建设完成后，应抓紧备料工作；底基层、基层施工之前，拌和场必须备足集料，并确保能满足连续施工要求。
（二）与水泥（石灰、粉煤灰）供应商签订供货合同，对双方的责任和义务、供应时间、供应数量等事项进行明确。
（三）材料应按标化工地建设要求堆放。

第二节 混合料组成设计

一、一般规定
水泥稳定碎石基层（底基层）应按骨架密实型设计，应具有足够的强度稳定性、较小的收缩（温缩及干缩）变形和较强的抗冲刷能力，并具有良好的施工和易性。
水泥稳定碎石混合料配合比设计内容为：根据设计和规范规定要求，通过试验选取合适的集料和水泥、确定合理的集料配合比例、水泥剂量、混合料的最佳含水量和最大干密度。
按振动成型无侧限抗压强度试验方法确定满足设计要求的配合比。采用振动成型试验方法成型试件，应以振动成型试件的最大干密度作为标准密度。
为减少基层裂缝，应做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在合成级配满足要求的同时限制细料、粉料用量(合成级配中小于 0.075mm 颗粒含量宜不大于 5％)；根据施工时气候条件限制含水量。
二、材料要求
（一）水泥 优先选用普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥也可用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜采用强度等级42.5或32.5的水泥，快硬、早强和受潮变质水泥不得使用，水泥指标应符合表2-2的规定，其中初凝时间不得小于3h、终凝时间宜在6h以上。
水泥稳定碎石用水泥质量要求 表2-2
项目
细度
凝结时间
安定性
抗压强度
32.5
42.5
初凝
终凝
3d
28d
3d
28d
单位
％
h
h

MPa
MPa
MPa
MPa
质量要求
≤10
≥3
≥6
合格
≥11
≥32.5
≥17
≥42.5
夏季高温作业时，水泥温度不能高于50℃，否则应采用降温措施控制混合料的出场温度。
（二）碎石 应采用反击式破碎机轧制并经吸尘处理，进场后按标化工地要求分档堆放，并满足表2-3的质量要求。
基层、底基层碎石质量要求 表2-3
项目
压
碎
值
针片状
（水洗法）
小于0.075mm
颗粒含量
亚甲蓝值
表观
密度
软石
含量
吸
水
率
坚
固
性
大于9.5mm
4.75-
9.5mm
单位
％
％
％
％
t/m3
％
％
％
质量要求
粗集料
≤25
≤15
≤25
≤2.0
/
＞2.5
≤5
≤3
≤12
细集料
/
/
/
石灰岩≤15
其它≤10
≤3
＞2.5
/
/
≤12
（三）水 凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。
三、混合料组成设计
（一）水泥稳定碎石混合料技术要求
1、采用振动试验成型的水泥稳定碎石混合料其技术性能应满足表2-4的技术要求。
水泥稳定碎石混合料技术性能要求 表2-4
项目
设计强度（MPa）
水泥剂量（％）
最大
最小
底基层
≥4.0
3.5
2.5
基层
5.0～6.5
4.0
3.0
2、各种碎石应分别进行分档筛分，碎石的级配范围应满足表2-5的要求。
水泥稳定碎石基层、底基层混合料级配范围要求 表2-5
筛孔尺寸（mm）
31.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
通过率％
上限
100
85
54
35
26
15
5
下限
100
75
42
25
16
8
0
（二）水泥稳定碎石混合料配合比设计步骤
1、取工地使用的符合前述要求的水泥和确定的合成级配碎石，按不同水泥剂量(按设计要求，分别选取4～5个间隔0.5%的水泥剂量)配制成混合料。
2、用振动压实试验法分别确定不同水泥剂量混合料试件的的最佳含水量和最大干密度。
3、按要求的压实度分别计算不同水泥剂量的试件对应的干密度。
4、按最佳含水量和计算得到的干密度，采用振动压实试验方法制备试件。试件在规定的温度下保湿养生6d，浸水24h后取出，测定无侧限抗压强度。
5、计算试验结果的平均值和偏差值。
6、根据设计要求选定合适的水泥剂量，此剂量试件的无侧限抗压强度代表值Rdb不小于设计值。在规定的水泥剂量范围内，试件强度如达不到设计要求,应采取调整级配或更换碎石料等措施，但不宜单纯采用提高水泥剂量的方式提高强度。
7、根据拌和楼生产稳定性、试件设计抗压强度及表2-4选取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石混合料的目标配合比。
8、取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，经监理审批进行试验路段铺筑。

第三节 试验路段
一、一般规定
（一）正式开工之前，应先进行试验路段施工。
（二）试验段应选择在经验收合格的路基（底基层）上进行，其长度为300m～600m左右，拌和楼拌和，两台摊铺机梯队摊铺，一次碾压密实。拌和、摊铺、碾压各道工序按第四节施工管理的要求和《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》(浙江省地方标准DB33/T-2011)执行。
（三）试验段质量检验标准按现行《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)和设计文件，检验频率应是标准中正常施工时的2倍以上。试验段龄期在5～7d时应能取出完整芯样（芯样直径为φ150mm）。
（四）试验段铺筑应由有关各方共同参加，及时商定有关事项，明确试验结论。
二、试验路段分试拌、试铺两个阶段，应包括以下主要内容
（一）检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。
（二）验证混合料配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳含水量。
1、通过试拌确认拌和机械的拌和效果，考察各种材料计量装置的可信度，以及试验检测仪器是否满足工程质量控制要求；
2、调整拌和时间，保证混合料均匀性；
3、检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。
（三）确定标准施工方法。
1、确定混合料的松铺厚度、松铺系数；
2、混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离)；
3、含水量的增加和控制方法；
4、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案；
5、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
6、确定每一碾压作业段的合适长度(一般建议50m-80m)。
（四）确定压实度、平整度的标准检测方法。
试验段铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告，编写《试验路段总结报告》，明确试验结论，《试验路段总结报告》经批准后作为今后施工现场控制的依据，混合料级配、水泥剂量不得再变，因特殊原因要调整时，应重新进行混合料组成设计和试验路段验证，并报经监理工程师审批。

第四节 施工管理
一、一般要求
（一）首先编制详细的基层（底基层）施工组织设计，再根据试验段成果编制完整的施工工艺流程。
（二）底基层施工前，应进行路基质量检查，其质量应符合规范要求（按第一章第二节的相应要求执行）。
（三）为保证水泥稳定碎石基层（底基层）边缘的压实度，要求在基层（底基层）侧面采用钢模板支撑。
（四）下层半刚性基层施工结束至少7d并达到设计强度后，方可进行上层半刚性基层的施工。两层基层施工间隔不宜长于30d。
（五）施工时，应合理安排施工顺序和计划，同一路段左右幅施工时间尽可能错开，养生期间不得有工程车辆驶入，以防损坏基层结构。养生完成的路段也应对施工车辆的通行进行控制。
（六）正常路段的底基层、基层每天应连续施工，尽量减少施工接缝，桥头施工要求一次成型。
（七）底基层表面高出设计标高部分应予刮除并将刮下的稳定碎石扫出路外；局部低于设计标高之处，不能进行贴补，必须将其挖除重铺。
（八）禁止在雨天和气温低于 5℃状态下施工; 夏季高温作业时，水泥温度不应高于50℃。
二、下承层处理
（一）每一层基层施工前，应检查下一结构层施工质量（高程、中线偏位、宽度、横坡度、平整度、反射裂缝、压实度、月沉降速率等），外观检查中，有松散、严重离析等路段，应进行返工处理。对于裂缝应作相应封闭处理，裂缝严重路段应作返工处理。对于出现的裂缝要分析原因，及时采取相应对策。
（二）清除下一结构层表面的浮土、积水等，摊铺前将下承层表面洒水（或水泥净浆）湿润。
（三）摊铺前要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线（匝道）上为5m，做出标记，并打设好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。用于摊铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力应不小于800N。
三、混合料的拌和
（一）每天开始搅拌前，应检查场内各档集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高（1%左右）。随时检查配比、含水量是否变化。高温季节作业时，一天中要分不同时段检测集料含水量，及时调整加水量。
（二）每天应在第一拌后定时分次对拌合料按规定取样，检查混合料级配和水泥剂量；同时，在充分估计施工富余强度时要保证施工稳定性，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。
（三）运料车每次使用前后应清扫干净，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。不得采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的方式。
四、混合料的运输
（一）混合料宜采用较大吨位的运料车，车料合重不宜超过45T，运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并配有备用车辆。
（二）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应用苫布覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除；当车内水泥稳定混合料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃。
（三）摊铺过程中运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，空挡等候，由摊铺机摊动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。
五、混合料的摊铺
（一）摊铺前应将下结构层表面洒水湿润，基层施工前应喷水泥净浆。
（二）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。
（三）调整好传感器臂与控制线的关系，严格控制基层厚度和高程。基层（或底基层）最大压实厚度不宜大于20cm，当压实厚度大于20cm时应分二层摊铺。
（四）摊铺机宜连续摊铺，禁止摊铺机停机待料。摊铺机的摊铺速度一般宜控制在1～3m／min。
（五）路幅较宽时应采用两台摊铺机前后相隔5～10m梯队作业，并保证其速度、摊铺厚度、路拱坡度、振动频率等一致，两幅之间应有5～10cm的搭接宽度，并避开车道轮迹带。
（六）摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。
（七）摊铺机在安装、操作时应采取如降低布料器前挡板的离地高度等混合料防离析措施，摊铺机后应设专人消除离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。
六、混合料的碾压
（一）每台摊铺机后面，应紧跟振动压路机、轮胎压路机和双钢轮压路机进行碾压，一次碾压长度宜为 50～80 m。碾压段落应层次分明，设置明显的分界标志，有专人指挥，并有监理旁站。
（二）碾压程序和碾压遍数应通过试验路段确定。碾压必须遵循试验路段确定的程序与工艺，驱动轮朝向摊铺机方向，由路边向路中、先轻后重、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。压实时，遵循初压→轻振动碾压→重振动碾压→终压的程序，压至无轮迹为止。初压要充分，振压不起浪、不推移。
（三）压路机倒车应自然停车，无特殊情况，不许刹车；换挡要轻且平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应进行铲平处理。
（四）压路机碾压时的速度，初压为1.5～1.7km／h，以后各遍应为1.8～2.2km／h。压路机须增设限速装置。
（五）压路机停车要错开，相隔间距不小于3m，应停在已碾压好的路段上。
（六）严禁压路机在刚完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
（七）碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。
（八）为保证水泥稳定碎石基层边缘压实度，要求在基层边缘进行方木或型钢模板支撑。
七、横缝设置
（一）水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压质量。
（二）横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。其设置方法：
1、基层碾压完毕，压路机沿端头斜面开到下承层上停机。下一段落施工前再将压路机沿斜面行驶到施工完毕的基层上。
2、用尺定出接缝位置，沿横向断面垂直挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。
3、压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。
（三）碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合规范规定。

第五节 养生及交通管制

一、每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生，养生期不得少于7d。
二、养生方法：将透水湿润的无纺土工布平铺覆盖于基层顶面，并及时洒水，在养生期内应始终保持基层（底基层）表面处于湿润状态。养生结束后，应将覆盖物清除干净。
三、用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷头，以免破坏基层结构。
四、在养生期间应采取硬隔离措