第九册文明(绿色)施工(有内容).doc

9.1.2创建目标
一、安全文明施工目标
本工程施工现场文明、规范、整洁，创省级文明工地；杜绝责任死亡事故、重大环境事故、重大机械设备事故的发生；重伤事故频率小于0.05%；轻伤事故频率小于1%；现场各种环境污染控制在国家标准之内。
1. 施工现场所有建筑材料、成品、半成品和构配件，要严格按照施工平面图堆放。
2. 施工现场要经常保持清洁，必须开挖排水沟渠，保持污水流畅，道路保持平坦。
3. 做好材料回收利用工作，按施工平面布置做好厕所，每天由专人清扫，严禁在现场大小便，养成良好的卫生习惯 。
4. 临时工棚，经常保持室内清洁卫生，空气流畅 。
5. 作业场所做到工完料尽，场地清。
6. 大中小型施工机械，使用必须保持良好，安装正确，存放有序，电气电源必须符合规定要求，严禁私自搭设电线
7. 脚手架料严格执行专料专用，钢管涂防锈漆，扣件除泥抹油。
8. 进入工地工人要先登记，由工长进行安全教育和安全交底后填表签字才许施工。
9. 机、电、架等要经验收合格填表签证才许使用 。
10. 尽量减少噪音。
二、 省优质工程施工目标
1.保证本建设工程施工合同承诺和投标承诺；
2.工程一次验收合格率为100％；
3.各分项工程验收优良率≥95％；
4.分部工程优良率≥95％；
5.观感质量得分率达到95％以上。

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2012年9月

9.1.3实施方案
苏州有轨电车1号线工程线路东西向贯穿高新区，连接滨湖区的生态城和科技城、阳山区的浒墅关经济开发区、中心城片区的枫桥街道和狮山街道，在终点站苏州乐园站与在建的轨道交通1号线和规划中的轨道交通3号线相互换乘。
土建2标途经多个生态城和居民区，因此我项目部在施工过程中非常重视安全文明施工，特拟定以下措施：
一、安全文明施工实施方案
1.环境保护实施方案
1.1施工现场道路
为降低施工现场扬尘发生，本次施工现场全部采用硬化路面；每天派专人清扫现场道路，并适量洒水压尘，达到环卫要求。
1.2施工现场地面
进行洒水防尘，加工成型的钢筋要码放整齐，钢筋头放在现场西北角的钢筋废料池内，钢筋屑当天清理干净。
1.3区域清理
施工现场的区域施工过程中要做到工完场清，以免刮风时将灰尘吹入空气中；各区域内的建筑垃圾随着区域施工的进展及时清理，要求活完料清，不许将垃圾从高处直接倒入低处。
1.4垃圾堆放区
施工现场建筑垃圾设专门的垃圾堆放区，并将垃圾堆放区设置在避风处，以免产生扬尘，同时根据垃圾数量随时清运出施工现场，运垃圾的专用车每次装完后，将顶盖盖好，避免途中遗洒和运输工程中造成扬尘。
2.职业健康实施方案
2.1施工现场分区设立卫生负责人，由专人进行检查和落实，制定标准并设奖罚条例。
2.2施工现场设置水冲式厕所，地面硬化，墙面、便池采用饰面材料，高度不低于1.5米，每天有专人负责清洁。搞好环境卫生，定时清理垃圾，施药除“四害”。
3.文明施工实施方案
3.1施工现场做到封闭和文明施工，在大门口西侧墙面上设置“五牌一图”，并设置用电、安全、文明施工等宣传漫画。
3.2现场材料分类、分规格堆放整齐、规范，做到散材成方，型材成垛。各作业面材料堆放整齐，做到工完料净、脚下清。
3.3围墙设置企业标志，另外在醒目位置挂设文明施工横幅。
3.4材料分类堆放，整齐统一，加工棚设置相应的消防器材。
3.5施工现场的作业区、加工区等醒目位置设置警示用语牌，作业危险部位设置安全警示标志。
4.安全施工实施方案
4.1脚手架安全控制
4.1.1脚手架上必须铺跳板，有防护栏杆，严禁在单跳板、飞跳板上作业。
4.1.2特殊部位的脚手架在其出入口处加挂安全标志牌。
4.2在基坑四周搭设黑黄相间钢管防护栏杆。
4.3各施工机械挂设安全操作规程，并按要求设置保护装置，设专人对机械设备进行定期维护、保养和检修。
4.4建立安全生产责任制，明确各级安全管理责任人，认真做好安全生产宣传教育工作，在现场入口和关键部位设置安全标语和挂设安全警示牌。
4.5机械设备
起重机械：建筑起重机械进入施工现场安装前，设备产权单位应当在市建设行政主管部门办理建筑起重机械登记备案手续，取得登记注册铭牌和有关证明。安装验收后，向省建设厅登记备案的检测机构申请检测，经检测合格后，方可使用。安装拆卸单位必须具备相应的资质，并在资质许可的范围内从事安装（拆卸）活动，操作人员必须持证上岗。安拆前必须制定安、拆施工方案。拆装作业前拆装必须对相关作业人员进行全面技术交底；拆装过程中，应划出警戒区域，拆装单位技术负责人、项目负责人、安全管理人员、项目总监必须进行全过程监控。
起重吊装：吊装前应对起重机械的安全保险装置、钢丝绳、锁具、卡扣等进行全面检查，确保完好有效，并按规定试车。起重吊装工程必须按规定划出危险作业范围，设置警示标志，并专人实行全过程监护。被吊物件必须合理放置，确保稳固安全，高处作业人员必须有可靠立足点。
二、省优质工程施工实施方案
为确保本工程质量总目标的实现，我单位从公司到项目部在施工组织措施和技术措施上狠下工夫，组织精干施工技术管理人员和施工队伍。加强监督管理和提高施工技术措施。
为了保证施工质量，在施工现场建立创优管理小组，设立以项目经理为核心的质量管理网络，以优质结构工程为目标，实行工程质量目标管理、明确质量管理工作岗位职责。
1.组织保证措施
1.1推行全面质量管理，建立质量保证和检验体系，组织操作人员到优秀项目部学习，抓优质结构工程这根主线，制定各项规章制度，实行质量一票否决制。
1.2严格执行建设工程监理制。
我单位在施工中将严格执行和完成监理单位上海建科工程咨询有限公司的各项具体要求：如及时填报各项报表，施工方案报审，工序质量报检，试验记录登记等规定。
1.3组织强有力的施工队伍参加该工程施工，抽调获过优良工程的项目经理担任该工程的项目经理，抽调专业技术水平高和业务能力强的管理人员组成该项目部，我公司委派一名经验丰富的工程师主管该工程项目施工。
1.4明确管理人员、施工人员在保证和提高工程质量中所承担的任务、职责、权限。做到各尽其职。同各级管理人员实行签约上岗，将工资利益同工作实绩挂勾，实行“按岗定人，以职授权，以薪促岗”的体制。
1.5同施工班组签订协议时，明确质量要求，按不同的质量等级发放不同的工资，把班组的被动抓质量变为主动要求抓好质量。
2.对材料的质量保证措施
2.1材料采购
根据项目施工进度计划编制材料用料计划表，注明物料的名称、规格数量、进货日期、进货方式、供货单位、生产单位、检验标准和验证方式，加工定制物料的规范、图样、检验规程等技术文件名称和适用版本。同时采购物料时，根据类别和对工程质量影响的程度，评定供应商。
根据供应商的质量保证能力,支付能力和社会信誉等,必要时可进行产地取样,抽样检验等,并填写《供应商资格评定表》确保物料的质量，同时对供应商定期或不定期进行评定调整。
当建设单位(业主)要求对供应物料进行验证时，采购部门必须提供必要的条件进行配合。不因建设(业主)的验证而免除和减轻本公司提供合格物料的责任和义务。
3.工程创优保证措施
优良的工程质量必须把质量责任落实到每一个管理者头上，奖惩分明，并与质量有关的纵横协作单位以合同的形式明确责、权、利。在施工的全过程中严格按质量体系有效地运行。
3.1现场设专职质量员，负责检查监督、验收和评定工程质量，专业工长在班组为兼职质量员，在施工中由施工人员组织班组之间和上下工序之间的互检、专职质检人员对产品质量专检的“三检制”。
3.2质量管理方式
实行班组自检，工长复检，施工交接班检查不符合质量规定的坚决进行整改，土建安装专职质检人员和建设单位、监理单位验收的方式。
4.建立健全质量管理制度
4.1技术交底制度
经理部在施工中应严格进行技术交底制度，对每个分部工程、每个分项工程、每道工序的施工都应进行层层的技术交底。
交底程序是：在工程施工前由项目技术负责人对施工工长、施工人员进行交底。在分部分项工程施工前由施工工长对班组长进行技术交底。每个施工部位施工前班长对作业操作人员进行技术交底，并做好文字记录。对重要的分项工程及施工工序应由技术负责人及工长组织进行技术交底活动。
4.2材料、成品、半成品的验证和进行验收制度
材料、成品、半成品的质量好坏直接影响工程质量，对此在施工中应严格要求把好进场前的验证和进场后的验收关。
材料、成品、半成品在进场前应对供货方提供的质检资料、产品合格证、样品进行验证，必要时可取样试验，如合格后方可进场。
材料、成品、半成品进场后，按照相关规范标准进行复验，合格后应按货物的特殊性及要求进行存储，并做好标识。不合格者不得在工程中使用，也不在现场堆放，必须立即运出场。
4.3施工工序的“三检”制度
施工过程中应严格坚持自检、互检、专职检验制度，并做好方案记录，作业班组在自检的基础上进行班组之间的互检，在工序交接要由质量员、工长、班组长共同进行验收，合格后方可进行下道工序的施工。
在施工过程中不合格的分部、分项工程坚决推倒重新施工，不合格的施工工序不准转入下道工序的施工，并及时进行返工直至合格。坚决实行质量一票否决制度。在施工中做到以下几个方面的坚持：
4.3.1严格坚持施工中高标准、严要求，不合格必须返工重来，决不迁就。
4.3.2严格坚持按施工规范、规程操作，克服管理和操作上的随意性。
4.3.3严格坚持施工正确程序，杜绝打乱仗现象，形成有机统筹的良性循环局面。
4.3.4严格坚持总体质量控制和细部处理完善，保证成品良好的观感效果。
4.3.5严格坚持好治理通病，保证一次成功，提交优质的产品。
4.3.6严格防止交叉污染，注重成品保护，按规范规程要求，分别对隐蔽工程、分项工程和交工工程进行技术复核及检查收，切实做好质量检验评定记录。
4.4严格执行技术复核制度
4.4.1项目技术负责人要对施工中采用的技术文件、技术资料等进行熟悉，在理解基础上进行复核，准确无误后方可用于工程施工。
4.4.2重要工序的施工应进行技术复核，地基验槽、隐蔽验收工程应经验收合格方可进行下道工序。工程的测量放线应由专职测量员进行施测后由工长、质量员进行复核，经复核合格后可以用于施工控制。
4.4.3重要部位隐蔽工程应经公司自检后，由建设单位、监理单位、计单位、质监站等检查合格并签字认可后才能进行下道工序的施工。
4.5施工人员持证上岗制度
4.5.1项目的施工技术人员必须通过业务考评并取得上岗证。
4.5.2班组施工操作人员应取得相应技术等级，并经过培训合格后方可以进入现场施工。
4.6进行多层次的质量检查制度
4.6.1项目质检组对分部分项工程的跟踪检验和验收，对不合格产品坚持推倒重来。
4.6.2公司定期每月进行一次检查，对工程质量进行复核，并解决质量管理中存在的问题。
4.6.3公司根据工程进展情况对基础工程、主体工程、屋面工程等分部工程进行检查复核，对工程质量进行确认。
4.7推行样板间、样板层制度
4.7.1为确保工程质量的一次达到优良标准，充分体现设计意图，在装饰装修工程施工前先进行样板间、样板层的施工，并请设计、建设、监理单位共同进行评定。
4.7.2样板确定后，在大面积施工中按样板中确定的工艺、施工程序、质量标准进行组织施工，并按样板的质量标准进行验收。

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9.1.4目标考核责任制
一、 总则
为全面完成安全目标和文明卫生工作，努力贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。结合本项目实际情况，特制定本考核办法。
二、考核内容
1.建立健全项目部各级安全生产目标责任体系和管理网络。建立以项目经理为首的目标责任考核体系和指标分解考核领导小组。
2.对本项目部目标分阶段进行分解并制定目标考核办法。对责任人的目标实现情况与经济挂钩，全面提高项目施工人员的安全自我防范意识。
3.将目标完成情况与平时安全管理工作相结合，确保施工现场的安全目标和文明施工做到全过程控制和全方位控制。
三、考核对象
凡进入施工现场的所有工作人员，分工作环境和工作内容进行划分考核，重点是加强目标管理网络末端责任人的考核。
四、考核时间
根据本项目施工的周期，确定2个月为一个考核周期，本工程共有5次目标责任考核。
五、考核办法
1.项目部应建立不少于三人的目标管理考核小组定期组织目标考核。
2.考核小组根据考核内容对考核对象进行打分。
3.在与各工种签定生产责任状时，明确该工种的安全目标指标分解内容，同时确定考核周期和该周期内安全生产要求达到的目标。
六、奖惩
1.为使项目安全目标得以实现，努力提高全员参与和自我防护安全意识，本项目的安全目标责任考核将分三个档次。考核分在85分（含85分)以上为优良档次，奖励人民币10000元整。考核分在60-85分之间为合格档次，既不奖也不罚。考核分在60分（不含60分）以下的为不合格，在分清责任的基础上给予处罚10000元。
2.在该考核周期内出现工作失误造成重伤以上责任事故的，则实行一票否决制，即考核结果为不合格。

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项目经理安全生产责任制考核表
工程名称：苏州有轨电车1号线2标段工程 考核日期
序号
考核内容
扣分标准
应得
扣除
实得
1
安全生产管理

15

2
目标管理

15

3
施工组织设计

10

4
安全检查

10

5
安全教育

10

6
生产设施

10

7
文明施工

10

8
安全验收

10

9
工伤事故处理

10

合计

100

考核人：
被考核人：

9.1.5资金保障计划
1.本工程开工前，项目经理组织技术员、施工员、安全员、预算员及财务人员等按相关规定制定安全文明施工措施费的使用计划，并将该计划报送公司主要负责人批准。
2.安全文明施工措施费应用于采购和更新安全防护用具、落实安全施工措施和改善安全生产条件。
3.安全生产文明施工措施费应专款专用不得用于其他方面，财务人员对安全文明施工措施费的支付实施监督，并建立专项账户。
4.安全文明施工措施费用的支付应根据工程施工进度和实际情况，由施工负责人申请经项目经理批准后，方可向财务部门支付。
5.安全文明施工措施费用的支付和使用应建立相关台帐，并留存相关凭证。
6.公司安全管理部门、工会等对安全生产资金投入及使用情况进行监督。

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9.2环境保护方案
9.2.1扬尘控制
苏州有轨电车1号线工程途经多个生态城，因此我公司特别注意施工过程中的环境问题，特制定以下方案以指导施工。
在运送土方方垃圾、设备及建筑材料等物质时，不污损场外道路。运输容易散落、飞扬、流漏的物料的车辆，必须采取措施封闭严密，保证车辆清洁。施工现场出口设置洗车槽，及时清洗车辆上的泥土，防止泥土外带。
土方作业阶段，采取洒水、覆盖等措施，达到作业区无肉眼可观测扬尘，不扩散到场区外。
结构施工、安装装饰装修阶段，对易产生扬尘的堆放材料应采取密目网覆盖措施；对粉末状材料应封闭存放；场区内可能引起扬尘的材料及建筑垃圾搬运应有降尘措施，如覆盖、洒水等；浇筑混凝土前清理灰尘和垃圾时利用吸尘器清理，机械剔凿作业时可用局部遮挡、掩盖、水淋等防护措施；多层建筑清理垃圾应搭设封闭性临时专用道或采用容器吊运。
施工现场非作业区达到目测无扬尘的要求。对现场易飞扬物质采取有效措施，如洒水、地面硬化、围档、密网覆盖、封闭等，防止扬尘产生。
构筑物机械拆除前，做好扬尘控制计划。可采取清理积尘、拆除体洒水、设置隔档等措施。
现场具体措施：
1.施工现场扬尘控制
1.1商品混凝土供应商的选择
所有混凝土均采用商品混凝土，由总项目经理牵头，选定综合实力强的混凝土公司。
1.2场地的封闭及绿化
现场内所有的场地均采用C20的混凝土浇注，车道范围200mm厚，其余150mm厚。难以利用的空地做成花池，种花美化。
1.3散状颗粒物的防尘措施
回填土，砌筑用砂子等进场后，临时用密目网或者苫布进行覆盖，控制一次进场量，边用边进，减少散发面积。用完后清扫干净。运土坡道要注意覆盖，防止扬尘。
1.4封闭式垃圾站
在现场设置封闭式垃圾站。施工垃圾用汽车运至垃圾站，对垃圾按无毒无害可回收、无毒无害不可回收、有毒有害可回收、有毒有害不可回收分类分拣、存放，并选择有垃圾消纳资质的承包商外运至规定的垃圾处理场。
1.5切割、钻孔的防尘措施
齿锯切割钢材时，在锯机的下方设置遮挡锯末挡板，使锯末在内部沉淀后回收。钻孔用水钻进行，在下方设置疏水槽，将浆水引至容器内沉淀后处理。
1.6钢筋接头
大直径钢筋采用直螺纹机械连接，减少焊接产生废气对大气的污染。大口径管道采用沟槽连接技术，避免焊接释放的废气体对环境的污染。
1.7撒水防尘
常温施工期间，每天派专人撒水，将沉淀池内的水抽至撒水车内，边走边撒。撒水车前设置钻孔的水管，保证撒水均匀。
1.8现场周边围墙
现场周边按着用地红线砌围墙，高度2.2米，即挡噪声又挡粉尘。围墙外面按照集团公司VI管理手册设计。
1.9车辆运输防尘
保证运土车、垃圾运输车、混凝土搅拌运输车、大型货物运输车辆运行状况完好，表面清洁。散装货箱带有可开启式翻盖，装料至盖底为止，限制超载。挖土期间，在车辆出门前，派专人清洗泥土车轮胎；运输坡道上设置钢筋网格振落轮胎上的泥土。在完全硬化的混凝土道路上设置淋湿地毡，防止车辆带土和扬尘。
2.废气排量控制
2.1与运输单位签署环保协议，使用满足本地区尾气排放标准的运输车辆，不达标的车辆不允许进入施工现场。
2.2项目部自用车辆均要为排放达标车辆。
2.3所有机械设备由专业公司负责提供，有专人负责保养、维修，定期检查，确保完好。
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9.2.2噪音与振动控制
本工程在施工过程中严格控制噪音，对噪音进行实时监测与控制。监测方法执行国家标准《建筑施工场界噪声测量方法》（GB12524-90）。使现场噪音排放不得超过国家标准《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的规定。
使用低噪音、低振动的机具，采取隔音与隔振措施，避免或减少施工噪音和振动。
该项目降低噪音具体措施如下：
1. 钢筋加工机械
本工程的钢筋加工机械全是新购置的产品，性能良好，运行稳定，噪音小。
2. 混凝土输送泵噪音控制
结构施工期间，根据现场实际情况确定泵送车位置，布置在空旷位置，采用噪音小的设备，必要时在输送泵的外围搭设隔音棚，减少噪音扰民。
3. 混凝土浇筑
尽量安排在白天浇筑。选择低噪音的振捣设备。浇筑地下室底板争取采用溜槽加窜筒下料，减少噪音和工程费用。

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9.2.3光污染控制
本工程尽量避免或减少施工过程中的光污染。夜间室外照明灯加设灯罩，透光方向集中在施工范围。电焊作业采取遮挡措施，避免电焊弧光外泄。
我项目部特制定具体措施如下：
设置焊接光棚：钢结构焊接部位设置遮光棚，防止强光外射对工地周围区域造成影响。对于板钢筋的焊接，可以用废旧模板钉维护挡板；对于大钢结构采用钢管扣件、防火帆布搭设，可撤卸循环利用。 控制照明光线的角度：工地周遍及塔吊上设置大型罩式灯，随着工地的进度及时调整罩灯的角度，保证强光线不射出工地外。施工工地上设置的碘钨灯照射方向始终朝向工地内侧。
必要时在工作面设置挡光彩条布或者密目网遮挡强光。

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2102年9月
9.2.4水污染控制
本工程施工现场污水排放达到国家标准《污水综合排放标准》（GB8978-1996）的要求。在施工现场应针对不同的污水，设置相应的处理设施。设置沉淀池、隔油池、化粪池。
本项目部特制定具体措施如下：
1.雨水：雨水经过沉淀池后排入市政管网。由于场地全硬化，这样减轻了沉积物的数量。
2.污水排放：办公区设置水冲式厕所。在厕所附近设置化粪池，污水经过化粪池沉淀后排入市政管道。
3.设置隔油池：在工地食堂洗碗池下方设置二级隔油池。每天清扫、清洗，油物随生活垃圾一同收入生活垃圾桶，由专门养殖场收走。
4.沉淀池设置：二级沉淀池设置在现场大门处，基坑抽出的水和清洗混凝土搅拌车、泥土车等的污水经过沉淀后，可再利用在现场撒水和混凝土养护等。
5.保护地下水环境。采用隔水性能好的边坡支护技术。在缺水地区或地下水位持续下降的地区，基坑降水尽可能少地抽取地下水。 该工程采用了地下连续墙作为基坑支护方案，达到了止水效果，减小了抽取底下水的量。
6.对于化学品等有毒材料、油料的储存地，应有严格的隔水层设计，做好渗漏液收集和处理。
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2012年9月

9.2.5土壤保护
本工程保护地表环境，防止土壤侵蚀、流失。因施工造成的裸土，及时覆盖砂石或种植速生草种，以减少土壤侵蚀；因施工造成容易发生地表径流土壤流失的情况，应采取设置地表排水系统、稳定斜坡、植被覆盖等措施，减少土壤流失。
沉淀池、隔油池、化粪池等不发生堵塞、渗漏、溢出等现象。及时清掏各类池内沉淀物。该项目隔油池天天清理，排水沟和沉淀池每月清理两次。
对于有毒有害废弃物如电池、墨盒、油漆、涂料等项目部统一回收后交有资质的单位处理，不能作为建筑垃圾外运；废旧电池要回收，在领取新电池时交回旧电池，最后由项目部统一移交公司处理，避免污染土壤和地下水。
机械机油处理：在机械的下方铺设苫布，上面铺上一层沙吸油，最后集中找有资质的单位处理。
施工后应恢复施工活动破坏的植被。与当地园林、环保部门或当地植物研究机构进行合作，在先前开发地区种植当地或其他合适的植物，以恢复剩余空地地貌或科学绿化，补救施工活动中人为破坏植被和地貌造成的土壤侵蚀。

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9.2.6建筑垃圾控制
本工程施工现场的固体废弃物对环境产生的影响教大。这些垃圾不易降解，对环境产生长期影响。
我项目部特制定建筑垃圾减量化计划：每万平方米的建筑垃圾不宜超过400吨。
加强建筑垃圾的回收再利用，力争建筑垃圾的再利用和回收率达到30%，建筑物拆除产生的废弃物的再利用和回收率大于40%。对于碎石类、土石方类建筑垃圾，采用地基填埋、铺路等方式提高再利用率，力争再利用率大于50%。
施工现场生活区设置封闭式垃圾容器，施工场地生活垃圾实行袋装化，及时清运。对建筑垃圾进行分类，并收集到现场封闭式垃圾站，集中运出。
在该工程中我们按照“减量化、资源化和无害化”的原则采取以下措施：
1.固体废弃物减量化
通过合理下料技术措施，准确下料，尽量减少建筑垃圾。
实行“工完场清”等管理措施，每个工作在结束该段施工工序时，在递交工序交接单前，负责把自己工序的垃圾清扫干净。充分利用以建筑垃圾废弃物的落地砂浆、混凝土等材料。
提高施工质量标准，减少建筑垃圾的产生，如提高墙、地面的施工平整度，一次性达到找平层的要求，提高模板拼缝的质量，避免或减少漏浆。
尽量采用工厂化生产的建筑构件，减少现场切割。
2.固体废弃物资源化
废旧材料的再利用：利用废弃模板来钉做一些维护结构,如遮光棚，隔音板等；利用废弃的钢筋头制作楼板马凳，地锚拉环等。 利用木方、木胶合板来搭设道路边的防护板和后浇带的防护板。
每次浇注完剩余的混凝土用来浇注构造柱等小构件。
3.固体废弃物分类处理
垃圾分类处理，可回收材料中的木料、木板由胶合板厂、造纸厂回收再利用。
非存档文件纸张采用双面打印或复印，废弃纸张最终与其他纸制品一同回收再利用。
废旧不可利用钢铁的回收：施工中收集的废钢材，由项目部统一回收再利用。
办公使用可多次灌注的墨盒，不能用的废弃墨盒由制造商回收再利用。

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9.2.7地下设施、文物和资源保护
一、管线保护措施
经过我项目部对施工范围内太湖大道周边管线的调查，现场施工范围内的管线有：给水管道、电信管道、电缆、天然气管道和部分通讯、电力电杆及通讯设施外,其余管线均不影响正常施工，为保证管道在施工过程中的正常安全运行，特制定以下防护措施：
1. 所有管线(地下)的保护预防措
1.1管线开挖前首先由施工员姚志勇调查摸排清楚地下管线，并由技术负责人李连成，根据管线调查结果绘制地下管线所处位置平面图，并向施工管理人员进行技术交底，然后由施工员对所有作业人员进行地下管线开挖交底，开挖过程中应通知管线产权单位来人进行现场监护。本着谁开挖，谁负责的原则，施工员对现场的地下管线防护负有全面责任。
1.2施工中如遇到未调查到的地下管线由技术负责人陈永良及时联系产权单位委派专人进行现场监护，确保管道安全。
1.3施工员负责对所管辖的施工区域已知的管线进行标识，告知作业人员，如何防护，必须采取相应的安全措施，禁止在不了解地下管线的情况下开挖，盲目施工。
1.4对开挖后暴露出的管线，施工员负责标识并用撑木等临时支撑保护，防止管线断裂造成损失。
1.5施工中其他管线发生意外，施工员负责协助现场监护人员进行处理，安全员负责疏散周围行人。技术负责人李连成立即通知其产权单位进行维修，尽快恢复。
1.6回填时施工员负责控制管线0.5米范围内不得使用电夯，防止发生意外。
2. 天然气管线防护措施
2.1施工员在施工前根据管线调查图所反映的管线位置在施工现场进行标识，并开挖横沟，找出管线具体位置。
2.2 施工过程中天然气公司必须派专人到现场进行监护，施工员负责在开挖时距离天然气管线周围0.5米处采用人工开挖，天然气管线主干线为东西走向，施工员会同天然气监护人员对天然气管线采取必要的加固，在天然气管线周围进行人工处理，从而既保证工程质量又保证管线安全。
2.3在施工过程中不小心将管线破坏，天然气管线发生意外泄漏时，紧急启动《天然气应急预案》。
2.4施工员在抢修人员未到达之前,要协助现场天然气监护人员，先关掉阀门，疏散周围行人，使损失降低到最小。
3. 通讯、电力电杆及通讯设施防护
3.1施工过程中会同电信局监护人员将电杆进行加固，并将电杆周围1米范围内不动，施工其它部位，待电杆、交接箱、电话亭迁移走后再施工，对于各类电杆的加固应该更牢固，防止倒塌。
3.2在施工过程中不小心将通讯电杆碰倒，要立即通知电讯部门来人抢修。
3.3若不小心将电杆撞倾斜,施工员会同监护人员，及时采取加固措施，尽快消除安全隐患，使损失降低到最小。
4.自来水管线防护
4.1在施工前根据管线调查图所反映的管线位置在施工现场进 行标识，并在工作坑范围内开挖探沟。
4.2施工过程中自来水公司必须派专人到现场进行监护，开挖 时在距离自来水管线周围1米处采用人工开挖，自来水主管线为东西走向，不影响施工。支管为南北走向，在工作坑开挖时，我们将会同自来水监护人员，对暴露坑内的自来水支管进行必要的加固，回填时在自来水管线周围进行加灰处理使之坚固，从而既保证工程质量又保证管线安全。
4.3在施工过程中如若不小心将管线破坏，应会同监护人员，先关掉阀门，疏散人群，然后采取修补措施，尽快将管道恢复，使损失降低到最小。
二、 文物和资源保护方案
1.自然人文景观、生态环境
尽量减少对自然生态生环境的破坏和扰动，实施可持续发展战略，树立生态工路理念，精心优化施工组织设计。尽量减少破坏原来的自然平衡。
2. 文物保护
2.1对施工人员进行文物保护意识教育，施工过程遵守国家和地方政府有关文物保护的法规和条例，对违反的人员按国家和地方政府有关规定进行处理。
2.2施工过程中如发现有文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，不得随意移动和收藏，立即暂停施工并保护好现场，防止文物流失，通知监理工程师及上级主管部门，并派专人看守保护等候处理。
2.3施工中注意对当地和已规划文物遗址的保护。

中铁十八局集团有限公司
2012年9月
9.3节材与材料资源利用
9.3.1节材措施
苏州有轨电车1号线工程在施工过程中需要大量钢材和商品混凝土等，我项目部经验巨额特制定如下节材措施：
一、周转材料
1.图纸会审时，应审核节材与材料资源利用的相关内容，达到材料损耗率比定额损耗率降低30%。
2.根据施工进度、库存情况等合理安排材料的采购、进场时间和批次，减少库存。
3.现场材料堆放有序。储存环境适宜，措施得当。保管制度健全，责任落实。
4.材料运输工具适宜，装卸方法得当，防止损坏和遗洒。根据现场平面布置情况就近卸载，避免和减少二次搬运。
5.采取技术和管理措施提高模板、脚手架等的周转次数。
6.优化安装工程的预留、预埋、管线路径等方案。
7.应就地取材，施工现场500公里以内生产的建筑材料用量占建筑材料总重量的70以上。
二、结构材料
1.推广使用预拌混凝土和商品砂浆。准确计算采购数量、供应频率、施工速度等在施工过程中动态控制。结构工程使用散装水泥。
2.推广使用高强钢筋和高性能混凝土，减少资源消耗。
3.推广钢筋专业化加工和配送。
4.优化钢筋配料和钢构件下料方案。钢筋及钢结构制作前应对下料单及样品进行复核无误后方可批量下料。
9.3.2节水措施
苏州有轨电车1号线工程在施工当中需要大量用水，我项目部经研究决定制定如下节水措施：
一、提高用水效率
1.施工中采用先进的节水施工工艺。
2.施工现场喷洒路面、绿化浇灌不宜使用市政自来水。现场搅拌用水、养护用水应采取有效的节水措施，严禁无措施浇水养护混凝土。
3.施工现场供水管网应根据用水量设计布置，管径合理、管路简捷，采取有效措施减少管网和用水器具的漏损。
4.现场机具、设备、车辆冲洗用水必须设立循环用水装置。施工现场办公区、生活区的生活用水采用节水系统和节水器具，提高节水器具配置比率。项目临时用水应使用节水型产品，安装计量装置，采取针对性的节水措施。
5.施工现场建立可再利用水的收集处理系统，使水资源得到梯级循环利用。
6.施工现场分别对生活用水与工程用水确定用水定额指标，并分别计量管理。
7.大型工程的不同单项工程、不同标段、不同分包生活区，凡具备条件的应分别计量用水量。在签订不同标段分包或劳务合同时，将节水定额指标纳入合同条款，进行计量考核。
8.施工现场建立雨水、中水或可再利用水的搜集利用系统。
二、非传统水源利用
1.优先采用中水搅拌、中水养护，有条件的地区和工程应收集雨水养护。
2.处于基坑降水阶段的工地，宜优先采用地下水作为混凝土搅拌用水、养护用水、冲洗用水和部分生活用水。
3.现场机具、设备、车辆冲洗、喷洒路面、绿化浇灌等用水，优先采用非传统水源尽量不使用市政自来水。
4.大型施工现场尤其是雨量充沛地区的大型施工现场建立雨水收集利用系统，充分收集自然降水用于施工和生活中适宜的部位。
5.力争施工中非传统水源和循环水的再利用量大于30%。
三、用水安全
在非传统水源和现场循环再利用水的使用过程中应制定有效的水质检测与卫生保障措施，确保避免对人体健康、工程质量以及周围环境产生不良影响。
9.3.3节能措施
苏州有轨电车1号线工程在施工过程当中需要消耗大量的能源，如电能等，我项目部经仔细研究后制定了如下的节能措施：
一、节能措施
1.制订合理施工能耗指标，提高施工能源利用率。
2.优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具如选用变频技术的节能施工设备等。
3.施工现场分别设定生产、生活、办公和施工设备的用电控制指标定期进行计量、核算、对比分析，并有预防与纠正措施。
4.在施工组织设计中合理安排施工顺序、工作面以减少作业区域的机具数量相邻作业区充分利用共有的机具资源。安排施工工艺时应优先考虑耗用电能的或其它能耗较少的施工工艺。避免设备额定功率远大于使用功率或超负荷使用设备的现象。
5.根据当地气候和自然资源条件，充分利用太阳能、地热等可再生能源。
二、机械设备与机具
1.建立施工机械设备管理制度，开展用电、用油计量，完善设备档案，及时做好维修保养工作，使机械设备保持低耗、高效的状态。
2.选择功率与负载相匹配的施工机械设备，避免大功率施工机械设备低负载长时间运行。机电安装可采用节电型机械设备，如逆变式电焊机和能耗低、效率高的手持电动工具等以利节电。机械设备宜使用节能型油料添加剂，在可能的情况下，考虑回收利用，节约油量。
3.合理安排工序，提高各种机械的使用率和满载率，降低各种设备的单位耗能。
三、生产、生活及办公临时设施
1.利用场地自然条件，合理设计生产、生活及办公临时设施的体形、朝向、间距和窗墙面积