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重庆大众房地产开发公司大众·尚岭花园(A-1、D-3及地下车库)工程施工测量 施工方案
重庆大众房地产开发公司
大众·尚岭花园(A-1、D-3及地下车库)工程
施工测量
施
工
方
案
重庆花溪建设(集团)有限公司
二00六年二月
施工组织设计审批表
工程名称:大众·尚岭花园(A-1、D-3及地下车库)工程测量方案
施
工
单
位
意
见
编 制: 年 月 日
审 核: 年 月 日
审批: 单位盖章: 年 月 日
监
理
单
位
意
见
审批: 单位盖章: 年 月 日
业
主
意
见
审批: 单位盖章: 年 月 日
备
注
目 录
一、编制依据 4
二、施工测量 4
三、高层建筑施工测量的特点及基本要求 5
四、建立施工测量控制网 5
五、轴线控制 7
六、标高控制 7
七、保证测量精度措施 8
大众.尚岭花园(A-1、D-3及地下车库)一期工程
施工测量专项方案
一、编制依据
1、重庆大众房地产开发公司“大众.尚岭花园”工程设计图纸。
2、《工程测量规范》(GB50026-93)
3、《高层建筑砼结构技术规程》JGJ3-2002。
4、《人防工程施工及验收规范》GBJ134-2000。
5、我公司多年的测量经验及其测量控制措施,公司在专业技术方面的资源配置情况。
6、重庆市规划局放线办试防线回单。
二、施工测量
根据重庆大众房地产开发公司大众·尚岭花园设计图纸及市规划局放线办要求给定的坐标点,进行建筑物定位放线。
测量工作的质量直接影响到建筑物布置和相应位置,对工程施工起着极为重要的作用。
为确保建筑群体的定位复核准确,必须对四周道路、场地控制点及控制线的坐标、标高位置、地面及地下设施关系,核实无误后方可定位复核。在施工过程中,作业人员须严格按照《工程测量规范》(GB50026-93)的要求进行施工测量。
三、高层建筑施工测量的特点及基本要求
1、高层建筑施工测量的特点
由于高层建筑层数多、高度高,结构竖向偏差直接影响工程受力情况,在施工测量中要求竖向投点精度高,选用的测量仪器和测量方法必须适应结构类型、施工方法和场地情况。
由于高层建筑结构复杂,设备和装修标准高,特别是高速电梯的安装等,对施工测量精度要求也高,测量误差必须控制在允许的偏差值之内。
由于建筑平面,立面造型既新颖且复杂多变,必须在开工前制定施测方案,仪器配备,测量人员的分工,并经反复讨论和论证后方能实施。
2、高层建筑施工测量的基本准则
遵守国家法令、政策和规范,明确为工程施工服务;遵守先整体后局部和高精度控制低精度的工作程序;建立严格的审核制度并贯彻实施;建立一切定位、放线工作须经自检、互检合格后,方可申请验收的工作制度。
四、建立施工测量控制网
平面控制,高层建筑必须建立平面测量控制网,施工测量做到紧密配合施工,起到指导施工的作用。测量控制网的建立必须从整个施工过程考虑,从基础、裙楼到塔楼各施工阶段均能应用所建立的施工测量控制网,方便将控制轴线投测到建筑平面,然后根据控制轴线进行局部放样。
建立测量控制网须经过初定、精测和检验三个步骤。
根据房屋建筑特点和平面布局形式,完成本工程测量控制网的布设。首级控制网与二级加密网的布设采用全站仪施测设点,要求控制点牢固可靠。本工程A-1栋高层横向以、轴线,纵向以、轴线为控制轴线形成平面测量控制网;D-3栋高层横向以、轴线,纵向以、轴线为控制轴线形成平面测量控制网。随着主体结构施工的进展,外控制和外部布置的测量标记逐渐失去控制作用,必须以内控制作主要依据;本工程施工至±0.000层时,利用首级控制网将控制点引测至楼层,作四个主要柱列轴线点组成一矩形内控制,利用激光铅锤仪向上投测传递内控制点,并在上升的每层楼板上与该四个柱列轴线相对应的位置留出Φ200的预留孔,作为该四个柱列轴线点向上作垂直传递。测量工作的质量直接影响到建筑物布置和相应位置,对工程施工起着极为重要的作用。
五、轴线控制
1、根据设计图纸明确的建筑物座标进行定位放线,设置相应的轴线控制桩,在建筑物四周做好轴线控制坐标网,并以此作为施工轴线投测的依据。
2、做好轴线控制桩和座标记号,用全站仪(或经纬仪)反复校核,准确无误后形成工程定位放线复核记录。
3、在基础和主体施工时,各单柱、墙定位线由控制桩引测而得,用经纬仪或锤球将轴线向上部或下部传递。轴线控制桩在施工期间具有永久性,作为施工轴线控制依据。
4、根据主控制轴线作出相邻轴线的位置记号,保证施工中对线校线准确。
5、轴线的竖向传递用经纬仪(或锤球)向上一层传递,每层必须从底层轴线开始,并在各层进行轴线闭合。建筑物垂直度控制在1/1000H范围内,全高最大偏差不超过20mm范围。
六、标高控制
1、水平标准高程以建设单位和设计图纸提供的水准点绝对高程为依据,用水平仪引测至现场各施工区内,并做好水平控制桩;以水平控制桩为依据用水平仪进行高程抄测,上部各层用校准的CMC钢尺由下往上进行传递高程,以控制各楼层高度,同时用水平仪进行复核;标高控制随主体上升而逐层传递,层间竖向测量偏差小于±3mm,建筑物全高偏差不超过±15mm。
2、各层主体结构完成后,在各层房屋四大角上测设1.00m控制线,并用红油漆醒目标志,作为各楼层地面、窗台、天棚装饰标高控制依据。
七、保证测量精度措施
1、本工程的轴线、高程、垂直度的施测控制工作做到人员稳定,记录齐全;坚持复检复测制度,层层闭合控制线。每层每段放线完毕经校核无误后,方可进入下一步施工。
2、严格执行企业质保手册中仪器、设备的控制程序,作好全站仪、经纬仪、水平仪及钢尺的校验,确保仪器使用中处于正常工作状态。
3、 在测量施工过程中,应对仪器实行可靠的监护,避免不相关的人员私自动仪器而影响测量精度。
下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢!
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦,对了,我的名字叫“***”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!!
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