挖方路基土方施工方案.doc

　　一、挖方路基施工前准备工作
　　1.征地拆迁工作
　　征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。施工单位进场前应提供给业主一份施工用地平地平面位置图，说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以及共它构造物的规格、数量。
　　2.测量放样
　　施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，承包单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。
　　承包人经过准确放样后，应提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。
　　3.施工前的复查和试验
　　路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予特别的重视。
　　土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规或试验的。
　　《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）办理：
　　(1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数：
　　(2)颗粒大小分析试验：
　　(3)含水量试验：
　　(4)密度试验：
　　(5)相对密度试验：
　　(6)土的击实试验：
　　(7)土的强度试验（CBR值）；
　　(8)有机质含量试验（必要时）；
　　(9)易溶盐含量试验（必要时）。
　　4.路基开挖前的排水设施
　　由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到：
　　(1)土方工程施工期间应修建临时排水沟。
　　(2)临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
　　(3)路基施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。
　　(4)引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。

　　二、 路基的施工
　　1. 路基土方的开挖方式
　　路基土方开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式采用横挖法
　　横挖法
　　对路基整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称 为横挖法，一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路基。
　　多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路基，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5~2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m~4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。
　　2.路基挖方机械化施工
　　路基施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。
　　(1)项目机械化施工组织机构
　　(2)机械配套及选型
　　本工程质量要求高，工期紧，任务重，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。
　　a.设备的适应生、可靠性
　　土方运距：当土方的运输距离小于100m时，选用推土机100~500m或＞500m时应选自卸车运土。
　　施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。
　　机械组合尽可能并列化：这里指的是主要设备最好能配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台（或多机时）可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。
　　b.同一流程上各种机械的生产率应相互匹配
　　在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，
　　填方段
　　推土开挖→装车→运输 弃土场 ，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排，有时因为运输距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。
　　c.科学地进行机械保养与维修
　　由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。
　　d.保证燃油料和机械配件的供应
　　燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应一般有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。
　　除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），必须配备有专用的加油车辆加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。
　　(3)土方机械施工机械配置
　　土方机械配置表（一）
　　机械名称 规格型号 数量（台） 用途 产地 备注
　　挖掘机 CAT320 1 挖土 美国 运距为300m时，日产 量可达1500m3/8h平均运距500~1000m时，为1000m3/8h，此时可增加运输车辆调整产量
　　日立220 1 挖土 日本
　　推土机 红旗100 1 拖羊角碾 天津
　　装载机 ZL150E 2 装土 厦门
　　自卸汽车 解放5t 4 运土 国产
　　平地机 GPS11A-1 1 日本
　　(4)施工中在路侧布置车辆通行道路（便道）。施工时，便道可作为运土车辆的通行道路。
　　(5)平地机整平:当一段落（50米以上）由推土机摊平并经复测符合要求时就可用平地机进行工作。平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，如此往返三次，一般就可以达到平整度的要求。在平整时注意路基的纵坡和横坡，尤其是在雨季施工时，横坡应该适当加大以利路基排水，一般情况路基横坡要求2%，为利于排水可加大到3%-4%。
　　(6)路基碾压。其方法是：第一遍用震动压路机静压进行稳压，然后再震动压实，具体要求是：（1）直线段和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间；小半径曲线段因有较大的超高，碾压顺序应先低（内侧）后高（外侧）。（2），压路机碾压轮重叠轮宽的1/3-1/2；（3），碾压遍数，震动压路机震约6-8遍，一般就可以达到密实度要求。（4），压路机的行驶速度过慢影响生产率，过快则对土的接触时间过短，压实效果差。一般光轮静压压路机的最佳速度为2-5公里/小时，震动压路机为3-6公里/小时。所以各种压路机械的最大速度不应超过4公里/小时。（5），影响压实效果的主要因素一般来说是含水量，土类，以及压实功能。根据现场施工经验，在压实前最好实测一下路基土的实际含水量，经验证明土壤的实际含水量在最佳含水量的正负2%-5%进行碾压效果最好。如果路基土含水量过大，碾压遍数再多也达不到标准。因此在实测含水量的基础上，如果含水量过大，应考虑将土摊开晾晒待接近最佳含水量时再进行碾压，否则将出现因含水量过大碾压达不到标准或出现软弹现象。现场实测含水量的简单办法是用酒精燃烧法简单易做很适合施工现场操作。如果因工期关系没有时间晾晒，可以考虑掺拌石灰的方法减少土的含水量。不过这这种方法要增加成本，应该取得监理工程师的同意已求获得适当予补偿。
　　保证工程质量控制措施
　　1 单项工艺控制
　　单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工，在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。
　　2 工程质量保证
　　项目经理部设质检组，各施工队设专职质检员，班组设兼职质检员。
　　项目经理部每周一组织一次质量大检查，施工队每天进行施工中间检查。
　　班组坚持“三检制”自检合格后，专职质检员进行全面检查验收，再由项目经理部，质检工程师请监理工程师检查签认。
　　发现违反施工程序，不按设计图纸，规范施工使用不符合质量要求的原材料，成品和设备时各级质检员有权制止。
　　3 施工操作质量保证
　　施工操作者是工程质量的直接责任者，工程质量的好坏，施工操作者是关键。
　　施工操作者，必须具备有相应操作资格，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作者必须具有相应的工种岗位的实践技能，对一些专业技术工种，必须考核持证上岗。
　　施工操作中，要坚持自检，互检，交接检制度，所有工程必须坚持样板制，坚持做到不合格的工序不交工。
　　在整个施工过程中,要贯穿前有交底，工中有检查，工后有验收，做到施工操作程序化、标准化，规范化、确保施工质量。
　　4 人员素质的质量保证
　　在工程质量管理中“人、机、料、结、环”这五要素，施工管理的工程技术人员，专业管理人员、施工操作人员素质的好坏，对施工工程质量起着决定性的作用。必须通过培训学习不断提高，各专业技工，高级技工等人员保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。
　　5 正确处理进度与质量的关系
　　进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度，进度必须服从质量，严格按标准规范和设计要求组织，指导施工，绝不能因为工期而忽视质量。
　　确保工程工期措施
　　1、项目经理部编制实施性的具体施工组织设计，绘制施工进度计划。
　　2、抓好施工进度安排：
　　2.1 编制施工项目工程量一览表。
　　2.2 编制施工进度计划：首先确定整个工程项目中各分项工程的施工顺序和施工工期，其次安排流水施工。
　　2.3 编制施工工作量计划：按工程量清单中的单价，依据进度计划，划分各施工段的月、周、日工作量。
　　2.4 根据工程量、机械、人员配置情况，绘制工程施工进度控制图，对各工作的持续时间、节点最早时间、最迟时间、各工作最早完成时间、最迟开始时间、总时差、自由时差等参数进行认真计算，找出关键工作进行动态控制。计划在实施过程中，遇到某些因素改变时，本着从实际出发，满足施工需要的原则，及时进行协调，做出必要的优化、调整和补充，以利于完成总的施工目标。
　　2.5 将工程进度计划、工程进度计划的修订、合同用款计划、统计报表等向监理工程师提交。
　　3、坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。
　　4、在管理工作上，做到领导班子到位，管理人员到位，管理制度到位，现场服务到位，奖惩措施到位。
　　5、在施工计划上，编制好科学合理的实施性施工组织设计，并在施工管理的全过程中严格遵照执行，抓好关键项目和关键工序，根据施工实际进展及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划，有秩序的科学轨道上。
　　6、在劳力安排上，选用本项目部最精干的专业施工队伍进场，劳力配置充分合理，有节有度。
　　7、在机械使用上，投入本项目部最精良的施工设备，并做到进场前全面保修，施工中及时保养，确保机械完好率和使用率。必要时加大投入。
　　8、采用有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。
　　9、工程用周转资金及时到位，有计划地使用，有计划地计量。
　　10、实用先进的施工方法和施工工艺，确保工程质量，加快施工进度。
　　11、采取积极主动的姿态，与业主配合并服从业主的安排，做好沿线的政策处理问题。
　　12、遵循“紧前松后”计划原则，在确保工程质量的前提下，进度安排留有余地。保障供给。
　　13、根据气象特点，重点突出安排好少雨季节的施工进度安排。

　　安全保证体系
　　安全是企业的护身符，是企业发展的保障。在施工生产中我项目部职工将严格遵守如下安全管理措施，以确保安全生产无事故。
　　1 统一安全的管理方针
　　坚持“安全第一、预防为主”的政策。在计划、施工、检查上，坚持以安全为核心，渗透于生产的各个环节。
　　2 安全管理模式
　　以项目部安全管理委员会为指导，项目经理为主管，工地专职安全员执行日常工作的安全管理网络，确保安全管理工作有序有效地进行。
　　3 职工的安全教育和管理
　　在开工之前，由项目经理部牵头，各施工队组织对进场职工进行安全规程教育，对关键工序的工作人员严格要求持证上岗。
　　4 安全管理基本措施
　　4.1 防火措施
　　4.1.1 食堂、宿舍及机料仓库均设置灭火器，特别是油库和炸药库。
　　4.1.2 冬季施工禁止用明火与电炉取暖。
　　4.1.3 生活区禁止乱拉电线。
　　4.2 加强施工现场操作区防护措施。
　　4.2.1 各种机械的传动外露系统均应设置封闭防护罩。
　　4.2.2 大型机械移位应多垫枕木、垫平枕木、垫牢枕木、搅拌机移位应将进料斗用钢链锁牢。
　　4.2.3 施工危险地段（包括场所）设相应的醒目标志和标语，严禁非作业人员进入施工危险地段。
　　4.3 施工操作安全措施
　　4.3.1 严格执行各种安全操作规程和安全规章制度。
　　4.3.2 加强安全生产的宣传教育工作，做到“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”。
　　4.3.3 执行岗位责任制，加强特种作业人员的上岗培训。
　　4.3.4 严格执行公安部门有关爆破作业的规定，健全火工用品的申报、运输、进库、保管、领料、使用、清点回收和核查销账等制度。
　　4.4 交通安全措施
　　4.4.1 各路段车辆出入口由专人指挥、避免施工路段交通事故的发生。
　　4.4.2 重型运输机械的施工通道要及时养护，避免车辆倾覆。
　　4.5 夜间施工安全措施
　　4.6.1 施工作业面的照明应有足够的高度。
　　4.6.2 施工人员安排应合理，不应过度疲劳
　　5.安全保证体系
　　作业工人必须执证上岗，接受岗前培训，作业过程中严格按路基施工规程作业。

　　环境保护
　　第一节 环境保护措施
　　1 保护措施
　　1) 工程施工中要体现“预防为主、保护优先、建设与保护并重”的原则。
　　2) 在施工中采取一切措施，保护植被，减少植被破坏；保护水体、自然景观，避免因施工引起土地沙化、水质污染及新的环境灾害。
　　3) 在工程施工中采取一切措施，保护沿线野生动物的栖息环境和迁移通道，严禁猎杀，严禁炸鱼、捕捉野生动物。
　　4) 在工程施工中采取一切措施，限制施工人员活动范围，在施工结束后给予必要的环境恢复。
　　5) 本单位在施工前对其员工进行环境保护基本知识及有关法律、条例的培训。配备专职环保管理人员，并设置标语牌等标志。
　　2 生态环境保护
　　1) 在施工时，尽量减少对原始植被破坏，对破坏的植被及时进行恢复。
　　2) 野生动物保护区，不设置施工场地、施工营地和取弃土场。
　　3) 对施工中产生的各类弃土弃碴加强调配，不能利用的按设计要求或选择地势低洼、无地表径流、植被稀疏、适当远离线路的地方堆弃，严禁侵占河道，较大的弃土弃碴堆按设计要求对其坡脚进行挡护，碴顶进行平整、覆盖、设置排水设施。
　　4) 不在河道管理范围内堆弃弃碴、垃圾等。工程确需采沙、取土和在河滩上存放物料、建房时，必须报经河道主管部门批准。
　　5) 临时工程的修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地。
　　6) 施工便道、施工营地、施工场地及取弃场按设计要求布置，不随意扩大范围。不将上述临时工程设置在植被覆盖良好的地段。运输车辆和施工机械按规定路线行驶，经取得监理工程师批准后，标识规定线路。施工结束后，对临时占用场地进行清理，用适当材料覆盖施工营地、尽量恢复天然状态。
　　7) 各项工程及施工场地在施工中产生的废水采取沉砂、隔油等处理后综合利用。
　　3 水土流失防治
　　1) 弃土、弃料在指定位置堆放，并堆放整齐，必要时进行植被保护和采取措施以防水土流失造成环境和农田污染。
　　2) 杜绝顺坡弃渣毁坏河道、农田和造成水土流失。
　　3) 路堑和高路堤边坡、筑路开挖形成的裸露土地及集中弃土、渣的地区将及时种植花草、树木、岩质边坡栽植蔓生植物。深挖、高填路基边坡将采用浆砌片石和绿化种植相结合的方式护坡。
　　4) 在沟壑地弃土、渣时，将按《技术规范》及设计文件要求，修建挡土墙和排水涵管。
　　5) 路基边坡及时防护，土石方调运防止沿程撒漏，弃土场及时做好防护、排水及植树绿化。
　　4 保证措施
　　1) 成立环保小组，制定环保措施，严格遵守国家有关环境保护法令，认真检查、监督各项环保工作的落实。对职工进行环保知识教育，使人人都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度，树立人与自然和谐共处的思想。
　　2) 除图纸规定或监理工程师指示外，不得破坏和拆除任何构造物及设施，不得随意清除地表植被和树木。
　　3) 施工便道指定专人洒水养护，确保周围环境不受粉尘的污染，同时在便道的道口和交叉道路处，派专人负责防护和清扫。
　　4) 合理安排施工区段，夜间施工，尽量减小对居民正常生活的影响。
　　5) 认真作好油库的管理工作，防止油料溢漏后严重污染环境。
　　6) 施工生产、生活区内的垃圾要及时运走，堆放在指定地点，严禁乱扔乱放，避免阻塞河道和污染水源。污水要妥善处理，以免影响环境卫生。
　　7) 定期和不定期对施工区段内的环境、卫生、设施进行检查，对污染进行控制和处理，保证场内整洁卫生，做到文明施工。
　　8) 工程施工废水将输往沉淀池经沉淀处理达到标准后方予排放。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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