瑞能多晶硅-施工方案计-轻钢结构.doc

连廊钢结构施工方案 中冶建工有限公司编制
瑞能3000吨/年多晶硅项目（E07037）
多晶硅装置\硅运输栈桥
钢
结
构
施
工
方
案

审批： 刘 晓 亮
审核： 赵 福 喜
编制： 赵 福 喜

2008年 10月15日
(一) 编 制 依 据
项 目
内 容
编制依据
1、 业主提供招标文件和图纸.
2、 业主提供的待建项目建设用地周围环境及现场情况。
编制规范

1、 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）
2、 《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-95）
3、 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002）
4、 《建筑钢结构焊接与验收规程》（JBJ81-2002）
5、 《建筑防腐工程施工及验收规范》（GB50212-2002）
6、 《建筑结构设计统一标准》（GBJ68-84）
7、 《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》
（JGJ82-91）、
8、 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）
9、 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
10、 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）
11、 《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》（GECS102：2003）
12、 《涂装前钢材表面锈蚀等级和出锈等级》（GB/T8923）

参考范围

1、 《美国钢铁建筑系统协会规范》（1986年版本）
2、 《底层建筑系统手册》（MBMA）
3、 《钢结构设计规范》（AISC标准）
4、 《钢结构焊接规范》（美国AWS规范）
5、 《冷弯钢结构设计规范》（美国AISI规范）

39

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项 目
内 容
工程名称
四川瑞能3000吨/年多晶硅项目（E07037）多晶硅装置\硅运输栈桥
工程规模
总长430米
建设地点
四川、眉山
质量目标
合格
结构形式
轻钢结构
建筑物描述

总长430米，高度10.4米，上下两层。

采用材料
1、 主钢架：
采用Q235-B钢材，其力学性能及碳、硫、磷、锰、硅含量的合格保证必须符合国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）及《低合金高强度钢》（GB/T1591），其强度比实测值不得小于1.2，伸长率大于20%，有良好的可焊性，明显的屈服台阶及合格的冲击韧性。
2、 焊接材料的选用：
焊条采用E43XX系列
3、 高强度螺栓的选用
采用10.9级摩擦型大六角头高强度螺栓连接，其制作符合国家标准《钢结构高强度大六角头、大六角螺母、垫圈技术条件》（GB/T1228-GB/T1231）
4. 普通螺栓选用
采用国家标准《碳素结构钢》中规定的Q235-A级钢制成的C级螺栓，性能等级为4.6级，
5. 锚栓及地脚螺栓
采用Q235-A（B）
(二) 工 程 概 况

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(三) 施工组织机构

项目部经理

周文

钢结构安装经理
水电安装经理
项目工程师
质安小组

专业工程师
制作经理
安装经理

钢 结 构 制 作 队

钢 结 构 安 装 队

配 合 (土建) 施 工 队

物 质 供 应 组

工程档 案
管 理 员

机 械 管 理 员

测 量 员

试
验
员

质量员

(四) 机械设备的配置
序号
机械或设备
型号规格
数量
国别
产地
制造
年 份
生产
能力
完好
情况
备注
1
H型钢组立机
HG-1500H
2
江苏
1999

完好

2
门型自动埋弧焊机
ZG-2×1000
2
江苏
1999

完好

3
直流焊机
500KV/A
10
四川
93～95

完好

4
高压无气喷涂机
CSP006C
1
天津
2000

完好

5
CO2气体保护焊机
K-350
10
长沙
1998

完好

6
磁力钻
AQ5000
4
四川
1998

完好

7
H型钢翼缘矫正机
JZ-40
2
江苏
1999

完好

8
数控火焰切割机
CNG-4000
2
江苏
1999

完好

9
抛丸除锈机组
HP1618-8
1
江苏
1999

完好

10
超声波探伤仪
CTS-22
1
辽阳
1999

完好

11
漆膜测厚仪
德国产H600-B
1

1998

完好

12
行车
10t
4
四川
94

完好

13
叉车
3t
2
上海
95

完好

14
经纬仪
T2
1
西安
97

完好

15
汽车吊
16t
2
徐州
96

完好

16
汽车吊
25t
1
徐州
98

完好

17
钢丝绳及专用吊具
BX6-315-F
9
成都
98

完好

18
扭力扳手
BX1-400
2
成都
97

完好

19
角向磨光机

10
成都
87

完好

20
KL板上弯扳手

2
成都
96

完好

21
KL板下弯扳手

2
上海
93

完好

22
手动葫芦
5T、1T
2
上海
87

完好

23
螺钉枪

10
成都
95

完好

24
摇臂钻床
Z3063x20-1
1
沈阳
98

完好

25
摇臂钻床
Z35
1
中捷
95

完好

安装机械
配备
1、 经纬仪（T2） 2台
2、 汽车吊（25T） 3台
3、 钢丝绳及专用吊具 4套
4、 扭力扳手 2套
5、 角向砂轮机（F100、F125） 4台
6、 KL板上弯扳手 2把
7、 KL板下弯扳手 2把
8、 手动葫芦（5T、1T） 2个
9、 电剪刀 2把
10、 钢尺（50M） 5把
11、 活动扳手 18把
12、 螺钉枪 10把
13、 吊线锤 4个
14、 撬杠 4个
15、 竹梯 4个
16、 碘钨灯（20KW） 10盏
17、 电缆线 500米

劳动力计划表

单位:
人
工种.级别
按工程施工阶段投入劳动力
制作阶段
安装阶段

铆工
10
5

电焊工
20
10

气焊工
5
2

起重工
2
6

行车工
2
6

油漆工
10
10

电工
2
1

(五) 劳动力安
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(六) 施 工 准 备
项 目
内 容
技术准备
1、 由项目经理主持，总工程师负责组织技术和管理人员，对工程设计图纸进行技术交底，制定相应的厂房主体吊装的施工方案，围护结构施工方案。
2、 会同业主、设计、土建和建立单位施工方案进行审查和完善，及时解决存在的问题。
3、 根据现场情况，绘制施工平面图，落实施工现场的临建、库房材料的堆放贮存场地和机具设备的安置。
4、 根据设计图纸、技术要求、工期要求编制施工组织设计。
5、 由项目经理负责，落实岗位责任制，向全体施工人员进行技术、质量、安全交底。
6、 准备钢结构安装所需各项技术资料。
施工现场准备

1、 解决施工现场内进场交通口、供水、供电、材料堆放场地等问题。
2、 落实机具、设备和人员的住宿、办公条件，以确保机具、人员按时进场作业。
3、 搭设施工的临时设施。

(七) 钢 结 构 制 作 工 艺
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项 目
内 容
结构加工制作流程
工艺文件
钢 柱
下 料
检 验
校 正
H型钢组立理理立
门型自动焊
端板组立
手工焊
角 焊
校 正
总 装
端部加工
成品钻孔
检 验
抛丸除锈
涂 装
编号堆置

法兰与其他零件板

钢 梁
下 料

下 料

检 验
坡 口 加 工

钻 孔

摩 擦 面 处 理

组 立

无损检测
焊 接

校 正

放样、下料和机加工
1. 按照施工图上的几何尺寸，以1：1的比例在样台上放出实样，以求出真实形状和尺寸，然后根据实样的形状和尺寸制作样板、样杆，作为下料加工的依据。
2. 钢材下料前采用七辊校平机对钢板卷板机进行校正调平，校正后的偏差值不应超过规范及设计规定的允许偏差值，以保证下料的质量。
3. 利用样板计算出下料尺寸，直接在板料或型钢表面上画出零构件形状的加工界线。
4. 放样和下料应根据工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。
5. 零件的切割线与下料的允许偏差应符合下表规定：
项 目
允许偏差（mm）
手工切割
±2.0
自动、半自动切割
±1.5
精密切割
±1.0
6. 切割前应将钢材表面切割区域内的铁锈、油污等清除干净；切割后断口边缘熔瘤、飞溅物应清除，断口上不得有裂纹和大于1mm的缺棱，并应清除毛刺。
7. 切割截面与钢材表面不垂直度不大于钢材厚度的10%，且不的大于2.0mm。
8. 精密切割的零件，其表面粗糙度不得大于0.03mm。
9. 机械剪切的零件，其剪切与号料线的允许偏差不得大于2.0mm。机械剪切的型钢，其端部剪切斜度不得大于2mm。
10. 柱、梁端面的螺栓孔用钢膜钻孔，以保证螺栓孔位置、尺寸准确。腹板及连接板上的螺栓孔采用划线法钻孔。
11. 孔的允许偏差值超过设计或规范规定时，不得采用钢板填塞，应采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。
12. 成品钻孔采用磁力钻。
组装
1. 板材、型材的拼接应在组装前进行；构件的组装在部件组装、焊接、校正后进行。
2. 组装顺序应根据结构形式、焊接方式和焊接顺序等因素确定。连接表面及焊缝在30～50mm范围内的铁锈、毛刺和油污必须清除干净。当有隐蔽焊缝时，必须先预施焊，经检验合格方可覆盖。
3. 将实样放在装配上，按照施工图纸及工艺要求预留焊接收缩量。装配平台应具有一定的刚度，不得发生变形，影响装配精度。
4. 装配好的构件应立即用油漆在明显部位编号，写明图号、构件号和件数，以便查找。
5. 焊接结构组装工艺：
(1） 无论翼缘板、腹板，均应先进行装配焊接校正；与钢柱连接的节点板等，应先小件组焊，校正后再定位大件组装。
(2） 放组装胎时应留出收缩量，一般放至上限（L£24m时放5m，、L/24m时放8mm）。
(3） 上翼缘节点板的槽焊深度与节点板的厚度关系如下表：
节点板厚度（mm）
6
8
10
12
14
槽焊深度（mm）
5
6
8
10
12
6. H型钢组装
(1） 钢板拼接、探伤、矫平后方可进行组装；
(2） 允许翼板和腹板进行拼接，但在同一构件中的接头数量不允许超过两个，当距离梁的端部或另一接缝尺寸小于500mm时不允许存在接头，同样在连接板、端板或加筋板等零件中均不允许存在拼接缝，翼板和腹板的拼接焊缝应错开，并应大于300mm；
(3） 组装时应确认零件编号、方向和尺寸无误后方可进行组装；
(4） H型钢组装在组立机和测平的专用胎架上进行；
(5） 组装前三块板须在矫直平台上消除内应力。

钢结构焊接
1. 钢柱、钢梁焊接采用门式自动埋弧焊机。
2. 连接板及加劲板待埋弧自动焊完成后检查合格后采用手工电弧焊进行焊接。
3. 埋弧自动焊焊丝采用H08A型和H08MnA，焊剂采用J431，手工电弧焊焊条对母材Q235选用E4301焊条。焊接前，对待焊区域进行除水、油污、铁锈等处理。
4. 焊丝在使用前应清理干净，焊剂按规定要求进行烘干，焊条也要进行相应的烘干，焊条存放在烘箱内，随用随取。
5. 焊接时，焊接操作工必须持证上岗，并有相应的焊接工艺卡。
6. 为防止焊接变形超标，应选择合理的焊接顺序。
7. 钢柱、钢梁自动焊接完毕，对所有的焊缝进行检查，并做好记录。
8. 焊缝检查完毕进行相应的校正。矫正采用H型钢翼缘矫正机进行，误差控制见《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001。
9. 依据图纸要求焊接连接板及加劲板，焊接的次序：先焊加劲板，再焊连接板。
10. 加劲板要求两名焊工对称焊接，连接板必须按图纸尺寸组装，以保证安装的孔距。
11. 钢柱脚的焊接
(1） 把制作好的钢柱进行端头平整度处理,然后依据图纸进行翼缘板上坡口加工,坡口角度50度。
(2） 对开坡口的全熔透焊缝，焊后必须进行外观检查及20%的超声波检查。必须保证焊缝质量。
(3） 焊接完毕，由三级质检人员对柱脚尺寸及垂直度进行全面检测，并做好记录。

钢结构探伤监测
1. 采用CTS-22超声波探伤仪对焊缝进行无损检测。
2. 对接焊缝等焊缝均为二级。
3. 二级焊缝检测为：按国标规定20%，，三级焊缝检测：按国标不作要求检测
4. 质量控制：腹板拼接为上、下翼缘拼接焊缝，至少要大于200。
摩擦面
及钢构件
抛丸除锈
1. 摩擦面加工：
本工程使用的是摩擦型高强度螺栓连接的钢结构构件，要求其连接面具有一定的抗滑移系数，使高强度螺栓紧固后连接表面产生足够的摩擦力，以达到传递外力的目的。
2. 钢结构抛丸方式：
喷丸料径选用1.2-3mm钢丝丸。处理后基材表面应达到 Sa2 1/2级，呈均匀一致的金属本色。
喷丸表面粗糙度达45-55mm，
3. 经处理好的摩擦面及钢构件，不能有毛刺（钻孔后周边即应磨光焊疤飞溅，油漆或污损等），并不允许再行打磨和锤击、碰撞。
处理后的摩擦面妥善保存，摩擦面不得重复使用。
4. 出厂前连接板做抗滑移系数试验，符合设计值要求。
成品检验
按照施工图要求和施工规范规定，对成品外形几何尺寸进行检查验收，做好记录。
预拼装
工厂预拼装目的是在出厂前将已制作完成的各构件进行相关组合，对设计、加工以及适用标准的规模性验证。
1. 预拼装数每批抽10-20%，但不少于1组；
2. 预拼装在坚实、稳固的平台式胎架上进行，其支撑点水平度：
A£300-1000mm2，允许偏差£2mm；
A£1000-5000mm2，允许偏差<3mm。
(1） 预拼装中所有构件应按施工图控制尺寸，各杆件的重心线交汇于节点中心，并完全出于自由状态，不允许有外力强制固定。单构件支撑点不论柱、梁、支撑，应不少于两个支撑点。
预拼装
(2） 预拼装构件控制基准、中心线应明确标示，并于平台基准线和地面基准线相一致。控制基准应与设计要求基准一致，如需变换预拼装基准位置，应得到工艺设计认可。
(3） 所有需进行预拼装的构件必须是制作完毕经专业检验员验收并符合质量标准的单构件。相同单构件要能互换而不影响几何尺寸。
(4） 在胎架上预拼装全过程中，不得对构件动用火焰或机械等方式进行修正、切割或使用重物压载、冲撞、锤击。

3. 本工程预拼装的允许偏差见下表：
梁
跨度最外端两安装孔或两支撑面距离
±/5000
±5.0
用钢尺检查
接口高差
2.0
用钢尺检查
节点出杆件轴线错位
3.0
用钢尺检查
总
体
柱距
±3.0
用钢尺检查
梁与梁之间的距离
±3.0
框架两对角线之差
Hn/2000且不大于5.0
任意两对角线之差
Hn/2000且不大于8.0

钢结构防腐涂装
1. 表面清理：
钢结构工程在涂装前先检查钢结构制作是否验收合格。喷涂前需对涂装部位的铁锈、钢丸、焊缝药皮、焊接飞溅物、尘土等清理干净。并应进行中间交接验收。
2. 底漆涂装
(1) 环氧富锌漆，控制油漆的粘度，稠度。兑制时充分进行搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。
(2) 喷涂第一层底漆时喷涂方向应该一致。
(3) 喷涂时，防止喷涂过多造成流坠。
(4) 待第一遍油漆干燥后，再喷第二遍,漆膜厚度达到125um。
(5) 喷涂完毕后在构件上按原编号标识，重大构件还需要标明重量、重心位置和定位标记等。
3. 涂层检查与验收
(1) 表面涂装施工时和施工后，必须对涂装过的工件进行保护，防止飞尘和其它杂物。
(2) 涂装后处理检查，应该是涂层颜色一致，色泽鲜明、光亮、不起皱皮、不流挂。
(3) 涂装漆膜厚度的测定，用测厚仪进行测定，漆膜测厚仪一般测定3点厚度，取其平均值。

钢结构防火涂装

（1） 所选用的钢结构防火涂料与防锈油漆（涂料）之间进行相容性试验，试验合格后方可使用。
（2） 涂层检查与验收
①表面涂装施工时和施工后，必须对涂装过的工件进行保护，防止飞尘和其它杂物。
②涂装后处理检查，应该是涂层颜色一致，色泽鲜明、光亮、不起皱皮、不流挂。
③涂装漆膜厚度的测定，用测厚仪进行测定，漆膜测厚仪一般测定3点厚度，取其平均值。
（3） 防火涂料及保护层厚度符合国家标准《钢结构防火涂料应用技术规程》（CECS24）的规定。

成品堆放
1. 堆放构件时，地面必须垫平，避免支点受力不均；构件的吊点、支点应合理；构件一般均立放，以防止由于侧面刚度差而产生下挠或弯曲。
2. 钢结构构件均涂防锈底漆，编号不得破坏。
成品保护
1. 钢构件涂装后加以临时围护隔离，防止损伤涂层
2. 钢构件涂装后，在4h之内遇有大风或下雨时，则加以覆盖，防止粘上尘土和水分，影响涂层的附着力。
3. 涂装后的构件需要运输时，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂层损坏。
4. 涂装后的钢构件应与酸性介质隔离。
保证质量措施
1. 板材校正：采用加热矫正或机械方式在矫正平台上进行；
2. H型钢校正视截面大小优先使用H型钢校直机校正。不能上校直机或机械校正不理想，可用火焰加热矫正，不允许用水冷却矫正；
3. 火焰加热矫正时，加热温度应控制在正火温度（900—1050℃），然后自然冷却到环境温度；
4. 机械矫正时，钢材表面不应有明显的凹痕和损伤，表面划痕深度不得大于0.5mm；
5. 防止构件运输、堆放变形：必须采取措施防止出现由于运输、堆放时的垫点不合理，或上、下垫木不在一条垂直线上，或由于场地沉陷等原因造成变形。如发生变形，应根据情况采用千斤顶、氧-乙炔火焰加热或用其他工具校正。

保证质量措施
6. 防止构件扭曲：拼装时节点处与型钢不吻合，连接处型钢与节点板间缝隙大于3mm，则需校正，拼装时用夹具夹紧；长构件应拉通线，符合要求后再定位焊接固定；长构件翻身时由于刚度不足有可能发生变形，这时应事先进行临时加固。
7. 防止焊接变形：采用合理的焊接顺序及焊接工艺（包括焊接电流、速度、方向等）或采用夹具、胎具将构件固定，然后再进行焊接，以防止焊接后翘曲变形。
防止尺寸不准确：制作、吊装、检查应使用统一精度的钢尺，严格检查构件制作尺寸，不允许超过允许偏差。
包装运输和存放
1. 在涂层干燥后进行：包装保护构件涂层不受损伤，保证构件、零件不变形、不损坏、不散失；包装要符合公司质量体系文件的有关规定。
2. 螺纹涂防锈剂并包裹，传力铣平面和铰轴孔的内壁涂抹防锈剂，铰轴和铰轴孔采取保护措施。
3. 包装箱上标注构件、零件的名称、编号、重量、重心和吊点位置等，并填写包装清单。
4. 根据钢结构的安装顺序，钢构件分单元成套供应，现场放场地能满足现场拼装及顺序安装的需要。
5. 运输钢构件时，根据钢构件的长度、重量选用适合的车辆；钢构件在运输车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均须保证钢构件不产生变形、不损伤涂层。
6. 钢构件存放场地应平整坚实，无积水。钢构件按种类、型号、安装顺序分区存放；钢构件底层垫枕应有尽有足够的支撑面，并防止支点下沉。相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件的支点应在同一垂直线上，并防止钢构件被压坏和变形。
钢构件运输至施工现场按构件明细表，核对进场构件的数量，检验出厂合格证及有关资料。

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(八) 现 场 施 工 方 案
项 目
内 容
基础支承面及预埋螺栓的验收
基础支承面将承受钢柱及附属设备的重量和动、静荷载，因此它的施工质量是保证其上部钢结构的安全 、耐久性的首要因素。
钢结构安装前，必须取得支承面验收合格的有关技术文件。验收工作必须执行《建筑安装工程质量检验评定标准》（GBJ301-88）的有关规定，并符合以下要求：
1. 结构安装前应对建筑物的定位轴线、基础支承面的轴线与标高，预埋螺栓的位置进行检查复核。
2. 基础支承面的轴线标志和标高基准点应准确、齐全。
3. 以基础顶面直接作为钢柱的支承面，其支承面、预埋螺栓的允许偏差，应符合下表的规定。

基础支承面、预埋螺栓的允许偏差（mm）
项 目
允 许 偏 差
基础支承面
标高
±3.0
水平
1/1000
预埋螺栓
螺栓中心偏移
5.0
螺栓露出长度
＋30.0
螺纹长度
＋30.0
预留孔中心偏移
10.0

施工现场要求及钢结构验收

1. 钢结构安装对施工现场场地要求比较高，钢构件及彩钢板的堆放必须符合规范规定的要求。现场“三通一平”及运输车辆厂区内进行路线平整、压实、不陷车这些条件能否达到正常施工要求是关系到施工的安全、进度，保证吊车的正常吊装作业及构件的堆放不变形。如不能达到上述施工要求，应及时向合同责任方提出书面要求，配合处理直到合格，方可进行结构安装。场地不平整度不得大于200mm，场地应能满足25T汽车行动自如。
2. 构件的进场要按照规范要求进行清点、检查、验收和堆放，不合格构件不允许施工安装。
钢柱施工安装工艺
本工程的钢架主要包括钢柱、钢梁、檩条、压杆等。根据该工程的建筑特点及加工材料的同步，划分为厂房钢柱安装、钢梁安装、屋顶檩条安装两三个部分。
采用综合统筹吊装方法来完成全部钢结构的吊装任务。具体操作方法如下：
1. 按图纸及构件编号对钢柱等构件的制作质量，几何尺寸进行复查，对制作质量不合格的构件应拒绝安装。
2. 在基础上标出安装中心线，对每件钢构件上下横向的中心线用红漆做好三角标记，以便安装线找正。
3. 按轴线、构件号依次安装钢构件，用经纬仪借助吊车找正梁的中心位移和垂直度后拧紧螺栓，在松开吊车，吊装固定完两柱之间的支撑及围梁后进行下一个钢结构的吊装。调整后必须符合设计及国家GB50205-95验收标准。
屋梁、檩条
的拼装
本方案选用25T汽车吊逐件吊装。整榀屋梁吊至钢柱上就位后与钢柱螺栓固定紧固，操作方法：
1. 按图纸对屋梁各节段、节点进行复查，保证各节段无扭曲、旁弯等现象，否则应向有关方面提出并及时处理。
2. 用枕木搭设屋梁临时拼装台。
3. 组拼应在支架上进行，支架应经测量调整后，进行高强螺栓拼装。
4. 组拼装顺序应按结构吊装工序进行。
5. 钢梁吊装完成后方进行檩条的安装。
钢构件
的吊装
1. 在吊装前，先进行分货工作，将钢柱、钢梁、檩条等构件就近放在将要吊装的位置附近。地面要留有梁、檩条的拼接位置，将靠近边柱的两段钢梁在地面拼装好，等待起吊。
2. 加层钢梁吊装由吊车从一端山墙轴线处开始。在吊装过程中，不断用经纬仪进行校正，若发生框架有偏差，用钢丝绳倒链等工具进行校正，保证屋面框架的整体尺寸。
3. 先将两边钢柱吊装到位，再用吊车在地面拼装好的钢梁，与靠近中柱的一段钢梁在空中对接。
4. 结构吊装就位后，及时系牢支撑和系杆，在未能系牢前，设置临时缆风绳以保证结构的稳定性。
5. 主结构安装应首先安装定位跨，并对结构尺寸进行测量和调整，合格后再进行其余跨的吊装工作。。
6. 当吊装到调整跨结束时（有支撑部位），停止吊装，必须对安装好的构件进行调整，用经纬仪找正构件（钢柱、屋架梁）垂直度，符合设计及验收标准后，再进行檩条的吊装工作。否则安装后的质量达不到规范要求。
7. 架梁安装后应保证切点处不发生旁弯，其错边量不大于2mm。吊安装时绝对不允许对已安装好的构件进行碰撞。
8. 在分料与拼、吊装过程中，应注意对地面的保护工作。
构件的连接和固定
1. 钢构件的连接接头，应经检查合格后方可进行紧固。
2. 安装高强度螺栓时，应用尖头撬棒及锥销对正上下或前后连接板的螺孔，将螺栓自由投入。安装用临时螺栓，用普通螺栓或锥销，临时螺栓穿入数量应由计算确定，并符合下述规定：
(1) 不得少于安装孔总数的1/3；
(2) 至少应穿两个临时螺栓；
(3) 如穿入部分锥销，其数量不得多于临时螺栓的30%。
3. 高强度螺栓带有配套的螺母和垫圈，在同一包装箱中配套使用，施工有剩余时，必须按批号分别存放，不得混放混用。在储存运输和施工过程中应防止受潮生锈、沾污和碰伤。
4. 高强度螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲打，穿入方向一致，便于操作，并不得作为临时安装螺栓用。
5. 安装高强度螺栓时，构件的摩擦面保持干燥，不得在雨中作业。

6. 安装高强度螺栓必须分两次拧紧，初拧扭矩值不得小于终拧扭矩值的30%，终拧扭矩值须符合《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ-91
7. 高强度大六角头螺栓终拧结束后，宜采用0.3-0.5kg的小锤逐个敲检，且应进行扭矩抽查。欠拧或漏拧者应及时补拧，超拧者应予以更换。
8. 高强度大六角头螺栓扭矩检查应在终拧1h以后，24h以内完成，扭矩检查时，应将螺母退回30°-50°，再拧至原位测定扭矩，该扭矩与检查扭矩的偏差应在检查扭矩的±10%以内。检查扭矩值根据《钢结构施工及验收规范》GB50205-95中的第5.6.19条。

(九) 工程质量保证措施

连廊钢结构施工方案 中冶建工有限公司编制
名 称
内 容
工程质量
保证措施
质量是企业的生命，质量的好坏直接影响企业的信誉，保证质量是所有施工措施的前提，根据国家标准ISO9001质量模式，按公司制定的《质量保证手册》和《管理程序文件》的内容和要求进行施工管理。
公司质量部门对本工程做到指导、帮助、检查。 本项目经理在施工中认真执行公司颁发的《项目技术质量管理实施细则》对工程严格把关，让业主放心。
公司质量方针：质量第一，科技领先，全员参与，争创全优，要以质量求生存，以开拓求发展，以优质创信誉，以创新发展生产力”宗旨搞好本工程质量管理，争创优质工程。为实现本工程的质量目标，我们拟定质量保证措施如下：
1. 我公司将选派又丰富实践经验的项目经理、施工员及有关管理人员参加本工程的建设。为确保工程质量，采取强化质量管理体系实行工序控制，落实质量责任制，每条线每个岗位具体落实到每个人。除了问题有章可循、有据可查，并从管理人员一直到具体操作人员均实行质量与经济挂钩的方式进行管理，实施中积极开展分项工程质量管理小组创优活动。
2. 认真仔细的学习和阅读施工图纸，及时提出不明之处，遇到工程变更等均以施工联系单和签证手续为依据。施工前认真做好各项技术交底工作，严格按国家颁布的《钢结构施工及验收规范》单项和质量监督部门对本工程的质量监督和指导。
3. 严格执行材料验收和计量管理制度，把好原材料质量关，全部材料由专职材料员采购，进场时由施工员、质量员共同验收，确认质量合格和现货质量，对需要复检的材料，及时做好复检工作，合格后方可是使用。对为加工的构件或半成品，进场时要验货签收，详细核对品种、数量、规格、质量要求，做到不合格产品不进场。
工程质量
保证措施
4. 把好施工质量关：在工程施工过程中严格按规定、规范施工、认证做好各道工序的检查，验收管，对各工序的交接工作严格把关，做好环环相扣，并采用奖罚措施。出了质量问题，无论是管理上的还是施工上的，均必须严肃处理，做到“四不放过”，即：问题产生原因不明不放过；问题产生的责任者不明不放过；对问题没有整改措施不放过；对问题产生的责任者处理不放过。
5. 加强工程技术资料的管理工作：设立专职技术资料员，按照“准确、真实、及时、完善”的要求，及时进行整理和归档，使技术资料能正确反映工程的实际质量。
6. 实行优质奖：公司内部对工程质量达到优良等级实行奖励，创出优质工程的将另行重奖。

质量管理组织体系

专业安装经理
技术负责
制造质量员
焊接工艺评定
组装
放样下料
焊接
安装质检
材料负责人
施工班组质检
机具设备责任
安全负责人
钳工质检员
铆工质检员
焊工质检员
起重班安全员
质监站
项目工程师
甲方监理
质检小组

制造质量保证体系

材料选用
所有材料必须符合国家现行的有关标准和规定（质保书、材质明、产品合格证、材料复测报告齐全）。
检 验
1. 焊缝外观检验
钢梁屋架所有焊缝应美观，圆滑过渡，不允许存在裂纹、气孔夹渣等表面缺陷，角焊缝的焊角尺寸不允许低于图纸设计值，焊缝检验采用焊接检验尺。
2. 无损探伤对钢梁、H型钢腹板及翼板的对接焊缝按国标要求做超声探伤，探伤标准及技术条件按GB11345-89标准进行。
3. 焊缝返修：对检验不合格的焊缝允许返修，返修前应确定缺陷部位、返修可用碳弧气泡清根，缺陷清除后，按原焊接工艺进行焊接，并重新进行无损检测探伤，原则上返修次数不超过两次，对于超过两次的返修重新制定工艺措施，进行工艺评定，经技术负责人批准，同意后方可实施。
安装质量监测体系
专业质检员
吊装负责人
测量质检员

铆工质检员

焊工质检员

钳工质检员

安

全

员

保

管

员
质检小组

连廊钢结构施工方案 中冶建工有限公司编制
(十) 施工工期保证措施
名 称
内 容
确保施工
工期措施

根据本企业特点及劳动力、机具的投放情况，本工程力争提前完成施工任务，尽快交付使用。为加快施工进度，按期完成施工任务，在确保工程质量和安全生产的前提下，特制定如下措施：
1. 公司将根据工程的实际情况，精心编制分部、分项进度计划，组织流水施工，确保工程如期竣工。
2. 根据秋冬日照短特点，适当延长工作时间，增加照明装置和安全措施；晴天工作安排合理，力争工程提前竣工。
3. 在工程施工过程中，加强各工种的统一协调和密切配合工作，尤其是钢结构安装，更需统一指挥、分工明确，使工程如期竣工。
4. 根据工程施工进度，有计划的安排各种原材料、半成品及机械设备的进场时间，避免因某种材料脱节延续工期。
5. 以计划工期为依据，及时检查工程进度情况，一旦发现未达到计划要求，立刻分析原因，找出问题，并制定可靠的调整措施，确保计划按时完成。
6. 完善成品保护措施：各工种之间互相做好成品工作，不得将安装好的工程随意损坏，安装人员在配件搬运、安装过程中不得将已完成的工作破坏，互相之间做好成品保护，减少修理与重复劳动，保证工作顺利进行，达到缩短工期与提前竣工的目的。
7. 落实内部责任制；根据各工种操作的特点及计划工期的要求，落实内部责任制，制定奖罚条例，做到奖罚分明，月