联美国贸天域SCD200电梯施工方案.doc

厦门三联达建设机械有限公司
施工组织设计（施工升降机安装/拆卸方案）报审表

工程名称

施工单位

编制
单位
现报 工程施工升降机安装方案请予以审查.
主编人

编制人

工程项目部/专业分包施工单位(盖章)
技术负责人

总
承
包
单
位
总承包单位审核意见:

年 月 日
总承包单位(盖章)
审核人

审批人

审
查
单
位
监理审查意见:

监理审查结论: □同意实施 □修改后报 □重新编制

监理单位(盖章)
专业监理工程师

日期:

总监理工程师

日期:

生产厂家:厦门天一重工机械设备有限公司 设备名称:施工升降机 型号规格:SCD200/200

施 工 升 降 机

安

装

拆

卸

方

案
工程名称：
编制单位：
编制日期： 2011年 月 日

施工升降机安装施工方案
一、 工程概况：
1、本工程位于 ，由 设计，由 监理， 施工。现需安装 贰 台厦门天一重工机械设备有限公司生产的SCD200/200型施工升降机。
2、结构设计概况
厦门国贸天域工程，总建筑面积为 平方米，建筑层数为 层，建筑高度总高度 米。电梯安装首次高度为 米。最终高度为 米。
二、编制依据
1、依据SCD200/200型电梯使用说明书编制
2、《福建省建筑施工安全管理资料编写指南》
3、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）
4、《施工电梯安全技术规则》（JB10055）
5、《建筑施工起重机械安全检测规程》（DBJ13-67-2005）
三、施工升降机型号选择
1、选择福建建涌机械设备有限公司生产的施工升降机 型号规格:SCD200/200型。
2、主要性能参数:额定载重量2000/2000kg、额定提升速度33m/min、最大提升高度150m、工作电流100A、电机功率44KW、安全器型号SAJ30-1.2
3、构造原理简介:本机主要由导轨架、驱动体、驱动单元、电气系统、安全器座板、防坠安全器、限位装置、上电箱、吊笼、下电箱、底架护栏、电缆导架、附着装置、电缆臂架、手动起重机、滑车系统、天轮对重系统等组成。
四、装装/拆卸实施要求
1、对安装人员的要求
(1)安装人员必须经过专业培训,考核合格并取得国家技术质量监督部门颁发的“特种设备作业人员操作证”后才能上岗;并熟悉本机的主要性能和特点,具备熟练的机械操作技能和排除一般故障的能力。
(2)安装人员需要身体健康，无恐高症，无高血压，心脏等疾病。
（3）安装人员必须配戴必要的安全用品，如安全帽，安全带等，并正确使用。
（4）安装人员应听从指挥，各守其职，不得擅自离开或互相调换岗位；严禁酒后作业。
（5） 风速5级以上或雨雪天气禁止安装作业。
（6） 阅读、熟悉升降机使用说明书，整个装拆过程要严格按照上述型号的升降机装拆规定进行。
（7） 待装拆的升降机应作到性能完好，金属结构部分无疲劳损伤，无焊缝开裂脱焊，无严重锈蚀。对钢丝绳、滑轮组、电气设备、安全保险机构等，装拆前均应认真检查，发现问题必须马上整改。
（8） 组装区设置警戒线，有明显标志，并有专人监护。
2、安装顺序：
基础准备→附墙预埋件→底架→防护围栏安装→标准节等导轨安装→吊笼安装→头架、对重块的安装→电气安装、调整→整机的安装、测试。
3、 拆卸顺序：头架、对重装置的拆卸→标准节拆卸→防护围栏拆卸→底架、基础节拆卸。
(1)按施工要求和操作规定降节到指定工作高度。
(2)按规定和施工要求拆卸附墙壁架。
(3)应认真检查，发现总题及时整改。
(4)拆卸之后及时作好转移使用或入库等运输工作。
（五）、安装/拆卸人员配备：
现场负责人：何明果
安全员： 贺照动
安装/拆卸作业人员： 杨勇 杨连钦 罗会德 蒲小兵 刘东
六、安装/拆卸前的准备
（一）准备工作：
1、 场地清理，扫除场内道路上的障碍物，保证具备应有的作业空间，作业区域上空（有无）高压电线电缆（如有高压电线、电缆，现场应作保护）。
2、组织装拆作业队伍，工作时必须进行安全任务书技术交底。
3、所有作业人员必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，对索具、起重机具、手拉葫芦、专用扳手及其他辅助工具认真检查，不合格一概不准使用。
4、对升降机装拆的基础部位和附墙装置，根据升降机装拆规程进行验收。
在升降机安装前，应对整机进行维修、保养，确保安装后的设备正常使用，安全运行。
（1）施工单位在制作混凝土基础时，应满足基础图中的各项技术要求。（详见说明书）
（2）选定安装位置时，应尽量使升降机距离建筑物越近越好，以利于整机的稳定，升降机的运动部件与建筑物固定施工设备(如脚手架等)之间的最小安全距离不得小于250mm。
（3）安装现场供电状况应良好，保证足够的供电容量。电压波动应小于5%。
（4）设备运抵现场，应首先检查设备在运输过程中有无损伤，遗失现象。
(5)安装前应将附着装置，标准节，地面围护栏，电缆导向装置以及各种连接件，标准件清点好，分类摆放。
（6）如施工现场已配有起重设备（如塔吊，汽车吊等）协助安装，可以先在地面上降4—6个导轨架标准节用M24ⅹ220 8.8级高强度螺栓组安装好（拧紧力矩不小于300N.m）。组装前，应将管接口处及齿条两端的泥土等污物清理干净，在立柱管的接口，齿条结合面及定位销孔处涂以润滑脂以防止生锈。（此项要求，以下不在重复说明。）
（7）准备必要的辅助设备和量具；5t以上汽车吊（或塔吊）一台，经纬仪一台及扭力扳手。
(二) 正式安装
当上述各项工作准备就绪，确认基础符合要求，设备完好后，就可以进行升降机的正式安装。
(1)用起重设备将升降机的底架起吊就位，按要求摆放在砼基础上，然后旋上4—M24高强度螺母。用水平仪检查，校正底架的水平度，在底架与基础问插入100m m x 100 m m厚薄不等的钢板进行调整，至水平度符合要求后，将螺母拧紧，拧紧力矩350N.m.
(2)将基础节和一个标准节用M24 X 220 8.8级高强度螺栓连接好，拧紧力矩300N.m。
（3）在地面上将吊笼装配完整，并将各滚轮，导轮调至最大偏心位置。卸下吊笼上安全钩。用起重设备起吊一个吊笼，从导轨架上方对入导轨架，使其正确就位，平稳地停放在高度适合的垫木上；用同样的方法继续吊装另一个吊笼。装上吊笼安全钩。
（4）驱动架安装方法：将驱动架各背轮及导轮调整至最大间隙，松开驱动电机的制动器，用起重机吊装到各自的吊笼上方。使驱动架的吊叉对准吊笼吊耳，穿好销轴。然后将制动器回到正常制动位置。
(5)继续加装三个标准节,并按规定的力矩拧紧其联接螺栓。并安装第一道附着架。
(6)用经纬仪检查并调整导轨架顶端2个垂直方向上的垂直度,其误差均不应超过7.5mm。若超差, 应重新检查,调整底架的水平度,水平度符合要求时,可以调整附墙架调节螺杆。
(7)调整各滚轮的偏心轴及导轮的偏心套,使各滚轮与标准节立柱管的间隙,导轮与齿条背面的间隙均为0.5mm;同时,保证传动齿轮,防坠安全器齿轮在宽度方向的中心平面处于齿条的中间位置。安装笼顶护栏:
(8)取下传动系统联轴器处的检查盖,用撬棍插入联轴器孔内,撬动时必须同时用手拉开电机尾端制动器的松闸把手。每向上推一次撬棍后应松手合闸一次,这样,反复撬动,使吊笼上升一米左右,撤去吊笼下面的垫木,在吊笼下面临时加设安全支撑,安装缓冲弹簧后拆去安全支撑。用手拉闸把手,使吊笼缓慢下降,平稳地停放在缓冲弹簧上。
(9)吊笼通电试运行,确保各个动作准确无误后,调整好下限位碰块和下极限碰块并装好,以防止吊笼撞底。
下限位碰块的安装位置,应保证吊笼满载向下运行时,开关触及下限位碰块后自动切断控制电源而停车后,吊笼底至地面缓冲弹簧的距离为300mm～400mm;下极限碰块的安装位置应保证极限开关在下限位开关动作之后动作,而且吊笼不能碰撞缓冲弹簧。
(10)限位开关及极限开关调整合适后,便可进行导轨架接高及附着架,电缆导架的安装作业。
(11)继续进行升降机的接高作业,直到需要的工作高度。附着架的安装高度每隔6～9m一套,最上面一套附着架应安装在建筑物的最高处,且该处以上的导轨架,悬出高度不得超过9m。
(12)每次安装一套附着架,都要用经纬仪测量一下导轨架在两个方向的垂直度,如果超出表二要求,必须进行校正。
表一 导轨架垂直度要求
导轨架安装高度H(米)
＜70
70～100
100～150
＞150
垂直度误差值(mm)
＜H/1000
70
90
110
(13)当导轨架高度达到要求高度时,最后需将上限位碰块和上极限碰块安装好。首先是安装上极限碰块,该碰块的安装位置应保证吊笼向上运行至极限开关碰到极限碰块而停止后,吊笼底高出最高施工层约150mm～200mm,且吊笼上部距导轨架顶部距离不少于1.5m。然后安装上限位碰块,上限位碰块的安装位置应保证吊笼向上运行至限位开关停止后,吊笼底与最高施工层平齐。
(14)限位碰块安装完毕后,应反复试验三次以校验其动作的准确性和可靠度。
(15)将所有的滚轮,导轮间隙调整好,以保证吊笼运行平稳。
(16)当所有安装工作结束后,应检查各紧固件有无松动,是否达到规定的拧紧力矩,然后进行载荷试验,吊笼坠落试验并将安全器正确复位。
(17)安装地面围护栏及围栏门,用可调拉杆将其与标准节相连,并通过调节拉杆,保证门框,门与地面垂直。
（三）电缆安装
现场供电箱距离升降机电源箱应在20M以内，保证供电质量；
1、 将供电电缆从升降机上的电源箱内总电源开关接入现场供电箱；
2、 将电缆以自由状态盘入电缆沟；
3、 电缆线一端从电缆笼底部引出接入电源箱，另一端通过电缆托架引到吊笼内接入电控箱；
4、 电缆笼安装在电缆托架下方，使电缆线在其中心并可自由的拽出或盘入电缆笼内；
（四）电气装置检查
在调试前，先用起重设备安装一、二节标准节，然后按如下步骤进行调试；
1、 用接地电阻测试仪测量升降机钢结构及电气设备金属外壳的接地电阻不得大于4欧姆；
2、 用500V兆欧表测电动机及电气元件的对地电阻不少于1兆欧；
3、 检查各安装控制开关，分别打开吊笼上各个门，触动断绳保护开关，上下限位开关，极限开关等均应能够起作用；
4、 校核电动机界限，吊笼上、下运行方向应与操纵盒上所示的方向一致；
5、 吊杆安装：吊杆应安装在吊笼顶部吊杆安装孔内，在吊笼内安装向心轴承，安装压垫并用螺栓固定。
(五)附墙架安装
由于施工电梯的附墙方式为直接附墙，按厂家说明书要求，每隔9米（最大加固附墙间距不超过10.5米）必须加设一道附墙，其附墙架作用于建筑物上力F的计算公式为F= （L×60）÷（B×2.05）公式中L为施工电梯导轨架中心点至建筑物的距离，B为附墙架型号，那么本次安装附墙架的型号属于Ⅲ型（详方案后的图示），根据说明书中图示的提供数据，本次安装取B=1430mm，L=3000 mm，那么F=（3000×60）÷（1430×2.05）=61.4KN，满足附墙架固定在梁式板上的强度要求（提示：砼浇灌后的附墙安装、升节工作，由施工单位根据砼的强度而安排时间）。
　（六）配重安装
带配重型的升降机在正常运行时，必须安装对重块。
1、 用起重装置将配重块放入配重滑轨；
2、 检查配重导轨向轮与滑道的间隙（0.5MM）,确保每个转轮的灵活。
（七）天轮和钢丝绳的安装
当导轨安装到要求的高度后，带对重的升降机要将天轮安装好，并用钢丝绳悬挂好对重。
1、 将天轮、绳轮、钢丝绳及绳具吊到吊笼顶部并备好螺栓等。
2、 将钢丝绳架用M8×30螺栓固定在吊笼上。
3、 将吊笼升至距导轨架顶端500MM处，用吊杆将天轮安装到导轨架顶部，用M24螺栓固定。
4、 安装绳轮。
5、 将钢丝绳穿过绳轮和天轮放至地面的配重上，并用三个绳夹定在配重上。
6、 将钢丝绳的另一端用三个绳夹固定在绳轮上。
七、安全要求
1、 安装现场应清理干净，并用标志杆等围起来，禁止非工作人员入内。
2、 防止安装地点上方掉落物体。
3、 升降机运行时，人员的手、头绝对不可露出安全栏。
4、 如果有人在导轨架上工作时，不允许开动升降机。
5、 安装作业人员应按高处作业的安全要求，包括必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋等。
6、 操纵升降机，必须将操纵盒拿到吊笼顶部，不允许在吊笼内操纵。
7、 吊笼启动前，必须按升降机额定安装载重量装置，不允许超载运行。
8、 雷雨天，雪天或风速超过10M/S的天气，不能进行安装作业。
9 `、 电梯的安装和拆卸，必须在专业人员的统一指挥下按照规定的程序进
行，安装后，经企业技术负责人会同有关部门对基础和附墙支座及电梯架设安装的质量、精度进行全面检查、试动转，经签证后方可投入使用。
八、使用之前的检查项目
升降机使用之前,须检查以下几个项目:
1、 检查各螺栓紧固有无松动现象,如有松动应及时拧紧。
2、 检查升降机电气系统工作是否正常,各交流接触器吸合情况,导线接头情况等。
3、 检查各种限位开关动作是否灵活,各限位碰块有无位移。
4、 检查升降机吊笼运行通道上有无突出物,确保吊笼运行通道安全距离不小于250mm。
5、 检查各部位润滑情况,及时加注润滑脂。
6、 检查吊笼进、出料门、地面防护围栏门、笼顶门等开启灵活与否；检查其机、电联锁装置动作是否可靠。对于带对重的升降机,还应检查钢丝绳松(断)绳开关动作是否可靠。
7、 检查各滚轮、导轮的调整间隙及齿轮与齿条的啮合间隙是否符合要求,如不符合要求应及时进行调整。
8、 在每次安装结束后都要检查防坠安全器的动作是否可靠,这可通过吊笼附坠落试验来完成。
九、润滑
首次运行40小时之后,减速器必须更换润滑油。
升降机润滑要求见表二
间隔
润滑部位
润滑剂
用量
说明
40工作小时后
1.减速器
N320蜗轮润滑

检查油位
至少每月1次
2.齿条
2#钙基润滑脂

上润滑脂时降下升降机,并停止使用2～3小时,使润滑脂凝结
3.安全器
2#钙基润滑脂

油咀加注
100工作小时后及以后至少一年6次
4.滚轮
2#钙基润滑脂

油咀加注
5.导轮
2#钙基润滑脂

油咀加注

6.门导轮
20#齿轮油

滴注
400工作小时后及以后至少一年4次
7.电箱门铰链
20#齿轮油

滴注
8.电机制动器
锥套
20#齿轮油

滴注,切勿滴到摩擦盘上
1000工作小时后及以后至少一年一次
9.减速器
N320蜗轮油
1.5升
换油
产品出厂时,已加注了上表要求的润滑油,减速器,安全器及电机制动器的润滑,详见随机附上的说明书。
十、升降机的保养和维修
升降机的正确保养,对于减少机器的故障率、延长机器的使用寿命至关重要。除进行日常保养外,还应按下面程序定期进行保养。
升降机维护保养周期及内容见表三
间 隔
部 件
说 明
40工作小时不论时间至少每月1次
1.防坠安全器
如果安全器无故上档或运行时有异常响声,应停机检查，
或送交制造厂检查。
2.标牌
保证机器上所有标牌清晰、完整。
3.减速器
润滑油有无泄漏要检查减速箱油位,必要时加注润滑油。
详见说明书
4.滚轮及导轮
保证所有螺栓联接紧固,无松动。
5.驱动板
保证所有螺栓联接紧固,无松动。
6.电机制动器
保证固定盘与旋转盘之间的间隙不小于0.5mm,必要时
更换制动盘。
7.制动距离
保证吊笼满载下降时,制动距离不超过0.35mm。
8.电气系统
检查各接线柱及接触器等联接有无松脱。
9.电缆
检查电缆有无磨损或扭曲。
10.齿条
齿面涂润滑脂
100工作小时不论时间至少每年6次
11.标准节联接螺栓
检查有无松动现象,及时紧固。
12.附墙架联接螺栓
检查有无松动现象,及时紧固。
13.限位极限开关及
检查开关动作是否灵活,各碰块是否移动位置。
其碰块
14.电缆导向装置
检查电缆臂通过时顺利与否,导向架固定是否牢靠,橡皮
磨损情况。
15.齿轮、齿条
按“磨损和调整极限”检查磨损量。
16.润滑间隔
按润滑要求进行。
400工作小时不论时间至少一年4次
17.滚轮
检查滚轮与立柱管的间隙及磨损量。
18.安全装置
按照坠落试验要求做坠落试验。
19.电动机
参照电动机介绍部分或按说明书的要求。
1000工作小时不论时间至少一年1次
20.联轴节弹性块
检查弹性块挤压及磨损情况。
21.润滑间隔
见润滑一览表
22.腐蚀和磨损
检查整个设备,对于经常腐蚀的部位,必须采取相应的保护措施。

十一、升降机的拆卸
升降机的拆卸过程与安装过程正好相反,可按下述过程进行:
1、 用手动起重机将最上面一道附着架以上标准节和电缆护架逐节拆下,安全运至地面。
2、 将最上面一道附着架拆下,运至地面。
3、 重复过程1,依次再将其余标准节及电缆导架拆下。
4、 重复过程2,将上面第二道附着架也拆下。
5、 重复过程3-4,直到最后只剩下升降机基本部份。
6、 将吊笼底部缓冲弹簧拿掉,将下限位和下极限碰块取下并收好,然后小心地用手拉开电机制动器将吊笼滑至地面处且落实(注意:一定要小心下降,切勿使吊笼撞底) 。
7、 拆掉升降机电源线及电缆筒与极限开关之间的接线,将电缆筒和下电箱放好。
8、 将地面防护围栏拆下并放好,切勿扭曲和挤压。
9、 用起重设备将底架,底节和吊笼分开,放置在安全地方。
10、 松开地脚螺栓,将底架部分拆走。
11、 将所有各部件(包括标准节和专用工具)整理收拾好,准备入库或转移至下一个工地。
十一、升降机的电气系统
1、一般要求：必须由电气工程技术人员或称职的电工管理升降机的电气系统。备有常用的电气仪表、如万用表,钳形电流表等。
2、具体要求和检查方法
(1)电气出现故障时首先应查阅电气原理图,它反应了电气设备的结构和功能。
(2)检查供电电源的电压是否正常。
(3)合上漏电开关QS,关上围栏门后极限开关SE接通后,检查上电箱电缆进线电压是否正常。如断相与相序保护器XJW指示灯不亮,则说明电源相序接错,可将下电气箱电源线换相,指示灯即亮。
(4)升降机不运转时,确保热继电器FR,安全器微动开关SQ1,吊笼门限位开关,控制线路空气开关等处于闭合状态,紧急停止按钮没有被按下,主接触器应吸合。
(5)检查控制吊笼上下运行的主令开关SA和上下行程(SQ6,SQ7)限位开关是否灵活可靠。
(6)升降机进行上下运行试车时,应确保电机制动器彻底打开。
十二、电气传动和控制线路
为便于安装,操作,维修和提高安全性能,在主回路的连接已作点调整,在控制线路增添吊笼顶控制盒和安全回路信号装置。主回路和控制线路的接点,也重新编号。
(1)SC型施工升降机是由一个/二个/三个驱动单元联合驱动,主回路是由单台/二台/三台电动机直接并联运行。但前提条件是单台/二台/三台电动机的转动方向必须一致,电气特性与机械特性应当一致,也就是电压相等时,各台电机的电流应相同,转速相同时,各台电动机的转矩应相等,否则,就会产生环流和负载不均,甚至损坏电机。在需要更换个别电动机时,应特别注意。
(2)电气线路的电压:主回路是三相380V,由下电箱漏电开关QS供给,上电箱控制电源是隔离变压器220V供给,制动器松闸线圈是直流电源195V。不同回路的接点不可直接相连。
(3)电气联锁线路:除地面围栏门和检修门的连锁开关1SQ,2SQ,吊笼前后门,笼顶门和限速器的联锁开关分别是SQ3,SQ4,SQ2,SQ1为了确保吊笼运行时的安全,不得失灵。
(4)上,下限位开关(SQ6,SQ7)与极限开关(SE):是确保吊笼在限定的通道范围内安全运行,超越该范围,将发生冲顶或撞底的事故,轻则损坏机器,重则机毁人亡。其安全性和可靠性不仅取决于元器件的质量,定位准确和安装稳固,还必须接线与定向正确。
(5)相序继电器XJW是用来保持吊笼升降与上下限位开关及升降控制开关的协调一致,避免意外事故的发生。
(6) 限速器的微动开关SQ1与紧急停止按钮SB8都串接在上电箱安全回路中,当限速器动作时,就切断电动机和电磁制动线圈的电源,使电动动机停止,制动器抱闸。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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