主推进动力装置期末靠谁试题.doc

1 柴油机的压缩比表示——。
A.气缸容积的大小 B.工作行程的长短
C.空气被活塞压缩的程度 D.柴油机的结构形式
2 二冲程横流扫气式柴油机的扫、排气正时是——
A扫气口先开，排气口后开，扫气口先关，排气口后关
B扫、排气口同时启闭
C排气口先开，扫气口后开，排气口先关，扫气口后关
D排气口先开，扫气口后开，扫气口先关，排气口后关
3关于柴油机增压的不正确说法的是——。
A.增压就是提高进气密度的方法来提高功率
B.废气涡轮增压可以改善柴油机的经济性。
C.增压柴油机的气阀重叠角应适当减小
D.增压是提高气缸充气量来提高功率
4现代船用柴油机的发展特点有——。
1 增大行程缸径比 2增大缸径，提高功率
3采用钻孔冷却 4定压增压
A.1+2 B. 1+2+3 C .1+2+3+4 D.1+3+4

5.十字头柴油机采用中隔板将——隔开。
A曲轴箱和油底壳 B气缸和油底壳
C气缸和曲轴箱 D气缸与扫气箱
6．新型中速柴油机一般都采用——。
A.倒挂式主轴承，不设机座 B.倒挂式主轴承，设机座
C.正置式主轴承，不设机座 D.正置式主轴承，设机座
7柴油机活塞常见的缺陷是——。
1磨损 2冷却面穴蚀 3外圆表面刻痕与擦伤
4裙部低温腐蚀 5顶部高温腐蚀与烧蚀 6裂纹和裂缝
A.1+2+3+6 B.2+3+4+6 C. 1+3+5+6 D.1+2+3+5
8碳钢活塞外圆表面磨损后，通常采用——恢复尺寸。
A.光车 B.镀铁 C.喷涂 D.镀铬
9柴油机组合式活塞的特点是——。
A.头部直径小，裙部直径大 B.采用长裙部结构
C.头部、裙部的材料不同 D.便于拆装
10 .关于活塞冷却的下列说法，正确的是——。
A.强制冷却式活塞冷却主要是径向散热
B.强制冷却式活塞冷却主要是轴向散热
C.径向散热活塞用于高增压中、小型柴油机
D.径向散热的活塞顶很薄
11活塞环常见的失效形式主要有——。
1过度磨损 2弹力丧失 3穴蚀 4断裂 5粘着卡死
A.1+3+4 B.2+5 C.1+2+3+4+5 D.1+2+4+5
12 反映活塞环外圆面磨损的指标是——。
A.磨损率 B.天地间隙 C.搭口间隙 D.磨损率和搭口间隙
13活塞环粘着卡死在环槽中是由于——造成。
1.冷却不良 2.润滑油过量 3.活塞过热
4.燃烧不良 5.平面间隙过小
A.1+2+4 B.1+4+5 C.2+3+5 D.1+2+3+4+5
14若活塞环的弹力过小，在无备件的情况下采用——可恢复部分弹力
A热处理 B修锉开口 C敲击环内圆面 D车削环内圆面
15安装活塞环时，为保证安装质量，应——。
1首先选用专用工具 2修锉搭口 3新环装在第一、二道环槽
4错开各环开口位置 5确定下端面
A.1+3+4 B.1+4+5 C.2+3+5 D.2+3+4
16换新活塞环后必须进行——才能投入使用工况。
A检测 B试运转 C磨合运转 D扫气口观察
17 活塞环漏光检查密封性时，要求漏光弧度总和不超过——。
A.30 B.60 C.90 D.120
18活塞销的损坏形式——。
A.腐蚀和裂纹 B.磨损和断裂 C.磨损和裂纹 D.磨损和腐蚀
19二冲程柴油机气缸套上的布油槽结构错误的是——。
A.布油槽呈“八”字型好 B.布油槽浅些好
C.布油槽窄些好 D.布油槽越深越好
20 气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖的机型——。
A.四冲程柴油机 B.二冲程柴油机
C.二冲程直流扫气式柴油机 D.二冲程弯流扫气式柴油机
21柴油机气缸盖上所安装的附件有——。
1.喷油器 2.气阀 3.气缸启动阀
4.示功阀 5.安全阀 6.火花塞
A.1+2+3+4+5 B.2+3+4+5+6 C.1+3+4+5+6 D.1+2+4+5+6
22采用钻孔冷却，实际上是将燃烧室部件分为两部分，冷热区之间的特点为——。
A.冷区很薄，热区很厚 B.冷区很厚，热区很薄
C.两部分厚度相同 D.视机型而定
37 在柴油机运转中，气缸盖螺栓所受的应力是——。
A.热应力 B.压应力 C.拉应力 D.弯曲应力
23在连杆杆身与大端上半轴承结合处增减垫片，不会导致——变化。
A.压缩容积 B.气缸总容积 C.气缸工作容积 D.压缩比
24.根据柴油机运动件受力分析表明，在大多数情况下——。
A.四冲程机连杆受交变应力，而二冲程机连杆受单向压应力
B.四冲程机连杆受单向压应力，而二冲程机连杆受交变应力
C.四冲程机连杆受交变应力，而二冲程机连杆在大部分曲轴转角内受压应力
D.四冲程机连杆受力与二冲程机连杆基本相似。
25在连杆杆身与大端上半轴承结合处增减垫片，不会导致——变化。
压缩容积 气缸总容积 气缸工作容积 压缩比
26圆形断面与工字型断面的连杆杆身从材料的利用方面来看——。
A.圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分
B.工字形连杆的材料利用比圆形断面连杆更充分
C.两者在材料利用方面相同
D.随机型而定
27直列机的——磨损量最大，V型机的——磨损量最大
A曲柄销颈，曲柄销颈 B曲柄销颈，主轴颈
C主轴颈，曲柄销颈， D主轴颈，主轴颈
28在柴油机曲轴的各项工作条件中，不正确的是——。
A.曲轴受气体力、往复惯性力、离心力和摩擦力及其产生的弯矩的作用
B.曲轴在径向力、切向力和扭矩的作用下会产生扭转、横向和纵向振动
C.曲轴内钻有输油孔道，供到主轴承的滑油通过曲轴内的油孔送往曲柄销轴承和活塞组。
D.曲轴的附加应力大
29 曲轴弯曲疲劳破坏的主要原因是——，使曲轴轴线发生弯曲变形。
A曲轴刚性差 B曲轴存在应力集中
C各主轴承磨损不均 D柴油机过载
30当曲轴已安活塞运动组件后测量臂距值时，曲柄销位于——位置时装表，完成全部测量。
A 0度 B 15 度 C 270度 D 195度
31当前重载柴油机，采用多层合金轴承，其表面有一层薄镀层的目的是——。
A提高疲劳强度 B提高磨合性能
C提高承载能力 D提高表面嵌藏型
32 测量轴瓦磨损量除可采用直接测量的方法之外，通常还可采用——进行测量。
A 桥规法 B 钻孔法 C 超声波探伤法 D涡流探伤法
33关于机架作用的错误认识——。
A.支承气缸组
B.与机座组成曲柄箱
C.筒形活塞式柴油机的机架有导向作用
D.十字头式柴油机的机架有导向作用
34 大型十字头式柴油机机架的类型，材料与结构是——。
1 组合式 2整体式 3 钢板 4铸铁 5 焊接机构 6铸铁结构
A 2+3+5 B 2+4+5 C 2+3+4 D 3+4+6
35关于贯穿螺栓的说法中，不正确的——。
A.贯穿螺栓不起定位作用
B.贯穿螺栓中部的防震夹箍，起防止产生振动而断裂的作用
C.贯穿螺栓要按一定的顺序均匀上紧
D.贯穿螺栓上紧后使汽缸盖、机架与机座三者承受压应力。
36防止重要螺栓松动的零件通常有——。
1.开口销 2.弹簧垫圈 3.螺丝 4.金属丝 5.锁紧片
A.1+2+3+4 B.1+3+4 C.1+4+5 D.1+2+4+5
38 船上吊缸检修一般不必——。
A检查气缸盖底面是否有裂纹 B清除燃烧室零件表面积碳
C拉出气缸套进行磁粉探伤 D清除气口堆积物

第一章：柴油机基本知识2
1发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机的主要原因是——。
结构简单 工作可靠 转速满足发电机要求 单机功率大
2 四冲程柴油机的排气阀在排气过程中，当活塞位于上止点时，排气阀应——。
A 开始关闭 B 开始开启 C 保持开启 D 保持关闭
3 按增压压力的高低，中增压的增压压力约为——。
A 0.15—0.25Mpa B 0.2—0.27 Mpa
C 0.22—0.30 Mpa D 0.25---0.32 Mpa
4 现代船用低速柴油机的结构特点有——。
1钻孔冷却 2电子控制柴油机无凸轮轴
3 电子控制柴油机无喷油泵 4采用薄壁瓦轴承
5采用独立气缸润滑系统 6 采用旋转排气阀
A 1+2+4+5+6 B 1+3+4+5 C 1+2+3+4 D 1+4+5+6

第二章：柴油机的结构（2）
5 对于筒形活塞式柴油机，为了减轻重量，其主要固定件可没有——
A机体 B机架 C机座 D气缸体
6.十字头柴油机采用中隔板将——隔开。
A曲轴箱和油底壳 B气缸和油底壳
C气缸和曲轴箱 D气缸与扫气箱
活塞
7 四冲程柴油机活塞的功用是——。
A组成燃烧室 B传递燃气动力
C启闭气口 D组成燃烧室,传递燃气动力
8碳钢活塞外圆表面磨损后，通常采用——恢复尺寸。
A.光车 B.镀铁 C.喷涂 D.镀铬
9——促进了低速二冲程十字头柴油机越来越多的采用短裙或超短裙活塞？
A 活塞材料加工工艺的提高 B直流扫气形式的广泛应用
C 柴油机输出功率的提高 D 柴油机增压压力的提高
活塞环
10 活塞环外圆面磨损后使——减小。
A环的径向厚度 B环的高度 C搭口间隙 D平面间隙
11 活塞环折断的原因有——。
1 搭口间隙过小 2 环槽积碳 3冲击折断 4 环槽过度磨损
A1+3+4 B2+3+4 C1+2+4 D1+2+3+4
12将活塞环放入气缸内，若摩擦力较小，说明——。
A弹力小 B弹力大 C表面光洁 D润滑良好
13安装活塞环时，为保证安装质量，应——。
1首先选用专用工具 2修锉搭口 3新环装在第一、二道环槽
4错开各环开口位置 5确定下端面
A.1+3+4 B.1+4+5 C.2+3+5 D.2+3+4
14换新活塞环后必须进行——才能投入使用工况。
A检测 B试运转 C 磨合运转 D 扫气口观察
15要求活塞环的硬度略高于气缸套材料的硬度，不仅可使环的寿命增加，而且可——。
A提高环的弹力 B加快气缸套的磨损
C保护气缸套不被很快磨损 D提高环的强度
活塞销
16活塞销的磨损指标是——。
A圆度误差 、 圆柱度误差 B圆度误差，锥度误差
C 椭圆度误差、锥度误差 D 椭圆度误差 、圆柱度误差
气缸
17采用钻孔冷却，实际上是将燃烧室部件分为两部分，冷热区之间的特点为——。
A.冷区很薄，热区很厚 B.冷区很厚，热区很薄
C.两部分厚度相同 D.视机型而定
18 柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般不大于——。
0.1mm/kh 0.01—0.03 mm/kh 0.3—0.5 mm/kh 0.05 mm/kh
19 气缸套内壁表面气缸油槽的布置通常是——。
由注油孔两侧向下倾斜 由注油孔两侧向上倾斜
与注油孔连线平行 随机型不同而异
20 冷却水的温度对气缸套的磨损有较大影响，如果冷却水温度过低，将会增大缸套的——。
A熔着磨损 B腐蚀磨损 C磨料磨损 D疲劳磨损

气缸盖
21 在柴油机运转中，气缸盖螺栓所受的应力是——。
A.热应力 B.压应力 C.拉应力 D.弯曲应力
22指出下列整体式气缸盖特点中不正确的是——
A密封好 B气缸中心距短
C可提高柴油机刚性 D 多用于中小型高速柴油机中
23气缸盖底面裂纹通常采用——修理
A油石打磨 B金属扣合法 C镶套 D焊补
连杆
24 关于柴油机连杆，以下哪种说法不正确？
A筒形活塞式柴油机连杆采用优质碳钢
B高速强载筒形活塞式柴油机连杆采用合金钢
C十字头式柴油机连杆用优质中碳钢
D十字头式柴油机功率大，其连杆的材料要求比筒形活塞式柴油机更高
25 关于柴油连杆受力，论述不正确的是——
A增压二冲程柴油机连杆受压应力作用
B四冲程柴油机连杆受拉压交变应力作用
C二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用
D连杆不受弯矩作用

曲轴、主轴承
26柴油机曲轴抗扭截面模数大，抗扭转疲劳能力大的部位是——。
1主轴颈 2曲柄销 3曲柄臂
A1 B2 C3 D123
27 曲轴的疲劳轻度最薄弱的部位是——
A曲柄臂 B曲柄臂与曲柄销间圆角处
C曲柄臂与主轴颈间圆角处 D油孔处
28 某船主机5#缸臂距值测量记录如下图所示（单位：1/100 mm），求垂直平面臂距差Δ⊥＝______mm，曲轴轴线呈______状态。

A．0.04/塌腰形 B．0.03/塌腰形
C．-0.03/拱腰形 D．-0.04/拱腰形
29关于主轴承的安装工艺正确的是——。
A无论什么形式的轴瓦均应拂刮
B厚壁轴瓦不用拂刮但需调整垫片
C薄壁轴瓦不用拂刮也不用调整垫片
D薄壁轴瓦不用拂刮但需调整垫片
30更换新十字头轴瓦时，必须保证十字头销与轴承下瓦在——内的接触面积不少于——
A 40—60,75% B 40—60,85% C 60—90,75% D 60—90,85%
31主轴瓦烧蚀是——的结果。
A干摩擦 B边界摩擦 C液体摩擦 D混合摩擦

机架
32现代大型超长行程柴油机的焊接式机座，其主轴承座处均采用铸钢构件的主要目的的是——。
A节约材料 B便于加工 C提高刚性 D提高强度
33 关于柴油机固定件的正确说法是——。
1 防止动力转矩输出引起的倾覆
2 防止惯性力作用产生的激振力起作用
3承担整机重量
4承受紧固件的安装应力
5 承受气体力
6 承受运动机件的惯性力
A1+2+3+4+5 B2+3+4+5+6 C1+3+4+5+6 D 1+2+3+5+6
34 大型十字头式柴油机机架的类型，材料与结构是——。
1 组合式 2整体式 3 钢板 4铸铁 5 焊接机构 6铸铁结构
A2+3+5 B2+4+5 C2+3+4 D3+4+6
螺栓
35 关于连杆螺栓受力的论述，不正确的是——。
A连杆大端螺栓不受弯矩的作用
B四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用
C二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变
D连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关
36 连杆螺栓与装配孔的配合关系是——。
A间隙配合 B过渡配合 C过盈配合 D任何配合都可以

吊缸
37 船上吊缸检修一般不必——。
A拉出气缸套进行无损探伤 B 重新泵压喷油器后装复
C清除气口污物 D检查缸头上各种阀件的工作情况