龙腾园物流中心道路工程施工方案.doc

龙腾园物流中心道路工程施工方案
根据重庆市玉罗市政工程有限公司（2011）132号文件精神，结合万州区经开区龙腾园物流中心道路工程实际情况，组建工程项目部，项目部成员组成如下：
序号
岗位
姓名
主要职责
联系电话
1
项目经理
康建政
全面负责项目管理
18696850513
2
施工员
卞亮亮
施工现场管理
15178767115
3
测量负责人
秦 舰
施工现场管理测量
13594868826
4
资料员
郎 东
各类资料收集、整理
13635360990
5
质安员
向 东
施工现场安全管理
15310507816
6
材料员
崔炳青
材料采购与管理
13709438168

一：工程概况：
龙腾园物流中心道路工程总长861.061米，分4个路段，1号路长118米，宽22米（路面14米，路两侧人行道各4米）；2号路长135.771米，宽4米（路面4米）；3号路长432.934米，宽14米（路面8米，路两侧人行道各3米）；4号路长174.356米，7米（路面7米）；
道路构造：自路面层往下为：20cm厚砼面层
沥青砼AC-20厚5cm
改性乳化沥青稀浆封层厚0.6cm
6%水泥稳定层级配碎石基层厚20cm
（1号路25 cm，,2、3、4均为20cm）4%水泥稳定层级配碎石基层厚25（20）cm
压实路基
人行道构造：自人行道面层往下：透水砖厚230*115*60mm
1:3水泥砂浆找平层厚2 cm
4%水泥稳定级配碎石垫层15cm
压实路基
目前存在的问题：1、2号线上有国防光缆及水泥电线杆当道；3号线中桩与重庆建工集团的临时围墙相交；3号线在龙腾园围墙处旁，围墙部分影响挡墙施工。以上需业主方进行协调解决。
二：图纸实物工程量：
路基、路面
路段
土石方m3
4%水泥稳定层 (m2)
6%水泥
稳定层(m2)
稀浆
封层厚
(m2)
AC-20厚
5cm
(m2)
SAM13面层厚4cm
(m2)
挖方
填方
弃方
1号

9370
0
9370
25cm厚
1856
20cm厚
1767

1683

1683

1683
2号
3577
0
3577
20cm厚
576
20cm厚
549

523

523

523
3号
6746
4882
1864
20cm厚
4166
20cm厚
3968

3779

3779

3779
4号
508
244
264
20cm厚
1602
20cm厚
1526

1453

1453

1453
合计
20201
5126
15075
8200
7810
7438
7438
7438

人行道及路缘
路段
透水砖
(m2)
盲
道
块
(m2)
1:3水泥砂浆厚2cm
(m2)
4%水泥稳定层 15cm
（m2)
C30立式砼路缘石
15*40*100cm
(m)
C25砼路边石

12*20*100cm
(m)
植树坑

(个)

路肩挡墙
延长
(m)
1号

707
142
964
1012
238
232
48
0
2号
0
0
0
0
272
0
0
0
3号
1905
520
2598
2727
893
872
173
120
4号
0
0
0
0
400
0
0
0
合计
2612
662
3562
3739
1803
1104
221
120

1号路管网工程量
主要材料表
系统
编号
名称
规格
单位
数量
备注
过街
1
红泥-聚氯乙烯（RM PVC)复合材料
d110
米
12
预留综合管网过街通道
路灯
1
高密度聚氯乙烯双壁波纹管(HDPE)
d110
米
230
预留路灯通道
污水
1
污水检查井
□700
座
5

2
高密度聚氯乙烯双壁波纹管(HDPE)
d400
米
110

雨
水
管
1
雨水检查井
□700
座
5

2
双篦雨水口

座
10

3
高密度聚氯乙烯双壁波纹管(HDPE)
D600
米
117

4
高密度聚氯乙烯双壁波纹管(HDPE)
D500
米
21

5
高密度聚氯乙烯双壁波纹管(HDPE)
D300
米
78

3号路管网工程量
主要材料表
系统
编号
名称
规格
单位
数量
备注
过街
1
红泥-聚氯乙烯（RM PVC)复合材料
d110
米
24
预留综合管网过街通道
路灯
1
高密度聚氯乙烯双壁波纹管(HDPE)
d110
米
430
预留路灯通道
雨
水
管
1
雨水检查井
□700
座
16

2
雨水口

座
30

3
高密度聚氯乙烯双壁波纹管(HDPE)
D800
米
113

5
高密度聚氯乙烯双壁波纹管(HDPE)
D600
米
121

6
高密度聚氯乙烯双壁波纹管(HDPE)
D500
米
101

7
高密度聚氯乙烯双壁波纹管(HDPE)
D400
米
91

8
高密度聚氯乙烯双壁波纹管(HDPE)
D300
米
143

三：施工准备：
本道路工程计划分4个作业工序：1、土石方工程；2、道路水稳层；3、道路沥青面层；4、附属工程（挡土墙、人行道、地下管网施工）。
根据施工图，提材料需求计划，便于采购提早掌握材料来源及询价，为施工材料的按时进场，保障施工进度做好材料准备。
土石方施工前，按甲方移交的高程点及坐标点，安排测量人员对原始道路自然地面高程按设计断面进行实测，形成原始记录，同时，按设计给定的道路逐桩坐标进行放样，建立施工控制网。
落实土石方施工队伍，落实满足该工程施工进度的施工机具、设备配置。根据施工进程，施工机具、设备要按需进场。
四，施工部署：
成立现场项目管理部 建立测量控制网，安排现场实测放样 确定土石方施工单位（待定） 设备机具进行施工（先施工4号路，3号路线沿低向高坡推进，注意挖填平衡，同时集中力量开挖3号路线挖方区，可考虑专业爆破，推进挖方区施工进程） 施工土石方的同时，提供地下管网材料计划及道路材料计划，供物资部门询价及采购 确定道路管网施工队伍（待定） 已形成的路基进行道路地下管网的施工 道路水稳层施工队伍的确定（待定） 附属工程（人行道砖、挡墙施工）施工队伍的确定（待定） 沥青专业队伍的选定及施工 ，施工前，必须完成附属及路缘施工，基层水稳层养生完成，再开展沥青面层施工。
五：道路施工主要技术措施：
1、 本道路工程1、2号路段为挖方；3、4号路段即有挖方，也有填方。在施工土石方时，要充分考虑场内的土石方挖填平衡及余土的外运。按建立的坐标及高程控制网点，对土石方施工进行跟踪测量，及时调配现场的土石方。填方区，按设计要求的碾压密实度要求，进行分层碾压，要求采用20T以上的压路机配合压实，压实度要求达到94%以上。在施工路基的同时，按要求完成道路地下管网的施工及埋设。
2、 水稳层施工时，要求级配碎石材料要干净，材质坚韧，含泥量小于3%。施工用水必须是干净的水源。按设计给定的配合比进行水稳层摊铺材料的拌合，同时确定拌合料的最佳含水量。拌合料进行集中拌合，及时运至施工现场进行摊铺，运输车辆和摊铺设备要匹配，避免出现停工待料等不合理的现象。碾压前，先对摊铺的拌合料进行整平，采用机械、人工配合完成。根据确定的纵横断面的高程，钉桩，挂线，并用路拱板校正成型。碾压时，先用压路机从两侧向中间进行静压1-2遍，碾压出现的低洼部分，用齿耙将表层5cm以上耙松，用新拌合的摊铺料找补平整。彻底检验找平后再震动压实4-5遍，直至无明显压痕为止，达到设计要求的压实度94%以上。碾压时，先慢后快，先边后中，先稳后振，对出现的弹簧、松散、起皮现象，则翻开后重新拌合压实。纵向施工缝垂直相接，接茬处略加湿润加强碾压。成型后的水稳层在养生期，除洒水车进行养护外，禁止
其它车辆碾压，进行封闭管理。
3、 沥青砼施工：在施工沥青砼前，应将路缘安装完成，同时，将路边松动和不平整的底层整平压实；路面上的雨水口要按路面高程升降好，井周边仔细夯实。做好以上准备工作后，施工稀浆封层。施工稀浆封层前，还应对养生好的水稳层表面进行吹扫，确保面层无灰尘以免影响施工质量。沥青砼分两次成型，底层AC-20沥青砼厚5cm，面层SMA13改性沥青玛蹄脂厚4 cm。采用沥青摊铺机进行摊铺，人工配合。虚铺厚度按设计厚度乘压实系数1.25-1.5（沥青砼）。当沥青摊铺料摊铺一段距离后，油温合适时，先用6-8T双轮碾压至无痕迹时，再用10-12T碾压密实，消除压痕。碾压先从路边向路中错半轴进行，速度以每分钟25-30米为宜。碾压一遍后，应检查路面有无局部粗麻不平现象，应及时用细料找补，一次找齐，防止掉渣。路边、侧石跟部、雨水口及其它构筑物碾压不到的部位，应用人工仔细夯实。沥青砼路面温度降至大气温度，即可通行。
六：安全措施
1、 现场设置专职安全员，对施工安全进行全面管理
2、 制定安全施工专项方案吗，指导现场安全作业。对石方的爆破作业，必须由专业队伍进行施工，要安排专业指挥人员进行爆破施工的管理，爆破时必须确保爆破影响区不得有任何闲杂人员，确保爆破安全。爆破作业必须按爆破操作规程作业。
3、 对土石方施工机械、车辆进行有效管理，确保施工车辆进出有序，弃土区要安排指挥人员进行管理，确保施工车辆安全。
4、 现场设置安全施工警示及安全施工宣传牌，加强施工安全的宣传及管理。
5、 对作业人员进行安全教育，提高安全施工意识。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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