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上理机械结构设计习题答案公开课获奖课件.pptx

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1、单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,机械构造设计,习题答案,第1页,第一章 机械构造设计导论,1、机械构造包括那几种方面设计?各自设计内容和目旳怎样?本课程侧重学习是哪方面设计?详细规定是什么?,第2页,机械构造设计,可分为下述三个方面:,(1)功能设计 为满足重要机械功能规定而进行设计,(2)质量设计 兼顾多种规定和限制,提高产品质量和性能价格比,(3)优化设计和创新设计 用构造设计变元等措施系统地构造优化设计解空间,用发明性设计思维措施和其他科学措施优选和创新

2、。,本课程侧重学习功能设计和质量设计。,详细规定:学习构造设计基本原则,理解构造设计环节和措施,第3页,2、构造设计过程基本原则是什么?结合以往做过课程设计(如减速器设计等),解释设计过程原则。,第4页,从内到外、从重要到次要、从局部到整体、从粗略到精细、统筹兼顾、权衡利弊、反复检查、逐渐改善。,设计基本构造草图,常常是先画工作面草图,然后在工作面之间填材料(即着手设计),逐渐扩展设计,从局部到总体。在此过程中,通过变化工作面大小、方位、数量及构件材料、表面特性、连接方式等,不停比较多种也许构造,选择最对旳方案。,第5页,第二章 机械构造设计导论,1,、离合器作用有哪些?离合器分类怎样?,离合

3、器作用是使同轴线两轴、或轴与该轴上空套传动件,如齿轮、皮带轮等,根据工作需要随时接通或分离,以实现设备启停、变速、换向及过载保护。,第6页,按其构造、功能不一样样,啮合式离合器,摩擦式离合器,超越式离合器,安全离合器,按其操作方式不一样样:操纵式(机械、气动、液压、电磁操纵式)和自动离合器,第7页,2、啮合式离合器有哪些优、缺陷?应用于哪些场所?,由两个半离合器构成,运用两个半离合器齿爪互相啮合传递运动和转矩。按其构造不一样样,又可分为牙嵌式和齿轮式,长处:构造简朴、紧凑,接合后不会产生滑动,可传递较大扭矩且传动比精确,缺陷:但齿爪不易在运动中啮合,一般只能在停转或相对转速较低时接合,故操作不

4、便。,应用:用于规定保持严格运动关系,或速度较低传动链中。,第8页,3、试述摩擦式离合器优、缺陷和使用场所?,长处:1、靠摩擦力传递运动和扭矩,过载时离合器接合面产生打滑,能防止损坏零件,起到安全保护作用,2、且摩擦片接合及分离动作是逐渐完毕,持续且平稳,无冲击,可以在运转中进行,缺陷:因摩擦片打滑不能保证精确传动比,且传递扭矩不可过大,使用场所:广泛用于需要频繁启动、制动或速度大小及方向频繁变换传动中。,第9页,18,、单边拨动滑移齿轮,发生自锁时,怎样消除?,为了使滑移齿轮能顺利移动,拨动力F必须克服滑移齿轮与轴间摩擦阻力,B滑移齿轮长度,A滑移齿轮中心到拨叉拨动部位径向距离,联立两方程,

5、附加正压力 N:在接触长度二分之一上按三角形分布,第10页,代入f值后,可知,会发生自锁,因此设计时应保证使A满足如下条件,即,第11页,补充、写出传动路线表达式。P26图2-13,图2-14,图a是由两个滑移齿轮变速组构成变速系统,传动路线表达式:,六种转速,第12页,运动传至轴后,分两条路线传给主轴,在轴和轴之间、轴和轴之间采用了两个三联滑移齿轮变速组,轴一种转速传至轴可变为9种,轴到轴之间机构当作是变速级数为2变速组,第13页,轴,到轴,之间33218级转速,一种变速传动系统变速级数等于各变速组变速级数乘积!,第14页,第三章 经典工程构造实例,4、符合轴向静定原则轴向支承方式有哪三种?

6、试简述每种支承方式特点。P63,第15页,符合轴向静定原则常见轴承轴向支承方式有三种,一端定位支承方式:固定,-,松弛支承方式,第16页,两端定位-调隙支承方式:,将两个轴向定位约束分别安顿在轴两端支承上,它一般由两个圆锥滚子轴承或两个角接触轴承构成,装配时用螺母或其他措施调整轴承圈,保证所需轴向间隙或轴向预紧,无轴向刚体位移,当轴热膨胀比支承它壳体热膨胀大时,会引起附加轴向力,可调整轴承轴向间隙 限制附加轴向力,第17页,两端定位,-,游隙支承方式,近似于两端定位-调隙支承方式:将两个轴向约束分别安顿在轴两端支承上,但其中一种支承轴向止推件和轴承圈(一般为外圈)之间留有一定间隙S。,第18页

7、,5、常用轴承中,哪些轴承可单独做固定支撑?哪些必须成对用作固定支承?哪些不可用作固定支承?P67,一端定位支承方式:由于松弛轴承在轴向完全自由,即不能承受任何轴向力,因此,固定支承必须要能承受正反双向轴向力,能承受很小轴向力,第19页,6、何谓松弛轴承?为何松弛轴承最多只能一圈轴向定位?至少必须一圈轴向定位?,在一端定位支承方式中,松弛轴承功能是保证轴在轴向能完全自由伸缩,松弛轴承轴向定位原则是,在满足轴承不承受轴向力前提下,尽量多加轴向定位,防止轴承游动,第20页,当滚动体和一轴承圈之间在轴向有相对移动也许性时,松弛轴承内外圈4个面都得轴向定位,第21页,当滚动体和任一轴承圈之间在轴向都无

8、相对移动也许性时,为防止轴承游动,至少将一圈轴向定位,第22页,7、分析图6-16,图6-18,图6-21,图6-22,图6-24,图6-25所示主轴支承,他们与否符合轴向静定原则?分别属于哪一种轴向支承方式?,一端固定,-,一端松弛:图,6-16,图,6-18,图,6-21,图,6-22,两端,-,调隙:图,6-24,图,6-25,第23页,第三章 CA6140型卧式车床构造分析,1、分析CA6140车床传动系统,(1)证明f2=0.5f1(f1为纵向进给量,f2为横向进给量)。,F,横,=1,*,58/58*33/33*63/100*100/75*25/36*u,基*,25/36*36/2

9、5*u,倍,*28/56*36/32*32/56*4/29*40/48*48/48*59/18*5=0.355,*,u,基*,u,倍,F,纵,=1,*,58/58*33/33*63/100*100/75*25/36*u,基*,25/36*36/25*u,倍,*28/56*36/32*32/56*4/29*40/48*28/80*Pi,*,2.5*12=0.71,*,u,基*,u,倍,f2=0.5f1,第24页,(,2,)算出主轴转速级数,Z,、正转最高转速,n,和反转最低转速,n,。,转速级数,Z=2,*,3,*(,1+2,*,2,),=30,4条传动路线:u1=28/80*20/80=1/1

10、6;,u2=28/80*51/50=1/4;u3=50/50*20/80=1/4;,u4=50/50*51/50=1;,u2=u3,因此只有3种传动比,因此:2*3*(4-1)=18,加上高速6级,总24级,正转最高转速1400转/min,参照图5-16,反转最低转速:900*50/36*22/58*20/80*20/80*26/58=120,第25页,(,3,)当主轴转速分别为,450r/min,,,160r/min,,,40r/min,时,各能实现扩大螺距多少倍?,转速,20r/min,能扩大螺距,16,倍;,40r/min,扩大螺距,4,倍,,160r/min,不能扩大,4,倍及,16,

11、倍,扩大,16,倍只能是最低,6,级转速、扩大,4,倍只能是次低,6,级转速,第26页,(4)主传动和刀架传动中共有几种换向机构?他们作用是什么?能否互相替代?,主轴两个换向装置:轴,1,正反(离合器)、轴,IX,,,X,实现左,/,右旋螺纹,溜板箱换向机构,M6,、,M7,实现进给左,/,右换向和横向进给前后换向。,第27页,(,4,)假如用光杆或丝杆既作车螺纹又作车外圆传动机构,有什么问题?,车螺纹用丝杆精度较高,使用少磨损也少,可保证有较高精度。另:光杆可以实现多种较小进给量,因此两者均不能取而代之。,第28页,(6)车径节螺纹和车公制螺纹时刀架传动路线有什么不一样样?为何?,挂轮,螺纹

12、,小,蜗杆,大,路线,公制,M,5,接合,英制,M,3,、,M,5,合,第29页,(7)为了提高传动精度,车螺纹进给运动传动链中不应有摩擦传动件,而超越离合器却是靠摩擦传动,为何可以用于进给传动链中?,超越离合器防止高速和低速进给发生干涉。,第30页,2、分析CA6140车床构造,(1)主轴受轴向切削力作用后,怎样传到箱体上?,第31页,(2)片式摩擦离合器传递功率大小与哪些原因有关?怎样传递转矩?怎样调整?离合器轴向压力是怎样平衡?工作时摩擦离合器与否会自动松开?为何?,P17+P78,第32页,工作原理:当压紧机构带动压紧套向左移动,将内外摩擦片互相压紧时,则轴1运动靠摩擦片之间摩擦力,通

13、过外摩擦片传给齿轮2,将运动接通。,因靠摩擦片之间摩擦力传递扭矩,因此离合器传递扭矩大小取决于压紧块压紧力、摩擦片间摩擦系数、摩擦片作用半径以及摩擦面对数。,第33页,(3)对照主轴箱展开图,阐明动力由电机传到轴1时为何要采用卸荷带轮?转矩是怎样传到轴1?试画出轴1有卸荷带轮和无卸荷带轮时受力状况简图。,第34页,第35页,(4)CA6140车床共有几种离合器?阐明它们各自用途和特点。,八个离合器:,M1,双向多片式摩擦离合器,,M2,齿轮式啮合离合器,,M8:,超越离合器,,M3M4M5,齿轮式离合器,,M6M7,牙嵌式离合器,第36页,(4)溜板箱中蜗杆转向变不变?迅速电机转向与否可以变化?为何?,不变、不变,第37页,(,6,)指出起保护作用装置名称,作用和工作原理。,互锁机构 图,4-15,制动器,第38页,(,6,)溜板箱中对开螺母操纵机构与纵向,横向进给操纵机构之间为何需要互锁。,为了防止损坏机床P86,在接通机动进给或迅速移动时,对开螺母不应闭合;反之,合上对开螺母时,就不许接通机动进给和迅速移动。,第39页,第40页,第41页,第42页,

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