汽车检测仪器设备期间核查.doc

汽车检测仪器设备期间核查
操作规程

编制：
实施：

目 录
1 目的……………………………………………………………………4
2 范围……………………………………………………………………4
3 期间核查………………………………………………………………4
3.1 侧滑试验台期间核查…………………………………………4
3.2 车速表试验台期间核查………………………………………5
3.3 轴（轮）重仪期间核查………………………………………6
3.4 制动试验台期间核查……………………………………………8
3.5 不透光烟度计期间核查…………………………………………12
3.6 排气分析仪期间核查……………………………………………12
3.7 前照灯测试仪期间核查…………………………………………17
3.8 声级计期间核查…………………………………………………18
3.9 汽车底盘测功机期间核查…………………………………19
3.10 汽车综合性能检测底盘测功机期间核查………………………22
3.11 简易瞬态工况排气检测系统测功机期间核查…………………25
3.12 柴油车加载减速工况法不透光烟度检测测功机期间核查……283.13 流量分析仪期间核查……………………………………………32
4 实施………………………………………………………………34
附：期间核查记录表…………………………………………………35
附录1 侧滑检验台核查记录………………………………………35
附录2 车速表检验台核查记录………………………………36
附录3 轴（轮）重仪核查记录………………………………37
附录4 制动检验台核查记录………………………………39
附录5 不透光度计标定核查记录………………………………39
附录6 废气分析仪核查核查记录（稳态工况法）……………40
废气分析仪核查记录（双怠速法）…………………41
HC/CO气体测试仪………………………………42
附录7 前照灯检测仪核查记录………………………………43
附录8 声计级核查记录…………………………………45
附录9 不透光度计核查记录………………………………46
滤纸烟度计校准A…………………………………47
滤纸式烟度计B…………………………………48
附录10 扭力传感器核查记录A……………………………49
扭力传感器核查记录B……………………………50
附件11 温湿度、大气压校准………………………………51
附件12期间核查记录（核查标准法）……………………52
附件13期间核查记录（设备比对法）……………………53

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汽车检测仪器设备期间核查操作规程

1 目的
为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，本站对所有主要仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本作业指导书。
2 范围
本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴（轮）重仪、制动检验台、不透光烟度计、排气分析仪、测功机等主要仪器设备的运行中检查。规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期。当仪器设备出现异常现象或修理、调整后，必须依照本作业指导书的要求进行核查。
3 期间核查
3.1 侧滑检验台期间核查
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG908-2009滑板式汽车侧滑检验台检定规程。
(2) 核查项目及要求：零值误差：不大于±0.2m/km。
零点漂移：每隔5min观察1次，15min内不大于0.2m/km。 示值
误差不超过±0.2m/km。 示值重复性误差：不超过0.1m/km。
(3) 核查用仪器设备：百分表0～10mm，2级(±2%)
(4)核查方法：
在左台（或右台）安装好百分表和挡板，计算机进入标定界面，选(点)标定状态，点清零键，用微动工具缓缓推动滑板，当侧滑台示值为3m/km、5m/km、7m/km时，分别读取百分表示值。向内、向外各重复3次，按下式计算示值误差：
△i=xi－Si/L
式中：△i——第i测量点的示值误差（m/km）；
xi——第i测量点的侧滑台示值（m/km）；
Si——第i测量点百分表3次示值的平均值（mm）； L——滑板沿机动车辆行进方向的纵向长度（m）。 以上各测量点示值误差不超过±0.2m/km。 左（右）台分别标定。
选(点)停止状态，结束核查工作。
(5)核查周期
侧滑台的核查周期一般为6个月。

3.2车速表检验台期间核查
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG909-2009滚筒式车速表检验台检定规程。
(2) 核查项目及要求：
零值误差：不大于±0.5km/h。 零点漂移：15min内不大于±0.5km/h。 车速台示值误差不超过±3%。
(3) 核查用仪器设备：
测（转）速仪60km/h以上±0.5%（2000r/min以上）。（电子计数）
(4) 核查方法：
将汽车驱动轮安置在车速台滚筒上，并做好安全防护工作。计算机进入软件标定界面，选中“车速”，点击“标定”，就进入车速标定界面。选中“标定状态”，点击“清零”，由汽车驱动车速台滚筒稳步加速旋转，在车速台示值分别约为40km/h时用测（转）速仪测量实际速度（转速）。重复测量3次，按下面公式计算各点每次示值误差 ：
δ=（V/Vo－1）100%
式中：δ——车速台示值误差； V——车速台示值（km/h）； Vo——测速仪测量速度值（km/h）。
δ=（V·105/6πDn－1）100%
式中：n——转速仪测量转速值（r/min）；
D——车速台主滚筒标称外径（mm）。
将各点3次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值，应符合不超过±3%的要求。
(5) 核查周期
车速表检验台核查周期一般为6个月。

3.3 轴（轮）重仪期间核查
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG1014-2006轴（轮）重仪检定规程
机动车安全检测设备GB/T 11798.7-2001轴（轮）重仪检定技术条件
(2) 核查项目及要求：
空载变动性：不大于0.1%Max。 零点漂移：30min内不大于0.1%Max。
示值误差：当测量值不大于10%（F.S）：±0.2%（F.S），测量值大于10%（F.S）：±2%。
重复性误差：不大于该秤量点最大允许误差绝对值的二分之一。 示值间差：不大于该秤量点最大允许误差的绝对值。
(3) 核查用仪器设备：
用砝码核查的。一组轴（轮）重仪要求2000kg砝码，准确度±0.1%。 或用测力传感器核查的。压力传感器测量范围不小于轴（轮）重仪50%（F.S），准确度为2级。反力架、千斤顶等核查用辅助工具。
(4)核查方法：
进入计算机软件标定界面，选中“制动”（轴重与制动在同一标定界面），点击“标定”，就进入轴重标定界面，选中“线性标定”，以及“标定项目”中的左（或右）重量，然后选中“标定状态”，点击“清零”，接着开始对台体加力，并观察计算机示值。
a. 用砝码核查
按选定测试点加载砝码，示值误差按下式计算：

△i=（xi－mig）100%/ mig
式中：△I——第i测量点示值误差；
xi——第i测量点轴（轮）重仪三次示值的平均值（N）；
mi——第i测量点加载砝码质量值（kg）；
g——核查地区重力加速度（m/s2）。
b. 用测力传感器核查。
当现场核查条件有限时，允许采用压力传感器核查。安置反力架、压力传感器及千斤顶等。 通过千斤顶施加载荷，在压力传感器示值达到测试点时，读取轮重仪示值。按下式计算轮重仪示值误差：

式中：△i——第i测量点示值误差；
xi——第i测量点轴（轮）重仪三次示值的平均值
（应去除压力传感器、千斤顶、衬板等载荷值）（N）；
Ai——第i测量点时压力传感器仪表示值（N）。
在轴（轮）重仪台面上依次叠放千斤顶、压力传感器及反力架，并保持压力通过传感器轴线垂直作用在承载台板上。通过改变千斤顶作用力，读取压力传感器及轴（轮）重仪示值，按上式计算轴（轮）重仪示值误差。
(5)核查周期
核查周期一般为6个月。

3.4 制动检验台期间核查
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG 906-2009滚筒反力式制动检验台检定规程。
机动车安全检测设备GB/T 11798.2-2001滚筒反力式制动试验台检定技术条件
(2) 核查项目及要求：
空载变动性：±0.2%F.S（额定承载质量≤3t的制动台）； ±0.2%F.S（额定承载质量＞3t的制动台） 零点漂移：30min内不大于±0.1% F.S。
示值误差：±22.5N或各测试点给定植的±3% （额定承载质量≤3t的制动台）； ±0.00075mg或各测试点给定植的±3%（额定承载质量＞3t的制动台）。 这里m为额定承载质量，mg为额定载荷。 重复性误差：2%。 示值间差：3%。 （示值误差制动力不大于4%（F.S）的：不超过±0.4%（F.S）；制动力大于4%（F.S）的：不超过±5%。）
(注：13t制动台满量程F.S为40000N,3t制动台F.S为10000N。)
(3) 核查用仪器设备：
制动台标定支架及砝码，砝码准确度±0.1%。
核查用仪器设备
主要技术要求
（1）制动台测力仪
±0.1%
专用测力杠杆
力臂误差不大于±0.3%
或（2）砝码
±0.1%
专用砝码杠杆
力臂误差不大于±0.3%

(4)核查方法：
将标定支架用连接销固定在测力臂上，用调平螺栓调整至支架上平面水平。核查前必须断开滚筒电机的电源以确保安全。
计算机进入软件标定界面，选中“制动”（轴重与制动在同一标定界面），点击“标定”，就进入制动标定界面，选中“线性标定”，以及“标定项目”中的左（或右）制动，然后选中“标定状态”，点击“清零”，待计算机显示稳定后，给吊蓝分别逐步加砝码至25kg，50kg，100kg，200kg。然后逐级减载至零。重复3次，分别读取各点相应的制动台示值。（或按制动台满量程的4%，20%，100%（根据实际使用情况，另选择几个测量点，以保证总测量点数不少于6点）逐级加载至满量程；然后逐级减载至零。重复3次，分别读取各点相应的制动台示值。）
各测量点示值误差的计算：
采用测力仪核查时：

式中：△i——第i测量点绝对示值误差；
fi——第i测量点时制动台3次示值（增载减载分别计算）的平均值（N）
Fi——第i测量点时，测力仪示值（N）
L——测力杠杆等效力臂长（mm）；
R——制动台主滚筒半径（mm）。
a.对不大于4%（F.S）的测量点计算示值引用误差
δ=△/（F.S）×100%
式中：δ——示值误差。
b.对大于4%（F.S）的测量点计算示值相对误差

采用砝码核查时：
△i=fi －Mi·g·L/r
式中：Mi——第i测量点时，加载砝码质量（kg）；
g——核查地区重力加速度（m/s2）。
对不大于4%（F.S）的测量点按公式下面计算示值引用误差。

以上各核查点示值误差均应分别符合要求。
△i=fi －Mi·g·L/r
式中：△i——第i测量点绝对示值误差；
fi——第i测量点时制动台3次示值（增载减载分别计算）的平均值（N）
Mi——第i测量点时，加载砝码质量（kg）； g——核查地区重力加速度（m/s2）。
L——测力杠杆等效力臂长（mm）；
r——制动台主滚筒半径（mm）。
(5)核查周期
制动检验台的核查周期一般为6个月。

鲁木齐市机动车环保检测有限公司
作业指导书
文件编号： HBJC/HCZY 00-2017
第 15 页 共 1 页

主题：不透光烟度计期间核查

第 1 版 2017年11月01日发布
第0次修订 2017年11月10日实施

3.5 不透光烟度计期间核查
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG976-2010不透光烟度计。
(2) 核查项目及要求：
零点漂移：Ns不超过1.0%（绝对误差）
示值误差：不透光烟度计的Ns最大允许测量误差为±2%（绝对误差）。 重复性误差: Ns不超过1.0%（绝对误差）。
(3) 核查用仪器设备： 滤光片
(4)核查方法：
不透光烟度计在核查前应先用擦镜纸清洁下位机通道两端凸透镜，进入“滤光片检查”界面，按“校准”键，校准后将滤光片插入下位机底部的引导槽中，观察屏幕上显示的不透光度值，重复测量3次，分别求出各平均值与相应标准值之差，并按要求进行判定。
(5)核查周期
不透光烟度计核查周期一般为1个星期,烟度计由于使用频次很少时,核查周期可调整为1个月。

3.6 排气分析仪期间核查
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG688-2007汽车排放气体测试仪检定规程。
(2) 核查项目及要求：
示值误差及响应时间
组份、误差、响应、相对示值误差、响应时间(s)、CO、CO2、HC、NO、O2 、±3% ≤8s 、±3% ≤8s 、±3% ≤8s 、±4% ≤15s 、±5% ≤12s 零位漂移或量距漂移：1h内应不超过仪器示值允许误差。 重复性误差：重复性误差应不大于其示值允许误差的绝对值的1/2。
(3) 核查用仪器设备：
CO、C3H8、CO2、NO、N2混合气体标准物质（包括低量程和高量程）
O2、N2余量零气
(4) 核查方法：
方法一：
1) 仪器完成预热后点击进入主菜单界面，选中“日常维护”进入气体校准界面。
2) 选择主界面—日常维护—分析仪日常鉴定—气体校准，进入气体校准界面
a) 点击“开始校准”按钮，废气分析仪进行调零；
b) 按提示将符合d)规格要求的高量程气体接到校准气入口，打开标准气瓶上的阀门以及调压器上的阀门，调节其输出压力位0.02Mpa;
c) 校准完成后，将符合d)规格要求的低标气体到检查气入口，打开标准气瓶上的阀门以及调压器上的阀门，调节其输出压力为0.02Mpa，当读数稳定后（从通气开始至少20秒），记录气体读书和PEF;
d) 检定用标准气体规格如下，准确度一起要求为±1%，配比容许误差范围为±5%。
3) 完成检查后查看结果是否合格。(如果不合格再重复以上步骤)
4) 此方法适用于南华设备
5) 选择设备标定界面-五气分析仪日常标定检查-输入标称值-标定-输入检查气标称值-开始检查-完成
a) 点击“开始校准”按钮，废气分析仪进行调零；
b) 按提示将符合d)规格要求的高量程气体接到校准气入口，打开标准气瓶上的阀门以及调压器上的阀门，调节其输出压力位0.02Mpa;
c) 校准完成后，将符合d)规格要求的低标气体到检查气入口，打开标准气瓶上的阀门以及调压器上的阀门，调节其输出压力为0.02Mpa，当读数稳定后（从通气开始至少20秒），记录气体读书和PEF;
d) 检定用标准气体规格如下，准确度一起要求为±1%，配比容许误差范围为±5%。
6) 完成检查后查看结果是否合格。(如果不合格再重复以上步骤)
7) 本方法适用于汇银设备
8) 选择设备标定-VMAS日常标定检查-气体标定-单点标定-输入标称值-通入标准气（高标气）-写标称值浓度-开始标定-气体检查-输入检查气标称浓度-开始读数-查看结果
9) 完成检查后查看结果是否合格。(如果不合格再重复以上步骤)
10) 本方法适用于南华设备
11)气体校准界面
分析仪调零
高标气校准
(压力=0.02MPa)

校准完成
低标气检查
压力=0.02MPa

流程图：

不合格

合格

12）注意事项:
a) 标准气体为危险物品，使用时应轻拿轻放。
b) 把标气压力控制在0.02MPa内，防止损坏分析仪内部气路。
c) 标定时注意通风；不要将废气放入操作室内，避免人员中毒。
d) 标定完成后应立即关闭气阀，防止有毒气体泄漏
方法二：
仪器调零后，用标准气体对仪器进行最大允许误差核查。重复读取三次，取算术平均值，按下式计算最大允许误差:
△a=Ca-Cs △b=（Ca-Cs）100%/ Cs
式中:Ca——实际读数算术平均值；
Cs——标准气体浓度值；
△a——绝对误差； △b——相对误差。
重复性误差是指测量数据的最大值与最小值之差和标准值之比。
该计算值均应符合第(2)条规定的示值误差要求。
核查操作步骤：
1）先连接好标准气瓶与调压阀，为核查作准备。
2）按“↓”键，进入“动作检查”界面，把光标移动到【通空气】选项。
3）按“F”键，通入空气,排净气室内的残留废气，主界面尾气项数据应符合要求。 4）按“M”键，停止通入空气，仪器恢复为测量主界面。
5）按“↓”键，进入“动作检查”界面，把光标移动到【通检查气】选项，按“F”键。 6）把标准气插入通检查气孔，打开标准气瓶阀门至前气压表压力约为2~5Mpa，然后慢慢开启调压阀阀门，使后气压表输出压力调整在0.1MPa左右，观察主界面示值。
7）当示值稳定后，读取主界面数值，按“M”键，停止通入检查气，仪器恢复为测量主界面，并关闭调压阀，取下通气管。
8）低量程和高量程分别核查，核查完成后进行一次【通空气】或空气调零，排净气室内的检查气。
(5)核查周期
气体测试仪CO、CO2、HC、NO核查周期一般为3个月，O2由于置信度较高核查周期可调整为6个月。
3.7 前照灯检测仪期间核查
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG745-2002汽车前照灯检测仪检定规程。
(2) 核查项目及要求：
发光强度光轴偏移值(角)为零时，发光强度的示值误差不大于±12％。
光轴偏移值(角) ±4.4cm／dam(±15´)
(3) 核查用仪器设备：
前照灯仪校准器；钢卷尺，测量范围5m，分度值1 mm。
(4)核查方法：
安置前照灯仪校准器。
a. 发光强度示值误差的核查
光轴偏移值(角)为零时发光强度示值误差的核查：
将校准器光轴偏移值(角)置于零。校准器的发光强度按8，10，15，20，30kcd逐次改变，并读取前照灯仪相应发光强度5个示值。重复3次，按公式(1)计算前照灯仪光轴偏移值(角)为零时的各测量点发光强度示值误差，应符合的要求。

式中：δi——第i个测量点发光强度的相对示值误差，i=1，…，5；
——第i个测量点前照灯仪发光强度3次读数的平均值，kcd；
I0i——第i个测量点校准器的标准发光强度，kcd。
光轴偏移值(角)不为零时发光强度示值误差的核查
b. 光轴偏移值(角)示值误差
将校准器发光强度置于15 kcd，分别设定校准器不同的光轴偏移值(角)，让前照灯仪自动跟踪测量，示值稳定后读取前照灯仪光轴偏移值(角)的示值。分别计算示值误差。
(5)核查周期
前照灯检测仪核查周期一般为6个月。

3.8 声级计期间核查
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG188-2002声级计检定规程
(2) 核查项目及要求：
整机准确度不超过±2dB(A)。
(3) 核查用仪器设备：
声校准器，标称输出值94 dB(A)，2级
(4) 核查方法：
开启声校准器，置于94 dB(A)档，连接被核查，读取声级计示值。重复3次，按下式计算声级计整机准确度：
△=x－S
式中：△——声级计整机准确度，dB；
x——声级计示值，dB ；
S——校准器输出值，dB
整机准确度测量结果不超过±2dB(A)。
(5)核查周期
核查周期一般为6个月。

3.9汽车底盘测功机期间核查
南华底盘测功机期间核查：
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG865-94汽车底盘测功机检定规程
(2) 核查项目及要求：力检查
(3) 核查用仪器设备：砝码 15kg 个×6
(4) 核查方法：
仪器完成预热后点击进入主菜单界面，选中“功能选择项”进入功能选择界面。
1) 选择主界面—日常维护—测功机日常检定—力检查，进入力检查界面
a) 工具：标定杆，砝码6个
b) 工具安装：如力校准方式安装检查工具，并进行平衡调整。
c) 步骤：
d) 不安装任何校准工具，点击“开始检查”，系统将进行偏差调整；
e) 安装校准工具荷进行平衡调整，然后点击“下一步”系统将进行校准设备补偿；
f) 分别放置砝码并记录力的示值，点击“下一步”
g) 移去砝码荷和校准工具后点击“下一步”，系统将进行偏差调整，完成力检查。
2) 完成检查后查看结果是否合格。
力检查界面
开始检查
安装校准工具
进行平衡调整
分别放置六个砝码
记录力的示值

移去砝码和校准工具
系统进行偏差调准
检查完成
查看结果是否合格

不合格

合格

(5) 注意事项：
a) 检查过程中对校准工具轻拿轻放。
b) 记录示值时勿移动校准工具。
(6)核查周期
核查周期一般为3个月。
汇银底盘测功机期间核查：
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG865-94汽车底盘测功机检定规程
(2) 核查项目及要求：扭矩传感器标定
(3) 核查用仪器设备：砝码 10kg 个×9
(4) 核查方法：
仪器完成预热后点击进入主菜单界面，选中“功能选择项”进入功能选择界面。
1) 扭力传感器标定
a) 工具：标定杆，砝码9个，插条
b) 工具安装
注意：插条是否插入校准杆中
c) 步骤：
①不安装任何校准工具，点击“开始标定”，系统将进行偏差调整。
②放入拉杆，点击确定。
③放入1-9号砝码。
④移去1-9号砝码。
⑤移去拉杆，标定完成。
力检查界面
开始标定
放入拉杆
放入1-9号砝码

移去1-9号砝码
结束
校准完成
2) 完成检查后查看结果是否合格。
流程图：

不合格

合格

(5)注意事项
a) 检查过程中对校准工具轻拿轻放。
b) 记录示值时勿移动校准工具。
(6) 核查周期
核查周期一般为3个月。

3.10汽车综合性能检测底盘功机期间核查
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG 653-2003《测功装置》检定规程。
(2) 核查项目及要求：
零值误差：
综检底盘测功机不超过±1个字。 速度示值误差：
综检底盘测功机不超过测试点给定值的±1.0%。 扭力示值升程误差、回程误差：
综合线底盘测功机当测量值小于1400N（20%F.S）时，不超过测试点给定值的±7.0%；当测量值大于等于1400N（20%F.S）时，不超过测试点给定值的±3.5%。
(3) 核查用仪器设备：
测（转）速仪60km/h以上±0.6%（2000r/min以上）。（电子计数） 测功机标定支架及砝码。
(4)核查方法：计算机进入软件标定界面
A、对速度（转速）核查时
将汽车驱动轮安置在测功机滚筒上，并做好安全防护工作。由汽车驱动测功机滚筒稳步加速旋转，在测功机示值约为40km/h时用测（转）速仪测量实际速度（转速）。重复测量三次，按下面公式计算各点每次示值误差
δ=（V/Vo－1）100%
式中：δ——测功机速度示值误差；
V——测功机速度示值（km/h）；
Vo——测速仪测量速度值（km/h）。
或 δ=（V·105/6πDn－1）100%
式中：n——转速仪测量转速值（r/min）；
D——测功机主滚筒标称外径（mm）。
将各点三次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值，应符合第(2)条规定的示值误差的要求。
B、对扭力核查时
将标定支架用连接销固定在测力臂上，用调平螺栓调整至支架上平面水平。 按空格键将扭力信号清零，待计算机显示稳定后，给吊蓝分别逐步加砝码至20kg,40kg,60kg,80kg,100kg；然后逐级减载至零，分别读取各点相应的扭力示值。 各测量点示值误差的计算： 采用砝码核查时
△i=fi －Mi·g·L/r
式中：△i——第i测量点绝对示值误差；
fi——第i测量点时扭力示值（增载减载分别计算）（N） Mi——第i测量点时，加载砝码质量（kg）；
g——核查地区重力加速度（m/s2）。
L——测力杠杆等效力臂长（mm）；
R——测功机主滚筒半径（mm）。
按下面公式计算相对示值误差（综合线底盘测功机力臂比k=7 (即标定杆长度L/滚动半径r)）：
以上各核查点示值升程误差及回程误差均应分别符合要求。
(5)核查周期
测功机的核查周期一般为6个月。

3.11汽油车简易瞬态工况排放检测系统测功机
(1) 技术依据：
HJ/T 290-2006《汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求》
(2) 核查项目及要求：
扭力零值误差：
环保底盘测功机不超过±5N。 速度示值误差：
环保底盘测功机不超过测试点给定值的±0.2km/h或±0.5%，取大值。 扭力示值升程误差、重复性误差、回程误差：
环保底盘测功机升程误差不超过测试点给定值的±1%，重复性误差、回程误差不超过测试点的1%。
环保底盘测功机恒加载滑行时间相对误差：不超过±4%。 环保底盘测功机寄生功率：不大于1.5kW。
(3) 核查用仪器设备：
测（转）速仪精度：±0.1%以上 （电子计数） 测功机标定支架及砝码。
(4)核查方法：计算机进入软件标定界面
A、对速度（转速）核查时
在主界面点击“台体校准”→“车速扭力校准”按钮，进入速度（转速）核查界面，勾上车速信号复选框，点“清零”键将车速信号清零，待计算机显示稳定后，将变频柜置于手动控制模式，点“电机启动”按钮，接通812卡7、8通道控制信号，手动旋转频率调节旋扭，由变频柜驱动测功机滚筒稳步加速旋转，在速度示值分别约为25km/h、48km/h时用测（转）速仪测量实际速度（转速）。重复测量三次，按下面公式计算各点每次示值误差
δ=（V/Vo－1）100%
式中：δ——测功机速度示值误差；
V——测功机速度示值（km/h）； Vo——测速仪测量速度值（km/h）。
或 δ=（V·105/6πDn－1）100%
式中：n——转速仪测量转速值（r/min）；
D——测功机主滚筒标称外径（mm）。
将各点三次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值，应符合第(2)条规定的示值误差的要求。
B、对扭力核查时
将标定支架用连接销固定在测力臂上，用调平螺栓调整至支架上平面水平。核查前必须断开滚筒电机（变频器）的电源以确保安全。 在主界面点击“台体校准”→“车速扭力校准”按钮，进入扭力核查界面，勾上扭力信号复选框，点“清零”键将扭力信号清零，待计算机显示稳定后，给吊蓝分别逐步加砝码至25kg，50kg。然后逐级减载至零。重复3次，分别读取各点相应的扭力示值。 各测量点示值误差的计算： 采用砝码核查时
△i=fi －Mi·g·L/r
式中：△i——第i测量点升程绝对示值误差；
fi——第i测量点时扭力3次示值（增载减载分别计算）的平均值（N）
Mi——第i测量点时，加载砝码质量（kg）；
g——核查地区重力加速度（m/s2）。
L——测力杠杆等效力臂长（mm）；
R——测功机主滚筒半径（mm）。
按下面公式计算升程相对示值误差（环保线测功机力臂比k=8 (标定杆长度L/滚动半径r)）：

计算重复性误差：同一测量点增载示值最大值与最小值之差除以该测量点的标称值。 计算回程误差：同一测量点增载示值与减载示值之差除以该测量点的标称值。
以上各核查点示值误差及重复性误差、回程误差均应分别符合第(2)条规定的要求。
C、对环保线底盘测功机恒加载滑行时间核查时
在主界面点击台体校准→加载滑行测试，进入加载滑行测试系统界面，滑行标定测试参数设置为
速度下限：32 速度上限：48 (单位km/h)
然后点测试按钮，系统将进行自动测试，测试完毕后点显数据按钮，显示的测量误差必须符合（2）规定的要求。
D、对环保线底盘测功机寄生功率核查时
在主界面点击台体校准→寄生功率测试，进入寄生功率测试系统界面，滑行标定测试参数设置为
速度上限：56 (单位km/h)
然后点测试按钮，系统将进行自动测试，测试完毕后显示的测量误差必须符合（2）规定的要求。
(5)核查周期
测功机的核查周期一般为6个月。

3.12柴油车加载减速工况法不透光烟度检测测功机期间核查
(1) 技术依据：
JJF 1221-2006《汽车排气污染物检测用底盘测功机校准规范》 HJ/T 292-2006《柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求 (2) 核查项目及要求：
扭力零值误差：
加载减速法底盘测功机不超过±5N。 速度示值误差：
加载减速法底盘测功机不超过测试点给定值的±0.2km/h或±0.5%，取大值。 扭力示值升程误差、重复性误差、回程误差：
加载减速法底盘测功机升程误差不超过测试点给定值的±1%，重复性误差、回程误差不超过测试点的1%。
加载减速法底盘测功机恒加载滑行时间相对误差：不超过±4%。 加载减速法底盘测功机变加载滑行时间相对误差：不超过±4%。 加载减速法底盘测功机寄生功率：不大于1.5kW。
加载减速法底盘测功机加载响应时间：不大于300ms,平均稳定时间：不大于600ms
(3) 核查用仪器设备：
测（转）速仪精度：±0.1%以上 （电子计数） 测功机标定支架及砝码。
(4)核查方法：计算机进入软件标定界面
A、对速度（转速）核查时
在主界面点击台体校准→车速扭力校准按钮，进入速度（转速）核查界面，勾上车速信号复选框，点“清零”键将车速信号清零，待计算机显示稳定后，将变频柜置于手动控制模式，点“电机启动”按钮，接通812卡7、8通道控制信号，手动旋转频率调节旋扭，由变频柜驱动测功机滚筒稳步加速旋转，在速度示值约为70km/h时用测（转）速仪测量实际速度（转速）。重复测量三次，按下面公式计算各点每次示值误差
δ=（V/Vo－1）100%
式中：δ——测功机速度示值误差；
V——测功机速度示值（km/h）；
Vo——测速仪测量速度值（km/h）。
或 δ=（V·105/6πDn－1）100%
式中：n——转速仪测量转速值（r/min）；
D——测功机主滚筒标称外径（mm）。
将各点三次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值，应符合第(2)条规定的示值误差的要求。
B、对扭力核查时
将标定支架用连接销固定在测力臂上，用调平螺栓调整至支架上平面水平。核查前必须断开滚筒电机（变频器）的电源以确保安全。 在主界面点击台体校准→车速扭力校准，进入扭力核查界面，勾上扭力信号复选框，点“清零”键将扭力信号清零，待计算机显示稳定后，给吊蓝分别逐步加砝码至25kg，50kg。然后逐级减载至零。重复3次，分别读取各点相应的扭力示值。 各测量点示值误差的计算： 采用砝码核查时
△i=fi －Mi·g·L/r
式中：△i——第i测量点升程绝对示值误差；
fi——第i测量点时扭力3次示值（增载减载分别计算）的平均值（N）
Mi——第i测量点时，加载砝码质量（kg）；
g——核查地区重力加速度（m/s2）。
L——测力杠杆等效力臂长（mm）；
R——测功机主滚筒半径（mm）。
按下面公式计算升程相对示值误差（环保线测功机力臂比k=8 (标定杆长度L/滚动半径r)）：
计算重复性误差：同一测量点增载示值最大值与最小值之差除以该测量点的标称值。 计算回程误差：同一测量点增载示值与减载示值之差除以该测量点的标称值。
以上各核查点示值误差及重复性误差、回程误差均应分别符合第(2)条规定的要求。
C、对加载减速法底盘测功机恒加载滑行时间核查时
在主界面点击台体校准→加载滑行测试，进入加载滑行测试系统界面，滑行标定测试参数设置为
速度下限：32 速度上限：48 (单位km/h)
然后点测试按钮，系统将进行自动测试，测试完毕后点显数据按钮，显示的测量误差必须符合（2）规定的要求。
D、对加载减速法底盘测功机变加载滑行时间核查时
在主界面点击台体校准→变载荷滑行测试，进入变加载滑行测试系统界面，滑行标定测试参数设置为
速度下限：16.1 速度上限：48.3 (单位km/h)
然后点测试按钮，系统将进行自动测试，测试完毕后显示的测量误差必须符合（2）规定的要求。
E、对加载减速法底盘测功机寄生功率核查时
在主界面点击台体校准→寄生功率测试，进入寄生功率测试系统界面，滑行标定测试参数设置为
速度上限：56 (单位km/h)
然后点测试按钮，系统将进行自动测试，测试完毕后显示的测量误差必须符合（2）规定的要求。
F、对加载减速法底盘测功机加载响应时间、平均稳定时间核查时
在主界面点击台体校准→响应时间测试，进入加载响应时间测试系统界面，测试参数设置为
初速度：56 (km/h) 初负荷：11.8 (kW) 初制动力：1323 (N) 开始点：24 (km/h) 末负荷：16.2 (kW) 末制动力：1719 (N) 然后点测试按钮，系统将进行自动测试，测试完毕后显示的测量误差必须符合（2）规定的要求。
(5)核查周期
测功机的核查周期一般为6个月。

3.13流量分析仪期间核查
(1) 技术依据：
《汽油车简易瞬态工况排放检测系统》检定规程
(2) 核查项目及要求：
示值误差及响应时间：
组份 误差、响应 相对示值误差 响应时间(s) ±5% ≤12s 氧化锆稀释氧 零位漂移或量距漂移：不超过±