交通运输方式和布局复习-PPT课件.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,1,2,一、主要交通运输方式,1.,现代交通运输方式及特点,速度快,运费较低,机动灵活,自然条件,3,运量大,连续性,运费,高,2.,交通运输的发展方向：,_,、大型化、,_,。,高速化,专业化,4,二、交通运输布局,1.,交通运输网,交通运输线：如,_,、公路、航道,交通运输点：如,_,、,_,、航空港,按形式：单一运输网和综合运输网,按层次：省级、大区级、国家级综合运输网,铁路,港口,车站,（,1,）构成要素,（,2,）主要类型,5,2.,影响因素：,_,、社会、,_,、自然等因素。,3.,典型案例：南昆铁路的建设。,（,1,）影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、,_,_,等。,（,2,）重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区,经济发展。,经济,技术,科学,技术的进步,6,1.,五种现代运输方式中运量最大的是铁路。（）,【分析】在五种运输方式中，运量最大的是水路。水路运输的输送能力相当大。在海洋运输中，目前世界上超巨型油船的载重量达,82.5,万吨，巨型客船已超过,8,万吨。,2.,公路运输运量小，长途客货运输不能选择公路运输。（）,【分析】一般情况下，公路运输运量小、成本高、运费较贵，长途运输不适宜；但在一些偏远的山区，铁路没有修建、航空运输更贵，公路运输也是一种比较理想的选择，如成都,拉萨的川藏公路长,2 159,千米。,7,3.,管道运输只能运输石油、天然气等液、气态物质。（）,【分析】管道运输主要以流体能源如石油、天然气、成品油等为输送对象，之后发展到输送煤和矿石等固体物质，将其制成浆体，通过管道输往目的地，再经脱水处理转入使用。,4.,在选择运输方式时，只要速度快、运费低就行。（）,【分析】运输方式的选择不仅要考虑货物的性质、运输距离、运量、运费，而且还要考虑起点、终点的实际交通状况，即现有的交通条件，尽量减少调运过程中不必要的中间环节和重复运输。,8,大家学习辛苦了，还是要坚持,继续保持安静,9,5.,为提高运输能力，交通网越密越好。（）,【分析】在一定程度上，交通网越密集，通过能力越强；但是交通网的建设要有一系列的配套服务设施和管理系统，如果盲目扩大交通网的密度，忽视配套设施建设，也不会取得好的效果。,6.,自然因素是影响交通线布局的决定性因素。（）,【分析】各种交通运输的建设都受到自然、社会、经济和技术等因素的影响和制约。其中，自然因素是影响交通线布局的基础性因素，但随着社会的发展、科学技术的进步，自然因素的影响逐渐减弱，社会经济因素影响明显成为决定性因素，技术始终是保障因素。,10,7.,京沪高速铁路“以桥代路”，主要是为了节约宝贵的土地资源。（）,【分析】京沪高铁途经东部经济发达地区，土地资源宝贵紧缺，“以桥代路”虽然工程成本高、工艺难度大，但可以避开农田，比传统路基少用地,3,万余亩，节约了大量宝贵的土地资源。,11,考点一 交通运输方式的合理选择,在进行运输方式的合理选择时，要考虑以下三个方面：,12,1.,五种交通运输方式的特点,13,2.,各种交通运输方式的适用范围,14,3.,综合考虑运输距离和运输成本，确定运输方式,本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。,15,【师生互动,1,】,下列情况最适合选择哪种运输方式？,（,1,）有一批计算机中央处理器（,CPU,）从北京运到西安。,（,2,）一吨活鱼从密云水库运到北京城区。,（,3,）一万吨海盐从天津运到上海。,（,4,）一亿立方米的天然气从塔里木盆地气田输到上海。,（,5,）家住郑州的小雪和妈妈准备暑假到北京旅游。,16,【提示】（,1,）航空运输，,CPU,体积小、贵重；（,2,）公路运输，机动灵活、路程短；（,3,）海运，运量大、成本低；,（,4,）管道运输，运量大、耗能少、连续性强；（,5,）铁路运输，速度较快、运费较低。,17,【典例,1,】（,2011,北京文综）读下图，回答问题。,18,本区域充分利用油气资源，积极推进库尔勒,库车,阿克苏石油天然气化工带的形成，促进和带动经济快速发展。,指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。,【解析】塔中距离库车和轮台的距离远，该地区气候干燥、生态环境脆弱、人口和聚落稀少，故不利于铁路、公路等交通设施的建设，加上石油属于流体，最合理的交通运输方式为管道运输。,答案：方式：管道运输；,特点：运输成本较低，运量大，连续性强，安全性能高，占地较少。,19,考点二 交通运输布局的区位因素分析,交通运输线和点虽然有不同的类型，但是它们的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。,20,1.,交通运输线（铁路、公路）的区位因素分析,（,1,）自然因素。,21,22,（,2,）社会经济因素。,23,2.,交通运输点的区位因素分析,（,1,）港口。,区位影响因素。,港口区位主要受三方面因素的影响：港口的地理位置、河道或海岸条件、陆域及水域等自然条件，经济腹地的范围大小和经济特征，所依托的城市。,选址要求：河港要求河宽水深，位于靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，位于与其他交通干道系统有便利联系的地方。,24,（,2,）航空港。,区位影响因素。,选址要求：地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨天气较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方。,25,【师生互动,2,】,你认为荷兰的鹿特丹成为世界上最大港口的条件有哪些？,【提示】（,1,）地处西欧平原，地形平坦，利于港口基础设施的建设；（,2,）海岸线曲折，港阔水深，位于避风处的港湾，利于大型船只的停泊；（,3,）西欧经济发达，市场广阔、经济腹地广；（,4,）依托城市鹿特丹，人口稠密，经济发达；（,5,）水陆交通发达，利于货物的集散。,26,【典例,2,】（,2011,浙江文综）读世界某区域示意图，回答问题。,蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港，简要分析其形成条件。,27,【解析】小麦输出港的形成要从小麦产区、出口的可能性、运输距离、河海联运、货物性质、国际市场等方面分析。位于河边，可发展水运；离海较近，可河海联运；陆路交通发达；该地小麦出口量大；小麦适合长时间运输等。,答案：加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区，产量大，商品率高，出口量大；小麦多采用廉价的水运或铁路运输；蒙特利尔是重要的水路（河运、海运）、陆路交通枢纽，便于小麦输出。,28,交通景观图的判读,29,1.,读图分析,该图为,2012,年江苏高考地理涉及的四川雅安,西昌高速公路汉源流沙河大桥景观图。交通景观图是表示线路、桥梁、隧道、道路保护设施等的图像或照片等，是地理知识的重要载体。,30,2.,信息提取,（,1,）交通线穿越在山谷中，道路两侧多高山、陡坡。,（,2,）远处交通线两侧的陡坡山体植被稀少，岩石松动，岩体下滑明显，地质构造不稳定；近处山谷植被生长茂盛。,（,3,）图中道路平整、弯曲和缓、坡度起伏小，中间有栅栏、绿化带隔开，道路分叉处有标识牌，为高速公路。,（,4,）交通线有大量立柱支撑，公路桥隧密布，近处没有河流，以桥代路。,31,【判读关键】根据交通线景观图判读道路特点、周围的地理环境特征，如道路平整、弯曲平缓、起伏小、中间有隔离带,高速公路；陡坡山体植被稀少,岩石不稳定,多地质灾害；无河流、以桥代路,预防地质、气象灾害，保障道路畅通等。,32,3.,迁移应用,（,1,）考查道路选线的主要自然因素或社会经济因素；,（,2,）考查道路设施建设的意义，如桥梁、隧道、防护交通线的工程设施；,（,3,）考查图中自然、人文地理要素的相互关系，特别是地质、气象、水文灾害对交通线的影响及防御措施；,（,4,）结合图中植被、河流等信息，判断交通线经过地区的自然环境特征。,33,【读图专练】（,2011,新课标全国卷）下图显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。其中,T,是为保护铁路而建的工程设施。据此完成（,1,）（,3,）题。,34,（,1,）据图文信息可以推断（）,A.,该段铁路沿等高线布线,B.,该段河流冬季结冰,C.,铁路沿,P,箭头指示向拉萨延伸,D.P,箭头指示北方,（,2,）,M,、,N,间的堆积物来源于（）,A.,坡,B.,河流,C.,沟,D.,原地,35,（,3,）,T,设施的主要作用是（）,A.,防御坡部位崩塌对铁路的危害,B.,防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害,C.,防御河流洪水对铁路的危害,D.,方便野生动物穿越铁路线,36,【解析】（,1,）选,B,，（,2,）选,C,，,3,选,B,。本题重点考查青藏铁路某段景观图的判读。第（,1,）题，根据图中铁路分布可以看出，该段铁路沿坡向上走，说明该段铁路没有沿等高线修筑；从题干信息可知，图中显示的是从拉萨向北上坡段某处景观，根据河流流向判断沿箭头方向属于上坡方向，因此该箭头背向拉萨延伸；,P,箭头不属于方向指示箭头，不能判断其正确指向；而青藏铁路位于青藏高原，地势高，气温低，冬季寒冷，河流有结冰期。第（,2,）题，图中,MN,段位于沟谷的下游地段。,37,受山区降水和冰雪融水形成的短时径流影响，流水从沟谷携带的沉积物在,MN,间堆积。第（,3,）题，该段铁路布局在山区沟谷的出口地带，容易遭受山区沟谷洪水和泥沙的危害，因此图中,T,设施的主要作用是防御沟谷部位洪水及泥沙对铁路的危害；如果是防御坡部位崩塌，,T,设施应建在陡坡处，而不是在沟口处；,T,设施与河岸平行，不能防御洪水对铁路的危害；由题干知，,T,设施是为保护铁路而建的工程设施，而不是为野生动物留下通道。,38,（,2013,太原模拟）读几种交通运输方式（铁路、公路、水运、航空）特征比较示意图，完成,1,、,2,题。,39,1.,图中交通运输方式搭配合理的是（）,A.,甲,-,水运,B.,乙,-,公路,C.,丙,-,铁路,D.,丁,-,铁路,2.,关于图中运输方式科学的理解是（）,A.,甲适宜长距离运输,B.,集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好,C.,丙受水文影响最大,D.,丁是我国最重要的运输方式,40,【解析】,1,选,C,，,2,选,B,。第,1,题，由图中信息可知，甲的运量小、速度较快，为公路运输；乙运量最小、速度最快，为航空运输；丙运量较大、速度较快，为铁路运输；丁的运量最大、速度最慢，为水路运输。第,2,题，甲为公路运输，适宜短途运输；集成电路因体积小、贵重，由北京运到拉萨，适宜航空运输；丙为铁路运输，受水文影响较小；丁为水路运输，铁路是我国最重要的运输方式。,41,（,2013,石家庄模拟）读下图，回答,3,、,4,题。,42,3.,该岛铁路形状为“环形”，说明其主要的地形是（）,A.,平原,B.,山地,C.,高原,D.,盆地,4.,甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是,（）,A.,虚线处是鞍部,B.,虚线处是河谷,C.,虚线处等高线稀疏,D.,虚线处等高线密集,43,【解析】,3,选,B,，,4,选,D,。第,3,题，由图中经纬度、海陆轮廓可知，该区域是日本的本州岛，地形以山地、丘陵为主，铁路“环形”分布是受山地影响。第,4,题，铁路弯曲延伸，地形起伏导致；中间为山地，等高线密集，铁路绕行。,44,（,2013,无锡模拟）快速公交系统，简称,BRT,，是一种新型的城市公共客运系统。下图为我国东部某城市某,BRT,站台分时段乘客流量统计图。读图回答,5,、,6,题。,45,5.,该站台所在区域最有可能是（）,A.,工业区,B.,行政区,C.,中心商务区,D.,居民住宅区,6.BRT,的开通（）,A.,有利于城市大气环境质量的提高,B.,可以促进汽车产业的快速发展,C.,有利于加强城乡之间的交通联系,D.,可以取代出租车成为城市客运的主要方向,46,【解析】,5,选,C,，,6,选,A,。第,5,题，由图可知，该站,10,：,00,11:00,下车人数最多，即来到人数多；,20:00,21:00,上车人数最多，即离开的人数多，昼夜人口差别很大，最可能为城市的中心商务区。第,6,题，,BRT,是一种新型的城市公共客运系统，其开通有利于城市大气质量的提高；其他选项关系不大。,47,（,2011,大纲全国卷）到,2010,年底，我国投入运营的高速铁路约,7 500,千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成,1,3,题。,48,1.,为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（）,A,地形,B,地质,C,气候,D,水文,2.,在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了（）,A,减少噪音扰民,B,较少占用耕地,C,缩短运营里程,D,保护野生动物,49,3.,我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是（）,A,武汉,广州,B,杭州,上海,C,成都,上海,D,兰州,北京,【解析】,1,选,A,，,2,选,B,，,3,选,A,。第,1,题，要紧扣题干中“高速运行”，首先要考虑地形平坦、坡度小，这样才利于列车高速运行。第,2,题，一般平原地区是重要的农耕区，采取高架的形式，可以较少地占用耕地；目前我国高速铁路主要分布于经济发达的东部地区，不是为了保护野生动物。第,3,题，高速铁路票价明显高于普通铁路和公路票价，与民航运输票价比较,50,接近，故高铁与民航目标客户群体基本一致，将展开竞争。高铁与航空相比，在中短途上优势明显，由于武汉,广州距离适中，客流量大，受到的冲击最大；而成都,上海、兰州,北京路途远，杭州,上海因路途太近，受影响相对要小。,51,【素材链接】京沪高速铁路,京沪高速铁路简称京沪高铁，是中国的一条连接北京市与上海市的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站，全长,1 318,千米，设,24,个车站。设计的最高速度为,350 km/h,，近期最高运营时速,300 km/h,。京沪高速铁路被普遍看做是继三峡工程、青藏铁路、南水北调工程、西气东输和西电东送之后，中国的又一个超大型工程，其总投资达,2 209.4,亿元人民币，是自中华人民共和国成立以来资金一次性投放最大的工程。,2011,年,6,月,23,日，铁道部宣布京沪高速铁路于,6,月,30,日,15,时开通运营，,7,月,1,日起正式按运营图运营。,52,（,2011,海南地理）下图显示的长江大桥创造了多项世界记录：最大主跨（,1 088,米）、最深桥基、最高桥塔和最长拉索。建造该桥经历的挑战是气象条件差（面临台风等的威胁）、水文条件复杂（江面宽、水深、浪高）、基岩埋藏深（达,300,米）、航运密度高等。据此完成,4,、,5,题。,53,4.,该大桥位于（）,A.,湖北,B.,江西,C.,安徽,D.,江苏,5.,该桥主跨度大是为了（）,A.,保证通航顺畅,B.,降低施工成本,C.,减轻台风影响,D.,缓和海潮冲击,54,【解析】,4,选,D,，,5,选,A,。第,4,题，该桥应位于我国经济发达的沿海地区，因此所在地面临台风等的威胁、航运密度高。湖北、江西、安徽三省均位于我国中部地区。第,5,题，江面宽是该桥主跨度大的主要自然原因，其社会经济原因就是满足航运畅通。最大主跨、最深桥基、最高桥塔和最长拉索等特点说明该桥的造价高。台风和海潮都是自然灾害，对其只能进行防御。,55,【知识拓展】杭州湾跨海大桥,杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长,36,千米，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长,11,千米，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥后世界第三长的桥梁。,2008,年,5,月,1,日，大桥顺利通车。,56,6.,（,2011,天津文综）结合我国某省图，回答问题。,该省很多河流不利于发展河运。请你结合图中信息说明两条自然原因。,57,【解析】根据区域轮廓、郑州市等信息判断该省为河南省，河流多为上游河段，水量小；河南省属于季风气候，降水季节变化大，导致径流季节变化大；很多河流互不相通，未形成河运网络，从而影响河运能力。,答案：该省河流多为上游河段，水量较小（流速较快）；该省很多河流互不连通，未形成河运网络（该省河流水量季节变化大）。,58,