高速CAN-BUS的故障与检修学习资料.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2016/12/27,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2016/12/27,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2016/12/27,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,#,汽车发动机电控技术原理与检修,主讲人,：,课程名称,：,本课程,适用于汽车检测与维修、,汽车电子技术、汽车改装、,汽车技术服务与营销等汽车专业,的学生。,本课程为核心专业基础课。,本课程是学习,汽车故障诊断与维修,、,汽车电器,等课程的基础。,学习本课程,可以使学生牢固掌握电控发动机的检测、诊断与维修,，毕业后,能满足汽车维修、汽车制造、汽车电子等相关行业的要求。,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,目录,1,2,3,4,5,6,7,发动机电控系统总体认知,电控燃油喷射系统的故障与检修,电控燃油供给系统的故障与检修,电控点火系统的故障与检修,电控换气系统的故障与检修,高速,CAN-BUS,的故障与检修,电控发动机常见故障诊断与排除,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,高速,CAN-BUS,的故障与检修,项目,6,知识一,知识二,课前，,知识回顾,课前进行知识回顾，内容有二：,电控换气系统包括空气供给系统、进气控制系统、排气控制系统。,电控换气系统的故障检修内容包括元器件拆装、数据流检测及通过故障特征来检测和排除故障的过程与方法。,项目目标,知识,目标,能力,目标,1,了解,CAN-BUS,总线系统的分类、组成、应用状况及作用,2,熟悉,CAN-BUS,总线系统的数据通信原理和数据结构,3,掌握,CAN-BUS,总线系统的故障特点与故障类型,能用示波器测量高速,CAN-BUS,总线数据波形并进行分析,3,能用万用表对高速,CAN-BUS,数据总线进行测量并进行分析,2,能用故障诊断仪对系统进行读故障码、数据流、动作测试,1,项目目标（,Project Objectives,）,能排除高速,CAN-BUS,网络的故障，恢复正常功能,4,重点难点,重点,高速,CAN-BUS,故障检修,2,CAN,数据传输,1,重点难点（,Important and difficult,）,1,CAN,数据总线系统的分类,2,CAN,数据总线组成结构,3,CAN,数据传输,4,高速,CAN-BUS,故障检修,难点,知识脉络图,任务：,高速,CAN-BUS,重要数据检测,1,高速,CAN-BUS,故障检修,2,高速,CAN-BUS,的故障与检修,CAN,数据帧,CAN,数据传输,CAN,数据总线组成结构,CAN,总线系统的分类,CAN,控制器,传,CAN,收发器,数据传递终端,CAN,数据总线,CAN,特点,CAN,数据传递过程,CAN,数据传递原理,结构测试,灯,优先级确认,数据发送和接收的,高速,CAN-BUS,故障检修,CAN,总线的故障特点,车载网络系统故障类型,宝来动力总线,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,问题引入,解决汽车,“,动力系统数据总线通讯失败,”,以及,“,总线缺陷,”,此类故障需要学会高速,CAN-BUS,重要数据的检测。,CAN,数据总线的分类、组成结构是怎样的,课堂练习,CAN-BUS,故障检修,6,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,知识介绍,CAN,数据总线,组成结构,分类：,CAN-BUS,目前的,ISO,标准有两种，分别为,ISO11898,与,ISO11519-2,。,课堂练习,CAN-BUS,故障检修,6,CAN,数据总线,系统的分类,CAN,控制器、,CAN,收发器、数据传递终端、,CAN,数据总线,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,知识介绍,特点,CAN,数据传递过程,数据传递的原理,课堂练习,CAN-BUS,故障检修,6,CAN,数据传输,图,6-14,差动信号放大器内的干扰过滤,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,知识介绍,1.CAN,数据帧结构,2.,优先级确认（仲裁）,3.,数据发送和接受的同步,课堂练习,CAN-BUS,故障检修,6,CAN,数据帧,图,6-14,差动信号放大器内的干扰过滤,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,任务实施,1.,能够检测进气系统真空度及进排气系统数据流；,2.,能够检测汽油机尾气并能分析尾气检测数据,实施过程,课堂练习,高速,CAN-BUS,重要数据检测,1.,让学生做好车辆检测前的准备；,2.,让学生安装示波器并进行测试前的准备；,3.,让学生完成终端电阻、电压测量，完成,任务工单,中任务工单十七的填写。,4.,让学生完成波形检测并对波形进行分析，完成,任务工单,中任务工单十八的填写。,5.,监控学生是否按要求完成任务，并指导学生进行正确的操作,。,目标,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,问题引入,根据对课本案例的分析，应重点检查与仪表电控单元相连的总线,(,双绞线,),。要解决此类故障需要掌握高速,CAN-BUS,常见故障检修。,CAN,故障的特点、诊断方法是怎样的,课堂练习,CAN-BUS,故障检修,6,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,知识介绍,特点：,当,CAN-BUS,总线出现故障时一般有三种表现,一般说来，引起汽车车载网络系统故障的原因有三种：一是汽车电源系统引起的故障；二是汽车车载网络系统的链路故障；三是汽车车载网络系统的节点故障。,。,车载网络系统故障类型,课堂练习,CAN-BUS,故障检修,6,CAN,总线的故障特点,别克轿车数据总线与诊断插头,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,知识介绍,（,1,）车载网络系统的一般诊断步骤,课堂练习,CAN-BUS,故障检修,6,CAN,总线的故障诊断,图,6-22,三个控制单元组成,CAN,总线系统,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,知识介绍,（,2,）故障诊断仪的使用,课堂练习,CAN-BUS,故障检修,6,CAN,总线的故障诊断,图,6-22,三个控制单元组成,CAN,总线系统,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,知识介绍,（,3,）汽车万用表的使用,课堂练习,CAN-BUS,故障检修,6,CAN,总线的故障诊断,图,6-23,终端电阻的检测电路,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,知识介绍,（,4,）汽车示波器的应用,课堂练习,CAN-BUS,故障检修,6,CAN,总线的故障诊断,图,6-25,两通道工作情况下示波器,DSO,的连线,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,知识介绍,1.,动力总线的组成,课堂练习,CAN-BUS,故障检修,1,宝来动力总线,图,6-28,动力,CAN,传输的信息,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,知识介绍,2.,动力,CAN,终端电阻的测量,3.,高速,CAN,数据传输系统故障码分析,4.,编制控制单元代码,5.,仪表总线相关数据块,课堂练习,CAN-BUS,故障检修,6,宝来动力总线,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,任务实施,1.,能够分析高速,CAN-BUS,通讯异常故障提出正确的故障诊断思路；,2.,能够根据所提出的正确的故障思路进行实操排除故障。,实施过程,课堂练习,高速,CAN-BUS,故障检修,1.,让学生做好车辆检测前的准备；,2.,让学生安装示波器并进行测试前的准备；,3.,让学生进行高速,CAN-BUS,通讯异常故障的排除；,4.,完成,任务工单,中任务工单十九的填写；,5.,监控学生是否按要求完成任务，并指导学生进行正确的操作。,目标,CAN-BUS,故障检修,6,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,小 结,课堂练习,CAN,技术的发展,1,、,CAN,是控制器局域网络,(Controller Area Network,CAN),的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国,BOSCH,公司开发了的，并最终成为国际标准,(ISO11898),。,2,、,CAN,是,Controller Area Network,的缩写,(,以下称为,CAN),，是,ISO,国际标准化的串行通信协议。,3,、,CAN,的高性能和可靠性已被认同，并被广泛地应用于,工业自动化,、船舶、,医疗设备,、工业设备等方面。,应用拓展,应用拓展,思考与练习,Reflections and Practice,判断,题,2,简答,题,3,一、填空题,1.,高速,CAN-BUS,主要应用在一些要求高实时性的系统中，如,、,等。,2.CAN,数据总线中，每个连接在,CAN,总线上的节点内部都安装了一个,CAN,、一个,CAN,、两条数据传递线形成,和,共同组成。,3.CAN,控制器控制功能包括,、,、数据接收控制、数据格式转换等。,4.CAN,数据总线用以传输数据的双向数据线分为,和,数据线,5.CAN-BUS,网络上的各个节点信息分成不同的优先级，可以满足不同的实时要求，,_ _,的信息优先传递。,6.,总线导线上会出现两种状态，高电位表示逻辑,，低电平表示逻辑,。,7.,在隐性状态时，,CAN-High,线与,CAN-Low,线上的电压差为,，在显性状态时该差值最低为,。,8.,列举两种电控发动机的传感器：,、,。,9.,应用在汽油发动机上的电子控制系统主要有：,、,等。,10.,汽车车载网络系统的核心部分是含有通讯,IC,芯片的控制单元，控制单元的正常工作电压在,的范围内。,1,填空题,填空题,思考与练习,Reflections and Practice,判断,题,2,简答,题,3,1,填空题,填空题,1.CAN-BUS,目前的,ISO,标准这两种标准的通信数据格式是不一样的。（,）,2.,低速,CAN,的两条网线出现同样的问题时，还可用剩下的另一条完好的网线进行数据传递（即单线功能）。（,）,3.,高速,CAN-BUS,主要应用在一些对实时性要求不高的系统中，如舒适系统、灯光系统等。（,）,4.CAN-BUS,为多主动方式工作，总线上的任一个节点均可以在网络空闲的任意时刻，主动向网络上的其他节点发送信息，所有节点不分主次，通信方式灵活。（,）,5.CAN-BUS,网络上的各个节点信息分成不同的优先级，可以满足不同的实时要求，高优先级的信息优先传递。（,）,6.,如果总线上的电平信号处于静止位置，就称为显性电平（或叫有源）。（,）,7.CAN,数据总线在极短的时间里，在各控制单元间传递数据，数据的传输以帧为最小单位，每帧数据包含,7,个部分。（,）,8.,一般说来，引起汽车车载网络系统故障的原因有三种：一是汽车电源系统引起的故障；二是汽车车载网络系统的链路故障；三是汽车车载网络系统的节点故障。（,）,9.,通过汽车万用表，可以判别故障的具体部位和检测系统元件的状态。（,）,10.CAN,是控制器局域网络,(Controller Area Network,CAN),的简称，是国际上应用最广泛的现场总线之一。（,）,思考与练习,Reflections and Practice,判断,题,2,简答,题,3,1,填空题,填空题,1.CAN,数据总线由哪些结构组成？各部分的作用是什么？,2.CAN-BUS,数据传输原理是怎样的？,3.CAN,数据帧由哪些结构组成？各部分的作用是什么？,4.CAN-BUS,故障特点有哪些？,5.,车载网络系统故障类型有哪些？,实训,实训,任务目标,1.,能够分析高速,CAN-BUS,通讯异常故障提出正确的故障诊断思路；,2.,能够根据所提出的正确的故障思路进行实操排除故障。,1.,每工位准备完好的发动机实训台,1,台或整车,1,台，并设置高速,CAN-BUS,通讯异常故障；,2.,每工位准备测试灯,1,支、万用表,1,块、示波器,1,台、故障诊断仪,1,台；,3.,每工位准备拆装工具,1,套、维修手册,1,本。,操作准备,1.,将设备与器材分放于每个工作台；,2.,将,任务工单,分发给每位学生。,感谢您的聆听！,