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地铁车站综合接地网施工技术PPT课件.ppt

上传人:可**** 文档编号:782580 上传时间:2024-03-15 格式:PPT 页数:24 大小:2.36MB
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1、尊敬的各位领导及同仁:热烈欢迎各位领导及同仁莅临深圳地铁1111号线1130611306标后亭站指导!非常感谢地铁公司给我们提供这样一个交流机会,现就我标段后亭站综合接地施工情况向大家做个简要的汇报,不尽之处希望大家能够给予指导!1.一、工程简介 二、设计情况三、施工方法及工艺流程四、现场施工情况五、成品半成品保护汇报提纲2.后亭车站为1111号线中间站,设置在宝安大道与新和大道交叉口北侧宝安大道的绿化带下。车站主体结构平行宝安大道,大致呈南北走向,车站南接沙井站,北接松岗站,总长287m287m,标准段宽19.8m19.8m,底板底埋深约17.4m17.4m,主体结构分1818段施工。本综合

2、接地网由垂直接地体、水平接地体、接地引出线构成。本站所处区域范围内土壤电阻率为2.77m左右,综合接地网计算接地电阻为0.023,满足最大允许接地电阻0.5的要求。一、工程简介3.二、设计情况 接地网设置在车站结构混凝土底板垫层下,其埋设深度距底板0.8m。当底板底部标高有变化或遇车站结构柱、梁时,接地网与底板或结构柱、梁间仍保持0.8m的相对关系。接地网外围的水平接地体、接地引出线及与其相连的水平接地体采用505的T2紫铜排,其余水平接地体采用404的T2紫铜排。垂直接地体采用504的T2紫铜管;接地铜排立弯(宽度方向弯曲),弯曲内半径不小于1.5倍铜排宽度;铜排平弯(厚度方向弯曲),弯曲内

3、半径不小于2倍铜排厚度。接地体间采用放热焊接,焊缝长度不小于2倍的铜排宽度,测算接地电阻0.5。4.三、施工方法及工艺流程 基坑开挖至坑底标高后,按设计位置人工配合小型挖机挖沟,施作水平接地体。为尽快封底,防止基底遇水浸泡软化,先施工接地体沟槽范围外的底板垫层,待垫层达到强度后再施工水平、垂直接地体、接地引出线。水平、垂直接地体焊接完毕后包裹降阻剂,然后回填素土并夯实,最后施作沟槽部分底板垫层。每一部分做完后,应实测其接地电阻,记录每次测量的数据,以便及时预估整个接地网电阻,若有必要适当调整接地装置的设计规模。整个接地网敷设完毕后,按要求实测接地电阻,接触电位差及跨步电位差。5.三、施工方法及

4、工艺流程 施工 工艺流程图6.四、现场施工情况1、接地材料进场验收及现场准备 原材料要求:铜管、铜排有出场合格证,质量保证书。元件定位:施工前对垂直接地体、水平接地体等元件进行测量定位,经测量监理复测确认无误后进入下一道工序。施工现场:提前做好基坑四周防排水工作,保证基坑的无水作业,基坑开挖深度需达到设计深度,并对基坑底进行修复。7.四、现场施工情况8.四、现场施工情况9.四、现场施工情况2、接地体的加工 接地材料进场验收合格后,按照设计图纸要求,结合后亭站主体结构构造,将接地铜排、铜管等进行下料,加工。3、测量定位 基坑开挖至基底后,邀请设计单位、勘探单位验槽,通过后进行接地体放线定位,施放

5、出开挖范围及中心点、中线位置。10.四、现场施工情况4、沟槽开挖、钻孔,沟槽外垫层施工 根据施放的沟槽开挖线人工配合小型机械进行挖槽,为尽快封底,防止基底遇水浸泡软化,先施工接地体沟槽范围外的底板垫层,待垫层达到强度后再施工水平、垂直接地体、接地引出线。11.四、现场施工情况5、接地体的安装、焊接 综合接地网的接地体间、接地引出线及所有接地体交叉、连接处均采用放热焊接法连接。接地体连接方式共有5种方式参考:连接方式一铜排与铜排之间T字连接;连接方式二铜排与铜排之间;连接方式三铜排与铜排之间的十字交叉连接;连接方式四铜排与铜排之间的丁字连接;连接方式五铜排和铜管之间的连接,具体见下图:12.四、

6、现场施工情况 铜排固定 安放模具 铜排预热 铜排预热 装药 装药 点火 放热13.四、现场施工情况一字型接头T字型接头垂直接地体接头14.四、现场施工情况6、接地体接地体敷设、降阻剂的包裹及回填 垂直接地体:首先开挖沟槽,用钻机钻出孔径为150mm的洞孔并保持孔内清洁、不坍塌。其次用深井泵或底部带有活动的管筒抽干孔内积水(防止浆液稀释),放入垂直接地体并与水平接地体焊接。最后将浆液从管口压入,直至充满整个管体及降阻剂填充区,降阻剂用量每米约23千克,并保持垂直接地体位于降阻剂填充区中心部位。如果采用机械浆料泵灌浆,需在铜管下部约1/3管长范围内的管壁上交错每隔200mm钻直径微1015mm的小

7、孔。15.四、现场施工情况垂直接地体的安装16.四、现场施工情况 水平接地体:水平接地体均施放降阻剂。按照设计挖沟,断面上宽1200mm,下宽600mm,深1200mm的梯形。填充600mm素土,再挖120mm*120mm的同向降阻剂小槽。将接地极放入槽内并按设计焊接,搭接部分不得小于设计要求(搭接长度L10cm)。为保证金属接地极处于浆料之中,用小石块对不同部位支撑,使其离沟底35mm,以便于浆液包裹住金属。水平接地体降阻剂用量为每米19千克,施工时将搅拌好的降阻剂浆料灌入放置接地体的沟槽内,并应均匀包裹,待初凝后采用素土回填。17.四、现场施工情况 接地体回填均采用人工回填,回填过程中,使

8、用混凝土块对接地体进行固定,支垫,确保接地体在回填过程中不被破坏。垂直接地体的安装如下:18.四、现场施工情况7、接地引出装置施工 接地引出线采用50mm*5mm的T2紫铜排,在结构底板混凝土中部采用296mm*10mm的T2紫铜排作为止水板。止水板与接地引出线间必须满焊,止水板应两度涂刷环氧煤焦油厚浆型防锈漆。止水板周围必须切实填满防水混凝土。接地引出线必须在底板钢筋网孔中心垂直穿过,不得弯曲。接地引出线与止水板焊接完成后,由底板、底板垫层外150mm开始至止水板间的接地引出线穿100mm非磁性钢管,非磁性钢管内填塞环氧树脂填料,并敷设固定块和绝缘固定环,具体见附图。土建施工时不得损伤非磁性

9、钢管,以保证钢筋结构和引出线之间的绝缘要求。19.四、现场施工情况现场施工情况设计情况20.四、现场施工情况8、接地网测试 综合接地网施工完毕,需采用接地电阻测试仪进行电阻测试,电阻值不大于0.5欧姆。为配合主体结构施工,综合接地网敷设可分段进行。在阶段施工结束后,应对完工部分的综合接地网进行接地电阻测量,以次推算出整体接地网的接地电阻值。21.五、成品、半成品保护1、保护措施 材料进场,经验收合格后登记入库,经技术人员签发下料单后按照下料单数量进行发货,现场施工管理人员、技术人员对加工、安装、焊接过程进行旁站监控,对加工好、焊接好还没有覆土回填的半成品进行值班监控,确保不被现场施工的机械、人

10、员破坏。覆土回填后,及时施工底板垫层,对其进行封闭保护,引出线装置设计警示防护标志,确保不被破坏。22.五、成品、半成品保护2、防盗措施 综合接地系统材质均为T2紫铜,价格昂贵,在材料进场后,明确专职材料人员进行防护,严格按照现场施工进度发放使用,定期核查。现场安排管理人员对已经加工、安装、焊接的半成品、成品进行监控,设计警示标语进行防控。主体结构施工完成后,在移交引出线之前对引出线设置80mm壁厚4mm钢管保护,防止被盗。23.以上是我们在后亭站综合接地施工中的一些做法,并没有什么创新和特别之处,只是严格按设计图纸,做到各道工序满足规范要求。不尽之处请各位领导、同仁予以批评指正!谢谢大家!24.

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