资源描述
<p>目录
1、编制说明 2
2、工程概况及特点 3
3、总体施工方案及顺序 7
4、施工安排 8
5、主要施工方案 14
6、关键施工技术及工艺 51
7、 隧道工程质量防治措施 67
8、隧道的质量控制及保证措施 71
9、进度保证体系与措施 79
10、安全生产措施及体系 81
11、文明施工及环境保护 86
12、附件 87
西四渡河隧道专项施工方案
1、编制说明
1.1编制依据
1、怀长路改扩建工程施工图、岩土工程勘察报告、招标文件及设计变更文件。
2、《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）。
3、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）。
4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）等强制性标准和规程。
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
6、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB 50086-2001)。
7、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）。
8、现场勘查及我单位类似工程的相关经验。
1.2编制原则
（1） 确保建设单位要求的总工期，根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。按照控制工期的重点工程和技术难点工程，分轻重缓急，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，注意雨季对施工的不利影响，统筹兼顾，均衡生产，确保工期兑现。
（2） 从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量和施工安全。
（3） 临时工程本着临永结合、节约用地、满足施工的原则安排。
（4） 充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。
1.3 标准规范
（1）公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）
（2）公路工程施工安全技术规程 （JTJ 076-95）
（3）公路金属试验规程 （JTJ 055-83）
（4）公路工程水泥混凝土试验规程 （JTG E30-2005）
（5）公路建设项目环境影响评价规范 （JTG B03-2006）
（6）公路隧道施工技术规范 （JTJ 042-94）
（7）公路工程集料试验规程 （JTG E42-2005）
（8）高速公路交通安全设施设计及施工技术规程 （JTG F71-2006）
（9）工程测量规范 （GB 50026-2007
（10）锚杆喷射混凝土支护技术规范 （GBJ 86-85）
（11）怀长路改建工程工程相关文件
2、工程概况及特点
2.1主要技术指标
主要技术指标表：2.1-1
序号
项目
单位
指标
备注
1
公路等级
二级公路
（单向双车道）
2
设计车速
公里/小时
60
3
行车道宽度
M
3.5×2
4
隧道类别
公路中隧道
5
建筑限界宽度
M
11
6
建筑限界高度
M
5
7
地震烈度
Ⅶ度
2.2工程概况
怀长路改建工程位于怀柔区，道路起点位于昌平区与怀柔区交界，终点位于怀柔区桥梓镇北台路，途经怀柔区九渡河镇、花木、团泉、黄坎、一渡河、歧庄、苏峪口、前茶坞，是连接昌平明十三陵和怀柔区各自然风景旅游区的通道，线路总长25.574km.全线在K12+372.0～K12+925.0设置隧道一座——西四渡河隧道，该隧道位于九渡河镇西四渡河村东北侧，隧道长553m,为公路中隧道。西四渡河隧址区地处军都山山地，地貌为剥蚀构造低山区。隧道工程地质概况：西四渡河隧道以微、弱、强风化白云岩为主，隧道进口处于朝向西北的斜坡地带，地形坡度约30度，主要由很破碎的强风化白云岩及较松散的碎石组成；隧道出口处于朝向接近正南的斜坡地带，地形坡度约，主要由很破碎的强风化白云岩及较松散的碎石组成
表2.2-1 隧道设计情况一览表
表2.2-1 隧道设计情况一览表
隧道名称
起点里程
终点里程
长度
围岩类别
明洞（洞门结构）
V
IV
西四渡河隧道
K12+372
K12+925
553
60
383
110
各级围岩复合式衬砌支护见表2.2-2
表2.2-2复合式衬砌支护类型
衬砌
类型
围岩
级别
初期支护
C25二衬
超前、辅助施工
导管、锚杆
钢筋网
C20
喷砼
钢拱架
A型
明洞
－
－
－
－
拱墙70cm
仰拱70cm
P8钢筋混凝土
－
B型
明洞
边墙Φ42×4径向小导管在，纵环间距0.5×1.0m,
φ6.5 20x20cm
边墙喷混泥土
δ26cm
边墙20a工字钢
Δ50cm
拱墙50cm
仰拱50cm
P8钢筋混凝土
套拱50cm厚（钢筋）
C型
明洞
边墙Φ42×4径向小导管在，纵环间距0.5×1.0m,
φ6.5 20x20cm
边墙喷混泥土
δ26cm
边墙20a工字钢
Δ50cm
拱墙50cm
仰拱50cm
P8钢筋混凝土
套拱70cm厚（钢筋）
D型
明洞
边墙Φ42×4径向小导管在，纵环间距0.5×1.0m,
φ6.5 20x20cm
边墙喷混泥土
δ26cm
边墙20a工字钢
Δ50cm
拱墙50cm
仰拱50cm
P8钢筋混凝土
套拱70cm厚（钢筋）
A1
Ⅴ
墙部Φ42×4小导管，环向间距0.5×1.0m，L＝3.5m，
周边喷混泥土30cm
拱墙钢筋网Φ6.5, 20×20㎝（双层）
周边喷混泥土
δ30cm
拱、墙、仰拱I22a钢架
Δ50cm
拱墙50cm
仰拱50cm
P8钢筋混凝土
拱部Φ42×4超前小导管，环向间距0.4m，L＝3.0m，纵向每两榀拱架搭设一次
A2
Ⅴ
墙部Φ42×4小导管，环向间距0.5×1.0m，L＝3.5m，
拱墙钢筋网Φ6.5, 20×20㎝（双层）；
周边喷混泥土δ30cm
拱、墙、仰拱I22a钢架0.5m一榀；
拱墙50cm
仰拱50cm
P8钢筋混凝土
拱部Φ108×6超前管棚，环向间距0.4m，小桩号方向L＝24m，大桩号方向L＝19m，拱部Φ42×4超前小导管，L＝3.0m，环向间距0.4m，纵向每两榀拱架搭设一次
B
Ⅴ
墙部Φ42×4小导管，环向间距1.0×1.0m，L＝3.5m，
拱墙钢筋网Φ6.5, 20×20㎝；
周边喷混泥土δ26cm
拱、墙、仰拱I20a钢架0.5m一榀
拱墙45cm
仰拱45cm
P8钢筋混凝土
拱部Φ42×4超前小导管，环向间距0.4m，L＝3.0m，纵向每两榀拱架搭设一次
C
Ⅴ
墙部Φ42×4小导管，环向间距0.75×1.0m，L＝3.0m，
拱墙钢筋网Φ6.5, 20×20㎝；
周边喷混泥土δ26cm
拱、墙、仰拱钢架I20a0.75m一榀；
拱墙45cm，
仰拱45cm,
P8钢筋混凝土
拱部Φ42×4超前小导管，环向间距0.4m，L＝3.0m，纵向每两榀拱架搭设一次
Ⅳ
拱墙砂浆锚杆L=3.0m,纵环向间距1.0×1.0m；
拱墙钢筋网Φ6.5, 20×20㎝；
喷混凝土24cm；
拱墙I16钢架间距1.0m一榀
拱墙喷混泥土22cm
拱墙40cm，
仰拱40cm,
P8混凝土
工程地质情况
根据隧道穿过山体的地形地貌、岩性及地质构造条件和开挖条件等，将隧道分为五个工程地质段（隧道纵断面示意如下图所示）：
（1）K12＋392.0～K12＋639.0
洞顶、洞身及洞底均为中风化白云岩，节理裂隙发育，岩体破碎，呈碎裂状结构，基底基本稳定，该段隧道围岩分级为Ⅴ级。
（2）K12＋639.0～K12＋689.0
K12＋650.0～K12＋680.0洞顶为碎石及粘性土层，洞身为强风化及中风化白云岩，洞底为中风化白云岩，节理裂隙发育，岩体破碎，呈碎裂状结构，基底基本稳定。该段隧道围岩分级为Ⅴ级。
（3）K12＋689.0～K12＋725.0
洞顶、洞身及洞底均为中风化白云岩，节理裂隙发育，岩体破碎，呈碎裂状结构，基底基本稳定，该段隧道围岩分级为Ⅴ级。
（4）K12＋725.0～K12＋835.0
洞顶、洞身及洞底均为微风化白云岩，节理裂隙发育，岩体较破碎，呈镶嵌碎裂状结构，基底基本稳定，该段隧道围岩分级为Ⅳ级。
（5）K12＋835.0～K12＋915.0
洞顶、洞身为强风化白云岩，洞底均为中风化白云岩，节理裂隙发育，岩体破碎，呈碎裂状结构，基底基本稳</p>
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